Dr. Wack "S100" Spray catena High End "S100" per moto 600ml

Cura della catena moto Dr. Wack: spray catena High End "S100"

Lo spray catena Dr. Wack "S100" High End dà il massimo delle prestazioni anche sotto carichi estremi e con una guida sportiva. Grazie agli additivi ad alte prestazioni e al PTFE, ti dà un’eccellente protezione anti-usura, una lubrificazione al top, un’alta resistenza al lavaggio e una gran protezione anticorrosione — e con la formula anti-sbavatura la catena resta pulita e il kit catena dura nettamente di più.

• Massima protezione: Additivi ad alte prestazioni & PTFE garantiscono un’eccellente protezione da usura e corrosione, anche sotto carichi estremi.

• Catena pulita, kit catena che dura di più: Non schizza via, alta resistenza al lavaggio, soprattutto quando guidi sotto la pioggia.

• Si usa ovunque: Adatto a catene con O‑, X‑ e Z‑Ring; l’ottima capillarità assicura una lubrificazione a lunga durata.

Prestazioni estreme per una guida sportiva

Questo spray è formulato con precisione per offrire un’eccellente protezione anti-usura e una buona lubrificazione anche sotto i carichi più alti. La combinazione di additivi ad alte prestazioni e PTFE tiene la catena perfettamente lubrificata anche ad alti regimi e con uno stile di guida aggressivo.

Catena pulita al massimo chilometraggio

Grazie alla formula anti-sbavatura lo spray catena resta ben aggrappato — quindi meno nebbia di spray su cerchio e telaio e una trasmissione più pulita. L’alta resistenza al lavaggio protegge a lungo dalla perdita di lubrificazione anche sul bagnato, il che alza direttamente il chilometraggio del kit catena.

Uso versatile & protezione a lunga durata

Adatto a tutti i tipi di catena (O/X/Z‑Ring), applicato con precisione con la testa spray — e per giunta in fretta e senza sprechi. L’ottima capillarità fa arrivare lo spray in ogni giunzione tra le maglie, così hai una protezione totale affidabile.

How to correctly apply S100 High End chain spray

It is best to apply the spray after a ride, when the chain is still warm to the touch. It should be clean and dry — if it is heavily soiled, degrease it beforehand with a chain cleaner and let it air dry, otherwise you will trap dirt under the lubricant film.

Place the motorcycle on the center stand or paddock stand and slowly turn the rear wheel by hand. Spray precisely onto the inside of the chain using the spray head so that the product reaches every link throughout the entire rotation. Its excellent creeping ability distributes it deep into the joints.

Let the spray soak in for a few minutes so that the solvent evaporates and the film adheres without being thrown off. Remove any excess with a cloth. It is suitable for O-, X-, and Z-ring chains. Check the chain tension regularly according to the manufacturer's specifications — this does not replace the need for lubrication.