Cockpit-Pflege fürs Auto: antistatisch gegen wiederkehrenden Staub
Daniel von Detailing1 |
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Cosa rende speciale la Clay panetto di argilla della gamma SONAX PROFILINE? Questo clay pro di alta qualità prodotto in Giappone toglie la contaminazione tenace come fallout di ferro, catrame, fallout industriale e polvere dei freni da vernice, vetro e cromo senza graffiare la superficie — meccanicamente, senza chimica, in un formato a mano da 100 g.
Il lavaggio regolare e i detergenti chimici staccano parecchia contaminazione — ma non tutta. Fallout di ferro, fallout industriale incrostato, residui di catrame tenaci e residui di colla si ancorano meccanicamente nella vernice e restano lì nonostante shampoo e prelavaggio. La SONAX PROFILINE Clay panetto di argilla toglie questa contaminazione per taglio meccanico: il clay scorre sulla superficie inumidita col lubrificante e "cattura" le particelle di sporco che sporgono dalla vernice, intrappolandole nel panetto — un processo fisico che pulisce più in profondità di qualsiasi detergente da solo.
Quello che vediamo ogni giorno: Usa sempre abbastanza lubrificante — meglio il SONAX PROFILINE QuickDetailer spruzzato direttamente sulla superficie. Non usare mai il clay su una superficie asciutta; la resistenza che si crea provoca graffi. Ripiega il clay una volta dopo ogni passata, per spostare all'interno lo sporco raccolto e presentare una faccia di clay pulita. Quando il clay è troppo scuro o le particelle di sporco non si ripiegano più, è esaurito e va buttato — mai rimpastarlo e continuare a usarlo.
La SONAX PROFILINE Clay panetto di argilla lavora su un principio fisico profondamente diverso dalla pulizia chimica. I detergenti chimici staccano la contaminazione per reazione di pH o azione solvente — i detergenti alcalini emulsionano i grassi, quelli acidi sciolgono il calcare e i decontaminanti del ferro reagiscono con le particelle di ruggine. Il claying invece "taglia" meccanicamente la contaminazione dalla vernice: la consistenza leggermente appiccicosa del clay si lega alle particelle di sporco che sporgono oltre il livello della vernice e le strappa dal loro ancoraggio mentre tiri il clay.
Questo meccanismo spiega perché il claying è insostituibile per certe contaminazioni e non può essere del tutto rimpiazzato da nessun metodo chimico. Il fallout di ferro incrostato — particelle metalliche microscopiche generate dalla frenata e dal traffico ferroviario, che si incrostano nel trasparente — è raggiungibile dai decontaminanti chimici del ferro, finché l'ossidazione non è andata troppo in profondità. Per tutte le altre contaminazioni che non si sciolgono chimicamente, l'azione meccanica del clay è lo strumento migliore.
La qualità del clay decide quanto è delicato questo processo. I clay economici contengono particelle dure distribuite in modo irregolare o hanno una consistenza troppo dura che, passandola sulla vernice, agisce come carta vetrata. La produzione giapponese è sinonimo di una distribuzione uniforme dei plastificanti e di granulometrie testate, che assicurano che il clay raccolga lo sporco senza lasciare impronte o graffi propri.
Un aspetto che spesso si vede sottovalutato nella pratica è l'influenza del claying sulla lucidatura che segue. Su una superficie non decontaminata, il trasparente contiene ancora corpi estranei incastonati che durante la lucidatura agiscono come minuscoli granelli abrasivi — la pasta non riesce a guidare il tampone in modo uniforme sulla superficie, e il risultato resta sotto il possibile. Dopo il claying hai una superficie liscia e priva di particelle, su cui gli abrasivi della lucidatura lavorano solo il trasparente — il processo di lucidatura diventa ripetibile e il risultato a specchio prevedibile.
Dopo il claying la vernice è di solito liscia e satinata — ogni residuo di protezione è stato tolto dal lubrificante e dal claying. La sensazione del "test dell'unghia", in cui passi un dito avvolto nella pellicola sulla superficie non trattata e senti la ruvidità, sparisce del tutto dopo il claying. Questa superficie priva di ruvidità è la base ideale per la lucidatura o la protezione che seguono.
Il presupposto base di un claying sicuro è una superficie prelavata a fondo. Le particelle di sporco libere sulla vernice — sabbia, sporco grosso — devono essere via prima di clayare, perché finiscono tra clay e vernice e possono provocare graffi. Un lavaggio di base col prelavante SONAX PROFILINE MultiClean "Alkaline" toglie grasso, silicone e sporco superficiale prima che entri in gioco il clay.
