Dr. Wack "P21S" P21S "Reifen-Glanz" Cuidado de neumáticos 400ml

Dr. Wack P21S Reifen-Glanz – negro profundo y protección duradera para tus neumáticos

¿Cómo devuelve el Dr. Wack P21S Reifen-Glanz el brillo a los neumáticos viejos y apagados?
Su fórmula protectora resistente a los UV y a la intemperie reaviva al instante los neumáticos descoloridos, los protege a largo plazo y deja un negro profundo y uniforme.

Con el Dr. Wack P21S Reifen-Glanz les das a tus neumáticos el aspecto que se merecen: negro profundo y cuidado, y protección duradera frente al sol, la sal, la lluvia y la suciedad. Este cuidado de neumáticos va después del lavado – perfecto para entusiastas, preparadores de coches de ocasión y para cualquiera que quiera un coche que cuadre entero. Dr. Wack apuesta por una fórmula contrastada de la serie P21S, conocida por su rendimiento sin concesiones en el cuidado de llantas y neumáticos.

• Brillo intenso y duradero: Devuelve al momento el negro de nuevo a los neumáticos descoloridos y lo mantiene gracias a los filtros UV y a una capa protectora hidrófoba, incluso tras la lluvia o el túnel de lavado.

• Protección duradera frente a la intemperie: Protege el flanco del neumático de la radiación UV, la sal de carretera y el ozono – la goma se mantiene flexible y envejece mucho más despacio.

• Aplicación sencilla y limpia: Listo para pulverizar desde el bote – sin repasar, sin churretes. Un bote da para hasta 35 neumáticos.

Tecnología de cuidado de neumáticos con protección UV y frente al clima

La fórmula del P21S Reifen-Glanz se basa en una mezcla protectora sintética que se posa como una película flexible sobre el flanco del neumático. Esa película protege activamente de la radiación UV, la lluvia ácida, la sal de carretera y el oxígeno – justo lo que con el tiempo reseca y decolora la goma. A la vez, la receta lleva agentes de cuidado que mantienen la goma flexible y previenen las microfisuras. A diferencia de los productos de silicona baratos, la película de brillo de P21S no queda pegajosa, sino que deja un negro profundo con brillo natural – sin película grasa. Así el neumático sigue viéndose fresco después de varias salidas bajo la lluvia, sin retoques. El resultado: neumáticos limpios y cuidados que suben el conjunto del coche y rematan el trabajo de detailing en pintura y llanta.

Aplicación: preparas el neumático, pulverizas y listo

Usar el P21S Reifen-Glanz es de lo más sencillo y práctico en el día a día: primero limpia bien los neumáticos, mejor con un champú neutro como el A1 Speed Shampoo o con un limpiador específico de neumáticos y llantas. Después los neumáticos tienen que estar completamente secos – así la película de brillo agarra de forma uniforme. Pulveriza el producto sobre el flanco desde unos 10–15 cm. Con una capa uniforme basta. Si cae algo en la llanta o en la banda de rodadura, lo retiras con un paño de microfibra suave. En pocos minutos sale un negro profundo y uniforme. Para un acabado perfecto y protección extra conviene aplicarlo cada 2.º–3.º lavado – así la película de cuidado se mantiene estable y la superficie protegida. Importante: no pulverizar sobre la banda de rodadura ni sobre los discos de freno.

Resultados, duración y efecto de cuidado

Una vez aplicada, la película de brillo del Dr. Wack P21S Reifen-Glanz aguanta sorprendentemente bien. Incluso tras la lluvia o un paso por el túnel de lavado el negro profundo sigue a la vista. La goma se mantiene blanda y flexible, así que las grietas finas de envejecimiento aparecen mucho menos. Como la fórmula se reparte de forma uniforme, el neumático se ve como nuevo – ideal también para preparar coches de ocasión o para eventos show-&-shine. Frente a los cuidados de neumáticos al agua, P21S aguanta más sin dejar churretes ni atraer polvo. El resultado es un aspecto cuidado que dura y que remata el trabajo en pintura, cristales y llantas. Si te importa que el coche cuadre entero, este tipo de negro profundo ya no lo vas a querer soltar.

