{"title":"Polierkegel","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003ePolierkegel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003ePolierkegel\u003c\/strong\u003e: Polierkegel erreichen dafür geeignete enge Konturen. Die konische Form ist für passende Konturen eingeordnet; Maschinenaufnahme, Material und Kontaktfläche müssen zur Arbeit passen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePad-Durchmesser und Stütztellermaß werden getrennt geprüft, damit die Arbeitsfläche zur Maschine und zum Bauteil passt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr\/collections\/polierkegel-30-mm\"\u003ePolierkegel Ø 30 mm\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"flex-fs140-polier-kegel-ve5","title":"\"FS 140\" Cône de Polissage, Lot de 5","description":"\u003ch2\u003eFLEX FS 140 Polishing Cone VE5 — conical foam polishing body for detailed work in tight interior areas\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the FLEX FS 140 Polishing Cone? The FLEX FS 140 Polishing Cone is a conical foam polishing body as an accessory for the FLEX FS 140 Flexible Shaft — available in three hardness levels (Hard\/Green, Medium\/Purple, Soft\/Orange) for machine detail preparation in tight, curved, and geometrically demanding interior areas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eAnyone familiar with the \u003ca href=\"\/fr\/products\/flex-fs-140-flexible-welle\"\u003eFLEX FS 140 Flexible Shaft\u003c\/a\u003e knows this: The \u003ca href=\"\/fr\/products\/flex-fs-140-polier-zylinder-ve5\"\u003ePolishing Cylinder\u003c\/a\u003e is unbeatable for flat upholstery surfaces. However, every vehicle has areas that defy the cylindrical shape — deeply curved seat bolsters, tight headrest slots, the rounded undersides of door panels, dashboard contours. This is precisely where the \u003cstrong\u003eFLEX FS 140 Polishing Cone\u003c\/strong\u003e comes into play: a conical foam body that uses the same machine but processes geometries that remain inaccessible to the cylinder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe polishing cone is the precision tool in the FS 140 system. While the cylinder rolls over large areas, the cone tip penetrates recesses, follows curves, and reaches angles that are difficult to access even with the best hand applicator. The eccentric movement of the FS 140 combined with the conical geometry creates a three-dimensional working motion that works care products deeply and evenly into tight bodywork and upholstery structures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLike the polishing cylinder, the \u003cstrong\u003eFS 140 Polishing Cone\u003c\/strong\u003e is available in a 5-pack (VE5) — five cones per hardness level in Hard (Green), Medium (Purple), or Soft (Orange). This stock makes the FS 140 system ready for immediate use for all application combinations: cylinders for surfaces, cones for details — both in all three hardness levels, economically in VE5 packaging.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConical geometry for deeply curved areas — the cone goes where the cylinder fails.\u003c\/strong\u003e The cone tip of the FS 140 Polishing Cone penetrates tight recesses, slots, and curves that are geometrically inaccessible to a cylindrical or flat polishing body. Seat bolsters with deep constrictions, curved headrests, door armrests with profiled edges — here the conical shape provides the decisive geometric advantage. This allows for machine processing even in details that were previously only accessible manually.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThree hardness levels — Hard\/Green, Medium\/Purple, Soft\/Orange — for all materials and processing steps.\u003c\/strong\u003e The color coding of the FS 140 system also applies to the cone: Hard (Green) for durable surfaces and more intensive applications, Medium (Purple) as an all-rounder for smooth leather and high-quality care products, Soft (Orange) for Alcantara, Nappa leather, and sensitive materials. All three hardness levels cover the complete processing spectrum in professional interior detailing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVE5 pack per hardness level — economical stocking for ongoing workshop use.\u003c\/strong\u003e Five polishing cones per pack allow for economical use with fresh bodies per vehicle or processing step, without long cleaning breaks during operation. Combined with the VE5 pack of the polishing cylinder, the FS 140 system has the right body in sufficient quantity ready for every interior application.