Was ist COLOURLOCK Leather Colour für Porsche?

COLOURLOCK Leather Colour (Porsche) ist eine wasserbasierte, elastische Lederstandardfarbe in originalen Porsche-Farbtönen. Sie wird zur Reparatur, Auffrischung oder Neufärbung von pigmentiertem Glattleder im Fahrzeuginnenraum eingesetzt — Sitze, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen.

Wie wende ich Leather Colour (Porsche) richtig an?

Leder zuerst gründlich reinigen und entfetten. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, schleifen. Dann Leather Colour dünn auftupfen, wischen oder sprühen — 2–3 dünne Schichten sind besser als eine dicke. Nach kompletter Trocknung mit Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss) versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Fresh?

Leather Colour ist die professionelle Reparatur-Farbe (1L/250ml, mit Top Coat versiegelbar). Leather Fresh ist die Pflege-Farbcreme (1L/100ml) für leichtere Auffrischungen ohne aufwendige Vorbereitung. Bei tiefem Abrieb → Leather Colour; bei matten Oberflächen → Leather Fresh.

Passen die Farben wirklich exakt auf Porsche?

Die Farbtöne basieren auf originalen Porsche-Werksfarbmustern. Bei stark verblichenen Ledern empfehlen wir trotzdem einen Farbtest an einer unauffälligen Stelle, da das Originalleder über Jahre nachdunkelt oder ausbleicht.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten in der Werkstatt?

Drei Klassiker: (1) Leder vorher nicht entfettet — Farbe haftet nicht. (2) Zu dicke Schicht aufgetragen — bildet Risse beim Trocknen. (3) Top-Coat-Versiegelung weggelassen — Abriebfestigkeit unter 6 Monaten. Mit ordentlicher Vorbereitung hält das Ergebnis 2–3 Jahre.

Brauche ich zwingend einen Top Coat?

Für dauerhafte Abriebfestigkeit ja. Ohne Top Coat reibt sich die Farbe an Sitzwangen und Lenkrädern innerhalb weniger Wochen wieder ab. Top Coat Dull = matt-original (OEM-Look), Glossy = mittlerer Glanz, High Gloss = hoher Glanz.

Koch-Chemie × COLOURLOCK

Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Porsche) — standaard lederkleur voor Porsche 1000ml

Pre-order — Levertijd 7-30 Tage, wird auf Bestellung angemischt

95,39€

Inhalt: 1000ml (95,39€ / l)

Incl. btw Verzending berekend bij het afrekenen.

Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Porsche) — standaard lederkleur voor Porsche - 1000 ml / 1 liter / Porsche / Spacegrijs is in nabestelling. Zodra alles in je bestelling weer op voorraad is, versturen we alles samen in één zending. De levertijd hangt af van het artikel met de langste levertijd.

Pre-order — Levertijd 7-30 Tage, wird auf Bestellung angemischt

Schnellbestellung 250 Varianten

Voordelen van Detailing1

📦 Snelle internationale verzending met FedEx, DPD of je nationale postdienst
🚀 Levertijd 1-4 dagen
💬 Klantenservice door autopoetsexperts

Prijzen zijn inclusief de btw van jouw land.

Standaard leerkleur voor Porsche / Originele OEM kleur

De nauwkeurige standaardkleur voor leer maakt kleurverfrissing en reparaties aan Porsche-leer mogelijk, voor een duurzaam, uniform en fabriekskwaliteit resultaat.

Leer vooraf ontvetten met leerreiniger en laten drogen. Beschadigingen opvullen met filler en gladschuren met 1000 grit schuurvlies. Leather Colour (Porsche) in 2-3 dunne lagen deppen of spuiten, 30 min laten drogen tussen de lagen. Na 4 uur verzegelen met Top Coat Dull, Glossy of High Gloss. Niet voor natuurlijk leer of suède. Vorstvrij bewaren, houdbaarheid 24 maanden.

Lees de volledige beschrijving

ChatGPT Claude Google Perplexity

Vragen en hulp

Heb je nog vragen of heb je hulp nodig?

