ZviZZer Allround Shampoo Champú para coche 1000ml

Lavar la pintura sin quitar la cera y el sealant

¿Qué es el ZviZZer Allround Shampoo? Un champú de coche de pH suave para el lavado a mano regular, que hace mucha espuma y crea una película deslizante, para que la película de carretera, el polvo y la grasa salgan sin rayar mientras la cera, el sealant o el coating cerámico que ya tienes se quedan intactos. No es un limpiador ácido para cal y manchas de agua, ni un quitainsectos ni un quitaalquitrán.

El ZviZZer Allround Shampoo es un champú de coche ligeramente alcalino de ZviZZer para tu lavado a mano semanal. Con un pH de 9,0 despega la película de carretera, el polvo y la grasa y a la vez monta una película deslizante con cuerpo, que hace que la manopla de lavado resbale sobre la pintura en vez de frotar la suciedad. Está ajustado para limpiar una capa de cera, un sealant o un coating cerámico que ya tienes sin atacar la protección.

• Un litro da para unos 40 cubos. Se dosifica a 15-30 mililitros por 5 litros de agua, o sea más o menos un tapón por cubo. De la botella de 1 litro sacas así unos 40 lavados con plena espuma y pleno deslizamiento, sin tener que comprar más a media faena.
• El pH 9,0 te cuida la protección en vez de quitártela. El Allround Shampoo está ajustado a propósito solo ligeramente alcalino y limpia cera, sealant y coating cerámico sin disolverlos. Si lavas tu coche con coating usando lavavajillas, pierdes el beading tras unos pocos lavados; con este champú se queda ahí.
• Una botella para el cubo y el cañón de espuma. A 15-30 mililitros por 5 litros es tu champú de cubo, a unos 15 mililitros por 1 litro se convierte en una solución de prelavado para el cañón de espuma. Así cubres el prelavado y el lavado a mano con un solo producto.

Lo que vemos en el día a día: El fallo más común es lavar con un solo cubo y demasiado poco champú. Si metes la manopla siempre en la misma agua turbia, vuelves a frotar la arena suelta contra la pintura y sacas swirls finos. Coge dos cubos, uno con champú y otro con agua limpia de aclarado, y no escatimes en la dosis. En un BMW Serie 3 negro vimos justo eso: con un cubo, micro-rayas finas al sol; con dos, una pintura limpia.

Dos cubos llenos de película deslizante y no al sol

El Allround Shampoo lo echas a 15-30 mililitros por 5 litros de agua en el cubo de lavado y lo montas con un chorro de agua fuerte, hasta tener una espuma densa con un deslizamiento que notas.

Lava de arriba abajo, porque los bajos son lo más sucio y van los últimos. Trabaja con una manopla de microfibra en pasadas rectas y aclárala en el segundo cubo después de cada pasada. El paño de microfibra a juego lo coges luego para secar, mientras la pintura siga mojada.

No laves nunca sobre pintura caliente ni a pleno sol, o el champú se seca encima y deja regueros. Como espuma de prelavado disuelves unos 15 mililitros por 1 litro y dejas actuar la espuma un momento, antes de aclarar la suciedad gruesa con la hidrolimpiadora. Todos los productos de lavado y limpieza los encuentras en la categoría Lavado y Limpieza.

Película de carretera y polvo sí cal e insectos no

El Allround Shampoo despega de forma fiable la película de carretera diaria de polvo, hollín de escape y grasa, pero no es un limpiador especial para incrustaciones quemadas o minerales.

Su terreno es el lavado de mantenimiento regular de un coche bien cuidado, que pasa por el lavado a mano cada una o dos semanas y tiene que mantener su brillo. En un daily con coating el agua sigue perlando después del lavado igual que antes, porque el champú no quita la protección.

Los límites están claros. Cuando hay manchas de cal y de agua sobre la pintura, por ejemplo tras secarse al sol en una zona de agua dura, entonces necesitas el Sour Shampoo ácido con pH 3,4 a 3,8, que disuelve esos restos minerales. Restos de insectos pegados, salpicaduras de alquitrán y partículas ferrosas no los quita ningún champú, esos salen antes con un pretratamiento específico.

Para quien cuida el coche con regularidad no para la limpieza a fondo

El Allround Shampoo es la elección correcta si lavas el coche a mano con regularidad y no quieres reconstruir cada vez la protección que ya tienes.

Es menos adecuado como champú único en dos casos. Si quieres dejar a cero de una vez una pintura muy descuidada con cal, alquitrán y cera vieja, necesitas productos especiales ácidos y decapantes. Y si solo pasas por el túnel de lavado de vez en cuando, no necesitas ningún champú de lavado a mano. Para el repaso puntual coges el Sour Shampoo ácido, para el día a día el Allround.

El único punto que casi nadie pilla es la dosificación como protección antirrayas. La mayoría ahorra en champú y luego se extraña de las micro-rayas, cuando es justo esa película deslizante de una dosis completa la que hace que la arena resbale sobre la pintura en vez de incrustarse. Mejor un chorro de más en el cubo que una hora de pulido al final.

Anwendung des ZviZZer Allround Shampoo

Von der Vorwäsche bis zum kratzarmen Finish

Spüle das Auto zuerst mit klarem Wasser oder Vorwasch-Schaum ab, damit der grobe Schmutz weg ist, bevor der Waschhandschuh den Lack berührt. Für den Schaum löst du etwa 15 Milliliter Allround Shampoo auf 1 Liter Wasser in der Schaumkanone und lässt ihn kurz wirken, ohne anzutrocknen.

Für die Handwäsche gibst du 15 bis 30 Milliliter auf 5 Liter Wasser in den Wascheimer und schäumst kräftig auf, bis ein dichter Schaum mit spürbarem Gleitfilm steht. Arbeite mit zwei Eimern, einem mit Shampoo und einem mit klarem Spülwasser, und tauche den Waschhandschuh nach jeder Bahn im Spüleimer aus.

Wasche von oben nach unten und die schmutzigen Schweller zuletzt, immer in geraden Bahnen statt im Kreis. Danach mit klarem Wasser abspülen und mit einem Mikrofasertuch trocknen, solange der Lack noch nass ist. Weitere Wasch- und Reinigungsprodukte findest du in der Kategorie Waschen und Reinigen.

Hinweise: Das Allround Shampoo ist mit pH 9,0 leicht alkalisch und schont vorhandenes Wachs, Sealant und Keramik-Coating. Kalk- und Wasserflecken löst es nicht, dafür ist das saure Sour Shampoo gedacht. Nie auf heißem Lack oder in praller Sonne waschen, sonst entstehen Schlieren. Augen- und Hautkontakt vermeiden und Handschuhe tragen. Behälter dicht geschlossen, frostfrei und vor direkter Sonne geschützt lagern, nach Anbruch innerhalb von 24 Monaten aufbrauchen.