{"title":"Innenraumreiniger-Konzentrat","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eInnenraumreiniger-Konzentrat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eInnenraumreiniger-Konzentrat\u003c\/strong\u003e: Reiniger lösen Griffspuren und Schmutz im Fahrzeuginnenraum. Das Konzentrat wird für die vorgesehene Anwendung nach Produktvorgabe verdünnt; Gebindeinhalt und daraus angesetzte Arbeitslösung sind unterschiedliche Mengen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisplays, offenporiges Leder und empfindliche Dekore benötigen eine ausdrücklich passende Freigabe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger","title":"Green Star \"Gs\" Nettoyant Universel","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eChimie d'atelier pour moteur, sol et pont avec Koch-Chemie Green Star\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Green Star ? Un concentré APC très alcalin à pH 13 qui vire huile, gras et lubrifiants des sols d'atelier, du compartiment moteur et du pont en un seul passage. Pas fait pour les coatings à pH neutre, les tableaux de bord en simili-cuir ou l'aluminium anodisé sans test préalable sur une zone discrète.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star Nettoyant Universel\u003c\/strong\u003e bosse avec un mix de tensioactifs, de builders alcalins et d'inhibiteurs de corrosion. Avec un pH entre 12,5 et 13 il saponifie la crasse organique — huile, gras, cire — en composés savonneux que tu rinces ensuite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe film de tensioactifs garde la saleté en suspension pendant le rinçage, donc rien ne resèche sur la carrosserie. C'est pour ça que pas mal d'ateliers et de détailleurs en font leur APC par défaut quand ils cherchent un seul produit pour le moteur, le pont, le sol et les plastiques extérieurs — pas parce qu'il fait tout mieux que les autres, mais parce qu'il tient le bon équilibre entre punch de nettoyage et tolérance des matériaux sur tout ce périmètre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_hero.png?v=1775995591\" alt=\"Flacon et bidon Koch-Chemie Green Star Gs posés sur un muret en béton devant une Ferrari 296 GTB blanche\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne chimie, quatre dilutions.\u003c\/strong\u003e C'est le dosage qui décide du chantier : 1:5 pour le sol d'atelier et les moteurs vraiment chargés en huile, 1:10 en pré-nettoyant jantes et anti-insectes, 1:20 pour les plastiques extérieurs et les caoutchoucs, 1:50 pour l'entretien régulier de l'accueil clients. Un bidon de 11 kilos remplace trois nettoyants séparés pendant six mois dans un atelier à deux ponts.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans phosphates ni solvants, avec inhibiteur de corrosion.\u003c\/strong\u003e La formule tape sans NTA, sans phosphates et sans solvants, et embarque une protection corrosion pour l'aluminium. C'est pour ça que tu peux balancer le Green Star sur de l'alu peint, de l'acier et la plupart des plastiques sans stresser — à condition de tenir la dilution. Utilisé pur, l'inhibiteur arrête d'être une protection et devient une zone de ramollissement, surtout sur l'alu anodisé.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité de portage d'huile jusque dans les pores.\u003c\/strong\u003e Sur un sol d'atelier d'un an avec de l'huile moteur et de transmission incrustée, le Green Star dilué 1:5 vire toute la couche supérieure de saleté après trois minutes de pose — et fait ressortir une partie de l'huile logée dans les pores du béton. Un deuxième passage chope la crasse résiduelle qui dormait encore dans le fond. Mécaniquement, un nettoyant intérieur à pH neutre ne te donnera jamais ça.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e Tu ne tapes jamais sur surface chaude ou exposée au soleil — dès qu'un bloc moteur dépasse les 40 °C, la solution alcaline sèche en place et te laisse des traces d'eau et des cernes de calcaire sur les caches peints. Séquence dans le moteur : tu laisses la voiture refroidir, tu protèges l'admission et l'électronique, tu bosses de bas en haut au 1:10, tu donnes trois minutes maxi, puis tu rinces large au jet doux depuis la famille \u003ca href=\"\/fr\/collections\/universalreiniger\"\u003enettoyants universels\u003c\/a\u003e. Pour les chantiers répétés, prends un pulvérisateur à mousse — il pose le 1:10 plus régulièrement que n'importe quelle pompe à main et t'achète 40 à 60 secondes de temps de pose en plus sur les surfaces verticales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1 sur 5. 1 sur 20. Un bidon, quatre chantiers.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le Koch-Chemie Green Star nettoyant universel, la puissance ne sort pas du flacon, elle sort du dosage. Si tu ne fais pas la distinction, tu nettoies trop mou ou tu abîmes la matière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le sol d'atelier, tu dilues à 1:5 dans de l'eau chaude, tu poses à la brosse ou à la monobrosse, tu laisses agir trois minutes et tu reprends à l'aspirateur eau. Pour le pont et le moteur, le 1:10 est le standard safe : il vire l'huile sans toucher les soufflets de direction en caoutchouc ni les gaines de faisceau. Pour les plastiques extérieurs, les baguettes et les passages de roue bien sales, le 1:20 suffit. Le 1:50 c'est pour l'entretien récurrent de l'accueil ou des sols carrelés — là tu n'es même plus dans l'APC, t'es plutôt sur un nettoyant alcalin doux avec une dernière capacité de dégraissage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ateliers font presque toujours la même erreur avec le Green Star : trop dilué fort, parce que \"plus pur = mieux\" reste planté dans la tête. Concrètement, le 1:5 sur un bloc moteur ne te donne aucun avantage mesurable face au 1:10 — par contre tu brûles plus de chimie et tu risques de surcharger l'inhibiteur de corrosion sur l'alu. Le vrai levier, c'est le temps de pose : trois minutes au lieu de deux. Deux passages au lieu d'un. Tu n'augmentes jamais la concentration parce que le premier essai n'a pas suffi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour doser au quotidien, deux workflows tiennent la route. Workflow un : bidon branché direct sur une station de dosage au robinet, ratio réglé via la buse Venturi, application au pulvérisateur à mousse ou au pulvé pression. Workflow deux pour les petites structures : deux flacons spray étiquetés en 500 millilitres, un en 1:10 pour moteur et passages de roue, un en 1:20 pour plastiques extérieurs. Tu remixes les deux à frais tous les jours — les solutions alcalines prêtes à l'emploi perdent leur punch en 24 heures parce que le CO₂ de l'air baisse le pH petit à petit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn bidon de 11 kilos en 1:10 propre te donne environ 110 litres de solution de travail — autour de 40 nettoyages moteur ou 15 passages de sol d'atelier sur 100 mètres carrés. Pour les structures avec deux ponts et de la détaillerie régulière, le fût de 22 ou 225 kilos se rentabilise à partir de trois nettoyages par semaine, juste sur l'écart de prix au kilo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_closeup.png?v=1775995596\" alt=\"Gros plan de l'étiquette du Koch-Chemie Green Star Gs avec le marquage pH 12,5 lisible\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlcalin. Mais pas pour tout.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Green Star nettoyant universel a un ADN d'atelier — pas la bonne chimie pour les surfaces intérieures délicates ni pour les coatings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl tape juste partout où la saleté organique domine : huile moteur, huile de transmission, brouillard gras dans le moteur, couches de suie sur le sol d'atelier, mélanges poussière de frein-gras dans les passages de roue, crasse de route sur les châssis utilitaires. Insectes et fientes d'oiseau passent aussi très bien au 1:10 en pré-lavage avant la vraie séance. Le pH alcalin saponifie les protéines et transforme une croûte dure en couche qui décolle nickel — exactement là où un produit à pH neutre te demanderait de frotter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Green Star arrive en bout de course, c'est précisément là où son pH devient un problème. Sur une peinture coatée céramique, chaque passage rogne un peu la couche d'accroche supérieure du coating — pour une voiture verrouillée par un coating, tu passes sur un shampoing à pH neutre ou le Koch-Chemie \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger\"\u003eMehrzweckreiniger \"Mzr\"\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'alu anodisé, l'alu mat et les surfaces métalliques polies, tu ne les bosses jamais pur et tu testes toujours d'abord sur une zone planquée. L'inhibiteur de corrosion protège l'alu peint nickel, mais sur l'anodisé il accroche moins. Pareil pour les jantes magnésium non anodisées et les pièces de course — la partie alcaline mord dans la surface dès que le temps de pose passe deux minutes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans l'habitacle, le Green Star est tout simplement trop fort : le simili, l'Alcantara et les tableaux de bord coatés ne supportent pas les concentrés alcalins sur la durée, même en 1:50. Si tu veux un seul produit pour atelier et habitacle en même temps, prends une autre chimie pour la partie intérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_ergebnis.png?v=1775995602\" alt=\"Compartiment moteur Ferrari fraîchement nettoyé après un passage Koch-Chemie Green Star\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGreen Star, Gs9 ou Mzr. Ton arbre de décision.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie a trois nettoyants universels avec des zones d'usage qui se chevauchent — le choix ne se joue pas au prix, mais sur l'objet à nettoyer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Green Star classique, c'est la version atelier : franchement alcalin, grosse capacité d'absorption d'huile, conçu pour le travail dur en extérieur et soubassement. Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger\"\u003eGreen Star 96 \"Gs9\"\u003c\/a\u003e est le successeur plus doux avec une base de tensioactifs optimisée et un impact environnemental moindre — il ne remplace pas le Gs classique, il le complète pour les détailleurs qui bossent plus souvent sur des voitures de particuliers coatées et moins sur des châssis utilitaires. Le Mehrzweckreiniger \"Mzr\" tourne sur une chimie complètement différente : faiblement alcalin à pH neutre, pour l'habitacle, les tableaux de bord, les moquettes et les sellerie. Gs nettoie le compartiment moteur, Mzr nettoie les sièges derrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRègle pratique pour décider : si le focus est sur pont, moteur, sol et utilitaires, tu pars sur le Green Star classique en 11 ou 22 kilos. Si tu fais surtout du particulier avec protection céramique et que tu veux l'APC pour les passages de roue, les insectes et les plastiques extérieurs, le Gs9 colle mieux. Si tu cherches un produit pour habitacle, moquette et sellerie, ni Gs ni Gs9 n'est la bonne réponse — c'est le Mzr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le détailleur seul avec une clientèle mixte, la combinaison 11-kilo Green Star plus 1-litre Mzr couvre l'essentiel du boulot réel : Gs pour tout l'extérieur, le moteur et le sol, Mzr pour l'intérieur. Si t'as trois APC séparés au rayon — nettoyant atelier, nettoyant jantes, nettoyant intérieur — cette config à deux produits te divise le placard par deux et tu nettoies plus propre quand même.