YETI Vaso térmico de viaje Rambler® "Travel Straw Mug" con tapa y pajita 1 unidad

Se vuelca en el suelo del coche y todo sigue seco

¿Qué es el YETI Rambler Travel Straw Mug? Un vaso de viaje de 591 mililitros para bebidas frías cuya pajita se pliega dentro de la tapa y así la cierra. No está pensado para café caliente, bebidas con gas ni nada que lleve pulpa.

El YETI Rambler Travel Straw Mug es el vaso de viaje de YETI para quien se lleva la bebida fría de casa y quiere ir bebiendo por el camino sin levantar el vaso. 591 mililitros, un asa soldada en todo su contorno y seis colores. La pajita se baja con el pulgar hasta quedar dentro de la tapa, y solo entonces el vaso puede volcarse tranquilamente en el suelo del coche.

• Cerrado es cerrado en cuanto la pajita está abajo. Un gesto con el pulgar, un clac bien claro, y los 591 mililitros se quedan donde tienen que estar. A partir de ahí puede ir tumbado en la mochila, volcarse en el suelo del coche y viajar en la caja de herramientas. Con la pajita arriba está abierto, y eso no cambia.
• Mide tu portavasos antes de pedirlo. YETI da para esta familia de vasos un diámetro interior mínimo de 7,6 centímetros, una medida americana para coches americanos. Los portavasos de serie de los coches europeos suelen quedarse en 70 a 75 milímetros. Dos minutos con el metro te ahorran la devolución.
• Una segunda tapa en lugar de un segundo vaso. El cuerpo es el mismo que el de su hermano mayor con tapa de rosca, y le encaja la tapa StrongHold de 20 onzas. En verano lleva la pajita; en enero, la tapa de rosca. En material y fabricación, YETI da cinco años.

Lo que vemos en el día a día: El error más habitual es fiarse de la tapa bien enroscada como prueba de que está cerrado. Este vaso solo está cerrado con la pajita plegada. Si no lo compruebas a oscuras, luego encuentras el rastro en el panel de la puerta. El segundo error sale más caro: por dentro de la pajita no llega ningún chorro del lavavajillas. Después de cualquier cosa con azúcar, sácala ese mismo día y pásale el cepillo.

Un gesto en la pajita y el vaso queda cerrado

El Rambler Travel Straw Mug se llena una vez por la mañana, la pajita se pliega en la tapa con un toque del pulgar y, a partir de ahí, el vaso simplemente viaja contigo.

Las seis y cuarto, todavía es de noche y el motor se está calentando. Hielo dentro, agua o cold brew encima, enroscas la tapa y bajas la pajita. El clac lo notas incluso con guantes. En la primera rotonda el vaso se vuelca, porque no lo habías metido del todo en el portavasos. Antes eso te habría arruinado la mañana. Esta vez lo recoges en el semáforo y sigues.

Con la pajita arriba bebes sin levantar el vaso. No lo inclinas, no buscas la ranura para beber, no apartas la vista de la carretera. La tapa se puede colocar en varias posiciones, así que giras la pajita una vez hacia donde tu mano va a ir de todas formas. El conductor no coge el vaso igual que el copiloto. Una vez que lo ajustas a tu gusto, no lo vuelves a tocar.

El asa es lo segundo que notas enseguida. Soldada en todo su contorno en vez de atornillada, y colocada tan alta que queda por encima del borde del portavasos. YETI trasladó después justo este diseño de asa a toda la familia Straw Mug, lo que dice bastante de lo bien que funcionó aquí.

Entre la salida y la llegada pasa lo que marca la diferencia con un vaso abierto: nada. Va atravesado en la mochila entre la cámara y la chaqueta, viaja en la caja de herramientas, se queda en el borde del maletero mientras cierras el portón de un golpe. La pajita está abajo, así que asunto resuelto. No piensas en él en todo el camino, y en un vaso ese es el mayor elogio.

Ya en la quedada, el vaso no tiene nada más que hacer. Se queda en la mesa plegable junto al portón abierto mientras tú pasas dos horas de pie al lado del coche, charlando. Ni cerco de agua en el tablero, ni charco en la consola de cuero, ni mano mojada sobre una aleta recién sellada. Es la misma obsesión por las superficies que te hace secar el coche dos veces, solo que aplicada al vaso.

Para café caliente necesitas la otra tapa

La tapa con pajita es una tapa para bebidas frías. Agua, café con hielo, cold brew, bebida isotónica. YETI excluye expresamente el café de filtro caliente con esta tapa.

Es lo más importante antes de comprarlo, y está aquí a propósito y no en la introducción. Un vaso con asa que cabe en el portavasos tiene toda la pinta de ser para café. Este no lo es. La propia ficha de producto de YETI dice para este artículo, sin más, «Water only», y eso no lo cambia ni la mejor de las intenciones.

Aun así, no hace falta cambiarlo por otro: el cuerpo es el mismo que el del vaso térmico con tapa de rosca. La tapa StrongHold de 20 onzas encaja. Así que no compras dos vasos, sino un vaso y, algún día, una segunda tapa. Y en enero ya puede llevar café caliente.

Cambiar la tapa es también la respuesta sincera a si hacen falta dos vasos. No hacen falta. Hace falta un cuerpo y dos tapas, y la segunda tapa cabe en cualquier cajón. Si en invierno prefieres beber de una taza de todas formas, olvídate de la tapa y usa el vaso de abril a octubre.

