{"title":"Vorreiniger im Kanister","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eVorreiniger im Kanister\u003c\/h2\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eVorreiniger im Kanister\u003c\/strong\u003e: Vorreiniger lösen Straßenfilm vor dem Kontakt mit dem Waschmedium. Kanister bündeln Vorrat für regelmäßigen Verbrauch; passende Entnahme und Dosierung richten sich nach dem tatsächlichen Produkt und Gebinde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Vorwäsche verringert die Schmutzlast für den anschließenden Kontakt mit Waschhandschuh oder Waschpad.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"koch-chemie-copo-star-bmp-t-cst-vorreiniger","title":"Copo Star BMP-T \"Cst\" Prelimpiador","description":"\u003ch2\u003eAcabar con la suciedad industrial incrustada — con el Koch-Chemie Copo Star BMP-T \"Cst\" Prelimpiador\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cem\u003eEl Koch-Chemie Copo Star BMP-T \"Cst\" es un prelimpiador alcalino altamente concentrado que despega aceite, grasa y residuos de explotación de vehículos, máquinas y superficies industriales — a mano o a máquina. Trabaja antes del lavado propiamente dicho, para ese tipo de mugre que deja tirados a los limpiadores estándar.\u003c\/em\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrelimpiador altamente alcalino\u003c\/strong\u003e — acción concentrada contra restos de aceite, grasa y hollín incrustados que aguantan a los limpiadores alcalinos estándar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePretratamiento antes del lavado principal\u003c\/strong\u003e — despega primero la suciedad pegada, para que el paso de limpieza siguiente (p. ej. con Cosmo-Clean) pueda trabajar de verdad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePara uso profesional\u003c\/strong\u003e — pensado para talleres, preparación de vehículos y limpieza industrial, no para uso doméstico.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué echas mano de un prelimpiador como el Copo Star BMP-T\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn el cuidado profesional de vehículos y máquinas hay suciedad que con una sola pasada de limpieza no sale del todo: aceite de motor incrustado en los bloques, películas de aceite hidráulico bajo los vehículos, viejos depósitos de grasa en ejes y tren de rodaje, o la película de hollín que se va acumulando en los vehículos comerciales. El \u003cstrong\u003eCopo Star BMP-T \"Cst\"\u003c\/strong\u003e está diseñado justo para este tipo de trabajos. Su pH altamente alcalino disuelve grasas y aceites polimerizados que el calor ha cocido sobre el metal. Pegas el Copo Star BMP-T antes del lavado propiamente dicho y lo dejas actuar — rompe la unión entre la capa de mugre y el fondo, y el lavado principal que viene después va mucho más fino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicación y dosificación — usar bien el prelimpiador\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePulveriza o aplica el Copo Star BMP-T puro o ligeramente diluido, según lo cargada que esté la suciedad. Vigila el tiempo de actuación — entre 3 y 10 minutos según la temperatura y el grado de suciedad. Después retíralo con hidrolimpiadora o cepillo. No lo uses en superficies calientes y mantenlo fuera del sol directo mientras actúa. No apto para superficies pintadas — el pH alto puede atacar pinturas y coatings. El equipo de protección (guantes, protección ocular) es obligatorio al manipularlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e No uses nunca el Copo Star BMP-T sobre un motor caliente ni bajo el sol de mediodía — el producto se evapora más rápido y el tiempo de actuación se acorta sin que lo controles. Mejores resultados a temperatura ambiente o sobre superficies ligeramente templadas (tibias). Tras el aclarado, remata con el Cosmo-Clean \"Cc\" para neutralizar los restos que queden del prelimpiador alcalino.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eCopo Star BMP-T vs. Green Star — ¿qué producto para qué tarea?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMientras que el Koch-Chemie Green Star BMP es un todoterreno versátil para suciedad de moderada a media, el Copo Star BMP-T está hecho para lo extremo, lo que el Green Star no puede. Regla práctica: si con el Green Star no quedas limpio en dos pasadas, sacas el Copo Star como prelimpiador. Después del Copo Star BMP-T, remata siempre con un limpiador más suave para quitar del todo los restos del limpiador alcalino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Para quién es el Copo Star BMP-T la elección correcta?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara talleres, empresas de preparación de vehículos e industrias que limpian con regularidad vehículos o máquinas muy sucios. El envase de 10 kg está dimensionado para uso profesional. Para quien lo use en casa el producto no es adecuado — el pH alto exige conocimientos al manipularlo y está autorizado solo para uso profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes sobre el Copo Star BMP-T \"Cst\" Prelimpiador\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Qué es el Copo Star BMP-T \"Cst\" y para qué se usa?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl Copo Star BMP-T es un prelimpiador altamente alcalino para la eliminación profesional de restos incrustados de aceite, grasa y explotación en vehículos, motores y máquinas. Lo usas como paso de preparación antes del lavado principal, para despegar la suciedad pegada que los limpiadores estándar no pueden quitar.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Cómo se aplica el Copo Star BMP-T?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eAplicalo puro o ligeramente diluido sobre una superficie fría o tibia, deja actuar 3–10 minutos y después acláralo con hidrolimpiadora o cepillo. No lo uses en superficies pintadas o calientes. El equipo de protección (guantes, protección ocular) es obligatorio.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Se puede usar el Copo Star BMP-T sobre pintura?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eNo — el pH alto del Copo Star BMP-T no es compatible con la pintura. El producto solo es apto para superficies metálicas sin pintar, tren de rodaje y motores. Para limpiar superficies pintadas, productos más suaves como el Green Star BMP o limpiadores de vehículo específicos son la elección correcta.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Cuál es la diferencia entre el Copo Star BMP-T y el Green Star BMP?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl Green Star BMP es un limpiador universal para suciedad de moderada a media en superficies variadas. El Copo Star BMP-T es un prelimpiador para suciedad extrema — aceites y grasas incrustados — que deja tirado al Green Star. El Copo Star es más agresivo y por eso está limitado a superficies robustas sin pintar.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Es el Copo Star BMP-T apto también para uso doméstico?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eNo — el Copo Star BMP-T está autorizado solo para uso profesional. El pH alto exige conocimientos para manipularlo con seguridad, además del equipo de protección adecuado. Para quien limpia en casa, productos más suaves son la opción más segura.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10kg","offer_id":48762157203791,"sku":"D1-KCX-52010","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-copo-star-bmp-t-cst-vorreiniger_10kg.png?v=1714739492"},{"product_id":"koch-chemie-pre-foam-efficient-pfe-vorreiniger-insektenloeser","title":"Pre-Foam efficient \"Pfe\" Prelavado \u0026 Quitainsectos","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Pre-Foam efficient \"Pfe\" — Prelavado \u0026amp; Quitainsectos\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Pre-Foam efficient \"Pfe\"\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eprelavado y quitainsectos\u003c\/strong\u003e muy eficaz, sin fosfatos y fuertemente alcalino, hecho para el pre-wash de coches y camiones. Con una mezcla de secuestrantes y tensioactivos potentes, este limpiador en espuma se come la suciedad incrustada como restos de insectos, excrementos de pájaro y película de carretera sin pelear. Hace buena espuma y huele a cítricos frescos, así que lavar se vuelve agradable. \u003cstrong\u003eConforme a VDA clase B\u003c\/strong\u003e: tiempo de actuación máximo 1 minuto, concentración de uso máxima 1:100.