Brillo o satinado: qué acabado va en el flanco del neumático
Daniel von Detailing1 |
Koch-Chemie
Protector-Wax "Pw" cera de conservación
Wet sealant with lotus effect and layer build-up after every wash
Disponibles (6× 1000 ml / 1 liter · 1× 20 liters)Pedido pendiente (1× 10 liters)Desde 32,71€35,48€Inhalt: 1000mlPrecio unitario (32,71€ / l)AgotadoKoch-Chemie
Hand Wax "W0.01" carnauba wax sealant
High-quality carnauba wax for long-lasting shine and protection
Muy poca disponibilidad (1 unidad)115,91€125,34€Inhalt: 175mlPrecio unitario (662,34€ / l)AgotadoKoch-Chemie
Shield & Gloss Wax "Sgw" cera protectora con aditivos de alto brillo
Long-lasting deep gloss and hydrophobicity for perfect protection
Reserva (10 liters · 20 liters)Desde 292,84€Inhalt: 10lPrecio unitario (29,28€ / l)Agotado
Detailing101
Ver todos-
-
Tratamiento cerámico para el coche: qué aguanta y qué deja fijado
Jasper von Detailing1 |
-
¿Cada cuánto pulir el coche? Tu barniz tiene ocho micras
Daniel von Detailing1 |
-
Pulir el coche a mano o con máquina — hasta dónde llega cada camino
Daniel von Detailing1 |
-
Pulido antiholograma: los hologramas nacen al pulir
Daniel von Detailing1 |
-
Pulidora para coche — elegir entre orbital y rotativa
Daniel von Detailing1 |
-
El color del pad no te dice su dureza
Daniel von Detailing1 |
-
Pulir arañazos: cuánto barniz tienes en realidad
Daniel von Detailing1 |
-
Limpiar llantas de aleación: qué acabado tienes en realidad
Daniel von Detailing1 |
-
-
Limpiar llantas con remedios caseros: por qué el polvo de freno incrustado se queda
Daniel von Detailing1 |
-
Setting up a foam lance: nozzle, dosing and dwell time
Jasper von Detailing1 |
