Was ist COLOURLOCK Leather Colour für Volvo?

COLOURLOCK Leather Colour (Volvo) ist eine wasserbasierte, elastische Lederstandardfarbe in originalen Volvo-Farbtönen. Sie wird zur Reparatur, Auffrischung oder Neufärbung von pigmentiertem Glattleder im Fahrzeuginnenraum eingesetzt — Sitze, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen.

Wie wende ich Leather Colour (Volvo) richtig an?

Leder zuerst gründlich reinigen und entfetten. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, schleifen. Dann Leather Colour dünn auftupfen, wischen oder sprühen — 2–3 dünne Schichten sind besser als eine dicke. Nach kompletter Trocknung mit Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss) versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Fresh?

Leather Colour ist die professionelle Reparatur-Farbe (1L/250ml, mit Top Coat versiegelbar). Leather Fresh ist die Pflege-Farbcreme (1L/100ml) für leichtere Auffrischungen ohne aufwendige Vorbereitung. Bei tiefem Abrieb → Leather Colour; bei matten Oberflächen → Leather Fresh.

Passen die Farben wirklich exakt auf Volvo?

Die Farbtöne basieren auf originalen Volvo-Werksfarbmustern. Bei stark verblichenen Ledern empfehlen wir trotzdem einen Farbtest an einer unauffälligen Stelle, da das Originalleder über Jahre nachdunkelt oder ausbleicht.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten in der Werkstatt?

Drei Klassiker: (1) Leder vorher nicht entfettet — Farbe haftet nicht. (2) Zu dicke Schicht aufgetragen — bildet Risse beim Trocknen. (3) Top-Coat-Versiegelung weggelassen — Abriebfestigkeit unter 6 Monaten. Mit ordentlicher Vorbereitung hält das Ergebnis 2–3 Jahre.

Brauche ich zwingend einen Top Coat?

Für dauerhafte Abriebfestigkeit ja. Ohne Top Coat reibt sich die Farbe an Sitzwangen und Lenkrädern innerhalb weniger Wochen wieder ab. Top Coat Dull = matt-original (OEM-Look), Glossy = mittlerer Glanz, High Gloss = hoher Glanz.

Koch-Chemie × COLOURLOCK

Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Volvo) — couleur standard cuir pour Volvo 250ml

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Standard leather color for Volvo / Original OEM color

The precisely matched standard leather color enables faithful color refreshes and repairs on Volvo leather, ensuring a consistently even, factory-standard finish.

First, degrease the leather with a leather cleaner and allow it to dry. Repair any damage with filler and smooth with 1000-grit sanding fleece. Apply Leather Colour (Volvo) in 2–3 thin coats by dabbing or spraying, allowing 30 minutes to dry between coats. After 4 hours, seal with Top Coat Dull, Glossy, or High Gloss. Not suitable for natural leather or suede. Store in a frost-free environment, shelf life 24 months.

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COLOURLOCK Leather Colour pour Volvo : la couleur standard d'origine pour des réparations cuir fidèles à l'usine

C'est quoi COLOURLOCK Leather Colour pour Volvo ? — Cette couleur standard cuir, parfaitement assortie, te permet de raviver et réparer le cuir Volvo fidèlement à l'origine, pour une finition régulière et conforme à l'usine pendant des années.

COLOURLOCK Leather Colour (Volvo) est une couleur standard cuir parfaitement assortie pour la réparation, la rénovation et la reteinte professionnelles des intérieurs cuir Volvo. Les teintes partent d'échantillons couleur Volvo d'origine et sont formulées pour se fondre sans rupture dans les surfaces existantes. Parfait pour les flancs de sièges, volants, accoudoirs, panneaux de porte et tout cuir lisse pigmenté de l'habitacle où la fidélité de teinte et le rendu OEM comptent vraiment.

Teintes Volvo d'origine – Développées d'après des échantillons couleur proches usine.
Pour réparation & rénovation – Idéal en cas d'usure, de décoloration et de perte de teinte.
Finition professionnelle – Accroche optimale et rendu de couleur régulier.

