{"title":"Kunststoffpflege von Koch-Chemie","description":null,"products":[{"product_id":"koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung","title":"Motorplast \"Mp\" Conservazione motore","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eConservare il vano motore, non solo dargli una sistemata al volo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos’è il Koch-Chemie Motorplast? Una conservazione a base d’acqua, senza silicone, a base polimerica, per motori, ausiliari, carter e tubi in gomma, che forma una pellicola protettiva elastica in permanenza fino a 250 °C e porta l’omologazione di fabbrica Daimler (GOTIS P 00.16 – 02.0). Non adatta a cinghie di trasmissione, componenti dei freni, vernice della carrozzeria e zone di aspirazione aperte.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Motorplast „Mp“\u003c\/strong\u003e è un conservante motore di Koch-Chemie che protegge coperture in plastica, tubi in gomma e ausiliari del vano motore da corrosione, sale antighiaccio e stress UV con una pellicola polimerica elastica in permanenza. Lo passi a nebbia con la pompetta sul vano motore prepulito e ancora bagnato: scaccia l’acqua residua e dopo 6–8 ore reticola in uno strato sottilissimo che respinge lo sporco. A differenza dei classici spray lucida-motore, il Motorplast fa a meno di gas propellente e silicone, ed è proprio questo che lo abilita all’uso in carrozzeria (niente occhi di pesce per il verniciatore) e sui modelli Mercedes-Maybach (omologazione di fabbrica ufficiale).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL’aspetto resta volutamente satinato opaco invece che lucido — la superficie mantiene il suo aspetto originale, la protezione c’è fisicamente senza che il blocco sembri appena uscito da un bagno d’olio. Dopo il trattamento il vano sembra pulito, non „ingrassato“. È la logica OEM dietro l’omologazione Daimler: non cosmetica lucida, ma protezione del materiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_hero_v6.png?v=1777826674\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp spruzzato nel vano motore posteriore di una Porsche 911 992 boxer Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione di fabbrica Daimler, non una lucentezza da marketing.\u003c\/strong\u003e Il Motorplast è registrato internamente in Mercedes-Benz con il numero GOTIS P 00.16 – 02.0 ed è omologato fino alle Mercedes-Maybach. L’omologazione verifica la compatibilità sui tubi di raffreddamento EPDM e sulle coperture PA, PP e ABS sotto carico continuo di 90–110 °C — ecco perché le officine ufficiali prendono questo prodotto e non un lucida-motore a caso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza silicone e senza gas propellente.\u003c\/strong\u003e Il veicolante polimerico acquoso non contiene oli siliconici volatili (critici accanto a un lavoro di verniciatura — da qui gli occhi di pesce) né aerosol (niente gas butano\/propano). Tenore di COV intorno al 3 %, etichettatura obbligatoria secondo GHS07, ma non infiammabile. Questo abbassa parecchio il rischio sui lavori che chiudi direttamente sul posto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3–8 mesi di protezione, 50–200 ml per vano motore.\u003c\/strong\u003e Un flacone spray da 500 ml basta per 2–10 trattamenti completi a seconda della cilindrata, che in pratica fa 1–3 anni di cura dell’auto. Nella tanica pro da 5 L il prezzo al litro scende in modo netto — quella versione è pensata per preparatori, gestione flotte e chi macina chilometri. Esistono fusti da 20 e 200 litri per i clienti industriali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e L’errore più comune con il Motorplast non è metterne troppo poco, è metterne troppo. Se fai pozzanghere invece di una nebbia fine, allunghi il tempo di asciugatura ben oltre le solite 6–8 ore, il polimero indurisce in modo irregolare e lascia bordi lattiginosi o punti appiccicosi. La routine pulita: lascia raffreddare il motore fino a tiepido, prepulisci col \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e 1:10, risciacqua con un getto d’acqua morbido, passa il Motorplast a strato sottile sul vano ancora bagnato, chiudi il cofano e lascialo agire una notte. Le pozzette residue, la mattina dopo, le tamponi con un panno in microfibra asciutto. Self-leveling — non serve farlo penetrare col pad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSi passa sul bagnato. Cofano chiuso. Asciuga una notte.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePassi il Motorplast sul vano motore prepulito e ancora bagnato perché l’acqua residua porta i polimeri fin dentro le fessure più strette, prima che il prodotto stesso la respinga verso l’esterno. È tecnica da pro presa di peso dal test sulla norma di fabbrica Daimler, non uno slogan di marketing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima di passarlo, lascia raffreddare il motore — tiepido è l’ideale, bollente no. Su un blocco a 130 °C di temperatura olio dopo un tratto in autostrada, la miscela acqua-glicole etere evapora di colpo e brucia i polimeri come striature nella plastica. La finestra di temperatura ufficialmente omologata è di 250 °C come temperatura del componente — vale per la pellicola indurita, non per il momento dell’applicazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer una berlina media conta 50–200 ml. Lavora con parsimonia a circa 20 cm di distanza con la testina e procedi in modo sistematico da dietro in avanti — coperchio punterie, scatola fusibili, poi collettore di aspirazione, poi tubi e guarnizioni a vista. I punti scomodi li raggiungi con una pistola Cyclone o Tornador a 4–6 bar; nel garage di casa la testina in dotazione basta. Tieni la nebbia lontana dai condotti di aspirazione aperti e dai misuratori di massa d’aria — quei sensori a filo caldo reagiscono male ai depositi di polimero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna volta passato, chiudi il cofano e lascialo agire 6–8 ore, idealmente una notte. Test del giorno dopo: la mattina controlla se restano pozzette o gocce. Se sì, tamponale con un panno in microfibra asciutto — senza strofinare. La pellicola è self-leveling e non va distribuita meccanicamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_anwendung.png?v=1777464474\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp spruzzato su un vano motore bagnato Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlastica, gomma, ausiliari. La cinghia mai.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Motorplast è omologato per i tipici materiali del vano motore: coperture in plastica PA, PP e ABS, tubi in gomma EPDM, guarnizioni e ausiliari metallici in alluminio o acciaio. Su questi substrati si forma la pellicola polimerica elastica in permanenza, che ritarda di mesi l’aggrappo dello sporco e rallenta la corrosione da sale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI limiti netti riguardano attrito e sicurezza. Cinghie di trasmissione, cinghie trapezoidali e pulegge sono off-limits — lo strato polimerico riduce l’aderenza, la cinghia slitta e nel peggiore dei casi l’alternatore va in tilt. Per lo stesso motivo, niente sui componenti dei freni, sui fianchi del disco o sulla pedaliera. Sulla vernice della carrozzeria l’overspray lascia striature ed è comunque inutile lì — il Motorplast non è un sealant per la vernice. La nebbia che finisce su un passaruota interno o sul bordo del paraurti, la togli subito con una microfibra umida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe invece di prodotto ne è finito troppo nel vano e si sono formate striature lattiginose, una routine di stripping con detergente alcalino risolve: spruzza \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e in abbondanza a 1:10, fai schiuma con un pennello da detailing morbido, risciacqua. I polimeri reticolati si spezzano sotto l’APC e la pellicola viene via senza residui. Dopodiché puoi passare una seconda mano di Motorplast, più sottile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_detail.png?v=1777464492\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp pellicola protettiva elastica in permanenza su una copertura in plastica\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrimavera e autunno. Due volte l’anno bastano.