We zijn er zeker van dat onze Help-pagina je verder zal helpen. Daar vind je informatie om contact met ons op te nemen en de relevante antwoorden op veelgestelde vragen.

Heb je niet gevonden wat je zocht? Stuur ons een bericht in de chat.

Verzending en levering

Snelle internationale verzending naar jouw land met FedEx, DPD of je nationale postdienst, levertijd 1-4 dagen. Prijzen zijn inclusief de btw van jouw land.

Alle verzendmethoden, tarieven en gewichtsklassen vind je in ons verzendbeleid.

Ophalen in de winkel

Autoverzorgingswinkel in Nordhorn

Waarom wachten als het snel kan? Bestel je autoverzorgingsproducten online bij ons en kies voor het gemak van ophalen of onze razendsnelle levering, lokaal of in heel Europa. Wij zijn erop gericht je maximale flexibiliteit en comfort te bieden, zodat je auto altijd in topconditie blijft.

Je kunt je bestelling altijd van dinsdag tot en met vrijdag van 10:00 tot 17:00 uur ophalen op Bosinks Kamp 8 in 48531 Nordhorn bij Detailing1. Houd je afhaalbevestiging gereed. We kijken uit naar je bezoek.

Ontdek onze Detailing Store in Nordhorn

COLOURLOCK Leather Colour voor Porsche: de originele standaardkleur voor fabriekstrouwe lederreparaties

Wat is COLOURLOCK Leather Colour voor Porsche? — Deze passende standaard lederkleur laat je Porsche-leder origineel opfrissen en repareren, voor een blijvend egale finish in fabriekslook.

COLOURLOCK Leather Colour (Porsche) is een exact afgestemde standaard lederkleur voor het professioneel repareren, opfrissen en herkleuren van Porsche-lederinterieurs. De kleuren zijn gebaseerd op originele Porsche-kleurstalen en zo geformuleerd dat ze naadloos in bestaande oppervlakken opgaan. Ideaal voor zijwangen, stuurwielen, armleuningen, deurpanelen en al het gepigmenteerde gladleder in het interieur, waar kleurtrouw en een OEM-look echt tellen.

Originele Porsche-tinten – Ontwikkeld naar fabrieksnauwe kleurstalen.
Voor reparatie & opfrissen – Ideaal bij slijtage, verbleking en kleurverlies.
Professionele finish – Sterke hechting en een egaal kleurbeeld.

💡 Wat we in de praktijk zien: Bij Porsche-klussen zien we steeds hetzelfde — kleurverlies op zijwangen en stuurwielen wordt weggewerkt met goedkope onderhoudsspray die geen vier weken houdt. Tip Leather Colour (Porsche) met een microvezelpad in 2–3 dunne lagen aan, laat er 30 min tussen drogen en seal aan het eind met Top Coat Dull — het resultaat houdt 2–3 jaar en ziet er fabrieksfris uit.

Voorbereiden, dun aantippen, met Top Coat sealen

Je zet Leather Colour (Porsche) in 2–3 dunne lagen aan, met 30 min drogen ertussen, en sealt op het eind met Top Coat. Dunne lagen houden jaren; dikke lagen scheuren.

Voordat er kleur op gaat, was je het leder met lederreiniger en ontvet je het met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepe scheuren en slijtplekken vul je met Filler of Super Filler en schuur je glad met 1000-korrel schuurvlies. Daarna tip je de Porsche-tinten aan met een microvezelpad, werk je ze uit met een zachte kwast of breng je ze bij grote reparaties aan met een sproeiflacon.

Als het minstens 4 uur volledig is uitgehard, seal je met Top Coat — Dull voor de matte originele OEM-look, Glossy voor een middelmatige glans, High Gloss voor maximale schittering. Eén liter Leather Colour dekt zo'n 8–10 m² leder; een flacon van 250 ml is genoeg voor een complete set stoelen plus stuurwiel. Dezelfde aanpak werkt voor elk onderdeel, van zitkussen via deurpaneel tot middenarmsteun.

Gepigmenteerd leder ja, natuur- en suède leder nee

Leather Colour (Porsche) is alleen voor gepigmenteerd gladleder — de standaard in modern automotive-leder. Natuurleder, anilineleder en suède reageren anders en vragen om andere COLOURLOCK-productlijnen.

