Was ist COLOURLOCK Fluid Leather für Audi?

COLOURLOCK Fluid Leather (Audi) ist eine hochpigmentierte, flüssige Lederreparaturfarbe in 20-ml-Tube. Sie wird zur punktgenauen Reparatur kleiner Schadstellen an Audi-Ledern eingesetzt — Risse, Kratzer, Farbabrieb.

Wie wende ich Fluid Leather (Audi) an?

Schadstelle reinigen, entfetten, ggf. mit Filler ausgleichen und schleifen. Fluid Leather direkt aus der Tube auf einen Pinsel/Schwamm geben und gezielt auf die Reparaturstelle auftupfen. Trocknen lassen, evtl. zweite Schicht, dann Top Coat versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Colour?

Fluid Leather (Audi) hat eine deutlich höhere Pigmentierung und ist in 20-ml-Tube — perfekt für Punktreparatur. Leather Colour gibt's in 250 ml oder 1 Liter und wird gesprüht/gewischt für großflächige Anwendungen. Bei einzelnem Riss → Fluid Leather, bei ganzer Sitzfläche → Leather Colour.

Brauche ich zwingend Top Coat?

Ja — Fluid Leather hat keine eigene Versiegelung. Ohne Top Coat reibt sich die Reparatur an stark beanspruchten Stellen (Sitzwange, Lenkrad) innerhalb weniger Wochen ab. Top Coat Dull bei Original-Matt-Look, Glossy bei leichtem Glanz.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten?

Klassiker: (1) Schadstelle nicht entfettet — Farbe haftet schlecht. (2) Zu viel Material auf einmal — sieht dann nach Reparatur aus statt nach Original. (3) Kein Top Coat — Reparatur löst sich. Mit Filler + Schleifen + dünn auftragen + Top Coat hält's 2+ Jahre.

Reicht eine 20-ml-Tube für ein ganzes Lenkrad?

Für ein komplett abgerissenes Lenkrad eher nicht — da würden wir 2 Tuben einplanen. Für klassischen 12-Uhr-Abrieb auf 4–5 cm Länge reicht eine Tube locker für 5–8 Reparaturen.

COLOURLOCK "Fluid Leather" (Audi) — farba do naprawy skóry Audi

COLOURLOCK Fluid Leather do Audi: precyzyjna naprawa punktowa w tubce 20 ml

Czym jest COLOURLOCK Fluid Leather do Audi? — Mocno napigmentowana farba naprawcza w tubce 20 ml jest idealna do punktowego usuwania drobnych uszkodzeń skóry w Audi — bez kombinowania ze sprzętem natryskowym.

COLOURLOCK Fluid Leather (Audi) to płynna, mocno napigmentowana farba do naprawy skóry w tubce 20 ml — stworzona do punktowej naprawy drobnych uszkodzeń, takich jak pęknięcia, zarysowania i wytarcia koloru na skórzanych wnętrzach Audi. Kolor odwzorowuje oryginalne wzorniki Audi i równo dajesz go pędzelkiem lub gąbką.

Tubka 20 ml do napraw punktowych – Precyzyjne dozowanie, bez sprzętu natryskowego.
Oryginalne odcienie Audi – Fabryczna pigmentacja, żeby naprawy były niewidoczne.
Wysokie krycie – Zwykle wystarczy jedna warstwa — także na ciemnej skórze.

💡 Co widzimy na co dzień: Po Fluid Leather (Audi) sięgamy przy naprawach kierownicy — klasyczne wytarcie na godzinie 12. Z jednej tubki zrobisz 5–8 napraw kierownicy. Pędzelek z miękkim włosiem, przybijasz na krzyż, między warstwami suszysz 30 min, Top Coat Dull na wierzch — i od nowej nie odróżnisz.

Odtłuść miejsce, przybij punktowo, zabezpiecz Top Coatem

Fluid Leather (Audi) bierzesz prosto z tubki 20 ml na miękki pędzelek lub gąbkę i przybijasz na krzyż w 1–2 cienkich warstwach na naprawiane miejsce. Pomiędzy nimi suszysz 20–30 min, a na koniec zabezpieczasz Top Coatem.

