Was ist COLOURLOCK Leather Colour für VW?

COLOURLOCK Leather Colour (VW) ist eine wasserbasierte, elastische Lederstandardfarbe in originalen VW-Farbtönen. Sie wird zur Reparatur, Auffrischung oder Neufärbung von pigmentiertem Glattleder im Fahrzeuginnenraum eingesetzt — Sitze, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen.

Wie wende ich Leather Colour (VW) richtig an?

Leder zuerst gründlich reinigen und entfetten. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, schleifen. Dann Leather Colour dünn auftupfen, wischen oder sprühen — 2–3 dünne Schichten sind besser als eine dicke. Nach kompletter Trocknung mit Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss) versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Fresh?

Leather Colour ist die professionelle Reparatur-Farbe (1L/250ml, mit Top Coat versiegelbar). Leather Fresh ist die Pflege-Farbcreme (1L/100ml) für leichtere Auffrischungen ohne aufwendige Vorbereitung. Bei tiefem Abrieb → Leather Colour; bei matten Oberflächen → Leather Fresh.

Passen die Farben wirklich exakt auf VW?

Die Farbtöne basieren auf originalen VW-Werksfarbmustern. Bei stark verblichenen Ledern empfehlen wir trotzdem einen Farbtest an einer unauffälligen Stelle, da das Originalleder über Jahre nachdunkelt oder ausbleicht.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten in der Werkstatt?

Drei Klassiker: (1) Leder vorher nicht entfettet — Farbe haftet nicht. (2) Zu dicke Schicht aufgetragen — bildet Risse beim Trocknen. (3) Top-Coat-Versiegelung weggelassen — Abriebfestigkeit unter 6 Monaten. Mit ordentlicher Vorbereitung hält das Ergebnis 2–3 Jahre.

Brauche ich zwingend einen Top Coat?

Für dauerhafte Abriebfestigkeit ja. Ohne Top Coat reibt sich die Farbe an Sitzwangen und Lenkrädern innerhalb weniger Wochen wieder ab. Top Coat Dull = matt-original (OEM-Look), Glossy = mittlerer Glanz, High Gloss = hoher Glanz.

COLOURLOCK "Leather Colour" (VW)

COLOURLOCK Leather Colour voor VW: de originele standaardkleur voor fabrieksgetrouwe lederreparaties

Wat is COLOURLOCK Leather Colour voor VW? — Deze exact passende lederstandaardkleur laat je VW-leer origineel opfrissen en repareren, voor een blijvend gelijkmatige finish die eruitziet alsof hij zo van de band komt.

COLOURLOCK Leather Colour (VW) is een precies afgestemde lederstandaardkleur om VW-lederinterieurs professioneel te repareren, op te frissen en over te verven. De kleuren zijn gebouwd op originele VW-kleurstalen en lopen naadloos over in wat er al zit. Ideaal voor stoelwangen, stuurwielen, armsteunen, deurpanelen en al het gepigmenteerde gladleer in de auto waar kleurechtheid en die OEM-look echt tellen.

Originele VW-kleuren – Ontwikkeld op basis van fabrieksgetrouwe kleurstalen.
Voor reparatie & opfrissen – Gemaakt voor slijtage, verbleking en kleurverlies.
Professionele finish – Sterke hechting en een gelijkmatig kleurbeeld.

💡 Wat we in de praktijk zien — Detailing1: In onze showroom in Nordhorn (Bosinks Kamp 8) zien we bij VW-klussen steeds hetzelfde — kleurverlies op stoelwangen en stuurwielen wordt weggewerkt met een goedkope verzorgingsspray die geen vier weken houdt. Zet Leather Colour (VW) met een microvezelpad in 2–3 dunne lagen aan, laat er 30 min tussen drogen en sluit af met Top Coat Dull — en het resultaat houdt 2–3 jaar, net als af fabriek.

Voorbereiden, dun aantippen, met Top Coat afsluiten

Je zet Leather Colour (VW) in 2–3 dunne lagen aan, laat er 30 min tussen drogen en sluit op het eind af met Top Coat. Dunne lagen houden jaren, dikke lagen scheuren.

Voordat je verft, was je het leer met een lederreiniger en ontvet je het met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepe scheuren en slijtplekken vul je met Filler of Super Filler en schuur je glad met 1000-korrel schuurvlies. Daarna tip je de VW-kleuren aan met een microvezelpad, werk je ze uit met een zachte kwast of spuit je ze aan bij grotere reparaties.