De waterbasis-formule hecht aan de pigmentlaag van modern automotive-leder, blijft elastisch en gaat met de bewegingen van het leder mee zonder te scheuren. Bij natuur- of open-porig anilineleder trekt de kleur ongelijkmatig in de vezel en wordt het leder vlekkerig — daar komt Leather Fresh (Porsche) als onderhoudsvariant in beeld, of speciale aniline-lijnen. Suède, velours en Alcantara pak je aan met Nubuk Fresh (Porsche), dat de ruwe vezelstructuur intact houdt in plaats van die dicht te plakken.

Als kleurtrouw aan de originele fabriekskleur telt en je een groot onderdeel restaureert, is Leather Colour de juiste keuze. Als je maar een klein plekje moet fixen (stuurslijtage, één scheur), gaat Fluid Leather (Porsche) in de 20 ml-tube verder en preciezer. Als het leder alleen licht verbleekt oogt, is Leather Fresh als onderhoudsvariant meestal genoeg.

Voor detailers, vrije garages en klassiekerliefhebbers

Leather Colour (Porsche) is de professionele keuze voor detailers, vrije bedrijven en fervente eigenaren die waardebehoud en originele Porsche-kleurtrouw boven snelle onderhoudsoplossingen stellen.

Bij leaseretours, occasionklussen en restauraties van klassiekers en youngtimers bepaalt OEM-kleurtrouw het waardebehoud en de verkoopprijs. De professionele 4-staps aanpak (reinigen, schuren, kleuren, sealen) kost 4 uur per onderdeel inclusief drogen en levert een resultaat dat 2–3 jaar fabrieksfris blijft. Eén liter Leather Colour komt op zo'n 30 cent per 100 ml bewerkt oppervlak — een complete kostenraming inclusief Top Coat ligt rond 12 euro per onderdeel.

Voor puur onderhoud zonder pro-gereedschap is Leather Colour overkill — Leather Fresh (Porsche) volstaat daar. Voor puntreparaties aan het stuur of losse scheuren zijn Fluid Leather of de Leather Care Sets (Porsche) logischer. Maar wil je complete zijwangen, stuurwielen of deurpanelen restaureren en hecht je aan originele Porsche-kleurtrouw, dan kom je niet om de 1-liter-flacon of het 250 ml-gebinde heen.

Beschikbare Porsche-tinten (selectie)

Blauschwarz, Braun Natur / Naturbraun 1, Burgundrot, Can-Can/ Scarlettrot, Carrerarot, Champagner, Cocoa Zweitonleder Vor Bj., Crema / Creme, Espresso / Espressobraun 1, Ferrarigelb, Granit Grün, Graugrün, Kastanienbraun, Leinen, Lipstickrot, Luxorbeige, Marine / Marineblau, Maritimblau, Matador / Matadorrot 2-Ton, Moosgrün, Nachtblau, Naturbraun / Braun Natur 1, Naturgrau, Nephritegrün, Platingrau, Provence Blau, Rubicongrau, Samtrot, Schiefer, Schwarz, Seidengrau, Sherwood Green, Spacegrau, Tartufo Hell, Titanblau, Weinrot, Wimbledongrün, Yachtingblau, Zeder, Achatgrau, Anthrazit, Bernsteinorange, Blau (911 SC-Turbo Mod.78), Carraraweiß, Cognac, Giottograu (W23), Himbeerrot, Indischrot, Lime Gold, Magnolia, Mahagoni, Marsalarot, Palmgrün, Perlgrau, Perl Weiß, Purebeige, Rotbraun, Sattelbraun, Sonnenbeige, Speedgelb, Umbra, Kristallgrau, Ascotbraun Natur Zweitonled, Bordeauxrot, Carrara Grau, Graphitblau, Kastanienbraun Natur, Kork, Kreide, Tarpanbraun, Veneziablau, Piniengrün, Blue Metallic 88, Agave Grün, Island Grün, Atacamabeige, Merantinbraun, Trüffelbraun, Basaltschwarz, Kalkbeige en veel meer.

