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Glaco Blave sellador de plásticos 70ml

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Inhalt: 70mlPrecio unitario (253,43€ / l)
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Hydrophobic Sealant for Plastic, Helmet Visors, and Glass

The Soft99 Glaco Blave is the only sealant in the Glaco series that works on both glass and plastic. The silicone resin-alcohol formula hydrophobically seals polycarbonate helmet visors, headlights, goggles, and taillights—without damaging the material. Unlike classic glass sealants, Glaco Blave works immediately after application, with no drying time. The compact 70ml format with an integrated felt applicator is ideal for on-the-go use. Motorcyclists particularly benefit: rain beads off the helmet visor and insect residue adheres significantly less.

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Sellar vidrio y plástico en un solo paso con el Soft99 Glaco Blave

¿Qué hace especial al Glaco Blave? El Soft99 Glaco Blave es el único sellador de la serie Glaco que va tanto en vidrio como en plástico — desde viseras de casco y ópticas hasta gafas de protección. La capa hidrófoba hace que el agua perle al instante, sin tiempo de secado.


El Soft99 Glaco Blave cubre un hueco que los selladores de lunas de siempre dejan abierto de par en par: la protección de las superficies de plástico. Donde productos como el Ultra Glaco están pensados solo para el vidrio del coche, el Glaco Blave sella tanto el vidrio mineral como el policarbonato, el plexiglás y otros plásticos — y todo con una sola fórmula. En el día a día eso significa una cosa: viseras de casco, ópticas de faros, gafas de protección, pilotos traseros y hasta el parabrisas los tratas con el mismo bote. La fórmula de resina de silicona y alcohol pega una capa hidrófoba que repele el agua de lluvia de forma fiable y hace que los restos de insectos, la mugre de la carretera y las salpicaduras se peguen mucho menos. Con 70 ml en un formato compacto, el Glaco Blave es además un buen compañero de viaje — ya viva en la bolsa de depósito, en la caja de herramientas o en la guantera.

  • Va en vidrio Y plástico — un solo producto para los dos. El Glaco Blave está hecho justo para las superficies que otros selladores de lunas no aguantan. Viseras de policarbonato, ópticas de acrílico y gafas de protección de plástico se sellan con la misma fiabilidad que el vidrio normal del coche. En la práctica: un solo bote para cada superficie transparente de la moto, el coche y tu equipo.
  • Efecto inmediato, sin tiempo de secado. A diferencia de los selladores de lunas clásicos, que tienen que curar de 10 a 60 minutos, el Glaco Blave actúa en cuanto lo has pasado y secado. Nada de esperas — ideal para un tratamiento rápido entre dos trayectos o justo antes de salir bajo la lluvia.
  • Protección hidrófoba para moteros y quienes llevan gafas. En una visera la capa rompe esa lámina de agua que te machaca la visibilidad bajo la lluvia. Los restos de insectos y la mugre de la carretera se pegan menos y salen mucho más fácil — una mejora de seguridad palpable para los moteros cuando el tiempo se pone feo.

Lo que vemos en el día a día: al Glaco Blave conviene darle de nuevo en la visera después de cada limpieza a fondo — en plástico el efecto de perlado suele aguantar de cuatro a seis semanas. Para superficies de vidrio que quieras proteger a más largo plazo, mejor pillar el Ultra Glaco o el Glaco Roll On Large — están afinados para el vidrio y ahí aguantan bastante más.


Fórmula de resina de silicona y alcohol — por qué el Glaco Blave va en plástico

La mayoría de los selladores de lunas tiran de fluoropolímeros o aceites de silicona puros que en el vidrio mineral agarran de maravilla, pero pueden atacar el plástico o dejarlo turbio. El Soft99 Glaco Blave apuesta por una combinación especial de resina de silicona y alcohol que agarra tanto al vidrio como al policarbonato y al acrílico, sin dañar el material. La parte de alcohol de la fórmula hace de vehículo: tras aplicarlo se evapora del todo y deja solo la fina capa de resina de silicona en la superficie. Esa capa baja la tensión superficial del material tratado, de modo que las gotas de agua se juntan en pequeñas bolas en lugar de formar una película cerrada. El efecto en plástico se ve igual de bien que en vidrio — las gotas de lluvia perlan y caen en vez de extenderse como una lámina de agua por toda la superficie. Una diferencia importante respecto a los selladores solo para vidrio: la capa de resina de silicona es más blanda y menos resistente que la capa de fluoropolímero del Ultra Glaco. En vidrio aguanta por eso solo unas semanas en lugar de meses. En plástico, en cambio, da igual, porque ahí no se pueden usar capas más duras sin dañar el material.

