{"title":"Koch-Chemie Ratgeber","description":null,"products":[{"product_id":"koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger","title":"Green Star \"Gs\" Limpiador Universal","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eQuímica de taller para vano motor, suelo y elevador con Koch-Chemie Green Star\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Green Star? Un concentrado APC muy alcalino a pH 13 que te saca aceite, grasa y lubricantes del suelo de taller, del vano motor y del elevador en una sola pasada. No está hecho para coatings de pH neutro, salpicaderos de polipiel ni aluminio anodizado sin probar antes en una zona escondida.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star Limpiador Universal\u003c\/strong\u003e trabaja con una mezcla de tensioactivos, builders alcalinos e inhibidores de corrosión. Con un pH entre 12,5 y 13 saponifica la suciedad orgánica — aceite, grasa, cera — y la convierte en compuestos jabonosos que luego enjuagas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa capa de tensioactivos mantiene la suciedad ya despegada en suspensión, así no te vuelve a secar sobre la chapa al aclarar. Por eso en muchos talleres y entre detailers Green Star es el APC de referencia cuando buscas un solo producto para vano motor, elevador, suelo y plásticos exteriores — no porque sea el mejor en cada uno por separado, sino porque en todo ese rango da el equilibrio justo entre fuerza de limpieza y tolerancia de materiales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_hero.png?v=1775995591\" alt=\"Botella y garrafa Koch-Chemie Green Star Gs sobre un muro de hormigón delante de un Ferrari 296 GTB blanco\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna química, cuatro diluciones.\u003c\/strong\u003e La dilución manda en el trabajo: 1:5 para suelo de taller y vanos motor muy aceitados, 1:10 como pre-limpiador de llantas y matainsectos, 1:20 para plásticos exteriores y cuidado del caucho, 1:50 para mantenimiento regular en la zona de recepción de clientes. Una garrafa de 11 kilos te sustituye tres limpiadores distintos durante unos seis meses en un taller con dos elevadores.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin fosfatos ni disolventes, con inhibidor de corrosión.\u003c\/strong\u003e La fórmula tira sin NTA, sin fosfatos y sin disolventes, y mete una protección anticorrosión para el aluminio. Por eso le puedes pegar el Green Star al aluminio pintado, al acero y a la mayoría de los plásticos sin agobiarte — pero solo si respetas la dilución. Si lo usas puro el inhibidor deja de ser protección y se convierte en zona de ablandamiento, sobre todo sobre aluminio anodizado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad de carga de aceite hasta los poros.\u003c\/strong\u003e En un suelo de taller de un año con aceite de motor y de caja absorbidos, Green Star diluido 1:5 te saca la capa superior de suciedad entera tras tres minutos de espera — y devuelve a la superficie parte del aceite que estaba metido en los poros del hormigón. Una segunda pasada arrastra la suciedad residual que quedó en el fondo de los poros. Con un limpiador interior de pH neutro, por mecánica que apliques, no llegas a eso.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDel taller — Detailing1:\u003c\/strong\u003e Nunca le pegas en superficie caliente ni calentada por el sol — en cuanto un bloque motor pasa de unos 40 °C la solución alcalina se seca y te deja marcas de agua y cercos de cal sobre las tapas pintadas. Secuencia en el vano motor: dejas enfriar el coche, tapas admisión y electrónica, trabajas de abajo hacia arriba en 1:10, le das tres minutos como mucho, y aclaras generoso con chorro suave de la familia \u003ca href=\"\/es\/collections\/universalreiniger\"\u003elimpiador universal\u003c\/a\u003e. Para trabajos que se repiten, te pillas un pulverizador de espuma — reparte el 1:10 más uniforme que cualquier bomba de mano y te regala 40 a 60 segundos extra de actuación en superficies verticales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1 a 5. 1 a 20. Una garrafa, cuatro trabajos.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el Koch-Chemie Green Star limpiador universal la fuerza de limpieza no la pone la botella, la pone la mezcla. Si no separas eso en la cabeza, o limpias demasiado flojo o estropeas el material.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara el suelo de taller mezclas 1:5 en agua caliente, lo pegas con cepillo o monodisco, lo dejas actuar tres minutos y lo recoges con aspirador de líquidos. Para el elevador y el vano motor el 1:10 es el estándar seguro: te saca el aceite sin tocar fuelles de dirección de goma ni mangueras de mazo. Para plásticos exteriores, molduras y pasos de rueda muy guarros llega con 1:20. La dilución 1:50 es para mantenimiento regular en la recepción o sobre suelos de baldosa — ahí ya no estás del todo en \"APC\", estás más en un alcalino suave con un punto final de poder desengrasante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos talleres con el Green Star casi siempre cometen el mismo error: dilución demasiado fuerte, porque \"puro limpia mejor\" se les queda pegado a la cabeza. En la práctica 1:5 sobre un bloque motor no te da ninguna ventaja medible respecto al 1:10 — lo que te da es más consumo de química y el riesgo de cargar de más el inhibidor de corrosión sobre el aluminio. La palanca real es el tiempo de actuación: tres minutos en vez de dos. Dos pasadas en vez de una. Nunca subes la concentración porque el primer intento no haya llegado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara la dosificación del día a día funcionan dos workflows fiables. Workflow uno: garrafa directamente a estación de dosificación en la toma de agua, ratio ajustada por la boquilla Venturi, aplicación con pulverizador de espuma o pulverizador a presión. Workflow dos para talleres pequeños: dos botellas pulverizadoras etiquetadas de 500 mililitros, una con el 1:10 para vano motor y paso de rueda, otra con el 1:20 para plásticos exteriores. Las dos las haces frescas cada día — las soluciones alcalinas listas para usar pierden fuerza de limpieza en 24 horas porque el CO₂ del aire baja el pH poco a poco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna garrafa de 11 kilos con un 1:10 bien hecho te da unos 110 litros de solución de trabajo — eso son alrededor de 40 limpiezas de vano motor o 15 pasadas de suelo de taller sobre 100 metros cuadrados. Para talleres con dos elevadores y detailing regular el bidón de 22 o 225 kilos se rentabiliza desde tres limpiezas a la semana, solo por la diferencia de precio al kilo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_closeup.png?v=1775995596\" alt=\"Primer plano de la etiqueta de Koch-Chemie Green Star Gs con la marca de pH 12,5 visible\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlcalino. Pero no para todo.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Green Star limpiador universal tiene ADN de taller — no es la química buena para superficies interiores delicadas ni para coatings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVa sobrado donde manda la suciedad orgánica: aceite de motor, aceite de caja, niebla grasa en el vano motor, capas de hollín en el suelo de taller, mezclas de polvo de freno y grasa en los pasos de rueda, mugre de carretera en chasis de vehículos comerciales. Insectos y restos de pájaro también los ablandas bien con el 1:10 antes del lavado en sí. El pH alcalino saponifica las proteínas y te convierte una costra dura en una capa que sale — justo donde un producto de pH neutro te pediría frotar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGreen Star toca techo justo donde su pH se vuelve un problema. En pintura con coating cerámico cada pasada te come un poco la capa de adherencia superior del coating — para coches sellados con coating la elección es un champú de pH neutro o el Koch-Chemie \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger\"\u003eMehrzweckreiniger \"Mzr\"\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAluminio anodizado, aluminio mate y superficies metálicas pulidas nunca los curras puro y siempre los pruebas antes en una zona escondida. El inhibidor de corrosión protege el aluminio pintado de manera fiable, pero en superficies anodizadas llega a su límite. Lo mismo con llantas de magnesio no anodizado y piezas de competición — el componente alcalino te muerde la superficie en cuanto el tiempo de actuación pasa de dos minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn el habitáculo el Green Star es directamente demasiado fuerte: polipiel, Alcantara y salpicaderos coatados no aguantan concentrados alcalinos a la larga, ni siquiera al 1:50. Si quieres un solo producto que te sirva para taller e interior a la vez, para el interior te pillas otra química.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_ergebnis.png?v=1775995602\" alt=\"Vano motor de Ferrari recién limpiado tras una pasada de Koch-Chemie Green Star\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGreen Star, Gs9 o Mzr. Tu árbol de decisión.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie tiene tres limpiadores universales con zonas de uso que se solapan — la elección no la decide el precio, la decide el objeto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Green Star clásico es la versión taller: alcalino serio, alta capacidad de carga de aceite, pensado para trabajo duro en exteriores y bajos. El \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger\"\u003eGreen Star 96 \"Gs9\"\u003c\/a\u003e es el sucesor más suave con base de tensioactivos optimizada y menor impacto ambiental — no sustituye al Gs clásico, lo acompaña para detailers que currán más en coches particulares con coating y menos en chasis de vehículos comerciales. El Mehrzweckreiniger \"Mzr\" gira sobre una química completamente distinta: de alcalino flojo a pH neutro, para interior, salpicaderos, alfombras y tapicería. Gs limpia el vano motor, Mzr limpia los asientos después.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegla práctica para la compra: si el foco está en elevador, vano motor, suelo de taller y vehículos comerciales, te llevas el Green Star clásico en 11 o 22 kilos. Si haces sobre todo coches de particulares con protección cerámica y necesitas el APC para pasos de rueda, insectos y plásticos exteriores, el Gs9 te encaja mejor. Si buscas un producto para interior, alfombras y tapicería, ni Gs ni Gs9 es la respuesta correcta — ahí te pillas el Mzr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara el detailer solo con clientela mixta, la combinación de 11 kilos de Green Star y 1 litro de Mzr te tapa la mayor parte del trabajo real: Gs para todo el exterior, vano motor y suelo, Mzr para el interior. El que tiene tres APC separados en la estantería — limpiador de taller, limpiador de llantas, limpiador de interior — con esta solución de dos productos parte por la mitad el armario de química y aun así limpia más fino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl tamaño bueno depende del volumen mensual. El cabezal pulverizador de 1000 mililitros es para el aficionado y la primera prueba, no para un taller que va a ritmo. A partir de un coche por semana con lavado exterior serio se rentabiliza la garrafa de 5 litros, a partir de tres coches el envase de 11 kilos. 22 y 225 kilos viven en talleres con estación de dosificación y trabajo regular de vehículos comerciales — para talleres pequeños son un amarre innecesario a una sola química y se manejan peor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_detail.png?v=1775995607\" alt=\"Solución Green Star sobre el paso de rueda de plástico negro de la Ferrari\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48494630109519,"sku":"D1-KCX-291001","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":48725287960911,"sku":"D1-KCX-68037_2","price":13.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":48725287993679,"sku":"D1-KCX-68037_3","price":20.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":48762352468303,"sku":"D1-KCX-291005","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11kg","offer_id":48494630142287,"sku":"D1-KCX-291011","price":56.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22kg","offer_id":49094546522447,"sku":"D1-KCX-291022","price":107.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225kg","offer_id":49094546555215,"sku":"D1-KCX-291225","price":1134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-green-star-universalreiniger.jpg?v=1710769279"},{"product_id":"koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum","title":"Gentle Snow Foam \"Gsf\" espuma de prelavado","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003ePrelavado con pH neutro con la Koch-Chemie Gentle Snow Foam\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es la Koch-Chemie Gentle Snow Foam? Una espuma de limpieza de pH neutro para el prelavado sin contacto, que deja una espuma densa de larga permanencia sobre la pintura — segura con ceras y selladores. No es la opción para insectos pegados o alquitrán, para eso tiras de un limpiador activo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Gentle Snow Foam\u003c\/strong\u003e es una espuma de prelavado de pH neutro de Koch-Chemie, fabricada en Unna, que trabaja a un pH de alrededor de 7,5 y que aplicas con lanza de espuma o pulverizador de espuma. La densa manta de espuma reblandece con suavidad el polvo de la carretera y el polen antes del lavado a mano — sin atacar las capas de cera ni los coatings cerámicos. Eso convierte al Gsf en el estándar para el cuidado semanal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum_hero.png?v=1778625650\" alt=\"Koch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf – prelavado en un Porsche 911 Turbo S negro en la nave de detailing\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003epH neutro, alrededor de 7,5.\u003c\/strong\u003e No ataca ni la cera de carnauba ni los selladores poliméricos o cerámicos. Puedes pasar el Gsf cada semana sin perder duración sobre un GYEON Q² MOHS o un Koch-Chemie 1K Nano — al contrario que las espumas activas a pH 11 o más.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eManta de espuma densa, larga permanencia.\u003c\/strong\u003e A 1:50 en la lanza de espuma sale una espuma cremosa que se agarra 4–6 minutos a las superficies verticales en vez de escurrirse al momento. Ese tiempo de actuación basta para atrapar las partículas sueltas y arrastrarlas al aclarar — de eso va el prelavado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRinde mucho y vale para dos cosas.\u003c\/strong\u003e Con 20 ml de dosis, 1 litro da para unos 50 prelavados — alrededor de 0,26 € por pasada. También lo puedes usar como champú de lavado a mano: 50 ml en 10 litros de agua en el cubo, listo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día — Detailing1:\u003c\/strong\u003e La consistencia de la espuma depende de cuánta agua hay en la lanza, no de cuánto producto. Si echas más Gsf pero poca agua, te sale espuma líquida en lugar de una manta cremosa. Regla práctica: llena el recipiente de mezcla dos tercios con agua templada y luego dosifica 20 ml por litro. Con agua blanda por debajo de 8 °dH sube un poco la dosis, con agua dura a partir de 14 °dH bájala — si no, te queda una espuma pegajosa, difícil de aclarar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eY trabaja siempre sobre pintura mojada y preaclarada. Pintura seca significa que la espuma frota los granos de arena contra el material — el fallo de principiante más común.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eLanza de espuma, 20 ml, deja escurrir la espuma\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Gsf lo aplicas sobre el coche mojado y preaclarado — nunca sobre pintura seca, o arrastrarás arena suelta por la superficie al aclarar. Antes quita la suciedad gruesa, los insectos y los excrementos de pájaro con la hidrolimpiadora. Un preaclarado corto con agua limpia cuesta 30 segundos y salva el barniz de microrrayas innecesarias.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn la lanza de espuma van 20 ml de Gsf por 1 litro de agua, alrededor de 1:50. Aplica la espuma de abajo arriba, para que los chorretones no dejen rayas limpias en la suciedad. Deja actuar 4–6 minutos, menos al sol — la espuma no debe secarse, o dejará cercos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDespués aclara a fondo de arriba abajo con agua limpia. La espuma que queda en las juntas de la carrocería indica poca presión de agua o un aclarado demasiado corto. Lo que siga sobre la pintura después de eso es cosa del paso de \u003ca href=\"\/es\/collections\/autoshampoo\"\u003echampú de coche\u003c\/a\u003e del lavado two-bucket. El prelavado no sustituye al champú, solo reduce la cantidad de partículas en la manopla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi no tienes lanza de espuma en la hidrolimpiadora, puedes aplicar el Gsf con un pulverizador de bomba — ahí la espuma sale bastante más plana y aguanta menos. Para el lavado a cubo a mano dosificas 50 ml en 10 litros de agua, unas dos pulsaciones de un bote. Esa espuma da de sobra para un coche de tamaño medio, desde un Golf hasta un Clase E.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum_anwendung.png?v=1778625656\" alt=\"Koch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf – la lanza de espuma rocía espuma densa sobre el 911 Turbo S\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003epH neutro significa: tu coating se queda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa diferencia más importante frente a las espumas de prelavado activas como el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-universalreiniger\"\u003eKoch-Chemie Green Star\u003c\/a\u003e es el pH. El Gsf está en 7,5, el Green Star en torno a 11. Sobre pintura sin tratar da igual; sobre un sellado cerámico no.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstudios y pruebas de campo lo demuestran: los limpiadores muy alcalinos por encima de pH 10 desgastan la capa de acabado de los sellados cerámicos de forma medible más rápido. Si quieres sacarle 12 o 24 meses de duración a tu sellado, te va mejor con un lavado semanal de pH neutro. El Gsf está hecho justo para eso — cuidado a largo plazo en vez de una limpieza profunda puntual. El efecto hidrófobo del sellado se mantiene intacto, el agua perla después del lavado igual que el primer día.