Twijfel je over Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Porsche) — standaard lederkleur voor Porsche? Laat het je uitleggen:

ChatGPT Claude Google Perplexity

Wat is COLOURLOCK Leather Colour voor Porsche?

COLOURLOCK Leather Colour (Porsche) is een watergebaseerde, elastische standaard leerkleur in originele Porsche-kleuren. Het wordt gebruikt voor reparatie, opfrissing of herkleuring van gepigmenteerd glad leer in het interieur van voertuigen - stoelen, stuurwielen, armleuningen, deurpanelen.

Hoe breng ik Leather Colour (Porsche) correct aan?

Reinig en ontvet het leer eerst grondig. Vul beschadigingen op met Filler, schuur glad. Breng vervolgens Leather Colour dun aan met een sponsje, veeg of spuit het - 2-3 dunne lagen zijn beter dan één dikke. Na volledige droging afdichten met Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss).

Wat is het verschil met Leather Fresh?

Leather Colour is de professionele reparatieverf (1L/250ml, afdichtbaar met Top Coat). Leather Fresh is de verzorgende verfcrème (1L/100ml) voor lichtere opfrissingen zonder uitgebreide voorbereiding. Bij diepe slijtage → Leather Colour; bij matte oppervlakken → Leather Fresh.

Komen de kleuren echt exact overeen met Porsche?

De kleuren zijn gebaseerd op originele Porsche fabriekskleurstalen. Bij sterk verbleekt leer adviseren wij toch een kleurtest op een onopvallende plek, omdat het originele leer in de loop der jaren donkerder wordt of verbleekt.

Welke fouten zien we het vaakst in de werkplaats?

Drie klassiekers: (1) Leer niet vooraf ontvet - verf hecht niet. (2) Te dikke laag aangebracht - vormt scheuren bij het drogen. (3) Top Coat-afdichting weggelaten - slijtvastheid minder dan 6 maanden. Met een zorgvuldige voorbereiding blijft het resultaat 2-3 jaar goed.

Heb ik per se een Top Coat nodig?

Voor duurzame slijtvastheid wel. Zonder Top Coat slijt de kleur op stoelwangen en stuurwielen binnen enkele weken weer af. Top Coat Dull = mat-origineel (OEM-look), Glossy = gemiddelde glans, High Gloss = hoge glans.

Onderhoudsinstructies Leer standaardkleur (Porsche):

Leather Colour (Porsche) is uitsluitend geschikt voor gepigmenteerd glad leer — de standaard in de moderne auto-industrie. Natuurlijk leer, anilineleer en suède reageren anders en hebben andere COLOURLOCK-productlijnen nodig.

De formule op waterbasis verbindt zich met de pigmentlaag van modern auto-leer, blijft elastisch en volgt de bewegingen van het leer zonder scheuren te veroorzaken. Bij natuurlijk leer of openporig anilineleer trekt de kleur ongelijkmatig in de vezels en vlekt het leer — hier worden Leather Fresh (Porsche) als onderhoudsvariant of speciale aniline-lijnen gebruikt. Suède, velours en alcantara worden behandeld met Nubuk Fresh (Porsche), dat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van deze te verlijmen.

Als kleurechtheid ten opzichte van de originele fabriekskleur cruciaal is en het onderdeel grootschalig gerestaureerd moet worden, is Leather Colour de juiste keuze. Als slechts een klein plekje (stuurwiel slijtage, enkele scheur) gerepareerd hoeft te worden, is Fluid Leather (Porsche) in de 20 ml tube zuiniger en preciezer. Als het leer slechts licht verbleekt lijkt, is Leather Fresh als onderhoudsvariant meestal voldoende.

Meer over Koch-Chemie

Koch-Chemie steht seit über 50 Jahren für professionelle Autopflege auf höchstem Niveau. Die Marke vereint deutsche Chemie-Kompetenz, präzise Forschung und praxisorientierte Anwendung. Alle Produkte werden im eigenen Labor entwickelt und in Deutschland produziert – mit Fokus auf maximale Leistung, Materialverträglichkeit und Nachhaltigkeit.