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bon format dépend du débit mensuel. La tête spray en 1000 millilitres, c'est pour le particulier et le premier essai, pas pour un atelier qui tourne. À partir d'une voiture par semaine avec un lavage extérieur sérieux, le bidon de 5 litres se rentabilise, à partir de trois voitures, le 11 kilos. Le 22 et le 225 kilos vivent dans les ateliers avec station de dosage et utilitaires en flux régulier — pour les petites structures, c'est un verrouillage inutile sur une chimie et c'est plus chiant à manipuler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_detail.png?v=1775995607\" alt=\"Solution Green Star sur le passage de roue plastique noir de la Ferrari\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48494630109519,"sku":"D1-KCX-291001","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":48725287960911,"sku":"D1-KCX-68037_2","price":13.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":48725287993679,"sku":"D1-KCX-68037_3","price":20.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":48762352468303,"sku":"D1-KCX-291005","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11kg","offer_id":48494630142287,"sku":"D1-KCX-291011","price":56.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22kg","offer_id":49094546522447,"sku":"D1-KCX-291022","price":107.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225kg","offer_id":49094546555215,"sku":"D1-KCX-291225","price":1134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-green-star-universalreiniger.jpg?v=1710769279"},{"product_id":"koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger","title":"Nettoyant Multi-Usages \"Mzr\" Nettoyant Universel","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSortir l'huile, la nicotine et le gras des pores avec Koch-Chemie Nettoyant Multi-Usages Mzr\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi Koch-Chemie Nettoyant Multi-Usages Mzr ? Un nettoyant intensif alcalin à pH 12,5 qui dissout chimiquement huiles, graisses, nicotine, suie et grisaille incrustée sur tissus, plastiques et surfaces industrielles — un concentré que tu dilues de 1:5 à 1:50. Tu le tiens loin des surfaces soft-touch, du cuir et des panneaux peints.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Mzr\u003c\/strong\u003e est un concentré nettoyant alcalin de Koch-Chemie qui décroche chimiquement la saleté organique tenace des pores et des fibres. Le pH de 12,5 dans le concentré saponifie graisses et huiles par hydrolyse alcaline — un processus que les nettoyants pH-neutres ne savent tout simplement pas faire chimiquement. Dilué à 1:10, tu tombes autour de pH 11, largement assez pour la plupart des surfaces intérieures d'une voiture. Koch-Chemie le commercialise sous agrément Daimler officiel, et c'est pour ça que les ateliers de rénovation et garages l'ont en stock par défaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_hero.png?v=1776196784\" alt=\"Flacon Koch-Chemie Mzr 1L à côté de la portière ouverte d'une Mercedes-AMG GT noire dans l'atelier warehouse\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDilution de 1:5 à 1:50 — un concentré pour chaque type de saleté.\u003c\/strong\u003e Pour les gros chantiers comme l'huile moteur ou les films de nicotine, tu bosses à 1:5. Pour l'entretien intérieur courant, 1:20 à 1:50 suffit. 1 litre de concentré dilué à 1:20 te donne 21 litres de solution de travail — à 7,67 € le litre ça fait 0,37 € le litre de produit prêt à l'emploi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVire ce que les nettoyants pH-neutres laissent.\u003c\/strong\u003e Nicotine, doigts gras sur le ciel de toit, grisaille incrustée sur les sièges tissu clair — c'est là que le Mzr sort son jeu. La formule alcaline saponifie les acides gras et émulsionne les résidus huileux au lieu de les balader en surface. Là où un \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-allround-surface-cleaner-asc-allzweckreiniger\"\u003enettoyant universel\u003c\/a\u003e neutre demande deux passages, le Mzr le fait en un.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgrément Daimler pour l'usage atelier.\u003c\/strong\u003e L'agrément officiel confirme la compatibilité matériau sur tissus et plastiques d'origine Mercedes-Benz. Ateliers de rénovation, gestionnaires de flotte et garages indépendants l'utilisent comme nettoyant intérieur standard — un concentré pour toute la flotte au lieu de plusieurs flacons spécialisés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e Ne balance jamais le Mzr pur sur une surface — pH 12,5 dans le concentré attaque les plastiques sensibles et les pigments. Tu dilues toujours dans le flacon d'abord et tu commences à 1:10. Si ça fait le job, la prochaine fois tu descends à 1:20. L'erreur qu'on voit le plus en pratique : bosser trop concentré et choper des taches blanches sur les plastiques foncés, parce que l'alcalinité a attaqué la structure. Deux passages à 1:10 te donnent un résultat plus propre et plus régulier qu'un passage à 1:5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1:10 sur le ciel de toit. 1:50 sur la poignée de porte.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Mzr travaille en concentré que tu dilues à chaque chantier. Ça le distingue des \u003cstrong\u003enettoyants universels intérieur auto\u003c\/strong\u003e prêts à l'emploi comme le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-multi-interior-cleaner-innenraumreiniger-750ml\"\u003eKoch-Chemie MultiInteriorCleaner\u003c\/a\u003e, qui sont à une concentration fixe que tu ne touches pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un ciel de toit jauni à la nicotine ou des sièges tissu grisâtres, tu bosses à 1:5 à 1:10. Tu pulvérises uniformément, tu laisses agir 1–3 minutes et tu travailles avec une brosse detailing douce en mouvements circulaires. Le Mzr décroche le sale chimiquement, la brosse le sort des fibres. Ensuite tu récupères la saleté décollée avec une microfibre propre ou un aspirateur eau. Sur le ciel de toit, l'aspirateur eau est obligatoire — trop d'humidité stagnante décolle la colle textile et le ciel commence à pendre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le nettoyage intérieur courant — tableau de bord, console centrale, contre-portes — 1:20 à 1:50 suffit. À cette dilution, le Mzr est assez doux pour la majorité des plastiques durs. La surface ressort propre, sans film gras résiduel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJuste après, tu peux poser un dressing plastique — le Mzr ne laisse pas de résidu qui bloquerait l'adhérence. C'est ce qui en fait le step de prep avant n'importe quel produit d'entretien. Cela dit : sur les volants soft-touch et les poignées caoutchoutées, même la dilution la plus faible reste un pari. Là tu prends un nettoyant pH-neutre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHors voiture, le Mzr montre aussi ses cartes : sols d'atelier avec taches d'huile, machines industrielles encrassées, panneaux de camping-car grisâtres. En extérieur tu dilues à 1:5 à 1:10 et tu laisses agir 3–5 minutes. Tu reprends au nettoyeur haute pression ou à la brosse, puis tu rinces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn détail que Koch-Chemie ne mentionne pas sur la fiche produit : le Mzr laisse un parfum discret et propre sur les surfaces nettoyées. Pas un désodorisant artificiel, juste nettement moins chimique que les nettoyants industriels comparables. Dans une voiture de fumeur, ça ne couvre pas l'odeur de nicotine — mais après le nettoyage, l'habitacle sent neutre au lieu de sentir le produit. Ça sonne comme un effet de bord, mais en pratique ça compte quand tu prépares des voitures pour la vente ou la restitution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_anwendung.png?v=1776198150\" alt=\"Nettoyage du ciel de toit avec Koch-Chemie Mzr dilué depuis un flacon iK Multi TR 1 dans une Mercedes-AMG GT\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes films de nicotine, le Koch-Chemie Mzr les vire. Le cuir, il l'attaque.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa saleté organique, c'est le terrain de jeu du Koch-Chemie Mzr : traces de doigts gras, films de nicotine, suie, taches d'encre et cette grisaille typique sur les tissus clairs après deux ans d'usage quotidien. Là, la formule alcaline travaille en un seul passage, sans flancher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe virage de propre à sale est immédiat sur le Mzr — la microfibre après un coup montre clairement ce que le nettoyant a sorti. Le plus impressionnant sur des sièges tissu clair grisés : le premier passage sort souvent deux nuances de différence. Ce n'est pas du marketing, c'est l'effet chimique de la saponification alcaline qui décroche la graisse profonde qu'un nettoyant neutre n'atteint pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie positionne le Mzr clairement comme \u003cstrong\u003enettoyant universel intérieur auto\u003c\/strong\u003e pour automobile, industrie et entretien du bâtiment. Les conditionnements le disent : à côté du flacon 1 L on trouve 11 kg, 21 kg et 225 kg. C'est un nettoyant d'atelier qui marche aussi dans l'habitacle. Cette origine explique la puissance : le Mzr est formulé pour la crasse industrielle, et il amène cette force dans la voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Mzr n'est pas le bon outil : sur cuir véritable et simili à structure ouverte, l'alcalinité peut dessécher la surface et laisser des décolorations. Le cuir veut un nettoyant cuir au pH ajusté. Sur plastiques soft-touch et surfaces caoutchoutées comme volants ou pommeaux, il laisse des zones mates. Sur panneaux peints ou covering, un nettoyant alcalin n'a rien à faire — même dilué à 1:50, le pH reste au-dessus de 9. Quand tu veux un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/universalreiniger\"\u003enettoyant universel\u003c\/a\u003e sans risque pour les matériaux sensibles, le Koch-Chemie ASC est le choix plus sûr — prêt à l'emploi, pH-neutre, toutes surfaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_ergebnis.png?v=1776196797\" alt=\"Ciel de toit avant et après nettoyage Koch-Chemie Mzr — grisaille nicotine à gauche, alcantara noir profond à droite\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn bidon de Koch-Chemie Mzr. 200 litres de solution de travail.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Mzr se rentabilise sur le rendement. 