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDonde el Gsf llega a su límite: insectos pegados en el frontal, manchas de alquitrán en los bajos, polvo de freno en las llantas o polen endurecido — eso no lo levanta. Para eso tiras de los productos específicos — \u003ca href=\"\/es\/collections\/insektenentferner\"\u003eeliminador de insectos\u003c\/a\u003e, eliminador de alquitrán o limpiallantas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi el coche está muy sucio y quieres convertir el Gsf en una espuma activa, añades 10–30 ml de Green Star por 1 litro de mezcla de espuma lista en la lanza. Eso sube el pH y le da más mordiente a la espuma — pero en coches sellados solo como excepción, no como rutina semanal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum_ergebnis.png?v=1778625662\" alt=\"Koch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf – el agua perla sobre un capó recién lavado\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara coches sellados y límites honestos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Gsf es para quien lava de forma regular y tiene un coche sellado o encerado. La lógica es simple: limpiar a menudo y con suavidad en vez de poco y a lo bruto. Si conviertes el lavado en una rutina semanal fija, con el Gsf llegas más lejos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMenos adecuado es para talleres, coches de temporada tras una larga parada o la limpieza general de primavera después del invierno — ahí las espumas activas con pH más alto llevan ventaja, porque la suciedad va mucho más allá de lo que el Gsf puede disolver. Y quien no tiene lanza de espuma sino solo un pulverizador a presión, con el Gsf saca espuma, pero nunca la consistencia y la permanencia de una lanza de verdad en la hidrolimpiadora. Para ese caso compensa más un prelimpiador en spray.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa botella de 1 litro da para unos 50 lavados, la garrafa de 5 litros para 250. Quien cuida más de un coche o trabaja en un estudio de detailing, con el formato de 5 litros le sale alrededor de un 30 por ciento más barato por lavado. Combínalo con un champú de pH neutro como el Koch-Chemie Nanomagic Shampoo o el GYEON Q² Bathe+ para el lavado two-bucket, y una toalla de secado para rematar, y tienes todo el flujo semanal para un coche cuidado — desde el primer chorro de agua hasta la última gota, sin atacar nunca tu sellado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl característico aroma a cereza es cuestión de gustos, pero rara vez divide — la mayoría de los detailers lo encuentra bastante más agradable que el olor jabonoso estándar de muchos productos de la competencia. En garajes cerrados o boxes de lavado el olor no se queda después de aclarar, un detalle práctico en el día a día.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuien usa el Gsf por primera vez no debería quedarse corto con la dosis. 20 ml por litro son el mínimo para una capa de espuma visible. En coches muy sucios o con agua del grifo dura puedes meter una pulsación más. Los 4–5 céntimos de más por lavado no son nada al lado de un resultado más flojo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo mismo vale para la presión de agua en la hidrolimpiadora: por debajo de 100 bar la estructura de la espuma se queda fina; a partir de 130 bar se vuelve cremosa y se asienta bien sobre la pintura. Quien trabaja con una Kärcher K7 o un equipo parecido puede poner la lanza al máximo caudal de espuma. Con las hidrolimpiadoras portátiles a batería la espuma sale claramente más plana — no es un defecto del producto, solo cuestión de presión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna recomendación extra de lo que vemos en Detailing1: antes de cada lavado de temporada en primavera y otoño, sustituye el Gsf por un lavado de espuma activa con el Green Star. Así no se fija ningún film de polen ni sal de invierno, lo que la espuma de pH neutro a la larga ya no levanta. Las otras 50 semanas del año el Gsf va de estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuien mantiene esta rutina como toca, tiene gotas de agua visibles incluso en un coating de 5 años — y de eso va justo el cuidado de pH neutro: conservar lo que tienes en vez de rehacer el sellado sin parar. La partida más cara de un presupuesto de detailing es siempre el sellado en sí, no el champú. Con el Gsf estiras la vida útil del coating — con costes corrientes mínimos y máxima compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum_lineup_71190d38-c132-4a2c-b491-318ab5c6d172.png?v=1778657758\" alt=\"Koch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf – botella de 1000 ml y garrafa de 5 L una al lado de la otra\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48494571192655,"sku":"D1-KCX-383001","price":13.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49672693842255,"sku":"D1-KCX-383001_2","price":29.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49672693875023,"sku":"D1-KCX-383001_3","price":43.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":48494571225423,"sku":"D1-KCX-383005","price":55.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum_bef958d2-c483-4332-ab33-56ecc2f968ac.png?v=1778623445"},{"product_id":"koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex","title":"Finish Spray Exterior \"Fse\" Quick Detailer con Kalk-EX","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDisolver la cal químicamente con el Koch-Chemie FSE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie FSE? Un quick detailer con fórmula ácida Kalk-EX (pH 2,5) que disuelve cal, manchas de agua y restos minerales sobre pintura, cristal y plástico en un solo paso, y a la vez sella con una cera polimérica. No apto para coches con un coating cerámico activo o cera recién aplicada.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie FSE\u003c\/strong\u003e (Finish Spray Exterior) es un quick detailer de Koch-Chemie con fórmula Kalk-EX integrada que disuelve químicamente los depósitos minerales como cal, manchas de agua y restos minerales pegados en todas las superficies exteriores. La fórmula ácida a pH 2,5 neutraliza los compuestos calcáreos básicos mediante una reacción ácido-base directa, mientras que una cera polimérica integrada deja a la vez brillo y una ligera capa protectora — ambos en una sola pasada sobre pintura, cristal y plástico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_hero.png?v=1776464165\" alt=\"Koch-Chemie FSE Finish Spray Exterior quick detailer con Kalk-EX\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalk-EX disuelve los depósitos minerales químicamente.\u003c\/strong\u003e El pH de 2,5 neutraliza la cal básica — la cal se suelta sin frotar. 30–60 segundos de actuación en los puntos pegados bastan antes de pasar la microfibra. Una simple pasada sin componente ácido solo mueve la cal; el FSE la disuelve de verdad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTres tareas, un paso.\u003c\/strong\u003e El Koch-Chemie FSE limpia, cuida y protege a la vez. La cera polimérica integrada deja, tras el pulido, un brillo intenso sin marcas con una ligera capa protectora que frena un rato la suciedad nueva. No hace falta un acabado de cera aparte — el trabajo está hecho en cuanto pasas el segundo paño seco por el panel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversal en superficies exteriores — con un límite claro.\u003c\/strong\u003e Pintura, cristal y plástico exterior, el FSE los aguanta sin problema. No lo uses sobre materiales sensibles a los ácidos como ciertas pinturas mate, sobre coches recién encerados o con coating cerámico, ni sobre superficies que han estado al sol directo. Comprueba la temperatura antes de empezar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e usar el FSE después de encerar es el fallo más común. El pH 2,5 no solo disuelve la cal — también ataca las ceras y los sealants poliméricos. El orden correcto: primero el FSE en los puntos de cal, pulir en seco, y luego cera o sealant. Si usas el FSE como quick detailer de diario sobre pintura recién sellada, te cargas activamente tu LSP. Casi ninguna tienda te lo cuenta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eUsar el Koch-Chemie FSE sobre superficie fría\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Finish Spray Exterior solo funciona de forma fiable sobre superficies frías y secas. Sobre chapa caliente después del sol directo el spray se seca demasiado rápido y deja restos en vez de quitarlos. Mete primero el coche a la sombra y espera cinco minutos. Si al tocar la superficie sigue claramente templada, no empieces todavía.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePulveriza directamente sobre la superficie o en la microfibra — 2–3 pulsaciones por panel en ambos casos. El FSE viene sin cabezal; un pulverizador a presión como el Canyon CHS-3AN (disponible como variante en pack) hace la aplicación más uniforme y evita pasarte de producto. Trabájalo con una \u003ca href=\"\/es\/collections\/mikrofasertuecher\"\u003emicrofibra\u003c\/a\u003e suave y pule con un segundo paño seco. El método de dos paños evita las marcas, porque el primer paño recoge suciedad y cal mientras el segundo solo pule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon cal pegada en el cristal, deja actuar 30–60 segundos antes de pulir. En la pintura basta con trabajarlo directamente sin espera extra. El cristal es el que más lo agradece: el FSE quita de las ventanillas manchas de agua que los quick detailer a pH neutro no consiguen mover. Los sprays normales solo mueven la cal a la vista — la fórmula ácida Kalk-EX rompe la unión mineral químicamente. En la luna trasera y las ventanillas laterales el método funciona igual que en el parabrisas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuien lava a menudo en zonas con agua muy dura conoce el problema: incluso tras un secado cuidadoso quedan restos finos de cal. Entonces el FSE va justo después del secado en tu rutina — una pulsación sobre el paño todavía algo húmedo basta para paneles enteros. Así evitas que la cal se incruste y haya que quitarla luego con más esfuerzo. Sobre todo en pinturas negras y oscuras los restos de cal se ven al momento — ahí merece la pena hacerlo después de cada lavado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_anwendung.png?v=1776464226\" alt=\"Koch-Chemie FSE aplicado sobre la pintura con una microfibra\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa cal la disuelve. Tu coating también.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn coches sin protección activa, el quick detailer Koch-Chemie FSE es el producto adecuado: disuelve cal, manchas de agua y depósitos minerales sobre pintura, cristal y plástico sin sellar, y deja brillo. Es su punto fuerte y la razón por la que detailers y centros de detailing lo tienen a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn coches con coating cerámico o un nano-coating de larga duración la cosa cambia. El pH de 2,5 puede atacar la estructura reticulada de los coatings a base de SiO₂ y reducir bastante su duración. Si cuidas un ceramic coating activo, mejor coge un \u003ca href=\"\/es\/collections\/quick-detailer\"\u003equick detailer compatible con coating\u003c\/a\u003e a pH neutro. Si solo tienes protección de cera o ninguna protección: el FSE es la solución más rápida y eficaz que un spray a pH neutro que no disuelve la cal, solo la mueve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOtros dos límites del FSE: el alquitrán, las manchas de betún y los restos de insectos no reaccionan a la química ácida — para eso necesitas un producto a base de disolvente. Y con cal incrustada que ya ha grabado el barniz, el FSE llega a su límite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDisuelve los depósitos minerales frescos de forma fiable, pero no los daños de pintura por cal que ha actuado demasiado tiempo. En ese caso primero hace falta un pulido ligero para arreglar el daño. Después, el FSE protege de forma fiable contra nuevos depósitos en el mantenimiento habitual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi no sabes si tu coche tiene una protección: que el agua haga perlas sobre la pintura tras la lluvia es buena señal de un LSP activo. En ese caso mejor trabaja con un quick detailer a pH neutro y usa el FSE solo de forma puntual en los puntos de cal sobre cristal o plástico, donde rara vez se aplican coatings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e«Gran producto. Lo uso desde hace años.»\n  \u003cbr\u003e\u003csmall\u003e— Comprador verificado, Trusted Shops\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_ergebnis.png?v=1776464298\" alt=\"Resultado Koch-Chemie FSE cal eliminada alto brillo\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eFSE para pintura sin protección activa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie FSE encaja con el conductor de diario que pelea a menudo con la cal, no lleva ceramic coating y busca un quick detailer que disuelva la cal de verdad. Si vives en una zona con agua muy dura y lavas el coche tú mismo a menudo, en el FSE encuentras una herramienta que los quick detailer a pH neutro simplemente no pueden sustituir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn un negocio de detailing el FSE es un clásico para la limpieza final tras una preparación completa: aplicado rápido, pulido al momento, alto brillo listo. Los envases de 10 y 200 litros permiten un uso en gran cantidad a coste contenido. Con una dosis normal de 2–3 pulsaciones por panel, 1 litro da para unas 40–60 aplicaciones en un coche de gama media — lo que sale por bastante menos de 30 céntimos por aplicación. Para talleres que preparan 10 a 20 coches al día, el bidón de 200 litros es la opción más económica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl FSE encaja menos con propietarios que tienen coating cerámico o cera recién aplicada y buscan un quick detailer de cuidado general. Y quien sobre todo tiene que quitar alquitrán o restos de insectos aquí también se queda corto — el FSE no es un limpiador universal, sino un especialista en cal con efecto de cuidado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComo complemento en el workflow de la cal recomendamos tras la pasada del FSE una cera de refresco o un \u003ca href=\"\/es\/collections\/spruhversiegelung\"\u003esellador en spray\u003c\/a\u003e, si el coche no tiene un LSP activo. El FSE limpia y deja una ligera protección polimérica, pero no sustituye un sellado completo. Si quieres más duración tras el tratamiento de la cal, cierra el workflow con un sellador en spray — así la superficie no solo queda sin cal, sino también protegida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl insight de Detailing1: muchos quick detailer prometen quitar la cal, pero solo dan una película brillante a pH neutro que la tapa a la vista. El FSE es uno de los pocos quick detailer del mercado alemán que usa química ácido-base real a pH 2,5 para quitar la cal. La diferencia se ve: en cristales muy llenos de cal el FSE disuelve en una pasada manchas de agua que a otros sprays les cuestan tres o cuatro intentos. No es un eslogan, es química.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi dudas entre el Koch-Chemie FSE y el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-quick-finish-qf-quick-detailer\"\u003eKoch-Chemie Quick Finish QF\u003c\/a\u003e: el QF es a pH neutro y seguro para coatings, hecho para coches con protección activa. El FSE es la elección correcta cuando la cal es el problema principal y no hay un coating activo. Cal: FSE. Coating: QF. Los dos productos tienen su sitio — va de usarlos bien, no de cuál es mejor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_lineup.png?v=1776464385\" alt=\"Koch-Chemie FSE todos los tamaños 1L 10L resumen de variantes\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48484526817615,"sku":"D1-KCX-285001","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 liter + Canyon spray head CHS-3AN","offer_id":49062963347791,"sku":"D1-KCX-68549+CHS-3AN","price":15.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49671582056783,"sku":"D1-KCX-285001_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49671582089551,"sku":"D1-KCX-285001_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48484526850383,"sku":"D1-KCX-285010","price":100.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liters","offer_id":49602838397263,"sku":"D1-KCX-285200","price":2020.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex.jpg?v=1710627039"},{"product_id":"koch-chemie-magic-wheel-cleaner-mwc-felgenreiniger","title":"Magic Wheel Cleaner \"Mwc\" Limpiador de llantas","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDisolver el polvo de freno químicamente en llantas pulidas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Magic Wheel Cleaner? Un limpiador de llantas sin ácido y viscoso, de la línea workshop de Koch-Chemie, que disuelve químicamente el polvo de freno y el óxido volante de forma visible, mediante un viraje de color rojo-violeta. Apto para aluminio pintado, aluminio pulido, cromo y acero. No apto para alquitrán incrustado ni manchas de betún.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eEl Koch-Chemie Magic Wheel Cleaner\u003c\/strong\u003e — al que internamente solemos llamar \"MWC\" — es un limpiador de llantas sin ácido de la línea workshop de Koch-Chemie. El principio activo, el mercaptoacetato de amonio, una sal del ácido tioglícolico, reacciona con los compuestos de hierro(III) del polvo de freno y los despega de la superficie de la llanta como un complejo rojo-violeta. El viraje de color no es un truco de marketing sino la reacción química en sí: donde ves violeta, el hierro se está convirtiendo justo en ese momento. Con un pH de 5–6 la fórmula sigue siendo suave con las llantas de aluminio pintadas y pulidas, el cromo y el acero. La alta viscosidad de 50 mPa·s hace que el producto se agarre a las caras verticales de la llanta en vez de escurrirse de inmediato — así mantienes el tiempo de actuación completo sobre el material.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViraje rojo-violeta como indicador de reacción.\u003c\/strong\u003e Nada de adivinar cuánto hay que esperar. Ves en tiempo real dónde reaccionan las partículas de hierro y cuándo termina la reacción. Eso elimina dos errores clásicos: aclarar demasiado pronto (limpieza incompleta) y dejarlo actuar demasiado tiempo (el producto se satura y se seca encima).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosidad como de jarabe para agarrarse en vertical.\u003c\/strong\u003e A 50 mPa·s el Magic Wheel Cleaner es lo bastante espeso para quedarse en los radios y en el flanco de la llanta sin gotear de inmediato al suelo. Eso lo diferencia de los limpiadores de llantas acuosos, donde la mitad del producto se escurriría sin usarse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo limpiador para todo tu parque de llantas.