Das Besondere: Koch-Chemie denkt Fahrzeugpflege als System. Reinigung, Politur und Schutz greifen perfekt ineinander, sodass jedes Fahrzeug effizient, schonend und sichtbar besser gepflegt wird. Egal ob für professionelle Aufbereiter oder Enthusiasten – Koch-Chemie liefert messbare Ergebnisse: tiefen Glanz, glatte Oberflächen und nachhaltigen Werterhalt.

Mit klaren Standards, innovativer Technologie und echtem Qualitätsbewusstsein ist Koch-Chemie heute einer der führenden Hersteller der professionellen Fahrzeugaufbereitung – und bei Detailing1 bekommst du die gesamte Produktvielfalt dieser Marke.

Contact

Koch‑Chemie GmbH
Einsteinstr. 42, 59423 Unna, Deutschland

+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

Betaling & verzending

💳 Veilig betalen

Kies uit veel betaalmethoden zoals PayPal, Klarna, Apple Pay, Mastercard of Visa en profiteer van achteraf betalen en gespreid betalen. Je betaalgegevens worden altijd veilig verwerkt. Vragen over betalen?

📦 Snelle verzending

Je bestelling bereikt je binnen 1-4 dagen met FedEx, DPD of je nationale postdienst. Prijzen zijn inclusief de btw van jouw land. Vragen over verzending?

Detailing101, Gummipflege, GYEON, Meguiars, Reifen, Reifenpflege
Bandenverzorging tegen scheuren: waarom rubber veroudert en wat echt beschermt
Daniel von Detailing1 | 5 september 2026
Anleitung, Detailing101, GYEON, Reifen, Reifenpflege, Reifenreiniger
Banden reinigen: waarom de volgorde bepaalt hoe lang het houdt
Daniel von Detailing1 | 4 september 2026
Autowäsche, Detailing101, Kategorie-Guide, Lackpflege, Mikrofasertuch
Microvezeldoek voor de auto: meer GSM maakt het niet beter
Daniel von Detailing1 | 3 september 2026
Detailing101, Geruchsentferner, Innenraum, Klimaanlage, Lüftung
Airco in de auto reinigen: waarom de ventilatie in september muf ruikt
Daniel von Detailing1 | 1 september 2026
Anleitung, Cockpit, Detailing101, Display, Innenraumpflege, Mikrofasertuch
Displays in de auto streeploos reinigen zonder de coating te slopen
Jasper von Detailing1 | 31 augustus 2026
Cockpit, Detailing101, Innenraum, Klavierlack, Kunststoffpflege
Pianolak in de auto reinigen: waarom dit ene vlak wél mag glanzen
Daniel von Detailing1 | 28 augustus 2026
iK Sprayers, Kaufberatung, Schaumsprüher, Snow Foam, solo, Vorwäsche
Schuimsproeier voor de auto: welke bij welke voorreiniger past
Daniel von Detailing1 | 27 augustus 2026
Detailing101, Gummipflege, Reifen, Reifenpflege, Sommer
Banden worden bruin: waarom blooming geen vuil is en hoe je het weghaalt
Daniel von Detailing1 | 26 augustus 2026
Detailing101, GYEON, Kategorie-Guide, Meguiars, Reifenglanz, Reifenpflege
Bandenglans of zijdemat: welke finish hoort op de flank
Daniel von Detailing1 | 25 augustus 2026
GYEON, Kategorie-Guide, Keramikversiegelung, Koch Chemie, Lackschutz, Lackversiegelung
Keramische coating voor je auto: wat het vasthoudt en wat het vastlegt
Jasper von Detailing1 | 24 augustus 2026
Auto polieren, Klarlack, Koch-Chemie, Lackaufbereitung, Politur, Schichtdicke
Hoe vaak mag je een auto polijsten? Je blanke laag heeft acht micron
Daniel von Detailing1 | 19 augustus 2026
Auto polieren, Detailing101, Handpolitur, Lackkorrektur, Poliermaschine, Vergleich
Auto polijsten met de hand of met de machine — wat beide wegen echt aankunnen
Daniel von Detailing1 | 18 augustus 2026