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe verdad eficaz:\u003c\/strong\u003e Despega la suciedad incrustada rápido y sin fallar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuen olor:\u003c\/strong\u003e Aroma fresco a cítricos para una limpieza que no apesta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersátil:\u003c\/strong\u003e Para coches, camiones y boxes de autolavado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLimpieza eficaz de insectos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Pre-Foam efficient \"Pfe\" se luce en la \u003cstrong\u003elimpieza de insectos\u003c\/strong\u003e. A una dilución de 1:20 saca los restos de insectos de la carrocería sin frotar. Lo aplicas de abajo hacia arriba y enjuagas con la hidrolimpiadora tras un minuto como mucho. No queda suciedad atrás y el coche sale limpio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrelavado del chasis del coche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara el \u003cstrong\u003eprelavado del chasis del coche\u003c\/strong\u003e el Pre-Foam efficient va de lujo. Una dilución de 1:30 basta para sacar a fondo la mugre y los depósitos. Lo aplicas por toda la superficie, lo dejas actuar un momento y luego enjuagas bien el producto. Así consigues una limpieza profunda que deja el chasis listo para el lavado principal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrelavado de camiones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003epre-wash de camiones\u003c\/strong\u003e exige mucho, y el Pre-Foam efficient lo lleva sin problema. A una dilución de 1:15 a 1:20 saca rápido y bien hasta la mugre pegada. Lo aplicas de abajo hacia arriba por toda la superficie y enjuagas tras un minuto como máximo. Ahorras tiempo y el resultado es de matrícula.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"2x 5 liters","offer_id":54576928227663,"sku":"D1-KCX-461005_2","price":39.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":48762510344527,"sku":"D1-KCX-461005","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49437026910543,"sku":"D1-KCX-461020","price":65.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liters","offer_id":49437026943311,"sku":"D1-KCX-461200","price":700.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000 liters","offer_id":49437026976079,"sku":"D1-KCX-461000","price":3310.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-pre-foam-efficient-pfe-vorreiniger_5L.png?v=1714926799"},{"product_id":"koch-chemie-pre-wash-b-pb-vorreiniger","title":"Pre-Wash B \"Pb\" prelavado y quitainsectos","description":"\u003cp\u003eEl prelavado superconcentrado, sin fosfatos y fuertemente alcalino para el prelavado de coches y camiones. Una buena carga de agentes complejantes, tensioactivos y aditivos especiales despega al instante hasta la suciedad más pegada — insectos, excrementos de pájaros, película de carretera y polvo de freno —, y por eso va de lujo en los trenes de lavado con poco tiempo de contacto (los túneles exprés, por ejemplo) y en la limpieza alcalina de la nave de lavado. También está pensado para el tratamiento biológico de aguas de proceso.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11kg","offer_id":57635641164111,"sku":"D1-KCX-313011","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"23 kg","offer_id":57635641327951,"sku":"D1-KCX-313023","price":97.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225kg","offer_id":57635623567695,"sku":"D1-KCX-313225","price":1001.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-pre-wash-b-pb-vorreiniger_11kg.png?v=1714927131"},{"product_id":"koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger","title":"Vorreiniger B \"Vb\" Prelavado","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eEl prelavado alcalino con el Koch-Chemie Vorreiniger B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Koch-Chemie Vorreiniger B es un prelavado alcalino muy concentrado a pH 13,1 para el prelavado sin contacto. Sin fosfatos, conforme VDA clase A y B, de separación rápida según ÖNORM 5106 y con inhibidores de corrosión para el aluminio anodizado. No es una snow foam suave para coatings activos — un alcalino de nivel profesional para la suciedad de verdad.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch Chemie Vorreiniger B\u003c\/strong\u003e es un concentrado de prelavado altamente alcalino de Koch-Chemie de Unna que despega químicamente insectos, excrementos de pájaro, suciedad de carretera y mugre de llantas antes del lavado en sí. A pH 13,1, este prelavado se sitúa en el segmento pro entre un prelavado espumoso de fuerza media y un alcalino industrial. La mezcla de quelantes potentes y tensioactivos especiales ataca a la vez la suciedad orgánica y la inorgánica — justo lo que necesitan los túneles de lavado y los detailers con mucho volumen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger_hero.jpg?v=1776198373\" alt=\"Koch-Chemie Vorreiniger B Vb en el warehouse de Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;display:block;margin:1.5em 0;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH 13,1 quita insectos y polvo de freno de una sola pasada.\u003c\/strong\u003e La mezcla de quelantes y tensioactivos especiales actúa a la vez sobre la suciedad orgánica como restos de insectos y excrementos de pájaro y sobre la mugre inorgánica de las llantas. Un producto sustituye dos pasos — y eso ahorra tiempo, agua y producto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConforme VDA clase A y B.\u003c\/strong\u003e Uno de los pocos prelavados con doble clasificación VDA: 1:300 con hasta 5 minutos de tiempo de actuación (clase A) o 1:30 con 1 minuto máximo (clase B). Túnel de lavado y lavado a mano cubiertos con un solo producto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInhibidores de corrosión para el aluminio anodizado.\u003c\/strong\u003e Los inhibidores protegen las piezas delicadas a pesar del pH 13,1 — importante en coches con componentes de aluminio a la vista, llantas de aleación pintadas resistentes a los álcalis y cromados.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e no pegues nunca el Vorreiniger B sobre superficies calientes o calentadas por el sol. Por encima de 30 grados de temperatura de pintura el producto se seca antes de que termine el tiempo de actuación — y deja cercos mates que solo quitas con pulido. Antes de empezar, mete el coche a la sombra o mójalo antes con agua fría. A pleno sol de verano, mejor coge el Pre-Foam efficient, más suave, que con 1 minuto de actuación máximo perdona mucho más.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1:30 para los insectos. 1:300 para la alta presión.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa dilución depende de lo sucio que esté el coche y de cómo lo apliques. 