1 litre de concentré dilué à 1:20 te donne 21 litres de solution prête — assez pour 15–20 nettoyages intérieurs complets. À 7,67 € le litre, tu tombes sous 0,50 € par voiture. Si tu détailles régulièrement, tu pars sur le bidon 11 kg : à 77,75 € ça fait 7,07 € le kilo et environ 200 litres de solution de travail à 1:20.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Mzr s'adresse aux pros de la rénovation, garages et hobbyistes ambitieux qui veulent un concentré au lieu de pulvérisateurs prêts à l'emploi. Si tu ne nettoies l'habitacle qu'occasionnellement et que tu ne veux pas t'embêter à diluer, prends le MultiInteriorCleaner prêt à l'emploi. Si tu veux doser à la volée — plus fort pour la voiture de fumeur, plus doux pour l'entretien hebdo — le Mzr est l'option plus rentable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le travail quotidien en atelier, on recommande de monter le robinet Koch-Chemie sur le bidon 11 kg : tu doses le concentré dans le pulvérisateur, tu complètes avec l'eau, c'est fait. Le flacon 1 L est celui à garder pour le mobile et la boîte detailing. Tu stockes les deux à l'abri du gel entre 5 et 30 °C ; le concentré scellé tient 24 mois. La solution diluée, tu la finis sous 4 semaines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne note sécurité pour finir : le Mzr est classé corrosif (H314) et porte la mention \"Danger\". Dans le concentré, gants et lunettes de protection, toujours. Aux dilutions de travail courantes de 1:10 à 1:20, le risque chute, mais tu évites quand même le contact prolongé avec la peau. La fiche de sécurité est en téléchargement sur la fiche produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn résumé : le Koch-Chemie Mzr n'est pas un nettoyant du quotidien pour un coup d'éponge rapide. C'est l'outil pour les chantiers où il faut nettoyer en profondeur — voitures de fumeur, prep occasion, sols d'atelier, machines industrielles. Si c'est ton terrain et que tu joues le jeu de la dilution et de l'EPI, tu chopes un \u003cstrong\u003enettoyant universel intérieur auto\u003c\/strong\u003e à moins de 0,50 € par voiture — dur à battre à ce prix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_lineup.png?v=1776196804\" alt=\"Flacon Koch-Chemie Mzr 1 L et bidon 11 kg sur les pavés devant le warehouse avec Mercedes-AMG GT\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762462536015,"sku":"D1-KCX-86001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 mL","offer_id":49536037454159,"sku":"D1-KCX-86001_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 mL","offer_id":49536037486927,"sku":"D1-KCX-86001_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11kg","offer_id":48762460307791,"sku":"D1-KCX-86011","price":79.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21kg","offer_id":49536024772943,"sku":"D1-KCX-86021","price":146.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225kg","offer_id":49536024805711,"sku":"D1-KCX-86225","price":1647.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger.png?v=1714922290"},{"product_id":"sonax-profiline-multistar-all-purpose-cleaner-universalreiniger","title":"PROFILINE MultiStar \"All-Purpose-Cleaner\" Nettoyant universel","description":"\u003ch2\u003eUn concentré pour tous les nettoyages — SONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eQue fait le SONAX PROFILINE MultiStar ? Ce nettoyant universel concentré polyvalent dissout graisses, huiles, rouille volante et salissures générales sur les surfaces du véhicule, dedans comme dehors — à une dilution que tu choisis selon l'intensité voulue, et en grands conditionnements jusqu'à 200 litres pour un usage pro économique.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eDans les centres de préparation, les stations de lavage et les centres d'entretien de flotte, le besoin d'un nettoyant universel fiable et économique est constant et élevé. Des produits séparés pour l'intérieur, le vernis extérieur, le compartiment moteur, les jantes et les machines, ça veut dire plus de stock, des réassorts fréquents et une complexité inutile. Le \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/strong\u003e est le nettoyant concentré universel pour tous ces usages : une formule de nettoyage alcaline qui, selon les niveaux de dilution, couvre la plupart des nettoyages sur le véhicule et en atelier — et grâce aux conditionnements de 1 litre à 200 litres, il s'adapte économiquement à n'importe quelle structure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisable partout grâce à un système de dilution variable.\u003c\/strong\u003e Le MultiStar arrive sous forme de concentré et tu le dilues à l'eau avant usage — le taux de dilution règle l'intensité de nettoyage : faible dilution (1:5 à 1:10) pour les salissures lourdes comme l'huile moteur, les résidus de bitume et la crasse tenace ; dilution moyenne (1:20 à 1:50) pour le nettoyage général du véhicule ; forte dilution (1:50 à 1:100) pour les zones plus sensibles comme les plastiques intérieurs ou les salissures légères. Un concentré, plein d'usages.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormule alcaline qui vire les contaminants organiques de façon fiable.\u003c\/strong\u003e La formule tensioactive alcaline du MultiStar est calée pour dissoudre les salissures organiques : graisses, huiles, poussières de frein, gomme de pneu et crasse générale du véhicule sont décollées et rendues solubles dans l'eau par la combinaison d'un pH alcalin et de tensioactifs actifs. La formule s'entend bien avec la plupart des surfaces courantes du véhicule — vernis, plastique, caoutchouc, métal et textile réagissent bien au nettoyant quand tu le dilues correctement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrands conditionnements jusqu'à 200 litres pour un usage pro économique.\u003c\/strong\u003e Les conditionnements vont de 1 litre pour les petites structures et les utilisateurs occasionnels jusqu'aux fûts de 200 litres pour les grosses structures et les stations de lavage. Le prix au litre chute nettement à mesure que le conditionnement grossit, ce qui rend le MultiStar surtout intéressant pour les structures qui consomment de gros volumes de nettoyant chaque jour. Le principe du concentré réduit aussi nettement le poids de transport et la place de stockage par rapport aux nettoyants prêts à l'emploi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Pour un usage efficace, on garde le MultiStar prêt dans des flacons pulvérisateurs étiquetés à différentes dilutions — par ex. 1:10 pour le compartiment moteur et les jantes, 1:30 pour le nettoyage extérieur général, 1:50 pour l'intérieur. Comme ça, la bonne intensité est toujours sous la main sans avoir à remélanger à chaque fois. Ne l'applique pas sur le vernis en plein soleil ou sur un support très chaud — un nettoyant alcalin qui sèche vite peut laisser des traces. Pour les salissures résistantes aux acides (calcaire, dépôts minéraux), le \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-multiclean-acid-kraftreiniger-sauer\"\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Acid\u003c\/a\u003e est le meilleur choix, car les nettoyants alcalins ne peuvent pas déclencher de réactions de dissolution acide. Rince toujours à fond pour enlever les résidus de nettoyant — surtout sur le vernis et le caoutchouc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie du concentré — pourquoi la dilution fait toute la souplesse du MultiStar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe principe du concentré du \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/strong\u003e apporte un avantage économique et logistique décisif face aux nettoyants prêts à l'emploi : les agents de nettoyage (tensioactifs, alcalis, agents de charge) arrivent sous forme très concentrée et ne sont dilués à l'eau qu'au moment de l'usage. Autrement dit, le conditionnement d'1 litre de concentré contient la substance nettoyante pour 50 à 100 litres de nettoyant prêt à l'emploi — un litre de concentré nettoie autant que 50 litres de nettoyant prêt à l'emploi, mais ne transporte qu'une fraction du poids et du volume.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'action alcaline du MultiStar repose sur deux mécanismes : d'abord, le pH alcalin (typiquement pH 9–11 dans le concentré) augmente la solubilité des molécules de graisse organiques — en milieu alcalin, graisses et huiles sont saponifiées, ce qui les rend solubles dans l'eau et plus faciles à essuyer. Ensuite, les tensioactifs enrobent les particules de salissure par formation de micelles et les maintiennent en suspension dans la solution de nettoyage aqueuse, si bien qu'elles partent avec l'eau au rinçage. Cette combinaison est très efficace contre la plupart des salissures organiques du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa souplesse de dilution te permet d'utiliser le même nettoyant de base pour des intensités très différentes : dans le compartiment moteur, où l'huile et la graisse tenaces doivent partir de surfaces dures et résistantes à la chaleur, une forte concentration (1:5) s'impose et les surfaces encaissent l'alcalinité plus élevée. Pour l'habitacle, où l'on traite des plastiques fragiles, du textile et de l'Alcantara, une forte dilution (1:50 ou plus) est nécessaire pour éviter d'abîmer les surfaces. Trouver le bon ratio, c'est le vrai savoir-faire — trop dilué, le nettoyant n'accroche pas ; pas assez dilué, il peut attaquer les surfaces ou laisser des résidus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les structures qui passent le MultiStar à la lance à mousse ou au nettoyeur haute pression, le comportement moussant compte : à la bonne dilution et en mode prélavage snow-foam, le MultiStar mousse de façon homogène et accroche, ce qui allonge le temps de pose sur les surfaces sales et améliore le résultat. Tu règles la consistance de la mousse via la dilution et les bonnes buses de lance à mousse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBien utiliser le MultiStar — ratios de dilution pour chaque usage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'utilisation du concentré MultiStar commence par le bon taux de dilution selon l'usage du moment. Pour le lavage moteur et les grosses salissures extérieures : dilution 1:5 à 1:10 (10–20 % de concentré) — pulvérise directement sur la surface sale, laisse poser 2 à 3 minutes sans laisser sécher, puis rince à l'eau. Pour le nettoyage des jantes et le lavage des bas de caisse : dilution 1:10 à 1:20 (5–10 % de concentré) — même façon de faire que le lavage moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le nettoyage général du véhicule et le prénettoyage : dilution 1:20 à 1:50 (2–5 % de concentré) — adapté comme prénettoyant à la lance à mousse ou pour le lavage à la main à l'éponge. Cette dilution est douce pour le vernis et les plastiques et ne laisse pas de résidu alcalin agressif. Pour le nettoyage intérieur et les textiles : dilution 1:50 à 1:100 (1–2 % de concentré) — extra-douce sur les surfaces fragiles ; teste toujours sur un endroit discret avant de passer en grand sur de l'Alcantara ou des revêtements sensibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConsignes d'usage importantes : dilue toujours le MultiStar au moment voulu et ne garde pas longtemps les solutions diluées dans des flacons pulvérisateurs, car les solutions alcalines diluées perdent de l'efficacité avec le temps et peuvent devenir inutilisables par prolifération microbienne. Quand tu travailles avec du concentré pur, fais attention à la protection de la peau et des yeux — les solutions alcalines très concentrées peuvent provoquer des irritations cutanées. Conserve le concentré lui-même au sec et au frais — pur et bien stocké, le concentré reste stable plusieurs années.