Als het volledig droog is — minstens 4 uur — sluit je af met Top Coat: Dull voor een matte, originele OEM-look, Glossy voor middenglans, High Gloss voor maximale schittering. Eén liter Leather Colour dekt zo'n 8–10 m² leer, en een fles van 250 ml is genoeg voor een compleet stoelpaar plus het stuurwiel. Dezelfde werkwijze werkt op alles, van het zitkussen via het deurpaneel tot de middenarmsteun.

Gepigmenteerd leer ja, natuurleer en suède nee

Leather Colour (VW) is uitsluitend voor gepigmenteerd gladleer — de standaard in moderne auto's. Natuurleer, anilineleer en suède reageren anders en vragen om andere COLOURLOCK-lijnen.

De waterbasis-formule hecht aan de pigmentlaag van modern autoleer, blijft elastisch en beweegt mee met het leer zonder te scheuren. Op natuurleer of open-porig anilineleer trekt de kleur ongelijk in de vezel en wordt het leer vlekkerig — daar komt Leather Fresh (VW) als verzorgingsvariant of komen speciale anilinelijnen in beeld. Suède, velours en Alcantara pak je aan met Nubuk Fresh (VW), dat de ruwe nerf openhoudt in plaats van hem dicht te plakken.

Als kleurechtheid ten opzichte van de originele fabriekskleur beslissend is en je een groot vlak restaureert, is Leather Colour de juiste keuze. Gaat het om een klein plekje — stuurslijtage, één scheur — dan is Fluid Leather (VW) in de 20 ml-tube zuiniger en preciezer. En lijkt het leer alleen licht verbleekt, dan is Leather Fresh als verzorgingsvariant meestal genoeg.

Voor detailers, werkplaatsen en klassieker-eigenaren

Leather Colour (VW) is de professionele keuze voor detailers, vrije werkplaatsen en fanatieke eigenaren die waardebehoud en echte VW-kleurechtheid boven een snelle verzorgingsoplossing zetten.

Bij leaseretours, occasion-voorbereiding en klassieker- en youngtimer-restauraties bepaalt de OEM-kleurechtheid zowel het waardebehoud als de verkoopprijs. De professionele 4-stappen-werkwijze (reinigen, schuren, verven, afsluiten) kost 4 uur per onderdeel inclusief droging en geeft een resultaat dat 2–3 jaar houdt, net als af fabriek. Eén liter Leather Colour komt neer op zo'n 30 cent per 100 ml bewerkt vlak — een vakcalculatie inclusief Top Coat ligt rond de 12 euro per onderdeel.

Voor pure verzorgingsroutines zonder werkplaatsgereedschap is Leather Colour overkill — daar heb je met Leather Fresh (VW) genoeg. Voor puntreparaties aan het stuurwiel of losse scheuren zijn Fluid Leather of de Leather Care Sets (VW) logischer. Maar wil je complete stoelwangen, stuurwielen of deurpanelen restaureren en hecht je aan echte VW-kleurechtheid, dan kom je niet om de literfles of het 250 ml-gebinde heen.

Beschikbare VW-kleuren (selectie)

Volkswagen Alabasterweiß, Volkswagen Anthrazit, Volkswagen Art Grey, Volkswagen Barkbrown, Volkswagen Biber, Volkswagen Black, Volkswagen Blue Autumn, Volkswagen Braun, Volkswagen Brombeer, Volkswagen Chinchilla, Volkswagen Cinnamon, Volkswagen Classic Grey, Volkswagen Cornsilk / Cornsilkbeige, Volkswagen Cream, Volkswagen Dakota, Volkswagen Dark Earth, Volkswagen Dusty White, Volkswagen Flanellgrau, Volkswagen Flash Red, Volkswagen Grenadine, Volkswagen Hellbeige, Volkswagen Iowa, Volkswagen Jazzblau, Volkswagen Kaminrot, Volkswagen Kardamombeige, Volkswagen Kristallgrau, Volkswagen Lagune / Lagunenblau, Volkswagen Latte Macchiato, Volkswagen Light Haze, Volkswagen Luxorbeige, Volkswagen Magnolia, Volkswagen Mauritius Blau, Volkswagen Moonrock, Volkswagen Moonrock Grey, Volkswagen Naturbraun, Volkswagen Navyblue, Volkswagen Nougat / Nugat, Volkswagen Ocker, Volkswagen Offblack, Volkswagen Petrol, Volkswagen Purebeige, Volkswagen Saddle, Volkswagen Sahara, Volkswagen Sahne, Volkswagen Salsagreen, Volkswagen Schilfgrün, Volkswagen Schwarz, Volkswagen Silber, Volkswagen Sioux, Volkswagen Snowbeige, Volkswagen Sonnenbeige, Volkswagen Sterling, Volkswagen Teak, Volkswagen Waxy Brown, Volkswagen White Snow, Volkswagen Arizona, Volkswagen Atlanticblau, Volkswagen Beige, Volkswagen Box Mark, Volkswagen Cameo / Kameo, Volkswagen Ceramique, Volkswagen Chocolate, Volkswagen Classicrot, Volkswagen Cognac, Volkswagen Crema, Volkswagen Dattelbraun, Volkswagen Deep Red, Volkswagen Dessertbeige, Volkswagen Diamant, Volkswagen Espresso, Volkswagen Furioso, Volkswagen Karmesinrot, Volkswagen Maron / Maronenbraun, Volkswagen Moonrock Dunkel, Volkswagen New Red, Volkswagen Palladium, Volkswagen Pepperbeige, Volkswagen Platin Dunkel, Volkswagen Platingrau, Volkswagen Red u. v. m.