Il lubrificante è la variabile più critica del processo di claying. Un quick detailer con abbastanza azione lubrificante — come il SONAX PROFILINE QuickDetailer — permette al clay di scorrere sulla superficie senza impuntarsi o provocare graffi. Spruzza il QuickDetailer in abbondanza su una zona di circa 40 × 40 cm prima di mettere in gioco il clay. Durante il claying puoi rispruzzare al bisogno; troppo poco lubrificante aumenta l'attrito in modo evidente ed è il segnale chiaro di fermarti subito e rispruzzare.
La tecnica è lineare, non circolare: guidi il clay in passate dritte con pressione molto leggera — quasi solo il peso del clay stesso — sulla superficie. I movimenti circolari concentrano le forze di taglio e aumentano il rischio di graffi; le passate dritte distribuiscono l'asportazione in modo uniforme. Ripiega il clay una volta dopo ogni passata, per nascondere lo sporco raccolto e presentare una faccia di clay pulita.
Dopo il claying restano residui di QuickDetailer sulla superficie, che togli con un SONAX PROFILINE MicrofaserTuch "Soft Touch" pulito. La superficie è poi pronta per la lucidatura — la rimozione completa di cera e residui di protezione col claying rende spesso superfluo uno sgrassaggio a parte.
La Clay panetto di argilla si usa su tutte le superfici lisce e lucide del veicolo: trasparente su carrozzeria e paraurti, vetro temperato di lunotto e finestrini laterali, componenti metallici cromati o lucidati e cerchi in lega. Su queste superfici toglie ogni tipo di fallout industriale aderente, fallout di ferro, residui di catrame, residui di colla e macchie d'acqua tenaci che la pulizia chimica non è riuscita a sciogliere del tutto.
Un test pratico per capire se serve clayare è il "test della pellicola" o "test dell'unghia": copri un veicolo appena lavato con un pezzetto di pellicola e ci fai scorrere il dito sopra — se senti una chiara ruvidità, la superficie è contaminata e il claying serve. Dopo il trattamento ripeti il test: una superficie davvero pulita e decontaminata è liscia come il vetro. Questo controllo semplice si può anche mostrare al cliente e rende il valore aggiunto dello step clay subito tangibile.
I veicoli con un carico di contaminazione particolarmente forte — veicoli che stanno spesso vicino a zone industriali o ferroviarie, auto aziendali su parcheggi all'aperto, o veicoli dopo lavori di verniciatura nelle vicinanze — beneficiano di trattamenti clay regolari. In un protocollo di detailing professionale, il claying è posizionato dopo la prepulizia e prima della lucidatura: prima lavare → decontaminante ferro → clay → lucidatura → protezione.
Uno step importante dopo il claying, spesso trascurato, è l'asciugatura accurata della superficie prima della lucidatura. Il lubrificante (QuickDetailer) lascia un sottile film residuo dopo l'asciugatura, che può influire sull'azione della lucidatura. Con le paste a specchio di solito non è un problema; con protezioni e coating che richiedono una superficie assolutamente pulita e asciutta, conviene una passata finale con alcol isopropilico (IPA) — toglie tutti i residui di lubrificante e prepara la superficie in modo ideale per lo step successivo.
I limiti del claying sono sulle superfici senza trasparente protettivo. Le vernici opache e le pellicole opache di principio non sono adatte al trattamento clay — il clay e il lubrificante cambierebbero la superficie opaca microstrutturata e distruggerebbero il carattere opaco. Anche le contaminazioni estremamente profonde, dove il corpo estraneo è penetrato sotto la superficie del trasparente, non si tolgono col clay; lì serve una lucidatura abrasiva o una correzione della vernice.
Nel mercato moderno del detailing ci sono vari approcci alla decontaminazione meccanica della vernice che integrano il classico clay in argilla o lo sostituiscono in certe zone. Ogni metodo ha pregi e difetti, e capire queste differenze aiuta a scegliere lo strumento giusto.
I clay pad per macchine lucidatrici — pad in polietilene o sintetici simili — permettono una decontaminazione meccanica con maggiore resa per superficie. Sono più efficienti su superfici grandi come cofano e tetto, ma meno precisi nelle zone piccole come calotte degli specchietti, bordi delle portiere e spioventi della griglia. Il clay a mano è la scelta migliore in queste zone ed è indispensabile per un claying preciso e controllato.
