Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK „Fluid Leather“ (Honda) — Leerherstelverf voor Honda 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Honda: nauwkeurige spotreparatie in de 20-ml tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Honda? — De sterk gepigmenteerde reparatieverf in een 20-ml tube is ideaal voor precieze schadeherstel op Honda-leer — zonder dure spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Honda) is een vloeibare, sterk gepigmenteerde leerreparatieverf in een 20-ml tube — speciaal ontwikkeld voor de precieze reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en slijtage van de verf op Honda-leerinterieurs. De verf is gebaseerd op originele Honda-kleurmonsters en kan nauwkeurig met een kwast of spons worden aangebracht.

• 20 ml tube voor spotreparaties – Precies te doseren, geen spuitapparatuur nodig.
• Originele Honda-kleuren – Fabrieksgetrouwe pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekkracht – Eén laag is meestal voldoende — ook op donker leer.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: We gebruiken Fluid Leather (Honda) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — klassieke 12-uur slijtage. Eén tube is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruislings deppen, 30 min laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull erop — het resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Beschadigde plek ontvetten, gericht deppen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Honda) wordt rechtstreeks vanuit de 20-ml tube op een zachte kwast of spons gedaan en kruislings in 1-2 dunne lagen op de reparatieplek gedept. Tussendoor 20-30 min laten drogen, aan het einde met Top Coat verzegelen.

Voor de reparatie wordt de beschadigde plek gereinigd met leerreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf met Filler of Super Filler geëgaliseerd en glad geschuurd met 1000-korrelig schuurvlies. De sterk gepigmenteerde Fluid Leather (Honda)-oplossing wordt dan gericht op de voorbereide plek gedept — kruislings in dunne lagen dekt beter dan een dikke laag.

Na volledige droging van ongeveer 4 uur wordt het verzegeld met Top Coat Dull of Glossy om de reparatie slijtvast te maken. Een 20-ml tube is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 punctuele scheurreparaties. Werkplaatskosten per reparatie bedragen ongeveer 10 euro, een volledige stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief droogtijd.

Spotreparatie ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Honda) is de speciale oplossing voor spotreparaties — individuele scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Grote reparaties vereisen Leather Colour in een 250-ml of 1-liter verpakking.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig — zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet voldoende zijn, en het handmatig deppen zou oneconomisch zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Honda) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur stuurwiel slijtage of individuele scheuren moeten worden gerepareerd, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen moeten worden gerestaureerd, loont de overstap naar Leather Colour (Honda) of de Complete Repair Set (Honda) met alle componenten.

Voor detailers met individuele beschadigingen

Fluid Leather (Honda) is de werkplaatsoplossing voor gerichte spotreparaties — detailers, onafhankelijke werkplaatsen en ambitieuze eigenaren die slijtage aan het stuurwiel of individuele scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij de voorbereiding van tweedehands voertuigen is 12-uur stuurwiel slijtage een klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties — per reparatie zijn de materiaalkosten ongeveer 10 euro. Met kwast en Top Coat bedraagt de totale reparatietijd per stuurwiel 3 uur inclusief droging. Het resultaat is na 2 weken gebruik niet te onderscheiden van een nieuw stuurwiel.

Voor pure verzorging zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde keuze — daar is Leather Fresh (Honda) voldoende. Voor complete zitwangen of hele onderdelen loont de overstap naar Leather Colour. Maar wie gericht individuele beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20-ml tube het meest zuinige en nauwkeurige gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Honda-kleuren (selectie)

Cognac

Onderhoudsinstructies leerreparatieverf (Honda):

Fluid Leather (Honda) is de speciale oplossing voor puntherstellingen – individuele scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Voor grootschalige reparaties is Leather Colour in verpakkingen van 250 ml of 1 liter nodig.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig – zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of volledige zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet voldoende zijn, en het handmatig deppen zou onzuinig zijn. Suède en velours-oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Honda) nodig, aangezien Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen slijtage aan het stuur op de 12-uur-positie of individuele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en nauwkeurige keuze. Als complete zitgroepen, sturen of deurpanelen gerestaureerd moeten worden, loont het om over te stappen op Leather Colour (Honda) of de Complete Repair Set (Honda) met alle componenten.