Was ist COLOURLOCK Leather Colour für VW?

COLOURLOCK Leather Colour (VW) ist eine wasserbasierte, elastische Lederstandardfarbe in originalen VW-Farbtönen. Sie wird zur Reparatur, Auffrischung oder Neufärbung von pigmentiertem Glattleder im Fahrzeuginnenraum eingesetzt — Sitze, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen.

Wie wende ich Leather Colour (VW) richtig an?

Leder zuerst gründlich reinigen und entfetten. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, schleifen. Dann Leather Colour dünn auftupfen, wischen oder sprühen — 2–3 dünne Schichten sind besser als eine dicke. Nach kompletter Trocknung mit Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss) versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Fresh?

Leather Colour ist die professionelle Reparatur-Farbe (1L/250ml, mit Top Coat versiegelbar). Leather Fresh ist die Pflege-Farbcreme (1L/100ml) für leichtere Auffrischungen ohne aufwendige Vorbereitung. Bei tiefem Abrieb → Leather Colour; bei matten Oberflächen → Leather Fresh.

Passen die Farben wirklich exakt auf VW?

Die Farbtöne basieren auf originalen VW-Werksfarbmustern. Bei stark verblichenen Ledern empfehlen wir trotzdem einen Farbtest an einer unauffälligen Stelle, da das Originalleder über Jahre nachdunkelt oder ausbleicht.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten in der Werkstatt?

Drei Klassiker: (1) Leder vorher nicht entfettet — Farbe haftet nicht. (2) Zu dicke Schicht aufgetragen — bildet Risse beim Trocknen. (3) Top-Coat-Versiegelung weggelassen — Abriebfestigkeit unter 6 Monaten. Mit ordentlicher Vorbereitung hält das Ergebnis 2–3 Jahre.

Brauche ich zwingend einen Top Coat?

Für dauerhafte Abriebfestigkeit ja. Ohne Top Coat reibt sich die Farbe an Sitzwangen und Lenkrädern innerhalb weniger Wochen wieder ab. Top Coat Dull = matt-original (OEM-Look), Glossy = mittlerer Glanz, High Gloss = hoher Glanz.

COLOURLOCK "Leather Colour" (VW)

COLOURLOCK Leather Colour pour VW : la couleur standard d'origine pour des réparations cuir fidèles à l'usine

C'est quoi COLOURLOCK Leather Colour pour VW ? — Cette couleur cuir standard, parfaitement calée, te permet de raviver et réparer le cuir VW à l'identique, pour une finition durable et uniforme qui a l'air sortie d'usine.

COLOURLOCK Leather Colour (VW) est une couleur cuir standard calée au plus près pour réparer, raviver et reteindre les intérieurs cuir VW en pro. Les couleurs sont bâties sur des échantillons VW d'origine et se fondent dans ce qui est déjà en place. Parfait pour les flancs de sièges, volants, accoudoirs, panneaux de portes et tous les cuirs lisses pigmentés de l'habitacle où la justesse de teinte et le look OEM comptent vraiment.

Teintes VW d'origine – Développées à partir d'échantillons fidèles à l'usine.
Pour réparer & raviver – Pensée pour l'usure, la décoloration et la perte de couleur.
Finition pro – Bonne accroche et rendu de couleur uniforme.

💡 Du terrain — par Detailing1 : Dans notre showroom à Nordhorn (Bosinks Kamp 8), sur les jobs VW on voit toujours la même chose — la perte de couleur sur les flancs de sièges et les volants est masquée avec un spray d'entretien pas cher qui ne tient pas quatre semaines. Tu tapotes Leather Colour (VW) au tampon microfibre en 2–3 couches fines, tu laisses 30 min entre chaque, puis tu scelles au Top Coat Dull — et le résultat tient 2–3 ans, comme d'usine.

Préparer, tapoter fin, sceller au Top Coat

Tu poses Leather Colour (VW) en 2–3 couches fines, tu laisses 30 min entre chacune, puis tu scelles au Top Coat à la fin. Les couches fines tiennent des années, les couches épaisses craquent.

Avant de teinter, tu laves le cuir avec un nettoyant cuir et tu le dégraisses au Plastic Cleaner ou à l'alcool de nettoyage. Les fissures profondes et les zones usées, tu les combles au Filler ou au Super Filler et tu les ponces avec un abrasif grain 1000. Ensuite tu tapotes les teintes VW au tampon microfibre, tu les étires au pinceau souple, ou tu les appliques au pistolet pour les grandes réparations.

