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COLOURLOCK "Fluid Leather" (Land Rover) — Vernice Riparazione Pelle per Land Rover 20ml

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Colore riparazione pelle per Land Rover / ritocco 20 ml

Il colore da riparazione ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml è perfetto per sistemare al millimetro i danni sulla pelle Land Rover, senza attrezzatura spray complicata.

Pulisci e sgrassa la zona, se serve livella con il Filler e liscia con tessuto abrasivo grana 1000. Metti Fluid Leather (Land Rover) su un pennello morbido o una spugna e tamponalo mirato sulla zona: 1–2 mani sottili incrociate, 20–30 minuti di asciugatura tra l'una e l'altra. Dopo 4 ore sigilla con il Top Coat. Il tubetto da 20 ml basta per 5–8 riparazioni del volante.

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COLOURLOCK Fluid Leather per Land Rover: ritocco di precisione nel tubetto da 20 ml

Cos'è COLOURLOCK Fluid Leather per Land Rover? — Il colore da riparazione ad alta pigmentazione in tubetto da 20 ml è perfetto per sistemare al millimetro i danni sulla pelle Land Rover, senza attrezzatura spray complicata.


COLOURLOCK Fluid Leather (Land Rover) è un colore liquido ad alta pigmentazione per la riparazione della pelle in tubetto da 20 ml, sviluppato apposta per sistemare con precisione piccoli danni come crepe, graffi e colore consumato negli interni in pelle Land Rover. Il colore si basa sui campioni originali Land Rover e si applica con precisione a pennello o a spugna.

  • Tubetto da 20 ml per i ritocchi – Si dosa con precisione, niente attrezzatura spray.
  • Tinte originali Land Rover – Pigmentazione fedele all'originale per riparazioni invisibili.
  • Alto potere coprente – Di solito basta una passata, anche sulle pelli scure.

💡 Quello che vediamo ogni giorno: Usiamo Fluid Leather (Land Rover) per le riparazioni del volante: il classico consumo a ore 12. Un tubetto basta per 5–8 volanti. Pennello a setole morbide, tamponi incrociati, 30 minuti di asciugatura tra una mano e l'altra, sopra il Top Coat Dull: il risultato non si distingue dal nuovo.


Sgrassa la zona, tampona mirato, sigilla con il Top Coat

Fluid Leather (Land Rover) si mette direttamente dal tubetto da 20 ml su un pennello morbido o una spugna e si tampona incrociato in 1–2 mani sottili sulla zona da riparare. Tra una mano e l'altra 20–30 minuti di asciugatura, alla fine si sigilla con il Top Coat.

Prima della riparazione pulisci la zona con il detergente pelle e sgrassala con Plastic Cleaner o alcol detergente. Le crepe più profonde si livellano prima con Filler o Super Filler e si carteggiano lisce con tessuto abrasivo grana 1000. A quel punto tamponi in modo mirato la soluzione ad alta pigmentazione Fluid Leather (Land Rover) sulla zona preparata: a mani sottili incrociate copre meglio di una passata spessa.

Dopo l'asciugatura completa, circa 4 ore, sigilli con Top Coat Dull o Glossy per rendere la riparazione resistente all'abrasione. Un tubetto da 20 ml basta per 5–8 riparazioni del volante o circa 15 ritocchi di crepe. Il costo per riparazione è di circa 10 euro, un ripristino completo del volante richiede circa 3 ore asciugatura compresa.

Ritocchi sì, grandi superfici no

Fluid Leather (Land Rover) è la soluzione specifica per i ritocchi: singole crepe, graffi o piccoli segni di usura fino a circa 5x5 cm. Le riparazioni su grandi superfici vogliono Leather Colour nella confezione da 250 ml o da 1 litro.

L'alta pigmentazione e il formato in tubetto danno a Fluid Leather una resa altissima e una grande precisione: anche sulle pelli scure spesso basta una mano per coprire del tutto. Per riparazioni oltre i 5x5 cm o fianchetti interi però il tubetto non basterebbe, e tamponare a mano non converrebbe. Scamosciato e velour vogliono comunque Nubuk Fresh (Land Rover), perché Fluid Leather impasterebbe la struttura ruvida.

Se devi sistemare solo il consumo a ore 12 del volante o singole crepe, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devi ripristinare file di sedili, volanti interi o pannelli porta, conviene passare a Leather Colour (Land Rover) o al Complete Repair Set (Land Rover) con tutti i componenti.

Per detailer alle prese con singoli danni

Fluid Leather (Land Rover) è la soluzione da professionisti per i ritocchi mirati: detailer, officine indipendenti e proprietari appassionati che vogliono riparare con precisione il volante consumato o singole crepe.

Nel ripristino delle auto usate il consumo a ore 12 del volante è un grande classico. Un tubetto di Fluid Leather costa circa 67 euro e basta per 5–8 riparazioni del volante: sono circa 10 euro di materiale a riparazione. Con pennello e Top Coat il lavoro complessivo per volante è di 3 ore asciugatura compresa. Il risultato non si distingue da un volante nuovo dopo 2 settimane di utilizzo.

Per la sola cura senza danni Fluid Leather è la strada sbagliata: lì basta Leather Fresh (Land Rover). Per fianchetti completi o componenti interi conviene passare a Leather Colour. Ma se vuoi riparare in modo mirato singoli danni con fedeltà al colore OEM, il tubetto da 20 ml è l'attrezzo più redditizio e preciso della gamma COLOURLOCK.