Przed naprawą czyścisz miejsce zmywaczem do skóry i odtłuszczasz Plastic Cleanerem albo alkoholem czyszczącym. Głębsze pęknięcia najpierw wypełniasz Fillerem lub Super Fillerem i szlifujesz na gładko włókniną ścierną gradacji 1000. Potem przybijasz mocno napigmentowany Fluid Leather (Audi) na przygotowane miejsce — cienkie warstwy na krzyż kryją lepiej niż jedna gruba.

Kiedy wszystko całkiem wyschnie, jakieś 4 godziny, zabezpieczasz Top Coatem Dull lub Glossy, żeby naprawa była odporna na wytarcie. Z tubki 20 ml zrobisz 5–8 napraw kierownicy albo jakieś 15 punktowych napraw pęknięć. Koszt jednej naprawy wychodzi w okolicach 10 euro, a pełna renowacja kierownicy zajmuje około 3 godzin razem z suszeniem.

Naprawa punktowa tak, duże powierzchnie nie

Fluid Leather (Audi) to rozwiązanie do napraw punktowych — pojedyncze pęknięcia, zarysowania czy mniejsze ślady wytarcia do jakichś 5x5 cm. Do dużych powierzchni potrzebujesz Leather Colour w opakowaniu 250 ml lub 1 litr.

Wysoka pigmentacja i forma tubki sprawiają, że Fluid Leather jest bardzo wydajny i precyzyjny — nawet na ciemnej skórze często jedna warstwa kryje całkowicie. Ale przy naprawach powyżej 5x5 cm albo całych bokach siedziska tubka już nie starczy, a przybijanie ręką byłoby nieopłacalne. Zamsz i welur i tak wymagają Nubuk Fresh (Audi), bo Fluid Leather zakleiłby chropowatą strukturę.

Jeśli naprawiasz tylko wytarcie kierownicy na godzinie 12 albo pojedyncze pęknięcia, Fluid Leather jest najbardziej ekonomicznym i najprecyzyjniejszym wyborem. Kiedy odnawiasz całe zestawy foteli, kierownice czy boczki drzwi, opłaca się przejść na Leather Colour (Audi) albo Complete Repair Set (Audi) ze wszystkimi komponentami.

Dla detailerów z pojedynczymi uszkodzeniami

Fluid Leather (Audi) to fachowy wybór do celowanych napraw punktowych — detailerzy, niezależne warsztaty i zapaleni właściciele, którzy chcą czysto naprawić wytarcie kierownicy albo pojedyncze pęknięcia.

Przy przygotowaniu aut używanych wytarcie kierownicy na godzinie 12 to klasyk. Tubka Fluid Leather kosztuje jakieś 67 euro i starcza na 5–8 napraw kierownicy — czyli koszt materiału około 10 euro na naprawę. Z pędzelkiem i Top Coatem cała naprawa jednej kierownicy zajmuje jakieś 3 godziny razem z suszeniem. Po dwóch tygodniach używania nie odróżnisz jej od nowej kierownicy.

Do samej pielęgnacji bez uszkodzeń Fluid Leather to zła droga — tam wystarczy Leather Fresh (Audi). Do całych boków siedziska albo całych elementów opłaca się przejść na Leather Colour. Ale jeśli chcesz celowo naprawić pojedyncze uszkodzone miejsca z wiernością koloru OEM, tubka 20 ml to najbardziej wydajne i najprecyzyjniejsze narzędzie z gamy COLOURLOCK.

Dostępne odcienie Audi (wybór)

Achat / Achatgrau, Alabasterweiß, Amarettobraun / Amaretto, Amulettrot, Anthrazit, Aqua, Atlantis, Aztekengelb, Blues, Classicrot, Cocos / Cocosbeige, Cognac, Denim, Ecrue, Eisblau, Farngrün, Feder, Goyabeige, Granitgrau / Granit, Graphit, Havannabraun, Indigo, Jive, Kamut / Kamutbeige, Kardamombeige, Karmesinrot, Lago, Lasurblau, Lava Hell, Leinenbeige, Lichtgrau, Lindfieldbeige, Magnolia / Magnoliaweiß, Maritim, Maron, Melange, Messingbeige, Mineralgrau, Mondsilber, Moorbraun, Moutonrot, Muschel, Mustangbraun, Nachtblau, Nautik, Neptunblau, Onyx, Parabraun, Piment / Pimentbeige, Platin, Rauchblau, Regencygrün, Royalblau, Sahne / Cremebeige, Samtbeige, Sandbeige, Sandgelb, Saphir, Schiefer, Schwarz, Seide, Seidenbeige A8, Sesam, Sierra, Signalorange, Smaragd, Soul, Soul Metallic, Stahlgrau (wariant jasnoszary), Steppe, Sternsilber, Swing, Tango, Tarabeige, Terra, Titan, Titangrau, Torrone / Beige, Travertin, Twist i wiele innych.