Preguntas frecuentes sobre Dr. Wack P21S Reifen-Glanz

¿Cuánto dura el efecto brillo del P21S Reifen-Glanz? Según cómo conduzcas y el tiempo que haga, el brillo aguanta varias semanas – incluso tras la lluvia o el túnel de lavado.

¿Puedo aplicar el Reifen-Glanz sobre neumáticos mojados? No, los neumáticos deben estar completamente secos para que la película protectora se forme de manera uniforme.

¿Ataca el producto a las llantas o a la pintura? No, la fórmula respeta los materiales. Si cae algo en la llanta, lo retiras sin más con un paño suave.

¿Cada cuánto debo aplicar el P21S Reifen-Glanz? Aplicarlo cada dos o tres lavados mantiene la película protectora y un brillo constante.

¿De verdad da un bote para 35 neumáticos? Sí, gracias a lo poco que gasta el pulverizador, un bote de 400 ml cubre unos 35 neumáticos estándar.

Última actualización: 27.10.2025 — Autor: Daniel (Detailing1)

Anwendung des P21S "Reifen-Glanz"

Ein Umlauf pro Flanke, dann fünf Minuten Ruhe

Der Reifen kommt sauber und trocken unter die Dose. Nach der Wäsche heißt das: Räder abledern oder rund 10 Minuten abtropfen lassen. Auf feuchtem Gummi schwimmt der Film auf und trocknet fleckig. Sitzt auf der Flanke noch alter Reifenbelag oder Bremsstaub, läuft vorher ein Reifenreiniger darüber, sonst haftet der neue Film auf dem alten Belag statt auf dem Gummi.

Dose kräftig schütteln, dann aus 10 bis 15 cm Abstand gleichmäßig auf die Flanke sprühen. Ein Umlauf reicht. Rechne mit knapp 11 ml pro Reifen, das sind rund 35 Reifen aus einer 400-ml-Dose. Wer den Sprühnebel ganz vermeiden will, sprüht auf einen alten Applikator oder ein gefaltetes Stück Küchenrolle und zieht damit um die Flanke — das ist sauberer und gleichmäßiger als freihändig.

Alles, was auf Lauffläche, Felge oder Radhausschale gelangt ist, wird sofort mit einem weichen Tuch abgerieben. Nicht später, sondern bevor es antrocknet. Auf der Aufstandsfläche hat ein glatter Pflegefilm nichts verloren, und auf Bremsscheibe und Belag erst recht nicht.

Danach 5 Minuten stehen lassen, bevor der Wagen bewegt wird. In dieser Zeit zieht das Lösemittel ab und der Film wird grifffest. Fährst du sofort los, schleudert der Überschuss durch die Radrotation auf Schweller, Radlauf und Heck. Bei zweiwöchentlicher Wäsche legst du nach jeder zweiten Runde nach, dann bleibt die Flanke gleichmäßig dunkel.

Hinweise: Steht der Reifen in der Sonne und ist handwarm, zieht das Lösemittel zu schnell ab und der Film wird streifig; dann besser in den Schatten rangieren. Der Glanz übersteht nach Herstellerangabe viele Regenfahrten und rund zwei bis drei Waschanlagen — plane ihn als wiederkehrenden Schritt ein, nicht als Dauerschutz. Das Ausblühen der Ozonschutzmittel stoppt er nicht, die graubraune Flanke kommt zurück, sobald der Film weg ist. Profiltiefe, Reifenalter und Luftdruck ersetzt keine Pflege. Die Dose kühl und schattig lagern und nicht im aufgeheizten Sommer-Kofferraum liegen lassen.