\u003c\/strong\u003e Aluminio pintado, aluminio pulido, cromo y acero — el pH de 5–6 es lo bastante suave para usarse incluso en llantas forjadas pulidas a espejo. En llantas anodizadas o con recubrimiento mate, primero pruebas en una zona oculta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Pulveriza siempre sobre una llanta fría y seca — nunca al sol directo, nunca sobre frenos calientes después de conducir. Las superficies calientes hacen que el gel se seque, y eso deja residuos que luego tienes que quitar con el cepillo. En llantas muy sucias tras meses sin limpiar, dos pasadas cortas funcionan mejor que una larga: el principio activo está químicamente saturado tras unos 5 minutos. Lo dejas actuar dos veces 3 minutos y aclaras entre medias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eLlanta fría. Pulverizas. Esperas de 2 a 5 minutos.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePulveriza el Magic Wheel Cleaner sobre la llanta fría y seca — cubre de forma uniforme radios, canal, pestaña y tornillos de rueda. Gracias a la consistencia como de jarabe el producto se agarra en vertical sin que tengas que cambiar tu forma de currar. Lo mejor es ir de abajo hacia arriba, para no cubrir caras ya mojadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA los 30-60 segundos arranca el viraje: primero en las zonas con mucho polvo de freno, luego por toda la cara. Los churretones rojo-violeta te enseñan exactamente dónde se están convirtiendo las partículas de hierro. Tras 2 a 5 minutos de actuación la reacción termina — esperar más no aporta nada, porque el principio activo se satura tras unos 5 minutos. Un fallo habitual es dejar el producto 10 minutos esperando un mejor resultado. Pasa lo contrario: la solución empieza a secarse y deja churretones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara terminar, aclara con un buen chorro de agua de la hidrolimpiadora o la manguera, de arriba hacia abajo. Con mucho polvo de freno entre radios estrechos un \u003ca href=\"\/es\/collections\/zubehoer-felgenpflege\"\u003ecepillo para llantas\u003c\/a\u003e puede ayudar a repartir el material disuelto — no para fregar, solo para rematar. Quien limpia cada semana o cada dos, normalmente se apaña con una sola pasada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn apunte sobre la dosis: 500 ml dan para unas 10 limpiezas completas de vehículo. Por rueda bastan 40 a 50 ml. Eso sale a 1,25 euros por aplicación completa — mucho más rentable de lo que el precio del bote hace pensar, una vez que lo pones en la balanza con el tiempo que pierdes fregando a mano con limpiadores menos eficaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLas partículas de hierro las disuelve. El alquitrán no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Magic Wheel Cleaner está hecho con precisión para una tarea: disolver químicamente el polvo de freno y el óxido volante. La reacción entre el mercaptoacetato de amonio y los iones hierro(III) del polvo de freno es el mecanismo — todo lo que no sea hierro no se ve atacado. Eso explica el viraje de color como herramienta de diagnóstico: que no haya color significa que no hay hierro, y en ese caso la falta de efecto no es una carencia del producto sino la respuesta correcta a la suciedad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComo uso secundario, el Magic Wheel Cleaner también funciona en la pintura como descontaminante de hierro — especialmente interesante en vehículos aparcados bajo emisiones industriales o junto a vías de tren. Partículas finas de hierro se depositan ahí sobre el barniz y reaccionan con la fórmula MWC igual que en la llanta. Usado antes de pulir, aumenta el agarre del wax o del coating cerámico posterior, porque la superficie de la pintura está de verdad libre de contaminación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDonde el MWC no es el producto adecuado: el alquitrán incrustado, las manchas de betún y la suciedad grasa no reaccionan con las sales de tioglicolato. Para eso necesitas un eliminador de alquitrán a base de disolvente. En llantas extremadamente descuidadas con polvo de freno de meses metido en los poros, también el más fuerte \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-rwc\"\u003eKoch-Chemie Reactive Wheel Cleaner\u003c\/a\u003e puede ser la mejor opción — su sistema ácido es más potente, aunque no apto para todos los materiales de llanta. La decisión es clara: si lo que cuenta es la seguridad en cromo y llantas pulidas, MWC. Si necesitas la máxima fuerza de limpieza y trabajas con aluminio pintado y acero, RWC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn segundo caso en el que ningún limpiador de llantas del mundo ayuda ya: cuando la llanta está ya visiblemente corroída o el barniz se ha desconchado. En ese momento ya no se trata de limpieza, sino de renovación de la pintura. El Magic Wheel Cleaner es un producto de cuidado — no un producto de restauración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTu estándar para la rutina de ruedas regular\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Magic Wheel Cleaner es la opción acertada para todo el que cuida sus llantas con un ritmo regular y busca un producto con el que no tenga que pensar en la compatibilidad de materiales. Un producto, un paso, todas las ruedas hechas. Eso es lógica de workshop — y para eso exactamente está formulado el MWC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSaca sus ventajas sobre todo cuando cuidas varios vehículos con distintos tipos de llanta o trabajas en una flota. En vez de tres limpiadores para tres tipos de llanta, basta con uno. Es menos fuerte con los restos de polvo de freno extremadamente incrustados de sistemas de frenado de alto rendimiento, o en llantas que llevan meses sin limpiar. En ambos casos tiene más sentido una segunda pasada o un producto más agresivo que alargar el tiempo de actuación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComo solución completa el Magic Wheel Cleaner funciona mejor combinado con un \u003ca href=\"\/es\/collections\/vorreinigung\"\u003eprelavado\u003c\/a\u003e como el Koch-Chemie Vorreiniger B, aplicado en espuma sobre toda la llanta antes de que el MWC entre en los radios. Cierre con un \u003ca href=\"\/es\/collections\/reifenpflege\"\u003ecuidado de neumáticos\u003c\/a\u003e en el flanco — y la rutina de ruedas completa queda en unos 15 minutos por vehículo, si te mantienes cada dos semanas. Es el combo que más compran nuestros clientes: Vorreiniger B + Magic Wheel Cleaner. Un proceso preciso y repetible que funciona sin fregar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn el cara a cara con el clásico sin ácido SONAX FelgenBeast, el Magic Wheel Cleaner saca ventaja en dos puntos: la mayor viscosidad da más tiempo de contacto en la llanta, y la fórmula workshop está dosificada más fuerte para uso profesional. A cambio, el FelgenBeast tiene un olor más suave — si curras en un garaje cerrado, lo notas y mucho. El Magic Wheel Cleaner es el estándar de workshop. El FelgenBeast, el todoterreno de garaje. Ambos hacen su trabajo de forma fiable; la pregunta es cuál encaja en tu entorno de trabajo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48503670374735,"sku":"D1-KCX-425500","price":13.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":49725159276879,"sku":"D1-KCX-425500_2","price":29.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":49725159342415,"sku":"D1-KCX-425500_3","price":43.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48503670407503,"sku":"D1-KCX-425010","price":123.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-magic-wheel-cleaner-saeurefreier-felgenreiniger.jpg?v=1776410618"},{"product_id":"koch-chemie-allround-surface-cleaner-asc-allzweckreiniger","title":"Allround Surface Cleaner \"Asc\" limpiador multiusos","description":"\u003ch2\u003eListo para usar y sin marcas por todo el habitáculo con el Koch-Chemie Allround Surface Cleaner\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Allround Surface Cleaner? Un limpiador de superficies ready-to-use, pH neutro, para plástico, displays, cuero, cristal y textil del habitáculo. Sin marcas directo del bote, sin diluir. No está pensado para películas de grasa resecas, residuos de nicotina ni superficies de taller aceitosas — para eso el Green Star es la mejor opción.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Allround Surface Cleaner\u003c\/strong\u003e es un limpiador multiusos ready-to-use y pH neutro de Koch-Chemie que limpia sin marcas plástico, cristal, cuero y displays del habitáculo. El producto lo aplicas puro directo del bote pulverizador. Sin mezclas, sin tabla de dilución, sin vaso medidor en un cubo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJusto ese enfoque ready-to-use es lo que separa al ASC del Green Star alcalino de la misma casa: allí un concentrado para la mugre gruesa de taller, aquí una ayuda suave y rápida para el cuidado diario del habitáculo. El ASC no sustituye al limpiador potente, es su hermana más ligera para lo que usas a diario y en la cantidad que quieras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eListo para usar, sin diluir.\u003c\/strong\u003e Coges el bote de la estantería, le das al volante, la consola central o el panel de puerta y repasas con la microfibra. Sin dosificar, sin errores de mezcla, sin resto que tirar al final de la semana. Eso te ahorra 3–5 minutos de pura preparación por cada limpieza de habitáculo y convierte al ASC en el limpiador para el momento entre dos coches o entre un cliente y la entrega — el que tiene que estar rápido a mano, sin ir antes a por un bidón a la estantería.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH neutro en display, cuero y trim brillante.\u003c\/strong\u003e El pH neutro hace al ASC seguro en superficies que un limpiador alcalino atacaría a la larga — cuero tratado, embellecedores piano black, pantallas táctiles, cromados mate. En los 10 a 15 materiales distintos de un habitáculo moderno trabajas con un solo producto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin marcas, sin película de limpieza.\u003c\/strong\u003e La fórmula se repasa sin residuo y no deja cercos de agua ni velo en cristal, displays y plásticos de alto brillo. En el habitáculo eso es lo que importa: el polvo y las huellas son un problema, una película grasienta tras la limpieza es el segundo — sobre todo cuando el sol entra rasante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_1_hero.jpg?v=1775896039\" alt=\"Koch-Chemie ASC 500 ml sobre el borde de un muro de hormigón ante un habitáculo negro\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e No pulverices directamente sobre displays, botones o embellecedores brillantes. Si no, la niebla del bote se mete por los bordes del display, las ranuras de los botones y las rejillas de los altavoces, y ahí se queda como una película fina que luego ya no sacas. En su lugar, da 2–3 disparos sobre la cara doblada de tu microfibra y trabaja desde ahí sobre la superficie. Solo en superficies grandes y cerradas como los paneles de puerta o el techo pulverizas directamente sobre la pieza — ahí la niebla no importa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulverizas, esperas 30 segundos, microfibra detrás\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Allround Surface Cleaner lo pulverizas puro sobre la superficie desde unos 10–15 cm, lo dejas actuar 15–30 segundos y lo repasas con una microfibra limpia. Más preparación no hace falta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn superficies más grandes como el salpicadero, los paneles de puerta o el techo bastan tres a cinco disparos por pieza. Dale al limpiador un momento para soltar la grasa de la piel, las huellas y la capa que retiene el polvo, y repasa luego de forma uniforme con la cara seca de tu paño. En las rejillas de ventilación, botones y molduras pulverizas primero sobre el paño y desde ahí trabajas las aristas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl techo lo tratas con cuidado especial: solo humedeces el paño, nunca pulverizas directamente sobre la pieza. La tela del techo no debe empaparse, o el pegamento de debajo se suelta. Con el ASC trabajas a toda superficie y en pasadas largas, para que no salgan cercos de secado entre las zonas húmedas y las sin tratar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn fallo frecuente es demasiado producto y demasiado tiempo de actuación. Cuando el ASC se reseca, quedan marcas finas que luego tienes que volver a humedecer y limpiar — una vuelta de trabajo evitable. Así que trabaja zona por zona en vez de a lo grande y mantén el tiempo de actuación por debajo del minuto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon una pistola de limpieza como la Tornador o la Cyclone también puedes meter el ASC en textiles, costuras del asiento y huecos de las puertas, donde con el paño solo no llegas. La fórmula pH neutro está hecha para eso: lleva la suciedad a espuma y se recoge dejando poco residuo. Con el método de pistola, repasa después con aire comprimido o un paño bien absorbente, para que no quede humedad dentro de la pieza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_2_anwendung.jpg?v=1775896038\" alt=\"ASC pulverizado sobre una microfibra ante un habitáculo\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuntos fuertes y límites del ASC en el día a día\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl ASC es pH neutro y ready-to-use. Eso lo hace seguro en superficies delicadas, pero le cuesta fuerza de limpieza en zonas muy sucias o muy grasientas. Está formulado así a propósito, no es una carencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon la suciedad típica del día a día el Allround Surface Cleaner cumple de sobra: grasa de la piel en el volante, huellas en la pantalla táctil, película de polvo en la consola central, polen colado en el pilar A, puntos blancos en el plástico negro. Para eso se formuló el producto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn cuero tratado, piano black y trim brillante el pH neutro es además un factor de seguridad que te quita la incertidumbre de material que siempre acompaña a los limpiadores de habitáculo alcalinos. No tienes que pensar antes de cada uso si el producto va con el material — en las superficies normales de plástico, cristal y cuero del coche el ASC es una opción segura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo que el ASC no hace: no quita películas viejas de nicotina, ni el agarre grasiento de taller en el marco de la puerta, ni las manchas de café incrustadas en la tela. También los plásticos muy amarilleados del estribo o un salpicón de cola reseco en el portavasos piden más músculo. Si tu habitáculo se cuida con regularidad, el Allround Surface Cleaner es tu producto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCuando preparas una devolución de renting o pones a punto un usado para vender, coge el \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003elimpiador universal\u003c\/a\u003e alcalino y usa el ASC después en las superficies más finas como displays, cuero y trim brillante. Los dos se complementan. No se sustituyen. Quien intenta cubrir todo el espectro con uno solo de los dos, se queda o corto de fuerza o corto de seguridad de material.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_3_detail.jpg?v=1775896040\" alt=\"ASC sin marcas sobre un embellecedor negro piano black en el habitáculo\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e500 ml en el hueco, 10 L en la estantería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl ASC está pensado para todo el que quiere mantener su habitáculo limpio cada semana o tras cada viaje largo. Sin dosificar, sin tiempo de espera, sin preocupaciones de material — el limpiador que solo tiene que estar a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara detailers aficionados con uno o dos coches el bote de 500 ml aguanta de sobra una temporada entera. Con uso semanal y aplicación con microfibra, 500 ml dan para tres o cuatro meses — un bote por coche y trimestre es una referencia realista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuien trabaja con una flota, en taller o como detailer móvil, hace mejor en pasar directo al bidón de 10 litros y rellenar los botes según haga falta. Una puesta a punto completa del habitáculo de un turismo consume entre 80 y 150 ml de producto. El bidón de 10 litros da así para unas 60 a 120 puestas a punto completas, según el grado de suciedad y la forma de trabajar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl ASC encaja menos cuando lidias sobre todo con casos extremos — coches de fumador, asientos con moho, café reseco en fundas de microfibra, salpicaduras de pintura y grasa que vienen del servicio. Para eso hay productos dedicados de otra liga, y ahí el pH suave es más una desventaja que una ventaja. El ASC, a propósito, no es un limpiador de taller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn tu workflow combinas el ASC con una \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/the-collection-mikrofasertuecher-allround-365-kurzfloriges-edgeless-mikrofasertuch-365-gsm\"\u003emicrofibra\u003c\/a\u003e de pelo corto desde 300 GSM — lo bastante densa para el volante y el panel de puerta, lo bastante suave para displays y embellecedores piano black. Dos o tres paños por coche es una referencia sólida: uno para superficies bastas, uno para displays y cristal, opcionalmente uno para el cuero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn nuestra categoría \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/collections\/innenraumreiniger\"\u003elimpiador de habitáculo\u003c\/a\u003e encuentras más productos para los casos especiales: tapicería de tela muy sucia, limpieza de cuero, cuidado del plástico tras la limpieza a fondo. Tras la limpieza con el ASC la superficie queda desnuda — si quieres avivar el color de los plásticos o darles un tratamiento antiestático, en un segundo paso le pones encima un acondicionador de habitáculo. El ASC es el paso de limpieza, no el de cuidado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_asc_4_lineup.jpg?v=1775896038\" alt=\"Koch-Chemie ASC 500 ml y 10 L lineup de variantes sobre hormigón\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Allround Surface Cleaner sigue siendo el limpiador de diario que tiene que estar enseguida a mano bajo el asiento del conductor o en la estantería del taller. No el producto para cada problema del habitáculo, pero sí el producto para el 80 por ciento de todas las tareas de habitáculo en una flota bien cuidada. Si trabajas todo el rato sobre materiales que cambian y buscas un limpiador del que no tengas que pensar la compatibilidad cada vez, este es el tuyo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48409657934159,"sku":"D1-KCX-367500","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":49670775701839,"sku":"D1-KCX-367500_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":49670775734607,"sku":"D1-KCX-367500_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48409657966927,"sku":"D1-KCX-367010","price":54.