YETI Rambler® "Travel Straw Mug" Thermobecher mit Trinkhalm-Deckel 1 Stück

Umgekippt im Fußraum und trotzdem alles trocken

Was ist der YETI Rambler Travel Straw Mug? Ein Reisebecher mit 591 Millilitern für kalte Getränke, dessen Trinkhalm sich in den Deckel klappen lässt und ihn damit verschließt. Nicht gedacht für heißen Kaffee, für Kohlensäure und für alles mit Fruchtfleisch.

Der YETI Rambler Travel Straw Mug ist der Reisebecher von YETI für alle, die ihr kaltes Getränk von zu Hause mitnehmen und unterwegs trinken wollen, ohne den Becher anzuheben. 591 Milliliter, ein rundum verschweißter Henkel, sechs Farben. Der Halm klappt mit dem Daumen nach unten in den Deckel, und erst dann darf der Becher im Fußraum umkippen.

• Zu ist zu, sobald der Halm unten liegt. Ein Handgriff mit dem Daumen, ein sattes Klack, und die 591 Milliliter bleiben da, wo sie hingehören. Der Becher darf danach im Rucksack liegen, im Fußraum kippen und in der Werkzeugkiste mitfahren. Aufgeklappt ist er offen, das bleibt so.
• Miss deinen Getränkehalter, bevor du bestellst. YETI setzt für diese Becherfamilie mindestens 7,6 Zentimeter Innendurchmesser an, ein amerikanisches Maß für amerikanische Autos. Werksseitige Mulden in europäischen Fahrzeugen liegen oft bei 70 bis 75 Millimetern. Zwei Minuten mit dem Zollstock sparen dir die Rücksendung.
• Ein zweiter Deckel statt eines zweiten Bechers. Der Korpus ist derselbe wie beim großen Bruder mit Schraubdeckel, der 20-Unzen-StrongHold-Deckel passt darauf. Im Sommer steckt der Halm drin, im Januar der Schraubdeckel. Auf Material und Verarbeitung gibt YETI fünf Jahre.

Praxistipp von Detailing1: Der häufigste Fehler ist der festgedrehte Deckel als Beweis, dass zu ist. Zu ist dieser Becher erst mit eingeklapptem Halm. Wer das im Dunkeln nicht prüft, findet die Spur später auf der Türverkleidung. Der zweite Fehler kostet mehr: An den Halm kommt von innen kein Spülstrahl. Zieh ihn nach allem Gesüßten noch am selben Tag heraus und bürste ihn durch.

Ein Handgriff am Halm und der Becher ist zu

Der Rambler Travel Straw Mug wird morgens einmal gefüllt, der Halm klappt mit einem Daumendruck in den Deckel, und ab da fährt der Becher einfach mit.

Viertel nach sechs, es ist noch dunkel, der Motor läuft warm. Eis rein, Wasser oder Cold Brew drauf, Deckel drehen, Halm runter. Das Klack spürst du auch mit Handschuhen. Beim ersten Kreisverkehr kippt der Becher um, weil du ihn nicht ganz in die Mulde gedrückt hast. Früher hätte das den Morgen ruiniert. Diesmal hebst du ihn an der Ampel auf und fährst weiter.

Aufgeklappt trinkst du, ohne den Becher anzuheben. Du kippst ihn nicht an, du suchst keinen Trinkschlitz, du nimmst die Augen nicht von der Straße. Der Deckel lässt sich in mehreren Positionen aufsetzen, du drehst den Halm also einmal dorthin, wo deine Hand ohnehin hingreift. Fahrer greifen anders als Beifahrer. Wer das einmal passend eingestellt hat, stellt es nie wieder um.

Der Henkel ist der zweite Teil, den du sofort merkst. Rundum verschweißt statt angeschraubt, und er sitzt so hoch, dass er über dem Rand des Getränkehalters bleibt. Genau diese Henkelform hat YETI danach auf die ganze Straw-Mug-Familie übertragen, was ziemlich deutlich sagt, dass sie hier funktioniert hat.