Une fois bien sec — au moins 4 heures — tu scelles au Top Coat : Dull pour un look mat OEM d'origine, Glossy pour un brillant moyen, High Gloss pour un maximum d'éclat. Un litre de Leather Colour couvre environ 8–10 m² de cuir, et un flacon de 250 ml suffit pour une paire complète de sièges plus le volant. Le même déroulé marche sur tout, du coussin d'assise au panneau de porte jusqu'à l'accoudoir central.

Cuir pigmenté oui, cuir naturel et daim non

Leather Colour (VW) est réservée au cuir lisse pigmenté — le standard sur les autos modernes. Le cuir naturel, le cuir aniline et le daim réagissent autrement et demandent d'autres gammes COLOURLOCK.

La formule à base d'eau accroche à la couche pigmentée du cuir auto moderne, reste élastique et suit les mouvements du cuir sans craquer. Sur du cuir naturel ou aniline à pores ouverts, la couleur pénètre inégalement dans la fibre et fait des taches — c'est là qu'entre en jeu Leather Fresh (VW) en version entretien, ou des gammes aniline dédiées. Le daim, le velours et l'Alcantara se traitent au Nubuk Fresh (VW), qui garde la fibre rêche ouverte au lieu de la coller.

Quand la fidélité à la teinte d'usine est décisive et que tu restaures une grande surface, Leather Colour est le bon choix. Quand c'est juste un petit point — un volant usé, une seule fissure — Fluid Leather (VW) en tube de 20 ml va plus loin et te donne plus de précision. Et si le cuir a juste l'air un peu terni, Leather Fresh en version entretien suffit le plus souvent.

Pour les préparateurs, ateliers et amateurs de youngtimers

Leather Colour (VW) est le choix pro pour les préparateurs, les ateliers indépendants et les passionnés qui font passer la valeur résiduelle et la vraie teinte VW avant une solution d'entretien rapide.

Sur les retours de leasing, la prépa d'occasions et les restaurations d'anciennes et de youngtimers, la fidélité de teinte OEM décide à la fois de la valeur résiduelle et du prix de revente. Le déroulé pro en 4 étapes (nettoyer, poncer, teinter, sceller) prend 4 heures par pièce, séchage compris, et donne un résultat qui tient 2–3 ans comme d'usine. Un litre de Leather Colour revient à environ 30 centimes pour 100 ml de surface travaillée — un devis pro, Top Coat inclus, tourne autour de 12 euros par pièce.

Pour de simples routines d'entretien sans outillage d'atelier, Leather Colour c'est overkill — là, Leather Fresh (VW) fait le job. Pour des réparations ponctuelles sur le volant ou des fissures isolées, Fluid Leather ou les Leather Care Sets (VW) sont plus rentables. Mais si tu veux restaurer des flancs de sièges entiers, des volants ou des panneaux de portes en tenant à la vraie teinte VW, tu ne coupes pas au flacon d'un litre ou au conditionnement de 250 ml.

Teintes VW disponibles (sélection)