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-allround-surface-cleaner-allzweckreiniger.jpg?v=1710624390"},{"product_id":"koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner","title":"Reactive Rust Remover \"Rrr\" descontaminante ferroso","description":"\n\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDisolver la contaminación ferrosa químicamente con el Koch-Chemie Reactive Rust Remover, sin atacar tu pintura\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Reactive Rust Remover? Un descontaminante ferroso sin ácido con viraje violeta que liga y disuelve químicamente las partículas de hierro sobre pintura, cristal y llantas — sin frotar. No sirve para alquitrán, películas de aceite ni polvo de freno incrustado de sistemas de frenado de circuito.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Reactive Rust Remover\u003c\/strong\u003e es un descontaminante ferroso de pH neutro de Koch-Chemie, de Unna, que trabaja a través del principio activo mercaptoacetato de amonio — la sal de amonio del ácido tioglicólico. Este activo entra en reacción química con los óxidos de hierro(III), los que aparecen como contaminación ferrosa sobre la pintura y como residuo de frenada en las llantas. La reacción se hace visible con un viraje violeta: donde la solución cambia de color, las partículas de hierro quedan ligadas y despegadas de la superficie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEso distingue al Rrr de los descontaminantes con ácido, que trabajan más rápido pero en superficies delicadas como el aluminio pulido o las llantas cromadas pueden dejar daños irreversibles. A pH 7,5 el Reactive Rust Remover se queda en la zona neutra, así que lo pasas sobre pintura, cristal y todos los tipos de llanta habituales — sin investigar antes el material.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_hero.png?v=1778626872\" alt=\"Koch-Chemie Rrr Reactive Rust Remover descontaminante ferroso sobre un forecourt de hormigón\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl viraje de color es tu control del trabajo.\u003c\/strong\u003e La coloración violeta te enseña en tiempo real dónde están las partículas de hierro y cuándo están disueltas. Eso evita dos fallos clásicos: aclarar demasiado pronto cuando el trabajo no está hecho, y repasar sin necesidad con el cepillo. A pH 7,5 la fórmula está ajustada para no dejar daños sobre barniz, cristal y llantas pintadas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgarre en gel para superficies verticales.\u003c\/strong\u003e La consistencia es a propósito más espesa que en muchos competidores. El gel se agarra a los laterales, los pasos de rueda y los radios de la llanta sin escurrirse enseguida — y así alarga el tiempo de contacto útil sobre la superficie. En la práctica, unos 100 ml dan para cuatro llantas de 18 pulgadas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOlor a cereza en vez de peste a azufre.\u003c\/strong\u003e El típico olor a huevo de los productos con tioglicolato aquí está claramente rebajado por el benzaldehído. Cuenta cuando curras en un garaje subterráneo, con la puerta del garaje cerrada o en el boxe de lavado al lado de otros. Lo notas, pero nada que ver con los descontaminantes clásicos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Pulveriza siempre sobre superficies frías y secas. Las superficies mojadas diluyen el gel y acortan bastante el tiempo de contacto — el activo se aclara antes de poder reaccionar. Por encima de 25 °C, moja la superficie un momento primero, déjala secar y luego pegas el Rrr. Dejar que se seque es el fallo más común: el gel deja restos que luego tienes que quitar a mano. Mejor dos pasadas cortas de 3 minutos que una larga.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulverizar, violeta, aclarar. De 3 a 6 minutos.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Reactive Rust Remover se pulveriza sin diluir sobre la superficie a tratar y actúa ahí durante 3–6 minutos. El viraje violeta empieza ya a los 10 segundos en los puntos con la mayor concentración de hierro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn las llantas trabaja de abajo hacia arriba, para que el gel no escurra sobre zonas ya tratadas y alargue ahí el tiempo de actuación sin control. Incluye radios, canal y tuercas de rueda. Sobre la pintura pulveriza amplio y uniforme — capó y techo en franjas, no por puntos. Pasado el tiempo de actuación, aclara con un chorro de agua fuerte. El cabezal pulverizador de Koch-Chemie dosifica preciso y uniforme, sin gotear ni salpicar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn error muy extendido: dejarlo actuar más de 6 minutos no da ninguna limpieza extra. El activo mercaptoacetato de amonio está saturado pasado ese tiempo — ha reaccionado con todos los iones de hierro(III) que podía alcanzar. Si tras el aclarado quedan restos visibles, una segunda pasada es más eficaz que alargar el tiempo de actuación. En el foro de cuidado del coche, los detailers cuentan que la primera pasada sin cepillo ya disuelve el 80 % de la suciedad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn los puntos rebeldes entre los radios ayuda un \u003ca href=\"\/es\/collections\/zubehoer-felgenpflege\"\u003ecepillo de llantas\u003c\/a\u003e para repartir el producto — no para frotar. La reacción química hace el trabajo, el cepillo solo lleva el activo a las zonas que el chorro no alcanza directamente. Tras el aclarado controla el resultado a ojo: si todavía ves regueros violeta, ahí sigue habiendo contaminación ferrosa. Una tercera pasada solo merece la pena sobre la pintura — en las llantas, lo poco que queda suele salir más rápido a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_anwendung.png?v=1778626878\" alt=\"Koch-Chemie Rrr descontaminante ferroso aplicado en una llanta\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa contaminación ferrosa sobre la pintura la saca el Rrr. El polvo de freno incrustado no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Reactive Rust Remover disuelve de forma fiable la contaminación ferrosa de fresca a de media edad — ese es su terreno. Sobre la pintura tras aparcar al lado de vías de tren, bajo escapes industriales o en calles muy transitadas, el activo reacciona con las partículas de hierro incrustadas y las saca del barniz, sin atacar la estructura de la pintura. También funciona sobre cristal: la contaminación ferrosa en el parabrisas se disuelve igual de fiable que en la pintura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn las llantas saca el polvo de freno normal de pastillas estándar en una pasada. El viraje de color hace la criba por ti: las partículas de hierro reaccionan en violeta, mientras que la suciedad orgánica como alquitrán o aceite no cambia de color — así ves enseguida lo que el Rrr no puede disolver. Para las manchas de alquitrán necesitas un quitaalquitrán aparte, a base de disolvente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn efecto secundario que los detailers del foro de cuidado del coche cuentan: tras la limpieza las llantas muestran un ligero beading, la superficie repele el agua un rato. Viene de los tensioactivos de alto rendimiento presentes (5–15 % de tensioactivos aniónicos según la ficha de datos de seguridad), que dejan una fina capa protectora. Este efecto no sustituye a un sellado de llantas dedicado, pero es un bonus agradable con un uso regular cada dos semanas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDonde el Koch-Chemie Reactive Rust Remover llega a su límite: la contaminación ferrosa que lleva 6+ meses sin tratar sobre la pintura se ha metido más profundo en el barniz. Aquí una sola pasada rara vez basta — cuenta con dos o tres. Un cliente en TrustedShops se quejó de que la \"contaminación ferrosa seguía presente\" — eso pasa típicamente con contaminación muy vieja, que ningún limpiador químico disuelve del todo en una pasada. Después, una \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-rkb-reinigungsknete-mild-blau\"\u003eclay bar\u003c\/a\u003e puede quitar los últimos restos a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon polvo de freno extremo de sistemas de frenado deportivos o pastillas cerámicas, el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-felgenreiniger-750ml\"\u003eReactive Wheel Cleaner\u003c\/a\u003e con ácido es la opción más fuerte — pero con las limitaciones de material de un limpiador ácido sobre aluminio pulido o anodizado. Si quieres seguridad en cualquier superficie, coge el Rrr. Si quieres la máxima fuerza de limpieza en llantas pintadas y resistentes, te pillas el Reactive Wheel Cleaner. Y si quieres tratar a la vez contaminación ferrosa y polvo de freno en las llantas, el Rrr es la solución más versátil — hace las dos cosas, solo que no lo extremo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_ergebnis.png?v=1778626883\" alt=\"Reacción violeta del Koch-Chemie Rrr sobre una llanta BMW\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTu workflow de contaminación ferrosa tras vías de tren e industria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Reactive Rust Remover es la opción correcta para todo el que lidia con regularidad con contaminación ferrosa sobre la pintura — quien hace de commuter junto a líneas de tren, vecinos de zonas industriales, coches que aparcan en permanencia al lado de vías o acerías.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComo solución completa usas el Rrr antes del champú de coche: primero disuelves la contaminación ferrosa químicamente, luego el lavado normal. Es el workflow más eficiente, porque el Rrr se agarra y trabaja mejor sobre superficie seca. Si tienes el coche con coating cerámico, puedes usar el Rrr sin problema — pH 7,5 no ataca ningún coating. Al contrario: la contaminación ferrosa bajo un coating es el problema más gordo, porque se fija ahí y mina la protección desde abajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara uso en flota o el detallado profesional, Koch-Chemie ofrece el Rrr también como garrafa de 5 kg y envase de 11 kg. Con un uso regular cada 2–4 semanas, el bote de 500 ml se acaba tras 4–5 coches. La garrafa de 5 kg se amortiza a partir del segundo mes con uso diario — siempre que hayas montado un proceso de rellenado con botellas pulverizadoras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSobre aluminio pulido y sin sellar el activo puede provocar un ligero deslucido — se quita con un pulimento de metales, pero el test en un punto oculto es obligatorio. Sobre llantas pintadas, barniz y cristal el pH de 7,5 es inofensivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos guantes siguen siendo obligatorios — el mercaptoacetato de amonio del Rrr está clasificado como sensibilizante cutáneo según el reglamento CLP (H317) y con contacto repetido en la piel puede desencadenar reacciones alérgicas. La protección ocular es recomendable, porque el producto puede provocar irritación ocular grave (H319). Usa el Koch-Chemie Reactive Rust Remover cada 2–4 semanas y mantienes tu contaminación ferrosa bajo control a largo plazo, evitando que las partículas de hierro se metan más profundo en el barniz.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_lineup.png?v=1778626889\" alt=\"Koch-Chemie Rrr 500ml y garrafa de 11kg sobre un forecourt\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48484362944847,"sku":"D1-KCX-68650","price":14.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":48618302734671,"sku":"D1-KCX-68650_2","price":31.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":48618302767439,"sku":"D1-KCX-68650_3","price":46.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5kg","offer_id":48762527285583,"sku":"D1-KCX-359005","price":57.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11kg","offer_id":48484362977615,"sku":"D1-KCX-359011","price":108.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_39372270-7c05-43d3-98f4-8c56b339d648.png?v=1778623449"},{"product_id":"koch-chemie-fine-cut-f601-schleifpolitur-fein","title":"Fine Cut \"F6.01\" Pulido de corte (Fino)","description":"\u003ch2\u003eLleva tu corrección de pintura a otro nivel con Koch-Chemie Fine Cut \"F6.01\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTe presentamos la nueva generación del pulido a máquina inteligente: Koch-Chemie Fine Cut F6.01, pulido de corte fino. Esta fórmula sin aceite de silicona apuesta por un óxido de aluminio de calidad única para quitar rápido y de una sola pasada los rayones de túnel de lavado y las marcas del día a día. Fuera marcas de lijado, dentro un brillo profundo que aguanta.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorte rápido:\u003c\/strong\u003e quita rápido y bien los rayones de túnel de lavado y las marcas de lija de grano 2500.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado de alto brillo:\u003c\/strong\u003e deja un brillo profundo y duradero y revive los barnices apagados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHecho para barnices antirrayas:\u003c\/strong\u003e ajustado a lo que piden los barnices modernos antirrayas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eÓxido de aluminio de alto rendimiento para cortar de verdad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Fine Cut F6.01 funciona con un óxido de aluminio de gama alta, así que hasta los rayones más tercos salen sin pelea. El grano inteligente hace que el trabajo avance y no deja nada atrás.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBrillo y protección para tu coche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon un grado de corte de 6,0 y un grado de brillo de 7,0, Fine Cut F6.01 no solo nivela bien la pintura — también pega un brillazo que deja tu coche como nuevo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUna aplicación que da gusto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFine Cut F6.01 se usa fácil y está hecho para pulidoras. Para el mejor resultado trábalo con un Fine Cut pad o un pad de lana de cordero, y luego retira los restos con un paño de microfibra.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48494542717263,"sku":"D1-KCX-405001","price":45.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":48494542684495,"sku":"D1-KCX-405250","price":17.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-fine-cut-f6-01-feine-schleifpolitur.jpg?v=1710768140"},{"product_id":"koch-chemie-micro-cut-finish-p3-01-micro-schleifpolitur-carnaubawachs","title":"Micro Cut \u0026 Finish \"P3.01\" Polish de corte micro con cera de carnauba","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Micro Cut \u0026amp; Finish P3.01 – Polish de corte micro con cera de carnauba\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Micro Cut \u0026amp; Finish P3.01\u003c\/strong\u003e es un \u003cem\u003epolish de corte micro\u003c\/em\u003e de última generación, hecho para \u003cstrong\u003equitar de forma definitiva las marcas de pulido, los hologramas y las rayas finas\u003c\/strong\u003e. Ataca las marcas de lijado hasta el \u003cstrong\u003egrano P3000\u003c\/strong\u003e y, en la misma pasada, deja un \u003cstrong\u003esellado de larga duración\u003c\/strong\u003e con un brillo que lo peta. Las \u003cstrong\u003epartículas de corte ultrafinas\u003c\/strong\u003e dejan una \u003cem\u003esuperficie nítida, limpia como un espejo\u003c\/em\u003e incluso bajo luz dura — justo donde la pintura oscura suele delatarte. Encima lleva \u003cstrong\u003ecera de carnauba\u003c\/strong\u003e, que aporta un tacto resbaladizo, vítreo, y una capa de protección de más.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuita hologramas y rayas\u003c\/strong\u003e hasta el grano P3000 en cualquier tipo de pintura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSellado integrado\u003c\/strong\u003e con cera de carnauba para el máximo de brillo y protección\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil de trabajar\u003c\/strong\u003e y sale limpio sin dejar marcas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEliminación de hologramas al milímetro, con protección incluida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCuando quieres cargarte hologramas y rayas para siempre, el Micro Cut \u0026amp; Finish P3.01 es el que pillas. Su tecnología de partículas de corte los saca sin cargarte la superficie. Las partículas finas trabajan de forma uniforme por todo el panel, así que consigues un brillo limpio y parejo en vez de un resultado a parches. Da lo mejor de sí en pinturas sensibles a las micro-rayas y a los swirls, y te las remata impecables.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBrillo de larga duración gracias a la cera de carnauba\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMás allá del corte, el Micro Cut \u0026amp; Finish lleva \u003cstrong\u003ecera de carnauba\u003c\/strong\u003e que le da a la pintura una capa de cobertura de más. Esa cera no solo deja un sellado de larga duración — saca un brillo profundo como un espejo que hace que la pintura reviente. Tener \u003cstrong\u003epolish de corte y sellado\u003c\/strong\u003e en un solo paso te ahorra tiempo y mantiene todo el pulido en marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFácil de usar – resultado impecable\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Micro Cut \u0026amp; Finish lo trabajas sin líos. El mejor resultado sale con una \u003cstrong\u003epulidora de excéntrica\u003c\/strong\u003e y el \u003cstrong\u003eMicro Cut Pad\u003c\/strong\u003e a juego. Repártelo parejo y hazlo penetrar: el polish entra como debe en la pintura. Cuando terminas \u003cstrong\u003esale limpio\u003c\/strong\u003e, sin marcas ni hologramas. Brilla de verdad en pinturas sensibles y oscuras — las que muestran cualquier fallo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48497513398607,"sku":"D1-KCX-404001","price":58.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":48497513365839,"sku":"D1-KCX-404250","price":17.