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl ritmo tipico del Motorplast è due volte l’anno — una in primavera dopo la stagione del sale e una in autunno prima che arrivi l’inverno. Nel mezzo basta spolverare le coperture in plastica con un panno in microfibra. I preparatori infilano il prodotto nei loro pacchetti check invernale, perché 5 minuti di lavoro comprano 6 mesi di protezione anticorrosione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl flacone da 500 ml è la scelta giusta per una singola auto o per gli appassionati che preparano alla primavera veicoli stagionali come cabrio o auto d’epoca. Per trattamento 50–100 ml — così il flacone ti porta attraverso più cicli stagionali. Per chi ha più auto in famiglia o per i preparatori la tanica da 5 litri conviene: prezzo al litro nettamente più basso, basta travasare in un flacone cilindrico \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie\"\u003eKoch-Chemie\u003c\/a\u003e separato con testina. I fusti da 20 e 200 litri sono varianti puramente industriali per reti di officine e catene di fornitori OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo stoccaggio è più delicato che con molti altri prodotti di detailing: il Motorplast si conserva tra +5 °C e +25 °C, al riparo dal gelo e dal sole. Col gelo l’emulsione polimerica si decompone e il prodotto poi non si spruzza più in modo pulito. In garage o in magazzino sta bene — ma non lasciarlo svernare nel bagagliaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePassa il Motorplast bene una volta — vano freddo, prepulizia bagnata, nebbia sottile, cofano chiuso una notte — e ottieni un vano motore che dopo l’inverno ha lo stesso aspetto di prima. È il metro di Detailing1: non lucentezza in vetrina, ma un blocco che dopo tre inverni gira ancora come nuovo. Per la cura stagionale completa abbini il Motorplast al \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e come prepulitore — è il workflow completo del vano motore in meno di 30 minuti per auto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_lineup.png?v=1777464511\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp flacone spray da 500 ml e tanica da 5 litri Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48498577211727,"sku":"D1-KCX-236500","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x500ml","offer_id":49763373973839,"sku":"D1-KCX-236500_2","price":19.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x500ml","offer_id":49763374006607,"sku":"D1-KCX-236500_3","price":29.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":48498577277263,"sku":"D1-KCX-236005","price":65.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49763374039375,"sku":"D1-KCX-236020","price":244.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liters","offer_id":49763374072143,"sku":"D1-KCX-236200","price":2602.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-motorplast-motorkonservierung.jpg?v=1710780165"},{"product_id":"koch-chemie-gummifix-guf-gummipflege-kunststoffpflege","title":"Gummifix \"Guf\" cura gomma e plastica","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCurare i tappetini in gomma senza pedali scivolosi, con il Koch-Chemie Gummifix\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Gummifix? Una cura per gomma e plastica senza oli siliconici per l'abitacolo, che scurisce tappetini, gommini dei pedali e rivestimenti del bagagliaio con un finish satinato opaco senza lasciare una superficie scivolosa. Non è pensato per le plance lucide né per le plastiche esterne che prendono il tempo tutto l'anno.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Gummifix\u003c\/strong\u003e è una cura senza oli siliconici di Koch-Chemie che pulisce, nutre e scurisce in opaco gomma e plastica dell'abitacolo. Visto che nella formula non ci sono oli siliconici, la superficie trattata resta grippante — un punto che fa la differenza sui gommini dei pedali e sui tappetini, dove la scivolosità non è un problema estetico ma un rischio per la sicurezza. Dopo il trattamento i tappetini sembrano freschi e scuri, senza quella tipica lucentezza plastica degli spray cockpit economici.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_hero.png?v=1776195706\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix Guf all'ingresso del warehouse con un tappetino in gomma sporco\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza silicone, e proprio per questo antiscivolo.\u003c\/strong\u003e I soliti spray cockpit a base di olio siliconico lasciano una pellicola scivolosa sui tappetini in gomma. Freni forte e il piede slitta sul tappetino, la scarpa perde presa sul gommino del pedale. Il Gummifix lavora senza oli siliconici e mantiene la grip naturale della superficie — la differenza la senti alla prima frenata d'emergenza, non solo su un dato di laboratorio.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScurimento satinato invece della lucentezza plastica.\u003c\/strong\u003e La formula ravviva profondità di colore e struttura senza verniciare la superficie. I tappetini in gomma sembrano quelli del giorno dell'acquisto, i pianali in plastica appaiono freschi invece che a specchio. È il look che detailer e preparatori tirano fuori sulle usate prima di scattare le foto di vendita — valorizzare senza esagerare.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn litro basta per 20-30 set di tappetini.\u003c\/strong\u003e Per una guarnizione completa di quattro tappetini ti servono 30-50 ml di prodotto. La tanica da 1 L copre così uno-due anni di cura regolare, la tanica da 10 L è lo standard professionale per officine e flotte. Circa 0,35 € di materiale per set di tappetini dalla tanica da 1 L — e parecchio meno da quella da 10 L.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e L'errore più comune col Gummifix è stenderlo troppo carico. Il prodotto non penetra nella superficie come un coating, si asciuga sopra — troppo materiale vuol dire una pellicola unta invece di una profondità satinata. Spruzza un velo sottile, distribuiscilo uniforme con un panno in microfibra e lascia asciugare del tutto almeno 30 minuti prima di rimettere i tappetini in auto. Se rimetti i tappetini bagnati, ottieni esattamente quella superficie scivolosa che il senza-silicone doveva evitare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTappetino pulito. Strato sottile. 30 minuti per asciugare.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Gummifix si spruzza sulla superficie pulita e asciutta o si passa con la spugna — non su gomma bagnata o appena shampata. L'umidità residua diluisce il prodotto e impedisce alla superficie di assorbirlo in modo uniforme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima della cura i tappetini escono dall'auto, si sbattono, si sgrassano con APC o un \u003ca href=\"\/it\/collections\/kunststoffpflege\"\u003edetergente plastiche\u003c\/a\u003e e si risciacquano a fondo. Solo quando la superficie è visibilmente pulita e asciutta la cura ha senso. Otto-dieci spruzzate per tappetino, distribuisci veloce con un panno in microfibra — con lo sporco pesante meglio passare due volte leggero che una volta carico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer i gommini dei pedali vale la stessa logica in scala ridotta: tre-quattro spruzzate per pedale, distribuisci con la punta del dito sul panno in microfibra, lascia sfiatare. La maggior parte dei gommini dei pedali ha un profilo fine che si intasa in fretta di polvere e residui di gomma — qui il Gummifix non solo ravviva il colore, ma pulisce già mentre lo distribuisci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl tempo di asciugatura è la regolazione che si salta più spesso. A 20 °C di temperatura ambiente lo sfiato completo richiede 30-60 minuti, più in fretta al sole d'estate, molto più a lungo in un garage freddo d'inverno. Regola spannometrica: quando il tappetino al tatto non è più umido e non lasci una pellicola sul guanto, può tornare in auto. Nel dubbio fallo arieggiare un'ora in più, non cinque minuti in meno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLavorare direttamente dalla tanica da 1 L funziona, ma sui gommini fini dei pedali o sulle consolle dei sedili è troppo impreciso. Un flacone spray con testina a nebbia fine regolabile fa la differenza tra dosare e fare un bagno completo — i gommini dei pedali in particolare sono superfici piccole che si beccano troppo prodotto in pieno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_anwendung.png?v=1776198289\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix con testina spray Star spruzzato su un tappetino in gomma\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTappetini e pedali sì. Plancia no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl