Dr. Wack "A1" A1 "HIGH END" Speed Detailer quick detailer 100ml

A1 "HIGH END" Speed Detailer błyszczy tylko na czystym lakierze

Czym jest A1 "HIGH END" Speed Detailer? To quick detailer od Dr. Wack, który zbiera kurz i odciski palców z czystego lakieru i przy okazji buduje własne perlenie. Nie zastępuje mycia, nie jest pastą polerską ani zabezpieczeniem, które trzyma tygodniami.

A1 "HIGH END" Speed Detailer to quick detailer od Dr. Wack do odświeżania lakieru między myciami. Deklaracja składników podaje poniżej pięciu procent węglowodorów alifatycznych, czyli rozpuszczalników o prostym łańcuchu, bez budowy pierścieniowej, od której plastik pęcznieje. Rozpuszczają one tłusty film odcisku palca, a reszta formuły leży jako warstwa poślizgowa między ściereczką a lakierem. Dla Ciebie to znaczy: ściereczka nie szura po powierzchni, tylko po niej płynie.

Różnica wobec wosku w sprayu tkwi w zestrojeniu, a nie w bazowej recepturze. Detailer ma większy udział myjących surfaktantów, wosk w sprayu większy udział składników ochronnych. Dlatego ten produkt może iść na lekko zabrudzony lakier i dlatego jego perlenie zostaje słabsze niż przy zabezpieczeniu w sprayu. Lekko zabrudzony znaczy tu kurz i odciski palców, a nie tydzień jazdy po wiejskich drogach.

• Pierwsze miejsce za połysk i odświeżenie koloru. AUTO BILD w 2022 roku razem z organizacją badawczą KÜS przetestował dwanaście detailerów; Speed Detailer wyszedł z tego zwycięzcą z oceną 1,1. Pomiar połysku robiono na blachach wcześniej zmatowionych do 70 jednostek połysku, a on podniósł tę wartość najmocniej ze wszystkich.
• Trzy z dwunastu pozostały neutralne dla plastiku. Kilka detailerów w tym samym teście zostawiło drobne pęknięcia na paskach z poliwęglanu, czyli materiału kloszy Twoich reflektorów. Speed Detailer był jednym z trzech produktów, które nic tam nie zrobiły. W praktyce: overspray na listwie, obudowie lusterka czy reflektorze nie ma konsekwencji.
• Na sucho czy na mokro, ten sam efekt. Na osuszonym lakierze pracujesz nim jak detailerem, na jeszcze wilgotnym jako środkiem do osuszania. Jeden z użytkowników porównał obie drogi obok siebie na tej samej masce i nie znalazł różnicy w perleniu. Butelka 500 ml ma pistolet spryskujący, butelka 100 ml waży po napełnieniu 132 gramy.

Co widzimy na co dzień: Często dostajemy pytania o świeże swirle, które po suchej rundzie detailerem wychodzą w bocznym świetle. Formuła daje warstwę poślizgową, a nie wodę: to, co leży na lakierze jako piach, jedzie razem ze ściereczką. Zanim psikniesz, przejedź grzbietem dłoni po masce. Jeśli zgrzyta, auto idzie pod wąż. Po trzech suchych dniach przy drodze detailer to złe narzędzie.

Bez czasu działania Speed Detailer niczego nie rozmiękcza

Psiknąć, rozprowadzić, zebrać, i to wszystko jednym ciągiem: producent nie daje Speed Detailerowi ani sekundy czekania.

To nie wygoda, tylko konstrukcja. Preparat do mycia wstępnego dostaje czas działania, bo ma rozbijać wiązania; ten detailer nie ma czego rozbijać. Zbiera to, co i tak leży luźno na wierzchu, i w tym samym ruchu kładzie swój film. Dlatego w karcie produktu przed pierwszym psiknięciem stoi słowo „czysty” i dlatego pracujesz odcinkami, które zbierzesz w jednym przejściu.

