{"title":"Leder-Ratgeber — COLOURLOCK","description":null,"products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-shield-pflegemittel","title":"COLOURLOCK \"Leather Shield\" produit d'entretien pour cuir neuf, protection contre l'usure","description":"\u003ch2\u003eProtection anti-abrasion maximale pour cuir neuf grâce à COLOURLOCK × Koch-Chemie Leather Shield\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eComment COLOURLOCK × Koch-Chemie Leather Shield protège-t-il le cuir neuf ? — Un polymère anti-frottement invisible se pose sur le cuir comme un fin film protecteur, réduit l'abrasion sur le volant, les seuils de porte et les flancs de siège, et garde le cuir neuf mat et propre uniformément plus longtemps.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK × Koch-Chemie Leather Shield\u003c\/strong\u003e est ton produit d'entretien pro quand tu veux protéger durablement un cuir lisse sorti d'usine ou comme neuf contre l'abrasion, les craquelures, les zones brillantes et la perte de couleur. La formule vient de la technologie cuir COLOURLOCK, mariée à la chimie système de Koch-Chemie — parfaite pour les voitures neuves, les retours de leasing et le travail d'intérieur détaillé. Leather Shield coupe court au vieillissement précoce qu'on voit d'habitude sur les zones à forte sollicitation et laisse une surface mate agréable, au toucher naturel.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection anti-frottement longue durée\u003c\/strong\u003e – Le film polymère réduit l'usure mécanique sur les flancs latéraux, le volant et les zones d'accès. Le cuir garde plus longtemps sa forme et sa couleur parce que la micro-abrasion chute nettement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffet anti-brillance\u003c\/strong\u003e – Le cuir neuf prend vite une brillance indésirable dès qu'on l'utilise. Leather Shield garde le look mat et évite les zones d'aspect gras, sans sceller la surface ni la rendre collante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePropreté \u0026amp; entretien facile\u003c\/strong\u003e – Comme l'énergie de surface change, la saleté accroche moins. Le nettoyage d'intérieur qui suit va plus vite et plus en douceur, surtout avec un nettoyant cuir doux.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie de protection du cuir neuf \u0026amp; comportement de surface\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe cœur de \u003cstrong\u003eLeather Shield\u003c\/strong\u003e, c'est un polymère finement réticulé qui se fixe précisément sur les surfaces de cuir lisse pigmenté sans toucher à leur respirabilité ni à leur toucher. Au quotidien, ça veut dire que ton cuir se comporte toujours naturellement, reste souple, mais montre nettement moins de brillance de frottement et de micro-usure. Sur les cuirs auto modernes à couche de finition PU surtout, les entrées-sorties quotidiennes, les bords de vêtements, les rivets ou les bouts de ceinture font l'effet de papier de verre — et le film polymère joue ici le rôle de couche de protection sacrificielle. D'après les données du fabricant, la recette est conçue pour ne ni s'accumuler ni se fissurer, mais s'user uniformément et se réappliquer au besoin. Tu évites les erreurs classiques du genre \"faire pénétrer\" à fond : Leather Shield donne le meilleur quand tu le poses fin, uniforme et bien évaporé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePréparation du cuir \u0026amp; la meilleure façon de le poser en detailing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour tirer le maximum de \u003cstrong\u003eLeather Shield\u003c\/strong\u003e, une prépa soignée est décisive. Le cuir neuf ou comme neuf, tu le nettoies d'abord avec un nettoyant cuir doux pour virer les résidus de fabrication, les légers gras corporels et les micro-salissures. Le produit, tu le poses avec un applicateur souple en passes droites et qui se recouvrent, jusqu'à obtenir un film homogène. Après un court temps d'évaporation, le cuir sèche en un mat soyeux ; pas besoin du lustrage habituel ensuite, parce que le produit ne laisse aucun résidu à base de cire. Dans les zones de détail surtout — volant, cuir de console, flancs latéraux — le travail précis paie. Avec un nettoyage doux régulier, la protection tient bon. Pour les voitures qui roulent fort comme les véhicules de société ou les daily drivers, une remise à niveau trimestrielle a du sens, vu que ces zones encaissent plus de contraintes mécaniques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats, tenue \u0026amp; usages typiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès avoir posé \u003cstrong\u003eLeather Shield\u003c\/strong\u003e, le look du cuir reste mat d'origine et sans cette brillance grasse qui ressort vite sur les intérieurs sombres. La tenue dépend forcément de l'usage et du matériau, vu que le produit s'use mécaniquement en tant que couche de protection. Sur les voitures du quotidien, les avantages ressortent le plus : usure uniforme, moins de plis et une brillance qui arrive bien plus tard sur les flancs et les volants. Pour les voitures en leasing, Leather Shield est presque un must, parce qu'il freine le vieillissement visible et garde l'allure de l'intérieur stable jusqu'à la restitution. En detailing pro aussi, le produit convainc comme élément d'un process d'entretien cuir systématique, vu qu'il n'est ni siliconé ni sur-nourrissant et qu'il s'accorde nickel avec les nettoyants doux et un soin conditioner ultérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur COLOURLOCK × Koch-Chemie Leather Shield\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003ePuis-je utiliser Leather Shield aussi sur un cuir plus ancien ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, mais les surfaces plus anciennes, nettoie-les à fond avant et ravive-les légèrement si besoin. Sur un cuir très desséché, un conditioner aide en plus. Cela dit, le produit donne son meilleur sur des surfaces comme neuves.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eÀ quelle fréquence dois-je renouveler Leather Shield ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEn usage normal, environ tous les trois à cinq mois. Les zones très sollicitées comme les flancs d'accès ou les volants gagnent à être rafraîchies plus souvent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe produit crée-t-il une brillance grasse ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon. Leather Shield est explicitement matifiant et garde la surface naturelle, sans s'accumuler ni briller.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe produit convient-il aux sièges perforés ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, tant que tu le poses fin et que tu ne le \"masses\" pas dans la perforation. Une couche légère et uniforme suffit largement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuis-je encore utiliser un conditioner après Leather Shield ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui. Tu nettoies d'abord, ensuite Leather Shield comme protection anti-frottement, puis un conditioner pour la souplesse. Comme ça tu as protection et soin dans un système accordé.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 02\/12\/2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56320174555471,"sku":"D1-KCX-479-1L-01","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100ml","offer_id":56320174621007,"sku":"D1-KCX-479-100ML-01","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/479-1L-01_1.png?v=1762115755"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-shoe-sole-oil-lederpflegemittel-fuer-schuhe","title":"COLOURLOCK \"Leather Shoe Sole Oil\" soin du cuir pour chaussures cousues Goodyear à semelles cuir","description":"\u003ch2\u003eHuile nourrissante en profondeur pour chaussures en cuir cousues Goodyear avec COLOURLOCK Leather Shoe Sole Oil\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eQue fait COLOURLOCK Leather Shoe Sole Oil ? — L'huile nourrit les semelles cuir en profondeur, les garde souples, les protège du dessèchement et des fissures, et rallonge ainsi la vie des belles chaussures cousues Goodyear.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Shoe Sole Oil\u003c\/strong\u003e, c'est exactement ce qu'il te faut si tu veux garder tes chaussures en cuir cousues Goodyear souples et résistantes sur le long terme. Les belles semelles, surtout, réclament un huilage régulier : elles encaissent au quotidien et se dessèchent vite dès que l'humidité part. L'huile pénètre au cœur des couches de cuir, gagne en élasticité, réduit le risque de fissures et améliore le déroulé du pas — parfait quand tu veux non seulement porter tes chaussures en cuir mais aussi les préserver.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoin en profondeur des semelles\u003c\/strong\u003e – Nourrit le cuir avec les graisses et les huiles dont il a besoin pour rester souple et ne pas devenir cassant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtège du dessèchement\u003c\/strong\u003e – Idéale pour les chaussures souvent en contact avec le sol, exposées à l'humidité changeante ou à de fortes frictions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProlonge la durée de vie\u003c\/strong\u003e – Un soin régulier préserve la structure, le confort et la tenue des belles semelles cuir.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie nutritive \u0026amp; principe d'action dans les semelles cuir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeather Shoe Sole Oil\u003c\/strong\u003e repose, selon le fabricant, sur un mélange équilibré d'huiles et de graisses conçu pour la structure dense mais absorbante des semelles cuir. Par capillarité, la formule pénètre au cœur du matériau et y compense les pertes d'humidité — un point clé, car une semelle sèche s'use bien plus vite. Contrairement aux cirages de surface, l'huile sature la structure de l'intérieur et conserve la souplesse naturelle, essentielle au déroulé du pas et au confort. Cette pénétration profonde évite aussi les cassures sèches le long des bords de marche, surtout sur les montages cousus Goodyear.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePréparation, application \u0026amp; fréquence de soin idéale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commencer, la semelle doit être sèche, propre et sans poussière de rue. Tu appliques \u003cstrong\u003eLeather Shoe Sole Oil\u003c\/strong\u003e de façon uniforme au pinceau ou au chiffon, jusqu'à voir le cuir commencer à boire l'huile. Un court temps de pose suffit ; l'excédent, tu le laisses pénétrer complètement ou tu l'essuies légèrement. Pour des semelles neuves ou longtemps négligées, un second passage est conseillé, jusqu'à obtenir un état saturé et souple. Selon l'usage (port quotidien, météo, dureté du cuir), un renouvellement tous les un à deux mois a du sens. L'huile fonce légèrement la teinte du cuir — un effet normal qui montre que les fibres se rechargent en humidité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats, usages \u0026amp; intérêt au quotidien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès le soin, les semelles cuir sont nettement plus souples, amortissent mieux et montrent moins de traces d'usure. Sur les belles chaussures de ville, sur mesure et cousues Goodyear pour homme surtout, \u003cstrong\u003eLeather Shoe Sole Oil\u003c\/strong\u003e est un incontournable du soin régulier, car la semelle est un point d'usure fonctionnel. Sur les bottes en cuir ou les modèles mode à semelle cuir durable aussi, l'huile apporte un vrai plus. Elle ne remplace ni un ressemelage caoutchouc ni un travail orthopédique — elle optimise la vie de la semelle cuir en place et lui garde un aspect soigné et résistant.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur COLOURLOCK Leather Shoe Sole Oil\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eL'huile rend-elle la semelle cuir glissante ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJuste un court instant, le temps qu'elle pénètre. Une fois absorbée, la semelle reste accrocheuse et stable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eÀ quelle fréquence huiler les semelles ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEnviron toutes les quatre à huit semaines, selon l'usage. Les chaussures beaucoup portées profitent d'un soin plus fréquent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuis-je aussi mettre l'huile sur la tige ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon. Elle est formulée pour les semelles et trop riche pour le cuir fin de la tige.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLa semelle fonce-t-elle avec l'huile ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, un peu. C'est normal et cela montre que le matériau est saturé. La teinte s'éclaircit à nouveau légèrement à l'usage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe produit convient-il aussi aux chaussures femme cousues Goodyear ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, pour toutes les semelles cuir, quel que soit le modèle. Ce qui compte, c'est la semelle cuir naturelle et non rembourrée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNos recommandations :\u003c\/strong\u003e Pour le nettoyage avant huilage, prends le COLOURLOCK Shoe Cleaner (lien à venir). Pour la tige, on conseille le COLOURLOCK Leather Care (lien à venir). Pour les retouches de couleur sur les chaussures, les variantes Leather Fresh valent le coup (lien à venir).\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 02.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56320235831631,"sku":"D1-KCX-486-1L-01","price":58.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100ml","offer_id":56320235864399,"sku":"D1-KCX-486-100ML-01","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/486-1L-01_1.png?v=1762118137"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-care-waterproofing-oil-pflegeol-impragnierung","title":"COLOURLOCK \"Care \u0026 Waterproofing Oil\" huile nourrissante et imperméabilisant pour cuirs lisses","description":"\u003ch2\u003eHuile d'entretien nourrissante à effet déperlant — COLOURLOCK Care \u0026amp; Waterproofing Oil\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eQue fait COLOURLOCK Care \u0026amp; Waterproofing Oil ? — L'huile nourrit et imperméabilise les cuirs à pores ouverts, les ravive visiblement, les protège de l'humidité et garde le cuir naturel souple, résistant et mat.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Care \u0026amp; Waterproofing Oil\u003c\/strong\u003e est l'entretien parfait pour les cuirs à pores ouverts, bruts et fortement sollicités, exposés jour après jour à l'humidité et au frottement. L'huile marie une nutrition en profondeur à une protection déperlante, pour que le cuir ne sèche pas, ne devienne pas sensible aux taches et ne perde pas sa souplesse naturelle. Idéale pour les articles en cuir de la mode, de l'outdoor, de l'équitation, du mobilier ou les produits lifestyle exigeants qui veulent un peu plus de protection et de soin, sans jamais avoir l'air gras.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNourrit en profondeur \u0026amp; garde la souplesse\u003c\/strong\u003e – la formule riche pénètre dans la structure du cuir et compense les pertes d'hydratation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImperméabilisation naturelle\u003c\/strong\u003e – l'eau perle mieux et le matériau réagit bien moins à l'humidité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntretient sans lustrer\u003c\/strong\u003e – l'huile ravive la couleur sans rendre la surface grasse ni la foncer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie de l'huile \u0026amp; fonctionnement sur cuirs à pores ouverts\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCare \u0026amp; Waterproofing Oil\u003c\/strong\u003e repose sur une combinaison finement équilibrée d'huiles et de graisses, conçue spécialement pour les cuirs à pores ouverts dont les fibres absorbent l'humidité directement. La formule ne reste pas en surface comme un film : elle diffuse dans les fibres du cuir, où elle rétablit l'élasticité et le ressort naturel. L'effet déperlant vient du fait que les fibres, une fois nourries, captent moins l'humidité par capillarité. Résultat : le cuir reste respirant, garde un toucher naturel et résiste bien mieux aux ambiances humides et aux salissures légères. Selon COLOURLOCK, la formule est calée pour ne pas surcharger le matériau et éviter les zones tachées quand tu travailles fin et régulier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePréparation, application \u0026amp; bonnes pratiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant de sortir \u003cstrong\u003eCare \u0026amp; Waterproofing Oil\u003c\/strong\u003e, le cuir doit être propre, sec et sans poussière. Les cuirs à pores ouverts profitent surtout d'un pré-nettoyage doux, pour une absorption bien régulière. Tu poses l'huile en petite quantité avec un chiffon doux ou un pad et tu l'étales en mouvements circulaires jusqu'à ce que le matériau commence à la boire. Retire l'excédent au bout d'un court instant pour éviter les irrégularités. Sur un cuir très sec, plusieurs couches fines ont du sens. Le cuir retrouve aussitôt sa souplesse et prend un aspect naturellement riche, mais non brillant. Une fois sec, tu peux t'en servir normalement. En le refaisant de temps en temps — la fréquence dépend de l'usage et de la météo — tu maintiens les propriétés déperlantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats, usages typiques \u0026amp; quand ce n'est pas le bon choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès le traitement, le cuir paraît ravivé de façon homogène, il est plus doux au toucher et repousse bien mieux l'humidité. Les chaussures outdoor, les sacs costauds, le matériel d'équitation ou les cuirs de mobilier à pores ouverts en profitent le plus, car ils encaissent souvent des cycles humide-sec. L'huile n'est pas faite pour les cuirs automobiles pigmentés ni les surfaces recouvertes de PU — elle n'y pénétrerait quasiment pas. Sur un cuir très abîmé, la combiner à un soin intensif, un ravivage de couleur ou une réparation de structure peut valoir le coup. Sa force tient clairement à sa façon naturelle et non filmogène de repousser l'eau, et à la nutrition en profondeur qu'elle apporte.