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e Use the FLEX FS 140 Polishing Cone for geometrically difficult areas that slow down the work cycle in the interior: the deeply cut side bolsters of sports seats, the undersides of headrests, the profile edges of door panels. Start here with the medium purple cone and a high-quality leather care product at the lowest speed — the cone tip guides the eccentric movement precisely into the recess. After machine processing with the cone, dab the treated areas with a clean microfiber cloth, do not wipe — this avoids rubbing the freshly worked-in care product out of the structure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eConical geometry — why the shape is crucial for detailed work in the interior\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe geometry of a polishing body determines which surfaces it can effectively process and which are beyond its capabilities. The cylindrical polishing body excels at flat, uniform upholstery surfaces — it rolls evenly over the plane and distributes care products with constant pressure. As soon as the surface transitions into a curve or turns into a recess, the cylinder loses its flat contact and thus its efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe FS 140 Polishing Cone solves this problem with a different geometry: The cone shape has a tip that can penetrate recesses and a body that adapts to the curvature of the surface during lateral contact. When the cone is guided into a curved seat bolster, a part of its conical surface rests against the wall — unlike a cylinder, which only has contact at the apex on a convex surface. This flatter contact in curved areas is the core advantage of the conical geometry.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe eccentric movement of the FLEX FS 140 Flexible Shaft ideally complements the conical shape: While the cone tip applies pressure into the recess, the eccentric movement ensures that no rotating holograms or friction patterns are created. The combined movement of self-rotation and eccentricity distributes the care product evenly even in complex structures, without lingering in one spot. The result is a three-dimensional processing movement optimized for tight-fitting bodywork and upholstery areas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA comparison with manual application shows the practical advantage: An experienced detailer can also work into tight areas with a \u003ca href=\"\/fr\/products\/flex-puk-r-130-hand-applikationsschwamm\"\u003ePUK-R 130 Hand Applicator\u003c\/a\u003e. The difference lies in consistency and endurance: The human arm tires during repetitive detailed work, the pressure varies, and the movement pattern becomes irregular. The FS 140 with the polishing cone delivers constant speed, constant eccentricity, and constant pressure throughout the entire processing time — reproducible results even during long work sessions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor geometrically complex vehicle interiors — sports cars with pronounced bucket seats, SUVs with strongly profiled door panels, classic cars with hand-stitched leather upholstery with deep seam grooves — the conical geometry of the polishing cone is the only suitable machine solution. No other FS 140 insert body reaches these areas with the same efficiency and precision.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eThree hardness levels in use — which cone for which material and task\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe logic of the three hardness levels for the polishing cone follows exactly the same system as for the \u003ca href=\"\/fr\/products\/flex-fs-140-polier-zylinder-ve5\"\u003epolishing cylinder\u003c\/a\u003e: hard for abrasive applications on durable materials, medium for all-round use with high-quality care products, soft for sensitive surfaces and finishing-oriented application. The color coding — green, purple, orange — allows for immediate identification without risk of confusion, even in daily workshop use.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe hard green cone is the specialist for durable, structured surfaces in curved and tight areas: synthetic leather side bolsters in commercial vehicles, heavily used hard plastic door panels with molded-in dirt, structured synthetic leather seams with embedded dirt. Here, pressure and abrasiveness are needed, which the hard foam body provides. Important: Even with the hard cone, always start at the lowest speed and only increase the pressure once the behavior on the surface has been assessed. A hard cone on sensitive material leaves damage that is not reversible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe medium purple cone is the most used in professional practice — for normal smooth leather, combination leather, and durable textiles in geometrically demanding areas. It applies high-quality leather care products and conditioners evenly to seat bolsters, headrest recesses, and door profiles without stressing the surface. For the majority of vehicle interiors in daily professional detailing, the medium purple cone is the right starting point — it covers the standard and only requires a switch to a harder or softer grade in exceptional cases.