Koch-Chemie Heavy Cut "H9.02" Pulimento Abrasivo Grueso 1000ml

Quitar las rayas profundas del barniz con el Koch-Chemie Heavy Cut H9.02

¿Qué es el Koch-Chemie Heavy Cut H9.02? Un pulimento abrasivo grueso sin aceite de silicona, con grado de corte 9,0 y grado de brillo 6,0 que quita a máquina del barniz las marcas de lijado hasta grano 1.200, las rayas profundas y la oxidación. No es un pulimento de acabado, no va en superficies calientes y no es para quien pule por primera vez sin medidor de espesor.

Koch-Chemie Heavy Cut H9.02 es un pulimento abrasivo grueso de Koch-Chemie con partículas de óxido de aluminio extremadamente homogéneas que quitan a máquina del barniz rayas profundas, oxidación fuerte, niebla de pintura y marcas de lijado hasta grano 1.200. Las partículas se rompen durante la pasada hasta volverse translúcidas, y siguen cortando sin quemar el tiempo suficiente para corregir un panel entero sin recargar.

Eso es justo lo que separa al H9.02 de los rubbing compounds de toda la vida: en vez de partículas grandes y gruesas metidas en un vehículo de cera, la fórmula tira de una distribución granulométrica bien ajustada que se rompe mientras pules y por eso en la segunda fase de la pasada se vuelve más fina sola. El resultado es un brillo bastante más alto con el mismo corte — menos hologramas tras el primer paso, y muchas veces un punto de partida que solo pide una etapa siguiente. Dentro de la gama de pulimentos Koch-Chemie, el H9.02 es la etapa de corrección gruesa sobre la que se apoyan los productos de acabado más finos.

• Grado de corte 9,0 con grado de brillo 6,0. Con el mismo corte, el H9.02 deja un brillo bastante más limpio que el anterior H9.01 (brillo en 5,0). Las marcas de lijado hasta grano P1200 las quita en una sola pasada, y las rayas de 50 micras en el barniz quedan planas en dos o tres pasadas. Después de ese paso, en la mayoría de los casos basta un solo repaso con el Micro Cut M3.02.
• Sin aceite de silicona y bajo en COV. Sin aceite de silicona no quedan restos de desmoldeante en la pintura que luego rechazarían un coating cerámico o un sealant mojado sobre mojado. El polvo es prácticamente cero si trabajas como toca, porque el óxido de aluminio se queda ligado en la fase en la que se deshace en vez de salir volando.
• Dos opciones de pad para dos niveles de gravedad. Con el pad de lana de oveja y una rotativa quitas marcas de lijado de P1200 a P2500 — máximo corte en mínimo tiempo. Con el Heavy Cut Foam Pad Rojo en la versión 2024 trabajas marcas de lijado de P1500 a P3000 también con pulidoras de órbita excéntrica, lo que le facilita bastante la vida a quien hace detailing en casa con máquinas estilo GA6/DA.

Lo que vemos en el día a día: El fallo más común con el H9.02 es poco pulimento en la primera pasada y demasiado en todas las siguientes. Cuando cebas un pad nuevo, lo empapas por toda la cara — solo así las partículas y el pad trabajan de verdad juntos. A partir de la segunda sección bastan 3 a 5 gotas del tamaño de un guisante por panel de 40×40 cm. Si en la segunda sección ya vuelves a inundar medio pad, acabas con una capa de restos abrasivos de más que baja el brillo de forma visible.

Barniz frío. Pad bien empapado. Hasta el translúcido.

El Heavy Cut H9.02 solo va sobre barniz frío, seco y sin contaminación. La contaminación que queda hace de grano abrasivo y graba rayas nuevas.

Antes de cada ronda de pulido hay que desengrasar el barniz, mejor con un limpiador IPA de la gama prep, para quitar antes los restos de cera. Para la elección de máquina el fabricante marca una prioridad clara: rotativa a velocidad media para el máximo corte.

La generación 2024 de los pads Heavy Cut ahora también permite el uso con pulidoras de órbita excéntrica (pulidoras DA) — el brillo queda parecido, el tiempo de corte por panel sube alrededor de un 20 por ciento. En el pad nuevo, al cebar pones una película uniforme, la repartes con la presión de los dedos con la máquina apagada y luego arrancas en velocidad 1 a 2.

En cruz y con presión moderada trabajas un panel de 40 por 40 centímetros hasta que el pulimento se vuelve translúcido. Ese es el punto en el que las partículas se han roto del todo y el óxido de aluminio ha llegado a su máxima finura.

Antes de ese punto el grano corta todavía demasiado y deja una microestructura áspera, después de ese punto el pad trabaja en seco y hace hologramas. Dos o tres pasadas de sección por panel son lo estándar; en defectos más marcados, mejor achicar el panel que alargar el tiempo de trabajo.

Los restos los quitas con una microfibra limpia y sin bordes — no frotes, pasa y ya. Entre panel y panel controlas la saturación del pad: si está apelmazado y brilla, lo abres con un cepillo limpia-pads; si está embadurnado, lo cambias en vez de seguir peleando.

El grado de corte 9,0 quita el P1200. Hasta la imprimación no.

El Koch-Chemie Heavy Cut H9.02 es un pulimento de corrección, no un arreglo. Todo lo que está dentro del grosor del barniz — swirls de túnel de lavado, marcas de pulidora, marcas de lijado tras lijado en húmedo hasta P1200, grabados de manchas de agua, grabado leve de excrementos de pájaro, mateado por UV — vuelve en una a tres pasadas. Lo que ya llega a la capa de color o a la imprimación no lo arregla ningún pulimento del mundo.