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur COLOURLOCK Care \u0026amp; Waterproofing Oil\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eL'huile fonce-t-elle le cuir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eElle peut foncer très légèrement, ce qui est typique des cuirs à pores ouverts. L'effet est naturel et s'uniformise au bout d'un moment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eÀ quelle fréquence utiliser le produit ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eToutes les quatre à douze semaines selon la sollicitation. Les cuirs outdoor très utilisés demandent un entretien plus fréquent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eL'huile convient-elle aux chaussures en nubuck ou en velours ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le nubuck et le velours demandent des produits spécifiques, car l'huile collerait les fibres entre elles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuis-je aussi utiliser l'huile sur des meubles ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, s'il s'agit de cuir brut ou à pores ouverts. Travaille très économe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eL'huile agit-elle comme une imperméabilisation complète ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eElle augmente nettement la déperlance, mais ne remplace pas un traitement imperméabilisant costaud pour conditions extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 02.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56320238715215,"sku":"D1-KCX-487-1L-01","price":47.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":56320238747983,"sku":"D1-KCX-487-250ML-01","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/487-1L-01_1_41340d55-3553-4e60-93e1-b365e3eb502d.png?v=1762118568"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-aniline-cream-pflege-offenporige-glattleder","title":"COLOURLOCK \"Aniline Cream\" soin pour cuirs lisses à pores ouverts","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Aniline Cream — crème de soin pour cuirs lisses fragiles à pores ouverts\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eQue fait COLOURLOCK Aniline Cream ? — La crème nourrit les cuirs aniline à pores ouverts, les empêche de se dessécher, ravive la profondeur naturelle de la couleur et protège la surface fragile contre les traces de manipulation et l'usure du quotidien.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Aniline Cream\u003c\/strong\u003e est le soin dédié à tous les cuirs lisses naturels à pores ouverts comme le cuir aniline. Ces cuirs haut de gamme rendent un aspect chaud et raffiné, mais ils sont particulièrement sensibles à l'humidité, aux traces de manipulation et au dessèchement. La crème recharge le cuir en composants nourrissants et hydratants, stabilise la surface et garde ce toucher doux et naturel. Idéale pour les meubles, les sacs, les articles de mode et les pièces d'intérieur fragiles qui doivent garder leur look authentique et mat.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoin nourrissant en profondeur\u003c\/strong\u003e – Nourrit la fibre du cuir à pores ouverts avec ce qu'il lui faut pour que la matière reste souple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre le dessèchement \u0026amp; les traces de manipulation\u003c\/strong\u003e – Réduit la sensibilité aux taches et préserve la structure naturelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRavivage de la couleur sans surdose de soin\u003c\/strong\u003e – Renforce la profondeur de la couleur d'origine sans créer de brillance ni de couches artificielles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie des actifs de soin \u0026amp; mode d'action sur les cuirs aniline à pores ouverts\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAniline Cream\u003c\/strong\u003e repose sur un mélange finement dosé d'huiles nourrissantes et d'émulsions proches de la peau qui pénètrent par capillarité dans la structure poreuse du cuir. Les cuirs à pores ouverts n'ont pas de couche de pigment fermée et réagissent donc de façon sensible aux liquides et aux contraintes mécaniques. La crème ne pose pas de film, elle travaille à l'intérieur de la couche : elle stabilise la structure des fibres, empêche le dessèchement et lisse les petites zones sèches sans toucher à ce fini mat et chaud caractéristique. D'après Koch-Chemie, la formule préserve totalement la respirabilité, ce qui est essentiel sur les cuirs aniline haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePréparation, application \u0026amp; bons intervalles de soin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commencer, nettoie le cuir en douceur avec un nettoyant spécialisé adapté comme l'Aniline \u0026amp; Nubuck Cleaner (lien à venir), car le cuir à pores ouverts absorbe la saleté en profondeur. Tu appliques l'\u003cstrong\u003eAniline Cream\u003c\/strong\u003e en couche fine avec un chiffon doux et tu l'étales de façon uniforme. Moins, c'est mieux : la crème pénètre vite et ne laisse aucune brillance. Sur les zones très desséchées, un second passage après un court temps de pose peut être utile. Ne soigne le cuir qu'aussi souvent qu'il en a vraiment besoin — en règle générale, des intervalles de plusieurs mois suffisent largement, pour que la matière n'ait jamais l'air surchargée de soin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats, usages typiques \u0026amp; différence avec les cuirs pigmentés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès le traitement, le cuir paraît plus riche, plus souple et montre plus nettement sa profondeur de couleur naturelle, sans virer au gras ni au surchargé. \u003cstrong\u003eAniline Cream\u003c\/strong\u003e convient surtout aux meubles haut de gamme, aux sacs de créateurs, aux beaux vêtements et à tous les cuirs aniline où l'aspect naturel et le toucher comptent. Contrairement aux cuirs pigmentés, les surfaces aniline n'ont pas besoin de scellement, mais d'un soin régulateur qui protège la matière sans modifier ses pores ouverts. La crème ne remplace pas les produits de réparation — pour les corrections de couleur ou la reconstruction de structure, Leather Fresh, Binder ou Fluid Leather restent adaptés.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur COLOURLOCK Aniline Cream\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eLe cuir fonce-t-il avec la crème ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl peut légèrement foncer, car le cuir à pores ouverts absorbe le soin. L'effet est naturel et recherché, puisqu'il accentue la profondeur de la couleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLa crème convient-elle au nubuck ou au daim ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon. Les cuirs velours demandent des produits dédiés, car les crèmes liss­eraient les fibres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eÀ quelle fréquence faut-il soigner le cuir aniline ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSeulement quand la sécheresse est visible. Un soin trop fréquent peut saturer la matière et la rendre plus sensible aux taches.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLa crème protège-t-elle des taches ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eElle réduit la sensibilité, mais ne remplace pas une imprégnation complète. Les cuirs à pores ouverts restent sensibles par nature.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuis-je utiliser la crème sur un cuir dont la couleur a été ravivée ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, tant que la couche de couleur est stable. La crème soutient la souplesse et empêche le cuir de se dessécher.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 02.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56541648748879,"sku":"D1-KCX-534-1L-01","price":68.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100ml","offer_id":56541648781647,"sku":"D1-KCX-534-100ML-01","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/534-1L-01_1.png?v=1764714261"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-elephant-leather-oil-pflegemittel-verhaertetes-leder","title":"COLOURLOCK \"Elephant Leather Oil\" Produit d'entretien naturel pour cuir légèrement durci","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Elephant Leather Oil — huile d'entretien pour cuir durci, sec et fortement sollicité\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eÀ quoi sert COLOURLOCK Elephant Leather Oil ? — Cette huile d'entretien riche redonne sa souplesse au cuir durci, sec ou cassant, nourrit les fibres en profondeur et améliore la tenue, l'élasticité et l'état général.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Elephant Leather Oil\u003c\/strong\u003e est une huile d'entretien intensément nourrissante pour cuir très desséché, durci ou cassant. Elle pénètre au cœur de la structure des fibres, redonne la souplesse naturelle et protège durablement contre un nouveau dessèchement. Elle tombe à pic pour les cuirs de meuble anciens, les selles de moto bien éprouvées, les cuirs de travail et d'outdoor robustes, les ceintures, holsters, sacs et la maroquinerie vintage classique. L'huile renforce les fibres du cuir, améliore l'élasticité et réduit le risque de craquelures ou de fissures.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntensément nourrissante\u003c\/strong\u003e – Réveille les fibres de cuir sèches et durcies et redonne sa souplesse au matériau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntretien en profondeur\u003c\/strong\u003e – Pénètre à cœur, renforce les fibres et protège contre un nouveau dessèchement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdéale pour le cuir robuste\u003c\/strong\u003e – Parfaite pour le cuir de meuble, de moto et d'outdoor, les ceintures, sacs \u0026amp; pièces vintage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie de nourrissage \u0026amp; mode d'action\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElephant Leather Oil\u003c\/strong\u003e repose sur des huiles d'entretien haut de gamme et des graisses à longue chaîne qui se logent dans les fibres de cuir sèches et rendent leur structure de nouveau souple. Le cuir durci devient nettement plus doux sans poisser ni foncer la surface de façon incontrôlée. L'huile stabilise le réseau de fibres, limite les fissures de tension et améliore l'élasticité sur la durée. Les cuirs anciens, fortement sollicités ou exposés aux intempéries profitent particulièrement de ce nourrissage en profondeur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplication, pose \u0026amp; bonnes pratiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe cuir doit être nettoyé et parfaitement sec avant de commencer. \u003cstrong\u003eElephant Leather Oil\u003c\/strong\u003e s'applique avec parcimonie au chiffon doux et se masse doucement. Les zones très desséchées se traitent en plusieurs passes, en laissant assez de temps de pose entre chacune. Important : ne mets que ce que le cuir peut absorber – l'excédent, tu l'essuies après quelques heures. Une fois nourri, le cuir peut être entretenu, teint ou protégé, à condition qu'il s'agisse de surfaces pigmentées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats, terrains de jeu \u0026amp; bénéfices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès traitement, le cuir paraît nettement plus doux, plus élastique et mieux entretenu. \u003cstrong\u003eElephant Leather Oil\u003c\/strong\u003e est idéale pour le cuir d'équitation, de moto et d'outdoor robuste, les meubles anciens, les intérieurs de voitures de collection en cuir épais, les sacoches à outils, les étuis de couteau, ceintures, boots, sellerie et bien des articles en cuir très sollicités. Ce n'est pas un produit de correction de couleur, mais un soin intensif en profondeur pour cuir vieilli et durci.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur COLOURLOCK Elephant Leather Oil\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003ePour quels types de cuir l'huile convient-elle ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour le cuir robuste, épais et très desséché. Ne convient pas aux cuirs aniline, nubuck ou automobile délicats.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eElephant Leather Oil fonce-t-elle le cuir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLégèrement oui, mais de façon maîtrisée et c'est en général exactement ce qu'on veut sur un cuir vieux et sec.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eÀ quelle fréquence puis-je utiliser l'huile ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSur un cuir très desséché, plusieurs passes sont possibles ; sur un cuir bien entretenu, seulement de temps en temps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuis-je teindre ensuite ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, dès que l'huile a complètement pénétré et que la surface ne poisse plus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCombien de temps l'huile doit-elle agir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs heures, selon le degré de sécheresse ; l'excédent, tu l'essuies plus tard.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 11.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"250ml","offer_id":56584624144719,"sku":"D1-KCX-604-250ML-01","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/604-250ML-01_1.png?v=1778250914"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-care-glattlederpflegemilch-uv-schutz","title":"COLOURLOCK \"Leather Care\" lait nourrissant cuir lisse avec protection UV","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Leather Care — lait nourrissant pour cuir lisse avec protection UV\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eÀ quoi sert COLOURLOCK Leather Care ? — Le lait nourrit le cuir lisse, le garde souple, le protège de la décoloration aux UV et freine l'usure liée à l'usage quotidien.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Care\u003c\/strong\u003e est un lait nourrissant haut de gamme pour cuir lisse pigmenté qui complète bien le nettoyage et la protection. Il réinjecte des agents nourrissants dans le cuir, garde sa souplesse naturelle et empêche la surface de se dessécher. La protection UV intégrée freine nettement la décoloration due au soleil et aide à préserver la couleur, le grain et l'aspect sur la durée – nickel pour les sièges auto, les meubles, les sacs et les accessoires en cuir haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNourrit \u0026amp; garde la souplesse\u003c\/strong\u003e – Empêche le dessèchement et le vieillissement prématuré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvec protection UV\u003c\/strong\u003e – Réduit la décoloration due au soleil et à la lumière forte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePour un usage régulier\u003c\/strong\u003e – Nickel en entretien une fois que tu as nettoyé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFormule de soin \u0026amp; mode d'action\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeather Care\u003c\/strong\u003e repose sur une émulsion de soin équilibrée qui s'étale uniformément sur le cuir et y dépose un film protecteur léger et respirant. Ce film nourrit le cuir en hydratation sans graisser ni boucher les pores. En même temps, des composants absorbeurs d'UV protègent la couche de couleur contre la dégradation par le soleil. Le cuir reste souple, élastique et frais, sans jamais virer au gras ni au brillant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplication, pose \u0026amp; bonnes pratiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne fois le cuir nettoyé, tu poses \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Care\u003c\/strong\u003e en couche fine sur le cuir sec, au chiffon doux ou à l'applicateur. Étale le lait uniformément, laisse-le pénétrer un instant, puis reprends l'excédent. Pour des surfaces à usage normal, un passage tous les quelques mois suffit ; sur les zones très sollicitées ou exposées au soleil, tu y reviens plus souvent. Leather Care marche aussi bien sur du cuir neuf que sur des surfaces déjà usées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats, usages \u0026amp; bénéfices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès le passage, le cuir est souple au toucher, paraît entretenu et tient sa couleur plus longtemps. \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Care\u003c\/strong\u003e est nickel pour le cuir automobile, les meubles, les fauteuils de bureau, les sacs, les chaussures et les accessoires en cuir lisse pigmenté. Ce n'est ni un sealant ni un produit de réparation : c'est un entretien régulier qui allonge la durée de vie du cuir et aide à préserver sa valeur.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur COLOURLOCK Leather Care\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003ePour quels types de cuir Leather Care convient-il ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour le cuir lisse pigmenté. Pas pour le nubuck, le daim ni le cuir aniline.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLe lait rend-il le cuir brillant ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, il garde l'aspect d'origine sans brillance grasse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eÀ quelle fréquence utiliser Leather Care ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eTous les 2 à 4 mois selon l'usage, plus souvent quand ça encaisse beaucoup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLeather Care convient-il aussi aux sièges auto ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, surtout pour les sièges, les volants et les pièces d'intérieur en cuir lisse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLeather Care remplace-t-il un sealant ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, c'est un soin. Pour une protection anti-abrasion en plus, un produit comme Leather Shield fait le job.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 12.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56616700477775,"sku":"D1-KCX-597-1L-01","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100ml","offer_id":56616700510543,"sku":"D1-KCX-597-100ML-01","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/597-1L-01_1.png?v=1765659335"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-steering-wheel-set-lederreperaturset-lenkrad","title":"COLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set (kit de réparation cuir pour volants noirs)","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set — kit de réparation cuir pour un volant qui accroche, uniforme et comme neuf\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eComment réparer durablement un volant en cuir usé ? Le COLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set nettoie, dégraisse, recolore et protège ton volant en un seul système coordonné – pour une finition d'origine, une meilleure prise en main et beaucoup moins d'usure au quotidien.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Leather Steering Wheel\" Set — kit de réparation cuir (volant)\u003c\/strong\u003e est la solution ciblée pour l'un des problèmes les plus courants dans l'habitacle : un cuir usé, lustré ou délavé sur le volant. C'est exactement là que frottements, sébum et UV se concentrent chaque jour – résultat, une prise lisse, glissante et un aspect visiblement fatigué. Ce kit ne se contente pas de rester en surface : il traite le boulot étape par étape, nettoyage, dégraissage, ravivage de la couleur et scellage s'enchaînent pour redonner à la fois le look et le toucher. Conçu pour les volants noirs en cuir lisse pigmenté en surface, il te donne des résultats qui se rapprochent de l'état OEM – précis, uniformes et durables.