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe soft orange cone is for sensitive high-quality materials: Alcantara side bolsters, Nappa leather headrests, freshly conditioned semi-aniline leather in the detail areas. Here, machine processing with the cone is exclusively for product distribution — no removal, no cleaning effect, only even working-in of the care product into the structure. The soft cone is as gentle as a hand applicator, but significantly more efficient in terms of accessibility and uniformity, because the eccentric movement takes over product distribution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe golden rule for unknown materials applies even more to the cone than to the cylinder: Always start with the softer grade. In the geometrically tight areas where the cone is used, it is more difficult to correct damage than on open surfaces. Too soft is not a problem; too hard on sensitive Alcantara or Nappa leather leaves damage in exposed, visible areas that are immediately obvious to the customer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCare and lifespan of the FS 140 Polishing Cone — cleaning and storage in professional everyday use\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFoam cones have specific cleaning behavior that differs from flat polishing pads and cylindrical bodies. The cone tip is the area with the highest material pressure during use — this is where most product residues accumulate, and where the foam is most saturated after intensive use. For cleaning, this means: Pay particular attention to the tip and ensure that the channels in the foam body are completely rinsed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCleaning after each use: Rinse the cone under running water, gently squeeze the cone tip several times and release it — like a pump that drives water through the foam structure. The water should run completely clear before the cone is considered clean. Dried leather care or conditioner residues that remain in the foam can become visible as residue on sensitive surfaces during the next use. Therefore, thorough cleaning after each use is not an option, but a must for reproducible results.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor dried-on residues — especially with oil-based leather care products — a short soak in lukewarm water with a drop of mild dish soap helps. Never wring or twist the cone vigorously; this destroys the cone geometry and renders the body unusable. Gently squeeze, let it soak, squeeze again, rinse. After cleaning, let the cone dry upright or lying down — never store it pressed or under pressure, as the tip can otherwise deform.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor storage, we recommend keeping the cones separated by hardness level — similar to the recommendation for cylinders and exterior pads. A labeled box for each hardness level prevents confusion and allows for a quick inventory of the cone stock. In daily workshop life, there is no time to check individual cones for their color coding if product residues have covered the color. Proper storage saves daily effort and prevents the use of the wrong hardness level on sensitive surfaces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFS 140 Polishing Cone in comparison — cone vs. cylinder, flat pad, and manual alternatives\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn the \u003ca href=\"\/fr\/products\/flex-fs-140-flexible-welle\"\u003eFLEX FS 140 system\u003c\/a\u003e, cones and cylinders are designed as complementary insert bodies — not competitors, but partners for different geometries. The decision between the two is not a question of quality, but of the task: cylinders for all flat, accessible upholstery areas, cones for all detail and recess areas. Anyone who keeps both insert bodies in all three hardness levels has the complete FS 140 interior system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompared to manual alternatives, the polishing cone has clear advantages in terms of uniformity and endurance. An experienced detailer with a hand applicator can also reach tight areas — but with varying pressure, varying speed, and increasing fatigue effect during long work sessions. The FS 140 Polishing Cone delivers constant eccentric movement and constant pressure throughout the entire processing time. For businesses with high vehicle throughput, this consistency factor is not just a quality issue, but also an economic decision: Less rework on unevenly treated areas means less time per vehicle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompared to flat pads for exterior paint machines, the application range of the FS 140 Polishing Cone is fundamentally different. Flat pads are designed for paint correction, the cone for soft interior materials. Using the cone body on paint surfaces would not only be ineffective — the soft foam geometry has no cutting power on clear coat — but would also damage the cone and, in case of accidental intensive use, contaminate the paint surface. The FS 140 Polishing Cone is an interior tool optimized for its application area and is clearly superior to universal solutions there.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn a direct comparison with a hand-held detail foam applicator, machine cone application shows its advantage particularly in multi-layer applications: If several care passes are necessary on severely dried-out leather to fully restore moisture and suppleness, the first pass with the cone only takes minutes, where manually 20–30 minutes would be required for the same area. The increase in efficiency per vehicle is considerable for intensive interior detailing — especially when the work needs to be done on seats with deeply profiled sides and complex headrest geometries.