Masz wątpliwości co do Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Audi) — farba do naprawy skóry do Audi? Poproś o wyjaśnienie:

ChatGPT Claude Google Perplexity

What is COLOURLOCK Fluid Leather for Audi?

COLOURLOCK Fluid Leather (Audi) is a highly pigmented, liquid leather repair dye in a 20 ml tube. It is used for precise repair of small damaged areas on Audi leather — cracks, scratches, color abrasion.

How do I use Fluid Leather (Audi)?

Clean and degrease the damaged area, if necessary, smooth with filler and sand. Apply Fluid Leather directly from the tube onto a brush/sponge and dab specifically onto the repair area. Let dry, possibly apply a second coat, then seal with Top Coat.

What is the difference to Leather Colour?

Fluid Leather (Audi) has a significantly higher pigmentation and comes in a 20 ml tube — perfect for spot repairs. Leather Colour is available in 250 ml or 1 liter and is sprayed/wiped for large-area applications. For a single crack → Fluid Leather, for an entire seat surface → Leather Colour.

Do I absolutely need Top Coat?

Yes — Fluid Leather has no sealant of its own. Without Top Coat, the repair will rub off on heavily used areas (seat bolster, steering wheel) within a few weeks. Use Top Coat Dull for an original matte look, Glossy for a slight sheen.

What are the most common mistakes we see?

Classics: (1) Damaged area not degreased — paint adheres poorly. (2) Too much material at once — then it looks like a repair instead of original. (3) No Top Coat — repair comes off. With filler + sanding + thin application + Top Coat it lasts 2+ years.

Is one 20 ml tube enough for an entire steering wheel?

Probably not for a completely worn-out steering wheel — we would plan for 2 tubes there. For classic 12 o'clock abrasion over 4–5 cm in length, one tube is easily enough for 5–8 repairs.

Care Instructions for Leather Repair Dye (Audi):

Fluid Leather (Audi) is the special solution for spot repairs — individual cracks, scratches, or minor scuffs up to approximately 5x5 cm. Large-area repairs require Leather Colour in 250 ml or 1-liter containers.

The high pigmentation and tube format make Fluid Leather extremely economical and precise — even on dark leathers, one coat is often enough for full coverage. However, for repairs over 5x5 cm or entire seat bolsters, the contents of the tube would not be sufficient, and dabbing by hand would be uneconomical. Suede and velour surfaces require Nubuk Fresh (Audi) anyway, as Fluid Leather would glue the rough texture.

If only 12 o'clock steering wheel abrasion or individual cracks are to be repaired, Fluid Leather is the most economical and precise choice. If entire seat groups, steering wheels, or door panels are being restored, it's worth switching to Leather Colour (Audi) or the Complete Repair Set (Audi) with all components.

More about Koch-Chemie

Koch-Chemie steht seit über 50 Jahren für professionelle Autopflege auf höchstem Niveau. Die Marke vereint deutsche Chemie-Kompetenz, präzise Forschung und praxisorientierte Anwendung. Alle Produkte werden im eigenen Labor entwickelt und in Deutschland produziert – mit Fokus auf maximale Leistung, Materialverträglichkeit und Nachhaltigkeit.

Das Besondere: Koch-Chemie denkt Fahrzeugpflege als System. Reinigung, Politur und Schutz greifen perfekt ineinander, sodass jedes Fahrzeug effizient, schonend und sichtbar besser gepflegt wird. Egal ob für professionelle Aufbereiter oder Enthusiasten – Koch-Chemie liefert messbare Ergebnisse: tiefen Glanz, glatte Oberflächen und nachhaltigen Werterhalt.