campo d'azione del Gummifix sono le superfici orizzontali del vano piedi e del bagagliaio: tappetini in gomma, pianali in plastica, gommini dei pedali, rivestimenti del bagagliaio e battitacco. Su queste superfici lo scurimento satinato dà il meglio — un aspetto fresco senza la lucentezza artificiale che nel vano piedi sembra finta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFunziona in modo affidabile anche sulle guarnizioni in gomma, i gommini delle portiere e le guarnizioni del bagagliaio — tiene le guarnizioni morbide ed evita le screpolature da disseccamento, soprattutto dopo l'esposizione ai raggi UV in estate. Una volta a stagione sulle guarnizioni basta per questo, due volte l'anno è più che sufficiente per le auto che stanno spesso all'aperto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSui fianchi degli pneumatici e sulla gomma esterna esposta in permanenza al tempo, il Gummifix non è invece la prima scelta — la durata sotto le intemperie si aggira sui due-tre lavaggi, poi la cura inizia a dilavarsi. Per gli pneumatici ci sono cure gomme dedicate con durata più lunga e protezione UV, per le plastiche esterne come le appendici dei paraurti o i passaruota abbiamo il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003eKoch-Chemie Plast Star\u003c\/a\u003e in assortimento — anch'esso senza oli siliconici, ma con una resistenza alle intemperie maggiore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDove il Gummifix non è il prodotto giusto: plance lucide, plastica cockpit del cruscotto e pannelli porta. Lì di solito vuoi una leggera lucentezza, non uno scurimento opaco. Per questo l'alternativa è il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eKoch-Chemie Top Star\u003c\/a\u003e — stessa marca, con un finish satinato lucido invece dello scurimento opaco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe la sicurezza su pedali e tappetini è la tua priorità, prendi il Gummifix. Se vuoi lucentezza sul cruscotto, vai sul Top Star. Averli entrambi in garage costa insieme meno di un solo passaggio in officina e copre il 90 per cento della cura interni — per il restante 10 per cento (pelle, Alcantara, tessuti) ti servono comunque prodotti dedicati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_ergebnis.png?v=1776193282\" alt=\"Tappetino dopo il trattamento con Koch-Chemie Gummifix nel vano piedi dell'auto\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGummifix o Gkg o Gkv\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie ha tre cure per gomma e plastica in assortimento — stessa categoria di prodotto, tre lavori diversi. Questo inquadramento ti risparmia gli acquisti sbagliati che vediamo spesso al supporto quando i clienti confondono le tre sigle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Gummifix — sigla Guf — è la versione opaca e antiscivolo per tappetini e gommini dei pedali. Il Koch-Chemie Gummi- und Kunststoffpflege Gkg crea una netta lucentezza intensa ed è pensato per le parti esterne in vista come la plastica dei paraurti o i passaruota — dove la lucentezza è voluta. Il Gkv è il terzo livello con una componente vinilica in più per teli da barca, capote e pavimenti in vinile — più specifico, per le auto di tutti i giorni di solito troppo prodotto e troppo caro a passaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl nostro profilo d'uso dopo 10 anni sul campo: il Gummifix per tutto ciò che la scarpa tocca salendo e scendendo. Il Gkg per le plastiche esterne in vista che devono brillare. Il Gkv per i materiali speciali come le applicazioni nautiche. Se vuoi un solo prodotto sullo scaffale e curi soprattutto il vano piedi, il Gummifix è la scelta giusta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tanica da 1 L basta per una-due stagioni su un'auto, la tanica da 10 L è lo standard professionale per officine, concessionarie e flotte da 20 a 50 veicoli. Tra le due taglie ci sono le confezioni da due e da tre della tanica da 1 L, che preparano il passo verso quella da 10 L a livello di prezzo senza dover saltare subito su una quantità professionale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn insight Detailing1 che dal produttore non leggi così: il Gummifix è anche il prodotto ideale dopo una pulizia interni a vapore. Dopo il vapore i tappetini in gomma sono estremamente aperti nei pori e assorbono la cura particolarmente bene — una sola passata sottile dà allora una profondità e una durata che senza preparazione richiederebbero tre applicazioni. Se passi il vapore sui tappetini una volta l'anno e li curi subito dopo, avrai tappetini che dopo tre anni sembrano ancora di sei mesi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl secondo insight riguarda la combinazione con i tessuti dell'abitacolo: se hai i tappetini in moquette in auto e quelli in gomma come versione invernale, tratta i tappetini in gomma una volta a dovere col Gummifix in primavera prima che spariscano in cantina. Il prodotto evita che si secchino e diventino fragili durante l'estate — in autunno i tappetini tornano in auto come il giorno in cui li hai riposti. Niente effetto gesso, niente velo bianco, niente bordi induriti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_lineup.png?v=1776195721\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix bottiglia 1L e tanica 10L a confronto\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48463594979663,"sku":"D1-KCX-48001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49723985854799,"sku":"D1-KCX-48001_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49723985887567,"sku":"D1-KCX-48001_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48463595012431,"sku":"D1-KCX-48010","price":69.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummifix-gummipflege-kunststoffpflege.jpg?v=1710622833"},{"product_id":"koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege","title":"Top Star \"Ts\" Cura Plastiche Interni","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLucentezza satinata opaca negli interni con il Koch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Top Star \"Ts\"? Un'emulsione premium senza olio siliconico per le plastiche e le gomme dell'abitacolo, che lascia un film protettivo satinato opaco con protezione UV ed effetto antistatico. Non è un detergente, non è un dressing lucido e non va sul volante né sui pedali.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/strong\u003e è un'emulsione per la cura prodotta da Koch-Chemie a Unna, che ravviva, protegge e sigilla le plastiche e le gomme dell'abitacolo con una finitura satinata opaca naturale. La formula senza olio siliconico lo distingue dai classici spray per cruscotto che più avanti possono rovinarti il lavoro su vernice e vetri. Invece della lucentezza artificiale lascia un film protettivo opaco con un bloccante UV ed effetto antistatico — omologato Daimler, quindi con compatibilità dei materiali documentata sulle plastiche OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_hero_9b51d837-3a66-4761-92f8-7a0dd25abb27.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml sulla console centrale di un'Audi RS3 bianca, vista dalla portiera passeggero aperta\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSatinato opaco, non plastica unta.\u003c\/strong\u003e Il Top Star \"Ts\" stende un film opaco naturale su cruscotto e pannelli porta. Nessun effetto lucido, nessun riflesso sul parabrezza. È il motivo per cui Koch-Chemie lo posiziona come prodotto da officina OEM — le officine vogliono lo stato di consegna, non un look da accessori auto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza olio siliconico, quindi amico della vernice.\u003c\/strong\u003e I classici prodotti per cruscotto con olio siliconico migrano su vetri e vernice con i flussi d'aria e più tardi ti rovinano lucidature, coating e lavori di incollaggio. Il Top Star \"Ts\" fa a meno dell'olio siliconico. Questo lo rende la prima scelta nelle officine che lucidano anche nella stessa stanza.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione UV e antistatica in un solo passaggio.