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBuying the FLEX FS 140 Polishing Cone — stocking strategy and combination with the polishing cylinder\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe FS 140 Polishing Cone is the logical complementary accessory for anyone already using the \u003ca href=\"\/fr\/products\/flex-fs-140-flexible-welle\"\u003eFLEX FS 140 Flexible Shaft\u003c\/a\u003e and the \u003ca href=\"\/fr\/products\/flex-fs-140-polier-zylinder-ve5\"\u003ePolishing Cylinder\u003c\/a\u003e. Anyone who only keeps the cylinder will work manually again in detail areas — thus giving up the efficiency and uniformity advantages of the FS 140 system in precisely the areas where it is most difficult to achieve manually. Cone and cylinder together form the complete FS 140 interior system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe recommendation for initial stocking: All three hardness levels in one VE5 pack each — so 15 cones in total. This full stock allows for direct use for any material and any task, without having to wait for reorders. The medium purple cone is the most needed and should be used up fastest in practice — anyone who only wants to test one hardness level starts with purple and supplements as needed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor workshops with a high proportion of premium vehicles — sports cars, luxury SUVs, vehicles with semi-aniline or Nappa leather — we recommend keeping double the quantity of the soft orange cone in stock. This vehicle category has the most sensitive interiors and the most complex upholstery geometries — both factors for which the soft cone is most frequently needed. An empty stock of soft cones precisely when a high-price order comes in is an avoidable risk.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe combination of FS 140 Polishing Cone VE5 and FS 140 Polishing Cylinder VE5 in all three hardness levels represents the complete machine interior polishing system, which is equipped for almost any professional application. Anyone who keeps these six packs (three cylinder VE5 + three cone VE5) in stock is equipped for the entire interior preparation season without bottlenecks — a clear competitive advantage over workshops that have to wait for individual orders every time.\u003c\/p\u003e","brand":"FLEX","offers":[{"title":"Green — Hard \"517798\" (PU5)","offer_id":57377618592079,"sku":"D1-FLEX-517798","price":29.75,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Purple — Medium \"517801\" (PU5)","offer_id":57377618624847,"sku":"D1-FLEX-517801","price":29.75,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Orange — Soft \"517828\" (PU5)","offer_id":57377618657615,"sku":"D1-FLEX-517828","price":29.75,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/flex-fs-140-polier-kegel-ve5-gruen-hart-517798-ve5-517798.png?v=1775059078"},{"product_id":"zvizzer-thermo-cone-pad-hard-rot-thermo-schaumpad","title":"Thermo Cone Pad \"Hard\" mousse thermo (Rouge)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003ePolir les zones serrées et les contours là où les pads ronds ne passent pas\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le ZviZZer Thermo Cone Pad Hard ? Un pad de polissage conique et dur, en rouge, en mousse thermo à cellules ouvertes avec dos velcro, dont la pointe étroite va dans les coins, les nervures et les triangles de rétroviseur. La dureté rouge te donne un cut puissant pour les rayures et les hologrammes là où un pad rond plat passe à côté. Pas pour les grandes surfaces et pas pour la finition sans hologrammes.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eLe ZviZZer Thermo Cone Pad Hard\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003epad de polissage\u003c\/strong\u003e conique et dur de ZviZZer en mousse thermo à cellules ouvertes, repéré en rouge pour le cran de cut dur dans le système de couleurs à cinq niveaux. La forme conique se termine en une pointe étroite avec laquelle tu vas sur les contours, dans les coins et dans les zones serrées qu'un pad rond plat n'atteint jamais. La mousse thermo à cellules ouvertes garde mieux sa forme que la mousse standard sous la chaleur de friction et maintient la force d'abrasion constante sur toute la passe de polissage.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePointe conique pour coins et contours.\u003c\/strong\u003e La pointe étroite du cône de Ø 30 par 40 millimètres travaille les triangles de rétroviseur, les grilles d'aération, les nervures et les arêtes de pare-chocs, là où un pad rond s'assoit à plat et laisse le creux de côté. Comme ça tu corriges pile les zones qu'il faudrait sinon reprendre à la main.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa mousse thermo garde sa forme à la chaleur.\u003c\/strong\u003e La mousse standard perd jusqu'à 85 pour cent de sa dureté à la compression en chauffant, la mousse thermo à cellules ouvertes reste jusqu'à 25 pour cent plus stable. Ça garde le cut constant sur plusieurs passes et donne à ce petit pad jusqu'à six fois la durée de vie d'une mousse ordinaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDureté rouge pour le cut puissant.