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDomaines d'usage du MultiStar — quand le nettoyant universel est la solution la plus efficace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/strong\u003e est surtout efficace dans les structures qui veulent couvrir un large éventail de nettoyages avec un seul produit. Les centres de préparation avec des véhicules variés (VL, utilitaires, poids lourds) apprécient la souplesse : une seule unité de concentré peut servir au compartiment moteur de l'utilitaire, au nettoyage intérieur de la voiture et au prénettoyage du poids lourd — chaque fois à la dilution adaptée. Le stock se simplifie, le processus de commande devient plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes gestionnaires de parc et de flotte avec des cycles de nettoyage réguliers profitent surtout des grands conditionnements : le conditionnement de 25 ou 60 litres assure un approvisionnement continu sans réassorts fréquents, et la grille tarifaire plus avantageuse sur les grands volumes fait baisser le coût de nettoyage par véhicule. Le fût de 200 litres est conçu pour les installations de nettoyage centralisées où le nettoyant est injecté directement dans des automates ou des générateurs de mousse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComparé à des nettoyants spécialisés comme le \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-multiclean-alkaline-vorreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Alkaline\u003c\/a\u003e — développé comme prénettoyant optimisé pour le prélavage mousse à froid — le MultiStar offre une plage de dilution plus large et plus d'usages, mais en échange une spécialisation moindre sur le prélavage. Si tu ne fais que du prélavage, le MultiClean Alkaline te servira mieux ; si tu cherches un seul nettoyant pour tout, le concentré MultiStar est parfaitement placé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe MultiStar face à la concurrence — nettoyant universel vs nettoyant spécialisé en structure pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSavoir si un nettoyant universel concentré comme le MultiStar ou une gamme de nettoyants spécialisés est le meilleur choix dépend de la structure du business. Un nettoyant universel apporte simplicité, économies via les grands conditionnements et souplesse — idéal pour les petites et moyennes structures qui ne veulent pas couvrir chaque nettoyage avec un produit dédié. Pour les nettoyages particulièrement exigeants (élimination du calcaire → nettoyant acide, jantes chargées de particules de fer → nettoyant jantes dédié, écrans sensibles → SensitiveSurface Detailer), les produits spécialisés sont nettement supérieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne stratégie éprouvée dans les centres de préparation bien équipés, c'est la combinaison : le MultiStar comme nettoyant universel de base pour 80 % de tous les nettoyages quotidiens, complété par un à trois produits spécialisés pour les cas où le nettoyant universel ne suffit pas. Ce schéma maximise l'efficacité économique (un produit principal en grand conditionnement) tout en gardant une performance de nettoyage optimale pour les besoins spécifiques. La combinaison MultiStar + MultiClean Acid + nettoyant jantes dédié couvre par exemple tout le spectre des besoins de nettoyage alcalins et acides du véhicule, de A à Z.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFace aux nettoyants universels d'autres fabricants, le SONAX PROFILINE MultiStar offre l'avantage de la compatibilité système éprouvée avec les autres produits PROFILINE et d'une formulation professionnelle pensée pour les exigences spécifiques du segment automobile. Les nettoyants universels ménagers sont souvent optimisés pour d'autres surfaces (sols, vitres) et peuvent laisser des résidus ou des traces sur le vernis et les plastiques sensibles du véhicule. Le concentré PROFILINE est testé sur les applications véhicule et certifié en conséquence pour sa compatibilité avec les surfaces du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAcheter le SONAX PROFILINE MultiStar — conditionnements, grille de prix et conseil pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/strong\u003e est disponible en 1 litre, 5 litres, 10 litres, 25 litres, 60 litres et 200 litres. Pour les utilisateurs seuls et les petites structures, le conditionnement d'1 litre offre une taille d'entrée raisonnable — le concentré est rentable et un litre couvre plusieurs semaines ou mois dans une petite structure. Le conditionnement de 5 litres est la taille standard la plus économique pour les structures moyennes, le bidon de 25 litres l'option préférée des plus grosses structures à besoin quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'écart de prix entre les conditionnements de 1 et 60 litres est important — pour 100 ml de concentré, le prix sur le conditionnement de 60 litres est nettement sous celui du conditionnement d'1 litre. Pour les stations de lavage et l'entretien de flotte qui passent plusieurs litres de nettoyant par jour, l'investissement dans le grand conditionnement est vite amorti. Le fût de 200 litres est conçu pour les installations de nettoyage industrielles et les alimentations centralisées, où le nettoyant est injecté directement dans des pompes doseuses ou des systèmes de mélange automatiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn résumé, le SONAX PROFILINE MultiStar est le choix le plus économique pour les structures qui cherchent un nettoyant universel fiable et polyvalent de qualité pro. Le principe du concentré, la large souplesse de dilution et la disponibilité en grand conditionnement en font le nettoyant de base idéal de la gamme PROFILINE — complété par des produits spécialisés pour les besoins de nettoyage particuliers.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":53505896055119,"sku":"D1-SNX-6273410","price":9.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1 Liter Set","offer_id":53505896087887,"sku":"D1-SNX-6273410_2","price":18.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 x 1 Liter Set","offer_id":53505896120655,"sku":"D1-SNX-6273410_3","price":28.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":53505896153423,"sku":"D1-SNX-6275050","price":39.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":53505904017743,"sku":"D1-SNX-6276000","price":69.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"25 liters","offer_id":53505904050511,"sku":"D1-SNX-6277050","price":169.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"60 liters","offer_id":53505904083279,"sku":"D1-SNX-6278000","price":510.03,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"200 liters","offer_id":53505904116047,"sku":"D1-SNX-6279000","price":1582.7,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-multistar-all-purpose-cleaner-universalreiniger.png?v=1730463356"},{"product_id":"sonax-profiline-innenreiniger-innenraumreiniger","title":"PROFILINE InnenReiniger nettoyant intérieur","description":"\u003ch2\u003eNettoyage intérieur à grande échelle — SONAX PROFILINE InnenReiniger, le concentré pour les pros\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eQu'est-ce qui distingue le nettoyant intérieur de la gamme SONAX PROFILINE ? Ce concentré nettoyant intérieur ultra-performant pour tissu, plastique et cuir nettoie les habitacles efficacement et à moindre coût — en bidons de 10 litres et fûts de 200 litres pour les ateliers à fort débit.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eLe nettoyage intérieur prend du temps, consomme du produit, et c'est l'une des prestations cœur de tout pro de l'esthétique auto. Si tu fais plusieurs habitacles par jour, il te faut un produit qui marche à coup sûr, qui se dose de façon économique et que tu peux stocker en vraie quantité. Le \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE InnenReiniger\u003c\/strong\u003e est pensé comme concentré — pour un usage en gros volume économique à l'atelier — et existe en 10 litres pour les structures moyennes et en fût de 200 litres pour les gros ateliers et les stations de lavage à demande continue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConcentré pour un dosage souple et un grand rendement.\u003c\/strong\u003e En concentré, tu le dilues à la force qu'exige la saleté. Les surfaces peu sales prennent un mélange plus léger ; le tissu très sale ou les résidus séchés demandent un mélange plus costaud. Cette souplesse fait baisser ton coût par prestation et te laisse utiliser le même produit sur des intensités de nettoyage très différentes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche sur tissu, plastique et cuir.\u003c\/strong\u003e Un habitacle, c'est un mélange de matières — sièges tissu, garnitures plastique dur, cuir ou simili, moquettes et ciel de toit. L'InnenReiniger encaisse tout, donc tu ne changes pas de nettoyant à chaque fois que la surface change. Ça simplifie nettement le workflow et ça réduit le nombre de produits spéciaux à stocker.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGros conditionnements économiques pour fort débit.\u003c\/strong\u003e Le bidon de 10 litres et le fût de 200 litres sont faits pour un usage pro en continu. Comparé aux petits flacons, le prix au litre chute nettement, et sur une journée de voitures ça part direct dans ta marge. Le fût de 200 litres convient aux ateliers équipés de systèmes de dosage fixes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Pour le nettoyage intérieur de routine au quotidien, dilue l'InnenReiniger à 1:10 dans l'eau. Pour les taches tenaces sur les sièges tissu ou les tapis très sales, tu peux monter à 1:5 ou l'utiliser pur. Pose le produit dilué avec une microfibre, une brosse douce ou une éponge applicatrice — ne le laisse pas sécher sur la surface ; essuie-le juste après le temps d'action ou retire-le avec un chiffon humide. Sur le cuir, applique toujours après nettoyage un soin cuir adapté, car les nettoyants retirent les graisses naturelles du cuir.