Brillo o satinado: qué acabado va en el flanco del neumático
Daniel von Detailing1 |
Koch-Chemie
Teerwäsche A "Tea" eliminador de alquitrán y betún
Perfect bitumen and tar removers for a flawless finish
Disponibles (9× 1000 ml / 1 liter)Pedido pendiente (1× 10 liters)Reserva (20 liters)Desde 9,97€Inhalt: 1000mlPrecio unitario (9,97€ / l)Agotado
Koch-Chemie
Tinten- & Kuli-Ex "Tex" quitatintas y quitabolígrafo
Effective ink and ballpoint pen remover for clean textiles
Pedido pendiente (2 unidades)14,41€Inhalt: 250mlPrecio unitario (57,64€ / l)AgotadoKoch-Chemie
Desengrasante antisilicona y cera "Sil"
Efficient removal of silicone oils and waxes
Muy poca disponibilidad (1 unidad)44,92€48,79€Inhalt: 5lPrecio unitario (8,98€ / l)Agotado
Detailing101
Ver todos-
-
Tratamiento cerámico para el coche: qué aguanta y qué deja fijado
Jasper von Detailing1 |
-
¿Cada cuánto pulir el coche? Tu barniz tiene ocho micras
Daniel von Detailing1 |
-
Pulir el coche a mano o con máquina — hasta dónde llega cada camino
Daniel von Detailing1 |
-
Pulido antiholograma: los hologramas nacen al pulir
Daniel von Detailing1 |
-
Pulidora para coche — elegir entre orbital y rotativa
Daniel von Detailing1 |
-
El color del pad no te dice su dureza
Daniel von Detailing1 |
-
Pulir arañazos: cuánto barniz tienes en realidad
Daniel von Detailing1 |
-
Limpiar llantas de aleación: qué acabado tienes en realidad
Daniel von Detailing1 |
-
-
Limpiar llantas con remedios caseros: por qué el polvo de freno incrustado se queda
Daniel von Detailing1 |
-
Setting up a foam lance: nozzle, dosing and dwell time
Jasper von Detailing1 |