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-micro-cut-finish-p3-01-micro-schleifpolitur-carnaubawachs.jpg?v=1710778323"},{"product_id":"koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung","title":"Motorplast \"Mp\" Conservación del motor","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eConservar el vano motor en vez de solo dejarlo majo un rato\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Motorplast? Una conservación a base de agua, sin silicona, de base polimérica, para motores, auxiliares, cárteres y manguitos de goma, que forma una película protectora permanentemente elástica hasta 250 °C y lleva la homologación de fábrica Daimler (GOTIS P 00.16 – 02.0). No apta para correas de transmisión, componentes de freno, pintura de carrocería ni zonas de admisión abiertas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Motorplast „Mp“\u003c\/strong\u003e es un conservante de motor de Koch-Chemie que protege las cubiertas de plástico, los manguitos de goma y los auxiliares del vano motor frente a la corrosión, la sal de la carretera y el estrés UV con una película polimérica permanentemente elástica. Lo pegas en niebla con la bomba sobre el vano prelimpiado y aún mojado: desplaza el agua residual y, tras 6 a 8 horas, reticula en una capa finísima que repele la suciedad. A diferencia de los clásicos sprays abrillanta-motor, el Motorplast prescinde de gas propelente y de silicona, y eso es justo lo que lo habilita para usarlo en chapa y pintura (sin ojos de pez para el pintor) y en los modelos Mercedes-Maybach (homologación de fábrica oficial).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl acabado se queda a propósito en satinado mate en lugar de brillo — la superficie mantiene su aspecto original, la protección está físicamente ahí sin que el bloque parezca recién sacado de un baño de aceite. Tras el tratamiento el vano se ve limpio, no „engrasado“. Esa es la lógica OEM detrás de la homologación Daimler: no cosmética de brillo, sino protección del material.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_hero_v6.png?v=1777826674\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp pulverizado en el vano motor trasero de un Porsche 911 992 bóxer Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación de fábrica Daimler, no un brillo de marketing.\u003c\/strong\u003e El Motorplast está registrado internamente en Mercedes-Benz con el número GOTIS P 00.16 – 02.0 y homologado hasta los Mercedes-Maybach. La homologación comprueba la compatibilidad en manguitos de refrigeración EPDM y cubiertas PA, PP y ABS bajo carga continua de 90–110 °C — por eso los talleres oficiales tiran de este producto y no de un abrillanta-motor cualquiera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin silicona y sin gas propelente.\u003c\/strong\u003e El vehículo polimérico acuoso no lleva aceites de silicona volátiles (críticos junto a un trabajo de pintura — de ahí los ojos de pez) ni aerosol (sin gases butano\/propano). Contenido de COV en torno al 3 %, con etiquetado obligatorio según GHS07, pero no inflamable. Eso baja bastante el riesgo en los trabajos que cierras ahí mismo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 a 8 meses de protección, 50–200 ml por vano motor.\u003c\/strong\u003e Un bote spray de 500 ml da para 2 a 10 tratamientos completos según el tamaño del motor, lo que en la práctica son 1 a 3 años de cuidado del coche. En la garrafa pro de 5 L el precio por litro baja de forma notable — esa versión está pensada para preparadores, gestión de flotas y quienes hacen muchos kilómetros. Hay envases de 20 y 200 litros para clientes industriales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e El fallo más común con el Motorplast no es echar de menos, es echar de más. Si pones charcos en lugar de una niebla fina, alargas el tiempo de secado mucho más allá de las 6 a 8 horas habituales, el polímero cura de forma desigual y deja bordes lechosos o zonas pegajosas. La rutina limpia: deja enfriar el motor hasta tibio, prelimpia con \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e 1:10, aclara con un chorro de agua suave, pega el Motorplast en capa fina sobre el vano aún mojado, cierras el capó y lo dejas actuar toda la noche. Los charquitos que queden, a la mañana siguiente los toques con un paño de microfibra seco. Self-leveling — no hace falta meterlo con pad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSe pega en mojado. Capó cerrado. Seca toda la noche.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePegas el Motorplast sobre el vano prelimpiado y aún mojado porque el agua residual lleva los polímeros hasta los rincones más estrechos, antes de que el propio producto la empuje hacia fuera. Es técnica de pro sacada directamente del ensayo según la norma de fábrica Daimler, no un eslogan de marketing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAntes de aplicar, deja enfriar el motor — tibio es lo ideal, hirviendo no. Sobre un bloque a 130 °C de temperatura de aceite tras un tramo de autopista, la mezcla agua-éter de glicol se evapora de golpe y quema los polímeros como vetas en el plástico. La ventana de temperatura oficialmente homologada es de 250 °C de temperatura de pieza — vale para la película curada, no para el momento de aplicarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara un coche de gama media cuenta con 50 a 200 ml. Trabaja con tiento a unos 20 cm de distancia con el cabezal y ve de forma sistemática de atrás hacia delante — tapa de balancines, caja de fusibles, luego colector de admisión, luego manguitos y juntas a la vista. Las zonas difíciles las alcanzas con una pistola Cyclone o Tornador a 4 a 6 bar; en el garaje de casa el cabezal incluido vale. Mantén la niebla lejos de los conductos de admisión abiertos y de los caudalímetros — esos sensores de hilo caliente reaccionan mal a los depósitos de polímero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna vez puesto, cierra el capó y déjalo actuar 6 a 8 horas, idealmente una noche. Prueba del día siguiente: por la mañana mira si quedan charcos o gotas. Si es así, tócalos con un paño de microfibra seco — sin frotar. La película es self-leveling y no necesita reparto mecánico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_anwendung.png?v=1777464474\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp pulverizado sobre un vano motor mojado Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlástico, goma, auxiliares. La correa nunca.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Motorplast está homologado para los materiales típicos del vano motor: cubiertas de plástico PA, PP y ABS, manguitos de goma EPDM, juntas y auxiliares metálicos de aluminio o acero. Sobre estos sustratos se forma la película polimérica permanentemente elástica, que retrasa meses el agarre de la suciedad y frena la corrosión por sal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos límites claros son críticos en fricción y seguridad. Correas de transmisión, correas trapezoidales y poleas están vetadas — la capa polimérica reduce el agarre, la correa patina y en el peor caso el alternador se queda fuera. Por lo mismo, nada en componentes de freno, flancos del disco ni en los pedales. Sobre la pintura de carrocería el overspray deja vetas y ahí no pinta nada de todos modos — el Motorplast no es un sellador de pintura. La niebla que caiga en un paso de rueda interior o en el canto del paragolpes, la quitas al momento con una microfibra húmeda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi aun así ha caído demasiado producto en el vano y han salido vetas lechosas, una rutina de stripping con limpiador alcalino lo arregla: echa \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e generoso a 1:10, hazlo espumar con una brocha de detailing suave, aclara. Los polímeros reticulados se rompen bajo el APC y la película sale sin residuos. Después puedes pegar una segunda capa de Motorplast, más fina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_detail.png?v=1777464492\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp película protectora permanentemente elástica sobre una cubierta de plástico\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrimavera y otoño. Dos veces al año basta.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl ritmo típico del Motorplast es dos veces al año — una en primavera tras la temporada de sal y una en otoño antes de que entre el invierno. Entre medias basta con quitar el polvo de las cubiertas de plástico con un paño de microfibra. Los preparadores meten el producto en sus paquetes de revisión de invierno, porque 5 minutos de trabajo compran 6 meses de protección anticorrosión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl bote de 500 ml es la opción correcta para un solo coche o para aficionados que preparan para la primavera vehículos de temporada como descapotables o clásicos. Por tratamiento 50 a 100 ml — así el bote te lleva por varios ciclos de temporada. Para hogares con varios coches o preparadores profesionales la garrafa de 5 litros sale a cuenta: precio por litro bastante más bajo, solo trasvasas a un bote cilíndrico \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie\"\u003eKoch-Chemie\u003c\/a\u003e aparte con cabezal. Los envases de 20 y 200 litros son variantes puramente industriales para redes de talleres y cadenas de proveedores OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl almacenamiento es más delicado que con muchos otros productos de detailing: el Motorplast aguanta de +5 °C a +25 °C, sin heladas y fuera del sol. Con helada la emulsión polimérica se descompone y luego el producto ya no se pulveriza limpio. En el garaje o el almacén está bien — pero no lo dejes pasar el invierno en el maletero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAplica el Motorplast bien una vez — vano frío, prelimpieza mojada, niebla fina, capó cerrado toda la noche — y consigues un vano motor que después del invierno se ve igual que antes. Ese es el listón de Detailing1: no brillo de escaparate, sino un bloque que tras tres inviernos sigue funcionando como nuevo. Para el cuidado estacional completo combinas el Motorplast con el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e como prelimpiador — es el workflow completo del vano motor en menos de 30 minutos por coche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_lineup.png?v=1777464511\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp bote spray de 500 ml y garrafa de 5 litros Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48498577211727,"sku":"D1-KCX-236500","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x500ml","offer_id":49763373973839,"sku":"D1-KCX-236500_2","price":19.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x500ml","offer_id":49763374006607,"sku":"D1-KCX-236500_3","price":29.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":48498577277263,"sku":"D1-KCX-236005","price":65.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49763374039375,"sku":"D1-KCX-236020","price":244.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liters","offer_id":49763374072143,"sku":"D1-KCX-236200","price":2602.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-motorplast-motorkonservierung.jpg?v=1710780165"},{"product_id":"koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-felgenreiniger-750ml","title":"\"ReactiveWheelCleaner\" Limpiallantas","description":"\u003ch2\u003eEl imprescindible para llantas impecables es el Koch-Chemie Reactive-Wheel-Cleaner 750ml\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn el detailing, unas llantas limpias y brillantes marcan la diferencia en el aspecto de todo el coche. El \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Reactive-Wheel-Cleaner 750ml\u003c\/strong\u003e te da justo eso: una limpieza a fondo pero suave y un brillo de verdad en tus llantas. Su fórmula reactiva sin ácido, con indicador de color, saca la suciedad más incrustada sin atacar la llanta. Gracias a los aditivos de brillo no consigues solo llantas limpias, sino llantas relucientes con un buen efecto antiadherente al agua.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotencia de limpieza de verdad:\u003c\/strong\u003e la suciedad incrustada se despega y se arrastra gracias a potentes agentes portadores de suciedad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuidado suave:\u003c\/strong\u003e la fórmula sin ácido cuida la llanta y la sigue protegiendo mucho tiempo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillo y repelencia:\u003c\/strong\u003e deja un brillo reluciente y un efecto que repele la suciedad y el agua.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUna limpieza a fondo, sin concesiones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Reactive-Wheel-Cleaner es detailing bien hecho. La fórmula está pensada para soltar sin esfuerzo hasta la suciedad más pegada, sin dañar la llanta. Lo que lo distingue es el indicador de color: cambia de tono y te muestra cuándo el limpiador ha hecho su trabajo. Así estás seguro de que cada resto de suciedad sale mientras tus llantas quedan protegidas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtección y cuidado para tus llantas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAdemás de la limpieza, el Koch-Chemie Reactive-Wheel-Cleaner ofrece a tus llantas una protección sólida. La fórmula sin ácido mantiene la corrosión lejos del metal y ayuda a que las llantas duren más. Al mismo tiempo, los aditivos de brillo dejan un acabado que no solo se ve bien, sino que repele la suciedad y el agua. El resultado: llantas que se mantienen limpias más tiempo y brillan en cada salida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFácil de usar, gran resultado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsar el Koch-Chemie Reactive-Wheel-Cleaner no puede ser más sencillo — lo consigue cualquiera que cuide su coche. Pulverizas el limpiador sobre las llantas sucias, esperas a que reaccione el indicador de color y aclaras la suciedad junto con el producto. Ves la diferencia al momento: tus llantas quedan como nuevas sin tener que frotar fuerte. Y el efecto repelente las mantiene limpias más tiempo con la lluvia y la suciedad.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"750ml","offer_id":49635609018703,"sku":"D1-KCX-77704750","price":19.98,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"2x 750ml Set","offer_id":49635609051471,"sku":"D1-KCX-77704750_2","price":39.16,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 750ml Set","offer_id":49635609084239,"sku":"D1-KCX-77704750_3","price":58.14,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"10x 750ml Set","offer_id":49635832725839,"sku":"D1-KCX-77704750_10","price":199.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-felgenreiniger-750ml.png?v=1709399686"},{"product_id":"koch-chemie-shine-speed-polish-finish-politur-hochglanz-500ml","title":"Pulimento de acabado \"ShineSpeedPolish\" (alto brillo)","description":"\u003ch2\u003eBrillo espejo gracias a Koch-Chemie Shine-Speed-Polish\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi quieres ese efecto mojado, ese brillo de cristal sin montar un workflow de tres pasos, \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Shine-Speed-Polish\u003c\/strong\u003e está hecho para eso. Este pulimento de alto brillo afina y protege tu pintura en una sola pasada.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto brillo de verdad:\u003c\/strong\u003e tu pintura se convierte en un espejo. Va sobre cualquier tipo de pintura, a mano o a máquina.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección y cuidado:\u003c\/strong\u003e además del brillo, deja una capa de protección duradera frente a los agentes externos y cuida la superficie de una sola vez.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil de trabajar:\u003c\/strong\u003e se pega y se retira sin pelear, así que sacas un resultado limpio aunque seas nuevo en el detailing.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eApto para cualquier tipo de pintura\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA mano o a máquina, Shine-Speed-Polish es la opción segura para cada trabajo y cada pintura. La fórmula deja un acabado impecable y un brillo que aguanta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCuidado y protección\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste pulimento hace más que pulir. Cuida y sella tu pintura en un paso, mantiene a raya la suciedad agresiva de fuera y deja una capa protectora para un brillo que dura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFácil de aplicar, gran resultado\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe pega fácil y se retira con poco esfuerzo, así que sacas un resultado que hace girar cabezas. Un producto que vale tanto para el pro como para el aficionado de fin de semana.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49635697656143,"sku":"D1-KCX-77711500","price":16.23,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"2x 500ml sets","offer_id":49635697721679,"sku":"D1-KCX-77711500_2","price":31.81,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 500ml sets","offer_id":49635697787215,"sku":"D1-KCX-77711500_3","price":47.23,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"10x 500ml Set","offer_id":49635862348111,"sku":"D1-KCX-77711500_10","price":154.19,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-shine-speed-polish-hochglanz-politur-500ml.png?v=1709652744"},{"product_id":"koch-chemie-autoshampoo-as-auto-shampoo","title":"Autoshampoo \"As\" champú para coche","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLavado a mano semanal sin perder cera ni sealant, gracias a Koch-Chemie Autoshampoo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Autoshampoo \"As\"? Un champú ligeramente alcalino (pH 9) para el lavado a mano y los túneles de pórtico, montado sobre una mezcla de tensioactivos aniónicos y no iónicos. Es libre de fosfatos y NTA, te da unos ocho lavados por litro y de paso cuida tu cera y tus sealants. No está pensado para el primer lavado de vehículos de taller bien engrasados, y solo es seguro sobre coatings cerámicos frescos si diluyes 1:15.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Autoshampoo \"As\"\u003c\/strong\u003e es un champú para coche ligeramente alcalino que viene de Unna, con pH 9. Su mezcla de tensioactivos aniónicos y no iónicos emulsiona la suciedad sin atacar la capa de cera o sealant que ya está sobre la pintura. La fórmula es totalmente libre de fosfatos y NTA y está homologada para plantas biológicas de tratamiento de aguas grises, y justo por eso lo encuentras tanto en boxes de lavado de aficionados como en grandes túneles de pórtico y túneles de lavado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl perfil pH 9 es el compromiso central de diseño: lo bastante fuerte para deshacer el film de carretera reseco y el polen, lo bastante suave para mantener vivas tus ceras de carnauba y tus sealants de pintura durante una temporada normal de lavados. Es ese equilibrio el que separa al As del pre-limpiador más agresivo y del Ceramic Effect más suave de la misma gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 litro = unos 8 lavados.