Decide il tuo comune se a casa puoi accendere l'idropulitrice

Il sabato resta asciutto, l'auto ha raccolto per tutto ottobre foglie, film stradale e polvere dei freni, e al brico c'è un'idropulitrice in offerta. La domanda ovvia è quanti bar deve avere. Quella più importante, prima di comprarla, non se la fa quasi nessuno: puoi lavare l'auto a casa, e per giunta con l'alta pressione? La risposta non dipende dalla macchina, ma dal tuo CAP.

In Germania, se puoi lavare l'auto a casa con l'idropulitrice lo stabiliscono la legge federale sulle acque (Wasserhaushaltsgesetz) e il regolamento del tuo comune. Alcuni comuni la ammettono sotto i 60 bar, altri la vietano del tutto. Se lo chiarisci prima dell'acquisto, compri la macchina giusta oppure nessuna.

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A decidere se puoi lavare a casa è il comune

Una legge nazionale che vieti espressamente di lavare l'auto a casa non esiste; la cornice la dà la legge sulle acque, i dettagli li fissa ogni comune nel suo regolamento.

Al § 5 la legge sulle acque obbliga chiunque a evitare l'inquinamento delle acque. Il § 48 stabilisce che le sostanze possono finire nel sottosuolo solo se le acque sotterranee non ne vengono alterate negativamente. Quello che l'acqua di lavaggio si porta via dalla tua auto rientra proprio qui. Per questo la decisione vera passa al comune: sa dove scorre l'acqua del tuo vialetto e scrive le regole di conseguenza.

Per te significa che quello che è permesso a tuo cognato a Monaco di Baviera può essere vietato a Friburgo. Le guide che scrivono in blocco “a casa si può” oppure “a casa è tutto vietato” sbagliano entrambe. Fa fede solo il testo del tuo regolamento, e di solito lo trovi sul sito del servizio fognature comunale (Stadtentwässerung) o dell'ufficio ambiente (Umweltamt).

Prima di mettere mano al portafoglio per le idropulitrici, conviene quindi una telefonata all'autorità idrica locale (untere Wasserbehörde) o all'ufficio comunale per l'ordine pubblico (Ordnungsamt). Chiedi tre cose precise: lavo su una superficie impermeabile allacciata alla fognatura, posso usare detergenti, e c'è un limite di pressione per le idropulitrici. Con queste tre risposte sai se una macchina ha senso per te.

Se sei in affitto o in un condominio, si aggiunge un secondo livello. Il regolamento della casa e l'atto di divisione condominiale (Teilungserklärung) stabiliscono a cosa serve un posto auto. Il Tribunale regionale di Amburgo (Landgericht Hamburg) ha considerato la dicitura “Kfz-Stellplatz” (posto auto) in un atto di divisione come una chiara destinazione d'uso (rif. 318 S 107/13). Ore di lavaggio ad alta pressione ci stanno di rado, e attaccarsi alla corrente o all'acqua condominiale senza chiedere è il modo più sicuro per litigare con i vicini.

Quello che finisce nel tombino spesso arriva dritto nel torrente

In molte città il tombino stradale non porta al depuratore, ma passa per la rete delle acque meteoriche e finisce senza alcun trattamento nel torrente più vicino, e olio, polvere dei freni e shampoo del vialetto fanno la stessa strada.

Gli addetti ai lavori lo chiamano sistema separato. Una condotta porta le acque nere di cucina e bagno al depuratore, una seconda raccoglie la pioggia da tetti, strade e cortili e la scarica direttamente in un corso d'acqua. Friburgo, per esempio, è drenata in gran parte così. L'ufficio per la tutela ambientale della città (Umweltschutzamt) scrive che tutto ciò che finisce in tombini, canaline o pozzetti di cortile arriva in pochissimo tempo in un corso d'acqua superficiale.

E quello che scorre via è più di semplice sporco. Durante il lavaggio si staccano residui di pastiglie dei freni e cerchi, residui di gas di scarico, grassi, catrame e tracce d'olio. A questo si aggiunge il detergente stesso. La città di Bielefeld fa notare che residui del genere possono rovinare molte migliaia di litri di acqua potabile. Su un fondo non pavimentato come prato, pietrisco o grigliati erbosi la miscela penetra nel terreno senza nessun filtro.

Di conseguenza le autorità prendono sul serio le violazioni. L'inquinamento di un corpo idrico è un illecito amministrativo, le guide parlano di multe fino a 50.000 euro, in Bassa Sassonia il catalogo delle sanzioni va da 50 a 50.000 euro. Se l'inquinamento è dimostrabile, entra in gioco il reato previsto dal § 324 del codice penale tedesco (Strafgesetzbuch). Con un singolo lavaggio non rovini un torrente, ma la somma di tanti vialetti si fa sentire eccome.

Tre città, tre regole per l'idropulitrice

Monaco ammette l'alta pressione su suolo privato sotto i 60 bar e i 60 gradi, Friburgo vieta del tutto le idropulitrici, Bielefeld le permette solo per il lavaggio delle superfici esterne con acqua pulita.