Tinte Land Rover disponibili (selezione)

Parchment Oxford, Sand Oxford Perf., Sand Oxford, Jet Oxford Perf., Tan Windsor, Parchment Blenheim, Charcoal Oxford Perf. 20, Charcoal Oxford, Charcoal Blenheim, Navy Oxford, Almond Taurus, Almond Windsor, Ivory Blenheim, Ivory Oxford Perf., Ivory Premium, Navy Oxforf Perf., Aspen Blenheim, Aspen Oxford Perf., Aspen Oxford, Mid Grey Blenheim, Mid Grey Oxford/Windsor P, Mid Grey Premium, Ebony, Navy Blenheim, Sand Blenheim, Parchment Oxford Perforie, Jet Oxford, Jet Blenheim, Ivory Oxford, Acorn, Vintage, Nimbus, Khaki, Vintan, Ecru, Siena Tan, Pimento, Eclips, Espresso, Brogue, Cirrus, Arabica, Lunar, New Tan, Bordeaux

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Cos'è COLOURLOCK Fluid Leather per Land Rover?

COLOURLOCK Fluid Leather (Land Rover) è un colore liquido ad alta pigmentazione per la riparazione della pelle in tubetto da 20 ml. Si usa per sistemare con precisione piccoli danni sulla pelle Land Rover: crepe, graffi, colore consumato.

Come si applica Fluid Leather (Land Rover)?

Pulisci e sgrassa la zona, se serve livella con il Filler e carteggia. Metti Fluid Leather direttamente dal tubetto su pennello o spugna e tamponalo mirato sulla zona da riparare. Lascia asciugare, se serve dai una seconda mano, poi sigilla con il Top Coat.

Che differenza c'è con Leather Colour?

Fluid Leather (Land Rover) ha una pigmentazione molto più alta ed è in tubetto da 20 ml: perfetto per i ritocchi. Leather Colour c'è da 250 ml o da 1 litro e si spruzza o si stende per le grandi superfici. Singola crepa → Fluid Leather, seduta intera → Leather Colour.

Il Top Coat è proprio indispensabile?

Sì: Fluid Leather non ha una sigillatura propria. Senza Top Coat, nei punti più sollecitati (fianchetto, volante) la riparazione si consuma nel giro di poche settimane. Top Coat Dull per il look opaco originale, Glossy per una leggera lucentezza.

Quali sono gli errori che vediamo più spesso?

I classici: (1) Zona non sgrassata: il colore aderisce male. (2) Troppo materiale in una volta: sembra una riparazione invece dell'originale. (3) Niente Top Coat: la riparazione si stacca. Con Filler + carteggiatura + mani sottili + Top Coat dura più di 2 anni.

Un tubetto da 20 ml basta per un volante intero?

Per un volante consumato da cima a fondo direi di no: lì metteremmo in conto 2 tubetti. Per il classico consumo a ore 12 su 4–5 cm di lunghezza un tubetto basta tranquillamente per 5–8 riparazioni.


Consigli di cura Colore riparazione pelle (Land Rover):

Fluid Leather (Land Rover) è la soluzione specifica per i ritocchi: singole crepe, graffi o piccoli segni di usura fino a circa 5x5 cm. Le riparazioni su grandi superfici vogliono Leather Colour nella confezione da 250 ml o da 1 litro.

L'alta pigmentazione e il formato in tubetto danno a Fluid Leather una resa altissima e una grande precisione: anche sulle pelli scure spesso basta una mano per coprire del tutto. Per riparazioni oltre i 5x5 cm o fianchetti interi però il tubetto non basterebbe, e tamponare a mano non converrebbe. Scamosciato e velour vogliono comunque Nubuk Fresh (Land Rover), perché Fluid Leather impasterebbe la struttura ruvida.

Se devi sistemare solo il consumo a ore 12 del volante o singole crepe, Fluid Leather è la scelta più economica e precisa. Se devi ripristinare file di sedili, volanti interi o pannelli porta, conviene passare a Leather Colour (Land Rover) o al Complete Repair Set (Land Rover) con tutti i componenti.

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Solo per clienti professionali

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Composizione del materiale

2,4,7,9-tetramethyldec-5-yne-4,7-diol (CAS 126-86-3, CE 204-809-1) — 0,1 – < 1 % e 2-metilisotiazol-3(2H)-one (CAS 2682-20-4, CE 220-239-6) — < 0,0015 %

Informazioni supplementari sui pericoli (EUH)

Contiene 2,4,7,9-tetramethyldec-5-yne-4,7-diol, 2-metilisotiazol-3(2H)-one. Può provocare una reazione allergica.EUH208

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Koch-Chemie steht seit über 50 Jahren für professionelle Autopflege auf höchstem Niveau. Die Marke vereint deutsche Chemie-Kompetenz, präzise Forschung und praxisorientierte Anwendung. Alle Produkte werden im eigenen Labor entwickelt und in Deutschland produziert – mit Fokus auf Leistung und Materialverträglichkeit.

Das Besondere: Koch-Chemie denkt Fahrzeugpflege als System. Reinigung, Politur und Schutz greifen perfekt ineinander, sodass jedes Fahrzeug effizient, schonend und sichtbar besser gepflegt wird. Egal ob für professionelle Aufbereiter oder Enthusiasten – Koch-Chemie liefert messbare Ergebnisse: tiefen Glanz, glatte Oberflächen und nachhaltigen Werterhalt.

Mit klaren Standards, innovativer Technologie und echtem Qualitätsbewusstsein ist Koch-Chemie heute einer der führenden Hersteller der professionellen Fahrzeugaufbereitung – und bei Detailing1 bekommst du die gesamte Produktvielfalt dieser Marke.

Contatti

Koch‑Chemie GmbH
Einsteinstr. 42, 59423 Unna, Deutschland

+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

Specifiche

Ausführung

  • Inhalt
    20 ml
  • Artikelnummer
    D1-KCX-571-20ML-01-LR6655
  • Gewicht
    50 g

Produkt

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