Zwischen Anfahrt und Ankunft passiert das, was den Unterschied zu einem offenen Becher ausmacht: nichts. Er liegt quer im Rucksack zwischen Kamera und Jacke, er fährt in der Werkzeugkiste mit, er steht auf der Ladekante, während du die Heckklappe zuwirfst. Der Halm ist unten, also ist die Sache erledigt. Man denkt den ganzen Weg über nicht an ihn, und das ist bei einem Becher das größte Kompliment.

Auf dem Platz macht der Becher dann nichts mehr. Er steht auf dem Klapptisch an der offenen Heckklappe, während du zwei Stunden neben dem Auto stehst und redest. Kein Wasserring auf der Tischplatte, keine Pfütze auf der Lederkonsole, keine nasse Hand über einem frisch versiegelten Kotflügel. Das ist dieselbe Obsession für Oberflächen, die dich das Auto zweimal abledern lässt, nur eben am Becher.

Für heißen Kaffee brauchst du den anderen Deckel

Der Trinkhalm-Deckel ist ein Deckel für kalte Getränke. Wasser, Eiskaffee, Cold Brew, Iso-Getränk. Heißen Filterkaffee schließt YETI für diesen Deckel ausdrücklich aus.

Das ist die wichtigste Sache vor dem Kauf, und sie steht bewusst hier und nicht in der Einleitung. Ein Becher mit Henkel, der in den Getränkehalter passt, sieht nach Kaffee aus. Dieser hier ist es nicht. YETIs eigenes Produktdatenfeld sagt zu diesem Artikel schlicht „Water only", und daran ändert auch der beste Vorsatz nichts.

Der Grund, warum der Becher trotzdem im Regal bleiben darf statt getauscht zu werden: Der Korpus ist derselbe wie beim Thermobecher mit Schraubdeckel. Der 20-Unzen-StrongHold-Deckel passt drauf. Du kaufst also nicht zwei Becher, sondern einen Becher und irgendwann einen zweiten Deckel. Im Januar darf dann auch heißer Kaffee rein.

Der Deckeltausch ist auch die ehrliche Antwort auf die Frage, ob man zwei Becher braucht. Braucht man nicht. Man braucht einen Korpus und zwei Deckel, und der zweite Deckel passt in jede Schublade. Wer im Winter ohnehin lieber aus einer Tasse trinkt, lässt es ganz und nutzt den Becher von April bis Oktober.

Ehrlich auch beim Rest. Kohlensäure bleibt draußen, weil sich Druck aufbaut. Fruchtfleischhaltige Getränke schließt YETI ebenfalls aus, und wer schon einmal einen Halm mit frisch gepresstem Orangensaft dichtgesetzt hat, weiß warum. Über Nacht Essen darin lagern ist nicht vorgesehen. Mikrowelle fällt weg, stapelbar ist er nicht, und auslaufsicher ist er im geschlossenen Zustand, nicht mit aufgeklapptem Halm im Rucksack.

Und der Vergleich im eigenen Regal. Wenn der Becher überwiegend steht, auf dem Tisch, in der Küche, im Fahrerlager, dann ist der Isolierbecher mit offenem Trinkhalm der bessere Kauf, weil er mehr fasst und man ihn nicht auf- und zuklappt. Wenn der Becher überwiegend fährt, nimm diesen, weil sein Halm verschließt. Beides gleichzeitig kann keiner von beiden.

Bleibt der Punkt, an dem die meisten Rücksendungen entstehen. YETI wirbt für die ganze Familie mit „passt in den Getränkehalter", legt für die Straw-Mug-Bauform aber 7,6 Zentimeter Innendurchmesser zugrunde. In einem älteren 3er, einem A4 oder einem Golf liegen die werksseitigen Mulden häufig bei 70 bis 75 Millimetern. Oben an der Mulde messen, nicht unten. Das entscheidet vor der Bestellung, nicht nach der Lieferung.

Nach drei Sommern im Kofferraum sieht man ihm nichts an

Der eigentliche Punkt bei diesem Becher zeigt sich erst nach Jahren. Er fährt mit, er rutscht bei jedem Bremsen gegen die Verkleidung, und danach sieht er benutzt aus, nicht verbraucht.