Sinceridad también con el resto. Nada de gas, porque genera presión. YETI también excluye las bebidas con pulpa, y si alguna vez has atascado una pajita con zumo de naranja recién exprimido, ya sabes por qué. No está pensado para guardar comida dentro de un día para otro. Al microondas no va, apilable tampoco es, y es a prueba de fugas cerrado, no con la pajita levantada dentro de la mochila.

Y la comparación dentro de la misma gama. Si el vaso pasa la mayor parte del tiempo quieto, en la mesa, en la cocina o en el paddock, el vaso térmico con pajita abierta es mejor compra, porque le cabe más y no hay que abrir y cerrar nada. Si el vaso pasa la mayor parte del tiempo viajando, coge este, porque su pajita cierra. Las dos cosas a la vez no las hace ninguno.

Queda el punto donde nacen la mayoría de las devoluciones. YETI anuncia toda la familia con «cabe en el portavasos», pero para el formato Straw Mug toma como base 7,6 centímetros de diámetro interior. En un Serie 3 antiguo, un A4 o un Golf, los portavasos de serie se quedan a menudo en 70 a 75 milímetros. Mide arriba, en la boca del portavasos, no abajo. Eso se decide antes del pedido, no después de la entrega.

Tres veranos en el maletero y ni se le nota

Lo que de verdad importa de este vaso solo se ve con los años. Viaja contigo, en cada frenada se desliza contra el guarnecido y, después de todo eso, parece usado, no gastado.

Está hecho de acero inoxidable 18/8, y el color es un recubrimiento en polvo horneado, no pintura. Aguanta bastante más que cualquier cosa que solo se aplica por encima, pero indestructible no es. Una caída sobre asfalto puede hacer saltar un trozo. Los cinco años de garantía cubren defectos de material y fabricación, y dejan fuera expresamente arañazos, abolladuras y decoloración. Una abolladura en la base es puramente estética.

Para quién tiene sentido: para quien sale temprano al Cars and Coffee, para quien saca su coche de fin de semana por carreteras secundarias, para quien en el paddock pasa más tiempo de pie que sentado. En esta escena, el equipo forma parte del asunto. Quien elige el coche por el color elige el vaso igual, y por eso lo hay en Black, White, Navy, Pampa Light Green, Rescue Red y Tahini.

Los mismos tonos los encuentras en los vasos, botellas y neveras de la misma línea. Para esta gente, ir a juego no es casualidad, sino la razón por la que la caja del maletero tiene el mismo color que el vaso de la consola.

Para quién no tiene sentido: para el cafetero que quiere un solo vaso y no le apetece comprar una segunda tapa. Para quien por la mañana se lleva zumo con pulpa. Y para quien por la noche llega cansado y no quiere desmontar nada. Porque es en la pajita donde muere un vaso así, no en el acero.

Dos gestos que ningún fabricante pone en primer plano. El primero decide la tarde. Llena el vaso de hielo la noche anterior y mételo en la nevera. Un vaso que sale a 22 grados se pasa la primera hora trabajando contra sí mismo, y justo esa hora es la que te falta a las cuatro en la mesa plegable.

El segundo decide los años. La pajita y las juntas van al cestillo de los cubiertos, no a la bandeja de arriba, y una vez por semana, cinco minutos en agua hirviendo. Si te olvidas tres semanas, lo hueles en el siguiente trago y acabas tirando el vaso entero. Y eso que la pajita es la pieza de desgaste y el vaso es lo que se queda. Con el Travel Straw Mug cambias la pajita, no el acero.

Cómo usar el YETI Rambler Travel Straw Mug

Por la noche, a enfriar; por la mañana, pajita abajo

Llena el vaso de hielo la noche anterior y mételo en la nevera. Un vaso que sale a 22 grados se pasa la primera hora trabajando contra sí mismo y, por la tarde, se queda tibio bastante antes.

Antes de cada viaje, pliega la pajita con el pulgar hacia abajo, dentro de la tapa. Solo entonces el vaso es a prueba de fugas. Una tapa bien enroscada no basta mientras la pajita siga arriba.

Al final del día, desmóntalo. Saca la pajita y las juntas; el vaso y la tapa, al lavavajillas; la pajita y las juntas, al cestillo de los cubiertos y no a la bandeja de arriba. Deja que todas las piezas se sequen del todo antes de volver a montar la tapa.

Una vez por semana, pasa un cepillo suave por dentro de la pajita y deja la tapa y las juntas cinco minutos en agua hirviendo. Después de bebidas con azúcar, saca la pajita ese mismo día; si no, se atasca por dentro.

A tener en cuenta: Solo bebidas frías o a temperatura ambiente. Con la tapa de pajita, YETI excluye las bebidas calientes, las bebidas con gas y los zumos con pulpa, y dentro no se guarda comida. No apto para microondas, no apilable. Si quieres usar el mismo vaso en invierno para bebidas calientes, ponle la tapa StrongHold de 20 onzas, que encaja en el mismo cuerpo. La pajita es una pieza de desgaste y se cambia; el vaso, no. Cinco años de garantía por defectos de material y fabricación, salvo arañazos, abolladuras y decoloración.