\u003c\/strong\u003e A la dilución estándar de lavado a mano 1:15 (unos 65 ml de As en 10 litros de agua en el cubo), un bote de 1 litro cubre alrededor de ocho coches medianos, así que te quedas por debajo de un euro de producto por coche. Si tienes dos coches entre manos, el set 2x 1L sale más a cuenta; los talleres y detailers que lavan tres veces por semana se pillan la garrafa de 10 litros.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuida cera y sealant con un tiempo de actuación controlado.\u003c\/strong\u003e A pH 9, el As no ataca tus ceras de carnauba ni tus sealants de pintura mientras la espuma se quede menos de dos minutos sobre la pintura y la aclares con agua limpia. Si lo echas demasiado concentrado y lo dejas actuar, te arriesgas a comerte la protección capa a capa. La dilución y un ritmo de aclarado constante aquí no son un consejo, son la norma.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLibre de fosfatos, NTA y disolventes.\u003c\/strong\u003e La fórmula está ajustada al tratamiento biológico de aguas grises y no da problemas a los lavados comerciales con etapas de reciclaje de agua. Para un lavado en casa significa que el agua residual que se va al sumidero no sobrecarga una etapa de depuración, una ventaja real frente a los champús de descuento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_hero_szene_99b20bef-5b0d-4670-9a9e-d11cc076ae67.png?v=1774952249\" alt=\"Koch-Chemie Autoshampoo As 1L y 10L en el estudio de Detailing1 junto a un cubo de agua y un wash-mitt, Porsche GT3 RS negro al fondo\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e La mayor diferencia en el resultado final no la marca la marca del champú, sino la temperatura del agua y cuánto rato se queda la espuma. El agua templada (25-30 °C) arranca la suciedad bastante más rápido que la fría, y la espuma debe quedarse sobre un panel 60 a 90 segundos como mucho antes de aclarar. Si trabajas a pleno sol y dejas que la espuma se seque, te llevas manchas y regueros de agua sobre la pintura, y eso pasa con cualquier champú, no solo con el As. Orden: el techo primero, el capó segundo, la parte trasera tercera, los laterales al final, así ningún panel se seca antes del aclarado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1:5, 1:10 o 1:15, la dilución decide la espuma y el efecto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCon el Koch-Chemie Autoshampoo \"As\", la proporción de dilución controla a la vez la cantidad de espuma, la fuerza de limpieza y el respeto por la pintura. Si usas siempre la misma concentración, o dejas fuerza de limpieza sin aprovechar o malgastas producto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa dilución estándar de lavado a mano es 1:15, unos 65 ml de As en 10 litros de agua en el cubo, y da una espuma medio cremosa que se agarra bien en las superficies verticales y se aclara sin residuos con agua limpia. En coches más sucios tras un viaje largo de autopista o uso de furgoneta pasas a 1:10 (en torno a 100 ml en 10 litros); en coches que duermen siempre fuera con polen reseco y excrementos de pájaro pasas a 1:5 (200 ml en 10 litros). Más fuerte que 1:5 no aporta ninguna mejora de limpieza medible, solo cuesta producto y aumenta el riesgo de que la concentración de tensioactivos ataque tu sealant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara los cañones de espuma en la hidrolimpiadora (snow-foam-lance, foam-lance) el As solo sirve hasta cierto punto, su estructura de espuma está hecha para el lavado a cubo, no para el pre-foam pegajoso. Si trabajas con cañón de espuma, te apañas mucho mejor con el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum\"\u003eGentle Snow Foam \"Gsf\"\u003c\/a\u003e o el clásico \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-pre-foam-efficient-pfe-vorreiniger-insektenloeser\"\u003ePre-Foam efficient \"Pfe\"\u003c\/a\u003e de la misma casa. El As sigue siendo el champú de cubo para el método de dos cubos con wash-mitt y grit-guard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eUso\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDilución\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCantidad por 10 L de agua\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTiempo de actuación recomendado\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLavado a mano semanal, poco sucio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~65 ml\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esin reposo, lavar enseguida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLavado estándar tras 2-4 semanas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~100 ml\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emáx. 60 seg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMuy sucio, polen, excrementos de pájaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~200 ml\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emáx. 90 seg, luego aclarar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTúnel de pórtico \/ túnel de cepillos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:50-1:100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esistema de dosificación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eregulado por la máquina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_anwendung_szene_5312e873-c490-472b-9c8d-3dd91e6ce972.png?v=1774952253\" alt=\"Daniel de Detailing1 lava la parte trasera de un Porsche GT3 RS negro con wash-mitt y espuma de Koch-Chemie Autoshampoo As\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCoating, primer lavado de taller e insectos, cuándo el As no es la elección correcta\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Autoshampoo \"As\" cubre la franja media de suciedad para coches particulares bien cuidados; como desengrasante universal todoterreno nunca se pensó. Tres casos en los que otro producto hace mejor el trabajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSobre coatings cerámicos frescos (menos de seis meses) usa el As solo a la dilución más floja 1:15 y con un tiempo de actuación corto, por debajo de 60 segundos. Si quieres mantener un coating nuevo a largo plazo, coge mejor el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-reactivation-shampoo-rs-auto-shampoo-keramikversiegelung\"\u003eReactivation Shampoo \"Rs\"\u003c\/a\u003e o el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-ceramic-effect-shampoo-ces-autoshampoo-versiegelung\"\u003eCeramic Effect Shampoo \"Ces\"\u003c\/a\u003e de la misma casa, los dos pH-neutros y los dos reactivan la capa hidrófoba del coating en cada lavado. Con los repasos anuales, la línea Reactivation te da cinco a siete meses más de beading que un workflow As a secas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara el primer lavado de vehículos de taller con una costra seca de aceite y polvo de freno, el As es demasiado suave. Aquí primero pegas el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger\"\u003eVorreiniger B \"Vb\"\u003c\/a\u003e como pre-wash sobre la pintura, lo dejas actuar dos minutos y lo aclaras, después el As toma el relevo del lavado de mantenimiento de verdad. Si te saltas el prelavado y vas directo con el As sobre pintura muy sucia, con el wash-mitt arrastras bajo presión suciedad fina sobre el barniz, y dejas swirl-marks que luego solo salen con la pulidora.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon insectos bien pegados en el paragolpes delantero y el parabrisas, el As tampoco hace lo que hace un pretratamiento dedicado. El \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-insect-dirt-remover-idr-insekten-schmutzentferner\"\u003eInsect \u0026amp; Dirt Remover \"Idr\"\u003c\/a\u003e o un pre-foam con acción anti-insectos lo rocias dos minutos sobre las zonas críticas, ablanda la estructura proteica de los insectos, y solo después viene el lavado con As. Tres minutos de más te ahorran el frotar con el wash-mitt, que arriesga dañar la pintura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_ergebnis_szene_3701b713-b958-4e63-9830-c60204827df0.png?v=1774952259\" alt=\"Beading de gotas de agua sobre el frontal recién lavado de un Porsche GT3 RS negro, Koch-Chemie Autoshampoo As 1L en segundo plano\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eAs, Rs o Ces, la decisión dentro de la gama\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie tiene en su gama de champús tres opciones muy cercanas entre sí, que encajan de forma distinta según el estado de la pintura y la frecuencia de lavado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl clásico As es la elección correcta para pinturas sin coating y para coches con protección de cera de carnauba o sealant polimérico que no tiene por qué reactivarse en cada lavado. Si el coche se lava de una a cuatro veces al mes, la pintura está cuidada de forma normal pero no sellada en cerámica y no hay ningún workflow caro de mantenimiento de coating en marcha, el As es el estándar más económico y más sensato químicamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Reactivation Shampoo \"Rs\" entra donde un coating cerámico tiene menos de 18 meses y lo quieres reactivar en cada lavado. El Rs tiene carácter pH-neutro y lleva polímeros que se enganchan a la estructura SiO₂ del coating y reconstruyen el beading hidrófobo. Para un lavado a secas sin coating, el Rs no tiene sentido, el sobreprecio por litro solo se amortiza si de verdad hay un coating.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Ceramic Effect Shampoo \"Ces\" es la versión premium con un boost extra de SiO₂; aporta un mini refresco de coating en cada lavado y encaja con coches sin coating fijo que aún así deban mantener un comportamiento hidrófobo entre sesiones de detailing. Si te hacen un sellado profesional cada cuatro a seis meses, con el Ces mientras tanto subes por encima del nivel Reactivation, sin aplicar un coating propio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegla práctica para la decisión de compra: As para pinturas sin coating y un cuidado sólido, Rs para coatings existentes de menos de 18 meses, Ces para un cuidado premium sin coating. Un bote de 1 litro de As dura unos ocho a diez meses con un coche al mes; el envase de 10 litros está pensado para detailers y hogares con varios coches que lavan dos o más veces por semana. A través de la línea \u003ca href=\"\/es\/collections\/autoshampoo\"\u003eAutoshampoo\u003c\/a\u003e de Detailing1 tienes las tres variantes, y la elección sigue el estado de la pintura, no la etiqueta del precio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_kontext_szene_4d3a26a0-a459-48c8-897c-eec613055b0c.png?v=1774952263\" alt=\"Koch-Chemie Autoshampoo As 1L y 10L en lineup con paños de microfibra, cubo y wash-mitt frente a un Porsche GT3 RS negro en el estudio de Detailing1\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48409514049871,"sku":"D1-KCX-13001","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49670828753231,"sku":"D1-KCX-13001_2","price":13.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49670828785999,"sku":"D1-KCX-13001_3","price":20.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21kg","offer_id":49382294094159,"sku":"D1-KCX-13021","price":54.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210kg","offer_id":49382294126927,"sku":"D1-KCX-13210","price":533.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"10 liters","offer_id":48409514082639,"sku":"D1-KCX-13010","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-auto-shampoo.jpg?v=1710626847"},{"product_id":"koch-chemie-clay-spray-cls-gleitspray-reinigungsknete","title":"Clay Spray \"Cls\" Lubricante para Arcilla Descontaminante","description":"\u003ch2\u003eSube de nivel tu cuidado del coche con el Koch-Chemie Clay Spray \"Cls\", el lubricante para clay bar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e¿Quieres una superficie lisa como el cristal antes de pulir? Ahí es donde el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Clay Spray \"Cls\"\u003c\/strong\u003e demuestra lo que vale. Este lubricante clay lo sacas cada vez que coges la clay bar: hace que deslice sobre la carrocería para un acabado impecable. La fórmula está pensada para reducir el marring al mínimo y dejarte rematar limpio, sin película grasienta detrás. Perfecto en superficies lisas como pintura y cristal, cambia la forma en que descontaminas un coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMenos marring:\u003c\/strong\u003e gracias al deslizamiento, el riesgo de que la arcilla agarre y raye baja un montón.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin película grasienta:\u003c\/strong\u003e a diferencia de muchos lubricantes, no deja ese residuo molesto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTu clay dura más:\u003c\/strong\u003e la composición especial alarga la vida de tus clay bars y pads.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLimpio de verdad, brillante de verdad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Clay Spray está formulado para limpiar de forma eficaz pero suave, así que hasta la suciedad incrustada más rebelde sale sin pelear. Te queda una superficie impecable que saca de nuevo todo el brillo de tu pintura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFacilísimo de usar, resultados que hablan solos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsarlo es coser y cantar: lo echas sobre la zona en la que estás trabajando y pasas la clay bar. Los restos los quitas con un paño de microfibra, ahorras tiempo y te llevas un resultado que impresiona.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA gusto en todo tipo de superficies\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePintura, cristal o cualquier otra superficie lisa — el Koch-Chemie Clay Spray es lo bastante versátil para con todo y deja una limpieza perfecta que protege el valor de tu coche y lo mantiene en su mejor momento.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48409456509263,"sku":"D1-KCX-368500","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":49670941442383,"sku":"D1-KCX-368500_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":49670941475151,"sku":"D1-KCX-368500_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48409456542031,"sku":"D1-KCX-368010","price":68.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-clay-spray-gleitspray-reinigungsknete.jpg?v=1710623742"},{"product_id":"koch-chemie-eulex-eu-klebstoffentferner","title":"Eulex \"Eu\" quitaadhesivos","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eQuitaadhesivos pro y potente de Koch-Chemie: Eulex \"Eu\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex \"Eu\"\u003c\/strong\u003e es un quitaadhesivos potente, pensado para sacar rápido y limpio los restos de cola — restos de pegatinas, resina, goma, niebla de pintura, aceite, grasa y alquitrán. Funciona sobre cualquier superficie resistente a disolventes: pintura, cristal, cerámica y metal. \u003cstrong\u003eEulex\u003c\/strong\u003e se evapora rápido, no deja nada detrás y no lleva hidrocarburos halogenados — lo que lo hace ideal para el trabajo pro del día a día. Además tiene una homologación de Daimler, y eso lo dice todo sobre cómo rinde.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaca los restos más rebeldes\u003c\/strong\u003e: cola, resina y alquitrán salen sin pelear.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSe evapora rápido\u003c\/strong\u003e: la superficie queda limpia, sin residuos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSobre un montón de superficies\u003c\/strong\u003e: pintura, cristal, cerámica y metal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eQuitar cola de forma eficaz, para profesionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex \"Eu\"\u003c\/strong\u003e está hecho para quien se pelea a menudo con restos de cola rebeldes. Da igual si tienes que sacar restos de pegatinas o resina — con Eulex te quitas de encima la parte más pesada del trabajo. Como se evapora rápido, la superficie se queda sin restos feos — justo lo que quieres cuando curras un coche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDónde usarlo, y por qué merece la pena\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEulex no solo es versátil, también es fácil de manejar. Va de lujo sobre cualquier superficie resistente a disolventes — pintura, cristal o cerámica. Lo pegas sin diluir sobre la zona sucia y lo retiras con un paño absorbente. Así hasta la suciedad más rebelde sale rápido, sin dañar la superficie de debajo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUna alternativa a los limpiadores agresivos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFrente a los limpiadores agresivos, que suelen llevar hidrocarburos halogenados, \u003cstrong\u003eEulex\u003c\/strong\u003e gana con una fórmula más suave. Eso lo convierte en una elección clara cuando quieres resultado pro y a la vez cuidar la superficie. Con esa evaporación rápida y esa fuerza de limpieza de verdad, es el recurrente tanto para aficionados como para profesionales.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48409699287375,"sku":"D1-KCX-43001","price":13.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":48618226385231,"sku":"D1-KCX-43001_2","price":29.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":48618226417999,"sku":"D1-KCX-43001_3","price":43.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-eulex-klebstoff-fleckenentferner-1000ml.png?v=1709675563"},{"product_id":"koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat","title":"Glas Star \"Gla\" Limpiacristales Concentrado","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCristales sin marcas con el Koch-Chemie Glas Star\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Glas Star? Un limpiacristales concentrado con base de alcohol que saca aceite, grasa, silicona, restos de cera e insectos pegados de cristales, espejos y superficies lisas — sin marcas. No lo eches en pinturas mate, madera sin tratar ni en los bordes de láminas tintadas pegadas después.