\u003c\/strong\u003e Le cran rouge dur donne le mordant pour les rayures et les hologrammes dans les zones serrées. Accordé à un polish abrasif puissant comme le HC 4000 Heavy Cut, le duo vire des défauts plus profonds qu'un pad plus tendre de même forme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e L'erreur la plus courante avec un pad conique, c'est d'appuyer trop fort sur la pointe. La petite surface de contact concentre toute la pression, et sur une arête de pare-chocs serrée on a eu en quelques secondes une brûlure mate au lieu d'une correction. Travaille avec le flanc du cône, garde-le en mouvement et n'utilise la pointe que pour rentrer dans le creux. La pointe guide, le cut vient du grain du polish, pas de la pression que tu mets.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAttaquer avec la pointe, finir avec le flanc\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne noisette de polish sur le flanc du cône, attaque à bas régime puis finis à pression moyenne jusqu'à ce que le film de polish dans le creux devienne clair.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Cone Pad tourne sur le petit plateau d'une mini-polisseuse ou sur une rallonge de rotative. La condition, c'est un vernis propre, lavé et décontaminé, sinon un grain de saleté dans la zone serrée tire de fines rayures. Combine le cran rouge dur avec un \u003ca href=\"\/fr\/products\/zvizzer-hc-4000-heavy-cut-rot-schleifpolitur\"\u003epolish abrasif HC 4000\u003c\/a\u003e puissant, dont la couleur dans le système ZviZZer est accordée au cran rouge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarde le cône propre : la petite surface s'encrasse de poussière de polish plus vite qu'un grand pad. Après chaque contour travaillé, tapote-le ou passe sur un cône neuf, un cône encrassé ne fait que baver et ne construit plus de cut. Amorce les pads neufs avec un peu de polish avant la première passe, pour que la mousse à cellules ouvertes le prenne uniformément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContours et coins oui, grandes surfaces non\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Cone Pad dur est fait pour les zones serrées : triangles de rétroviseur, grilles d'aération, nervures, coquilles de poignées de porte et arêtes de pare-chocs, tu les sors avec le bon polish abrasif, mais pour les grandes surfaces la face du cône est trop petite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon terrain de prédilection, c'est la correction de détail là où le grand pad ne passe pas. Sur un pare-chocs fatigué avec des nervures, la pointe travaille dans le creux pendant que le flanc embarque la surface voisine. La structure à pores ouverts maintient la performance de coupe au même niveau dans chaque zone serrée, au lieu de faiblir au fil du polissage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes limites sont honnêtes : un capot, tu ne le polis pas au cône, la face est trop petite pour ça. Si tu reprends hologrammes et brillance dans la zone serrée, alors passe au \u003ca href=\"\/fr\/products\/zvizzer-thermo-cone-pad-medium-orange-thermo-schaumpad\"\u003eThermo Cone Pad Medium\u003c\/a\u003e orange plus tendre avec un polish plus fin. Si tu corriges de grandes surfaces, alors un pad plat polyvalent ou trapèze dans la bonne dureté. Sur les vernis japonais très tendres, la pointe concentrée peut surchauffer vite, là tu fais mieux de travailler un cran plus tendre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour le polisseur de détail, pas le polisseur de surface\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Thermo Cone Pad dur est le bon choix quand tu enlèves des défauts sur les contours et dans les coins et que tu veux un pad qui ne s'affaisse pas à la chaleur et qui tient le cut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParce qu'il tourne sur mini-machine et rotative, c'est la brique de détail du système de pads gradué ZviZZer et il fait partie de nos \u003ca href=\"\/fr\/collections\/polierpads-schleifschwamme\"\u003epads de polissage et éponges abrasives\u003c\/a\u003e. Il complète les grands pads de surface au lieu de les remplacer : la surface, tu la fais au pad plat, les arêtes et les creux ensuite au cône. Comme ça aucune trace tourbillonnée ne reste sur la nervure une fois que la surface brille déjà depuis longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est moins adapté au pur travail de surface et aux amateurs de brillance qui ne font que rafraîchir sans enlever de défauts. Dans la gamme Cone, le rouge est le cran le plus dur, en dessous viennent l'orange pour le cut moyen et le jaune pour le cut fin. Si tu dois enlever plus fort, tu ne passes pas à un cône plus dur mais à un grand pad plat avec plus d'appui. Le point que la plupart sous-estiment : la dureté du pad et le grain du polish travaillent ensemble, pas l'un contre l'autre. Un cône dur avec un polish fin donne moins de cut que prévu, un tendre avec un polish grossier plus que tu ne crois. Si tu accordes la dureté et le polish au lieu d'appuyer juste plus fort sur la pointe, tu tires d'une seule passe plus de correction et moins de chaleur — et c'est exactement pour ça que le cran rouge est fait.