I panni clay (panni di pulizia con superficie rivestita di clay) sono un'altra alternativa moderna, più facile da maneggiare di un panetto sciolto — passi il panno direttamente sulla superficie, senza doverlo formare e ripiegare come un clay. Lo svantaggio: se un panno clay cade per terra, è — a differenza di un clay — contaminato e va buttato. Il clay a mano invece si può pulire, impastare e riutilizzare per lo sporco superficiale, finché non vi si è incastrato sporco grosso.
Le alternative chimiche come fallout remover e decontaminanti del ferro sono molto efficaci per certi tipi di contaminazione — soprattutto le particelle di ferro ossidate — e richiedono meno lavoro manuale. La combinazione di decontaminazione chimica (prima il decontaminante ferro) e poi claying è il gold standard nel detailing professionale: il decontaminante stacca prima le particelle di ferro ossidate, che poi vengono catturate molto più facilmente dal clay. Così ogni strumento è ridotto alla sua forza specifica, e il risultato finale è una superficie completamente decontaminata.
La SONAX PROFILINE Clay panetto di argilla rende in ogni attività di detailing che offre lavorazioni complete della vernice. Senza decontaminazione col claying, al protocollo di detailing manca uno step decisivo — le lucidature su superfici contaminate passano sopra i corpi estranei incrostati e non riescono a controllare del tutto il risultato. L'unità da 100 g basta per una o due lavorazioni complete di veicolo; per attività ad alto volume conviene tenere più unità a magazzino.
Nel workflow di sistema SONAX PROFILINE, la Clay panetto di argilla colma lo step tra la pulizia di base alcalina col MultiClean "Alkaline" e la vera lucidatura. Dopo il claying la superficie è priva di ruvidità e povera di residui di protezione — in questo stato le lucidature SONAX PROFILINE lavorano con la massima efficienza, perché nessun corpo estraneo disturba più l'azione abrasiva o fa da potenziale di graffio. La protezione finale col BrilliantShine Detailer protegge poi la superficie appena lavorata in modo affidabile dalla nuova sporcizia rapida — e forma uno strato protettivo idrofobo che sposta il prossimo claying lontano nel futuro, perché la contaminazione aderisce molto meno sulle superfici protette che sul trasparente nudo — un ciclo di pulizia e protezione che riduce sensibilmente la fatica di ogni lavorazione successiva.
Conservare il clay dopo l'uso è semplice ma importante: pulisci il clay con un panno in microfibra pulito, impastalo bene (per distribuire le particelle di sporco in modo uniforme), poi conservalo asciutto nella box in dotazione. La conservazione umida favorisce la formazione di germi e può danneggiare la struttura del clay nel tempo. Con la giusta cura e conservazione, l'unità da 100 g è utilizzabile su più lavorazioni, il che porta il costo per trattamento a un livello economico.
Per le attività che offrono ai clienti una documentazione completa degli step di lavorazione, il trattamento clay è un valore aggiunto convincente da far passare: i clienti a cui spieghi che dopo il lavaggio il loro veicolo aveva ancora contaminazione legata meccanicamente nella superficie, eliminabile solo col claying, capiscono subito e d'istinto la differenza tra un semplice lavaggio e una lavorazione professionale. Chi comunica lo step clay in modo visibile — per esempio con un breve test prima-dopo col metodo della pellicola — costruisce una fiducia duratura e distingue chiaramente la propria offerta dai concorrenti più economici. La prova tattile "liscio come il vetro" dopo il claying è più convincente di qualsiasi brochure. La Clay panetto di argilla non è quindi solo uno strumento di pulizia, ma anche un segno di qualità nel dialogo col cliente.
Hochwertige und langlebige Knetmasse zur Entfernung von festhaftenden Verschmutzungen auf Lack, Glas und Chrom.
Fahrzeug gründlich waschen. Clay auspacken und etwas in die Breite kneten. Scheibenklar als Gleitmittel auf den Lack sprühen. Clay in vorsichtigen Hin-und Herbewegungen über alle fühlbaren Verschmutzungen führen, bei Bedarf Scheibenklar nachsprühen.Mit der flachen Hand kontrollieren ob alle Unebenheiten entfernt, ggf. Anwendung wiederholen. Mit sauberen Microfasertuch abwischen. Nach Verwendung das Clay mit dem Tuch abwischen, gut durchkneten und trocken in der Box lagern. Nicht für Mattlack ode
Clay eignet sich für folgende Oberflächen: Chrom, Glas/Scheibe, Lack.
Clay ist bei Detailing1 in der Gebindegröße 100 g erhältlich.
Die wichtigsten Vorteile von Clay: Hochwirksam und trotzdem kratzerfrei, Formstabil und klebt nicht an, keimfreie trockene Aufbewahrung.
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