Il servizio fognature di Monaco (Münchner Stadtentwässerung) consente il lavaggio privato dei veicoli se la superficie è impermeabile e collegata alla fognatura comunale tramite un dissabbiatore. I detergenti devono essere privi di idrocarburi, le idropulitrici possono pulire superfici non sporche d'olio a meno di 60 bar e sotto i 60 gradi. Sono esclusi il lavaggio di sottoscocca, motore e ruote, e sulle strade pubbliche lavare è vietato del tutto.

Altre città lo scrivono ancora più chiaro. La legge sulle acque reflue di Amburgo (Hamburgisches Abwassergesetz) vieta al § 9 di lavare veicoli a motore su vie, strade e piazze pubbliche. Berlino, con la sua legge sulle acque (Berliner Wassergesetz), vieta che l'acqua di lavaggio con detergenti arrivi in un corso d'acqua attraverso la rete delle acque meteoriche, e gran parte della città è allacciata con sistema separato. L'idea di fondo è la stessa ovunque, la severità no.

Friburgo è molto più severa. Sono permessi la passata con spugna e acqua pulita e la sciacquata con la canna da giardino, per così dire al posto della pioggia. Sono vietati i detergenti, esplicitamente anche quelli con l'etichetta “eco”, e qualsiasi idropulitrice moderna. Bielefeld sta nel mezzo: su strade e terreni privati solo acqua pulita senza additivi, idropulitrici solo per il lavaggio delle superfici esterne, niente parti sporche d'olio, niente lavaggio motore o sottoscocca.

Da dove arrivano i 60 bar lo spiega la tecnica dietro le piazzole di lavaggio. I disoleatori separano l'olio dall'acqua sfruttando la differenza di densità. Funziona solo finché l'olio galleggia in gocce. Un getto duro a 130 o 160 bar spacca le gocce e, insieme allo shampoo, ne fa un'emulsione fine che scivola attraverso il disoleatore. Per questo la norma DIN 1999-100 limita pressione e temperatura di lavaggio a 60 bar e 60 gradi.

Con il limite dei 60 bar si compra in un altro modo

Se da te vale un limite di 60 bar, il numerone dei bar perde valore e contano portata, un ugello largo e una macchina che puoi regolare al ribasso.

Come un'idropulitrice per l'auto tolga davvero lo sporco l'abbiamo spiegato nel dettaglio nell'articolo contano i litri, non i bar: è la quantità d'acqua a sciacquare via lo sporco sciolto, la pressione da sola sulla vernice fa poco. Con un limite di pressione questo punto pesa ancora di più. Una macchina da 500 litri all'ora a pressione ridotta sciacqua una carrozzeria meglio di un rumoroso apparecchio da 160 bar che tanto non puoi tirare al massimo.

Due requisiti vengono spesso trascurati. Il rubinetto deve dare quello che la pompa aspira: una macchina da 450 litri all'ora vuole 7,5 litri al minuto in ingresso. Metti un secchio da 10 litri sotto il rubinetto esterno e cronometra quanto ci mette a riempirsi. Sotto gli 80 secondi l'allaccio basta. E le idropulitrici sono rumorose: nelle zone residenziali, la domenica e nei festivi, il regolamento tedesco sul rumore di apparecchi e macchine (Geräte- und Maschinenlärmschutzverordnung) non ne ammette l'uso.

Se il tuo comune vieta del tutto l'alta pressione su suolo privato, la risposta onesta è l'autolavaggio self-service. Lì l'acqua passa da dissabbiatore e disoleatore, e Kärcher indica per i suoi impianti self-service in media circa 50 litri a lavaggio. La canna da giardino a casa, invece, ne consuma da 70 a 150 litri. A quel punto una macchina tua ha più senso per il vialetto del giardino che per l'auto.

E il box self-service non è un ripiego. Una Kärcher SB Wash 5/10, secondo il produttore, lavora a 100 bar e 20 litri al minuto, cioè 1.200 litri all'ora, e scalda l'acqua fino a 60 gradi. È più portata di quanta ne tiri fuori la maggior parte delle macchine hobbistiche. Per l'ultimo risciacquo molti box usano acqua osmotizzata, che asciuga senza macchie di calcare. Fino a sabato resta asciutto, da lunedì le temperature scendono verso i quattro gradi: una buona finestra per l'ultimo lavaggio a fondo prima dell'inverno.

Lavaggio motore e prato sono vietati quasi ovunque

Quasi tutti i regolamenti escludono il lavaggio di motore e sottoscocca, il lavaggio su fondo non pavimentato e la pulizia in una zona di tutela delle acque, e sono proprio questi tre errori a procurarti guai più in fretta a casa.