\u003c\/strong\u003e L'emulsione blocca i raggi UV che d'estate rendono fragili i cruscotti e abbassa la carica elettrica della superficie. Risultato: meno polvere attirata, intervalli di pulizia più lunghi e plastica che mantiene la forma più a lungo sulla cappelliera e sotto il lunotto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Il Top Star \"Ts\" è un prodotto per la cura, non un detergente — ed è l'errore più comune. Se lo spruzzi su plastica polverosa o unta, dopo 2–3 giorni ti ritrovi con macchie a chiazze e aloni d'acqua, perché il prodotto sigilla lo sporco insieme a tutto il resto. Prima pulisci sempre con un \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003edetergente universale\u003c\/a\u003e, lascia asciugare la superficie e solo allora passi il Top Star. Cinque minuti in più ti risparmiano di rifare tutto dopo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlastica fredda. Spugna. Ripassata.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Top Star \"Ts\" non si spruzza direttamente sul cruscotto, ma su una spugna applicatrice o un panno in microfibra morbido. Così il prodotto finisce dove deve andare e non su autoradio, vetri o volante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer auto bastano 5–10 ml per tutto l'abitacolo. Lo fai penetrare con passate uniformi e sovrapposte, lasci agire 30–60 secondi, poi ripassi con un panno in microfibra asciutto. La ripassata non è un passaggio facoltativo — se la salti, la superficie resta appiccicosa e attira la polvere più di prima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLavora a temperatura ambiente, non sotto il sole pieno e non su plastica calda. Sopra i 30 °C l'emulsione tira troppo in fretta e lascia aloni di passata. Il momento giusto è dopo la pulizia dell'abitacolo, quando le superfici sono prive di polvere e asciutte — a quel punto una \u003ca href=\"\/it\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecura delle plastiche\u003c\/a\u003e completa su un'auto di media taglia la chiudi in meno di 10 minuti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_anwendung_a732812e-02c9-4693-a41e-b5b208068ac2.jpg?v=1776370806\" alt=\"Detailer ripassa il cruscotto con Koch-Chemie Top Star Ts nell'abitacolo di un'Audi RS3\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCruscotto sì. Volante no.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Top Star \"Ts\" è fatto per plastiche lisce e strutturate, componenti rigidi e guarnizioni in gomma — quindi cruscotto, console centrale, pannelli porta, rivestimenti dei montanti, pareti del bagagliaio e la gomma delle guarnizioni di finestrini e porte. Qui ravviva in modo visibile le superfici sbiadite e le protegge da un ulteriore scolorimento dovuto agli UV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNon è adatto ovunque la presa sia un fatto di sicurezza. Vale per volante, leva del cambio, pedali, leva del freno a mano e tappetini. La finitura satinata opaca riduce un minimo l'attrito, e proprio quel minimo non lo vuoi nei punti da cui guidi l'auto. Anche Alcantara, tessuto e pelle restano fuori — per quelli ci sono prodotti dedicati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSu plastica dura e molto degradata, ad esempio cruscotti di 15 anni con il materiale di superficie ormai secco, il Top Star \"Ts\" arriva al suo limite. Se la plastica è già polverosa o gessosa, manca la base a cui il prodotto può aggrapparsi. In quel caso non c'è prodotto per la cura che tenga, serve solo un sistema di riverniciatura o la sostituzione. Per questi casi limite il fratello per esterni \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003ePlast Star Pss\u003c\/a\u003e è più robusto, ma anche lui ha i suoi limiti sulle superfici completamente morte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_ergebnis.jpg?v=1776370806\" alt=\"Superficie del cruscotto satinata opaca dopo il trattamento con Koch-Chemie Top Star Ts, dettaglio macro\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTop Star \"Ts\" o Plast Star Pss\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eChi cerca un solo prodotto per la cura delle plastiche buono per tutto finisce in fretta su due prodotti Koch-Chemie dal nome simile. Il Top Star \"Ts\" è lo specialista degli interni, il Plast Star Pss è l'equivalente per gli esterni: paraurti, elementi trim, passaruota e plastiche esterne non verniciate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe lavori negli interni e ti serve un prodotto senza silicone con omologazione Daimler, prendi il Top Star \"Ts\". Se vuoi riportare al nero profondo il trim nero esterno, prendi il Plast Star Pss. Se vuoi curare entrambi, combini i due prodotti — da Detailing1 c'è anche il set da 2 con tutte e due le bottiglie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Top Star \"Ts\" è disponibile in flacone spray da 1000 ml e nella tanica da 10 litri. Il flacone da 1000 ml basta per circa 80–100 applicazioni interne — una scorta annuale per una famiglia con due auto. La tanica da 10 litri è pensata per i preparatori e le officine che fanno passare 5 o più auto a settimana. Il cliente di riferimento non è chi pulisce la domenica, ma l'appassionato di detailing e il preparatore auto che vuole un satinato opaco discreto senza la tipica lucentezza degli spray per cruscotto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_lineup_92478bdb-575d-430c-bda2-df8b594f521e.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml e tanica da 10L davanti a un garage aperto con un'Audi RS3 bianca\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48484190388559,"sku":"D1-KCX-132001","price":17.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49763996860751,"sku":"D1-KCX-132001_2","price":34.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49763996893519,"sku":"D1-KCX-132001_3","price":50.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48484190421327,"sku":"D1-KCX-132010","price":160.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-top-star-innenraum-kunststoffpflege.png?v=1710622138"},{"product_id":"koch-chemie-cockpit-super-pflege-csp-kunststoffpflege-glaenzend","title":"Cockpit-Super-Pflege \"Csp\" Cura Plastiche Interne (Lucido)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\" – Cura Plastiche Interne (Lucido)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEcco il \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e – il prodotto che le plastiche del tuo abitacolo aspettavano. Dà a ogni superficie in plastica dell'interno una finitura lucida e allo stesso tempo la protegge da nuovo sporco e raggi UV. Con la formula antistatica polvere e sporco si attaccano molto meno, così la plancia resta pulita più a lungo. La parte migliore: spruzzi, passi il panno, fatto. Una sola passata e l'abitacolo torna a sembrare curato.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinitura lucida:\u003c\/strong\u003e Dà una lucentezza che dura nel tempo a plancia e altre superfici in plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffetto antistatico:\u003c\/strong\u003e Tiene polvere e sporco lontani dall'abitacolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSemplicissimo da usare:\u003c\/strong\u003e Spruzzi, passi il panno e il risultato è subito lì.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVera lucentezza per l'abitacolo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e porta una lucentezza vera nel tuo interno. Dove le cure plastiche opache restano piatte, questa punta su una brillantezza decisa. Plancia, pannelli porta, consolle – la formula le fa tornare tutte come nuove.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione dal nuovo sporco\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alle proprietà antistatiche, la Cockpit-Super-Pflege evita che l'abitacolo si risporchi così in fretta. Polvere e sporco si attaccano meno, e questo ti taglia parecchio il lavoro di pulizia. Per te significa: meno passate di panno e un abitacolo sempre curato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFacile da usare, ogni volta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon il \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e curare l'interno diventa un gioco da ragazzi. Il lavoro è rapido e senza pensieri: passi il prodotto, lo lasci agire un attimo, poi passi un panno morbido – e l'abitacolo torna a brillare. La formula di qualità fa durare quella lucentezza, così non devi rifarlo ogni settimana.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762125189455,"sku":"D1-KCX-20001","price":14.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49671025426767,"sku":"D1-KCX-20001_2","price":28.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49671025459535,"sku":"D1-KCX-20001_3","price":42.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48762127614287,"sku":"D1-KCX-20010","price":123.