1:30 a 1:50 para el prelavado, 1:3 a 1:10 para llantas muy sucias, 1:300 para los equipos de alta presión de autoservicio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara el prelavado sin contacto con lanza de espuma trabajas a 1:30 a 1:50. Un litro de concentrado a 1:50 te da 51 litros de solución lista para usar — suficiente para unos 20 a 25 coches en el cuidado exterior normal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa lanza de espuma debe trabajar a 0,8 a 1,2 litros por minuto de caudal, para que la consistencia de la espuma sea la correcta y el producto se agarre el tiempo suficiente en las superficies verticales para hacer su trabajo. Aplica el prelavado de abajo hacia arriba sobre el coche frío y prehumedecido — así evitas los regueros en superficies secadas de forma desigual. Tras 5 minutos de actuación como máximo (VDA clase A), aclara a fondo con la hidrolimpiadora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn boxes de autoservicio basta con 1:300 — es la dilución de gran volumen y recorta bastante el consumo de producto a lo largo del año. Para la limpieza de llantas trabajas a 1:3 a 1:10, pulverizado directamente sobre la llanta fría y seca, 1 minuto de actuación como máximo, y aclaras. Importante: no usar sobre discos de freno calientes ni llantas calientes. El calor acelera la reacción de forma descontrolada y aumenta el riesgo de matear las llantas de aleación pintadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara túneles de lavado con cinta trabajas normalmente a 1:100 a 1:200. El tiempo de actuación en el túnel suele ser de 30 a 60 segundos, lo que se queda con holgura por debajo del límite VDA-B de 1 minuto. La dilución más alta reduce el volumen de espuma en el arco de pulverización, pero mantiene suficiente poder de limpieza gracias a la alta concentración de principios activos. Con mucho volumen de coches compensa pasarse al envase de 225 kg — mejor precio por litro de concentrado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara el desencerado de copolímero — es decir, quitar los conservantes viejos antes de un nuevo sealant — 1:5 a 1:10 es la dilución correcta. El Koch Chemie Vorreiniger B despega de forma fiable las capas de cera polimerizadas. Es un paso que muchos otros \u003ca href=\"\/es\/collections\/vorreiniger\"\u003eprelavados\u003c\/a\u003e alcalinos no cubren. Después, la pintura puede pasar directamente a un nuevo \u003ca href=\"\/es\/collections\/versiegelungen\"\u003esealant\u003c\/a\u003e — te ahorra un paso de desencerado aparte con IPA o eliminador de silicona.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger_anwendung.jpg?v=1776198374\" alt=\"Koch-Chemie Vorreiniger B aplicado con lanza de espuma en el warehouse\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;display:block;margin:1.5em 0;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDónde se para el alcalino de nivel profesional. No sustituye a la snow foam.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch Chemie Vorreiniger B no es un prelavado espumoso suave para coches protegidos con coating. pH 13,1 es nivel profesional — fuerte, sin concesiones, pero sensible en el uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu fuerte son los coches muy sucios con restos de insectos, excrementos de pájaro y residuos ambientales tras un viaje largo por autopista o después del invierno. También trabaja de forma fiable sobre el polvo de freno incrustado en llantas de acero y en llantas de aluminio pintadas resistentes a los álcalis. La espuma es funcional — no una espuma de escaparate como en los productos snow foam clásicos, sino una espuma de trabajo que se agarra en las superficies verticales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAhora la valoración honesta sobre los límites. Primero, el Vorreiniger B no es amable con los coatings cerámicos activos. Usado a menudo en coches protegidos con coating, lo desgasta más rápido que una espuma de prelavado de pH neutro. Para coches con coating activo, el Pre-Foam efficient, más suave, es la mejor opción. Segundo, no lo uses sobre aluminio pulido ni cromados — a pesar de los inhibidores de corrosión, el pH 13,1 puede matear los metales ligeros sin tratar. Los inhibidores protegen el aluminio anodizado, no el aluminio desnudo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTercero: no es suave con la pintura en el sentido de una química de lavado a mano. Si cuidas tu coche nuevo con el método de los dos cubos y un champú suave, no necesitas un Vorreiniger B en el garaje. Su terreno empieza donde el lavado a mano ya no llega — en coches muy sucios, flotas comerciales, vehículos industriales y maquinaria de obra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl equipo de protección es obligatorio, no opcional. Guantes de nitrilo y gafas de protección al preparar y aplicar. En caso de contacto con la piel, aclara enseguida con mucha agua y quita los restos con jabón suave. No dejes nunca abierta la botella de concentrado — los vapores del alcalino irritan las vías respiratorias y las mucosas con una exposición prolongada. Tras el uso ciérrala bien y guárdala protegida de las heladas y de la luz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilidad de materiales del Vorreiniger B tiene límites claros. Permitidos: acero, aluminio anodizado, superficies pintadas resistentes a los álcalis, vidrio y plásticos de automóvil habituales. No permitidos: metales ligeros pulidos, cromados desnudos, capas anodizadas con color (riesgo de decoloración) y superficies pintadas mate sin film protector. En caso de duda, haz una prueba en una zona poco visible antes de la primera aplicación y obsérvala 3 minutos — cuesta poco tiempo y evita daños caros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger_ergebnis.jpg?v=1776199899\" alt=\"Koch-Chemie Vorreiniger B alcalino de nivel profesional pH 13,1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;display:block;margin:1.5em 0;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eA quién va el Vorreiniger B — del profesional al garaje de casa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch Chemie Vorreiniger B está pensado para profesionales y particulares con experiencia y conocimientos de química alcalina. Para quien empieza sin equipo de protección ni experiencia no es la opción correcta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara túneles de lavado, detailers, talleres y operadores de boxes de autoservicio es una herramienta estándar. Los envases de 22 kg y 225 kg cubren la demanda comercial. Las versiones de 5 kg, 11 kg y 1 litro van para usuarios individuales, talleres más pequeños y particulares con experiencia y su propio equipo de alta presión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl envase de 1 litro es la entrada adecuada para probar el producto y la dilución en tu propio coche antes de pasar a cantidades mayores. La primera vez que preparas la dilución, trabaja con un vaso medidor calibrado — a ojo, la mayoría de los que empiezan acaban demasiado concentrados, lo que carga sin necesidad los materiales y favorece los cercos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi buscas una espuma de prelavado suave y compatible con coatings, estás mejor con el Pre-Foam efficient. Si surtes a túneles express con tiempo de actuación muy corto, coge el Pre-Wash B. Si necesitas el limpiador más fuerte para restos de aceite y grasa incrustados en motores y trenes de rodaje, coge el Copo Star BMP-T. El Vorreiniger B es el centro polivalente de la \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie\"\u003egama Koch-Chemie\u003c\/a\u003e — sin fosfatos, doblemente conforme VDA, de separación rápida según ÖNORM 5106 y por eso también homologado para plantas biológicas de tratamiento de aguas de proceso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eY justo ese último punto es el verdadero insight de Detailing1. Los talleres con separador de aceite tienen un problema crónico con los prelavados alcalinos. Muchos productos forman emulsiones estables que sobrecargan el separador o hacen saltar los límites de aguas residuales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl Vorreiniger B está probado como de separación rápida según ÖNORM 5106. La emulsión se vuelve a deshacer en el separador dentro de las condiciones de la norma, y el aceite y el agua se separan limpiamente. Si trabajas en un entorno comercial y tienes que pensar en tus requisitos de aguas residuales, con el Koch Chemie Vorreiniger B tienes una química alcalina que en la instalación no se convierte en un problema — un detalle que ni la ficha de producto ni los textos de la competencia mencionan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger_lineup.jpg?v=1776198373\" alt=\"Koch-Chemie Vorreiniger B Vb toda la gama de 1 litro a 225 kg\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;display:block;margin:1.5em 0;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000ml","offer_id":49515037360463,"sku":"D1-KCX-283001","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 mL","offer_id":49725492592975,"sku":"D1-KCX-283001_2","price":13.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 mL","offer_id":49725492625743,"sku":"D1-KCX-283001_3","price":20.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5kg","offer_id":48762940162383,"sku":"D1-KCX-283005","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11kg","offer_id":48762938851663,"sku":"D1-KCX-283011","price":47.