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn système, pas un produit isolé\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eChaque élément du kit a une tâche claire : le nettoyant doux vire la saleté, le dégraissant attaque les graisses incrustées, Leather Fresh ramène la couleur et Leather Shield protège contre une nouvelle usure. C'est cette synergie qui fait un résultat uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn toucher d'origine, pas un effet \"peint\"\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa couleur cuir souple suit les mouvements du cuir au lieu de craqueler, donc pas de surface rigide et artificielle. Avec le scellage, tu retrouves cette prise OEM typique, légèrement mate – ni glissante, ni collante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéparation ciblée des zones d'usure\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes points classiques comme les positions 10 h et 2 h se traitent pile là où il faut. La préparation au sanding pad et le dégraissage font bien mieux accrocher la couleur – essentiel pour une finition nickel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eNettoyer, dégraisser et préparer le volant en cuir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa première étape, et la plus décisive, quand tu veux \u003cstrong\u003eréparer un volant en cuir\u003c\/strong\u003e, c'est une bonne préparation, car c'est là que se font la plupart des erreurs. Sur un volant s'accumulent au fil des ans le sébum, les produits d'entretien et les particules de saleté qui pénètrent profondément dans la structure de surface. Le Leather Cleaner mild fourni décolle ces résidus en douceur, sans attaquer inutilement le revêtement d'usine. Mais c'est avec le Degreaser que tu fais vraiment la différence : il vire complètement les graisses et résidus de silicone restants, pour que la couleur qui suit accroche au mieux. C'est précisément cette étape qui décide si le résultat tient dans le temps ou s'use trop tôt. Le Sanding Pad épaule ce travail en matifiant légèrement la surface, pour que la couleur soit absorbée uniformément. Avec les éponges et les chiffons viscose, tu obtiens une base propre et réceptive – la condition d'un résultat pro, comme on n'en voit d'habitude qu'en detailing complet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAppliquer la couleur cuir et raviver la teinte du volant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne fois la surface parfaitement préparée vient l'étape centrale : \u003cstrong\u003eappliquer la couleur cuir sur le volant\u003c\/strong\u003e. Leather Fresh n'est pas une peinture classique au sens habituel, mais une teinte spécialement conçue qui se lie de façon souple à la surface du cuir. C'est essentiel, car un volant est en permanence bougé, étiré et sollicité. Des revêtements rigides craqueraient ou se décolleraient vite ici. Avec les éponges fournies, tu poses la couleur de façon uniforme et maîtrisée, sans traces ni transitions. Le plus important, c'est de travailler en couches : des passes fines et régulières donnent une finition naturelle et évitent les transitions visibles. Le résultat est une surface de couleur homogène qui s'intègre parfaitement dans l'ensemble de l'habitacle. C'est là que ce kit montre toute sa force – il ne s'agit pas de masquer, mais de restaurer précisément le look d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSceller le cuir pour la protection et la tenue sur le volant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès le ravivage de la couleur, c'est le bon scellage qui décide de la tenue – et c'est précisément là qu'intervient Leather Shield. Quand tu \u003cstrong\u003escelles un volant en cuir\u003c\/strong\u003e, tu montes une couche de protection invisible qui réduit l'abrasion et ralentit nettement le retour de la saleté et du sébum. Sur les voitures très utilisées, cette étape est essentielle, car elle pèse lourd sur la durée de vie de la réparation. Le système se complète avec l'Elephant Leather Preserver, qui garde le cuir souple et l'empêche de se dessécher – surtout important sur des volants plus anciens ou déjà sollicités. Cette synergie protection-entretien fait que le cuir n'a pas seulement bonne allure, mais reste agréable et haut de gamme sur la durée. Si tu as des zones plus abîmées ou une usure plus marquée, prends en plus le \u003cem\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/em\u003e, tandis que pour les intervalles d'entretien courants, un set de soin cuir adapté fait le complément idéal.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du COLOURLOCK Leather Steering Wheel Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Cleaner (mild) : \u003c\/strong\u003enettoyage doux pour cuir lisse pigmenté en surface.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Shield : \u003c\/strong\u003escellage protecteur contre l'abrasion et les transferts de couleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Fresh : \u003c\/strong\u003ecouleur cuir souple pour raviver la teinte d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Degreaser : \u003c\/strong\u003edégraissant en profondeur pour une accroche optimale de la couleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 ml Elephant Leather Preserver : \u003c\/strong\u003esoin pour la souplesse et la préservation de la matière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle : \u003c\/strong\u003epour une application uniforme et économe du nettoyant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Sanding Pad : \u003c\/strong\u003epour préparer et matifier la surface.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Viscose Cloth : \u003c\/strong\u003echiffons sans peluche pour nettoyer et essuyer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Cleaning \u0026amp; Application Sponge (small) : \u003c\/strong\u003eapplication précise de la couleur et du soin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Nitril Gloves : \u003c\/strong\u003epour un travail propre et sûr.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"14-piece set (415 ml) \/ Black","offer_id":57287764246863,"sku":"D1-KCX-8808-S-01","price":47.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8808-S-01_1.png?v=1778250920"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-new-leather-care-set-pflegeset-neue-glattleder-3-jahre","title":"COLOURLOCK \"New Leather Care\" Set (kit d'entretien pour cuir lisse neuf jusqu'à 3 ans)","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK \"New Leather Care\" Set — kit d'entretien pour un cuir lisse protégé, comme neuf et durable\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eComment bien protéger un cuir neuf dans la voiture ? Le COLOURLOCK \"New Leather Care\" Set nettoie en douceur et scelle la surface là où il faut – ton cuir reste plus longtemps mat, propre et résistant à l'abrasion et aux salissures.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"New Leather Care\" Set — kit d'entretien pour cuir lisse neuf\u003c\/strong\u003e est la base qui te permet de protéger un cuir frais comme il faut dès le premier jour. Sur une voiture neuve ou un intérieur fraîchement rénové, le cuir est nickel à l'œil, mais en même temps très exposé à l'abrasion, au transfert de couleur et aux salissures. Le cuir lisse moderne pigmenté en surface a bien un revêtement protecteur, mais c'est justement lui qui prend cher au quotidien avec les frottements, les vêtements et le contact de la peau. Ce kit agit exactement là : il enlève les salissures légères en douceur et construit en même temps une couche protectrice invisible qui rend le cuir plus résistant sur la durée. Le résultat : un intérieur qui reste soigné, garde son aspect d'origine et montre nettement moins d'usure.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtéger tôt plutôt que réparer plus tard\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn cuir neuf est nickel à l'œil, mais il en prend plein la figure au quotidien. Le sceller avec Leather Shield réduit l'abrasion et protège du transfert de couleur – pile là où apparaissent d'habitude les premiers points brillants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn nettoyage doux sans perte de matière\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Leather Cleaner mild enlève les salissures légères sans solliciter inutilement la couche protectrice d'origine. C'est ce qui préserve la structure du cuir sur la durée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe toucher et l'aspect d'origine conservés\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePas de surfaces brillantes ou grasses : le kit garde ce fameux aspect satiné mat OEM et donne un toucher naturel sous la main – comme au premier jour.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProtéger un cuir neuf sceller cuir lisse entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuand tu veux \u003cstrong\u003eprotéger un cuir neuf\u003c\/strong\u003e, l'idée n'est pas de corriger une matière déjà abîmée mais de conserver l'état d'origine le plus longtemps possible. C'est là que Leather Shield joue son rôle central : il forme une couche protectrice invisible et souple sur la surface du cuir, qui fait barrière contre l'abrasion, la saleté et le transfert de couleur. Sur un cuir clair ou des joues de siège très sollicitées en particulier, ce scellement évite les marques d'usure précoces et les taches de jean typiques. Contrairement aux produits d'entretien classiques, cette couche protectrice ne change ni le toucher ni le niveau de brillance du cuir – le fini satiné mat reste totalement intact. En pratique, ça veut dire : moins de nettoyage, moins de risques de dégâts et un intérieur qui reste comme neuf bien plus longtemps. C'est exactement pour ça que ce kit est la première et la plus importante étape pour toute voiture neuve ou tout cuir fraîchement rénové.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNettoyer le cuir en douceur entretien intérieur auto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNettoyer régulièrement \u003cstrong\u003ele cuir de la voiture\u003c\/strong\u003e est essentiel pour maintenir la protection sur la durée. Car même de fines particules de saleté agissent comme un abrasif et accélèrent l'usure de la surface. Le Leather Cleaner mild est calibré pile pour ça : il enlève les salissures efficacement sans dessécher ni attaquer le revêtement du cuir. Avec la Foamer Bottle, le nettoyant mousse à la perfection, ce qui te permet de l'étaler uniformément et de le faire pénétrer dans la structure. Ça limite la consommation de produit et offre une application bien maîtrisée. Les éponges fournies aident à un nettoyage uniforme, tandis que les chiffons en viscose récupèrent les résidus de façon fiable. C'est ce jeu d'équipe bien calibré qui rend le cuir propre sans solliciter inutilement sa couche protectrice – une vraie différence avec des méthodes de nettoyage plus agressives.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit d'entretien cuir application résultat tenue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn bon \u003cstrong\u003ekit d'entretien cuir pour cuir neuf\u003c\/strong\u003e montre sa valeur surtout dans l'effet à long terme. En combinant un nettoyage doux régulier et un scellement ciblé, la surface reste intacte et résistante bien plus longtemps. Les signes de vieillissement classiques comme les points brillants, les décolorations ou l'abrasion arrivent plus tard et bien atténués. En même temps, le toucher naturel est conservé – le cuir n'est ni collant ni artificiel. Ce qui compte, c'est la régularité : si tu protèges le cuir dès le premier jour, tu réduis énormément le besoin d'interventions plus lourdes ensuite, comme un ravivage de couleur ou des réparations. Si malgré tout le cuir montre ses premières marques d'usure, l'entretien se combine idéalement avec un \u003cem\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set\u003c\/em\u003e pour raviver la couleur. Pour un cuir plus ancien, à partir d'environ trois ans, mieux vaut passer à un système plus nourrissant comme le \u003cem\u003eCOLOURLOCK Smooth Leather Care Set\u003c\/em\u003e, calibré pour les surfaces déjà sollicitées.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du COLOURLOCK New Leather Care Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Leather Cleaner (mild) : \u003c\/strong\u003enettoyage doux pour cuir lisse pigmenté en surface.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Shield : \u003c\/strong\u003escellement protecteur contre l'abrasion et le transfert de couleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Cleaning \u0026amp; Application Sponge (small) : \u003c\/strong\u003eapplication uniforme du nettoyant et du scellement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Viscose Cloth : \u003c\/strong\u003echiffons non pelucheux pour le nettoyage et la reprise.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle : \u003c\/strong\u003epour une application en mousse efficace et uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"8-piece set (350 ml)","offer_id":57287833551183,"sku":"D1-KCX-8810-S-01","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8810-S-01_1.png?v=1778250923"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-smooth-leather-care-set-pflegeset-glattleder-ab-3-jahre","title":"COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set (kit d'entretien pour cuir lisse à partir de 3 ans)","description":"\u003ch2\u003eKit d'entretien contre les zones brillantes, le dessèchement et l'usure du cuir lisse à partir de 3 ans : COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eComment bien entretenir un cuir plus ancien dans sa voiture ? Le COLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set nettoie en douceur et nourrit le cuir de manière ciblée avec entretien et protection UV – pour des surfaces souples, moins d'usure et un aspect visiblement rajeuni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Smooth Leather Care\" Set — kit d'entretien pour cuir lisse à partir de 3 ans\u003c\/strong\u003e, c'est exactement ce qu'il te faut quand le cuir de ton habitacle ne fait plus tout à fait neuf. Les signes classiques : des zones brillantes, une surface légèrement grasse ou un toucher sec – c'est là que le “neuf” bascule vers le “marqué”. Le point clé : au quotidien, le cuir perd en qualité pas seulement à l'œil mais aussi sur le plan fonctionnel. Le frottement tasse la surface, les particules de saleté font comme du papier de verre fin et les UV accélèrent le vieillissement par-dessus. Ce set attaque pile ces phénomènes : le cuir retrouve un aspect plus uniforme, un toucher plus souple et tient bien mieux face à ce qui suit. C'est la suite logique après l'entretien d'un cuir neuf – et ça empêche que les premières traces d'usage ne tournent en vrais dégâts.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS'attaque direct au cuir gras et brillant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa brillance ne vient pas de l'“entretien”, mais d'une surface tassée et encrassée. Le nettoyant retire cette couche pendant que l'entretien rétablit le fini naturel – pour un résultat visiblement plus mat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn entretien actif, pas une simple protection\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn cuir plus ancien a besoin qu'on préserve sa substance. Leather Care nourrit la surface avec des composants entretenants et la protège en même temps du vieillissement dû aux UV et de l'usure à venir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn toucher nettement meilleur au quotidien\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne fois travaillé, le cuir retrouve un toucher uniforme et souple – pas de grip collant, pas de brillance artificielle, juste un fini proche de l'OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eNettoyer le cuir de l'habitacle auto contre les zones brillantes et la saleté\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'étape la plus importante quand tu veux \u003cstrong\u003enettoyer le cuir de ta voiture\u003c\/strong\u003e est souvent sous-estimée – et c'est justement là que la plupart se plantent. Beaucoup essaient de “masquer” un cuir brillant ou gras avec un produit d'entretien, au lieu de virer la cause. En réalité, cette brillance vient d'un mélange de saleté, de gras cutané et d'une surface tassée. Cette couche fait comme un film et change à la fois l'aspect et le toucher. Le Leather Cleaner mild est conçu pile pour décoller ces résidus en douceur, sans agresser inutilement le revêtement du cuir. En l'appliquant en mousse avec la Foamer Bottle, le nettoyant se répartit de façon uniforme et peut agir sans détremper la matière. L'Allrounder Scrubber joue un rôle clé ici : il sort la saleté de la structure sans rayer ni faire peluquer la surface. C'est justement cette étape qui rend le cuir à nouveau plus mat et pose la base d'un entretien qui marche. Sans cette préparation, tout entretien reste en surface – et finit plutôt par donner encore plus de brillance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntretien du cuir auto : protection UV, souplesse et préservation de la substance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès le nettoyage vient la vraie différence avec les produits d'entretien basiques : l'\u003cstrong\u003eentretien du cuir dans la voiture\u003c\/strong\u003e ciblé. Leather Care n'est pas là pour faire briller le cuir à l'œil, mais pour le stabiliser en profondeur. Avec l'âge, le cuir perd en souplesse, ce qui finit par créer des tensions, du dessèchement et, au pire, des fissures. Les composants entretenants agissent pile là-dessus et soutiennent la souplesse de la surface, sans la rendre molle ni grasse. En même temps, la protection UV intégrée évite que le cuir ne se décolore et ne vieillisse trop vite – un facteur qui pèse fort sur les voitures beaucoup utilisées. Résultat : un aspect plus uniforme, une surface plus stable et un toucher nettement plus agréable sous la main. C'est cette étape qui décide si le cuir reste entretenu sur la durée ou s'il continue à se dégrader en douce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKit d'entretien cuir : la différence avec les kits cuir neuf et les étapes suivantes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn bon \u003cstrong\u003ekit d'entretien cuir pour cuir plus ancien\u003c\/strong\u003e montre sa force surtout face aux systèmes pensés pour le cuir neuf. Là où un set comme le \u003cem\u003eCOLOURLOCK \"New Leather Care\" Set\u003c\/em\u003e vise surtout la protection, ici on parle activement de régénération et de préservation. Concrètement : les traces d'usage existantes sont réduites à l'œil, la surface stabilisée et l'usure future ralentie. Cette transition est décisive, car beaucoup interviennent trop tard – seulement quand la perte de couleur ou les dégâts sont déjà visibles. Si le cuir est déjà nettement décoloré ou montre des premières éraflures, l'entretien seul ne suffit plus. Dans ce cas, un \u003cem\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set\u003c\/em\u003e pour raviver la couleur est la prochaine étape logique. Pour des dégâts plus profonds ou des fissures, mieux vaut une approche complète comme le \u003cem\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/em\u003e. Ce set se place ainsi pile au milieu entre protection et réparation et garde ton cuir le plus longtemps possible dans un état soigné, fidèle à l'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du COLOURLOCK Smooth Leather Care Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Leather Cleaner (mild) : \u003c\/strong\u003enettoyage doux pour cuir lisse pigmenté en surface.