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'InnenReiniger en concentré — mode d'action, composition et conseils de dilution\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE InnenReiniger\u003c\/strong\u003e est formulé comme un concentré à base de tensioactifs — les tensioactifs sont des molécules qui font le pont entre l'eau et le gras, enveloppent les particules de saleté et les décollent du support quand tu essuies. Cette techno de base est bien établie dans le nettoyage d'habitacle, parce que la saleté intérieure est un mélange de graisses corporelles, de poussière, de restes alimentaires et de fibres textiles — autant de composés que les nettoyants à tensioactifs décomposent de façon fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa formule concentrée a plusieurs longueurs d'avance sur les sprays prêts à l'emploi : le coût de transport et le volume de stockage par unité sont plus bas, vu qu'une grosse part d'un produit prêt à l'emploi, c'est de l'eau que tu ajoutes sur place à moindre coût. Dans un atelier pro qui écoule des litres de nettoyant par jour, cet avantage finit par représenter de vraies économies sur l'année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ratios de dilution conseillés pour l'InnenReiniger dépendent du chantier. Comme repère général : pour le nettoyage de routine de surfaces peu sales (tableau de bord, panneaux de porte, vide-poches), vise 1:10 à 1:15. Pour une saleté moyenne (sièges, tapis après usage normal), 1:5 à 1:8 fait l'affaire. Pour une saleté forte — sièges tissu avec taches de nourriture ou de boisson, crasse incrustée — tu peux régler le concentré à 1:2 à 1:3 ou le travailler pur à la brosse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe concentré est aussi calibré pour ne laisser aucun résidu sur les surfaces une fois essuyé — rien qui gâche le rendu. Un reproche fréquent fait aux nettoyants intérieurs bon marché, c'est les traces sur le plastique lisse : le produit sèche de façon inégale et laisse des traces qui ne se voient qu'en lumière directe. Celui-ci est fait pour travailler propre, ce qui réduit nettement les reprises sur les surfaces traitées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn point clé pour le cuir : les tensioactifs ne décollent pas que la saleté, ils retirent aussi les graisses nourrissantes du cuir. Le nettoyage régulier de sièges cuir avec l'InnenReiniger doit donc toujours s'accompagner d'un soin de finition avec un produit d'entretien cuir compatible avec le \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-leathercleaner-lederreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE LeatherCleaner\u003c\/a\u003e, pour remettre les nutriments et garder la matière souple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBien utiliser l'InnenReiniger — workflow pour tissu, plastique et taches difficiles\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un nettoyage intérieur complet, le workflow commence par sortir tout ce qui traîne et aspirer l'habitacle à fond. La poussière et la saleté sèche que tu ne retires pas avant de passer au mouillé forment une boue avec le nettoyant, qui complique le boulot et charge vite ton chiffon. Ce n'est qu'après l'aspiration que l'InnenReiniger entre en jeu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les surfaces plastique dur — tableau de bord, console centrale, panneaux de porte — applique la solution diluée avec une microfibre humide et travaille-la par mouvements circulaires. Le chiffon doit être humide, pas mouillé ; trop d'eau peut s'infiltrer dans les interstices et les jointures et provoquer des taches. Après un temps d'action de 30 à 60 secondes, récupère la saleté avec une microfibre propre et sèche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les sièges tissu et les moquettes, pulvérise la solution diluée puis travaille-la avec une brosse de nettoyage moyenne. Brosse dans le sens des fibres pour éviter de les hérisser. Sur les taches fortes, tu peux repasser plusieurs fois ; entre les passages, laisse la surface sécher un peu pour que l'humidité ne pénètre pas dans la mousse du siège. Un aspirateur à eau après le dernier passage récupère la crasse décollée et l'excédent de liquide, et raccourcit nettement le temps de séchage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le nettoyage textile à la machine — avec un nettoyeur vapeur ou un injecteur-extracteur — l'InnenReiniger dilué peut aller dans le réservoir de la machine comme agent nettoyant. Sa compatibilité avec les injecteurs-extracteurs en fait une alternative économique aux produits spéciaux coûteux pour le nettoyage intérieur à la vapeur. Quand tu l'utilises dans un injecteur-extracteur, choisis une dilution un peu plus élevée qu'en application manuelle, pour éviter une mousse excessive dans l'appareil. En cas de doute, renseigne-toi auprès du fabricant de l'appareil sur les concentrations maximales conseillées pour la solution de nettoyage — certains injecteurs-extracteurs ne sont pas faits pour les produits très moussants et pourraient être endommagés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-innenraumschwamm-duo-applikationsschwamm\"\u003eSONAX PROFILINE InnenraumSchwamm \"Duo\"\u003c\/a\u003e fait office d'applicateur pour nettoyer les surfaces plastique et cuir lisses — ses deux faces différentes te permettent à la fois de nettoyer et de poser des produits de soin après le nettoyage avec le même outil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDomaines d'emploi de l'InnenReiniger — là où le concentré montre sa valeur\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe produit est conçu pour les structures qui nettoient beaucoup de voitures par jour. Ateliers d'esthétique, loueurs, gestionnaires de flotte, concessions et préparateurs qui remettent à neuf des occasions pour la revente sont les utilisateurs types. Pour ces structures, ce n'est pas que la performance de nettoyage qui compte, c'est aussi la rentabilité — l'InnenReiniger en concentré, en bidon de 10 ou en fût de 200 litres, ramène le coût matière par voiture au minimum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la préparation d'occasions, l'InnenReiniger est particulièrement pertinent : un habitacle d'occasion montre, après des années d'usage quotidien, les motifs de salissure classiques — dépôts gras sur le volant et les accoudoirs, crasse incrustée dans les sièges, poussière dans les aérateurs et peluches sur la moquette. Un passage rigoureux à l'InnenReiniger — du ciel de toit jusqu'aux tapis — relève nettement la valeur perçue de la voiture et c'est décisif pour la vente en concession.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes gestionnaires de flotte et les loueurs qui font nettoyer régulièrement l'intérieur de leur parc tirent le plus du fût de 200 litres. Avec un système de dosage fixe — une pompe murale ou un mélangeur automatique — l'InnenReiniger se dose directement au ratio dans le flacon pulvérisateur ou le bac, sans transvasement manuel. Cette installation s'amortit vite quand le débit de voitures est élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ciels de toit comptent parmi les zones les plus délicates du nettoyage intérieur. Le tissu est fragile, ne doit pas être trop mouillé (risque de déformation à cause de la colle détrempée) et ne doit pas être trop frotté à la brosse. Pour le ciel de toit, vise une dilution plus élevée de l'InnenReiniger (1:15 à 1:20) et applique-le avec une microfibre légèrement humide, par gestes doux et linéaires. Pas de frottage — la saleté part par l'action des tensioactifs, pas par abrasion mécanique. Cette approche douce garde le ciel de toit en bon état sur de nombreux nettoyages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les ateliers qui proposent, en plus du nettoyage intérieur standard, des prestations spécialisées — nettoyage cuir, retrait de moisissure, neutralisation d'odeurs — l'InnenReiniger est le nettoyant de base, la première étape. Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-sensitivesurface-detailer-innenraumreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE SensitiveSurface Detailer\u003c\/a\u003e prend en charge le soin fin des surfaces fragiles après le nettoyage de base à l'InnenReiniger, et le \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-interior-detailer-concentrate-innenraumreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE Interior Detailer Concentrate\u003c\/a\u003e complète en tant que produit de soin qui conditionne les surfaces après le nettoyage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'InnenReiniger en comparaison — concentré vs prêt à l'emploi, InnenReiniger vs nettoyant spécialisé\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSur le marché, il y a deux approches de base pour le nettoyage d'habitacle : les sprays prêts à l'emploi et les concentrés. Les produits prêts à l'emploi sont utilisables tout de suite et ne demandent aucun dosage — ils conviennent à un usage occasionnel ou à des employés sans expérience des ratios de dilution. Les concentrés coûtent plus cher au litre mais, une fois dilués, reviennent bien moins cher par prestation. Dans un atelier pro à fort volume, le concentré devient rentable face aux prêts à l'emploi en quelques semaines d'exploitation à peine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa comparaison avec les nettoyants spécialisés — nettoyant cuir dédié, nettoyant tissu, nettoyant plastique — montre la force de l'InnenReiniger polyvalent : un seul produit pour toutes les surfaces simplifie le stock, réduit le nombre de produits et fluidifie le workflow. Cela dit, si tu nettoies du cuir très fragile (cuir Nappa, cuir naturel) ou des textiles spéciaux (Alcantara, velours), regarde les produits plus spécifiques de la gamme SONAX PROFILINE, calibrés pour ces matières.