💡 Ce qu'on voit en pratique — par Detailing1 : Sur les Volvo, on voit toujours le même souci — la perte de teinte sur les flancs de sièges et les volants est masquée avec un spray d'entretien bas de gamme qui ne tient pas quatre semaines. Tu tamponnes Leather Colour (Volvo) au tampon microfibre en 2–3 couches fines, tu laisses sécher 30 min entre chaque, puis tu scelles au Top Coat Dull — le résultat tient 2–3 ans comme sortie d'usine.

Préparer, tamponner fin, sceller au Top Coat

Tu poses Leather Colour (Volvo) en 2–3 couches fines, tu laisses sécher 30 min entre chaque, puis tu scelles au Top Coat à la fin. Les couches fines tiennent des années, les épaisses craquent.

Avant de commencer, tu laves le cuir au nettoyant cuir et tu le dégraisses au Plastic Cleaner ou à l'alcool de nettoyage. Les fissures profondes et marques d'usure se comblent au Filler ou Super Filler et se poncent au voile abrasif grain 1000. Ensuite tu tamponnes les teintes Volvo au tampon microfibre, tu les étales au pinceau souple, ou tu les pulvérises pour les grandes réparations.

Après séchage complet d'au moins 4 heures, tu scelles au Top Coat — Dull pour un rendu mat et OEM d'origine, Glossy pour une brillance moyenne, High Gloss pour une brillance maximale. Un litre de Leather Colour couvre environ 8–10 m² de cuir, un flacon de 250 ml suffit pour une paire de sièges complète plus le volant. Le même workflow marche pour chaque pièce, du coussin de siège au panneau de porte jusqu'à l'accoudoir central.

Cuir pigmenté oui, cuir naturel et daim non

Leather Colour (Volvo) est exclusivement pour le cuir lisse pigmenté — le standard de l'habitacle automobile moderne. Le cuir naturel, le cuir aniline et le daim réagissent autrement et demandent d'autres gammes COLOURLOCK.

La formule à base d'eau se lie à la couche pigmentée du cuir automobile moderne, reste souple et suit les mouvements du cuir sans craquer. Sur du cuir naturel ou du cuir aniline à pores ouverts, la teinte pénètre la fibre de façon inégale et tache le cuir — là, c'est Leather Fresh (Volvo) en version entretien ou des gammes aniline dédiées qui entrent en jeu. Le daim, le velours et l'Alcantara se traitent au Nubuk Fresh (Volvo), qui préserve la structure rugueuse de la fibre au lieu de la coller.

Quand la fidélité à la teinte d'usine d'origine est décisive et que tu restaures une pièce sur une grande surface, Leather Colour est le bon choix. S'il n'y a qu'un petit point à réparer (usure de volant, une seule fissure), Fluid Leather (Volvo) en tube de 20 ml va plus loin et est plus précis. Et si le cuir paraît seulement légèrement décoloré, Leather Fresh en version entretien suffit le plus souvent.

Pour les détailleurs, les pros et les amateurs de youngtimers

Leather Colour (Volvo) est le choix pro pour les détailleurs, les pros indépendants et les amateurs exigeants qui font passer la conservation de valeur et la fidélité de teinte Volvo d'origine avant les solutions d'entretien rapides.

Sur les retours de leasing, la préparation d'occasions et les restaurations de youngtimers, la fidélité de teinte OEM décide de la conservation de valeur et du prix de revente. Le workflow pro en 4 étapes (nettoyer, poncer, teindre, sceller) prend environ 4 heures par pièce séchage compris et donne un résultat qui tient 2–3 ans comme l'usine. Un litre de Leather Colour revient à environ 30 centimes par 100 ml de surface traitée — Top Coat compris, tu es autour de 12 EUR par pièce.

Pour de pures routines d'entretien sans outillage spécialisé, Leather Colour c'est surdimensionné — là, Leather Fresh (Volvo) fait le job. Pour des retouches ponctuelles sur le volant ou des fissures isolées, Fluid Leather ou les Leather Care Sets (Volvo) sont plus pertinents. Mais si tu veux restaurer des flancs de sièges, volants ou panneaux de porte entiers et que tu tiens à la fidélité de teinte Volvo d'origine, tu ne passes pas à côté du flacon de 1 litre ou du conditionnement de 250 ml.