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-cockpit-super-pflege-csp-glanz-kunststoffinnenpflege.png?v=1713711647"},{"product_id":"koch-chemie-gummi-kunststoffpflege-glaenzend-gkg-kunststoffpflege","title":"Koch-Chemie Cura Gomma \u0026 Plastica lucida \"Gkg\" — Cura Plastica","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma \u0026amp; Plastica lucida \"Gkg\" — Cura Plastica\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma \u0026amp; Plastica lucida\u003c\/strong\u003e è un prodotto super efficace, pensato per curare e proteggere al volo le plastiche e le gomme esterne. Non ti dà solo un look fresco e lucido — ravviva anche per bene il colore delle superfici ormai spente. Perfetta per gli pneumatici e per qualsiasi parte in plastica o gomma esterna: le protegge a lungo dalle intemperie e le fa tornare a brillare.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeloce da passare:\u003c\/strong\u003e Facile da usare grazie all'applicazione rapida e uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione lucida:\u003c\/strong\u003e Dà alle parti in gomma e plastica una lucentezza brillante e le protegge dai raggi UV e dallo sbiadimento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRavviva il colore:\u003c\/strong\u003e Tira fuori il colore originale dalle superfici trattate per un risultato come nuovo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa cura giusta per le plastiche esterne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon la \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma \u0026amp; Plastica lucida\u003c\/strong\u003e ottieni in un attimo risultati brillanti su ogni parte in plastica e gomma esterna. Pneumatici o guarnizioni delle portiere — riporta il colore e le fa brillare. Passarla è una sciocchezza: la passi con una spugnetta, la fai penetrare bene e lasci asciugare. È così che ottieni una superficie uniforme e lucida che sembra nuova.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione che dura per gomma e plastica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOltre all'estetica, questa cura ti dà una protezione che dura nel tempo. Le superfici trattate sono protette dalle intemperie — pioggia e UV allo stesso modo. Vuol dire che i tuoi pneumatici e le plastiche non solo sono più belli da vedere, ma durano anche di più. La cura evita che il materiale diventi fragile e mantiene l'elasticità delle tue guarnizioni in gomma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTanti modi per usarla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eCura Gomma \u0026amp; Plastica lucida\u003c\/strong\u003e è perfetta per tutta la gomma o la plastica esterna della tua auto. Parliamo di pneumatici, paraurti, modanature delle portiere e altre parti. Che tu voglia dare una marcia in più alla tua auto dopo una pulizia a fondo o semplicemente tenere la lucentezza nel quotidiano, questo prodotto fa per te.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liters","offer_id":48762375635279,"sku":"D1-KCX-295010","price":134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummi-kunststoffpflege-glaenzend-gkg-kunststoffpflege_10L.png?v=1714914592"},{"product_id":"koch-chemie-gummi-kunststoff-vinylpflege-gkv-kunststoffpflege","title":"Cura Gomma, Plastica \u0026 Vinile \"Gkv\" Cura Plastiche","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma, Plastica \u0026amp; Vinile \"Gkv\" – Cura Plastiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma, Plastica \u0026amp; Vinile\u003c\/strong\u003e è un modo rapido e senza pensieri per nutrire e proteggere le plastiche e le gomme esterne — gomme e tutte le altre parti nere intorno all'auto. Fa tornare su il \u003cem\u003ecolore\u003c\/em\u003e con una lucentezza satinata opaca e stende protezione su ogni componente esterno, vinile e gomma compresi. Si usa facile: lo passi sulla plastica pulita e asciutta, poi lo lavori bene così dà tutto quello che ha.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCura e protezione vere:\u003c\/strong\u003e protezione a lunga durata per le parti in gomma e plastica, con un finish satinato opaco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione rapida:\u003c\/strong\u003e si stende facile per un lavoro veloce ma fatto bene.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologato Daimler:\u003c\/strong\u003e approvato e adatto all'uso professionale sui veicoli Daimler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione a lunga durata per le parti esterne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Gkv\u003c\/strong\u003e è fatta per proteggere le plastiche e le gomme esterne e ravvivare il loro aspetto. Lascia una lucentezza semi-opaca che rimette in ordine l'auto, e allo stesso tempo la protegge da UV e sporco. Il bello è quanto in fretta lo passi — ed è per questo che piace sia agli appassionati del weekend sia ai detailer professionisti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFacile da passare, risultato pulito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVisto che è così semplice, questa cura gomma e plastica è fatta per l'uso regolare. La passi con la spugnetta, la stendi uniforme e hai un lavoro fatto bene senza fatica. Asciuga in fretta, quindi l'auto è subito pronta — niente attese.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOmologazione Daimler e qualità garantita\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon la sua \u003cstrong\u003eomologazione Daimler\u003c\/strong\u003e, Koch-Chemie garantisce i più alti standard di qualità. Quel via libera dimostra che il prodotto regge le richieste più dure, sia nell'industria auto sia a casa. È un prodotto che trovi tanto negli studi di detailing professionali quanto nelle mani degli automobilisti più appassionati.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liters","offer_id":48762387759439,"sku":"D1-KCX-191010","price":115.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49723894169935,"sku":"D1-KCX-191020","price":172.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummi-kunststoff-vinylpflege-gkv-kunststoffpflege_10L.png?v=1714914330"},{"product_id":"koch-chemie-kunststoff-farber-kfs-schwarz","title":"Koch-Chemie Kunststoff-Färber \"Kfs\" Nero Cura plastiche","description":"\u003ch2\u003eKoch-Chemie Kunststoff-Färber \"Kfs\" — Cura plastiche (Nero)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Kunststoff-Färber \"Kfs\"\u003c\/strong\u003e è una \u003cstrong\u003ecura\u003c\/strong\u003e specifica per le plastiche esterne scolorite o rovinate dal tempo della tua auto. Con la sua formula \u003cstrong\u003eresistente all'acqua\u003c\/strong\u003e ravviva le superfici sbiadite, le tinge di un nero pieno, nutre e impregna le parti trattate. Grazie al potere coprente molto elevato e alla resistenza agli agenti atmosferici, questa tinta per plastica è una soluzione duratura per le parti che lavorano duro, come paraurti o modanature.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione duratura:\u003c\/strong\u003e Una volta data, la tinta tiene testa ad acqua e raggi UV per settimane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacile da dare:\u003c\/strong\u003e Passi la tinta in uno strato sottile con una spugnetta a pori fini, e il lavoro fila liscio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersatile:\u003c\/strong\u003e Va bene per auto, veicoli commerciali e tutte le plastiche esterne.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione resistente all'acqua per le plastiche esterne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Kunststoff-Färber\u003c\/strong\u003e è perfetto per le plastiche esterne molto rovinate che hanno perso il colore originale. Grazie alla formula resistente all'acqua, le parti trattate restano protette a lungo anche sotto pioggia e sole pieno. Lo passi in fretta e senza grane, e dopo appena un'ora la plastica è asciutta al tatto. Dopo una settimana raggiunge la massima resistenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePotere coprente e tenuta molto elevati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl forte potere coprente copre per bene anche le superfici molto sbiadite. La tinta non è solo un ritocco estetico — nutre e impregna allo stesso tempo le superfici trattate. Oltre al ravvivante del colore, ti porti a casa quindi anche una protezione duratura contro il ritorno dello sbiadimento o dell'usura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSemplice da usare, risultato al top\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLavorare con il \u003cstrong\u003eKunststoff-Färber\u003c\/strong\u003e è semplicissimo: dopo aver pulito bene le plastiche, passi la tinta in uno strato sottile con una spugnetta leggermente inumidita. Per un risultato pulito da matti, ci ripassi un'altra volta se serve. La consistenza morbida ti fa lavorare senza fatica anche i punti più difficili da raggiungere.