\u003c\/p\u003e","brand":"ZviZZer","offers":[{"title":"Ø 30 × 40 mm \/ 1 Stück","offer_id":57867603607887,"sku":"D1-ZVIZZER-CE000040HC","price":7.63,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Ø 30 × 40 mm \/ 10 Stück","offer_id":57882182943055,"sku":"D1-ZVIZZER-CE000040HC_10","price":76.3,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Ø 30 × 40 mm \/ 30 Stück","offer_id":57882182975823,"sku":"D1-ZVIZZER-CE000040HC_30","price":228.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/zvizzer-thermo-cone-pad-hard-rot-thermo-schaumpad.png?v=1780779806"},{"product_id":"zvizzer-thermo-cone-pad-medium-orange-thermo-schaumpad","title":"Thermo Cone Pad \"Medium\" mousse thermo (Orange)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003ePolir les angles et les contours là où le pad plat ne passe pas\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le ZviZZer Thermo Cone Pad Medium ? Un pad de polissage conique en mousse thermo à cellules ouvertes avec velcro, dont la pointe effilée atteint les zones serrées, les angles, les nervures et les contours. Dureté medium en orange, calée sur les polishes one-step. Pas fait pour les grandes surfaces ni pour les machines DA.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eLe ZviZZer Thermo Cone Pad Medium\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003epad de polissage\u003c\/strong\u003e conique de ZviZZer, en mousse thermo à cellules ouvertes réticulée avec dos velcro, repéré orange dans le système de couleurs à cinq niveaux, donc medium. La pointe du cône rentre dans les angles, les nervures et les rayons serrés où un pad plat n'approche pas, pendant que la mousse thermo à cellules ouvertes évacue la chaleur de friction et garde le cut sous contrôle. Il tourne sur la machine rotative et sa couleur est calée sur le polish one-step intermédiaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa pointe atteint les zones à problèmes.\u003c\/strong\u003e Avec Ø 30 mm à la base et 40 mm de long, ce pad de polissage conique va sur les pieds de rétroviseur, les entrées d'air, les coquilles de poignée et les emblèmes, là où un pad plat de 50 mm monte sur l'arête. Les endroits qui restent ternes après le passage des surfaces, tu les rattrapes avec ça.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa mousse thermo tient plus longtemps.\u003c\/strong\u003e La mousse réticulée à cellules ouvertes encaisse jusqu'à 25 pour cent de chaleur en plus qu'une mousse standard et dure jusqu'à six fois plus. Sur une petite face conique qui prend beaucoup de friction au même endroit, c'est la différence entre un pad par saison et un par week-end.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe medium couvre l'essentiel.\u003c\/strong\u003e Le Cone Pad existe en 3 duretés, et l'orange est celui du milieu. Il va avec le polish one-step et corrige les défauts légers à moyens en un passage. Un pad rouge donne plus de cut sur les arêtes robustes, un jaune plus de finition sur les contours délicats.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e L'erreur la plus fréquente avec le Cone Pad, c'est trop de pression sur la pointe. Si tu appuies à fond, la petite face conique monte en chaleur à un seul endroit, la mousse thermo surchauffe et le polish sèche. Pose la pointe légèrement dans le contour et mets moins de polish que sur le pad plat. Sur un pare-chocs tarabiscoté avec des entrées d'air, ça nous a fait 2 passages tranquilles au lieu d'un seul à fond qui aurait vitrifié la mousse.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa pointe légèrement dans le contour, à la machine rotative\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Cone Pad se mène à la machine rotative et on pose la pointe légèrement dans les angles, les nervures et les rayons serrés, pendant que le régime assure l'abrasion contrôlée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl faut un support propre et masqué. Une goutte du \u003ca href=\"\/fr\/products\/zvizzer-mc-3000-medium-cut-orange-one-step-politur\"\u003epolish one-step en orange\u003c\/a\u003e qui va avec suffit pour la petite surface, car le pad de polissage conique demande bien moins de produit qu'un pad plat. Travaille contour par contour, pas en grand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarde le pad propre : tape la poussière de polish toutes les quelques contours, sinon la mousse encrassée ne fait que baver. Après le boulot, rince-le à la main à l'eau tiède et laisse-le sécher à l'air — jamais sur le radiateur ni au pistolet à air chaud, parce que la mousse thermo durcit là-dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour les zones serrées oui, pour le capot non\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Cone Pad est un pad de détail pour les angles, les contours et le spot repair, pas pour les grandes surfaces. Polir un capot avec Ø 30 mm prend une éternité et rend inégal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa force, c'est la géométrie : la pointe effilée atteint les creux et les arêtes qu'un pad plat saute. La réponse R6c de notre base de connaissances