Aplicar bien el Glaco Blave — en visera, óptica y vidrio

La aplicación del Glaco Blave cambia algo según la superficie, pero sigue siempre el mismo principio básico. Limpia primero la superficie a fondo — en el vidrio del coche basta un limpiacristales normal, en viseras y plástico mejor usas agua templada con una gota de lavavajillas suave. Importante: nada de limpiadores agresivos ni abrasivos en el plástico, pueden rayar la superficie. Una vez seco, pegas el Glaco Blave con el aplicador de fieltro integrado. Aprieta el bote suavemente hasta que el fieltro esté húmedo y reparte el líquido en pasadas uniformes que se solapen. A diferencia del Ultra Glaco, no tienes que esperar a que salga un velo blanco — pasa enseguida la zona tratada con la microfibra incluida. El resultado se ve al momento: la superficie se nota más lisa y el agua perla al primer contacto. En las viseras recomendamos tratar solo la cara exterior — la interior puede empañarse por la capa de resina de silicona con la humedad de la respiración. En faros y pilotos, no dejes que el sellador corra hacia las juntas.

Usos y resultados — dónde el Glaco Blave saca toda su fuerza

El Glaco Blave rinde al máximo justo donde los selladores de lunas de siempre no se pueden usar. Su terreno principal son las viseras de casco: todo motero conoce el problema — con la lluvia se forma una lámina de agua en la visera que limita un montón la visibilidad. El Glaco Blave evita esa lámina y hace que salgan gotas sueltas que a partir de una velocidad moderada se las lleva el viento. El efecto en moto se nota especialmente claro, porque el viento de marcha golpea la visera de lleno. Segundo uso importante: faros y pilotos traseros de policarbonato. La capa hidrófoba reduce bastante cuánta mugre de la carretera y salpicadura se pega — los faros se mantienen más claros en los trayectos de noche y el rendimiento de luz sigue más alto. También las gafas de protección para bricolaje, las gafas de deporte e incluso las mamparas de ducha de plexiglás se benefician del tratamiento. La duración realista varía según la superficie: en plástico cuenta de cuatro a seis semanas, en vidrio de tres a cuatro semanas. En viseras muy castigadas que se limpian a menudo, el efecto puede flojear ya a las dos o tres semanas.

Glaco Blave vs. Ultra Glaco — por qué para el plástico necesitas un producto propio

La pregunta sale a menudo: ¿no se puede usar sin más el Ultra Glaco en plástico? Respuesta corta: no. Los selladores a base de fluoropolímero como el Ultra Glaco están afinados para el vidrio mineral y pueden atacar el policarbonato y el acrílico — en el peor de los casos te salen velos lechosos o grietas finas en la superficie de plástico. El Glaco Blave está formulado expresamente para estos materiales y no los daña. Cara a cara: el Ultra Glaco da en vidrio un efecto de perlado bastante más fuerte y duradero (hasta 12 meses frente a unas pocas semanas). En plástico, en cambio, el Glaco Blave no tiene alternativa dentro de la familia Glaco — ningún otro producto de la serie está homologado para policarbonato. Si quieres un paquete de protección de vidrio completo para tu coche, combinas el Ultra Glaco o el Glaco Roll On Large para el parabrisas con el Glaco Blave para faros, pilotos y otras tapas de plástico.

Para quién es ideal el Glaco Blave — recomendación de compra y público

El Soft99 Glaco Blave es la primera opción para los moteros que quieren dejar la visera repelente al agua — ningún otro producto de la serie Glaco vale para eso. A la vez les viene de perlas a los conductores cuyo coche lleva faros o pilotos de plástico: la capa hidrófoba mantiene las luces más claras en los trayectos de noche y con mal tiempo. También para quien lleva gafas de deporte, gafas de protección o máscaras de esquí de policarbonato el Glaco Blave es una solución práctica. El formato compacto de 70 ml entra en cualquier bolsa de depósito y caja de herramientas. Para el cuidado completo del vehículo recomendamos la combinación: Ultra Glaco para el parabrisas, Glaco Mirror Coat Zero para los retrovisores exteriores y Glaco Blave para todas las superficies de plástico. Una única pega: si buscas un sellador duradero para superficies puramente de vidrio, con el Ultra Glaco o el Glaco DX vas mejor servido — el Glaco Blave no está pensado para durar en vidrio, está afinado para superficies de plástico.

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