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"250ml","offer_id":48762440646991,"sku":"D1-KCX-251250","price":30.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/251250__1714902636.png?v=1714913075"},{"product_id":"koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei","title":"Plast Star \"Pss\" Premium cura plastiche senza olio di silicone","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCura le guarnizioni delle porte, proteggi le plastiche esterne per mesi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e è una cura premium senza olio di silicone per plastiche esterne, che si lega al substrato tramite microemulsione, ripristina una finitura satinata e protegge le guarnizioni delle porte dal congelamento. Non per pedali, volante o battistrada degli pneumatici e non sovraverniciabile con wax o sealant.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Plast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e è una \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e senza olio di silicone, prodotta a Unna in Renania Settentrionale-Vestfalia. La microemulsione si lega alla superficie plastica invece di restare in superficie come un film, ed è omologata Daimler per l'uso nelle aziende di detailing. Paraurti, modanature, guarnizioni delle porte e pneumatici trattati mantengono per mesi un aspetto satinato come nuovo. Pss è la variante senza olio di silicone, pensata per chi deve poter portare l'auto in carrozzeria senza rischiare problemi di verniciatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_hero_v2.png?v=1778162870\" alt=\"Daniel di Detailing1 applica Koch-Chemie Plast Star Pss con una spugna su un paraurti\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurata oltre sei mesi.\u003c\/strong\u003e Microemulsione UV-stabile che non si lava via con le prime piogge. Gli utenti dei forum detailing tedeschi riportano da quattro a sei mesi di effetto visibile sui paraurti, in base al clima e al prelavaggio. Oltre 15 recensioni verificate su Trusted Shops confermano la resa pratica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza olio di silicone e compatibile con la carrozzeria.\u003c\/strong\u003e Nessun rischio di problemi di verniciatura se l'auto va poi in carrozzeria. Una differenza pratica rispetto al classico Plast Star 96, importante soprattutto per detailer e officine inserite nella catena di verniciatura.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRende molto: circa 50 applicazioni per litro.\u003c\/strong\u003e A 15,83 € per 1 L il costo materiale è di circa 0,32 € per auto trattata fuori, meno di qualsiasi cura pneumatici ready-to-use a confronto diretto. Per chi lo usa spesso la combinazione 2x 1L, per le officine il fusto da 10 L.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTip Detailing1 dalla pratica:\u003c\/strong\u003e Plast Star \"Pss\" crea un sottile film barriera che impedisce poi a wax, sealant e coating di aderire correttamente. Se curi le plastiche esterne con PSS e prevedi nastri adesivi, pellicole o strati di wax, tratta PSS come \u003cem\u003eultimo\u003c\/em\u003e passo del workflow. Sequenza pratica: lucida la vernice, applica i nastri, poi APC 1:10 come prelavaggio sulla plastica, lascia asciugare, e solo dopo metti PSS su una spugna, non su microfibra, che assorbe troppo prodotto dalla bottiglia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplica Plast Star dopo la lucidatura, non prima\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sequenza giusta fa la differenza sul risultato. \u003cstrong\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e va dopo il workflow vernice, non prima: un film barriera prima della lucidatura blocca i pad di lucidatura e rende il lavoro sulla vernice irregolare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima di mettere PSS sulla plastica, fai un prelavaggio. Diluisci \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star \"Gs\" detergente universale\u003c\/a\u003e 1:10 in acqua, spruzza, lascia agire brevemente, risciacqua. Questo prelavaggio APC apre i pori del paraurti ossidato e fa sì che la microemulsione penetri più in profondità invece di conservare solo in superficie. Il produttore non prescrive questo passo: in pratica allunga la durata di due o tre mesi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSulla plastica completamente asciutta applica il prodotto con una spugna applicatrice. La microfibra qui non va bene, perché assorbe troppo prodotto dalla bottiglia. Per un paraurti medio bastano due spruzzi decisi dalla bottiglia, distribuisci uniformemente sulla superficie, fai penetrare bene nella plastica. Sui fianchi degli pneumatici un po' di più, circa tre spruzzi per pneumatico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDopo aver fatto penetrare non passare più nulla: accorcia la durata in modo misurabile. PSS asciuga in 5-15 minuti a seconda della temperatura esterna, ed è proprio in questa fase che la microemulsione si lega al substrato. Durante l'asciugatura niente contatto con acqua, niente panno, niente wax sopra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi lavora su un paraurti caldo al sole ha tempi di asciugatura più corti. Con tempo fresco sotto i 12 °C conviene calcolare 15 minuti, nelle giornate molto fredde sotto i 5 °C meglio rimandare, perché la reticolazione polimerica non si completa correttamente. La \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e è pronta dopo questo tempo di asciugatura: niente lucidatura, niente passaggio extra, niente seconda mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna seconda mano non porta nulla, anzi: scioglie in parte lo strato già reticolato. Se vuoi migliorare il risultato, aspetta la durata completa e ritratta solo dopo, classico approccio stagionale prima di primavera e autunno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_anwendung_v2.png?v=1778162875\" alt=\"Applicazione di Plast Star Pss con spugna applicatrice su guarnizione porta — workflow Detailing1\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eIl film barriera blocca wax, sealant e coating vernice\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePSS forma un sottile film protettivo idrofobico sulla plastica. Proprio questo film, che tiene lontano lo sporco, impedisce anche ad altri prodotti di cura di aderire più tardi: è il limite più importante della \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e di Koch-Chemie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe prevedi poi un sealant o un coating vernice sulle zone di vernice direttamente adiacenti, applica PSS in modo netto e separato oppure come ultimo passo. Altrimenti la protezione cola lungo la plastica e lascia un passaggio irregolare. Sulla plastica stessa PSS non è topp-abile: un wax sopra forma uno strato unto e irregolare, che dopo la prima pioggia lascia aloni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInoltre non per superfici di presa: pedali, volante, leva del cambio e battistrada degli pneumatici. Il produttore lo segnala perché PSS crea lì un fondo scivoloso. Anche i cockpit interni non sono il campo di Pss: per questo \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eTop Star \"Ts\"\u003c\/a\u003e è la scelta giusta, con una formula propria per cruscotti e pannelli porta interni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi cerca un effetto simile in forma concentrata, con diluizione da 1:5 a 1:10 per un uso economico in officina, prende Hydro Plast Care \"Hpc\": è la sorella concentrata di Pss della stessa casa, con lo stesso principio attivo a microemulsione. Chi invece cerca solo una cura più piccola per gomma sulle guarnizioni delle porte senza grandi superfici esterne, trova prodotti specifici più economici nella \u003ca href=\"\/it\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecollezione cura plastiche\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDal punto di vista chimico la microemulsione lavora con particelle polimeriche fini nell'ordine del submicrometro, che penetrano nelle micro-crepe della