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22kg","offer_id":49603231646031,"sku":"D1-KCX-283022","price":88.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225kg","offer_id":49603231678799,"sku":"D1-KCX-283225","price":972.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger.png?v=1727529718"},{"product_id":"sonax-profiline-multiclean-alkaline-vorreiniger","title":"PROFILINE MultiClean \"Alkaline\" prelavado","description":"\u003ch2\u003eRomper químicamente la suciedad incrustada — con el SONAX PROFILINE MultiClean Alkaline\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué hace el SONAX PROFILINE MultiClean Alkaline? El prelavado altamente alcalino despega restos de insectos, depósitos pesados de polvo de freno y mugre orgánica de carretera ya en el paso de prelavado sin contacto — antes incluso de que empiece el lavado principal.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eEl cuidado de coche en serio no empieza con champú. Si quieres un lavado de verdad limpio, preparas el terreno antes — con un prelavado que rompe químicamente lo más gordo de la mugre, antes de que una esponja o un guante de lavado toquen la pintura. Esa es justo la idea detrás del \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Alkaline\u003c\/strong\u003e: un prelavado altamente alcalino que en el prelavado disuelve restos de insectos, película orgánica de carretera, partículas de alquitrán y depósitos pesados de polvo de freno, bajando así de forma notable el riesgo del lavado por contacto para tu pintura en la pasada de champú que viene después. El producto está pensado para profesionales y para detailers aficionados exigentes que se toman en serio su rutina de lavado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFórmula altamente alcalina para la máxima disolución de suciedad en el paso de prelavado.\u003c\/strong\u003e El MultiClean Alkaline trabaja con un pH fuertemente alcalino que ataca la mugre orgánica — insectos, polen, excrementos de pájaro, película de carretera y depósitos grasos — a nivel químico y debilita su agarre a la superficie. La suciedad luego sale sin contacto con la hidrolimpiadora o en la pasada de champú, en lugar de arrastrarla sobre la pintura al lavar y arriesgar microrrayas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl prelavado como protección de la pintura — no solo un paso de comodidad.\u003c\/strong\u003e Cada partícula de suciedad que sigue posada en la superficie al empezar el lavado por contacto actúa como un abrasivo. El prelavado en el primer paso reduce la cantidad de mugre en la superficie antes de que entren en juego guante o esponja — eso no es un lujo opcional, es protección concreta de la pintura a largo plazo, sobre todo en coches con pintura oscura donde las microrrayas se notan más.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDosificación flexible — para distintos grados de suciedad y formas de aplicación.\u003c\/strong\u003e El MultiClean Alkaline viene en envases de 1 litro y 5 litros y se puede usar a distintas concentraciones según el grado de suciedad y el método de aplicación (cañón de espuma, pulverizador, bomba de presión). Una suciedad ligera basta con una dilución más fuerte; en coches de vuelta de largas tiradas de autovía o en temporada de verano con muchos insectos, subes la concentración.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Pega siempre el MultiClean Alkaline en un coche seco y frío — no a pleno sol y no sobre pintura prehumedecida, porque el agua diluye la concentración de trabajo. Deja actuar el limpiador 2–5 minutos sin que se seque — con calor o sol directo acorta el tiempo de actuación y mantén el coche húmedo. Luego aclara a fondo con la hidrolimpiadora antes de pasar a la pasada de champú. Para la máxima eliminación de insectos, echa el limpiador más concentrado en el frontal (rejilla, paragolpes) y, si hace falta, repasa brevemente con un pincel suave antes de aclarar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrelavado alcalino coche — cómo actúa químicamente el MultiClean Alkaline\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa mayoría de la suciedad orgánica en un coche — restos de insectos, polen, excrementos de pájaro, sales grasas del desgaste de la carretera, película de aceite — es estable en el rango de pH ácido a neutro. Un limpiador altamente alcalino como el \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Alkaline\u003c\/strong\u003e desplaza el equilibrio químico: ésteres y compuestos grasos en la mugre orgánica se rompen por saponificación en condiciones alcalinas, las estructuras proteicas en los restos de insectos se desnaturalizan y disuelven. El resultado no es un despegue mecánico sino una desestabilización química de la suciedad — el vínculo con la pintura se debilita sin que tengas que actuar mecánicamente sobre la superficie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImportante para encuadrarlo bien: los prelavados altamente alcalinos no son limpiadores \"universales\" para cada situación. Están afinados para mugre orgánica soluble en medio alcalino. Los depósitos minerales como manchas de cal, manchas de agua o inclusiones de óxido metálico (polvo de freno como partículas de hierro) apenas reaccionan a un ataque alcalino — para eso hacen falta limpiadores ácidos específicos. El MultiClean Alkaline tiene sentido en un concepto de doble lavado: primero prelavado alcalino (mugre orgánica), luego tratar con un iron remover o limpiador ácido (depósitos minerales). Combina los dos pasos y limpias químicamente del todo, en lugar de quedar solo limpio a la vista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIgual de importante: los prelavados alcalinos hay que aclararlos por completo antes de pasar al lavado de champú — los restos pueden reaccionar con algunos sealants o capas de cera y reducir su agarre durante un tiempo. Un aclarado a fondo con hidrolimpiadora tras el tiempo de actuación basta para quitar el limpiador del todo. En coches recién sellados (coating cerámico, sealant de pintura) úsalo solo en zonas de verdad muy sucias y mantenlo fuera del lavado semanal habitual, para no forzar la protección sin necesidad. Para el lavado regular de un coche sellado conviene en su lugar un champú suave y pH-neutro como producto de lavado estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUsar un prelavado como un profesional — la aplicación paso a paso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa aplicación óptima del \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Alkaline\u003c\/strong\u003e empieza en el coche seco. La humedad en la pintura diluye el limpiador al instante y baja la concentración de trabajo antes incluso de que haya tenido tiempo de actuar. Método recomendado: echa el limpiador puro o en una proporción de dilución baja (1:3 a 1:10 según el grado de suciedad) en una bomba de presión, un \u003ca href=\"\/es\/products\/sonax-profiline-foamsprayer-schaumspruher\"\u003eSONAX PROFILINE FoamSprayer\u003c\/a\u003e o un cañón de espuma en la hidrolimpiadora y pulveriza de forma uniforme sobre todo el coche — de abajo arriba, para que el limpiador escurra por la carrocería y también las zonas bajas, más sucias, queden bien mojadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRespeta el tiempo de actuación: 2–5 minutos bastan para la mugre de carretera típica. No lo dejes secar — con sol directo o temperaturas altas humedece el coche ligeramente entremedias o acorta el tiempo de actuación en consecuencia. Tras la actuación aclara a fondo con la hidrolimpiadora y luego pasa al lavado de champú normal. Como alternativa, el MultiClean Alkaline se puede usar como limpiador de espuma en el cañón de espuma — la espuma aguanta más tiempo en la superficie y alarga el tiempo de actuación efectivo sin esfuerzo extra. Para restos de insectos especialmente tercos en el frontal conviene pasar una esponja de insectos suave o un guante de microfibra tras el prelavado antes de aclarar — incluso eso ya es bastante más suave que el lavado por contacto directo sin prelavado químico previo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuitainsectos para profesionales — cuándo