Hoy: El polvo de freno también se incrusta en la pintura. Ver la gama
Del blog: Disolver el polvo de freno antes de la sal. Leer la guía
Desde el miércoles: Cuatro días secos para sellar la pintura. Ver selladores
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Consejo: El limpiador de llantas solo en llantas frías. Ver limpiadores
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Tras cada panel, el guante va primero al agua de aclarado y luego al champú.
Primero disuélvela, si no el guante la reparte por toda la pintura.
Lo que escurre antes del lavado a mano ya no puede rayar desde el guante.
La grasa de la piel la quita el limpiador suave. Deja el Strong para manchas y tinte de vaqueros.
El acabado de la llanta decide qué limpiador se permite.
Solo con un paño para cristales limpio se ve lo bueno que es el limpiador.
El mismo pulimento corta mucho más con un pad duro.
El polvo de freno incrustado queda en la pintura. La química va antes de la clay.
La máquina marca el ritmo y el riesgo sobre el barniz.
La calefacción reseca el cuero. Limpia y nutre antes de que se abra el lateral del asiento.
El abrillantador de neumáticos que aguanta la lluvia depende de la fórmula. La guía lo aclara.
Quita polvo y marcas de agua sin volver a lavar todo el coche.
Spray, cera o cerámico. La duración manda.
Las llantas selladas se limpian más rápido la próxima vez.
Deja el cristal seco y desengrasado, y que cure toda la noche.
La presión y la boquilla deciden lo densa que queda la espuma del prelavado.
Lava la microfibra a 40 °C con su propio detergente o dejará de absorber agua.
El cepillo de microfibra se dobla hasta el fondo de la llanta, donde los cepillos rígidos no llegan.
En una hidrolimpiadora manda el caudal, no los bares.
La máquina decide cuánto quitas y lo seguro que queda el barniz.
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