Teintes Volvo disponibles (sélection)

Arena, Atacama, Beige, Beige / Light Sand, Bluemetallic, Goldmetallic, Granite, Grey, Light Beige, Natur, Oak, Off Black, Sisal, Charcoal, Lava Grey, Schwarz, Skagen Blue, Calcite, Dark Blue, Espresso, Sandstone Beige, Toscana Tan, 3301, 3303, 3361, 3363, 5E+77, 5E+78, 5E+79, 5E+84, 330P, 331T, 336P, 5D7E, 5D7H, 5DBH, 5DBP, 5DNM, 5DNP, 5DQM, 5DQP, 5DSM, 5DSP, 5FS7, Anthracite Black VOR Leather, Anthracite Black VOR Leather (Idx 4826), Anthracite Black Vor Leather, Antracite Black Sport Leather, Antracite Black VOR Leather E, Antracite Sangiovese Red Dyna, Antracite Sangiovese Red Leat, Beechwood Off Black Leather 3, Beechwood Off Black Leather 3 (Idx 4833), Beechwood Off Black Leather 3 (Idx 4834), Beechwood Off Black Leather K, Beechwood Off Black Leather K (Idx 4836), Beechwood Soft Beige Leather, Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4838), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4839), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4840), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4841), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4842), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4843), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4844), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4845), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4846), Beechwood Soft Beige Leather (Idx 4847), Blond Dynamic Leather 2L0G 1, Blond Dynamic Leather EL0G 1, Ceramic Antracite Black Sport, Espresso Brown Leather F116 1, Espresso Brown Ventilated Lea, FL0G, FL12, G30B, G30G, G30M, G31T, G361, G36B et bien d'autres.

Une question sur Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Volvo) — couleur standard cuir pour Volvo ? Faites-le vous expliquer :

ChatGPT Claude Google Perplexity

What is COLOURLOCK Leather Colour for Volvo?

COLOURLOCK Leather Colour (Volvo) is a water-based, elastic standard leather dye in original Volvo shades. It is used for repairing, refreshing or recolouring pigmented smooth leather in vehicle interiors — seats, steering wheels, armrests, door panels.

How do I apply Leather Colour (Volvo) correctly?

First, thoroughly clean and degrease the leather. Fill and sand any damage. Then dab, wipe, or spray on thin layers of Leather Colour — 2–3 thin coats are better than one thick one. After complete drying, seal with Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss).

What is the difference to Leather Fresh?

Leather Colour is the professional repair dye (1L/250ml, can be sealed with Top Coat). Leather Fresh is the conditioning colour cream (1L/100ml) for lighter touch-ups without extensive preparation. For deep abrasion → Leather Colour; for dull surfaces → Leather Fresh.

Do the colours really match Volvo exactly?

The colour shades are based on original Volvo factory colour samples. However, for heavily faded leather, we still recommend a colour test in an inconspicuous area, as the original leather darkens or fades over the years.

What are the most common mistakes we see in the workshop?

Three classics: (1) Leather not degreased beforehand – paint does not adhere. (2) Too thick a layer applied – forms cracks when drying. (3) Top coat sealing omitted – abrasion resistance less than 6 months. With proper preparation, the result lasts 2-3 years.

Do I absolutely need a Top Coat?

Yes, for lasting abrasion resistance. Without a Top Coat, the colour on seat bolsters and steering wheels will rub off again within a few weeks. Top Coat Dull = matt-original (OEM look), Glossy = medium gloss, High Gloss = high gloss.

Care instructions for Leather Colour (Volvo):

Leather Colour (Volvo) is suitable exclusively for pigmented smooth leather – the standard in modern automotive applications. Natural leather, aniline leather, and suede react differently and require other COLOURLOCK product lines.

The water-based formulation bonds with the pigment layer of modern automotive leathers, remains elastic, and follows leather movements without cracking. With natural leather or open-pore aniline leather, the color absorbs unevenly into the fibers, staining the leather patchy – in these cases, Leather Fresh (Volvo) as a care variant or special aniline lines are used. Suede, velour, and Alcantara are treated with Nubuk Fresh (Volvo), which preserves the rough fiber structure instead of sticking it together.

If color fidelity to the original factory color is crucial and the component is to be extensively restored, Leather Colour is the right choice. If only a small area (steering wheel abrasion, single tear) needs to be repaired, Fluid Leather (Volvo) in the 20ml tube is more economical and precise. If the leather only appears slightly faded, Leather Fresh as a care variant is usually sufficient.

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