Un medidor de espesor de pintura es obligatorio para trabajo serio a grado de corte 9. Los barnices OEM modernos están entre 40 y 60 micras, y una sola pasada de H9.02 quita 1 a 3 micras según pad y presión. Quien trabaja sin medidor y corrige tres veces, sobre barniz negro azabache se planta en la capa de color antes de lo que cree — y ahí no te salva ni el pulimento de acabado ni el sealant, solo repintar.

Los límites honestos: las manchas de betún, alquitrán o silicona no reaccionan químicamente con el óxido de aluminio — para eso necesitas un tar remover antes de pulir. Los barnices japoneses muy blandos (blanco Toyota, algunos rojos Mazda) con el pad de lana de oveja pueden virar rápido a la fase de hologramas, aquí mejor arrancar directo con el Foam Pad Rojo.

Para la corrección fina de rayas medias el H9.02 va sobrado — ahí la herramienta correcta es el Fine Cut F6.01. Si tienes defectos profundos: H9.02 en el primer paso. Si el problema son rayas de túnel de lavado hasta P2500: el F6.01 sobra de sobra él solo.

Para correcciones serias, no para el repaso de verano.

El Koch-Chemie Heavy Cut H9.02 es el producto de entrada para todo el que se toma la corrección de pintura como oficio. Para quien pule de vez en cuando va sobrado.

El público son detailers de casa motivados con rotativa o DA, preparadores semipro con flota fija que sacar adelante, y profesionales que preparan coches de ocasión para la reventa. Quien refresca su coche nuevo una vez al año, va mucho mejor con un pulimento más fino como el F6.01 o uno multiusos.

En lo económico, el bote de 250 ml ya es el formato estándar para uso particular: a 2 o 3 mililitros por panel rinde para unos 100 a 125 paneles, o sea más o menos tres a cuatro correcciones completas — sale un coste de material de unos 14 a 17 céntimos por panel, cebado del pad incluido. El bote de 1 litro compensa a partir de la décima corrección al año, y la garrafa de 5 litros es el formato para talleres a pleno rendimiento.

En la práctica de Detailing1 el H9.02 nunca va solo — es el paso 1 de un sistema de pulido de dos o tres etapas. El workflow Koch-Chemie típico: H9.02 sobre el Heavy Cut Pad Rojo para la corrección gruesa, Fine Cut F6.01 sobre el Fine Cut Foam Pad Amarillo para igualar la estructura de lijado, Micro Cut M3.02 para quitar los hologramas. Si te saltas el paso 3, en colores oscuros te quedas con micromarcas de lijado visibles. Más del 87 por ciento de quienes compran el H9.02 meten el F6.01 en el mismo carrito — justo por esto.

Pero la palanca más grande para un resultado limpio no está ni en el pulimento ni en el pad, sino en el estado del barniz antes de la primera gota. Una prep limpia — clay bar, IPA wipedown, enmascarar las molduras — ahorra de media una pasada de pulido completa.

Pero el mejor consejo del H9.02 llega solo al final: después de pulir, repasa el barniz con IPA antes de sellar. Si no, los aceites que quedan del pad bastan para recortar la duración de un coating cerámico un 30 a 40 por ciento — y te das cuenta tres meses después. Después de la sesión guarda los pads húmedos en un cubo con agua templada y pad-cleaner, no los dejes secarse — eso les parte la vida útil por la mitad.

Anwendung des Koch-Chemie Heavy Cut H9.02

Prep, Prime, Polish bis zur Transluzenz

Bevor der erste Tropfen aufs Pad kommt, muss der Lack gewaschen, dekontaminiert (Claybar bei Bedarf) und mit einem IPA-Reiniger entfettet werden. Wachsrückstände oder Silikonreste von Vorbehandlungen würden sonst mit der Politur reagieren und die Schleifwirkung unregelmäßig machen.

Beim Erst-Primen eines frischen Heavy Cut Pads oder Lammfellpads die Politur flächig auf das gesamte Pad auftragen und mit dem Finger in die Schaumstruktur einmassieren. Ab der zweiten Sektion reichen 3 bis 5 erbsengroße Tropfen pro 40x40-cm-Panel.

Maschine bei ausgeschaltetem Zustand aufs Panel setzen, auf Stufe 1 bis 2 die Politur flächig verteilen, dann auf Arbeitsdrehzahl (mittel) erhöhen. Im Kreuzschliff-Muster mit moderatem Anpressdruck arbeiten, bis die Politur transluzent wird — an diesem Punkt ist das Aluminiumoxid vollständig zerfallen und hat seine feinste Phase erreicht.

Zwei bis drei Sektionspassagen pro Panel sind der Standard. Rückstände mit einem sauberen, kantenfreien Mikrofasertuch abwischen. Nach der Grobkorrektur folgt der Feinschritt mit der Fine Cut F6.01 und der Finish mit Micro Cut M3.02.

Hinweise: Die H9.02 ist nicht für heiße Oberflächen oder direkte Sonneneinstrahlung geeignet — das Pad würde trocken laufen und Hologramme erzeugen. Sehr weiche japanische Klarlacke nur mit dem Foam Pad Rot bearbeiten, nicht mit Lammfell. Vor dem Versiegeln mit IPA abziehen, sonst leidet die Standzeit der Keramikversiegelung um 30 bis 40 Prozent. Vor Gebrauch kräftig schütteln. Frostfrei zwischen 5 und 30 °C lagern, nach Anbruch innerhalb von 24 Monaten aufbrauchen. Pads feucht in Pad-Cleaner-Wasser aufbewahren, nicht austrocknen lassen.