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml Leather Care : \u003c\/strong\u003elotion entretenante avec protection UV pour des surfaces de cuir souples et stables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Viscose Cloth : \u003c\/strong\u003echiffons sans peluches pour le nettoyage et la reprise.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Allrounder Scrubber : \u003c\/strong\u003epad de nettoyage pour sortir la saleté efficacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle : \u003c\/strong\u003epour une application de mousse contrôlée et uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"6-piece set (350 ml)","offer_id":57287918027087,"sku":"D1-KCX-8804-S-01","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8804-S-01_1.png?v=1778250925"},{"product_id":"colourlock-classic-car-leather-care-set-pflegeset-fur-strapaziertes-oldtimer-leder","title":"COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set (kit de soin pour cuir fatigué de voiture de collection)","description":"\u003ch2\u003eKit de soin contre le cuir dur, sec et sujet aux fissures dans une voiture de collection : COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eComment soigner correctement un vieux cuir devenu dur dans une voiture de collection ? Le COLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set nettoie en douceur, redonne sa souplesse au cuir et le nourrit avec des huiles ciblées – pour plus de flexibilité et une plus longue durée de vie.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Classic Car Leather Care\" Set — kit de soin pour cuir fatigué de voiture de collection\u003c\/strong\u003e est la réponse spécialisée pour un cuir qui a perdu de la matière au fil des années ou des décennies. Contrairement aux cuirs modernes, ce qui manque ici n'est pas seulement la protection : c'est surtout l'hydratation et la flexibilité. Les signes typiques, c'est un cuir dur et sec, les premières cassures en surface ou un toucher cassant – exactement ce qui arrive quand le matériau a vu ses huiles et ses graisses essentielles partir au fil du temps. Ce kit s'attaque directement à ces causes et redonne au cuir ce qu'il lui faut : nettoyage, réhydratation et soin durable. Le résultat, c'est un cuir nettement plus souple, moins exposé à de nouveaux dégâts et plus régulier à l'œil. Sur les intérieurs de collection de valeur, c'est justement ça qui joue pour la conservation à long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéactivation plutôt que soin de surface\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn vieux cuir demande plus qu'un nettoyage – le Old Leather Softener pénètre plus profond et aide à retrouver la flexibilité d'origine. Tu réduis ainsi les tensions et tu préviens activement les cassures.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApport ciblé en huiles et graisses\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Elephant Leather Preserver nourrit le cuir dans la durée avec les substances qu'il a perdues au fil des ans – pour plus de souplesse et de la matière préservée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn nettoyage doux comme base\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Leather Cleaner mild enlève les salissures sans charger davantage un cuir déjà fragile – essentiel pour bosser sans risque.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eNettoyer un vieux cuir : préparer en douceur l'intérieur d'une voiture de collection\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuand tu \u003cstrong\u003enettoies le cuir d'une voiture de collection\u003c\/strong\u003e, il ne s'agit pas seulement de virer la saleté, mais de rendre le matériau de nouveau capable d'absorber. Au fil des années, poussière, vieux produits de soin et résidus de l'environnement s'incrustent en surface et bouchent la structure des pores. C'est justement là que naissent la plupart des erreurs : un nettoyant trop agressif ou la mauvaise méthode peuvent dessécher ou abîmer encore plus un cuir déjà affaibli. Le Leather Cleaner mild est calé pile sur cette situation et décolle la saleté en douceur, sans attaquer davantage la matière. La brosse à cuir vient appuyer ce travail en allant dans la structure et en délogeant des résidus qu'un chiffon seul n'atteint jamais. Avec la Foamer Bottle, tu poses le nettoyant en mousse contrôlée, pour que le cuir ne soit pas détrempé inutilement. Cette étape compte, car seul un cuir propre et préparé peut absorber les soins qui suivent et les laisser agir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOld Leather Softener : redonner sa souplesse au cuir, réhydrater\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa vraie différence sur un vieux cuir, ça se joue sur la \u003cstrong\u003eréhydratation du cuir\u003c\/strong\u003e. Avec l'âge, le matériau perd ses graisses naturelles et devient dur, cassant et exposé aux fissures. C'est exactement là qu'intervient le Old Leather Softener. Il pénètre plus profond dans la structure du cuir et aide à rendre les zones durcies de nouveau souples. Cette étape est décisive, car un cuir rigide ne suit plus les mouvements – résultat, des tensions qui mènent à des cassures sur le long terme. Avec une application ciblée, le cuir redevient flexible et encaisse mieux les sollicitations. Le point clé, c'est une application régulière et patiente, parce que cette étape a besoin de temps pour agir à fond. C'est là que se voit la différence avec les soins classiques : il ne s'agit pas d'un éclat éphémère, mais d'une vraie remise en état des propriétés du matériau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSoin du cuir de collection : protection, tenue dans le temps et matière préservée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès la réhydratation vient l'étape qui décide tout sur la durée : le \u003cstrong\u003esoin du cuir de collection\u003c\/strong\u003e. Le Elephant Leather Preserver nourrit le cuir avec des composants de soin haut de gamme qui pénètrent en profondeur et y entretiennent une souplesse durable. En même temps, une couche protectrice se forme et protège le cuir d'un nouveau dessèchement et des agressions extérieures. Sur les voitures peu utilisées ou les collections saisonnières en particulier, cette protection est décisive, car les longs arrêts peuvent accélérer le vieillissement. Le résultat, c'est un cuir qui retrouve un toucher plus naturel, un aspect plus régulier et nettement moins exposé à de nouveaux dégâts. À comprendre : ce kit est pensé pour le soin et la conservation. S'il y a déjà des fissures visibles, des pertes de couleur ou des dégâts, il faut compléter avec un \u003cem\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set\u003c\/em\u003e ou un système de réparation plus complet comme le \u003cem\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/em\u003e. C'est justement cette combinaison qui assure une remise en état complète et durable.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du COLOURLOCK Classic Car Leather Care Set\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Old Leather Softener : \u003c\/strong\u003epour une réhydratation en profondeur et un assouplissement du vieux cuir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e250 ml Leather Cleaner (mild) : \u003c\/strong\u003enettoyage doux pour les surfaces de cuir fragiles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e125 ml Elephant Leather Preserver : \u003c\/strong\u003esoin intensif aux huiles et graisses pour une matière préservée sur le long terme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Cleaning \u0026amp; Application Sponge (small) : \u003c\/strong\u003epour poser les soins de façon régulière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Coating Towel : \u003c\/strong\u003echiffon haut de gamme pour un travail propre et la reprise.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Foamer Bottle : \u003c\/strong\u003epour une application contrôlée du nettoyant en mousse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1\u003cspan\u003e×\u003c\/span\u003e Leather Cleaning Brush (brown) : \u003c\/strong\u003epour un nettoyage efficace et doux de la structure du cuir.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"9-piece set (625 ml)","offer_id":57287978254671,"sku":"D1-KCX-8811-S-01","price":81.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8811-S-01_1.png?v=1778250927"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-c-p-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026 P Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eRestore smooth leather to OEM color in three steps with COLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set? A three-step restoration and care system consisting of Leather Cleaner Mild, water-based Leather Fresh dye, and Leather Protector with Vitamin E and UV filter. Refreshes faded smooth leather seats to their original vehicle color. Not for aniline, nubuck, suede, or Alcantara.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e is a \u003cstrong\u003eleather care set\u003c\/strong\u003e from Koch-Chemie × COLOURLOCK for the restoration and preservation of smooth leather. The set combines a slightly acidic Leather Cleaner Mild, a water-based polymer dye, and a Leather Protector into a complete three-phase workflow. After the water evaporates, the dye forms a flexible polymer mesh on the leather surface, which optically fills micro-fine scratches and replenishes the color in faded areas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH just below the fiber pH of leather.\u003c\/strong\u003e Smooth leather is acid-tanned and has a natural pH range between 4.5 and 5.5. The Leather Cleaner Mild is designed for this and does not attack the leather's natural oils. Alkaline universal cleaners above pH 8 make the fiber brittle—you'll see it months later as visible dry cracks on the bolster.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e46 standard colors plus vehicle-specific OEM shades.\u003c\/strong\u003e The Leather Fresh dye covers 46 universal colors. In addition, COLOURLOCK maintains a vehicle-specific database with original colors for BMW, Porsche, Mercedes, Audi, and Alfa Romeo. In other words: your bolster in a 12-year-old 5-series will match the factory shade again, without you having to guess the color code.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml is enough for an entire car interior.\u003c\/strong\u003e The dye is applied selectively only to the worn areas, not over the entire seat. One 100 ml bottle is sufficient for four seats plus door panels plus steering wheel or an entire furniture set when applied in this spot-application manner. The former 150 ml container was reduced to 100 ml in 2024, but the price per liter remained stable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e We see the same application error in almost every user who uses the set for the first time. The seat is cleaned with Leather Cleaner Mild, then the dye is applied directly, and four weeks later the color peels off the bolster. The missing step is degreasing. Every smooth leather has an invisible layer of skin oils, old care lotions, and silicones that the mild cleaner does not remove. From our experience, the strict rule is: after cleaning, it is essential to degrease with COLOURLOCK Leather Cleaning Spirit. The quick check before dyeing is the tape test with painter's tape—if the tape doesn't stick, there's still grease, and you need to clean again. Only then apply the dye with a sponge, dabbing in wafer-thin layers, with a hairdryer between layers. And without exception, 24 hours must pass before the Protector is applied.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eThree phases, one sequence that is non-negotiable\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e is not a miracle cure for Sunday afternoon, but a continuous three-phase workflow. Anyone who skips a phase will reliably ruin the result.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase 1 is cleaning with \u003cstrong\u003eLeather Cleaner Mild\u003c\/strong\u003e. The formulation is a mild anionic surfactant system with a slightly acidic pH, so that the fiber does not swell. Professionals always put the cleaner into a foam dispenser (Foamer Bottle), because the drier foam prevents the leather from getting soaked and becoming stiff like a board when drying.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePump foam onto a slightly damp sponge, work it in with a soft leather brush in circular motions, then immediately remove it with a dry microfiber cloth. Do not let it dry, otherwise edges will form.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase 2 is degreasing with Leather Cleaning Spirit. This component is not included in the set and must be purchased separately. Nevertheless, it is not an optional step. The cleaning spirit dissolves skin oils, sunscreen residues, and old silicone-based care lotion from the surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe polymer dye adheres permanently only to a degreased surface. The tape test with painter's tape is a quick quality check: if the tape sticks, the surface is grease-free and you can proceed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase 3 is dyeing with the \u003cstrong\u003eLeather Fresh\u003c\/strong\u003e polymer. Shake the bottle vigorously, as the water-based polymer dispersion tends to stratify. Wet the enclosed sponge, apply the material in wafer-thin layers by \u003cem\u003edabbing\u003c\/em\u003e or massaging in gentle circular movements—never spread, otherwise streaks will form.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDry with a hairdryer on a medium setting between each layer. For heavily worn bolsters, three to four thin layers are realistic. Then allow to polymerize for a full 24 hours before applying the Protector. If you want to care for the cockpit and door panels in parallel, combine the set with the \u003ca href=\"\/fr\/collections\/lederpflege\"\u003eleather care\u003c\/a\u003e collection or with the \u003ca href=\"\/fr\/collections\/innenraumreiniger\"\u003einterior cleaners\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePolymer film, not filler. Three hard limits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e dye is a polymer film, not a repair filler. Three substrates are taboo, three technical limits must be known.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst limit: open-pore leather. Aniline leather, nubuck, suede, and velour leather immediately draw the water-based polymer dispersion deep into the fiber, without forming a film. The result is dark, patchy discolorations that cannot be removed without residue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBefore each application, perform the water drop test: place a drop of clear water on an inconspicuous area. If it absorbs within 30 seconds, the leather is open-pore. In that case, use COLOURLOCK Aniline \u0026amp; Suede Protector, not the C \u0026amp; P Set. Synthetic microfiber fabrics like Alcantara are also on the negative list.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond limit: the set does not repair cracks or holes. The polymer matrix has a minimal filling effect for micro-fine surface scratches in the leather finish, but none for deep fiber damage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf you want to close a hole in the seat bolster, you first need COLOURLOCK Fluid Leather (liquid leather) as a filler and then work with Leather Fresh for color matching. Without this preliminary work, the hole will remain visible, because the dye only forms a thin film over the wound and will tear when the seat is sat on for the first time.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThird limit: no radical color changes. If you want to recolor black leather to beige, you need solvent-based spray paints with a spray gun, not the water-based C \u0026amp; P Set. The dye matches faded and worn areas to the original color—it is restoration, not redesign.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOne exception is the \"Neutral\" base: 100 ml of colorless dye can be mixed with about 20 to 30 percent color pigments if you really need a special shade for a restoration project. If you want additional protection against jeans abrasion after dyeing, combine the set with microfiber cloths and brushes from our \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehoer-detailing\"\u003eaccessories\u003c\/a\u003e range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProsumers, Smart Repair specialists, and saddlers\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e leather care set serves three clearly defined target groups. Anyone outside these three profiles will either overchallenge or underchallenge the set.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst target group: Prosumers and hobby mechanics with a special restoration object. The greasy steering wheel of a youngtimer, the worn bolster in a 10-year-old BMW, the faded seat in a Mercedes E-Class Convertible. Anyone who invests a full Saturday and adheres to the three-phase logic will achieve a smart repair level without a smart repair bill.