Volkswagen Alabasterweiß, Volkswagen Anthrazit, Volkswagen Art Grey, Volkswagen Barkbrown, Volkswagen Biber, Volkswagen Black, Volkswagen Blue Autumn, Volkswagen Braun, Volkswagen Brombeer, Volkswagen Chinchilla, Volkswagen Cinnamon, Volkswagen Classic Grey, Volkswagen Cornsilk / Cornsilkbeige, Volkswagen Cream, Volkswagen Dakota, Volkswagen Dark Earth, Volkswagen Dusty White, Volkswagen Flanellgrau, Volkswagen Flash Red, Volkswagen Grenadine, Volkswagen Hellbeige, Volkswagen Iowa, Volkswagen Jazzblau, Volkswagen Kaminrot, Volkswagen Kardamombeige, Volkswagen Kristallgrau, Volkswagen Lagune / Lagunenblau, Volkswagen Latte Macchiato, Volkswagen Light Haze, Volkswagen Luxorbeige, Volkswagen Magnolia, Volkswagen Mauritius Blau, Volkswagen Moonrock, Volkswagen Moonrock Grey, Volkswagen Naturbraun, Volkswagen Navyblue, Volkswagen Nougat / Nugat, Volkswagen Ocker, Volkswagen Offblack, Volkswagen Petrol, Volkswagen Purebeige, Volkswagen Saddle, Volkswagen Sahara, Volkswagen Sahne, Volkswagen Salsagreen, Volkswagen Schilfgrün, Volkswagen Schwarz, Volkswagen Silber, Volkswagen Sioux, Volkswagen Snowbeige, Volkswagen Sonnenbeige, Volkswagen Sterling, Volkswagen Teak, Volkswagen Waxy Brown, Volkswagen White Snow, Volkswagen Arizona, Volkswagen Atlanticblau, Volkswagen Beige, Volkswagen Box Mark, Volkswagen Cameo / Kameo, Volkswagen Ceramique, Volkswagen Chocolate, Volkswagen Classicrot, Volkswagen Cognac, Volkswagen Crema, Volkswagen Dattelbraun, Volkswagen Deep Red, Volkswagen Dessertbeige, Volkswagen Diamant, Volkswagen Espresso, Volkswagen Furioso, Volkswagen Karmesinrot, Volkswagen Maron / Maronenbraun, Volkswagen Moonrock Dunkel, Volkswagen New Red, Volkswagen Palladium, Volkswagen Pepperbeige, Volkswagen Platin Dunkel, Volkswagen Platingrau, Volkswagen Red u. v. m.

Une question sur Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (VW) — couleur cuir standard pour VW ? Faites-le vous expliquer :

ChatGPT Claude Google Perplexity

What is COLOURLOCK Leather Colour for VW?

COLOURLOCK Leather Colour (VW) is a water-based, elastic standard leather dye in original VW colours. It is used for repairing, refreshing, or recolouring pigmented smooth leather in vehicle interiors — seats, steering wheels, armrests, door panels.

How do I apply Leather Colour (VW) correctly?

First, thoroughly clean and degrease the leather. Fill and sand any damage with filler. Then, dab, wipe, or spray on a thin layer of Leather Colour — 2-3 thin coats are better than one thick one. After complete drying, seal with Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss).

What is the difference to Leather Fresh?

Leather Colour is the professional repair dye (1L/250ml, can be sealed with Top Coat). Leather Fresh is the conditioning colour cream (1L/100ml) for lighter refreshes without extensive preparation. For deep abrasion → Leather Colour; for dull surfaces → Leather Fresh.

Do the colours really match VW exactly?

The colours are based on original VW factory colour samples. For heavily faded leather, we still recommend a colour test in an inconspicuous area, as the original leather darkens or fades over the years.

What are the most common mistakes we see in the workshop?

Three classics: (1) Leather not degreased beforehand – colour doesn't adhere. (2) Too thick a layer applied – forms cracks when drying. (3) Top Coat sealing omitted – abrasion resistance less than 6 months. With proper preparation, the result lasts 2-3 years.

Do I absolutely need a Top Coat?

Yes, for lasting abrasion resistance. Without Top Coat, the colour on seat bolsters and steering wheels will wear off within a few weeks. Top Coat Dull = matte-original (OEM look), Glossy = medium gloss, High Gloss = high gloss.

Care Instructions for Standard Leather Colour (VW):

Leather Colour (VW) is exclusively suitable for pigmented smooth leather—the standard in modern automotive applications. Natural leather, aniline leather, and suede react differently and require other COLOURLOCK product lines.

The water-based formula bonds with the pigment layer of modern automotive leathers, remains elastic, and follows leather movements without cracking. With natural leather or open-pore aniline leather, the dye absorbs unevenly into the fibers, staining the leather blotchy—in these cases, Leather Fresh (VW) as a care variant or special aniline lines are used. Suede, velour, and Alcantara are treated with Nubuk Fresh (VW), which preserves the rough fiber structure instead of gluing it together.

If colour fidelity to the original factory colour is crucial and a large area of the component needs to be restored, Leather Colour is the right choice. If only a small spot (steering wheel abrasion, single crack) needs to be repaired, Fluid Leather (VW) in the 20 ml tube is more economical and precise. If the leather only appears slightly faded, Leather Fresh as a care variant is usually sufficient.

More about Koch-Chemie

Koch-Chemie steht seit über 50 Jahren für professionelle Autopflege auf höchstem Niveau. Die Marke vereint deutsche Chemie-Kompetenz, präzise Forschung und praxisorientierte Anwendung. Alle Produkte werden im eigenen Labor entwickelt und in Deutschland produziert – mit Fokus auf maximale Leistung, Materialverträglichkeit und Nachhaltigkeit.