le résume bien — une assise étroite et arrondie t'évite de brûler le vernis par accident sur les nervures ou les arêtes de carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes limites sont claires. Quand ce sont de grandes surfaces comme les capots, les portes ou les toits, tu prends un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/polierpads-schleifschwamme\"\u003epad plat de la catégorie pads de polissage\u003c\/a\u003e à partir de Ø 50 mm. Si tu bosses uniquement à la machine orbitale ou DA, le Cone Pad ne va pas, parce qu'il est conçu pour la rotation seule. Et si une rayure profonde se trouve sur une arête, il te faut un cone rouge plus dur plus un polish abrasif, car la mousse medium toute seule ne fait pas la première abrasion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour celui qui polit les arêtes propres, pas le gars des surfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Cone Pad vaut le coup quand tu veux les derniers dix pour cent au polissage et que tu ne veux pas laisser les angles, les contours et les zones serrées ternes. C'est le pad complémentaire de ton set de surface, pas un remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convient moins à celui qui veut juste faire briller une surface vite fait, ou à l'utilisateur DA pur sans machine rotative. Si tu prépares régulièrement des voitures entières, tu combines le pad de polissage conique avec un pad trapèze ou polyvalent pour les surfaces et un polish one-step — et là la voiture est homogène du capot au pied de rétroviseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe seul truc qu'aucun fabricant n'écrit : sur les contours, change la dureté du pad avant le polish. Une arête de vernis délicate et déjà fine sur un pare-chocs de dix ans encaisse mieux le cone soft jaune que l'orange, et tu t'évites le passage à travers qui arrive le plus vite justement sur ces arêtes. Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/zvizzer-thermo-cone-pad-soft-gelb-thermo-schaumpad\"\u003eSoft Cone Pad en jaune\u003c\/a\u003e qui va avec est identique à la construction, juste plus doux.\u003c\/p\u003e","brand":"ZviZZer","offers":[{"title":"Ø 30 × 40 mm \/ 1 Stück","offer_id":57867603640655,"sku":"D1-ZVIZZER-CE000040MC","price":7.63,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Ø 30 × 40 mm \/ 10 Stück","offer_id":57882183827791,"sku":"D1-ZVIZZER-CE000040MC_10","price":76.3,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Ø 30 × 40 mm \/ 30 Stück","offer_id":57882183860559,"sku":"D1-ZVIZZER-CE000040MC_30","price":228.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/zvizzer-thermo-cone-pad-medium-orange-thermo-schaumpad.png?v=1780779812"},{"product_id":"zvizzer-thermo-cone-pad-soft-gelb-thermo-schaumpad","title":"Thermo Cone Pad \"Soft\" mousse thermo (Jaune)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLustrer les zones serrées et les arêtes sans hologrammes\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le ZviZZer Thermo Cone Pad Soft ? Un petit pad de polissage en forme de cône, en mousse thermo à cellules ouvertes avec velcro, représenté en jaune dans le système de couleurs comme le grade soft. La pointe effilée lustre les coins, les arêtes et le pourtour des logos là où un pad plat ne passe pas. Pas pour les grandes surfaces comme les portes ou les capots, et pas pour effacer les rayures profondes.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eZviZZer Cone Pad Soft\u003c\/strong\u003e est un pad de polissage en forme de cône signé ZviZZer, en mousse thermo à cellules ouvertes, marqué jaune dans le système de couleurs à cinq grades, donc le grade soft. Au-dessus de la face velcro se trouve une mousse thermo qui garde sa forme et ne ramollit pas sous le frottement, ce qui maintient le pouvoir de coupe constant. La forme effilée amène ce pouvoir de coupe pile dans les coins et le long des arêtes, là où un pad plat et rond s'arrête. Le pad se monte au velcro sur un petit plateau support.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePointe conique pour les coins qu'un pad plat laisse de côté.\u003c\/strong\u003e La forme effilée lustre autour des logos, aux pieds de rétroviseurs, dans les nervures et le long des arêtes de pare-chocs. Pile là où un pad rond de 140 ou 165 mm ne passe pas, la petite pointe Ø 30 mm travaille proprement jusque dans le rayon. Comme ça tu ne laisses pas un bord mat à côté du reste que tu as lustré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePouvoir de coupe constant grâce à la mousse thermo.\u003c\/strong\u003e La mousse thermo à cellules ouvertes garde sa forme et ne ramollit pas sous la chaleur, contrairement à une mousse standard. Du coup le pad soft ne laisse pas d'hologrammes, même sur la petite pointe. Selon le fabricant, la mousse anti-déchirure tient jusqu'à 6 fois plus longtemps qu'un pad classique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoft, le grade de finition doux en trois duretés.