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond target group: Smart repair specialists and semi-commercial detailing studios. They work with a spray gun or airbrush instead of a sponge, achieving a seamless factory finish without sponge texture on the leather. The OEM color database makes the set the de facto industry standard for color-accurate restoration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThird target group: Saddlers and leather restorers for larger restorations. Classic car interiors, vintage car cockpits, 80s Mercedes SL seats. In combination with Fluid Leather as a filler and, if necessary, Elephant Leather Preserver for extreme re-oiling, the set covers the complete tool chain for full restoration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompared to the competition, the set is clearly positioned. Geist. Easy Colour Restorer is cheaper and does not require a separate topcoat due to self-crosslinking polymers, but it lacks the vehicle-specific OEM color database. GYEON Q²M Leather Set is a ceramic coating for prevention on intact new leather, not a repair system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLMX\/Coralux Keralux dominates the home furniture market with alkaline cleaners, not the automotive sector with pH-compliant formulations. If you need color restoration to original tone, the C \u0026amp; P Set is the right choice. If you want to protect new leather, a ceramic sealant is better.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOne practical trick that no manufacturer brochure reveals: after the dye has dried and before the Protector, gently run the included leather sanding pad over the surface without pressure. This smooths the polymer surface, eliminates any remaining micro-roughness, and restores the fiber's original, almost factory-like feel. Only then is the Protector applied as a long-term sealant.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Neutral \/ set","offer_id":57637092262223,"sku":"D1-KCX-8805-S-01","price":124.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ set","offer_id":57637092294991,"sku":"D1-KCX-8805-S-01-F034","price":74.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8805-S-01_1.png?v=1778249509"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-glue-repair-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Glue Repair Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eStructurally secure cracks in car leather with leather glue, backing fabric, and brush\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Leather Glue Repair Set? A three-part smart repair system consisting of water-based leather glue, tear-resistant backing fabric, and two mini brushes. It permanently and odor-neutrally repairs cracks, cuts, and dry breaks in smooth leather, synthetic leather, aniline leather, and suede. Not suitable for hard plastics, bare metal, glass, or exterior paints.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK \"Leather Glue Repair Set\"\u003c\/strong\u003e is the complete smart repair system from Koch-Chemie × COLOURLOCK for the \u003cstrong\u003ecar leather glue\u003c\/strong\u003e repair workflow. The box contains three components: a water-based leather glue in a 20-gram container, a pre-cut tear-resistant textile backing fabric, and two fine mini brushes for precise application. The glue uses a water-based polymer dispersion instead of volatile solvents. This makes it odor-neutral, non-flammable, and preserves the natural re-greasing agents in the leather collagen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePermanently elastic adhesive seam instead of brittle, hard bonding.\u003c\/strong\u003e As it dries, polymer chains mechanically interlock with the open leather fibers and the backing fabric. In short: the bond remains rubber-elastic like the leather itself. This means for you: when getting into the seat bolster, the glued area stretches with it and does not tear again on the first day of stress, as happens with superglue repairs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdor-neutral and without pungent fumes in the interior.\u003c\/strong\u003e Classic saddler contact adhesives use volatile organic compounds, i.e., light solvents, which leave a pungent smell in the car for days. The water-based dispersion evaporates its water content and that's it. This means for you: the car is usable again after two hours, and no persistent glue smell permeates the seat upholstery and headliner.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComplete set for an average seat bolster repair.\u003c\/strong\u003e Tear-resistant backing fabric and two mini brushes are included directly in the set — no separate accessory purchase from saddler specialists is necessary. The 20-gram tube is sufficient for three to six smart repair jobs on seat bolsters, backrest edges, or leather steering wheels, depending on the length of the crack. If you are restoring an entire seat, plan for a second set for very long crack chains.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e We see the same pattern in every second call regarding leather repair. The customer sees the crack, squeezes a thick drop of glue into it, presses it down with their hand — four weeks later, the crack is open again or a dark shadow appears on the visible side.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eFrom our experience: the two crucial factors are degreasing and thin application. First, the adhesive edge must be stripped bare with COLOURLOCK Degreaser — otherwise, the water-based glue will bead off invisible skin fats and leather care residues. Second, the glue is sparingly applied with the mini brush between the leather fiber and backing fabric, never dropped directly into the crack from above.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eFor thin aniline and nappa leather, additionally: rather two thin layers with a short flash-off time each than one thick one that bleeds through and leaves a shadow on the surface. This is the discipline that separates the set from a DIY attempt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCar Leather Glue in Four-Phase Smart Repair\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003ecar leather glue\u003c\/strong\u003e is not a tool for rushed actions, but the structural core of a timed four-phase workflow. If you skip a phase, you will see the result after the first week of driving.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase one is preparation. The crack and surrounding adhesive edges are thoroughly cleaned with Leather Cleaner Mild or Strong, then degreased with COLOURLOCK Degreaser. The Degreaser is a special cleaning benzine, a volatile solvent that removes deep-seated waxes, silicones, and body fats without dissolving the leather color. Practical: without this step, the water-based glue will not find a mechanical anchor in the leather and will bead off.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhase two is inserting the backing fabric for tension cracks. Cut the supplied textile fabric two to three centimeters larger than the crack, mark the center with a pen, fix it from above with a needle, and slide it centrally under the leather with a narrow spatula. The marking serves as a check: if it is centered in the crack, the fabric lies neatly under both crack edges.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePhases three and four are glue application and curing. The glue is sparingly brushed with the mini brush between the backing fabric and the back of the leather, allowed to flash off for two to five minutes, then the crack edges are pressed onto the backing fabric for 15 to 30 minutes with even pressure — clothes pegs, a sandbag, or a small steel block can help. Initial load-bearing capacity after about two hours, full final strength after 48 hours. Only then can filling with Liquid Leather or further leather care steps be carried out. Processing temperature between 15 and 25 degrees — frost destroys the emulsion, heat above 30 degrees causes the glue to set too early.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSmooth and synthetic leather yes, aluminum door panels no\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe leather glue is highly specialized. Four substrates are approved — and four areas are hard limits that even the best workflow cannot overcome.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eApproved are \u003cstrong\u003esmooth leather\u003c\/strong\u003e such as BMW Dakota, Mercedes Nappa, or Audi Valcona — the closed pigment layer holds the glue on the surface, which makes butt-joint processing controllable. Also approved are \u003cstrong\u003esynthetic leather and vinyl\u003c\/strong\u003e such as MB-Tex, Sensatec, or Skai, where the glue binds the torn PVC fabric to the backing material underneath. For \u003cstrong\u003eaniline leather\u003c\/strong\u003e — open-pored, undyed full leather without a lacquer layer — maximum economy is required, because the glue immediately penetrates the pores and darkens the area. For \u003cstrong\u003esuede\u003c\/strong\u003e such as Alcantara, Nubuck, or Velour, the glue is applied exclusively to the back between the fiber and the backing fabric — if it gets on the raised pile, the area clumps into a hard crust that cannot be brushed out.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWhat doesn't work: hard plastics like ABS door panels, bare metal, glass, and exterior paints. The water-based dispersion finds no anchor on closed, inflexible surfaces. If an entire leather cover detaches extensively from the door panel, saddlers tend to use heat-activated contact adhesives — that's a different league and a different tool. And: with petrified leather that has been dehydrated and structurally destroyed by years of UV radiation, even this glue cannot work wonders. If the fiber breaks in your hand, a new saddler cover is the next sensible step.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompared to water-based competitor glues such as Geist. Leather Glue, the chemical basis is almost identical. The system advantage with COLOURLOCK lies in workflow integration: leather glue, Liquid Leather filler, Leather Fresh dye, and leather sealant are coordinated as a closed chain — no mix-and-match risk between brands. If you want to complement the appropriate \u003ca href=\"\/fr\/collections\/innenraum\"\u003einterior\u003c\/a\u003e workflow all around, you will find the coordinated cleaners and care products for the entire seating package in the range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eClassic car restorers, detailers, ambitious DIY repairers\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe set serves three clear target groups. If you don't fit into any of these three categories, you are better off with a complete service from a saddler or leather specialist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst target group: \u003cstrong\u003eclassic car and youngtimer restorers.\u003c\/strong\u003e Anyone who owns a Porsche 911 Targa, a BMW E30, or a Mercedes W107 SL with the original leather interior does not want to go to a saddler for a new cover — the original patina is irrevocably lost and the car loses visible character. Smart repair with the COLOURLOCK set is the only sensible choice here. In the relevant detailing forums, the product is the undisputed gold standard with a grade of 1.5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond target group: \u003cstrong\u003eused car dealers and semi-professional detailers.\u003c\/strong\u003e Torn entry bolsters on BMW M-Sport seats or Mercedes AMG seats are the typical customer fright before a test drive appointment. With the set, the damage can be repaired optically and structurally in two to three hours of work plus curing — the vehicle value increases many times over the set investment. Mini brushes and backing fabric are included directly, no additional accessory purchase is necessary.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThird target group: \u003cstrong\u003eambitious convertible and leather enthusiasts with a craftsmanship claim.\u003c\/strong\u003e Those who invest the effort, disciplinedly carry out the preparation, and respect the 48 hours of final strength will end up with a repair that lasts two to three seasons. However, heavily stressed entry bolsters on the driver's seat remain inherent weak points — due to daily sliding in and turning, even a professionally glued seam may require touch-ups after twelve to 24 months. This is not a weakness of the set, but physics of shear stress. Those who prefer to tackle the damage preventively will find the suitable \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-leather-star-ls-lederpflege\"\u003eLeather Star leather care\u003c\/a\u003e in the range for regular re-greasing as crack prevention.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe one professional trick that is not in any manufacturer's brochure: for extremely stressed seat bolsters, we combine the gluing with the thermo-fixing method. Insert the backing fabric as usual, brush on a thin layer of glue, let it flash off — and when pressing, use a slightly warmed metal block preheated to oven-low instead of just your bare hand. The thermal shock freezes the polymer in its final form and prevents slipping under tensile load. Especially with E30 sports seats or Audi RS bolsters under constant load, this is the gesture that lasts for years instead of tearing open again after one season. This is the difference between a quick repair and a smart repair result at a saddler's level.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092458831,"sku":"D1-KCX-8807-S-01","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8807-S-01_1.png?v=1778249510"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-wash-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Wash Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eMachine Washing Removable Leather Parts Without Color Bleeding\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Leather Wash Set? A two-component leather detergent consisting of wash concentrate and separate color fixative for machine or hand deep cleaning of washable genuine leather at a maximum of 35 degrees Celsius. Not suitable for permanently installed car seats, exotic aniline leather, and furs with washable tanning.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eThe COLOURLOCK Leather Wash Set\u003c\/strong\u003e is a \u003cstrong\u003eleather detergent set\u003c\/strong\u003e from Koch-Chemie consisting of a mild wash concentrate and an acidic color fixative. The concentrate follows a tanner's recipe and returns fats to the leather during washing, instead of rinsing them out. The fixative applies a protective layer to the pigments before washing, preventing dark colors from bleeding into light inlays during the 35-degree rinse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegular heavy-duty detergents are alkaline and strip the leather of its natural softeners. The result is a rock-hard piece that can no longer be worn or upholstered. The COLOURLOCK set is the counter-logic to this: slightly acidic, re-greasing, with a separate color lock. The brand has been part of Koch-Chemie since the end of 2023; the formulation has remained unchanged after the takeover, and the containers now feature the white KCX design.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTwo-bath workflow to prevent color bleeding.\u003c\/strong\u003e The included 100 ml fixative is prepared in a separate tub with 5 to 10 liters of lukewarm water before washing. A 60-minute soaking time anchors the pigments in the leather fibers before the concentrate cleans at 35 degrees in the machine. Pure all-in-one leather detergents do not have this pigment lock. For you, this means dark stitching lines on a white motorcycle suit won't bleed, the set keeps the colors where the tanner put them.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRe-greasing with lanolin according to a tanner's recipe.\u003c\/strong\u003e The concentrate contains mild surfactants and lanolin derivatives that return to the open pores, while sweat, sebum, and road dust are dissolved. 80 to 125 ml of concentrate (about one-third to half a bottle) is sufficient per machine wash. The leather is supple after drying, not stiff. In everyday life: you put the suit back on without having to break it in for two weeks.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreely available, no private customer restriction.\u003c\/strong\u003e The set is not B2B-only and can be ordered without professional proof. Nevertheless, the concentrate is chemically potent, eye protection and nitrile gloves are mandatory when mixing, safety instructions are in the data sheet. Practical: you don't need a business license, but respect for a strong product.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e We often see users pouring the fixative into the washing machine's detergent drawer. It doesn't work there. The fixative needs standing water and 60 minutes to anchor itself in the leather fibers. Prepare 50 ml in a tub with 5 to 10 liters of lukewarm water, place the leather parts in it, and then transfer them moist into the drum \u003cem\u003ewithout rinsing\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eFrom our experience: throwing two to three clean tennis balls into the cold air dryer breaks up bonded fibers faster. The leather is supple after 30 minutes instead of two days of air drying. No manufacturer writes this trick into the official instructions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFour phases from pre-treatment to milled leather\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe set only works if the four phases of pre-wash, fixative bath, machine wash, and milling are consistently followed sequentially. Shortcutting will either ruin the color or the structure of the leather.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHeavily soiled areas such as collars, cuffs, and linings are first pre-treated undiluted with the concentrate and a soft leather brush. Without this pre-wash, coarse dirt will simply remain during the machine wash.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThen comes the fixative bath in a tub: 50 ml in 5 to 10 liters of lukewarm water, 60 minutes soaking time, move briefly every 15 minutes. The moist parts are then transferred directly into the drum without rinsing, along with 80 to 125 ml of concentrate on a wool wash cycle at a maximum of 35 degrees.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHigher temperatures cause the leather proteins to curdle and the material shrinks irreversibly. We regularly hear of covers that came out of the drum several clothing sizes smaller because the water was too warm or drying was done on a heater. This is not a marketing note, it's a physical limit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAfter spinning, the critical phase follows: milling. The semi-dry leather is stretched and kneaded in all directions until the fibers are flexible again. Completely dry pieces can alternatively be tumbled soft for 15 to 30 minutes in a dryer with cold air, turned inside out, never with heat. Air drying takes one to two days, lying flat on towels or hanging shape-stable at room temperature, no heater, no sun.