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eLimpiacristales concentrado\u003c\/strong\u003e en su forma más pura se llama \"Glas Star\" en Koch-Chemie — un limpiacristales pro con base de alcohol salido de Unna, que usas puro o diluido hasta 1:3 con agua destilada. De un litro de concentrado sacas hasta cuatro litros de spray listo para usar. La fórmula tiene homologación Daimler y lleva años como estándar en talleres y en setups de detailing móvil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_hero.png?v=1776204771\" alt=\"Koch-Chemie Glas Star Limpiacristales Concentrado 1L bote spray y Pro Glass Towel sobre adoquines delante de un Audi RS3 negro\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMenos de 5 céntimos por pasada.\u003c\/strong\u003e Diluido 1:3, 1.000 ml de concentrado te dan unos cuatro litros de spray. Da para unas 130 pasadas en cristales de coche a 30 ml por pulverización. El bote de 1.000 ml sale por debajo del euro por limpieza interior completa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa base alcohólica seca también en invierno.\u003c\/strong\u003e Los limpiacristales a base de agua se congelan en el bote a -5 °C y dejan marcas en el cristal. El Glas Star se evapora sin residuo incluso a temperaturas bajas — a -10 °C estás sin marcas en menos de 30 segundos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillo y deslizamiento sin restos de aceite de silicona.\u003c\/strong\u003e El concentrado lleva ayudas de deslizamiento que dejan correr la microfibra suelta sobre el cristal. A diferencia de las \"fórmulas brillo\" con aceite de silicona, no dejan una película que te haga rayas la siguiente vez.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDel taller — Detailing1:\u003c\/strong\u003e Diluye el Glas Star solo con agua destilada u osmotizada, nunca con agua del grifo — la cal del agua del grifo te deja marcas blancas al secar a pesar del alcohol, y las ves al sol del día siguiente. Nuestra mezcla del día a día va al 60 % de concentrado contra 40 % de agua destilada para suciedad media. El 1:3 oficial es para una pasada de refresco limpia, no para el trabajo gordo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuro o diluido: la mezcla correcta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Glas Star lo mezclas en un \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-spruehkopf-spruehflasche-set\"\u003ebote spray con cabezal Canyon CHS-3AN\u003c\/a\u003e — el bote del concentrado no lleva pulverizador, es formato de reserva. Para el trabajo interior estándar, mezclas 250 ml de concentrado con 750 ml de agua destilada para un litro de spray. Esa proporción 1:3 es la receta oficial de Koch-Chemie y aguanta suciedad ligera a media sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn cristales muy sucios — película de nicotina, restos de insectos cocidos por dentro del parabrisas, restos viejos de adhesivo o de pegatinas — pegas puro. Pulverizas directo en el paño de cristales, no sobre el cristal, para evitar gotas en el salpicadero o los paneles de puerta. Puro es también la elección para el interior del parabrisas, donde el desgasificado de los plásticos forma una película fina que las soluciones diluidas solo disuelven a medias. Esa capa la reconoces por el efecto-rayas a contraluz aunque acabes de limpiar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eError de dilución que vemos a menudo: concentrado primero en el bote vacío, luego el agua — ese orden te monta una corona de espuma que vas a estar minutos aclarando. Al revés es más rápido: primero el agua, luego echas el concentrado y giras despacio el bote, no agitas. Vale para cualquier \u003cstrong\u003elimpiacristales concentrado\u003c\/strong\u003e con base de alcohol, no solo para el Glas Star.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl spray ya mezclado aguanta varios meses mientras lo guardes sin heladas y sin luz. El sol directo en un bote transparente se carga los aditivos de brillo de forma notable después de unas ocho semanas. Un bote HDPE del set de spray aguanta mucho más que cualquier botella transparente reciclada del rincón de droguería.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEtiqueta siempre el bote con la proporción y la fecha. Suena tiquismiquis, te ahorra cabreo: si tres meses después el resultado baja de golpe, sabes al momento si es el paño, la proporción o una mezcla pasada. Una etiqueta transparente o un rotulador permanente directo sobre el HDPE va sobrado — la escritura aguanta también un salpicón del concentrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_anwendung.png?v=1776204778\" alt=\"Niebla de Glas Star que toca un Pro Glass Towel en mano con guante de nitrilo negro sobre un Audi RS3 negro\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl alcohol disuelve películas. Las láminas tintadas no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl alcohol saca silicona, grasa, restos de cera y velos finos de pintura en una pasada — el pan de cada día de los cristales interiores. Los insectos cocidos por fuera del parabrisas también salen, si pre-mojas con agua antes. Así que el Glas Star cubre dentro y fuera — los limpiacristales solo-interior normalmente no pueden decir lo mismo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn el interior de la luna trasera, la mayoría de los limpiacristales lo hacen peor porque las resistencias térmicas embutidas hacen de bordes. El Glas Star, gracias al deslizamiento, pasa liso sobre los hilos sin dejar marcas — siempre que pases en una sola dirección con una \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-pro-glass-towel-230gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003emicrofibra específica para cristales\u003c\/a\u003e, no en círculos. Una microfibra multiusos con GSM alto (más de 400) no empuja el líquido, lo chupa — y te deja exactamente las marcas que querías evitar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDónde el Glas Star no es la mejor opción: en los bordes adhesivos de láminas tintadas pegadas después, el alto contenido en alcohol puede levantar el pegamento al cabo de semanas. Ahí diluyes al menos 1:3 y te mantienes lejos de los bordes. En cristales interiores con recubrimiento antivaho (algunos parabrisas OEM desde 2020), el Glas Star puro puede dejar marcas — haz una prueba en 5×5 cm antes. Para superficies mate, madera sin tratar o cristal acrílico (lunetas de cabrio) se queda fuera — para esos en el catálogo tenemos el \u003ca href=\"\/es\/products\/tuga-chemie-tugalin-glas-teufel-glasreiniger\"\u003eTugalin Glas-Teufel\u003c\/a\u003e, bastante más suave y listo para usar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa homologación Daimler del concentrado significa esto en concreto: el producto ha sido aprobado en el laboratorio de materiales de Mercedes para uso en los cristales y plásticos de marco montados en todos los modelos Mercedes actuales. Otras homologaciones de fabricantes no están documentadas oficialmente, pero la composición de los cristales de auto alemanes y europeos varía muy poco — la homologación Daimler sigue siendo, por tanto, un indicador fiable de compatibilidad más amplia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_ergebnis.png?v=1776204786\" alt=\"Parabrisas Audi RS3 sin marcas tras una pasada con Koch-Chemie Glas Star, paño de cristales apoyado en el limpiaparabrisas\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eConcentrado para el taller. Bote spray para el coche.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi llevas más de dos vehículos, el \u003cstrong\u003elimpiacristales concentrado\u003c\/strong\u003e gana de calle a cualquier spray ya hecho: de 10 litros sacas 40 litros de spray, lo que a 30 ml por coche son unas 1.300 limpiezas completas. Los detailers móviles y los talleres casi siempre tiran de la versión de 10 o 20 litros. Frente a los sprays listos de 750 ml, ahorras un 80 % de envase y un 60 % de coste para el mismo número de pasadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara uso privado, el bote de 1 litro normalmente aguanta tres a cinco años. Mezclas una vez, dejas el spray sin heladas en el garaje y tienes las limpiezas interiores de la temporada preparadas. La versión con kit de spray es la opción más fácil de arrancar — concentrado más bote HDPE adecuado con cabezal Canyon en un solo pedido, sin tener que ir buscando por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn el workflow Detailing1, el Glas Star va detrás del \u003ca href=\"\/es\/collections\/glasreiniger\"\u003ebloque de llantas y pintura\u003c\/a\u003e, si no la pulverización de los otros productos cae otra vez sobre el cristal recién limpio. Dentro del coche, el parabrisas se hace al final, después de que el salpicadero y el cockpit se hayan limpiado de polvo con microfibra — si no, las partículas vuelan con la corriente de aire sobre el cristal aún húmedo y vuelves a empezar. Mantén el orden correcto una vez y en el siguiente coche te ahorras la mitad del tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl consejo de insider más importante para cualquier \u003cstrong\u003elimpiacristales concentrado\u003c\/strong\u003e apunta al interior del parabrisas: ventilación apagada o en recirculación. Con aire exterior puesto, el ventilador chupa polvo del vano motor sobre el cristal mientras pasas — las marcas vienen aseguradas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos profesionales también bajan los parasoles, porque ahí se acumula una cantidad sorprendente de spray. Cuando terminas y arrancas, cae en gotas sobre el cristal recién limpio. Ninguno de los dos trucos viene en una ficha técnica, pero son los que marcan la diferencia entre \"limpio, ok\" y \"como recién salido del taller.\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuien trabaja regularmente con el concentrado, en unos meses se monta su propio sistema: un bote spray fijo con una proporción fija, un paño de cristales dedicado que no toca ni cockpit ni pintura, y un segundo paño para rematar en seco. Esa separación impide que los restos de aceite de silicona de los productos de cockpit pasen por el paño al siguiente cristal, donde dejan las famosas marcas en media luna que ni una segunda pasada quita del todo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_lineup.png?v=1776205730\" alt=\"Koch-Chemie Glas Star Limpiacristales Concentrado lineup — 1L, 10L y 1L con cabezal spray Canyon\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48463561163087,"sku":"D1-KCX-44001","price":7.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000ml + Canyon spray head CHS-3AN","offer_id":49154922414415,"sku":"D1-KCX-39104+CHS-3AN","price":12.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000ml + Canyon Spray Head CHS-3AN + HDPE Cylinder Bottle","offer_id":49154922447183,"sku":"D1-KCX-39104+CHS-3AN+HDPE","price":16.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48463564079439,"sku":"D1-KCX-44010","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49602860613967,"sku":"D1-KCX-44020","price":97.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liters","offer_id":49602860646735,"sku":"D1-KCX-44200","price":982.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glas-star-premium-glasreinigerkonzentrat.jpg?v=1710623027"},{"product_id":"koch-chemie-gummifix-guf-gummipflege-kunststoffpflege","title":"Gummifix \"Guf\" cuidado de goma y plástico","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCuidar las alfombrillas de goma sin dejar los pedales resbaladizos, con el Koch-Chemie Gummifix\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Gummifix? Un cuidado de goma y plástico sin aceites de silicona para el interior del coche que oscurece alfombrillas, gomas de pedal y revestimientos del maletero con un acabado satinado mate sin dejar una superficie resbaladiza. No está pensado para salpicaderos brillantes ni para plásticos exteriores que aguantan la intemperie todo el año.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Gummifix\u003c\/strong\u003e es un cuidado sin aceites de silicona de Koch-Chemie que limpia, nutre y oscurece en mate la goma y el plástico del interior. Como en la fórmula no hay aceites de silicona, la superficie tratada sigue agarrando — un punto que marca la diferencia en las gomas de pedal y las alfombrillas, donde lo resbaladizo no es un problema estético sino un riesgo de seguridad. Tras el tratamiento las alfombrillas se ven frescas y oscuras, sin ese brillo plástico típico de los sprays de salpicadero baratos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_hero.png?v=1776195706\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix Guf en la entrada del warehouse con una alfombrilla de goma sucia\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin silicona y por eso antideslizante.\u003c\/strong\u003e Los sprays de salpicadero corrientes a base de aceite de silicona dejan una película resbaladiza sobre las alfombrillas de goma. Frenas fuerte y el pie patina sobre la alfombrilla, la zapatilla pierde agarre en la goma del pedal. El Gummifix trabaja sin aceites de silicona y mantiene el agarre natural de la superficie — la diferencia la notas en el primer frenazo de emergencia, no solo en una medición de laboratorio.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOscurecido satinado en vez de brillo plástico.\u003c\/strong\u003e La fórmula reaviva la profundidad de color y la textura sin barnizar la superficie. Las alfombrillas de goma se ven como el día que las compraste, los pisos de plástico lucen frescos en vez de como un espejo. Es el look que detailers y preparadores sacan en los coches de ocasión justo antes de hacer las fotos de venta — realzar sin pasarse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn litro da para 20 a 30 juegos de alfombrillas.\u003c\/strong\u003e Por cada juego completo de cuatro alfombrillas necesitas 30 a 50 ml de producto. La garrafa de 1 L cubre así uno o dos años de cuidado regular, la garrafa de 10 L es el estándar profesional para talleres y flotas. Sale a unos 0,35 € de material por juego de alfombrillas con la garrafa de 1 L — y bastante menos con la de 10 L.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e El fallo más común con el Gummifix es aplicarlo demasiado grueso. El producto no penetra en la superficie como un coating, se seca encima — demasiado material es una película grasienta en vez de profundidad satinada. Pulveriza una capa fina de niebla, repartela uniforme con un paño de microfibra y deja que seque del todo al menos 30 minutos antes de devolver las alfombrillas al coche. Si las metes mojadas, consigues justo la superficie resbaladiza que el prescindir de silicona debería evitar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlfombrilla limpia. Capa fina. 30 minutos de secado.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Gummifix se pulveriza sobre la superficie limpia y seca o se aplica con esponja — no sobre goma mojada o recién champuneada. La humedad que queda diluye el producto e impide que la superficie lo absorba de forma uniforme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAntes del cuidado, las alfombrillas salen del coche, se sacuden, se desengrasan con APC o un \u003ca href=\"\/es\/collections\/kunststoffpflege\"\u003elimpiador de plásticos\u003c\/a\u003e y se aclaran a fondo. Solo cuando la superficie está visiblemente limpia y seca tiene sentido el cuidado. Ocho a diez pulverizaciones por alfombrilla, repartes rápido con un paño de microfibra — con suciedad fuerte, mejor dar dos manos finas que una gruesa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara las gomas de pedal vale la misma lógica a menor escala: tres o cuatro pulverizaciones por pedal, repartes con la yema del dedo sobre el paño de microfibra, dejas airear. La mayoría de las gomas de pedal tienen un dibujo fino que se atasca rápido con polvo y restos de goma — aquí el Gummifix no solo levanta el color, sino que limpia mientras lo repartes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl tiempo de secado es el ajuste que más se salta. A 20 °C de temperatura ambiente, el aireado completo tarda 30 a 60 minutos, más rápido al sol en verano, bastante más en un garaje frío en invierno. Regla general: cuando la alfombrilla ya no se nota húmeda al tacto y no dejas película en el guante, puede volver al coche. En la duda, airea una hora más, no cinco minutos menos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrabajar directo desde la garrafa de 1 L funciona, pero en las gomas de pedal finas o las consolas de los asientos es demasiado impreciso. Un bote pulverizador con cabezal de niebla fina regulable marca la diferencia entre dosificar y dar un baño entero — las gomas de pedal precisamente son superficies pequeñas que se llevan demasiado producto de lleno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_anwendung.png?v=1776198289\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix con cabezal pulverizador Star aplicado sobre una alfombrilla de goma\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlfombrillas y pedales sí. Salpicadero no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl terreno principal del Gummifix son las superficies horizontales del piso y el maletero: alfombrillas de goma, pisos de plástico, gomas de pedal, revestimientos del maletero y embellecedores de umbral. En estas superficies el oscurecido satinado saca su mejor cara — un aspecto fresco sin el brillo artificial que en el piso queda poco natural.