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu rapport qualité-prix, le concentré est clairement le format le plus malin pour un atelier pro. Les nettoyants intérieurs prêts à l'emploi en flacons de 500 ml ou 1 litre coûtent par prestation plusieurs fois le prix de l'équivalent fait à partir du concentré. Une fois que tu compares le coût par voiture nettoyée du concentré InnenReiniger face à un spray de marque, l'économie te saute aux yeux tout de suite — et tu comprends pourquoi les ateliers pros misent systématiquement sur les concentrés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAcheter le SONAX PROFILINE InnenReiniger — formats de conditionnement et recommandation pour l'atelier\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLes problèmes d'odeur dans l'habitacle — une demande client fréquente — ne sont pas entièrement réglés par l'InnenReiniger seul, mais ils sont nettement réduits. Les odeurs viennent des moisissures, des résidus organiques séchés et des particules logées dans les couches textiles. L'InnenReiniger retire la base organique de l'odeur par son action nettoyante ; pour les odeurs tenaces, fais suivre le nettoyage de base par un neutralisant d'odeurs dédié. Associer un nettoyage mécanique poussé à l'InnenReiniger à une neutralisation d'odeurs ensuite, c'est le système le plus efficace pour les voitures qui sentent fort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe choix entre le bidon de 10 litres et le fût de 200 litres dépend de la conso quotidienne de l'atelier. Pour un atelier d'esthétique qui fait l'intérieur complet de 3 à 5 voitures par jour, le format 10 litres tient plusieurs semaines. Les plus grosses structures avec 10 voitures ou plus par jour — loueurs, concessions ou stations de lavage — gagnent à passer au fût de 200 litres, qui fait encore baisser le coût matière par prestation et espace les réassorts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'InnenReiniger s'intègre sans accroc au workflow système PROFILINE : prélavage avec \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-multiclean-alkaline-vorreiniger\"\u003eMultiClean \"Alkaline\"\u003c\/a\u003e pour le lavage extérieur, InnenReiniger pour l'intérieur, SensitiveSurface Detailer ou Interior Detailer pour la finition soin — un système accordé issu d'une seule marque, qui rend les résultats pro reproductibles de façon fiable, et dont la complétude ramène à un minimum ton besoin de produits d'autres fabricants au quotidien de la prépa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChoisir le bon ratio de dilution devient vite une routine avec un peu d'expérience. Les ateliers qui débutent avec le concentré peuvent partir sur un ratio standard de 1:10 et l'ajuster à 1:7 ou 1:5 si le résultat est insuffisant. Il est conseillé de tenir un petit journal des dilutions utilisées pour les différents types de voitures et de salissures — après quelques semaines, l'atelier a une standardisation fiable qui fait gagner du temps et garantit des résultats constants. Si tu bosses avec plusieurs employés, tu peux mettre ce journal au propre comme consigne de travail interne, pour que tout le monde travaille avec les mêmes dilutions et paramètres d'application — une étape décisive vers le contrôle qualité dans un atelier qui grandit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les ateliers qui découvrent tout juste la gamme PROFILINE, l'InnenReiniger est une bonne porte d'entrée : le produit est polyvalent, simple à utiliser et couvre la part la plus importante du métier de la prépa. Choisir le concentré plutôt que les produits prêts à l'emploi, c'est un signal clair que l'atelier travaille de façon pro et rentable — un gage de qualité qui se voit dans le prix et dans la façon de parler au client. Si tu peux expliquer à ton client que tu travailles avec un concentré pro SONAX PROFILINE, mélangé selon le besoin, tu communiques de l'expérience et de la méthode — et tu te démarques nettement des ateliers qui bossent avec des sprays de supermarché en aérosol. Cette transparence crée la confiance et justifie des tarifs pros pour la prestation de nettoyage intérieur.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"10 liters","offer_id":57345050149199,"sku":"D1-SNX-3216050","price":77.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"200 liters","offer_id":57345050181967,"sku":"D1-SNX-3219000","price":716.38,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-innenreiniger_10l.png?v=1774731860"},{"product_id":"sonax-profiline-interior-detailer-concentrate-innenraumreiniger","title":"PROFILINE Interior Detailer Concentrate Nettoyant intérieur","description":"\u003ch2\u003eOne Liter of Concentrate for Every Interior Cleaning Job — SONAX PROFILINE Interior Detailer Concentrate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWhat can an interior cleaner concentrate do that a ready-to-use spray cannot? The professional concentrate detailer from SONAX can be diluted from 1:10 to 1:50, depending on the degree of soiling — one liter yields between 10 and 50 liters of ready-to-use solution for textiles, leather, plastic, and metal.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eAnyone who regularly cleans vehicle interiors knows: the cleaning effort varies enormously — there's a world of difference between a slightly dusty rental car and a heavily soiled commercial vehicle. A single spray for all situations is a compromise — either too strong for delicate surfaces or too weak for stubborn dirt. The \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE Interior Detailer Concentrate\u003c\/strong\u003e solves this problem with a variable mixing ratio: from 1:10 for intensive cleaning of heavily soiled surfaces to 1:50 for gentle care of delicate materials — always from the same concentrate, always tailored to the current job.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable mixing ratio from 1:10 to 1:50 for every application.\u003c\/strong\u003e The concentrated formula gives the user control over the cleaning intensity. 1:10 is suitable for heavily soiled plastics, ingrained textile floors, and worn steering wheels; 1:30 to 1:50 for delicate leather, Alcantara, and headliner surfaces that are only lightly dusty. One concentrate thus replaces several different ready-to-use products with different strengths — economical and space-saving for professional use.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntistatic effect keeps dust away permanently.\u003c\/strong\u003e The formula contains antistatic agents that build a protective layer on the surface after cleaning, preventing electrostatic charges. Plastic and rubber surfaces in the vehicle interior tend to accumulate electrostatic charges, which magnetically attract household dust and fine dust — the reason why cleaned dashboards often get dusty faster than other surfaces. With the antistatic protection, the cleaned surface remains significantly cleaner for longer after treatment.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilicone-free formula — safe for all interior surfaces.\u003c\/strong\u003e The Interior Detailer Concentrate is silicone-free. Silicone leaves a shiny film on plastics that traps dirt, dulls the surface over time, and poses a safety risk on airbag modules and steering wheel grips. The silicone-free formulation leaves no greasy residues — textiles remain breathable, leather retains its natural grip, and hard plastics get a subtle, non-intrusive sheen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePractical tip from Detailing1:\u003c\/strong\u003e For professional use, it is advisable to prepare several pre-mixed spray bottles with different dilution levels: one bottle at 1:15 for plastics and door panels, one at 1:30 for seats and textiles, and one at 1:50 for headliners and delicate leather parts. This saves remeasuring for each vehicle and provides direct access to the appropriate strength. When using on the vehicle headliner, always spray onto a microfiber cloth first, never directly onto the headliner — direct wet application can loosen the adhesive on glued headliners. Do not use on windows, displays, or navigation devices; for glass cleaning, a dedicated glass cleaner is the cleaner choice.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eConcentrate Formula — How SONAX PROFILINE Interior Detailer Concentrate Works on Various Interior Surfaces\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe concentrate detailer from the PROFILINE range is designed for cleaning the entire vehicle interior, with the exception of glass, displays, and electronic surfaces. The formula combines surfactant-based cleaning components with conditioning agents: the surfactants dissolve grease, fingerprints, dust, and organic contaminants from surfaces; the conditioning components strengthen the cleaned surface, prevent electrostatic charge, and leave a subtle protective film. This dual function — cleaning and conditioning in one step — is the core advantage over pure cleaners without conditioning agents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOn textile seats and floors, the Interior Detailer works through mechanical and chemical dirt removal: the concentrate is applied to a microfiber care pad or cleaning brush, the fibers are opened by the movement, and dirt is lifted from deep within. The surfactant's lubricating ability reduces friction resistance during scrubbing, allowing even deeper dirt to be loosened without excessive force. For heavily soiled textiles, use the 1:10 mixture, let it sit briefly (30–60 seconds), and then work it in with a steam extractor or wet microfiber cloth.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOn leather, dilution is crucial: genuine car leather, especially older leather interiors, reacts sensitively to over-cleaning. The Interior Detailer Concentrate should be used on leather in a 1:30 to 1:50 dilution — a too concentrated solution can dissolve the natural oils from the leather and dry out the surface in the long term. After cleaning leather with the concentrate, a leather care step with a nourishing leather cream to replenish lost oils is ideally followed. The Interior Detailer Concentrate is a cleaner, not a leather conditioner — this separation of tasks in the workflow is important for long-lasting leather interior care. Those who want to do both in one step can use a dedicated leather care product; those who clean sequentially and then condition will achieve a more thorough result because the conditioner is applied to an already cleaned, open-pored surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOn hard plastics — dashboard, door panels, center console — the concentrate in a 1:15 to 1:20 dilution provides the best combination of cleaning performance and subtle conditioning. The antistatic after-effect is most noticeable on plastic: anyone who has treated their dashboard with the Interior Detailer Concentrate will notice that it takes significantly longer for dust to accumulate again compared to untreated plastics. Shiny plastic panels that show fingerprints should be treated with a softer cloth and a stronger dilution to avoid micro-scratches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplying Interior Detailer Concentrate — Dilution, Spray Bottle, and Procedure\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe application of Interior Detailer Concentrate begins with preparing the ready-to-use solution: pour concentrate into a spray bottle, then fill with water to the desired ratio (always concentrate first, then water — this minimizes foam formation when filling). For standard cleaning of plastics and textiles, 1:15 is a good starting point. Shake the bottle lightly, then spray onto the material to be cleaned.