Twijfel je over Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (VW) — VW-lederstandaardkleur? Laat het je uitleggen:

ChatGPT Claude Google Perplexity

Wat is COLOURLOCK Leather Colour voor VW?

COLOURLOCK Leather Colour (VW) is een watergebaseerde, elastische standaard leerkleur in originele VW-kleuren. Het wordt gebruikt voor het repareren, opfrissen of opnieuw verven van gepigmenteerd glad leer in het interieur van voertuigen — stoelen, stuurwielen, armleuningen, deurpanelen.

Hoe breng ik Leather Colour (VW) correct aan?

Reinig en ontvet het leer eerst grondig. Vul beschadigingen op met Filler, schuur glad. Breng vervolgens Leather Colour dun deppend, vegend of spuitend aan — 2-3 dunne lagen zijn beter dan één dikke. Na volledige droging afdichten met Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss).

Wat is het verschil met Leather Fresh?

Leather Colour is de professionele reparatieverf (1L/250ml, af te dichten met Top Coat). Leather Fresh is de verzorgende kleurcrème (1L/100ml) voor lichtere opfrisbeurten zonder uitgebreide voorbereiding. Bij diepe slijtage → Leather Colour; bij matte oppervlakken → Leather Fresh.

Komen de kleuren echt exact overeen met VW?

De kleurtinten zijn gebaseerd op originele VW-fabriekskleurstalen. Bij sterk verbleekt leer adviseren we desondanks een kleurtest op een onopvallende plek, omdat het originele leer in de loop der jaren donkerder kan worden of kan verbleken.

Welke fouten zien we het meest in de werkplaats?

Drie klassiekers: (1) Leer niet vooraf ontvet — verf hecht niet. (2) Te dikke laag aangebracht — barst tijdens het drogen. (3) Top Coat-verzegeling weggelaten — slijtvastheid minder dan 6 maanden. Met een goede voorbereiding blijft het resultaat 2-3 jaar mooi.

Heb ik absoluut een Top Coat nodig?

Voor duurzame slijtvastheid wel. Zonder Top Coat slijt de verf op zitwangen en stuurwielen binnen enkele weken weer af. Top Coat Dull = mat-origineel (OEM-look), Glossy = gemiddelde glans, High Gloss = hoge glans.

Verzorgingsinstructie Leder standaardkleur (VW):

Leather Colour (VW) is uitsluitend geschikt voor gepigmenteerd glad leer - de standaard in de moderne automotive sector. Natuurleer, anilineleer en suède reageren anders en vereisen andere COLOURLOCK-productlijnen.

De op water gebaseerde formulering bindt zich aan de pigmentlaag van modern autoleer, blijft elastisch en volgt de bewegingen van het leer zonder te barsten. Bij natuurleer of openporig anilineleer trekt de verf ongelijkmatig in de vezels en verkleurt het leer vlekkerig – hier komen Leather Fresh (VW) als verzorgingsvariant of speciale anilinelijnen in aanmerking. Suède, velours en Alcantara worden behandeld met Nubuk Fresh (VW), dat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van deze te verlijmen.

Als de kleurechtheid ten opzichte van de originele fabriekskleur cruciaal is en het onderdeel grootschalig gerestaureerd moet worden, is Leather Colour de juiste keuze. Als slechts een kleine plek (stuur slijtage, enkele scheur) gerepareerd moet worden, is Fluid Leather (VW) in de 20 ml tube zuiniger en preciezer. Als het leer slechts licht verbleekt lijkt, is Leather Fresh als verzorgingsvariant meestal voldoende.