brilla el prelavado alcalino\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl MultiClean Alkaline saca lo mejor de sí sobre todo en temporada de verano, cuando los insectos se vuelven un problema de limpieza de verdad. Los restos de insectos están hechos de proteínas, ácidos (ácido fórmico, ácido acético) y sustancias grasas — una mezcla químicamente compleja que se \"hornea\" en la pintura en cuanto lleva más de unas horas. Sobre todo los ácidos pueden dañar la pintura si los insectos no se quitan a tiempo con calor. La fórmula altamente alcalina neutraliza esos ácidos y disuelve a la vez las estructuras proteicas — lo que convierte al prelavado en una herramienta eficaz contra los insectos que reduce al mínimo la carga mecánica al lavar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAquí vale una regla sencilla: cuanto más frescos los restos de insectos, menos tiempo de actuación necesita el limpiador. Los restos frescos se disuelven casi del todo en 2–3 minutos de actuación y luego salen sin contacto. Con restos más viejos y resecos — lo que ves en el día a día en coches que llevan varios días sin lavar tras una tirada de autovía — puede hacer falta un segundo tratamiento o un breve repaso mecánico con una esponja de insectos suave. Eso no es una debilidad del limpiador, es realidad química: proteínas \"horneadas\" por el calor y los rayos UV durante días necesitan más tiempo o una mano mecánica para disolverse del todo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMás allá de la carrocería, el uso en autocaravanas, furgonetas y vehículos comerciales es especialmente útil: por su tamaño y kilometraje estos vehículos suelen llevar muchas veces la carga de suciedad de un coche normal, y la opción del prelavado sin contacto ahorra aquí bastante tiempo y esfuerzo. Los centros de preparación profesionales usan el prelavado como parte fija de su rutina de lavado — como primer paso, antes de que entren la alta presión o la espuma. Eso no solo sube la calidad de limpieza, también alarga la vida útil de los pads y guantes de lavado, porque entran en contacto con mucha menos mugre gruesa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch3\u003ePrelavados comparados — MultiClean Alkaline vs. MultiStar y MultiClean Acid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn la gama SONAX PROFILINE hay tres limpiadores que a primera vista parecen iguales, pero están pensados para tareas distintas. El \u003ca href=\"\/es\/products\/sonax-profiline-multistar-all-purpose-cleaner-universalreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE MultiStar All-Purpose-Cleaner\u003c\/a\u003e es el más versátil de los tres: un limpiador universal concentrado que, según la dilución, sirve para interior, llantas, superficies exteriores y más. Es alcalino, pero menos fuerte que el MultiClean Alkaline, y por eso de uso más amplio y más respetuoso con las superficies sensibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Alkaline\u003c\/strong\u003e, en cambio, está afinado para la máxima fuerza de limpieza alcalina en el prelavado — no está pensado para materiales de interior sensibles, sino para superficies de pintura robustas, taloneras, pasos de rueda y frontales. El \u003ca href=\"\/es\/products\/sonax-profiline-multiclean-acid-kraftreiniger-sauer\"\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Acid\u003c\/a\u003e es su contrapartida ácida: se encarga de depósitos minerales como manchas de cal, manchas de agua e inclusiones de mugre que los limpiadores alcalinos no pueden disolver. En el trabajo profesional ambos se usan a menudo en sistema: primero alcalino (MultiClean Alkaline), luego ácido (MultiClean Acid o el \u003ca href=\"\/es\/products\/sonax-profiline-flugrostentferner-kraftreiniger-sauer-eisenentferner\"\u003ePROFILINE FlugrostEntferner\u003c\/a\u003e) — eso da una limpieza química completa de todos los tipos de suciedad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComprar el SONAX PROFILINE MultiClean Alkaline — formatos, concentración, usos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl prelavado está disponible en Detailing1 en dos tamaños de envase: 1 litro para detailers aficionados y usuarios ocasionales que quieren probar el efecto profesional sin hacer un acopio grande, y 5 litros para usuarios habituales y centros de preparación que lo tienen en uso permanente. Ambas variantes contienen la misma fórmula concentrada — la dilución óptima depende del grado de suciedad y del método de aplicación. En el uso profesional con uso diario, el envase de 5 litros compensa con claridad, porque el precio por litro sale más ventajoso y el tamaño del garrafón ofrece volumen de sobra también para vehículos más grandes y flotas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿A qué usuarios les compensa más el prelavado? Preparadores de coches profesionales que usan un método estructurado en varios pasos (prelavado sin contacto + lavado de espuma + lavado a mano) priorizando el cuidado de la pintura. Detailers aficionados que tras viajes largos o en temporada de insectos buscan un medio eficaz contra la suciedad incrustada, sin tener que recurrir a química agresiva. Propietarios de pintura oscura o sensible, donde las marcas de lavado se notan más y por eso hay que minimizar la carga mecánica de limpieza. Y todo el que quiera afinar su proceso de lavado: quien prelava de forma constante cuida el coche, los útiles de lavado y a la larga ahorra tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo flujo práctico para el próximo lavado: aparca el coche a la sombra, pega el MultiClean Alkaline con pulverizador de espuma o cañón de espuma, deja actuar 3–4 minutos, aclara a fondo con alta presión. Luego, en el segundo paso, aplica un \u003ca href=\"\/es\/products\/sonax-profiline-actifoam-energy-reinigungsschaum\"\u003eSONAX PROFILINE ActiFoam Energy\u003c\/a\u003e como lavado de espuma y deja actuar, antes de empezar el lavado a mano con guante y champú pH-neutro. Este enfoque de tres pasos (prelavado alcalino → espuma → lavado a mano) es el estándar de los centros de preparación profesionales y en coches de uso frecuente marca con el tiempo una diferencia visible en la calidad de la superficie.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"5 liters","offer_id":53622519365967,"sku":"D1-SNX-6295000","price":32.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":57340506472783,"sku":"D1-SNX-6293000","price":9.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-multiclean-alkaline-vorreiniger_5-liter.png?v=1731053233"},{"product_id":"sonax-profiline-multiclean-acid-kraftreiniger-sauer","title":"PROFILINE MultiClean \"Acid\" Limpiador Potente (Ácido)","description":"\u003ch2\u003eLimpiador potente ácido para depósitos minerales difíciles — SONAX PROFILINE MultiClean Acid\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué hace el SONAX PROFILINE MultiClean Acid? El limpiador potente ácido disuelve químicamente la cal, el óxido, el velo de cemento y la suciedad mineral — un limpiador base ultraconcentrado para el detailing y el lavado de vehículos profesionales. Garrafa de 5 litros para uso pro.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eEn detailing y en la preparación de vehículos profesional hay suciedad que simplemente no sale — ni con limpiadores alcalinos, ni a base de frotar. Los depósitos minerales como la cal, el cemento, el óxido y las manchas de agua están unidos químicamente y piden un ácido para romperlos. El \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Acid\u003c\/strong\u003e es el limpiador potente ácido ultraconcentrado del sistema PROFILINE: hecho para atacar la suciedad de cal y minerales en llantas, superficies del vehículo, bajos y superficies industriales duras. Como concentrado de 5 litros con dilución flexible, es la herramienta económica para el uso pro habitual en centros de detailing y estaciones de lavado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimpiador potente ácido ultraconcentrado para la suciedad mineral.\u003c\/strong\u003e La cal, el óxido, el velo de cemento y las manchas de agua son compuestos alcalinos o metálicos — una fórmula ácida reacciona con esos depósitos y los convierte en iones solubles en agua que se van con el aclarado. El MultiClean Acid es lo bastante fuerte para disolver incluso cal reseca incrustada y marcas de óxido sin frotar como un loco.