\u003c\/strong\u003e Le Cone Pad existe en 3 duretés, Hard, Medium et Soft, et le jaune est le doux. Il coupe très peu et affine au lieu d'enlever de la matière. C'est comme ça que tu vas chercher le dernier pour-cent de brillance dans les zones serrées sans risquer d'y créer de nouvelles micro-rayures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e L'erreur la plus fréquente avec un petit cone pad, c'est trop de pression et de régime sur cette mini-surface. La pointe Ø 30 mm monte vite en chaleur sur un point, ensuite le polish sèche dessus et il te reste un voile au lieu de la brillance. Peu de produit, bas régime, petits mouvements. Chez nous à Nordhorn, on a sorti propre le pourtour d'un logo arrière sur une peinture noire, là où le pad plat de 140 mm n'arrivait qu'à 2 centimètres du logo.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa pointe dans le coin, le flanc contre l'arête\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Cone Pad Soft, tu le poses zone par zone sur les endroits serrés : la pointe dans le coin, le flanc du cône contre l'arête, avec un polish fin et un bas régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn pratique, le ZviZZer Cone Pad Soft jaune est le partenaire du \u003ca href=\"\/fr\/products\/zvizzer-fc-2000-fine-cut-gelb-finish-politur\"\u003epolish de finition FC 2000\u003c\/a\u003e dans le même grade jaune. Tu mets une noisette sur la face du cône, tu l'étales à environ 1 000 tours puis tu la travailles à 1 500 tours maxi avec une pression légère jusqu'à ce que le film devienne clair. Monte le cône au velcro sur un petit plateau support, par exemple sur une mini-polisseuse ou une polisseuse de détail sur batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarde le pad propre et frais : ne l'écrase jamais au-delà du bord du plateau et travaille en petits mouvements, sinon la petite pointe surchauffe. Les grandes surfaces à côté, tu les lustres avec un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/polierpads-schleifschwamme\"\u003epad de polissage\u003c\/a\u003e plat de la même dureté ; le Cone Pad sert seulement aux endroits où le pad plat ne passe pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eZones serrées oui, surfaces entières non\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Cone Pad Soft est un outil de détail pour les zones serrées en finition : il coupe peu et affine les coins et les arêtes au lieu d'attaquer des surfaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon terrain de prédilection, c'est tout ce qu'un pad rond laisse de côté : le pourtour des logos et des poignées de porte, les pieds de rétroviseur, les nervures, les arêtes de pare-chocs et les grilles d'aération. Là, il vire les fins hologrammes et fait monter la brillance, dans l'esprit du grade jaune doux. Sur les peintures fragiles il reste doux, parce que la mousse thermo garde le pouvoir de coupe constant et ne s'arrache pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes limites sont claires : avec Ø 30 mm ce n'est pas un pad pour les portes ou les capots, ça prend une éternité et là tu prends un pad plat. Et un pad soft doux ne corrige aucune rayure profonde. S'il y a un léger défaut dans une zone serrée, tu prends le \u003ca href=\"\/fr\/products\/zvizzer-thermo-cone-pad-medium-orange-thermo-schaumpad\"\u003eCone Pad Medium en Orange\u003c\/a\u003e plus dur, avec plus de cut. Et un pad seul ne coupe rien : l'effet naît seulement de la dureté du pad et du grain du polish ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour le détail, pas pour la surface\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe ZviZZer Cone Pad Soft est le bon choix quand, après le polissage des surfaces, les zones serrées sont encore mates et que tu veux les amener à la même brillance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est moins adapté comme seul pad pour une rénovation entière, parce que pour les surfaces il manque tout simplement de taille. C'est le complément du pad plat, pas son remplacement. Qui prend les zones serrées au sérieux garde, à côté des grands pads, au moins un Cone Pad dans la bonne dureté à portée de main, ici le grade jaune doux pour la finition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn détail qui décide de la durée de vie et auquel presque personne ne pense : rince la petite face conique juste après le polissage, avant que le polish n'y durcisse. Sur cette mini-surface surtout, les résidus durcis colmatent la mousse ouverte tout de suite, ensuite la pointe ne prend plus de polish et le cône est foutu. Laisse-le sécher à l'air à plat, pas au soleil. Comme ça la mousse thermo anti-déchirure garde sa forme et tu sors vraiment la durée de vie multipliée par six.\u003c\/p\u003e","brand":"ZviZZer","offers":[{"title":"Ø 30 × 40 mm \/ 1 Stück","offer_id":57867603673423,"sku":"D1-ZVIZZER-CE000040FC","price":7.63,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Ø 30 × 40 mm \/ 10 Stück","offer_id":57882184417615,"sku":"D1-ZVIZZER-CE000040FC_10","price":76.3,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Ø 30 × 40 mm \/ 30 Stück","offer_id":57882184450383,"sku":"D1-ZVIZZER-CE000040FC_30","price":228.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/zvizzer-thermo-cone-pad-soft-gelb-thermo-schaumpad.png?v=1780779817"}],"url":"https:\/\/detailing1.eu\/fr\/collections\/polierkegel.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}