Meer over Koch-Chemie

Koch-Chemie steht seit über 50 Jahren für professionelle Autopflege auf höchstem Niveau. Die Marke vereint deutsche Chemie-Kompetenz, präzise Forschung und praxisorientierte Anwendung. Alle Produkte werden im eigenen Labor entwickelt und in Deutschland produziert – mit Fokus auf maximale Leistung, Materialverträglichkeit und Nachhaltigkeit.

Das Besondere: Koch-Chemie denkt Fahrzeugpflege als System. Reinigung, Politur und Schutz greifen perfekt ineinander, sodass jedes Fahrzeug effizient, schonend und sichtbar besser gepflegt wird. Egal ob für professionelle Aufbereiter oder Enthusiasten – Koch-Chemie liefert messbare Ergebnisse: tiefen Glanz, glatte Oberflächen und nachhaltigen Werterhalt.

Mit klaren Standards, innovativer Technologie und echtem Qualitätsbewusstsein ist Koch-Chemie heute einer der führenden Hersteller der professionellen Fahrzeugaufbereitung – und bei Detailing1 bekommst du die gesamte Produktvielfalt dieser Marke.

Contact

Koch‑Chemie GmbH
Einsteinstr. 42, 59423 Unna, Deutschland

+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

Betaling & verzending

💳 Veilig betalen

Kies uit veel betaalmethoden zoals PayPal, Klarna, Apple Pay, Mastercard of Visa en profiteer van achteraf betalen en gespreid betalen. Je betaalgegevens worden altijd veilig verwerkt. Vragen over betalen?

📦 Snelle verzending

Je bestelling bereikt je binnen 1-4 dagen met FedEx, DPD of je nationale postdienst. Prijzen zijn inclusief de btw van jouw land. Vragen over verzending?

Cockpit, Detailing101, Innenraum, Koch-Chemie, Lüftung, Soft99
Ventilatieroosters in de auto schoonmaken: stof uit lamellen en kieren, zonder strepen
Daniel von Detailing1 | 7 september 2026
Detailing101, Gummipflege, GYEON, Meguiars, Reifen, Reifenpflege
Bandenverzorging tegen scheuren: waarom rubber veroudert en wat echt beschermt
Daniel von Detailing1 | 5 september 2026
Anleitung, Detailing101, GYEON, Reifen, Reifenpflege, Reifenreiniger
Banden reinigen: waarom de volgorde bepaalt hoe lang het houdt
Daniel von Detailing1 | 4 september 2026
Autowäsche, Detailing101, Kategorie-Guide, Lackpflege, Mikrofasertuch
Microvezeldoek voor de auto: meer GSM maakt het niet beter
Daniel von Detailing1 | 3 september 2026
Detailing101, Geruchsentferner, Innenraum, Klimaanlage, Lüftung
Airco in de auto reinigen: waarom de ventilatie in september muf ruikt
Daniel von Detailing1 | 1 september 2026
Anleitung, Cockpit, Detailing101, Display, Innenraumpflege, Mikrofasertuch
Displays in de auto streeploos reinigen zonder de coating te slopen
Jasper von Detailing1 | 31 augustus 2026
Cockpit, Detailing101, Innenraum, Klavierlack, Kunststoffpflege
Pianolak in de auto reinigen: waarom dit ene vlak wél mag glanzen
Daniel von Detailing1 | 28 augustus 2026
iK Sprayers, Kaufberatung, Schaumsprüher, Snow Foam, solo, Vorwäsche
Schuimsproeier voor de auto: welke bij welke voorreiniger past
Daniel von Detailing1 | 27 augustus 2026
Detailing101, Gummipflege, Reifen, Reifenpflege, Sommer
Banden worden bruin: waarom blooming geen vuil is en hoe je het weghaalt
Daniel von Detailing1 | 26 augustus 2026
Detailing101, GYEON, Kategorie-Guide, Meguiars, Reifenglanz, Reifenpflege
Bandenglans of zijdemat: welke finish hoort op de flank
Daniel von Detailing1 | 25 augustus 2026
GYEON, Kategorie-Guide, Keramikversiegelung, Koch Chemie, Lackschutz, Lackversiegelung
Keramische coating voor je auto: wat het vasthoudt en wat het vastlegt
Jasper von Detailing1 | 24 augustus 2026
Auto polieren, Klarlack, Koch-Chemie, Lackaufbereitung, Politur, Schichtdicke
Hoe vaak mag je een auto polijsten? Je blanke laag heeft acht micron
Daniel von Detailing1 | 19 augustus 2026