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiluible de forma flexible para distintos trabajos.\u003c\/strong\u003e El concentrado te deja ajustar la mezcla a la suciedad — desde manchas ligeras de cal (dilución alta) hasta depósitos fuertes de cemento y óxido (dilución baja o sin diluir). Esa flexibilidad hace del limpiador un todoterreno que resuelve un amplio abanico de trabajos pro con un solo producto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarrafa de 5 litros económica para el uso pro habitual.\u003c\/strong\u003e El concentrado de 5 litros está hecho para el trabajo profesional del día a día: en centros de detailing, estaciones de lavado y estudios donde limpias varios vehículos al día con todo tipo de suciedad, la garrafa grande sale mucho más a cuenta que los botes sueltos pequeños. Según la dilución, de un litro de concentrado sacas varios litros de solución de limpieza lista para usar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e usa el limpiador ácido siempre diluido cuando la superficie lo permita — sin diluir solo para suciedad muy difícil y sobre soportes resistentes a ácidos. En superficies pintadas, tiempo de actuación corto y aclarado con abundante agua — los limpiadores ácidos atacan el barniz y las superficies delicadas si los dejas actuar demasiado. El equipo de protección (guantes, gafas) es obligatorio al manejar concentrados ácidos. Como contraparte de sistema te recomendamos el \u003ca href=\"\/es\/products\/sonax-profiline-multiclean-alkaline-vorreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Alkaline\u003c\/a\u003e para la suciedad grasa y orgánica — juntos los dos limpiadores potentes cubren todo el espectro de pH del lavado de vehículos profesional.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuímica ácida en un limpiador potente — cómo el MultiClean Acid disuelve la suciedad mineral\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCómo funciona el limpiador potente ácido se reduce a una reacción ácido-base: los depósitos minerales como el carbonato de calcio (cal) y los óxidos de hierro (óxido) son químicamente básicos o metálicos. Un limpiador ácido cede protones y convierte esos compuestos en su forma iónica — el carbonato de calcio pasa a iones calcio (Ca²⁺) y dióxido de carbono (CO₂), los óxidos de hierro pasan a iones hierro solubles. Es justo lo contrario del enlace químico original, y hace que los depósitos sean solubles en agua y se aclaren sin ninguna fuerza mecánica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fuerza del ácido en el concentrado está calibrada para ser lo bastante eficaz y disolver del todo los depósitos típicos de cal y óxido en tiempos de actuación manejables — y a la vez seguir siendo segura sobre soportes más delicados gracias a una dilución controlada. Eso hace al MultiClean Acid más versátil que los productos de un solo uso formulados para un tipo de suciedad y una superficie concretos. Gracias a esa versatilidad y a su dilución, el concentrado ofrece una muy buena relación calidad-precio en el uso pro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn punto químico importante con los limpiadores ácidos es la compatibilidad de los materiales. Los materiales resistentes a ácidos como el acero inoxidable, la cerámica, el vidrio y muchos plásticos son totalmente compatibles con los limpiadores ácidos. El aluminio y ciertas aleaciones ligeras, en cambio, reaccionan de forma sensible — los ácidos pueden atacar el aluminio y dejarlo mate de forma permanente o crear una película oxidativa. Las superficies pintadas toleran tiempos de actuación cortos y un buen aclarado, pero con tiempos largos o alta concentración pueden aparecer daños en el barniz. Respetar los tiempos de actuación y las diluciones recomendados aquí no es opcional — es una parte fundamental del uso seguro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUsar bien el MultiClean Acid — dilución, tiempo de actuación y workflow\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsar el limpiador potente ácido pide un enfoque preciso y una proporción de dilución ajustada al nivel de suciedad y a la superficie. Para manchas ligeras de cal y limpieza regular de llantas va bien 1:10 hasta 1:20 (1 parte de concentrado por 10–20 partes de agua). Para suciedad media como velo de cemento o cal más marcada en azulejos y superficies duras, 1:5 hasta 1:10. Para depósitos fuertes como óxido reseco desde hace tiempo o cal masiva puede hacer falta 1:2 hasta 1:5 o el uso sin diluir — aquí toca extremar el cuidado y mantenerlo lejos de materiales delicados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWorkflow: humedece antes la superficie con agua para abrir el soporte y frenar que el limpiador resbale. Pega el MultiClean Acid diluido con generosidad — en superficies horizontales pulverizas directo, en las verticales lo aplicas con una esponja o cepillo. Tiempo de actuación 1–5 minutos según la suciedad y la dilución — una reacción visible que hace espuma o burbujea durante la actuación es señal de que el ácido reacciona con los depósitos minerales y los disuelve. Tras la actuación, aclara a fondo con abundante agua — quita del todo el agua de aclarado y los restos del limpiador ácido, sobre todo en superficies metálicas que con restos de ácido pueden corroerse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras la limpieza con el limpiador potente ácido conviene un aclarado final con una solución neutra o ligeramente alcalina para neutralizar del todo los posibles restos de ácido — sobre todo en llantas y superficies metálicas que después vas a sellar o cuidar. En llantas recién limpias, el \u003ca href=\"\/es\/products\/sonax-profiline-ceramiccoating-cc-rim-felgenversiegelung\"\u003eSONAX PROFILINE CeramicCoating \"CC\" Rim\u003c\/a\u003e hace una protección duradera que ralentiza bastante los futuros depósitos de cal y polvo de freno y facilita las limpiezas siguientes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicaciones — suciedad y superficies típicas para el limpiador potente ácido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl limpiador pro ácido cubre un amplio abanico de usos donde la suciedad mineral o soluble en ácido es el problema principal. La limpieza de llantas es uno de los más comunes: el polvo de freno no tiene afinidad directa con los limpiadores ácidos, pero la cal del agua de lavado y las películas minerales en las llantas salen bien con el limpiador potente ácido. En llantas de acero e inox no hay problema — en llantas de aluminio, más sensibles a los ácidos, sube la dilución y acorta el tiempo de actuación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl velo de cemento en vehículos y cristales es un problema frecuente en coches que se usan cerca de obras o de trabajos en la carretera. La película blanca y dura de polvo de cemento que se posa sobre la pintura y el cristal es alcalina y sale bien con el limpiador potente ácido — en cristales (p. ej. el parabrisas) el uso con abundante agua de aclarado no da problemas y deja un cristal claro y limpio. Las manchas de agua minerales y los cercos de cal por agua de pozo o agua de lavado muy calcárea son también un trabajo clásico — aquí el MultiClean Acid es la herramienta pro más concentrada frente al \u003ca href=\"\/es\/products\/sonax-profiline-waterspot-remover-wasserfleckenentferner-kalkentferner\"\u003eSONAX PROFILINE Waterspot Remover\u003c\/a\u003e, pensado para el cuidado puntual.