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf you want to add aftercare to the workflow, the \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-care-waterproofing-oil-pflegeol-impragnierung\"\u003eCOLOURLOCK Care \u0026amp; Waterproofing Oil\u003c\/a\u003e is the right impregnation for smooth leather. Without impregnation, the fiber remains supple but loses the water repellency that protects the leather from subsequent soiling in everyday use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStructural wash dissolves dirt, not migrated pigments\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Leather Wash Set removes sweat, sebum, and road dust from the leather structure. Chemical pigment migrations such as denim dye transfer on light nappa are beyond its reach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStandard applications include sweaty motorcycle suits and pilot jackets, classic leather cases, removable vintage car covers, leather gloves with ingrained sweat marks, historical saddle straps, and equestrian equipment. Lambskin with firm tanning is also suitable. Forums such as autopflegeforum.eu and fahrzeugpflegeforum.de refer to the concentrate as a reference for machine leather washing. Users consistently report that the leather does not harden with correct drying.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnwashable remain open-pore aniline leathers in strong composite, very porous old leathers, exotic leather types, and furs with washable tanning. In these substrates, the water also dissolves the tanning, and the piece loses its structure. If dark pigment spots are not superficial but have migrated into the leather color, even intensive washing will not help. Then re-pigmentation with COLOURLOCK Leather Fresh is the next step.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA second honest limitation: deeply ingrained mold or mildew odor in foam padding cannot be removed by washing alone, because the spores do not even reach the leather; they are under the cover. Here, the padding must be disassembled, otherwise the odor will return after three days.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf, on the other hand, only a quick wipe-down cleaning of the car interior without disassembly is required, then the \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Leather Cleaner Mild\u003c\/a\u003e is the right choice, as it works on permanently installed car seats. If you need to wash dark and light leather parts separately and only need the fixative lock individually, choose the \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fixative-farbfixierer\"\u003eCOLOURLOCK Leather Fixative\u003c\/a\u003e in a single bottle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFor saddlers and restorers, not for wipe-down care\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe set is aimed at users who machine wash removable leather parts and invest three hours plus drying time. For everything else, it is too elaborate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe main target group includes saddleries, trained leather reconditioners, restorers of classic convertibles and vintage cars, and motorcycle suit cleaners. The assortment of 250 ml concentrate plus 100 ml fixative is sufficient for three to five machine washes or a larger saddler order. In regular wash-and-wax detailing on permanently installed car seats, the set plays no role. Seats cannot be put in the machine; here, the Leather Cleaner Mild is already ready in the wiping tray.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHobby enthusiasts who clean a motorcycle suit once a year also benefit, provided they take the afternoon for it. Three hours of active time plus one to two days of drying is the honest effort estimate; less is not realistic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAn important consequence that reconditioners should discuss with the end customer before each job: scratches, fading, and patina concealed by dirt will become prominently visible after deep washing. A leather wash often necessitates subsequent color refreshment with Leather Fresh, otherwise the customer will be more disappointed after cleaning than before. A photo log of the prior condition, reviewed with the customer, prevents the expectation gap between \"five hours of work\" and \"looks like new.\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe one Detailing1 insight that no marketing brochure writes: after every leather wash cycle, the machine itself must be degreased. The concentrate contains a lot of lanolin, and at 35 degrees, a sticky grease film inevitably remains in the drum and hoses. Without post-cleaning, it will ruin the next textile wash, often only two washes later, when shirts suddenly come out of the drum greasy. A blank run at 60 to 90 degrees with a strong degreasing heavy-duty detergent is sufficient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is the hour of effort between a satisfied saddler customer and a family with greasy shirts. Exactly where most people shorten the workflow. Whoever buys the leather detergent set buys not only the two bottles, but the commitment to consistently complete the workflow, from the fixative bath to the 35-degree limit to the subsequent machine cleaning cycle.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092491599,"sku":"D1-KCX-8809-S-01","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8809-S-01_1.png?v=1778249510"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-complete-leather-repair-set","title":"COLOURLOCK \"Complete Leather Repair Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLeather Repair Complete Set for Tears, Seat Bolsters, and Steering Wheels in One Box\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Complete Leather Repair Set? A complete leather repair kit with mild cleaner, degreaser, flexible liquid leather for filling, opaque Leather Fresh dye, protective Leather Shield sealant, and conditioning Leather Protector. Developed for structural repair and color refreshment on pigmented smooth leather. Not suitable for aniline leather, nubuck, suede, or Alcantara.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eThe \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Complete Leather Repair Set\u003c\/strong\u003e is a complete leather repair kit from Koch-Chemie × COLOURLOCK from the Lederzentrum factory in Unna, which bundles the four phases of professional leather restoration in one box: cleaning, mechanical repair, repigmentation, and long-term protection. The core of the system is the combination of flexible liquid leather filler for tears and the water-based Leather Fresh dye, which physically anchors itself in the leather fibers when dried warm. Instead of having the entire upholstery re-covered by an upholsterer, you rebuild substance and color layer by layer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA re-upholstery by an upholsterer costs many times more than the set.\u003c\/strong\u003e The complete set addresses steering wheels, seat bolsters, gear knobs, and worn-out cover surfaces in one workflow. When preparing a used car, the investment pays for itself with the first sale, because the steering wheel in the listing image is the first impression for the buyer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexible liquid leather and water-based leather dye in one system.\u003c\/strong\u003e The liquid leather remains permanently elastic after curing and follows every movement of the seat bolster, instead of breaking open again at the first entry. The Leather Fresh leather dye dries to an abrasion-resistant, pigmented film that bonds with the leather pores when blow-dried warm. Result: your repair feels like original leather.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSix coordinated steps from cleaning to conditioning.\u003c\/strong\u003e Cleaner Mild gently opens the pores, the degreaser frees the surface from skin oils, the liquid leather fills tears flush, the Leather Fresh leather dye applies the tint in thin layers, the Leather Shield sealant repels jean dye transfer and friction, and the Leather Protector with medical care oil conditions older leather against drying out.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e From our experience, we see the same mistake again and again — the fresh tint peels off after a few weeks because the degreasing step was skipped or performed too briefly. The simple rule: after Cleaner Mild, always follow up with the degreaser and rub the top coat until the surface appears visibly dull and is slightly sticky to the touch. Only this dissolution ensures that the new paint layer adheres. Otherwise, skin oils or residues of old leather care act like a release film and block the bonding — even on a visually clean steering wheel. Those who save time here will pay for it twice when reworking.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrom Tears to a Controlled Restored Seat in Six Steps\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eRestoration with the set follows a fixed six-step process that is non-negotiable in this order. Skipping a step risks a peeling tint, chipped areas, or a cloudy finish.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 1: \u003cstrong\u003eFoam cleaning with Cleaner Mild.\u003c\/strong\u003e Fill the foam dispenser, apply foam with a leather brush or sponge, and work in seam-to-seam movements for 30 to 60 seconds. Remove with a damp viscose cloth. Never use abrasive microfiber cloths from paint preparation — they scratch the protective top coat layer of the leather.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 2: \u003cstrong\u003eMechanical preparation and degreasing.\u003c\/strong\u003e Rub the dissolving degreaser on a lint-free cloth until the surface becomes dull and sticky to the touch. For heavily used steering wheels with ingrained hand grease residues, this can take five to ten minutes. Never use brake cleaner as a cheap alternative — it leaches the natural leather material and makes it brittle. Gently break rough edges or protruding fibers with the enclosed sanding pad, vacuum up sanding dust.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 3: \u003cstrong\u003eStructural repair with liquid leather.\u003c\/strong\u003e Deeper tears and cracks are filled flush with the tinted filler. For through holes, reinforce the supplied repair fabric with leather glue to create a load-bearing base. Allow to dry completely.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 4: \u003cstrong\u003eTinting with Leather Fresh leather dye.\u003c\/strong\u003e Shake the bottle vigorously, apply the dye to the applicator sponge, and apply in dabbing motions — never brush. Brushing immediately creates visible streaks because the water-based paint dries within seconds. After each thin layer, dry with a hot air dryer on a moderate setting until the water has evaporated. Two to four thin layers are sufficient for full coverage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 5: \u003cstrong\u003eSealing with Leather Shield.\u003c\/strong\u003e After at least 24 hours of curing time, ideally the next day. Apply friction-free and sparingly with a soft cloth — the sealant lays down a protective sacrificial layer that absorbs jean dye transfer and daily friction before it reaches the fresh tint.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 6: \u003cstrong\u003eConditioning with Leather Protector.\u003c\/strong\u003e For older leather and convertible seats, work in the care product with medical care oil — it penetrates the fibers, slows down drying out, and protects against fading of the fresh pigments with built-in UV filters and antioxidants. The professional recommendation from the \u003ca href=\"\/fr\/collections\/lederpflege\"\u003eleather care range\u003c\/a\u003e: rather one thin layer more than one thick one.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAniline, Alcantara, and Bycast are Excluded\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe set is chemically precisely calibrated for pigmented smooth leather with a clear top coat layer. Applying it to incompatible material can ruin a seat cushion in one minute, which costs a lot of money to re-cover. Four strict limits to check before any repair.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst limit: \u003cstrong\u003eAniline leather, semi-aniline, nubuck, and open-pored suede.\u003c\/strong\u003e These types of leather do not have a factory top coat — the open pores absorb cleaner and leather dye like a sponge, stick together, and become irreversibly stained. If pigmented smooth leather with a closed surface → Complete Leather Repair Set. If open-pored aniline or nubuck leather → \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-aniline-nubuck-cleaner-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Aniline \u0026amp; Nubuck Cleaner\u003c\/a\u003e as a specialized alternative from the same manufacturer line.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond limit: \u003cstrong\u003eAlcantara and microfiber fabrics.\u003c\/strong\u003e The binders in the leather dye and the synthetic fats in the Leather Protector permanently bond the fine fiber tips. Alcantara loses its typical suede feel and becomes dull. Third limit: \u003cstrong\u003eplastic-coated split leather.\u003c\/strong\u003e On these synthetic coatings, the leather fat is not absorbed and remains as a sticky film on the surface. Fourth limit: \u003cstrong\u003eworn-out material without a load-bearing fiber structure.\u003c\/strong\u003e In the case of deeply torn seat bolsters without a stable inner core, a combination of liquid leather and tint will sooner or later break open again — then the only way is to an upholsterer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn the GTÜ test, the Smooth Leather Care Set Mild received a rating of 1.8 and was the only one of the twelve tested products to achieve the maximum score in the application category. For frequent driver steering wheels or sports seat bolsters, the tint will still wear off again after 12 to 24 months — this is a physical limitation of a water-based paint without additional hardener, not an application error. An honest ordering hurdle: if the remaining leather is heavily faded by UV, the factory color code no longer exactly matches the actual seat color — then sending a physical leather sample is mandatory for a color-identical mix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFor Detailers, Upholsterers, and Ambitious Restoration Professionals\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Repair Set is intended for workshops, used car detailers, upholsterer toolboxes, and ambitious classic and youngtimer owners who want to repeat repair and tinting in a calculable workflow. For the selective weekend care of new leather, it is oversized.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDetailing businesses calculate economically: a worn steering wheel noticeably lowers the perceived value of a vehicle in an advertisement. The smart repair treatment with the set takes 60 to 90 minutes of active time plus drying breaks. Classic and youngtimer owners appreciate the Leather Protector with medical care oil for patina preservation — it is acid-free and is also used in museum conservation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHowever, if only color refreshment without structural repair is needed, the \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-complete-colour-set\"\u003eCOLOURLOCK Complete Colour Set\u003c\/a\u003e is more cost-effective per vehicle, because liquid leather is not included but complementary sealants are. The simple if-then logic: Repair Set for combined structural damage plus tinting, Color Set for pure color smart repairs on multiple seats.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA second truth that professional detailers know: successful restoration is 80 percent preparation and 20 percent tinting. Those who thoroughly complete the degreasing phase and build up the tint in thin layers with blow-drying achieve a result that is convincing even in daylight. Those who are sloppy or apply too thickly will see streaks at the first ray of sunshine and will have to rework for the next few hours.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe insider trick from detailing practice, which the official instructions do not formulate so clearly: liquid leather can hardly be sanded without flattening the leather pores. Professionals use a solvent-based GLD pen instead of sanding grit — it minimally re-dissolves the surface of the dried liquid leather and creates invisible transitions to the old leather. For heavily structured areas, fine sandpaper with a grit of 1000 additionally replaces the rigid sanding pad to preserve the original grain. Combined with blow-drying between each individual tinting layer, this is the difference between a six-month restoration and one that lasts two years on the entry bolster.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092753743,"sku":"D1-KCX-8814-S-01-F034","price":202.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-complete-leather-repair-set.png?v=1778657623"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLeather Dye for Cars for a Steering Wheel with the COLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Leather Fresh Set XS? The starter set of water-based polyurethane tint in OEM black F034 from Koch-Chemie × COLOURLOCK from the Unna factory. Included in the set: 100 ml tint, a fine-pored application sponge, two nitrile gloves. Sufficient for a complete steering wheel or two heavily worn seat bolsters. Water-based, leather-friendly buffered, not a hazardous material, B2C-suitable. Not for aniline leather, nubuck, Alcantara, open-pore suede, lacquer, or glass. No filling effect for deep cracks.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/strong\u003e is the compact starter format of \u003cstrong\u003ecar leather dye\u003c\/strong\u003e from Koch-Chemie × COLOURLOCK, bottled at the Koch-Chemie factory in Unna after the acquisition of the traditional Lederzentrum brand in 2023. It contains 100 ml of tint in the factory color F034 Black, a fine-pored application sponge, and two nitrile gloves. The material kit is sufficient for a complete steering wheel or two heavily worn seat bolsters in the same vehicle. The core is a water-based polyurethane dispersion: lightfast pigments and flexible binders cross-link upon drying under hot air to form a semi-matte, abrasion-resistant polymer film on the factory surface of the leather. What this means for you: the color does not sit as a rigid paint layer, but becomes part of the leather surface and retains its natural feel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml covers a complete steering wheel or two seat bolsters.