Mit klaren Standards, innovativer Technologie und echtem Qualitätsbewusstsein ist Koch-Chemie heute einer der führenden Hersteller der professionellen Fahrzeugaufbereitung – und bei Detailing1 bekommst du die gesamte Produktvielfalt dieser Marke.

Contact

Koch‑Chemie GmbH
Einsteinstr. 42, 59423 Unna, Deutschland

+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

payment

💳 Secure payment

Wybierz spośród wielu metod płatności, takich jak PayPal, Klarna, Apple Pay, Mastercard lub Visa, i skorzystaj z płatności odroczonej lub ratalnej. Twoje dane płatnicze są zawsze przetwarzane bezpiecznie. Pytania o płatność?

📦 Fast shipping

Twoje zamówienie dotrze do Ciebie w 1-4 dni przez FedEx, DPD lub Twoją pocztę krajową. Ceny zawierają VAT obowiązujący w Twoim kraju. Pytania o wysyłkę?

Koch-Chemie

Alles von Koch-Chemie × COLOURLOCK entdecken

Do 7% taniej

Koch-Chemie
Green Star "Gs" Środek Uniwersalny
Hochalkalischer APC-Konzentrat für Werkstatt, Motorraum und Hebebühne

Dostępny (22× 1000 ml / 1 liter · 1× 5 liters · 2× 11kg)
Przedsprzedaż (22kg)

Od 7,75€

Inhalt: 1000mlCena jednostkowa (7,75€ / l)

Wszystkie szczegóły
Koch-Chemie
Głowica spryskująca "Star" (28/400) CHS-3AN od Canyon
Chemical spray head for 28/400 bottles with stepless nozzle

Dostępny (25 szt.)

5,53€

Inhalt: 1 StückCena jednostkowa (5,53€ / Stück)

Wszystkie szczegóły
Do 11% taniej

Koch-Chemie
Top Star "Ts" Pielęgnacja Plastików Wnętrza
Silicone-free Plastic Care with UV Protection and Silk-Matte Finish

Dostępny (30× 1000 ml / 1 liter · 1× 10 liters)

Od 19,40€ ~~21,06€~~

Inhalt: 1000mlCena jednostkowa (19,40€ / l)

Wszystkie szczegóły
Do 8% taniej

Koch-Chemie
Środek Wielofunkcyjny "Mzr" Środek Uniwersalny
Alkaline cleaner concentrate with pH 12.5 and Daimler approval

Dostępny (34× 1000 ml / 1 liter · 2× 11kg)
Przedsprzedaż (21kg)

Od 9,97€

Inhalt: 1000mlCena jednostkowa (9,97€ / l)

Wszystkie szczegóły
Do 8% taniej

Koch-Chemie
Vorreiniger B "Vb" Mycie wstępne
Alkaline pre-cleaner for car and truck pre-washing, VDA-compliant

Dostępny (37× 1000ml · 3× 5kg · 3× 11kg)
Przedsprzedaż (22kg)

Od 7,75€

Inhalt: 1000mlCena jednostkowa (7,75€ / l)

Wszystkie szczegóły
Do 7% taniej

Koch-Chemie
Glas Star "Gla" Koncentrat do Mycia Szyb
Concentrated alcohol-based glass cleaner with Daimler approval

Dostępny (24× 1000 ml / 1 liter)
Przedsprzedaż (10 liters · 20 liters)

Od 8,87€

Inhalt: 1000mlCena jednostkowa (8,87€ / l)

Wszystkie szczegóły
Do 8% taniej

Koch-Chemie
Autoshampoo "As" szampon samochodowy
Cleans thoroughly and gently, preserves the shine of the paint surface

Dostępny (31× 1000 ml / 1 liter · 1× 21kg · 2× 10 liters)

Od 7,75€

Inhalt: 1000mlCena jednostkowa (7,75€ / l)

Wszystkie szczegóły
Do 9% taniej

Koch-Chemie
Reactive Rust Remover "Rrr" zmywacz rdzy nalotowej
Maximum cleaning performance for flawless results without compromise

Dostępny (23× 500 ml · 2× 5kg · 1× 11kg)

Od 16,07€ ~~17,74€~~

Inhalt: 500mlCena jednostkowa (32,14€ / l)

Wszystkie szczegóły
Do 3% taniej

Koch-Chemie
Leather Star "Ls" Pielęgnacja skóry
Ready-to-use leather care emulsion with active UV blockers