W karcie są dwie ściereczki zamiast jednej, a powodem jest udział myjący. Pierwsza zbiera kurz, który właśnie ruszyłeś; jeśli dalej nią pracujesz, przenosisz go na kolejną powierzchnię. Ściereczka z mikrofibry z wysokim włosem trzyma cząstki między włóknami, gładko tkana pcha je przed sobą. Druga ściereczka dostaje więc tylko suchą robotę.

Dysza daje szeroką, drobną mgiełkę, którą kładziesz na powierzchnię albo do ściereczki. Jeśli mimo to jakieś miejsce podeschnie, nic się nie stało: psiknij ponownie, rozprowadź, zbierz. Słońce i ciepła blacha to wróg, bo woda odparowuje wtedy szybciej, niż ściereczka nadąża. Na koniec zakręć dyszę, pozycja stop trzyma butelkę w bagażniku szczelnie.

Jako środek do osuszania kolejność się odwraca. Detailer idzie na jeszcze mokry lakier, a wodę i produkt zbierasz tym samym pasem. Ściereczka nasyca się przy tym dużo szybciej, więc trzymaj pod ręką trzecią. Jeśli chcesz od razu sprawdzić perlenie, daj lakierowi dwie godziny, które Dr. Wack podaje na pełne działanie. Deszcz przed tym czasem nie szkodzi, ale kosztuje skuteczność.

Booster perlenia niczego nie wzmacnia, tylko kładzie własne perlenie na wierzch

Booster perlenia nie odnawia zabezpieczenia, tylko kładzie na nim własną warstwę; kiedy ona się zużyje, znów pracuje to, co wcześniej leżało na lakierze.

Producent nie podaje żadnej trwałości i to jest konsekwentne. Jeden z użytkowników zostawił potraktowaną połowę maski na trzy tygodnie, łącznie z gradem i myciem na obcej myjni, i potem znalazł słabsze, ale wciąż obecne perlenie. Celowe ręczne mycie szamponem zakończyło je w tym samym filmie. Jego wniosek: od jednego do trzech tygodni, zależnie od obciążenia.

Testerzy ujęli ten sam proces w liczby. Niezabezpieczona blacha potrzebuje sześciu sekund, aż woda całkiem spłynie, najlepsze produkty w stawce tylko 0,6 sekundy, mierzone przy nachyleniu 30 stopni i 480 litrach na minutę. Potem myto ręcznie do piętnastu razy i za każdym razem mierzono od nowa. Detailer w tej procedurze nie robi się gorszy, tylko go ubywa.

Speed Detailer nie czyści bez rys dlatego, że jest miękki, tylko dlatego, że między ściereczką a lakierem stoi ciecz. Zabierz mu tę ciecz, przez za dużą powierzchnię, nasyconą ściereczkę albo lakier, który dwa tygodnie stał na dworze, i mechanizm znika. Producent pisze „bez rys przy lekkich zabrudzeniach”. To nie frazes, tylko warunek.

Dwie kolejne granice są stałe. Dopuszczenie obejmuje metalik, lakiery jednolite, nano i bardziej odporne na zarysowania lakiery bezbarwne oraz folie błyszczące; matowych lakierów i matowych folii tam nie ma, co przy produkcie budującym połysk jest logiczne. A siła mycia kończy się na kurzu i odciskach palców: resztki owadów, smoła i żywica to zadanie dla innego produktu.

Na co dzień daje to jasny podział ról. Jeśli lakier jest czysty i między dwoma myciami chcesz zebrać kurz, sięgasz po A1 "HIGH END" Speed Detailer. Jeśli ochrona ma trzymać miesiącami, na lakier idzie wosk w sprayu o dłuższej trwałości, a detailer staje się narzędziem na czas pomiędzy.

Speed Detailer to ostatni krok, nigdy pierwszy

Detailery wywodzą się z profesjonalnego detailingu i stoisk targowych: idą w ruch, kiedy auto jest gotowe i zaraz ktoś będzie je oglądał.