\u003c\/strong\u003e Exactly the right amount for a typical smart repair on a hobby car. If you want to restore multiple vehicles or a complete interior, the \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl\"\u003eLeather Fresh Set XL\u003c\/a\u003e as a 1-liter professional container is more economical.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuto-leveling viscosity for beginners.\u003c\/strong\u003e The tint flows independently after dabbing to a flat, matte layer. Small dabbing irregularities smooth out, similar to how a drop of water on a glass pane self-levels into a calm lens. What this means for you: the typical beginner streaks during the first attempt at leather dyeing are avoided.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM color accuracy with F034 Black as standard.\u003c\/strong\u003e F034 covers the typical black shades of German premium brands without mixing. Other factory shades like BMW Montana or Mercedes Saddle Brown are mixed to order from the COLOURLOCK color database. What this means for you: seamless touch-up in the middle of the steering wheel, without visible transitions.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e In at least every third inquiry about Leather Fresh, we see the same underestimated mistake. Degreasing is done by eye, and weeks later the tint on the steering wheel peels off in thin films. The professional rule is the adhesive tape test: after cleaning with cleaning benzine or degreaser, press a short piece of painter's tape onto the spot and slowly pull it off. If the tape comes off easily, there is still skin oil or old care product on the surface, and the next tint layer would not adhere. If the tape sticks firmly, the surface is ready. No datasheet prescribes this test. From our experience, it is the insurance against the most frequent complaint in leather dyeing. With a 100 ml set, which is just enough for a steering wheel, a failed first layer is particularly expensive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFive-Step Workflow for Steering Wheel and Seat Bolster\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLeather Fresh is step four in a fixed five-step plan. If you break the order or skip a step, you risk peeling within a few weeks. These steps have been the standard in reconditioning for decades and apply to the XS formulation exactly as they do to the professional container.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 1: \u003cstrong\u003eDeep Cleaning.\u003c\/strong\u003e The damaged area is cleaned with \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Leather Cleaner Mild\u003c\/a\u003e or, for greasy smooth leather, with Leather Cleaner Strong. Work the foam in with a soft leather brush for 30 to 60 seconds, wipe off with a damp viscose cloth, and let dry. Never use abrasive microfiber cloths meant for paint care. They scratch the factory protective layer to which Leather Fresh must later adhere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 2: \u003cstrong\u003eDegreasing.\u003c\/strong\u003e Wipe with COLOURLOCK Leather Cleaning Benzine or the solvent-free Degreaser on a lint-free cloth until the surface becomes visibly dull. Hand grease on the steering wheel, old leather care on the seat bolster, or surfactant residues from the cleaner will otherwise prevent the adhesion of the water-based tint. Use the adhesive tape test as a check. Step 3: \u003cstrong\u003eMechanical Smoothing.\u003c\/strong\u003e Gently level raised microfibers on the worn area with the COLOURLOCK Leather Sanding Pad, using light circular motions without pressure. Remove sanding dust with a cloth lightly moistened with benzine. Fill deep cracks or torn seat bolsters now with \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather\u003c\/a\u003e as a filler. Leather Fresh itself has no filling effect.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 4: \u003cstrong\u003eTinting with Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Shake extremely well before use until pigments and binders are homogeneous. Apply the color to the enclosed sponge, never directly to the leather. Dab or apply in light circular motions in very thin layers from seam to seam, and immediately cure each layer with a household hairdryer on a medium setting from about 20 cm distance for 60 to 90 seconds. Only the heat evaporates the water and cross-links the polymer. High opacity is achieved through three to five very thin repetitions, not by a thick layer. Forcing full opacity in one go leads to blistering and the dreaded rubbing off upon the first touch. Step 5: \u003cstrong\u003eSealing.\u003c\/strong\u003e The tinted area must rest and outgas for 24 hours. Only then gently apply Leather Shield as friction protection or Leather Protector with UV protection and antioxidants, without strong pressure and without rubbing. Otherwise, fresh polymer layers will detach again.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAniline Leather, Deep Cracks, and Wrong Solvents as Hard Limits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLeather Fresh is chemically highly calibrated for semi-matte, surface-dyed smooth leather with a functioning protective layer. If the product is applied to incompatible substrates or if the wrong chemicals are used during pre-treatment, a leather interior that quickly costs four figures to re-upholster can be ruined in minutes. Three limits that must be checked before each application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst limit: \u003cstrong\u003eAniline leather, nubuck, and open-pore suede.\u003c\/strong\u003e These types of leather do not have a factory protective layer. The aqueous polymer dispersion penetrates uncontrollably into the open pores and coats the surface in a patchy and greasy manner. Before each application, perform the water drop test: place a drop on an inconspicuous area. If it is absorbed within 30 seconds and remains dark, the leather is open-pored, and the set is not suitable. For aniline leather, the \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-aniline-nubuck-cleaner-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Aniline and Nubuck Cleaner\u003c\/a\u003e is the correct choice. However, for pigmented smooth leather with a clear protective layer or for PU synthetic leather in the interior, you are on the right track.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond limit: \u003cstrong\u003eDeep cracks and torn seat bolsters.\u003c\/strong\u003e Leather Fresh conceals superficial scratches and colors worn areas excellently, but it does not bridge gaps. Testers in vehicle detailing forums rate exactly this point as the hardest limitation. For cracks or already torn seat bolsters, Fluid Leather as a filler is a mandatory preceding step. Third limit: \u003cstrong\u003eAggressive brake cleaners for degreasing.\u003c\/strong\u003e If, out of frugality, brake cleaner is used instead of cleaning benzine or degreaser, the factory protective layer is immediately destroyed by acetone and naphtha components, making the leather brittle. This mistake is regularly documented in DIY forums. It is irreparable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA fourth honest limitation, which marketing is reluctant to state: F034 Black usually covers in the first pass. Light shades like beige, white, or cream colors, based on experience from professional reconditioning, require five to six layers until dark scuff marks on the steering wheel are completely concealed. If you want to restore a light interior, calculate double the working time and, if in doubt, have a second XS set ready. Opened bottles can be used for six to twelve months, after which the dispersion thickens and becomes unusable for fine auto-leveling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCar Leather Dye for Hobby Detailers and One-Time Repairs\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe XS set is the entry-level kit for exactly one application: punctual smart repair on a single vehicle. 100 ml is enough for a complete steering wheel or two heavily worn seat bolsters. Those who regularly recondition lease returns or an entire fleet should switch directly to the professional container from the \u003ca href=\"\/fr\/collections\/lederpflege\"\u003eleather care\u003c\/a\u003e collection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobby detailers and car enthusiasts\u003c\/strong\u003e are the main target group. People who want to eliminate the worn greasy sheen on the steering wheel after 80,000 to 150,000 kilometers without paying for a professional re-upholstery. A steering wheel re-upholstery in the DACH region can quickly cost several hundred euros gross, while the XS set, when applied correctly, achieves a visually and haptically indistinguishable result at a fraction of the cost. For used car sellers, this is the difference between selling with or without visible wear-related depreciation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic car owners\u003c\/strong\u003e use the set to preserve the patina of 30-year-old leather and gently touch up small imperfections without destroying the historical value through complete re-upholstery. \u003cstrong\u003eFirst-time users before a larger restoration\u003c\/strong\u003e test the technique with the XS volume on a single spot before switching to the professional container. Compared to competing systems, COLOURLOCK scores at the beginner level with its user-friendly auto-leveling viscosity and OEM color database. Geist Easy Colour Restorer advertises self-cross-linking without sealing, but in the 50 ml format, it is more expensive per application and lacks the official factory color code library. Aerosol sprays like Volico or Motip work with solvent-based spray mist and require extensive masking of the interior. For the typical localized damage on the steering wheel, the sponge application of the XS set is more respiratory-friendly and more controllable in a cramped interior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFrom our experience, the crucial leverage for first-time users is not the color accuracy of the tint, but the discipline in preparation. Those who meticulously follow steps one to three will achieve a steering wheel result at a professional upholsterer's level with the XS set. Those who degrease without doing the adhesive tape test will see the tint peel off after three weeks. The tint itself is not the risk. The preparation is.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092852047,"sku":"D1-KCX-8815-S-01-F034","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs.png?v=1778657627"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLeather Dye for Cars in 1-Liter Professional Container with the COLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat is the COLOURLOCK Leather Fresh Set XL? It's a 1-liter container of water-based polyurethane dye in OEM Black F034 from Koch-Chemie × COLOURLOCK. The set includes: 1,000 ml of dye, cleaning and application sponges, nitrile gloves. It's enough for six to ten complete car interiors of the same color. The pH value is precisely matched to leather, the dye is water-based, and free of harsh solvents. Not for aniline leather, nubuck, Alcantara, patent leather, or open-pored suede, and does not fill deep cracks.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/strong\u003e is the 1-liter professional container of \u003cstrong\u003ecar leather dye\u003c\/strong\u003e in OEM Black F034 from Koch-Chemie × COLOURLOCK, formerly from Lederzentrum Lübeck, produced at the Koch-Chemie plant in Unna since Q3 2024. It contains 1,000 ml of dye, cleaning and application sponges, and nitrile gloves. This material kit is sufficient for six to ten complete car interiors of the same color. The core is a water-based polyurethane dispersion: colorfast pigments and abrasion-resistant binders cross-link upon drying with hot air to form a semi-gloss polymer film on the factory surface of the leather. This means for you: the color isn't just a layer of paint on top; it becomes part of the leather surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOne liter of F034 Black covers six to ten complete car interiors.\u003c\/strong\u003e A standard 150-ml bottle from the Set XS is enough for exactly one vehicle. Professional detailers will use up the bulk container within two to three jobs because there are no reorders and no mixing tolerances between batches.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWater-based polyurethane dye with pH 4.5 to 5.5.\u003c\/strong\u003e The pH value precisely matches the natural acidity of the leather, at which the fiber does not swell. This means for you: the dye bonds to the surface without chemically disturbing the interior of the leather. Free of harsh solvents, no respiratory protection required, no storage in a locked cabinet, no B2B sales restrictions.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOEM color accuracy through COLOURLOCK's 46-standard color system.\u003c\/strong\u003e The factory black F034 covers the typical black tones of German premium brands without mixing. Other OEM colors can be individually mixed from the neutral base as needed, also by VIN code or submitted color sample. This means for you: seamless touch-ups in the middle of the seat surface, without a visible transition.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e We see the same underestimated mistake in at least every third inquiry about Leather Fresh. Degreasing is completed by eye, and weeks later, the dye on the steering wheel peels off in thin films. The professional rule is the tape test: after cleaning with cleaning benzine or degreaser, press a short piece of masking tape onto the spot and slowly pull it off. If the tape comes off easily, there is still skin oil or old care product on the surface, and the next layer of dye would not adhere. If the tape sticks firmly, the surface is ready. No data sheet prescribes this test. In our experience, it is the insurance against the most common complaint in the industry.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFive-Step Workflow for Large-Area Restoration\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLeather Fresh is step four in a fixed five-step plan. Breaking the sequence or skipping a step risks peeling within weeks. These steps have been the standard for detailing for decades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 1: \u003cstrong\u003eDeep Cleaning.\u003c\/strong\u003e The leather interior is cleaned with \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Leather Cleaner Mild\u003c\/a\u003e or, for heavily soiled or greasy smooth leather, with Leather Cleaner Strong. Work the foam in with a soft leather brush for 30 to 60 seconds, wipe off with a damp viscose cloth, and let dry. Never use abrasive microfiber cloths designed for paint care. They scratch the factory protective layer that the Leather Fresh must later adhere to.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 2: \u003cstrong\u003eDegreasing.\u003c\/strong\u003e Wipe with COLOURLOCK Leather Cleaning Benzine or the solvent-free Degreaser on a lint-free cloth until the surface becomes visibly dull. Hand grease on the steering wheel, old leather care products on the seat bolsters, or surfactant residues from the cleaner will otherwise prevent adhesion. Use the tape test for verification. Step 3: \u003cstrong\u003eMechanical Smoothing.\u003c\/strong\u003e Gently level raised microfibers on worn seat bolsters with the COLOURLOCK Leather Sanding Pad, using light circular motions without pressure. Remove sanding dust with a cloth lightly dampened with cleaning benzine. Fill deep cracks now with \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather\u003c\/a\u003e as a filler. Leather Fresh itself does not fill.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStep 4: \u003cstrong\u003eDyeing with Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Shake extremely well before use to ensure pigments and binders are homogeneous. Always transfer from the 1-liter container into a smaller 100-ml dispensing bottle or a paint dish. Dabbing directly from the heavy canister with a sponge is difficult to control in a real interior and spills in two out of ten cases. Dab or apply in circular motions in very thin layers from seam to seam, immediately cross-linking each layer with a heat gun. This evaporates the water and cross-links the polymer. High opacity is achieved by repeated application, not by a thick single layer. For large areas like entire seat benches in professional operations, Leather Fresh is alternatively applied with an airbrush gun. The atomized application prevents the micro-streaks that a sponge inevitably leaves with flat application. Step 5: \u003cstrong\u003eSealing.\u003c\/strong\u003e The dyed surface must rest and outgas for 24 hours before applying Leather Shield sealant or Leather Protector without strong pressure or rubbing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAniline Leather, Deep Cracks, and Wrong Solvents as Hard Limits\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLeather Fresh is chemically highly calibrated for semi-gloss, surface-dyed smooth leather with a functional protective layer. Anyone who applies the product to incompatible substrates or uses the wrong chemical during pre-treatment risks ruining a leather interior that would cost five figures to replace. Three limits that must be checked before each application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFirst limit: \u003cstrong\u003eAniline leather, nubuck, and open-pored suede.\u003c\/strong\u003e These types of leather do not have a factory protective layer. The aqueous polymer dispersion penetrates uncontrollably into the open pores and coats the surface unevenly and greasy. Before each application, perform the water drop test: place a drop on an inconspicuous area. If it is absorbed within 30 seconds, the leather is open-pored, and the set is taboo. However, if you have pigmented smooth leather with a clear protective layer or PU artificial leather in the interior, this product is suitable. An exception: aniline leather may be dyed with Leather Fresh if the entire component is completely recolored. Local repairs will still fail.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecond limit: \u003cstrong\u003eDeep cracks and broken seat bolsters.\u003c\/strong\u003e Leather Fresh conceals superficial scratches and excellently dyes worn areas, but it does not bridge gaps. Testers in vehicle care forums rate this very point as the hardest limitation. For cracks or already broken seat bolsters, Fluid Leather as a filler is a mandatory predecessor, supplemented in extreme cases by COLOURLOCK Neutral Binder to stabilize the fiber. Third limit: \u003cstrong\u003eAggressive brake cleaner for degreasing.