Das Besondere: Koch-Chemie denkt Fahrzeugpflege als System. Reinigung, Politur und Schutz greifen perfekt ineinander, sodass jedes Fahrzeug effizient, schonend und sichtbar besser gepflegt wird. Egal ob für professionelle Aufbereiter oder Enthusiasten – Koch-Chemie liefert messbare Ergebnisse: tiefen Glanz, glatte Oberflächen und nachhaltigen Werterhalt.

Mit klaren Standards, innovativer Technologie und echtem Qualitätsbewusstsein ist Koch-Chemie heute einer der führenden Hersteller der professionellen Fahrzeugaufbereitung – und bei Detailing1 bekommst du die gesamte Produktvielfalt dieser Marke.

Contact

Koch‑Chemie GmbH
Einsteinstr. 42, 59423 Unna, Deutschland

+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

payment

💳 Secure payment

Choisis parmi de nombreux moyens de paiement comme PayPal, Klarna, Apple Pay, Mastercard ou Visa et profite du paiement différé ou en plusieurs fois. Tes données de paiement sont toujours traitées en toute sécurité. Des questions sur le paiement ?

📦 Fast shipping

Ta commande t'arrive en 1-4 jours avec FedEx, DPD ou ta poste nationale. Les prix incluent la TVA de ton pays. Des questions sur la livraison ?

Koch-Chemie

Alles von Koch-Chemie × COLOURLOCK entdecken

Jusqu’à 7% de réduction

Koch-Chemie
Green Star "Gs" Nettoyant Universel
Hochalkalischer APC-Konzentrat für Werkstatt, Motorraum und Hebebühne

En stock (23× 1000 ml / 1 liter · 1× 5 liters · 2× 11kg)
Précommande (22kg)

De 7,75€

Inhalt: 1000mlPrix unitaire (7,75€ / l)

Voir les détails
Koch-Chemie
Tête de pulvérisation "Star" (28/400) CHS-3AN de Canyon
Chemical spray head for 28/400 bottles with stepless nozzle

En stock (25 unités)

5,53€

Inhalt: 1 StückPrix unitaire (5,53€ / Stück)

Voir les détails
Jusqu’à 11% de réduction

Koch-Chemie
Top Star "Ts" Entretien Plastiques Intérieur
Silicone-free Plastic Care with UV Protection and Silk-Matte Finish

En stock (30× 1000 ml / 1 liter · 1× 10 liters)

De 19,40€ ~~21,06€~~

Inhalt: 1000mlPrix unitaire (19,40€ / l)

Voir les détails
Jusqu’à 8% de réduction

Koch-Chemie
Nettoyant Multi-Usages "Mzr" Nettoyant Universel
Alkaline cleaner concentrate with pH 12.5 and Daimler approval

En stock (34× 1000 ml / 1 liter · 2× 11kg)
Précommande (21kg)

De 9,97€

Inhalt: 1000mlPrix unitaire (9,97€ / l)

Voir les détails
Jusqu’à 8% de réduction

Koch-Chemie
Vorreiniger B "Vb" Pré-nettoyant
Alkaline pre-cleaner for car and truck pre-washing, VDA-compliant

En stock (37× 1000ml · 3× 5kg · 3× 11kg)
Précommande (22kg)

De 7,75€

Inhalt: 1000mlPrix unitaire (7,75€ / l)

Voir les détails
Jusqu’à 7% de réduction

Koch-Chemie
Glas Star "Gla" Nettoyant Vitres Concentré
Concentrated alcohol-based glass cleaner with Daimler approval

En stock (24× 1000 ml / 1 liter)
Précommande (10 liters · 20 liters)

De 8,87€

Inhalt: 1000mlPrix unitaire (8,87€ / l)

Voir les détails
Jusqu’à 8% de réduction

Koch-Chemie
Autoshampoo "As" shampooing auto
Cleans thoroughly and gently, preserves the shine of the paint surface

En stock (31× 1000 ml / 1 liter · 1× 21kg · 2× 10 liters)

De 7,75€

Inhalt: 1000mlPrix unitaire (7,75€ / l)

Voir les détails
Jusqu’à 9% de réduction

Koch-Chemie
Reactive Rust Remover "Rrr" anti-rouille volante
Maximum cleaning performance for flawless results without compromise

