Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Aston Martin) — lederreparatieverf voor Aston Martin 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Aston Martin: precieze spotreparatie in de 20 ml-tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Aston Martin? — Deze hooggepigmenteerde reparatieverf in een 20 ml-tube is ideaal voor gericht schadeherstel op Aston Martin-leer — zonder omslachtige spuitset.

COLOURLOCK Fluid Leather (Aston Martin) is een vloeibare, hooggepigmenteerde lederreparatieverf in een 20 ml-tube — speciaal gemaakt voor gerichte reparatie van kleine schade zoals scheurtjes, krassen en kleurslijtage op Aston Martin-lederinterieurs. De kleur is afgestemd op originele Aston Martin-kleurmonsters en zet je netjes aan met een kwast of spons.

• 20 ml-tube voor spotreparaties – Precies te doseren, geen spuitset nodig.
• Originele Aston Martin-kleuren – Fabrieksmatige pigmentering voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekking – Één laag is meestal genoeg — ook op donker leer.

💡 Wat we in de praktijk zien: Fluid Leather (Aston Martin) pakken we voor stuurreparaties — de klassieke slijtplek op 12 uur. Eén tube is genoeg voor 5–8 stuurwielen. Kwast met zachte haren, kruislings aandeppen, tussen de lagen 30 min laten drogen, Top Coat Dull erover — en je ziet het verschil met nieuw niet.

Schade ontvetten, gericht aandeppen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Aston Martin) gaat rechtstreeks uit de 20 ml-tube op een zachte kwast of spons en dep je kruislings in 1–2 dunne lagen op de reparatieplek. Tussendoor 20–30 min laten drogen, aan het eind verzegelen met Top Coat.

Voor de reparatie maak je de schadeplek schoon met lederreiniger en ontvet je met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren vul je eerst met Filler of Super Filler en schuur je glad met 1000-korrel schuurvlies. De hooggepigmenteerde Fluid Leather (Aston Martin)-oplossing gaat dan gericht op de voorbereide plek — dunne lagen kruislings dekken beter dan één dikke laag.

Na volledige doordroging van zo’n 4 uur verzegel je met Top Coat Dull of Glossy om de reparatie slijtvast te maken. Eén 20 ml-tube is genoeg voor 5–8 stuurreparaties of ongeveer 15 losse scheurreparaties. De kosten per reparatie liggen rond de 10 euro, en een complete stuurrestauratie duurt zo’n 3 uur inclusief drogen.

Spotreparatie ja, grote vlakken nee

Fluid Leather (Aston Martin) is dé keuze voor spotreparaties — losse scheuren, krassen of kleinere slijtplekken tot zo’n 5x5 cm. Grote vlakken vragen Leather Colour in de 250 ml- of 1-liter-verpakking.

De hoge pigmentering en de tubevorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leer is één laag vaak genoeg voor volledige dekking. Maar bij reparaties boven 5x5 cm of hele zijwangen zou de tube niet ver genoeg reiken, en met de hand deppen zou onrendabel worden. Suède en velours vragen sowieso Nubuk Fresh (Aston Martin), omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou dichtplakken.

Wil je alleen slijtage op 12 uur van het stuur of losse scheuren herstellen, dan is Fluid Leather de zuinigste en preciezere keuze. Restaureer je hele stoelgroepen, stuurwielen of deurpanelen, dan loont de overstap naar Leather Colour (Aston Martin) of de Complete Repair Set (Aston Martin) met alle componenten.

Voor detailers met losse schadeplekken

Fluid Leather (Aston Martin) is de oplossing voor gerichte spotreparaties — detailers, vrije werkplaatsen en fanatieke eigenaren die stuurslijtage of losse scheuren precies willen herstellen.

Bij het opknappen van occasions is slijtage op 12 uur van het stuur de klassieker. Een tube Fluid Leather kost zo’n 67 euro en is genoeg voor 5–8 stuurreparaties — dat is materiaalkosten van rond de 10 euro per reparatie. Met kwast en Top Coat kom je per stuur op zo’n 3 uur inclusief drogen. Na 2 weken gebruik zie je het verschil met een nieuw stuur niet.

Voor pure verzorging zonder schadeplekken is Fluid Leather de verkeerde weg — daar volstaat Leather Fresh (Aston Martin). Voor hele zijwangen of complete onderdelen loont de overstap naar Leather Colour. Maar wil je gericht losse schadeplekken met OEM-kleurtrouw herstellen, dan heb je met de 20 ml-tube het zuinigste en preciezere gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Aston Martin-kleuren (selectie)

Aurora Blue, Baltic Blue, Blue, Blue Haze, Caspion Blue, Chancellor, Chestnut Tan, Cream Truffle, Lords Red, Obsidian Black, Phantom Grey, Sahara Tan, Sandstorm, Tuscan Tan, Bitter Chocolate, Dark Mocha, Ivory, Red Fox, Quail Grey, Soft White, Parchment, Mushroom, Bison Brown, Dark Chestnut, Old Oak, Saddle Tan, Dark Tan, Light Tan, Old Tan, Ocean Blue, Atlantic Blue, Royal Blue, Navy Blue, Dark Grey, Geneva Grey, Medium Grey, Falcon Grey, Smoke Grey, Moonshadow, Magnolia, Olive Green, Forest Green, Fern Green, St. James Red, Iron Ore Red, Parliament Green, Shark Blue, Light Grey, Copper Tan, Spicy Red

Onderhoudsinstructies leerreparatieverf (Aston Martin):

Fluid Leather (Aston Martin) is de speciale oplossing voor puntreparaties - individuele scheurtjes, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Voor grootschalige reparaties is Leather Colour in verpakkingen van 250 ml of 1 liter nodig.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig - zelfs op donker leer is één laag vaak voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of complete zijwangen zou de inhoud van de tube echter niet voldoende zijn, en het handmatig aanbrengen zou onrendabel zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Aston Martin) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen slijtage aan het 12-uur-stuur of individuele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en nauwkeurige keuze. Als hele zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, is het de moeite waard om over te stappen op Leather Colour (Aston Martin) of de Complete Repair Set (Aston Martin) met alle componenten.