\u003c\/strong\u003e Anyone who uses brake cleaner instead of cleaning benzine or degreaser out of a reflex to save money will immediately destroy the factory protective layer with acetone and naphtha components, making the leather brittle and cracked. This error is regularly documented in mechanic forums. It is irreparable; the leather is scrap after this treatment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnd the fourth honest limit, which marketing doesn't like to formulate: F034 Black covers in the first pass. Light shades like beige, white, or cream colors require five to six layers, based on practical experience from detailers, until dark scuff marks on the steering wheel or seat edges are completely concealed. If you are restoring a beige interior, double the working time per vehicle. On shiny bicast leathers that become sticky due to skin oil decomposition, Leather Fresh also does not save the structure. Here, only the color loss can be temporarily covered; the polymer film physically disintegrates.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCar Leather Dye in Professional Volume for Upholsterers and Fleet Detailers\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Set XL is not a hobby product for Sunday repairs of a single seat bolster. Anyone who wants to restore a single steering wheel or a small damaged area on a private car should more sensibly choose the 150-ml format from the \u003ca href=\"\/fr\/collections\/lederpflege\"\u003eleather care\u003c\/a\u003e collection with Set XS. The large 1-liter container defines a different target group and a different scale of application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommercial vehicle detailers and smart repair shops\u003c\/strong\u003e are the primary target group. Leased vehicles returning with worn steering wheels and scuffed seat bolsters are re-dyed black with standard F034 dye in the detailing hub, because factory black is the most common OEM color in the German premium fleet. A 1-liter set covers six to ten of these detailing jobs. The business can work without delivery interruptions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSaddle makers and furniture restorers\u003c\/strong\u003e use the large container for components where a new cover would destroy the originality certificate, or for furniture upholstery with large restoration areas. The 46-color logic allows invisible touch-ups right on a seat surface. If the dye is precisely matched to the OEM color, a smart repair on the seat upholstery looks like factory condition. \u003cstrong\u003eFleet managers and car dealerships\u003c\/strong\u003e with standard black or carbon black leather interiors benefit from continuous inventory maintenance. A 1-liter stock is computationally more sensible than 30 to 50 individual bottles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompared to competing systems, the Set XL is the volume-oriented answer. Geist. Easy Colour Restorer markets a 50-ml format with self-crosslinking for DIY users but cannot deliver a 1-liter professional container. Ledermax Repair #6.0, as a 2K system with a hybrid hardener, is chemically more complex and, due to its pot life of one to two hours, less flexible for quick smart repair jobs. Swissvax Leather Healer positions itself in luxury detailing at significantly higher costs per milliliter. COLOURLOCK wins at the professional level through scalability and a complete workflow ecosystem consisting of Leather Cleaner Mild and Strong, Cleaning Benzine or Degreaser, Leather Sanding Pad, Fluid Leather, Leather Fresh, and sealing with Leather Shield or Protector. Every link in the chain is coordinated with the next. Those who also maintain the exterior during interior restoration can sensibly supplement the set with the \u003ca href=\"\/fr\/collections\/innenraumreiniger\"\u003einterior cleaner\u003c\/a\u003e assortment for the cockpit, headliner, and door panels. This transforms a mere leather refresh into a complete interior refit in one working day.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637093310799,"sku":"D1-KCX-8818-S-01-F034","price":61.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl.png?v=1778657631"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-colour-lederfarbe-fuer-oberflaechengefaerbte-glattleder","title":"COLOURLOCK \"Leather Colour\" teinture cuir pour cuir lisse pigmenté en surface","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTeinture cuir pour cuir lisse usé dans la teinte OEM\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi COLOURLOCK Leather Colour ? Une teinture cuir à base d'eau pour raviver le cuir lisse pigmenté en surface dans la voiture et sur les meubles. 32 teintes du noir et havane jusqu'au rose fluo et aux effets métallisés, en 100 ml, 250 ml et 1 litre. Pas adaptée aux cuirs aniline, nubuck ou daim, et ce n'est pas une réparation de fissures — pour ça, il y a Fluid Leather.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Colour\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong\u003eteinture cuir\u003c\/strong\u003e à base d'eau de Koch-Chemie × COLOURLOCK pour cuir lisse pigmenté et teinté en surface, en voiture comme sur les meubles. Pendant des décennies le produit était connu sous le nom de « Leder Fresh » ; depuis le rachat par Koch-Chemie, il s'appelle Leather Colour à l'international. Le mélange polymère à base d'eau sèche en un film de couleur fin et élastique qui se lie directement dans la couche de pigment existante du cuir. Pour toi, ça veut dire : pas de couche de peinture rigide posée par-dessus, mais une liaison de couleur souple qui suit chaque mouvement sur le siège et ne craque pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrespondance de teinte OEM par VIN ou code couleur parmi 32 teintes standard.\u003c\/strong\u003e La gamme couvre les couleurs auto et meuble les plus courantes — du noir et noir goudron au havane, caramel et chocolat, jusqu'au brun-rouge, bordeaux, vert sapin, bleu profond et violet. En plus, sept couleurs fluo (jaune fluo, vert fluo, orange fluo, rose fluo, rouge fluo) et cinq métallisés en or, argent, cuivre, laiton et nacre. BMW Dakota, Mercedes Nappa, Audi Valcona et Porsche Club, tu les sors en général direct de cette palette sans mélange spécial — un avantage que les concurrents pas chers ne te donnent tout simplement pas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÇa passe du volant à l'habitacle complet.\u003c\/strong\u003e Un flacon de 250 ml, tamponné à l'éponge, fait environ quatre à six volants usés ou deux joues de siège jaunies. Le flacon de 1 litre est pensé pour les selliers et les rénovateurs — avec un pistolet à air comprimé et un durcisseur réactif, il couvre à peu près un habitacle de berline complet, sièges et panneaux de porte compris. Le format 100 ml, c'est la taille métallisé et fluo pour les accents créatifs ou les petites surfaces design.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSec au toucher après 5 à 10 minutes de séchage à l'air chaud, mais pleinement sollicitable seulement après environ 30 heures.\u003c\/strong\u003e C'est le chiffre le plus important de tout ce guide. Si tu t'assois le lendemain matin en jean clair, tu rouvres ton boulot de la veille — le film de couleur a besoin de toute la journée suivante pour construire sa liaison finale avec le cuir. Respecte les 30 heures et tu obtiens une surface qui encaisse des années de frottement de jean d'un seul coup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e On voit tout le temps une erreur qui flingue n'importe quelle teinture cuir sur le coup — attraper le nettoyant frein comme dégraissant soi-disant à fond sur un volant bien crasseux. Le nettoyant frein est un mélange de solvants ultra agressif. Il ne fait pas que décaper les graisses de la peau, il bousille le tannage au fond de la fibre du cuir. Après ça, le support est foutu pour de bon.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eCe qu'on voit en pratique : aucun système de couleur au monde — ni Leather Colour ni des concurrents comme Ledermax ou Leather Expert — n'accroche encore là-dessus. La liaison polymère a besoin d'une couche de pigment intacte comme ancrage. Une fois qu'elle est rongée, la couleur s'écaille après quelques jours. Avec un nettoyant frein à 5 euros, tu infliges au cuir un dégât de l'ordre d'une réfection complète. On l'a vu plus d'une fois, et à chaque fois c'est définitif.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLe seul bon dégraissage se fait en deux étapes propres. D'abord un prélavage jusqu'au fond des pores avec le COLOURLOCK Leather Cleaner et une brosse à cuir douce travaillée dans le grain. Ensuite à l'essence de nettoyage pour cuir (pas d'alcool à brûler, pas d'acétone, pas de nettoyant frein) jusqu'à ce que la surface soit complètement mate et qu'une microfibre blanche ne reprenne plus aucune couleur. C'est seulement là que la teinture va dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTamponner, pulvériser, aérographier avec la teinture cuir\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eteinture cuir\u003c\/strong\u003e, tu ne la poses jamais en une seule couche épaisse, mais en plusieurs couches ultra fines avec un ponçage entre deux. Un volant demande en général trois à quatre de ces couches, une joue de siège complètement jaunie quatre à six. Si tu veux couvrir d'un coup, tu obtiens une surface caoutchouteuse et rêche qui donne l'impression d'une peinture au pinceau — et c'est justement ce que Leather Colour ne doit pas être.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn méthode DIY au tampon, tu mets quelques gouttes de \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Colour\u003c\/strong\u003e directement sur l'éponge — jamais sur le cuir. Puis tu tamponnes de couture à couture en petits micro-mouvements circulaires, fin et régulier, sans flaques. Entre chaque couche, tu réchauffes 5 à 10 minutes au sèche-cheveux sur position moyenne. Ce séchage forcé n'est pas optionnel. Pour toi, ça veut dire : la chaleur tire les chaînes polymères dans une liaison propre. À l'air ambiant seul, le film met trop de temps à se fermer et le résultat reste tacheté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAprès le séchage vient un ponçage intermédiaire de 30 secondes avec le pad de ponçage cuir en grain 4000, puis un coup de microfibre derrière. Comme ça, la couleur monte un film calme et satiné mat qui redessine le grain au lieu de le boucher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn workflow pro, la teinture passe au pistolet à air comprimé ou à l'aérographe avec une buse fine — surtout sur des garnitures de sièges complètes ou des panneaux de porte, où le tamponnage prendrait des jours. Ici on ajoute le réticulant de la gamme COLOURLOCK en faible dosage. Traduction : un durcisseur réactif qui noue des liaisons supplémentaires dans le film de couleur et rend la surface nettement plus résistante au frottement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe qui compte, c'est le temps d'emploi après mélange — il est de quelques heures, après quoi le mélange dans le godet est inutilisable. Donc si tu bosses avec durcisseur, tu n'en mélanges que ce que tu vas vraiment pulvériser dans la foulée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa température de mise en œuvre est de 18 à 24 degrés. Sous 15 degrés, la teinture ne durcit pas de façon fiable ; au-dessus de 30, la surface croûte avant que le film de couleur ait pénétré assez profond dans le grain. En hiver, dans un garage froid, la règle : préchauffer au moins une heure — les sièges et le flacon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe que Leather Colour sait faire et où Fluid Leather prend le relais\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeather Colour\u003c\/strong\u003e est une pure rénovation de couleur pour cuir lisse intact ou légèrement usé — pas un couteau suisse de la réparation. Elle transforme un siège mat et jauni en une surface propre façon OEM, mais elle ne peut pas combler des fissures ni reconstruire structurellement un coussin affaissé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur \u003cstrong\u003ecuir lisse pigmenté en surface\u003c\/strong\u003e avec une couche de pigment intacte (BMW Dakota, Mercedes Nappa, Audi Valcona, Porsche Club, aniline standard avec scellant), la teinture monte le film parfaitement. Sur les simili-cuirs pigmentés comme le Mediflex ou la plupart des similis OEM, ça marche aussi — là, le réticulant aide pour une durée de vie maximale. Sur les plastiques durs d'habitacle, tu peux utiliser la teinture avec le Plastics Primer adapté comme primaire d'accroche, par exemple pour reprendre la couleur des enjoliveurs de cockpit, poignées de porte ou commandes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn revanche, tabou : le cuir aniline sans couche de pigment, le nubuck et le daim. Ces cuirs sont à pores ouverts — la teinture colmate la respiration naturelle, tue le toucher et transforme un aniline souple en une surface raide et plastifiée. Si ton siège est encore tiède et souple au toucher et qu'il aspire les gouttes d'eau au lieu de les faire perler, Leather Colour est le mauvais produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIci, seuls les produits aniline de la même gamme aident, comme le COLOURLOCK Aniline \u0026amp; Nubuck Cleaner suivi de la crème aniline. Sur le bycast et le PU pur, la teinture ne forme pas non plus de liaison stable et s'effiloche au bout de quelques jours.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDes fissures profondes, des joues affaissées avec le rembourrage qui dépasse — ce n'est pas un problème de couleur, mais de structure. Passer juste de la teinture par-dessus, c'est verser de l'eau dans un cratère. Le bon ordre : d'abord travailler \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eCOLOURLOCK Fluid Leather\u003c\/a\u003e comme mastic dans la fissure, lisser au stylo GLD et laisser sécher. C'est seulement là que Leather Colour vient par-dessus comme finition couleur. Les deux produits sont complémentaires, pas interchangeables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa logique si-alors toute simple : si le siège est sain structurellement et que seule la couleur paraît usée → Leather Colour. Si le siège montre des fissures ou du rembourrage à nu → d'abord Fluid Leather, puis Leather Colour. Si le siège est en cuir aniline ou nubuck → pas de teinture cuir, mais entretien aniline en acceptant la patine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQui achète 100 ml, qui 250 ml, qui 1 litre\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe format dit direct dans quelle catégorie tu joues. Le \u003cstrong\u003eflacon de 100 ml\u003c\/strong\u003e n'existe que dans les couleurs à effet métallisé (laiton, or, cuivre, nacre, argent) et les couleurs fluo — des teintes spéciales pour des accents sur les branches de volant, les inscriptions ou les sièges design. Un flacon couvre plusieurs petites surfaces de détail ou un volant complet en couleur spéciale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eflacon de 250 ml\u003c\/strong\u003e est le format standard pour l'amateur. Un volant ou une joue de siège jaunie, tu la couvres sans souci — quatre à six volants ou deux à trois joues, c'est réaliste, selon le nombre de couches et la soif du support. Ça couvre 25 des 32 teintes standard, du noir et havane jusqu'aux grands classiques de couleur et aux effets métallisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eflacon de 1 litre\u003c\/strong\u003e est le format pro pour les selliers, les ateliers smart-repair et les détailleurs ambitieux qui ravivent des habitacles complets. Avec un pistolet à air comprimé et du durcisseur, 1 litre fait environ un habitacle de berline complet, sièges et panneaux de porte. Par mètre carré de surface de siège, la consommation de matière reste largement sous celle de kits pré-mélangés comparables de Ledermax ou Geist, parce qu'ici on monte en échelle un concentré au lieu d'une solution d'emploi déjà mélangée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMais la vraie valeur ne sort qu'avec toute la gamme derrière. Detailing1 propose la \u003ca href=\"\/fr\/collections\/lederpflege\"\u003eligne d'entretien cuir\u003c\/a\u003e complète de COLOURLOCK : essence de nettoyage cuir pour le dégraissage, Leather Cleaner Mild et Strong pour le prélavage, le pad de ponçage cuir pour le ponçage intermédiaire, Fluid Leather pour les fissures, \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-shield-leder-versiegelung\"\u003eLeather Shield\u003c\/a\u003e pour le scellage final. Sans ce stack, la teinture ne donne qu'une fraction de sa durée de vie — la tenue dépend à environ 80 pour cent de la préparation. Achète le flacon tout seul et tu teins une fois pour râler une semaine plus tard sur les écailles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEt un truc de pro que la brochure du fabricant n'imprime pas : sur les sièges décolorés par les UV, le code couleur OEM d'origine ne colle souvent plus tout à fait. Les utilisateurs expérimentés mélangent alors à la main deux ou trois teintes voisines de la gamme de 32 à la pipette — jusqu'à ce qu'une zone test à un endroit invisible (sous le siège, par exemple) matche parfaitement. C'est un petit quart d'heure d'essais et ça évite toute la commande de mélange spécial, qui sinon veut vite dire plusieurs semaines d'attente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa deuxième règle de pro est banale mais elle coûte son boulot à la plupart des amateurs : 30 heures de durcissement à température ambiante, ça ne se négocie pas. Les 10 premières minutes de séchage à l'air chaud ne font que le film visible. Le matériau n'atteint sa pleine résistance mécanique que le lendemain — assieds-toi plus tôt et tu rouvres ton boulot de la veille.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"White \/ 1000 ml \/ 1 liter","offer_id":57637119656271,"sku":"D1-KCX-563-1L-01","price":53.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"White \/ 250ml","offer_id":57637119754575,"sku":"D1-KCX-563-250ML-01","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Havana (Havana) \/ 1000 ml \/ 1 liter","offer_id":57637119787343,"sku":"D1-KCX-567-1L-01","price":53.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Havana (Havana) \/ 250ml","offer_id":57637119820111,"sku":"D1-KCX-567-250ML-01","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Caramel \/ 250ml","offer_id":57637119852879,"sku":"D1-KCX-568-250ML-01","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cherry Red \/ 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