superficie plastica ossidata e lì si reticolano. A differenza di un classico film a base di olio di silicone, che resta solo in superficie e dà lucentezza, questa cura costruisce un legame strutturale con il substrato: questo spiega l'elevata durata e l'effetto beading idrofobico sotto la pioggia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_ergebnis_v2.png?v=1778162879\" alt=\"Fianco pneumatico trattato con Koch-Chemie Plast Star Pss su Porsche 911\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConsistenza\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFinitura\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCompatibile carrozzeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTarget\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlast Star Pss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eready-to-use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esatinata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esì, senza olio di silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDetailer, appassionati detailing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlast Star 96 Ps9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eready-to-use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elucida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eno, con olio di silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobby senza contatto con carrozzeria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHydro Plast Care Hpc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcentrato 1:5–1:10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esatinata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esì, senza olio di silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOfficina, uso frequente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003ePss o Ps9: senza olio di silicone o classico\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePlast Star esiste in due varianti: \u003cstrong\u003ePss\u003c\/strong\u003e senza olio di silicone e il classico \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-plast-star-96-ps9-kunststoffpflege\"\u003ePlast Star 96 \"Ps9\"\u003c\/a\u003e. Chi vuole lavorare senza rischi per la carrozzeria prende Pss. Chi cerca massima lucentezza, senza dover poi verniciare, prende Ps9.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePss si rivolge a detailer, officine e appassionati di detailing che vogliono finitura satinata e lunga durata, senza che l'olio di silicone entri nel ciclo di una futura verniciatura. Ps9 è la variante ready-to-use con lucentezza classica, ideale per uso hobby senza contatto con la carrozzeria. Se curi tipicamente una o due auto alla volta, Pss è giusto per te: chi ne fa passare cinque o più al mese dovrebbe valutare il concentrato Hpc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa bottiglia da 1 L basta per un uso normale per circa 50 auto in tutto, un costo materiale di circa 0,32 € per applicazione. Se curi più di un'auto al mese, il set 2x 1L è più conveniente; officine e utenti intensivi prendono il fusto da 10 L con ulteriore scaglionamento di prezzo. Oltre 15 recensioni verificate su Trusted Shops confermano la resa pratica: gli utenti descrivono Pss in modo concorde come il prodotto più costante della categoria, con elogi quasi unanimi sull'applicazione e sul risultato finale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn dettaglio che non si trova in nessuna scheda tecnica del produttore e che manca nei testi dei concorrenti: PSS sui fianchi degli pneumatici, con una sola applicazione nei mesi estivi, dura spesso più di una cura pneumatici dedicata, e senza il classico abrasivo nero degli pneumatici che con le cure al silicone vola sui bordi dei cerchi durante i primi viaggi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe posizioni la \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e in modo pulito nel workflow — dopo la lucidatura, prima del coating, con prelavaggio APC — ottieni un prodotto che protegge contemporaneamente paraurti, guarnizioni delle porte e pneumatici per tutta la stagione, senza bisogno di altri prodotti specifici. L'omologazione Daimler conferma che il produttore ha rilasciato il prodotto per il detailing di fabbrica. Con Pss la plastica esterna riceve un trattamento che in questa forma si vede normalmente solo nel detailing delle auto nuove.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_lineup_v2.png?v=1778162884\" alt=\"Lineup Koch-Chemie Plast Star Pss 1 litro e 10 litri su banco di lavoro\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762496647503,"sku":"D1-KCX-173001","price":16.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml Set","offer_id":49449598124367,"sku":"D1-KCX-173001_2","price":32.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml Set","offer_id":49427049054543,"sku":"D1-KCX-173001_3","price":47.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48762496680271,"sku":"D1-KCX-173010","price":156.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege.png?v=1714914783"},{"product_id":"koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar","title":"Hydro Plast Care \"Hpc\" Concentrato cura plastiche (Diluibile in acqua)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eKoch-Chemie Hydro Plast Care cura plastica e gomma con grado di lucido regolabile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Hydro Plast Care? Un concentrato cura plastiche diluibile in acqua che puro lavora come finitura lucido intenso e a 1:4 come look originale opaco. Non adatto a pelle, tessuto, Alcantara o parti calde appena dopo aver guidato.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Hydro Plast Care\u003c\/strong\u003e è un concentrato cura plastiche diluibile in acqua della linea Koch-Chemie Klassik, che stende la stessa base di cura pura come finitura lucido intenso e, diluito a 1:4, come look originale opaco. La formula senza solventi dal profumo di vaniglia discreto protegge plastica e gomma dai raggi UV e rallenta il risporcamento, perché l'aria carica di polvere fa molta più fatica ad attaccarsi allo strato di cura chiuso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_hero.png?v=1778625676\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care concentrato cura plastiche 1L nel warehouse Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn concentrato. Quattro gradi di lucido.\u003c\/strong\u003e Puro o a 1:1 ottieni lucido intenso per i fianchi dei pneumatici e i paraurti, l'1:2 dà un lucido medio, l'1:3 un effetto satinato e l'1:4 il look originale naturale per cruscotto e pannelli porta. Una tanica copre tutto lo spettro del lucido, il secondo prodotto per la finitura opposta lo lasci sullo scaffale.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDentro e fuori dalla stessa bottiglia.\u003c\/strong\u003e Abitacolo, pannelli porta, paraurti, passaruota e fianchi dei pneumatici li tratti tutti con lo stesso prodotto. La formula è senza solventi, quindi via libera per l'abitacolo, niente odore chimico pungente al primo viaggio di ritorno dopo un detail.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn prezzo al litro che scende con la diluizione.\u003c\/strong\u003e 1 litro di concentrato dà fino a 5 litri di cura pronta all'uso a 1:4. Sulla carta basta per 25-30 passaggi completi di abitacolo, quindi circa 45 centesimi a passaggio. La tanica da 5 litri abbatte sensibilmente il prezzo al litro già dalla seconda auto, o nell'uso professionale di tutti i giorni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e L'errore più comune con il Hydro Plast Care è spruzzare il concentrato direttamente su plastica polverosa o unta. Lo strato di cura si posa allora sopra lo sporco invece di scioglierlo, la superficie sembra fresca ma riprende polvere due volte più in fretta nel giro di pochi giorni. Prima sgrassi con l'APC, asciughi tirando, poi spruzzi. Così la cura si lega alla plastica, non allo strato di sporco che ci sta sopra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuro per il lucido intenso. 1:4 per il look originale.