To trafia w konkretną, niewielką grupę. Jeśli trzymasz auto w garażu i przed wyjazdem zbierasz kurz z całego tygodnia, jeśli po myciu znajdujesz jeszcze zacieki na klapie bagażnika, jeśli przed zdjęciami albo zlotem ściągasz ostatnie odciski palców z drzwi kierowcy: dla Ciebie to dokładnie to narzędzie. Jeśli chcesz nim zastąpić mycie, kupujesz obok problemu.

Przy pojemności decyduje miejsce, a nie ilość. Butelka 500 ml z pistoletem stoi na półce i robi całe auto; butelka 100 ml ma niecałe 15 centymetrów i waży po napełnieniu 132 gramy, to ta do bagażnika. Pięć razy więcej zawartości kosztuje mniej niż trzy razy tyle, w przeliczeniu na litr duża butelka wychodzi mniej więcej 46 procent taniej. Co jeszcze wchodzi w grę, zobaczysz w kategorii quick detailery.

No i jest jeszcze zdanie pod wynikiem testu. Ocenę 1,1 zmierzono na czarno lakierowanych, wypolerowanych na wysoki połysk, odtłuszczonych i świeżo umytych blachach, w laboratorium rozwojowym samego producenta, a AUTO BILD odnotowuje na końcu artykułu, że test był wspierany przez Dr. Wack. To nie odbiera wartości pomiarom: KÜS mierzyła razem, a kilka produktów oblało test zgodności materiałowej.

Mówi Ci to tylko, w jakich warunkach powstała najlepsza ocena, czyli na powierzchni, na której nic nie leżało. Dokładnie ten warunek decyduje też o efekcie na Twoim podjeździe. Dr. O.K. Wack Chemie w Baar-Ebenhausen robi tu produkt na ostatni ruch ręki. Reszty roboty za Ciebie nie odwali.

Stosowanie A1 "HIGH END" Speed Detailer

Najpierw sprawdź lakier, potem sięgnij po butelkę

Pierwszy ruch nie ma nic wspólnego z produktem. Przejedź grzbietem dłoni po poziomej powierzchni: jeśli jest gładka, możesz zaczynać. Jeśli zgrzyta albo czepia się, na lakierze leży piach, a ten idzie pod bieżącą wodę, a nie pod ściereczkę. Speed Detailer daje warstwę poślizgową, ale nie wodę do spłukania.

Przygotuj dwie ściereczki z mikrofibry: pierwsza łapie brud, druga zbiera na sucho. Wstrząśnij butelką, przekręć dyszę na spray. Potem albo połóż drobną mgiełkę na mały odcinek, albo daj dwa psiknięcia do ściereczki z mikrofibry. Obie drogi są dopuszczone; przez ściereczkę mniej oversprayu trafia na gumę i listwy.

Rozprowadź i bez przerwy zbierz suchą stroną ściereczki. Czasu czekania nie ma, produkt w ogóle nie ma podeschnąć. Trzymaj odcinki na tyle małe, żeby zebrać je w jednym przejściu, i obróć ściereczkę, gdy tylko zacznie ciężej chodzić.

Na mokrym lakierze działa jako środek do osuszania: ręcznik na powierzchnię, psiknięcie, wodę i produkt zbierasz tym samym pasem. Ściereczka nasyca się przy tym szybciej, więc trzecia zostaje w zasięgu ręki. Na koniec przekręć dyszę z powrotem na stop, żeby butelka w transporcie była szczelna.

Wskazówki: Ani pełne słońce, ani ciepła blacha nie idą w parze z produktem, bo woda odparowuje wtedy szybciej, niż ściereczka nadąża. Po zastosowaniu lakier potrzebuje dwóch godzin bez wilgoci, inaczej efekt nie jest pełny. Dopuszczenie obejmuje metalik, lakiery jednolite, nano i bardziej odporne na zarysowania lakiery bezbarwne oraz folie błyszczące; matowych lakierów i matowych folii w nim nie ma. Zapach pochodzi z limonenu i linalolu; jeśli reagujesz na substancje zapachowe, pracuj w rękawiczkach. Przechowuj z dala od mrozu i nie pozwól butelce przemarznąć.