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn la limpieza de bajos, el limpiador potente ácido es eficaz contra la cal y los depósitos minerales que se fijan en los bajos — aunque aquí tiene sentido combinarlo con un prelimpiador alcalino para la suciedad grasa y aceitosa, antes de sacar el limpiador ácido para la parte mineral. También suelos de taller, elevadores y sanitarios en centros de detailing donde se acumulan cal y películas minerales se pueden limpiar bien con el limpiador diluido — un doble uso económico de la garrafa grande de 5 litros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLimpiador potente ácido vs. alcalino — la elección correcta para cada tipo de suciedad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema SONAX PROFILINE MultiClean está formado por dos limpiadores potentes complementarios que juntos cubren todo el espectro de la limpieza profesional de vehículos y superficies. El \u003ca href=\"\/es\/products\/sonax-profiline-multiclean-alkaline-vorreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Alkaline\u003c\/a\u003e es el prelimpiador alcalino para la suciedad grasa, aceitosa y orgánica — la película de carretera, los insectos, el alquitrán, la goma de neumático y los residuos orgánicos salen bien con la fórmula alcalina. El MultiClean Acid, en cambio, está hecho para el trabajo complementario: depósitos minerales, calcáreos y de óxido que a los limpiadores alcalinos no les reaccionan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa regla básica: primero el limpiador alcalino (película de carretera, grasa, suciedad orgánica), luego el limpiador ácido en el segundo paso (cal, óxido, películas minerales). En el día a día mucha suciedad del vehículo es mixta — una llanta pringada lleva a la vez polvo de freno (metálico\/óxido), película de carretera (orgánica) y películas de cal (mineral). El mejor resultado lo consigues pasando los dos limpiadores en secuencia: Alkaline para la primera suciedad gruesa, Acid para los restos minerales que quedan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrente a productos de un solo uso como limpiallantas o descalcificadores, los concentrados MultiClean te dan la ventaja económica de la flexibilidad: un producto, ajustable por dilución, para muchas intensidades de limpieza y superficies. Para centros de detailing con vehículos de clientes variados y perfiles de suciedad cambiantes, el dúo MultiClean sistemático sale más a cuenta que una pila de productos específicos — y de paso aligera bastante el almacén.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComprar el SONAX PROFILINE MultiClean Acid — tamaño de garrafa y cálculo de uso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Acid\u003c\/strong\u003e solo está disponible en la garrafa de 5 litros, lo que lo posiciona claramente como producto pro: el tamaño de la garrafa y el formato concentrado están hechos para el uso profesional continuo, no para el trabajo ocasional en casa. A una dilución de 1:10, 5 litros de concentrado dan 50 litros de limpiador listo para usar — suficiente para muchos cientos de limpiezas de llantas o decenas de preparaciones completas de vehículo con eliminación de cal. Incluso a diluciones de 1:5 para suciedad más fuerte, la garrafa cunde para muchísimos trabajos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara centros de detailing pro que limpian varios vehículos al día y se topan a menudo con suciedad mineral, el concentrado de 5 litros es la compra más económica. El precio por litro de limpiador listo para usar queda bastante por debajo del precio de mercado de los limpiadores ya diluidos en formato de consumo, según la dilución. La inversión en el concentrado suele amortizarse ya tras unas pocas semanas de uso regular frente a los limpiadores ya preparados sueltos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComo complemento sistemático te recomendamos combinarlo con el SONAX PROFILINE MultiClean Alkaline — juntos los dos productos forman el sistema de limpieza completo para todos los tipos de suciedad que aparecen en la preparación de vehículos profesional. Los centros de detailing que usan el dúo MultiClean como sistema de limpieza fijo se benefician de un método estandarizado, adaptable a todos los tipos de vehículo y perfiles de suciedad, que da resultados buenos y repetibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImportante para centros que usan el concentrado con frecuencia: guarda el producto fresco y seco, evita la luz solar directa y las heladas. Cierra bien la garrafa tras cada uso para evitar cambios de concentración por evaporación. En uso pro conviene preparar las cantidades del día en recipientes aparte — así trabajas siempre con limpiador diluido en fresco, lo que mantiene el rendimiento constante. Con estas sencillas normas de manejo, el concentrado de 5 litros es una parte duraderamente económica y eficaz del porfolio de limpieza profesional.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"5 liters","offer_id":53622546366799,"sku":"D1-SNX-6325000","price":50.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-multiclean-acid-kraftreiniger-sauer_5-liter.png?v=1731053714"},{"product_id":"koch-chemie-prewash-express-pe-vorreiniger","title":"PreWash express \"Pe\" Prelavado","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003ePrelavado coche que despega insectos y sal de carretera sin tocar la pintura\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el PreWash express \"Pe\" de Koch-Chemie? Un concentrado de prelavado altamente alcalino para preparadores y túneles de lavado por ciclos. Deshace por vía química los insectos resecos, los excrementos de pájaro y la sal de carretera del invierno en menos de un minuto, antes de que ningún paño roce la pintura. No es para molduras anodizadas, aluminio desnudo ni el lavado de mantenimiento semanal.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003ePreWash express \"Pe\"\u003c\/strong\u003e de Koch-Chemie, de Unna, es un \u003cstrong\u003eprelavado coche\u003c\/strong\u003e altamente alcalino sin concesiones — la primera fase del lavado sin contacto. El producto, muy concentrado y sin fosfatos, combina agentes complejantes modernos con tensioactivos especiales y despega la suciedad orgánica (proteína de insecto, película de carretera, grasa) por saponificación y proteólisis. La sosa rompe los enlaces de la suciedad, esta se vuelve soluble en agua y se va con el aclarado, en vez de arrastrarse sobre el barniz bajo el paño y rayarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-prewash-express-pe-vorreiniger_hero.jpg?v=1780346978\" alt=\"Koch-Chemie PreWash express Pe prelavado coche ante un frontal de AMG sucio en la nave\" loading=\"eager\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLa suciedad cae antes de que llegue el primer paño.\u003c\/strong\u003e \"Pe\" reblandece insectos, excrementos de pájaro y película de tráfico en un minuto como mucho, lo justo para que el chorro de alta presión se los lleve. Cada grano que sale así, sin tocar la pintura, es uno menos que luego te pueda meter un arañazo. Para eso está el prelavado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUn concentrado para tres faenas.\u003c\/strong\u003e Según la suciedad, mezclas de 1:30 a 1:100 para el prelavado de la pintura, de 1:4 a 1:20 para las llantas y de 1:2 a 1:15 para los suelos y paredes del túnel de lavado. Un bidón de 23 kg te da así hasta unos 2.300 litros de solución lista para usar. Los agentes complejantes atrapan la cal y los iones metálicos del agua, así que ni el agua dura del grifo frena la potencia de limpieza.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSin fosfatos, poca espuma, amable con la instalación.\u003c\/strong\u003e \"Pe\" cumple la VDA clase B, el marco normativo para tiempos de contacto cortos en túneles de lavado: un minuto como mucho, 1:100 como máximo. Vale para depuración biológica de aguas grises, y la espuma baja a propósito acorta el aclarado. Justo este perfil es el que necesita un lavado exprés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e el error más caro con un prelavado altamente alcalino es echarlo al sol o sobre pintura caliente. El agua se evapora en segundos, el concentrado se te pega como un velo lechoso dentro del barniz — y eso solo lo sacas con la pulidora. Trabaja a la sombra y sobre una superficie fría al tacto, mejor dos pasadas cortas que un tiempo de actuación largo. Quien ha quemado una vez un paragolpes negro así no se olvida nunca de la regla.