En stock (23× 500 ml · 2× 5kg · 1× 11kg)

De 16,07€ ~~17,74€~~

Inhalt: 500mlPrix unitaire (32,14€ / l)

Voir les détails
Jusqu’à 3% de réduction

Koch-Chemie
Leather Star "Ls" Soin du cuir
Ready-to-use leather care emulsion with active UV blockers

De 14,41€

Inhalt: 1000mlPrix unitaire (14,41€ / l)

Voir les détails
Jusqu’à 7% de réduction

Koch-Chemie
Teerwäsche A "Tea" décapant bitume & goudron
Perfect bitumen and tar removers for a flawless finish

En stock (20× 1000 ml / 1 liter · 1× 10 liters)
Précommande (20 liters)

De 9,97€

Inhalt: 1000mlPrix unitaire (9,97€ / l)

Voir les détails
Jusqu’à 7% de réduction

Koch-Chemie
Gummifix "Guf" entretien caoutchouc et plastique
Silicone-free rubber and plastic care for non-slip floor mats

En stock (14× 1000 ml / 1 liter · 2× 10 liters)

De 9,97€

Inhalt: 1000mlPrix unitaire (9,97€ / l)

Voir les détails
Acid-free
Jusqu’à 10% de réduction

Koch-Chemie
Magic Wheel Cleaner "Mwc" Nettoyant jantes
Acid-free wheel cleaner with color change for daily workshop use

En stock (22× 500 ml · 1× 10 liters)

De 14,96€ ~~16,63€~~

Inhalt: 500mlPrix unitaire (29,92€ / l)

Voir les détails

Cockpit, Detailing101, Innenraum, Koch-Chemie, Lüftung, Soft99
Nettoyer les aérateurs de voiture : la poussière hors des lamelles et des fentes, sans traces
Daniel von Detailing1 | 7 septembre 2026
Detailing101, Gummipflege, GYEON, Meguiars, Reifen, Reifenpflege
Entretien des pneus contre les craquelures : pourquoi le caoutchouc vieillit et ce qui protège vraiment
Daniel von Detailing1 | 5 septembre 2026
Anleitung, Detailing101, GYEON, Reifen, Reifenpflege, Reifenreiniger
Nettoyer les pneus : pourquoi l'ordre décide de la tenue
Daniel von Detailing1 | 4 septembre 2026
Autowäsche, Detailing101, Kategorie-Guide, Lackpflege, Mikrofasertuch
Chiffon microfibre auto : plus de GSM ne veut pas dire mieux
Daniel von Detailing1 | 3 septembre 2026
Detailing101, Geruchsentferner, Innenraum, Klimaanlage, Lüftung
Nettoyer la clim de la voiture : pourquoi la ventilation sent le renfermé en septembre
Daniel von Detailing1 | 1 septembre 2026
Anleitung, Cockpit, Detailing101, Display, Innenraumpflege, Mikrofasertuch
Nettoyer les écrans de voiture sans traces et sans abîmer le revêtement
Jasper von Detailing1 | 31 août 2026
Cockpit, Detailing101, Innenraum, Klavierlack, Kunststoffpflege
Nettoyer le piano black : pourquoi cette surface peut briller
Daniel von Detailing1 | 28 août 2026
iK Sprayers, Kaufberatung, Schaumsprüher, Snow Foam, solo, Vorwäsche
Pulvérisateur à mousse auto : lequel pour quel prénettoyant
Daniel von Detailing1 | 27 août 2026
Detailing101, Gummipflege, Reifen, Reifenpflege, Sommer
Pneus qui brunissent : le blooming n'est pas de la saleté, voici comment le virer
Daniel von Detailing1 | 26 août 2026
Detailing101, GYEON, Kategorie-Guide, Meguiars, Reifenglanz, Reifenpflege
Brillant ou satiné : quelle finition pour le flanc du pneu
Daniel von Detailing1 | 25 août 2026
GYEON, Kategorie-Guide, Keramikversiegelung, Koch Chemie, Lackschutz, Lackversiegelung
Traitement céramique auto : ce qu'il tient et ce qu'il fige
Jasper von Detailing1 | 24 août 2026
Auto polieren, Klarlack, Koch-Chemie, Lackaufbereitung, Politur, Schichtdicke
Polir sa voiture, à quelle fréquence ? Ton vernis a huit microns
Daniel von Detailing1 | 19 août 2026