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Hydro Plast Care si passa puro su fianchi dei pneumatici e parti esterne lucide. Diluito a 1:4 dà il look originale opaco per cruscotto e pannelli porta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÈ il dosaggio a decidere il grado di lucido, non la quantità che metti. Il concentrato va in un flacone spray vuoto o su una spugnetta pulita. Lo passi sottile e uniforme sulla superficie asciutta e sgrassata, lo lasci prendere 2-3 minuti e lo lucidi via con un panno in microfibra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer abitacolo calcoli circa 20-30 millilitri a 1:4, mentre per l'applicazione pura su quattro fianchi di pneumatici bastano 30-40 millilitri per il set completo. Per le guarnizioni delle porte e i profili in gomma vai a 1:1 e applichi col pennellino applicatore, così restano morbidi senza lucidare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer l'abitacolo ti consigliamo 1:3 o 1:4, così la luce non si specchia nel parabrezza e il cruscotto dal posto guida non sembra appena oliato. Su paraurti e modanature in plastica opaca lavori a 1:2. Se prepari le gomme per uno shooting fotografico, passi puro sul fianco asciutto e lasci agire 5 minuti, niente da far penetrare. Gli accessori abbinati li trovi nella \u003ca href=\"\/it\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecategoria Cura plastiche\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa quantità che ti serve per la giornata preparala fresca, non in anticipo. La soluzione diluita in un flacone spray aperto prende aria dopo 5-7 giorni e perde resa lucidante, perché la struttura tensioattiva si separa pian piano. Nell'uso professionale scrivi la data di preparazione col pennarello indelebile sul flacone e butti via gli avanzi dopo una settimana, è più pulito della soluzione \"dai un'altra bella agitata\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer l'ordine nel workflow: prima aspiri l'abitacolo, poi sgrassi, poi passi il Hydro Plast Care. Fuori va dopo il lavaggio e prima della cura pneumatici. Se fai prima la cura pneumatici e poi tratti il paraurti accanto con lo strato lucido, rischi l'overspray sui fianchi non ancora asciutti, il risultato viene macchiato e non lo recuperi con una semplice passata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_anwendung_f49ebe99-a6d7-4a04-89f7-a56830465279.png?v=1778657765\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care applicato su un abitacolo con panno in microfibra\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSenza solventi significa protezione UV senza odore chimico.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Hydro Plast Care posa un film sottile e flessibile come barriera UV sulla plastica. Frena lo sbiadimento e l'infragilimento, che diventano tipici sulle parti scure del cruscotto dopo due o tre estati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa plastica nera dell'abitacolo raggiunge temperature di superficie di 70-90 °C sotto il sole estivo. Sotto questo carico i plastificanti risalgono in superficie e vengono scomposti dai raggi UV, la plastica diventa grigia, ruvida e comincia a scricchiolare. Lo strato di cura del Hydro Plast Care non sostituisce questi plastificanti persi, ma rallenta la reazione agli UV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDato che la formula fa a meno dei solventi classici, all'applicazione non evaporano vapori aggressivi. Il prodotto è omologato per l'abitacolo, niente odore da gestire al primo viaggio di ritorno e niente irritazione per chi reagisce agli idrocarburi volatili. Lo strato protettivo riduce sensibilmente la carica statica sulle superfici plastiche lisce, e questo rallenta il deposito di polvere tra un trattamento e l'altro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI limiti chiari: il Hydro Plast Care non è previsto per la pelle, per quella Koch-Chemie ha i suoi prodotti dedicati con il Pol Star \"Po\" e il Leather Star \"Ls\". Sedili in tessuto, cielo e Alcantara il concentrato non li regge nemmeno, perché il film di cura incollerebbe le fibre tessili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe parti in plastica calde dopo i viaggi estivi le lasci raffreddare almeno 15 minuti, altrimenti il prodotto si fissa a strisce e finisci per ripulirlo lucidando. Se preferisci un prodotto premium senza olio siliconico della Koch-Chemie Klassik e puoi fare a meno della diluizione in acqua, allora il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/a\u003e è quello giusto. Se preferisci un uso solo interno con dosaggio già pronto, prendi il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eTop Star \"Ts\"\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_ergebnis.png?v=1778625687\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care cruscotto curato con finitura opaca\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer chi ha lo scaffale pieno. Non per una volta l'anno.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie Hydro Plast Care conviene a tutti quelli che curano più auto in parallelo o tengono in ordine la stessa auto ogni settimana. Una bottiglia pura, la stessa bottiglia diluita, un solo acquisto copre interni ed esterni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMeno adatto a chi lo usa di tanto in tanto e dà una bella sistemata all'auto una o due volte l'anno. Un concentrato conviene solo con un uso regolare: se diluisci di rado, perdi il vantaggio di prezzo sulla durata, perché un flacone aperto può intorbidirsi dopo circa 24 mesi. In quel caso un prodotto già dosato della nostra \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie\"\u003ecategoria Koch-Chemie\u003c\/a\u003e è la scelta più conveniente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna recensione verificata sulla tanica da 5 litri mette la cosa onestamente in chiaro: se sei abituato alla variante Klassik in ready-to-use, il passaggio di diluizione lo senti come lavoro in più, e per questo tipo di utente il Plast Star \"Pss\" è la scelta più azzeccata, non il concentrato. Una seconda voce dal flacone da 1 litro mette invece in evidenza proprio la resa. Tutti e due i riscontri dicono la stessa cosa: la curva di diluizione non è un vantaggio per tutti, è un modo di lavorare che deve combaciare col tuo workflow.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI quattro formati coprono profili d'uso diversi. Il flacone da 1 litro è l'ingresso per un'auto e dà, dopo diluizione 1:4, circa 5 litri di cura pronta all'uso, abbastanza per 25-30 passaggi di abitacolo. Il set 2×1 litro e il set 3×1 litro sono pensati come scorta per gli appassionati di detailing che curano l'auto di famiglia, la seconda auto e il veicolo stagionale in parallelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tanica da 5 litri è calcolata chiaramente per preparatori, officine e gestori di flotte e abbatte sensibilmente il prezzo al litro, a diluizione 1:4 sfruttata a fondo corrisponde a 25 litri di cura pronta. Se svuoti la tanica a livello professionale, riempi prima il flacone spray con la quantità che ti serve per la giornata e richiudi subito il contenitore principale, così l'emulsione non prende aria per niente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl nostro insight più forte dalle nostre lavorazioni: applicare il Hydro Plast Care subito dopo il lavaggio, su plastica appena ripassata umida, ti fa risparmiare un intero passaggio rispetto alle cure classiche a base di solvente. Il concentrato diluibile in acqua si distribuisce più uniforme su una superficie umida, finché è sgrassata e non gocciolante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConserva al riparo dal gelo tra 5 e 30 °C e consuma entro 24 mesi dall'apertura, così l'emulsione resta stabile e mantieni il grado di lucido impostato per tutta la vita del contenitore. Sotto lo zero l'emulsione si separa, e una scossa poi non basta più a ricomporre del tutto la miscela.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_lineup.png?v=1778625693\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care flacone 1L, set da 2, set da 3 e tanica 5L lineup\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000ml","offer_id":49855770689871,"sku":"D1-KCX-476001","price":12.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml Set","offer_id":49855770722639,"sku":"D1-KCX-476001_2","price":27.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml Set","offer_id":49855770755407,"sku":"D1-KCX-476001_3","price":40.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":49920342196559,"sku":"D1-KCX-476005","price":44.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_4b21292d-a5ac-42bb-8ebf-3e5eaeb10212.png?v=1778623453"}],"url":"https:\/\/detailing1.eu\/it\/collections\/koch-chemie-kunststoffpflege.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}