Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Lederverf" (Citroën) — Standaard leerverf voor Citroën 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour voor Citroën: originele standaardkleur voor fabrieksgetrouwe lederreparaties

Wat is COLOURLOCK Leather Colour voor Citroën? — De precies passende lederen standaardkleur maakt originele kleurverfrissingen en reparaties aan Citroën-leder mogelijk en zorgt voor een duurzaam, gelijkmatig, fabriekstypisch eindresultaat.

COLOURLOCK Leather Colour (Citroën) is een exact afgestemde lederen standaardkleur voor professionele reparatie, opfrissing en herkleuring van Citroën lederinterieurs. De kleuren zijn gebaseerd op originele Citroën-kleurstalen en zijn zo geformuleerd dat ze harmonieus aansluiten bij bestaande oppervlakken. Ideaal voor zitwangen, stuurwielen, armleuningen, deurpanelen en alle gepigmenteerde gladde leersoorten in het interieur van de auto, waarbij kleurechtheid en OEM-uitstraling cruciaal zijn.

• Originele Citroën-kleuren – Ontwikkeld volgens fabrieksnauwkeurige kleurstalen.
• Voor reparatie & opfrissing – Ideaal bij slijtage, verbleking en kleurverlies.
• Professionele afwerking – Optimale hechting en gelijkmatig kleurresultaat.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Bij ons in de werkplaats zien we bij Citroën-detailing vaak hetzelfde probleem — kleurverlies aan zitwangen en stuurwielen wordt bedekt met goedkope verzorgingsspray, wat geen vier weken meegaat. Met Leather Colour (Citroën) met een microvezelpad in 2-3 dunne lagen getamponneerd, tussendoor 30 min laten drogen, tot slot afgedicht met Top Coat Dull — resultaat houdt 2-3 jaar als nieuw af fabriek.

Voorbereiden, dun aanbrengen, afdichten met Top Coat

Leather Colour (Citroën) wordt in 2-3 dunne lagen aangebracht, tussendoor 30 min laten drogen, tot slot afdichten met Top Coat. Dunne lagen gaan jaren mee, dikke lagen scheuren.

Voordat de kleur wordt aangebracht, wordt het leer gewassen met lederreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepe scheuren en slijtagesporen worden geëgaliseerd met Filler of Super Filler en glad geschuurd met schuurvlies korrel 1000. De Citroën-kleuren worden vervolgens met een microvezelpad aangebracht, met een zachte kwast uitgewreven of bij grote reparaties met een spuitfles aangebracht.

Na volledige droging van minimaal 4 uur wordt afgedicht met Top Coat — Dull voor een mat-originele OEM-look, Glossy voor medium glans, High Gloss voor maximale schittering. Een liter Leather Colour dekt ongeveer 8–10 m² lederoppervlak, een flesje van 250 ml is voldoende voor een complete zitplaats inclusief stuur. Dezelfde workflow werkt voor alle onderdelen van zitkussen tot deurpaneel tot middenarmsteun.

Pigmentleer ja, natuurleer en suède nee

Leather Colour (Citroën) is uitsluitend geschikt voor gepigmenteerd glad leer – de standaard in de moderne automotive sector. Natuurleer, anilineleer en suède reageren anders en vereisen andere COLOURLOCK-productlijnen.

De op water gebaseerde formulering bindt zich met de pigmentlaag van moderne autoleersoorten, blijft elastisch en volgt lederbewegingen zonder scheurvorming. Bij natuurleer of openporig anilineleer trekt de verf ongelijkmatig in de vezels en verkleurt het leer vlekkerig – hier worden Leather Fresh (Citroën) als verzorgingsvariant of speciale aniline-lijnen gebruikt. Suède, velours en Alcantara worden behandeld met Nubuk Fresh (Citroën), wat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van deze te verlijmen.

Als kleurechtheid aan de originele fabriekskleur cruciaal is en het onderdeel grootschalig gerestaureerd moet worden, dan is Leather Colour de juiste keuze. Als slechts een kleine plek (stuurwielslijtage, enkele scheur) gerepareerd moet worden, is Fluid Leather (Citroën) in de 20 ml tube zuiniger en preciezer. Als het leer slechts licht verbleekt lijkt, is Leather Fresh als verzorgingsvariant meestal voldoende.

Voor detailers, werkplaatsen en eigenaren van oldtimers en youngtimers

Leather Colour (Citroën) is de professionele keuze voor detailers, onafhankelijke werkplaatsen en ambitieuze eigenaren die waardebehoud en originele Citroën-kleurechtheid boven snelle onderhoudsoplossingen stellen.

Bij lease-teruggaven, het herconditioneren van gebruikte voertuigen en restauraties van oldtimers en youngtimers bepaalt de OEM-kleurechtheid de waarde en verkoopprijs. De professionele 4-stappen workflow (Reinigen, Schuren, Verven, Verzegelen) duurt 4 uur inclusief droogtijd per onderdeel en levert een resultaat dat 2-3 jaar als nieuw blijft. Een liter Leather Colour kost ongeveer 30 cent per 100 ml bewerkt oppervlak — de werkplaatsberekening inclusief Top Coat ligt rond de 12 euro per onderdeel.

Voor pure onderhoudsroutines zonder werkplaatsgereedschap is Leather Colour overkill – daar is Leather Fresh (Citroën) voldoende. Voor puntreparaties aan het stuurwiel of individuele scheurtjes zijn Fluid Leather of de Leather Care Sets (Citroën) zuiniger. Maar wie complete zitwangen, stuurwielen of deurpanelen wil restaureren en waarde hecht aan originele Citroën-kleurechtheid, kan niet om de 1-literfles of de 250 ml verpakking heen.

Beschikbare Citroën-kleuren (selectie)

Terre De Cassel, Alezan / Fuchsbraun, Lama, Mistral

Verzorgingsadvies voor leder in standaardkleur (Citroën):

Leer in de standaardkleur (Citroën) is uitsluitend geschikt voor gepigmenteerd glad leer – de standaard in de moderne auto-industrie. Natuurleer, anilineleer en suède reageren anders en vereisen andere COLOURLOCK-productlijnen.

De formule op waterbasis verbindt zich met de pigmentlaag van modern autoleer, blijft elastisch en volgt de bewegingen van het leer zonder te barsten. Bij natuurlijk leer of openporig anilineleer trekt de kleur ongelijkmatig in de vezels en vlekt het leer – hier worden Leather Fresh (Citroën) als verzorgingsvariant of speciale aniline-productlijnen gebruikt. Suède, velours en Alcantara worden behandeld met Nubuk Fresh (Citroën), wat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van deze te verlijmen.

Als kleurechtheid ten opzichte van de originele fabriekskleur cruciaal is en het onderdeel grootschalig moet worden gerestaureerd, is Leather Colour de juiste keuze. Als slechts een klein plekje (slijtage van het stuur, enkele scheur) moet worden gerepareerd, is Fluid Leather (Citroën) in de 20 ml tube zuiniger en preciezer. Als het leer slechts licht verbleekt lijkt, volstaat Leather Fresh als verzorgingsvariant meestal.