Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK „Fluid Leather“ (Audi) — Leer reparatieverf voor Audi 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Audi: precieze puntreparatie in de 20-ml-tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Audi? — De sterk gepigmenteerde reparatieverf in een 20-ml-tube is ideaal voor precieze schadeherstel aan Audi-leer — zonder ingewikkelde spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Audi) is een vloeibare, sterk gepigmenteerde leerreparatieverf in een 20-ml-tube — speciaal ontwikkeld voor de precieze reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en slijtage van de verf op Audi-leren interieurs. De verf is gebaseerd op originele Audi-kleurstalen en kan nauwkeurig met een kwast of spons worden aangebracht.

• 20 ml tube voor puntreparaties – Nauwkeurig doseerbaar, geen spuitapparatuur nodig.
• Originele Audi-kleuren – Fabriekseigen pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekkracht – Meestal is één laag voldoende — ook op donker leer.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Wij gebruiken Fluid Leather (Audi) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — de klassieke 12-uur-slijtage. Eén tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruislings aanstippen, 30 min laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull erover — het resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Schade ontvetten, gericht aanstippen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Audi) wordt direct vanuit de 20-ml-tube op een zachte kwast of spons gedaan en kruislings in 1–2 dunne lagen op de reparatieplek aangebracht. Tussen de lagen 20–30 minuten laten drogen en tot slot verzegelen met Top Coat.

Vóór de reparatie wordt de beschadigde plek gereinigd met leerreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf opgevuld met Filler of Super Filler en glad geschuurd met 1000-korrelig schuurvlies. De sterk gepigmenteerde Fluid Leather (Audi)-oplossing wordt dan gericht op de voorbereide plek aangebracht — kruislings in dunne lagen is dekkender dan een dikke laag.

Na volledige doordroging van ongeveer 4 uur wordt het verzegeld met Top Coat Dull of Glossy om de reparatie slijtvast te maken. Een 20-ml-tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 puntreparaties van scheuren. De werkplaatskosten per reparatie bedragen ongeveer 10 euro, een volledige stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief droogtijd.

Puntreparatie ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Audi) is de speciale oplossing voor puntreparaties — afzonderlijke scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Grootvlakreparaties vereisen Leather Colour in een verpakking van 250 ml of 1 liter.

De hoge pigmentatie en de tubevorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leer is één laag vaak voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en het handmatig aanstippen zou onvoordelig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Audi) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen slijtage aan het stuurwiel op 12-uur-positie of afzonderlijke scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als hele zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, loont het de moeite om over te stappen op Leather Colour (Audi) of de Complete Repair Set (Audi) met alle componenten.

Voor detailers met individuele beschadigingen

Fluid Leather (Audi) is de werkplaatsoplossing voor gerichte puntreparaties — voor detailers, onafhankelijke garages en ambitieuze eigenaren die slijtage aan het stuur of individuele scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij het voorbereiden van gebruikte voertuigen is slijtage aan het stuurwiel op 12-uur-positie de klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties — per reparatie zijn de materiaalkosten ongeveer 10 euro. Met kwast en Top Coat bedragen de totale reparatiekosten per stuurwiel 3 uur inclusief drogen. Het resultaat is niet te onderscheiden van een nieuw stuurwiel na 2 weken gebruik.

Voor puur onderhoud zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde keuze — daar volstaat Leather Fresh (Audi). Voor complete zitwangen of hele onderdelen is het de moeite waard om over te stappen op Leather Colour. Maar wie gericht afzonderlijke beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20-ml-tube het meest zuinige en precieze gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Audi-kleuren (selectie)

Agaat / Agaatgrijs, Albastwit, Amarettobruin / Amaretto, Amuletrood, Antraciet, Aqua, Atlantis, Aztekengeel, Blues, Classicrood, Cocos / Cocosbeige, Cognac, Denim, Ecru, IJsblauw, Varengroen, Veer, Goyabeige, Granietgrijs / Graniet, Grafiet, Havannabruin, Indigo, Jive, Kamut / Kamutbeige, Kardemombeige, Karmozijnrood, Lago, Lazurblauw, Lava Licht, Linnenbeige, Lichtgrijs, Lindfieldbeige, Magnolia / Magnoliawit, Maritiem, Marron, Melange, Messingbeige, Mineraalgrijs, Maanzilver, Moorbruin, Moutonrood, Schelp, Mustangbruin, Nachtblauw, Nautic, Neptunusblauw, Onyx, Parabruin, Piment / Pimentbeige, Platina, Rookblauw, Regencygroen, Koningsblauw, Room / Crèmebeige, Fluweelbeige, Zandbeige, Zandgeel, Saffier, Leisteen, Zwart, Zijde, Zijdebeige A8, Sesam, Sierra, Signaaloranje, Smaragd, Soul, Soul Metallic, Staalgrijs (Lichtgrijze variant), Steppe, Sterrenzilver, Swing, Tango, Tarabeige, Terra, Titan, Titaangrijs, Torrone / Beige, Travertijn, Twist en nog veel meer.

Onderhoudsinstructie leder reparatieverf (Audi):

Fluid Leather (Audi) is de speciale oplossing voor puntreparaties — afzonderlijke scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot circa 5x5 cm. Voor grootschalige reparaties is Leather Colour in verpakkingen van 250 ml of 1 liter nodig.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en het aanstippen met de hand zou onrendabel zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Audi) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen slijtage aan het stuur op de 12-uur-positie of afzonderlijke scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, sturen of deurpanelen gerestaureerd worden, is het de moeite waard om over te schakelen naar Leather Colour (Audi) of de Complete Repair Set (Audi) met alle componenten.