L'errore più comune quando lavi l'auto a casa è il lavaggio del sottoscocca o del motore con la lancia. È proprio lì che stanno olio, grasso e liquido dei freni, e sono proprio queste le sostanze che non devono finire in fognatura. Monaco, Bielefeld e la maggior parte delle altre città lo escludono a casa, con qualsiasi macchina. Il secondo classico è il pulitore cerchi nel vialetto, che con la polvere dei freni scorre dritto verso il tombino.

Il terzo errore è il fondo. Prato, pietrisco, ghiaia e grigliati erbosi non sono una superficie di lavaggio, perché tutto penetra nel terreno senza filtro. Se il tuo terreno si trova in una zona di tutela delle acque, lavare fuori dalle piazzole apposite di solito è vietato del tutto, lo ricorda anche l'ADAC. Se ti riguarda lo vedi sulla mappa delle zone di tutela delle acque del tuo circondario.

La strada davanti a casa non è un'alternativa. In molte città lavare su suolo pubblico è espressamente vietato, e il codice della strada tedesco (Straßenverkehrsordnung) vieta al § 32 di sporcare o bagnare la carreggiata se questo può mettere in pericolo o ostacolare il traffico. Schiuma sull'asfalto e uno strato di foglie in autunno la trasformano in fretta in una pista di pattinaggio per chi va in bici.

Anche nel box self-service ci sono regole che molti non conoscono. Tanti gestori vietano i detergenti portati da casa, perché il loro impianto di scarico è tarato sulla propria chimica, compatibile con il disoleatore. La città di Bielefeld chiede espressamente di non usare detergenti propri negli autolavaggi self-service. Prima di inserire la prima moneta, leggi il cartello sul box. E tieni da parte una moneta per il risciacquo, altrimenti ti ritrovi con l'auto insaponata e il credito finito.

Senza acque di scarico restano lavaggio rinseless, asciugatura e cera

A casa ti resta tutto ciò che non produce acque di scarico: un lavaggio rinseless dal secchio quando lo sporco è leggero, un'asciugatura accurata dopo il box self-service e una cera prima dell'inverno.

Il Koch-Chemie Rapid Rinseless Wash "Rrw" è fatto proprio per questo caso. Diluisci il concentrato nel secchio come da etichetta, immergi un guanto di lavaggio, lavi un pannello alla volta e asciughi la superficie con un panno. Non si risciacqua niente, sul vialetto non scorre acqua di lavaggio.

Il limite, detto onestamente: per croste di sale, fango o sporco invernale pesante il rinseless non basta, e l'auto va al box. Il resto del secchio lo versi nello scarico di casa, non nel tombino. Se il tuo regolamento riguarda anche i detergenti senza scarico, lo chiarisci nella stessa telefonata.

Per il lavaggio rinseless ti serve un guanto che porti tanta soluzione e trattenga lo sporco tra le fibre. Il Koch-Chemie Exterior Wash Mitt ha 640 g/m² di microfibra e una cucitura interna che non striscia sulla vernice. Usa un lato pulito per ogni metà dell'auto e cambia guanto appena diventa grigio. Lavora dall'alto verso il basso, i sottoporta per ultimi.

Dopo il box self-service torni a casa con l'auto bagnata e la asciughi lì. Il THE COLLECTION Panno asciugatura "Aqua" Twisted Loop (1500 GSM) da 50 × 80 cm assorbe così tanta acqua che te la cavi con poche passate. Stendilo piatto e tiralo sulla vernice invece di strofinare. Il limite: il panno spesso, dopo ogni uso, va lavato a parte e senza ammorbidente, altrimenti perde assorbenza.

Prima che arrivino le prime notti fredde, una cera solida protegge la vernice per tutto l'inverno. Il Soft99 Fusso Coat 12 Months Wax Dark è pensato per vernici scure, per i colori chiari c'è il Fusso Coat 12 Months Wax Light. Dai una mano sottile: d'inverno il film ha bisogno di da 15 a 20 minuti prima che tu lo tolga. Se ne smolli troppa, poi combatti con gli aloni.

Bielefeld, tra l'altro, consiglia proprio le cere dure, perché durano di più e caricano meno le acque di scarico rispetto alle cere da lavaggio. Ecco il piano per il weekend: sabato mattina al box self-service, asciugatura a casa, cera nel primo pomeriggio finché c'è ancora luce ed è asciutto. L'abitacolo lo aspiri a casa, quello è permesso quasi ovunque, purché rispetti gli orari di quiete.

Detailing1-Insight: Prima che i clienti comprino da noi un'idropulitrice per l'auto, consigliamo un test da cinque minuti: rovescia un secchio da 10 litri di acqua pulita sul tuo posto auto e guarda dove va. Se sparisce in una pavimentazione drenante o nei grigliati erbosi, la superficie non è impermeabile. Se corre nella canalina verso la strada, sei attaccato alla rete delle acque meteoriche. Solo se l'acqua finisce in un pozzetto di cortile con dissabbiatore allacciato alla fognatura nera vale davvero la pena chiamare il comune.