Gebaut ist er aus 18/8 Edelstahl, die Farbe ist eine eingebrannte Pulverbeschichtung statt Lack. Sie hält deutlich mehr aus als alles, was nur aufgetragen wird, unkaputtbar ist sie trotzdem nicht. Ein Sturz auf Asphalt kann eine Stelle abplatzen lassen. Die fünf Jahre Garantie decken Material- und Verarbeitungsfehler, ausdrücklich nicht Kratzer, Dellen und Verblassen. Eine Delle im Boden ist rein kosmetisch.

Für wen das taugt: für den, der früh zum Cars-and-Coffee fährt, für den, der sein Wochenendauto über Land bewegt, für den, der im Fahrerlager mehr steht als sitzt. In dieser Szene ist Ausrüstung Teil der Sache. Wer sein Auto nach Farbe aussucht, sucht den Becher genauso aus, und deshalb gibt es ihn in Black, White, Navy, Pampa Light Green, Rescue Red und Tahini.

Dieselben Töne findest du an den Bechern, Flaschen und Kühlboxen derselben Linie wieder. Abgestimmt aussehen ist bei diesen Leuten kein Zufall, sondern der Grund, warum die Kiste im Kofferraum dieselbe Farbe hat wie der Becher in der Konsole.

Für wen er nicht taugt: für den Kaffeetrinker, der genau einen Becher will und keinen zweiten Deckel kaufen mag. Für den, der morgens Saft mit Fruchtfleisch mitnimmt. Und für den, der abends müde ist und nichts zerlegen will. Denn der Halm ist die Stelle, an der so ein Becher stirbt, nicht der Edelstahl.

Zwei Handgriffe, die kein Hersteller in den Vordergrund stellt. Der erste entscheidet über den Nachmittag. Füll den Becher am Vorabend mit Eis und stell ihn kalt. Ein Becher, der bei 22 Grad losfährt, arbeitet die erste Stunde nur gegen sich selbst, und genau diese Stunde fehlt dir dann um vier am Klapptisch.

Der zweite entscheidet über die Jahre. Halm und Dichtungen kommen in den Besteckkorb, nicht in den Oberkorb, und einmal pro Woche fünf Minuten in kochendes Wasser. Wer das drei Wochen vergisst, riecht es beim nächsten Schluck und wirft dann den ganzen Becher weg. Dabei ist der Halm das Verschleißteil und der Becher das, was bleibt. Beim Travel Straw Mug tauschst du den Halm, nicht den Edelstahl.

Anwendung des YETI Rambler Travel Straw Mug

Abends kalt stellen, morgens den Halm einklappen

Füll den Becher am Vorabend mit Eis und stell ihn kalt. Ein Becher, der bei 22 Grad losfährt, arbeitet die erste Stunde nur gegen sich selbst und ist am Nachmittag entsprechend früher lauwarm.

Vor jeder Fahrt den Halm mit dem Daumen nach unten in den Deckel klappen. Erst dann ist der Becher auslaufsicher. Ein festgedrehter Deckel allein reicht nicht, solange der Halm oben steht.

Nach dem Tag zerlegen. Halm und Dichtungen herausziehen, Becher und Deckel in die Spülmaschine, Halm und Dichtungen in den Besteckkorb statt in den Oberkorb. Alle Teile vollständig trocknen lassen, bevor du den Deckel wieder zusammensetzt.

Einmal pro Woche den Halm mit einer weichen Bürste durchziehen und Deckel plus Dichtungen fünf Minuten in kochendes Wasser legen. Nach gesüßten Getränken gehört der Halm noch am selben Tag heraus, sonst setzt er sich von innen zu.

Hinweise: Nur kalte Getränke oder Raumtemperatur. Heiße Getränke, Kohlensäure und fruchtfleischhaltige Säfte schließt YETI für den Trinkhalm-Deckel aus, Lebensmittel gehören nicht zur Lagerung hinein. Nicht mikrowellengeeignet, nicht stapelbar. Wer denselben Becher im Winter für Heißgetränke nutzen will, setzt den 20-Unzen-StrongHold-Deckel auf, der auf denselben Korpus passt. Der Halm ist ein Verschleißteil und wird getauscht, der Becher nicht. Fünf Jahre Garantie auf Material- und Verarbeitungsfehler, ausgenommen Kratzer, Dellen und Verblassen.