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMezcla en frío, deja actuar poco, aclara a fondo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eprelavado para el coche\u003c\/strong\u003e siempre diluido y sobre la carrocería fría, no recalentada; trabaja de abajo hacia arriba y, tras un minuto como mucho, aclara a fondo con la hidrolimpiadora. Así la reacción se queda en zona segura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Y por qué prelavar? La mugre gruesa que pillas en carretera (polvo de cuarzo, caparazones de insecto, cristales de sal) actúa como papel de lija en cuanto empiezas a lavar. Un prelavado coche desmonta esas partículas por proteólisis y saponificación: la proteína y la grasa pierden agarre y el chorro de alta presión se las lleva antes de que la esponja o el cepillo rocen la superficie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo fuerte que lo mezcles depende del equipo. En un pulverizador a presión, por ejemplo un IK, la mezcla que preparas llega a la pintura sin diluir más — aquí mezclas más flojo a propósito y dosificas al milímetro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon la lanza de espuma es al revés: el chorro de agua de la hidrolimpiadora vuelve a diluir bien la mezcla del bote, más o menos por diez. Si quieres llegar a un 1:100 limpio en la pintura por la lanza, preparas el bote ya sobre 1:10. Al final solo cuenta lo que de verdad llega a la pintura — esta cuenta la lía mucha gente y acaba echándolo demasiado fuerte sin querer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas tres ventanas de dilución no son por capricho, son rangos de trabajo: de 1:30 a 1:100 para el prelavado de la pintura del coche, de 1:4 a 1:20 para mugre suelta de llanta y polvo de freno en llantas resistentes a álcalis, de 1:2 a 1:15 para algas, película de aceite y biofilm en suelos de nave. Cuanto más delicada la superficie, más floja la mezcla y más ojo al reloj.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe abajo hacia arriba evitas que el concentrado que escurre deje churretes en zonas secas. Con mucha suciedad, como insectos incrustados tras la autopista o una capa gorda de sal en febrero, una segunda pasada corta rinde más que dejarlo parado. Que se seque, ni hablar: una película alcalina reseca es justo lo que luego deja las manchas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-prewash-express-pe-vorreiniger_anwendung.jpg?v=1780346985\" alt=\"Prelavado coche aplicado sobre el frontal sucio con un pulverizador a presión profesional\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl anodizado y el aluminio desnudo, fuera de juego\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\"Pe\" está aprobado para barniz intacto, llantas de acero y llantas de aluminio pintadas resistentes a álcalis, no para aluminio anodizado, metal desnudo ni ruedas pulidas a espejo. Ese límite no es papeleo, es química.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl anodizado es esa capa protectora satinada, sellada electroquímicamente, que llevan muchas molduras, marcos de ventana y barras de techo de los coches premium. El aluminio es anfótero: se disuelve tanto en álcalis fuertes como en ácidos. Si \"Pe\" toca una moldura así demasiado concentrado o demasiado tiempo, la sosa se come la capa y deja manchas blancas lechosas y tornasoladas. Esas no salen puliendo; hay que cambiar la moldura. Sobre aluminio desnudo o pulido el metal reacciona al instante y se apaga en mate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSobre barniz intacto, en cambio, \"Pe\" va seguro mientras respetes el minuto. Los barnices modernos son polímeros muy reticulados que aguantan sin problema un pico alcalino corto; además, con la dilución a 1:100 el pH efectivo sobre la pintura baja igualmente a la zona de 11 a 12. Las llantas de acero y las de aluminio con recubrimiento en polvo resistentes a álcalis aguantan la dosis más fuerte de llanta — lo único decisivo es que la rueda no esté desnuda, anodizada ni pulida a espejo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl segundo límite duro es el calor. Sobre un capó caliente al sol el agua de la solución se evapora en segundos, la sosa se vuelve a concentrar en ese punto y ataca el barniz. Quedan cercos de gota quemados que solo quita una pulida a máquina. Por eso: nunca a pleno sol, nunca sobre chapa caliente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eY \"Pe\" no distingue entre suciedad y capa protectora. Un producto con pH 13 es tan básico como un limpiatuberías y arranca del todo ceras, sealants y coatings más flojos. Justo por eso no es un producto de mantenimiento. Si quieres lavar con suavidad tu coche encerado o con coating cerámico, quédate con el \u003ca href=\"\/es\/collections\/autoshampoo\"\u003echampú de coche\u003c\/a\u003e de pH neutro; \"Pe\" se llevaría la protección por delante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-prewash-express-pe-vorreiniger_ergebnis.jpg?v=1780346992\" alt=\"Frontal limpio y aclarado tras el prelavado, el prelavado Pe al lado\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara lavado por ciclos, no para el fin de semana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\"Pe\" saca su fuerza donde manda el ritmo: en lavados exprés, flotas, vehículos industriales y coches muy sucios, no en el lavado tranquilo de fin de semana en la entrada de casa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el tren de lavado esa acción corta y sin concesiones es una ventaja: la instalación dosifica con precisión a máquina, va rápida por ciclos y aclara enseguida gracias a la poca espuma. Para el detailer que trabaja a mano, ahí está el truco. El minuto de la VDA se pasa volando en cuanto le das la vuelta entera a un SUV grande con el pulverizador — al volver, el concentrado del punto de partida lleva ya demasiado tiempo puesto. Por eso \"Pe\" se trabaja por tramos: rocías un lado, aclaras y luego el siguiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos preparadores tiran de \"Pe\" como rompedor de mugre a propósito, no como producto para todo: para coches de segunda mano abandonados, costras de sal del invierno, vanos de motor o como desencerado antes de un pulido y un nuevo sellado. Dentro de los limpiadores de Koch-Chemie es el escalón de energía más alto. Si buscas el prelavado clásico, con más espuma y para tiempos de actuación más largos, te va mejor el producto hermano \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger\"\u003eVorreiniger B\u003c\/a\u003e; \"Pe\" es la versión de poca espuma, afinada para lavados exprés, de la gama \u003ca href=\"\/es\/collections\/vorreiniger\"\u003ePrelavado\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn lo económico, sale a cuenta sobre todo en volumen. Un bidón de 23 kg da a 1:100 unos 2.300 litros de solución de prelavado lista — para cientos de coches. Repartido por lavado, lo que cuesta el producto apenas se nota; donde está la palanca es en el tiempo que ahorra por coche esa fase de actuación corta. Para pocos coches al mes, en cambio, el envase de 5 kg te dura un buen rato sin que el concentrado se eche a perder sin usar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos tamaños de envase siguen esa lógica: 5 kg para empezar y para talleres pequeños, 23 kg como bidón estándar para la instalación en marcha, 225 kg en barril para trenes de lavado de alta frecuencia con dosificación automática. Lo que ninguna etiqueta deja claro: el tiempo máximo de actuación no es una recomendación, es el límite de seguridad. \"Pe\" está hecho para la máquina que remata en 60 segundos. Si lo respetas a mano y trabajas por tramos, te llevas toda la fuerza de limpieza sin arriesgar jamás una moldura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-prewash-express-pe-vorreiniger_lineup.jpg?v=1780346999\" alt=\"Envases de Koch-Chemie PreWash express Pe de 5 kg y 23 kg uno al lado del otro\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"5kg","offer_id":57637056315727,"sku":"D1-KCX-296005","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"23 kg","offer_id":57637109694799,"sku":"D1-KCX-296023","price":92.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225kg","offer_id":57637109727567,"sku":"D1-KCX-296225","price":972.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-prewash-express-pe-vorreiniger_c84633b8-b584-42a7-a8d8-5f3a21695246.png?v=1780347129"}],"url":"https:\/\/detailing1.eu\/es\/collections\/vorreiniger-kanister.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}