Od 14,41€

Inhalt: 1000mlCena jednostkowa (14,41€ / l)

Wszystkie szczegóły
Do 7% taniej

Koch-Chemie
Teerwäsche A "Tea" zmywacz smoły i bitumu
Perfect bitumen and tar removers for a flawless finish

Dostępny (20× 1000 ml / 1 liter · 1× 10 liters)
Przedsprzedaż (20 liters)

Od 9,97€

Inhalt: 1000mlCena jednostkowa (9,97€ / l)

Wszystkie szczegóły
Do 7% taniej

Koch-Chemie
Gummifix "Guf" pielęgnacja gumy i plastiku
Silicone-free rubber and plastic care for non-slip floor mats

Dostępny (14× 1000 ml / 1 liter · 2× 10 liters)

Od 9,97€

Inhalt: 1000mlCena jednostkowa (9,97€ / l)

Wszystkie szczegóły
Acid-free
Do 10% taniej

Koch-Chemie
Magic Wheel Cleaner "Mwc" Środek do felg
Acid-free wheel cleaner with color change for daily workshop use

Dostępny (22× 500 ml · 1× 10 liters)

Od 14,96€ ~~16,63€~~

Inhalt: 500mlCena jednostkowa (29,92€ / l)

Wszystkie szczegóły

Cockpit, Detailing101, Innenraum, Koch-Chemie, Lüftung, Soft99
Czyszczenie nawiewów w aucie: kurz z lamelek i szczelin, bez smug
Daniel von Detailing1 | 7 wrzesień 2026
Detailing101, Gummipflege, GYEON, Meguiars, Reifen, Reifenpflege
Pielęgnacja opon przeciw pęknięciom: dlaczego guma się starzeje i co naprawdę chroni
Daniel von Detailing1 | 5 wrzesień 2026
Anleitung, Detailing101, GYEON, Reifen, Reifenpflege, Reifenreiniger
Mycie opon: dlaczego o trwałości decyduje kolejność
Daniel von Detailing1 | 4 wrzesień 2026
Autowäsche, Detailing101, Kategorie-Guide, Lackpflege, Mikrofasertuch
Ściereczka z mikrofibry do auta: więcej GSM nie znaczy lepiej
Daniel von Detailing1 | 3 wrzesień 2026
Detailing101, Geruchsentferner, Innenraum, Klimaanlage, Lüftung
Czyszczenie klimatyzacji w aucie: dlaczego we wrześniu z nawiewów czuć stęchliznę
Daniel von Detailing1 | 1 wrzesień 2026
Anleitung, Cockpit, Detailing101, Display, Innenraumpflege, Mikrofasertuch
Czyszczenie ekranów w aucie bez smug i bez niszczenia powłoki
Jasper von Detailing1 | 31 sierpień 2026
Cockpit, Detailing101, Innenraum, Klavierlack, Kunststoffpflege
Fortepianowy lakier w aucie: dlaczego ta powierzchnia może błyszczeć
Daniel von Detailing1 | 28 sierpień 2026
iK Sprayers, Kaufberatung, Schaumsprüher, Snow Foam, solo, Vorwäsche
Spieniacz do auta: który pasuje do którego preparatu
Daniel von Detailing1 | 27 sierpień 2026
Detailing101, Gummipflege, Reifen, Reifenpflege, Sommer
Opony robią się brązowe: dlaczego blooming to nie brud i jak go usunąć
Daniel von Detailing1 | 26 sierpień 2026
Detailing101, GYEON, Kategorie-Guide, Meguiars, Reifenglanz, Reifenpflege
Połysk czy satyna: jakie wykończenie na bok opony
Daniel von Detailing1 | 25 sierpień 2026
GYEON, Kategorie-Guide, Keramikversiegelung, Koch Chemie, Lackschutz, Lackversiegelung
Powłoka ceramiczna na auto: co utrzyma, a co zakonserwuje
Jasper von Detailing1 | 24 sierpień 2026
Auto polieren, Klarlack, Koch-Chemie, Lackaufbereitung, Politur, Schichtdicke
Jak często polerować samochód? Twój lakier ma osiem mikrometrów
Daniel von Detailing1 | 19 sierpień 2026