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eApplication should always be to a microfiber cloth or foam applicator, never directly onto sensitive surfaces such as headliners or Alcantara. On robust surfaces such as rubber floor mats or heavily soiled plastics, it can be sprayed directly. Guide the cloth evenly over the surface, either in a circular motion or in the direction of the fibers (always in the direction of the fibers for Alcantara). For seams, textures, and panel gaps in the dashboard, a soft detailing brush is recommended to work the concentrate into hard-to-reach areas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDwell time is not necessary for normal soiling — the formula works immediately upon application and working in. For more stubborn dirt (dried-on food, dirt rings in seat creases), leave the solution on the surface briefly (30–60 seconds) to allow the surfactants to soften the dirt. Then work it in with the cloth. Remove excess with a clean, dry microfiber cloth and allow the surface to dry. The result after drying: a clean, subtly conditioned surface without streaks, greasy film, or residue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor working on door sills and footwell corners, where dirt stubbornly settles in crevices, a more concentrated solution (1:10 to 1:15) combined with a thin detailing brush is suitable. The brush applies the concentrate into the crevices, mechanically loosens the dirt, and a damp cloth wipes away the loosened particles. This workflow works particularly well on rubber-edged door sills, where silicone-containing products often leave streaks, which the Interior Detailer Concentrate naturally avoids due to its silicone-free formula.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe 1-liter concentrate is not intended for single-use home application, but for portioned use over a long period. At a 1:20 mixture, 1 liter of concentrate yields 20 liters of ready-to-use solution — for a professional operation with 3–5 vehicles daily, this is easily enough for several weeks. The bottle should be stored in a dry, cool place; the concentrate is stable and will last for many months with proper storage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAntistatic, Scent, and Surface Compatibility — What Sets the Interior Detailer Apart\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe antistatic property of the Interior Detailer Concentrate is one of the most noticeable advantages in everyday use. Anyone who regularly cleans their vehicle knows the problem: hardly has the dashboard been wiped clean, it has a thin layer of dust again after a few days. This rapid re-soiling is physically caused: plastic surfaces become electrostatically charged by friction while driving and attract dust particles from the air. The antistatic agent in the Interior Detailer Concentrate neutralizes this charge after cleaning — the surface is electrically neutral after treatment and attracts dust significantly slower. The more regularly the product is used, the more stable this protective effect becomes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnother aspect of the antistatic effect concerns durability after cleaning: treated surfaces must be cleaned at shorter intervals if antistatic protection is not used. Anyone who previously had to wipe down their interior weekly will find, after regular treatment with the Interior Detailer Concentrate, that bi-weekly maintenance is sufficient to maintain the same standard of cleanliness. This accumulates over a year to significantly less cleaning effort — a practical effect that goes beyond mere cleaning performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe fragrance experience of the Interior Detailer Concentrate is unusually pleasant for a professional cleaner: the formula contains subtle aromas of coconut and pineapple, which leave the interior smelling fresh and pleasant after cleaning — without the sharp chemical smell of many industrial interior cleaners. For customer contact situations (car dealership detailing, vehicle handover after detailing), this is a relevant detail: the interior smells clean, not of cleaning products.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe concentrate is not suitable for glass surfaces, displays, touchscreens, and navigation devices. These surfaces have special coatings (anti-fingerprint coatings, oleophobic coatings) that can be attacked by the surfactant formula of the Interior Detailer Concentrate. For glass cleaning in the vehicle interior, the \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-innenreiniger-innenraumreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE Interior Cleaner\u003c\/a\u003e is suitable as a supplement for non-glass surfaces; for windows, a dedicated glass cleaner. The clear distinction: Interior Detailer Concentrate for all non-transparent interior surfaces, glass cleaner for windows and displays.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInterior Detailer Concentrate Compared — vs. Interior Cleaner and SensitiveSurface Detailer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIn the SONAX PROFILINE interior range, there are three main products with clear positioning. The \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-innenreiniger-innenraumreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE Interior Cleaner\u003c\/a\u003e is the ready-to-use all-purpose spray for quick cleaning without mixing effort — ideal for frequent interim cleaning and businesses that want cleaning products readily available without measuring. The Interior Detailer Concentrate, on the other hand, is the concentrate for variable cleaning intensity — more control over strength, more economical for large quantities, more flexible in use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-sensitivesurface-detailer-innenraumreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE SensitiveSurface Detailer\u003c\/a\u003e is the specialist product for delicate surfaces: Alcantara, velour, microfiber interiors, and other textured materials that can become streaky or dull with normal cleaners. It is not available as a concentrate and has an even gentler formula than the Interior Detailer Concentrate at maximum dilution. For vehicles with Alcantara inserts in the cockpit or sports bucket seats, the SensitiveSurface Detailer is recommended for these specific areas, while the Interior Detailer Concentrate handles the rest of the interior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA note for businesses using \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-cleanstar-ecocert-innenraumreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE CleanStar \"Ecocert\"\u003c\/a\u003e: The Ecocert product is the bio-certified alternative for businesses with a sustainability focus — it contains only ingredients approved according to the Ecocert standard. The cleaning performance is comparable to the Interior Detailer Concentrate at medium dilution, but without the antistatic component. For businesses without sustainability requirements, the Interior Detailer Concentrate is the more powerful all-round choice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBuying Interior Cleaner Concentrate — Target Group, Economy, and Recommendation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE Interior Detailer Concentrate\u003c\/strong\u003e is the main product for professional detailing businesses that clean multiple vehicle interiors daily and require maximum flexibility with minimal storage. One liter of concentrate replaces 10–50 liters of finished product depending on dilution — an enormous logistical advantage for workshops with limited storage space and high cleaning volumes. The economy speaks for itself: in terms of cleaning performance to price, the concentrate beats almost any ready-to-use alternative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor ambitious hobby detailers with multiple vehicles or a vehicle that is regularly intensely detailed, the concentrate also makes sense. Anyone who maintains their interior monthly and always needs the right strength for different materials will benefit from the mixing flexibility just like a professional. The extra effort of mixing is manageable with a prepared set of spray bottles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnyone using the concentrate for the first time should start in an inconspicuous area of the vehicle — especially with unknown synthetic leather or Alcantara variants. Although the Interior Detailer Concentrate is suitable for all common interior surfaces, there are variants of very old or damaged leather as well as cheap synthetic leather imitations that can react to surfactant-containing cleaners with a slight color change. A brief test spot is generally recommended for valuable interiors, regardless of which cleaning product is used.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe concentrate is less suitable for occasional users who need it once or twice a year and do not want to keep a ready-to-use spray bottle permanently available — in this case, a ready-to-use interior cleaner is more practical. As a verified SONAX specialist dealer, Detailing1 permanently stocks the PROFILINE Interior Detailer Concentrate in the 1-liter container size, which is designed for continuous professional use. Those who want to set up a starter kit for professional interior detailing should ideally combine the concentrate with a set of good microfiber care cloths in different strengths (for plastic, textile, and leather separately), a detailing brush for crevices, and a steam cleaner for intensive deep cleaning — the Interior Detailer Concentrate then becomes the chemical core that drives all these tools.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":57345101037903,"sku":"D1-SNX-1993000","price":19.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-interior-detailer-concentrate_1liter.png?v=1774731865"},{"product_id":"auto-reinigungsset-innenraum","title":"Auto-Reinigungsset \"Innenraum\" (Konzentrat + Zubehör + Sprühflasche)","description":"\u003ch2\u003eInnenraum reinigen wie ein Aufbereiter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpeckige Kunststoffe, ein Schleier auf der Frontscheibe, Flecken im Polster: Der Innenraum sammelt in wenigen Wochen mehr Schmutz als der Lack in einem Jahr — und Fertigreiniger aus dem Baumarkt schieben ihn oft nur hin und her. Aufbereiter arbeiten deshalb anders. Sie mischen Reiniger-Konzentrate selbst an, auf die Aufgabe dosiert: mild für die Türverkleidung, kräftig für den verdreckten Fußraum.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGenau dieses System steckt in diesem Set. Du wählst dein Allzweck-Konzentrat, dein Spezial-Konzentrat mit passendem Zubehör und dein Sprühsystem — und mischst ab dann jeden Reiniger frisch, in der Konzentration, die die Fläche braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\u003cp\u003eAus unserer Praxis: Die meisten dosieren Konzentrate zu stark. Bei uns landen regelmäßig Anfragen zu Schlieren auf Kunststoff, und fast immer war die Mischung doppelt so kräftig wie nötig. Starte mit der schwächsten Verdünnung der Tabelle unten und arbeite dich hoch — ein Liter \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eKoch-Chemie Green Star „Gs“\u003c\/a\u003e ergibt bei 1:10 schon elf Liter fertigen Reiniger für etwa 0,64 € pro Liter.\u003c\/p\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003eSo arbeitet das Konzentrat-System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKonzentrat in die Sprühflasche, Wasser dazu, fertig ist der Innenraumreiniger. Der \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star „Gs“\u003c\/a\u003e ist dabei der Klassiker unter den Universalreinigern: alkalisch mit pH 12,5 — die hohe Alkalität verseift Fette und löst eingesessenen Griff-Speck, den neutrale Reiniger stehen lassen. Heißt für dich: Lenkradkranz, Türgriffe und Schalthebel werden wieder griffig statt glänzend-schmierig. Wer lieber mit SONAX, TUGA Chemie, GYEON oder Meguiar's arbeitet, nimmt \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-multistar-all-purpose-cleaner-universalreiniger\"\u003ePROFILINE MultiStar\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr\/products\/tuga-chemie-teufels-reiniger-universalreiniger\"\u003eTeufels-Reiniger®\u003c\/a\u003e, Q²M APC oder den HEAVY DUTY Multi Purpose Cleaner — alle vier sind echte Konzentrate mit eigener Verdünnungs-Range. Der \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-multistar-all-purpose-cleaner-universalreiniger\"\u003ePROFILINE MultiStar\u003c\/a\u003e kommt aus der SONAX-Werkstattlinie und deckt mit 1:5 bis 1:50 dieselbe Spanne ab wie der Green Star; der \u003ca href=\"\/fr\/products\/tuga-chemie-teufels-reiniger-universalreiniger\"\u003eTeufels-Reiniger®\u003c\/a\u003e ist der Kraftvollste im Feld und darf bei verkrusteten Fußmatten bis 1:1 ran; Q²M APC bringt als einziger die Dosier-Skala direkt auf der Flasche mit — praktisch, wenn du ohne Dosierkappe arbeitest. Und der HEAVY DUTY Multi Purpose Cleaner ist die Wahl für alle, die ihr Regal ohnehin in Meguiar's-Optik führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Reinigen selbst gilt die Aufbereiter-Reihenfolge von oben nach unten: erst Himmel-Kanten und Sonnenblenden, dann Armaturenbrett und Konsole, dann Türverkleidungen, zuletzt Fußraum und Matten. So fällt gelöster Schmutz nie auf schon gereinigte Flächen. Auf strukturiertem Kunststoff sprühst du auf die Fläche und wischst mit dem Tuch nach; auf empfindlichen Zonen wie Displays und Klavierlack sprühst du aufs Tuch, nie direkt — Overspray in Lüftungsdüsen und Schaltern ist der häufigste Anfängerfehler, den wir in Kundenanfragen sehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Glas und Textil kommt die zweite Stufe: \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat\"\u003eGlas Star „Gla“\u003c\/a\u003e wird pur oder bis 1:3 mit destilliertem Wasser gemischt und zieht den Nikotin- und Weichmacherfilm von der Scheibeninnenseite, das beiliegende \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-pro-glass-towel-230gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003ePro Glass Towel 230GSM\u003c\/a\u003e nimmt ihn streifenfrei ab. Der \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-colourlock-pol-star-reinigerkonzentrat-textil-leder-alcantara\"\u003eCOLOURLOCK „Pol Star“\u003c\/a\u003e deckt Textil, Leder und Alcantara ab — in der \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-foamer-bottle-schaumspender-150ml\"\u003eFoamer Bottle\u003c\/a\u003e aufgeschäumt bleibt er auf dem Polster stehen, statt einzusickern, und du arbeitest den Schaum mit wenig Feuchtigkeit ein. Sitze sind so nach einer Stunde wieder trocken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei den Scheiben innen lohnt die Zwei-Tuch-Methode: Mit dem ersten Tuch trägst du die Glas-Star-Mischung auf und löst den Film, das zweite, trockene Pro Glass Towel poliert nach — die 230GSM-Webung ist bewusst flach gehalten, damit sie keine Fussel zurücklässt, wo die tiefe Polster-Mikrofaser versagen würde. Einmal quer, einmal längs gewischt, und du siehst sofort, auf welcher Scheibenseite noch ein Schleier sitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWo Konzentrate an Grenzen kommen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBevor eine neue Mischung großflächig zum Einsatz kommt, gehört ein Materialtest an eine unauffällige Stelle — unter dem Sitz, an der B-Säulen-Verkleidung. Gerade ältere Kunststoffe und nachgefärbtes Leder reagieren empfindlicher, als das Etikett vermuten lässt. Auf Alcantara arbeitest du grundsätzlich mit dem schwächsten Pol-Star-Schaum und ohne Reiben: tupfen, wirken lassen, abnehmen — sonst verfilzt der Flor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger\"\u003eMehrzweckreiniger „Mzr“\u003c\/a\u003e löst mit seiner Tensid-Kombination auch Kugelschreiber und Fett — auf Soft-Touch-Oberflächen, Leder und lackierten Zierteilen ist er tabu, dort greift er die Beschichtung an. Nimm für diese Flächen die milde Green-Star-Mischung oder den Pol Star. Und Konzentrate ersetzen keine Pflege: Nach der Reinigung ist der Kunststoff sauber und matt — wer ein gepflegtes Finish will, arbeitet danach mit einer Kunststoffpflege nach. Beides bewusst nicht in diesem Set: Es ist das Reinigungs-Fundament, keine Komplett-Kosmetik.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDas richtige Sprühsystem für deine Mischung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Konzentrat ist nur so gut wie die Flasche, aus der es kommt. Der \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-sprayboy-profi-spruhflasche\"\u003ePROFILINE Sprayboy\u003c\/a\u003e ist die robuste Werkstatt-Basis mit chemieresistenter Dichtung — SONAX druckt die passenden Verdünnungen für die eigenen Profi-Reiniger gleich aufs Etikett. Das \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-spruehkopf-spruehflasche-set\"\u003eSprühkopf + Sprühflasche Set\u003c\/a\u003e von Koch-Chemie ist das Gespann aus CHS-3AN-Kopf und 1000-ml-HDPE-Zylinderflasche, das auch bei alkalischen Mischungen dicht bleibt. Die \u003ca href=\"\/fr\/products\/ik-sprayers-spruehflasche-360-ik-multi-tr-1\"\u003e„iK Multi“ TR 1 360º\u003c\/a\u003e sprüht über Kopf und in jede Ecke — im Fußraum unter den Sitzen merkst du den Unterschied beim ersten Einsatz. Alle Systeme sind mit jedem Konzentrat im Set kombinierbar; entscheidend ist nur, dass jede Mischung ihre eigene, beschriftete Flasche bekommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelches Paket passt zu dir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür den Einstieg reicht die Kombination aus Green Star, Glas Star und dem \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-spruehkopf-spruehflasche-set\"\u003eSprühkopf + Sprühflasche Set\u003c\/a\u003e — unter 40 € und du deckst Cockpit plus Scheiben ab. Wer regelmäßig Polster und Leder reinigt, nimmt den Pol Star mit Foamer dazu. Und wer größere Flächen oder mehrere Fahrzeuge macht, greift zum \u003ca href=\"\/fr\/products\/ik-sprayers-druckpumpzerstaeuber-ik-multi-pro-2\"\u003eiK Sprayers „iK Multi“ Pro 2\u003c\/a\u003e — der Druckpumpzerstäuber hält den Sprühnebel konstant, ohne dass die Hand nach dem dritten Sitz ermüdet. Die \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-dosing-cap-dosierkappe-flaschen-270mm\"\u003e„Dosing Cap“ Dosierkappe\u003c\/a\u003e sitzt auf den Koch-Chemie-1-Liter-Flaschen und macht aus dem Anmischen eine Sache von Sekunden: Kappe drücken, Dosis abmessen, in die Flasche, auffüllen.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKomponente\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerdünnung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEinsatz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKoch-Chemie Green Star „Gs“\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:5 bis 1:50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniversalreiniger, pH 12,5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKoch-Chemie Mehrzweckreiniger „Mzr“\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:5 bis 1:50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInnenraum und Spezialfälle, nicht für Soft-Touch\/Leder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGYEON Q²M APC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:2 bis 1:20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllzweckreiniger mit Dosier-Skala auf der Flasche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:5 bis 1:50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniversalreiniger, Profi-Linie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTUGA Chemie Teufels-Reiniger®\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:1 bis 1:30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniversalreiniger, kraftvoll bei starker Verschmutzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMeguiar's HEAVY DUTY Multi Purpose Cleaner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:4 bis 1:20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllzweckreiniger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKoch-Chemie Glas Star „Gla“\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epur bis 1:3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGlasreiniger-Konzentrat, 1 Liter ergibt bis 4 Liter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCOLOURLOCK „Pol Star“\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:5 bis 1:20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTextil, Leder und Alcantara, 1 Liter ergibt bis 11 Liter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eRechnen wir das einmal durch, weil es der Kern des Systems ist: Ein Fertigreiniger kostet um die 10 € pro 500-Milliliter-Flasche — 20 € pro Liter. Ein Liter Green Star „Gs“ kostet 6,99 € und ergibt bei 1:10 elf Liter gebrauchsfertigen Reiniger, also 64 Cent pro Liter. Selbst mit Sprühflasche und Dosierkappe hat sich das Set nach den ersten drei angemischten Litern bezahlt gemacht — und ab dann reinigst du für einen Bruchteil dessen, was jede Fertigflasche kostet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Konzentrat-Regal ersetzt ein Dutzend Fertigsprays — und der eine Handgriff, den kein Hersteller aufs Etikett schreibt: Beschrifte jede Mischflasche mit Produkt und Verdünnung. Nach zwei Wochen weiß sonst niemand mehr, was in welcher Flasche steckt, und genau dann landet die kräftige Mischung auf der empfindlichen Fläche.\u003c\/p\u003e","brand":"Detailing1","offers":[{"title":"Koch-Chemie Green Star „Gs“ 1 Liter + Dosing Cap \/ Koch-Chemie Glas Star „Gla“ 1 Liter + Pro Glass Towel \/ SONAX PROFILINE Sprayboy","offer_id":58240148537679,"sku":"D1-SET-100001","price":43.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Koch-Chemie Green Star „Gs“ 1 Liter + Dosing Cap \/ Koch-Chemie Glas Star „Gla“ 1 Liter + Pro Glass Towel \/ Koch-Chemie Sprühkopf + Sprühflasche Set","offer_id":58240148570447,"sku":"D1-SET-100002","price":44.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Koch-Chemie Green Star „Gs“ 1 Liter + Dosing Cap \/ Koch-Chemie Glas Star „Gla“ 1 Liter + Pro Glass Towel \/ iK Sprayers „iK Multi“ TR 1 360º","offer_id":58240148603215,"sku":"D1-SET-100003","price":50.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Koch-Chemie Green Star „Gs“ 1 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