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTambién funciona de forma fiable en las juntas de goma, las gomas de puerta y las juntas del maletero — mantiene las juntas flexibles y evita las microfisuras por resecamiento, sobre todo tras la exposición a los rayos UV en verano. Una vez por temporada en las gomas de junta basta para eso, dos veces al año es de sobra para los coches que pasan mucho tiempo a la intemperie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn los flancos de los neumáticos y la goma exterior expuesta permanentemente a la intemperie, el Gummifix en cambio no es la primera opción — su duración bajo el clima ronda los dos o tres lavados, luego el cuidado empieza a lavarse. Para los neumáticos hay cuidados de neumáticos dedicados con mayor duración y protección UV, para los plásticos exteriores como los añadidos de paragolpes o los pasos de rueda tenemos el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003eKoch-Chemie Plast Star\u003c\/a\u003e en el surtido — también sin aceites de silicona, pero con mayor resistencia a la intemperie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDonde el Gummifix no es el producto adecuado: salpicaderos brillantes, plástico cockpit del salpicadero y paneles de puerta. Ahí normalmente quieres un brillo ligero, no un oscurecido mate. Para eso la alternativa es el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eKoch-Chemie Top Star\u003c\/a\u003e — la misma marca, con un acabado satinado brillante en vez de oscurecido mate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi la seguridad en los pedales y las alfombrillas es tu prioridad, pilla el Gummifix. Si quieres brillo en el salpicadero, tira del Top Star. Tener ambos en el garaje cuesta en conjunto menos que una sola visita al taller y cubre el 90 por ciento del cuidado interior — para el 10 por ciento restante (cuero, Alcantara, tapicería) necesitas igualmente productos dedicados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_ergebnis.png?v=1776193282\" alt=\"Alfombrilla tras el tratamiento con Koch-Chemie Gummifix en el piso del coche\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGummifix o Gkg o Gkv\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie tiene tres cuidados de goma y plástico en el surtido — la misma categoría de producto, tres trabajos distintos. Esta clasificación te ahorra las compras equivocadas que vemos a menudo en el soporte cuando los clientes mezclan las tres siglas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Gummifix — sigla Guf — es la variante mate y antideslizante para alfombrillas y gomas de pedal. El Koch-Chemie Gummi- und Kunststoffpflege Gkg genera un brillo intenso claro y está pensado para piezas exteriores visibles como el plástico de paragolpes o los pasos de rueda — donde se busca brillo. El Gkv es el tercer nivel con un componente de vinilo añadido para lonas de barco, capotas y suelos de vinilo — más especial, para coches de diario suele ser demasiado producto y demasiado caro por aplicación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNuestro perfil de uso tras 10 años de oficio: el Gummifix para todo lo que la zapatilla toca al entrar y salir. El Gkg para los plásticos exteriores visibles que deben brillar. El Gkv para materiales especiales como las aplicaciones náuticas. Si solo quieres un producto en la estantería y cuidas sobre todo el piso, el Gummifix es la elección correcta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa garrafa de 1 L da para una o dos temporadas en un coche, la garrafa de 10 L es el estándar profesional para talleres, concesionarios y flotas de 20 a 50 vehículos. Entre los dos tamaños están los packs de dos y de tres de la garrafa de 1 L, que preparan el salto a la de 10 L a nivel de precio sin tener que saltar directo a una cantidad profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn insight de Detailing1 que así no lees en el fabricante: el Gummifix es también el producto ideal tras una limpieza interior con vapor. Tras el vapor, las alfombrillas de goma quedan con los poros extremadamente abiertos y absorben el cuidado especialmente bien — una sola mano fina da entonces una profundidad y una duración que sin preparación necesitaría tres aplicaciones. Si pasas el vapor a tus alfombrillas una vez al año y las cuidas justo después, tendrás alfombrillas que tras tres años aún se ven como a los seis meses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl segundo insight va sobre la combinación con los textiles del interior: si tienes alfombrillas de moqueta en el coche y alfombrillas de goma como variante de invierno, trata las de goma una vez a fondo con el Gummifix en primavera antes de que desaparezcan al sótano. El producto evita que se resequen y se vuelvan quebradizas durante el verano — en otoño las alfombrillas vuelven al coche y se ven como el día que las guardaste. Sin efecto tiza, sin velo blanco, sin bordes endurecidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_lineup.png?v=1776195721\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix botella de 1L y garrafa de 10L comparadas\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48463594979663,"sku":"D1-KCX-48001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49723985854799,"sku":"D1-KCX-48001_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49723985887567,"sku":"D1-KCX-48001_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48463595012431,"sku":"D1-KCX-48010","price":69.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummifix-gummipflege-kunststoffpflege.jpg?v=1710622833"},{"product_id":"koch-chemie-kcu-reifenschaum-reifenpflege-600ml","title":"Koch-Chemie Kcu Espuma Neumáticos \"Rfs\" Cuidado de Neumáticos","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Kcu Espuma Neumáticos \"Rfs\" — Cuidado de Neumáticos\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCon la \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Kcu Espuma Neumáticos\u003c\/strong\u003e el cuidado de los neumáticos lo haces rápido. La espuma no solo protege tus neumáticos — les deja encima un brillo profundo y duradero. La fórmula está hecha para cuidar y proteger los neumáticos en una sola pasada. Genial para goma y plásticos exteriores.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRápida de dar\u003c\/strong\u003e: una sola pasada y listo, así ganas tiempo de verdad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillo profundo\u003c\/strong\u003e: deja en los neumáticos un brillo profundo y duradero.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección sólida\u003c\/strong\u003e: protege los neumáticos del clima y el desgaste a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFácilísima de dar, resultado brillante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Kcu Espuma Neumáticos\u003c\/strong\u003e se usa en un momento. Una vez quitada la suciedad gruesa, echas la espuma sobre el flanco del neumático desde unos 20 cm. Déjala actuar hasta que se reduzca. Si quieres, puedes repartir la espuma con un paño. Esperas un momento y el neumático saca ese look profundo y brillante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBrillo y protección que se quedan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de cuidado de la Kcu Espuma Neumáticos no están solo para el brillo — también dejan una capa de protección que dura. Así tus neumáticos mantienen ese look limpio un buen rato, sin que tengas que repasarlos a cada rato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGenial para goma y plásticos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAparte de los neumáticos, pegas la espuma también en otras piezas de goma del exterior. Protege y cuida la superficie sin dejar residuos molestos. Solo mantén la espuma lejos de las llantas y de la banda de rodadura.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"600ml","offer_id":49724902211919,"sku":"D1-KCX-196612","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 600ml","offer_id":49724902244687,"sku":"D1-KCX-68387_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 600ml","offer_id":49724902277455,"sku":"D1-KCX-68387_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-kcu-reifenschaum-reifenpflege-600ml.png?v=1710621000"},{"product_id":"koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege","title":"Top Star \"Ts\" Cuidado de Plásticos Interior","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eBrillo satinado mate en el interior con el Koch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Top Star \"Ts\"? Una emulsión de cuidado premium sin aceite de silicona para plásticos y gomas del habitáculo, que deja una capa protectora satinada mate con protección UV y efecto antiestático. No es un limpiador, no es un dressing brillante y no va en el volante ni en los pedales.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/strong\u003e es una emulsión de cuidado de Koch-Chemie, con sede en Unna, que refresca, protege y sella los plásticos y gomas del habitáculo con un acabado satinado mate natural. Su fórmula sin aceite de silicona lo diferencia de los sprays de salpicadero clásicos que más tarde pueden fastidiarte el trabajo sobre pintura y cristales. En lugar de un brillo artificial deja una capa protectora mate con bloqueador UV y efecto antiestático — homologado por Daimler, o sea con compatibilidad de materiales documentada sobre plásticos OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_hero_9b51d837-3a66-4761-92f8-7a0dd25abb27.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml sobre la consola central de un Audi RS3 blanco, visto por la puerta del copiloto abierta\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSatinado mate, no plástico grasiento.\u003c\/strong\u003e El Top Star \"Ts\" deja una capa mate natural sobre el salpicadero y los paneles de puerta. Sin efecto brillante, sin reflejos en el parabrisas. Por eso Koch-Chemie lo posiciona como producto de taller OEM — los talleres quieren el estado de entrega, no un look de tienda de accesorios.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin aceite de silicona, así que amigo de la pintura.\u003c\/strong\u003e Los productos de salpicadero clásicos con aceite de silicona migran a los cristales y la pintura con las corrientes de aire y más tarde te estropean pulidos, coatings y trabajos de pegado. El Top Star \"Ts\" prescinde del aceite de silicona. Eso lo convierte en la primera opción en talleres que también pulen en la misma sala.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección UV y antiestático en un solo paso.\u003c\/strong\u003e La emulsión bloquea los rayos UV que en verano vuelven quebradizos los salpicaderos y baja la carga eléctrica de la superficie. Resultado: menos polvo pegado, intervalos de limpieza más largos y plástico que mantiene la forma más tiempo en la bandeja trasera y bajo la luneta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e El Top Star \"Ts\" es un producto de cuidado, no un limpiador — y ese es el fallo más común. Si lo echas sobre plástico con polvo o grasa, a los 2–3 días te salen manchas y cercos de agua, porque el producto sella la suciedad junto con todo lo demás. Limpia siempre primero con un \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003elimpiador universal\u003c\/a\u003e, deja secar la superficie y solo entonces pegas el Top Star. Cinco minutos de más te ahorran tener que repetirlo después.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlástico frío. Esponja. Repasar.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Top Star \"Ts\" no se echa directamente sobre el salpicadero, sino sobre una esponja aplicadora o un paño de microfibra suave. Así el producto acaba donde tiene que ir y no en la radio, los cristales o el volante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon 5–10 ml tienes de sobra para todo el interior de un coche. Lo trabajas con pasadas uniformes y solapadas, dejas que actúe 30–60 segundos y luego repasas con un paño de microfibra seco. El repaso no es un paso opcional — si te lo saltas, la superficie queda pegajosa y atrae más polvo que antes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTrabaja a temperatura ambiente, no a pleno sol y no sobre plástico caliente. Por encima de 30 °C la emulsión agarra demasiado rápido y deja marcas de pasada. El momento bueno es después de limpiar el interior, cuando las superficies están sin polvo y secas — entonces un \u003ca href=\"\/es\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecuidado de plásticos\u003c\/a\u003e completo en un coche de gama media lo cierras en menos de 10 minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_anwendung_a732812e-02c9-4693-a41e-b5b208068ac2.jpg?v=1776370806\" alt=\"Detailer repasando el salpicadero con Koch-Chemie Top Star Ts en el interior de un Audi RS3\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eSalpicadero sí. Volante no.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Top Star \"Ts\" está hecho para plásticos lisos y texturizados, componentes duros y juntas de goma — o sea salpicadero, consola central, paneles de puerta, embellecedores de pilares, paredes del maletero y la goma de las juntas de ventanas y puertas. Aquí refresca de forma visible las superficies apagadas y las protege de seguir destintando por los UV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNo vale en ningún sitio donde el agarre sea cosa de seguridad. Eso incluye volante, palanca de cambios, pedales, palanca del freno de mano y alfombrillas. El acabado satinado mate baja un mínimo el rozamiento, y ese mínimo justo no lo quieres donde conduces el coche. Alcantara, tela y cuero también quedan fuera — para eso hay productos específicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSobre plástico duro y muy castigado, por ejemplo salpicaderos de 15 años con el material de superficie reseco, el Top Star \"Ts\" llega a su límite. Si el plástico ya está pulverulento o calcáreo, falta la base a la que el producto pueda agarrarse. Ahí no hay producto de cuidado que valga, solo un sistema de relacado o el cambio de la pieza. Para estos casos límite, el hermano para exterior \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003ePlast Star Pss\u003c\/a\u003e es más resistente, pero también él tiene su límite en superficies completamente muertas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_ergebnis.jpg?v=1776370806\" alt=\"Superficie del salpicadero satinada mate tras el tratamiento con Koch-Chemie Top Star Ts, detalle macro\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTop Star \"Ts\" o Plast Star Pss\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSi buscas un solo producto de cuidado de plásticos para todo, enseguida acabas con dos productos de Koch-Chemie de nombre parecido. El Top Star \"Ts\" es el especialista de interior, el Plast Star Pss es el equivalente para exterior: paragolpes, embellecedores, pasos de rueda y plásticos exteriores sin pintar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi trabajas en el interior y necesitas un cuidado sin silicona con homologación Daimler, pillas el Top Star \"Ts\". Si quieres devolver el negro profundo a un embellecedor negro de exterior, pillas el Plast Star Pss. Si quieres cuidar los dos, combinas los dos productos — en Detailing1 también está el set de 2 con las dos botellas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Top Star \"Ts\" está disponible en bote spray de 1000 ml y en garrafa de 10 litros. El bote de 1000 ml da para unas 80–100 aplicaciones de interior — reserva para un año en una casa con dos coches. La garrafa de 10 litros está pensada para preparadores y talleres que sacan 5 o más coches por semana. El cliente al que apunta no es el del domingo, sino el aficionado al detailing y el preparador de coches que quiere un satinado mate discreto sin el típico brillo de spray de salpicadero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_lineup_92478bdb-575d-430c-bda2-df8b594f521e.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml y garrafa de 10L delante de un garaje abierto con un Audi RS3 blanco\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48484190388559,"sku":"D1-KCX-132001","price":17.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49763996860751,"sku":"D1-KCX-132001_2","price":34.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49763996893519,"sku":"D1-KCX-132001_3","price":50.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48484190421327,"sku":"D1-KCX-132010","price":160.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-top-star-innenraum-kunststoffpflege.png?v=1710622138"},{"product_id":"koch-chemie-wash-finish-wf-waterless-wash-detailer","title":"Wash \u0026 Finish \"Wf\" Waterless-Wash Detailer","description":"\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl maestro del lavado sin agua es \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eel Wash \u0026amp; Finish \"Wf\" Waterless-Wash Detailer de Koch-Chemie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Buscas una forma rápida y eficaz de lavar el coche sin agua? Para aquí. El \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e es el producto que necesitas para el exterior de coches con suciedad ligera o media. Un must-have para cualquiera que cuide su coche: limpia, cuida y protege en una sola pasada.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRápido y sencillo de usar\u003c\/strong\u003e: ideal sobre la marcha o entre lavados para darle un poco de brillo al coche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLimpieza suave\u003c\/strong\u003e: componentes de limpieza y cuidado bien pensados que tratan con mimo cada superficie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAcabado con brillo\u003c\/strong\u003e: deja un acabado sin marcas e hidrófobo que no solo brilla, sino que conserva el pulido o la cera que pegaste debajo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTecnología de limpieza sin agua\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa fórmula bien pensada del \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e te deja limpiar a fondo sin una gota de agua. Ahorras un recurso valioso, y va de maravilla donde el agua está restringida o cuando solo quieres un repaso rápido entre lavados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCuidado y protección en un paso\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdemás de limpiar, el producto pega cuidado intenso y protección duradera en pintura, cristales, plásticos y llantas. Tu coche sale fresco después de cada pasada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFácil para cualquiera\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsar el \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e es muy sencillo: lo pulverizas, recoges la suciedad con un paño de microfibra y rematas con un segundo paño. En las zonas más sucias, le das otra pasada y listo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000ml","offer_id":48484626923855,"sku":"D1-KCX-317001","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 mL","offer_id":49725372399951,"sku":"D1-KCX-317001_2","price":25.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 mL","offer_id":49725372432719,"sku":"D1-KCX-317001_3","price":37.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48484626956623,"sku":"D1-KCX-317010","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49603212345679,"sku":"D1-KCX-317020","price":169.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-wash-finish-quick-detailer.jpg?v=1710628390"},{"product_id":"koch-chemie-reactivation-shampoo-rs-auto-shampoo-keramikversiegelung","title":"Reactivation Shampoo \"Rs\" champú de coche para coating cerámico","description":"\u003ch2\u003eUn champú hecho para coatings cerámicos: Koch-Chemie Reactivation Shampoo \"Rs\" champú de coche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReactivation Shampoo \"Rs\" de Koch-Chemie está hecho para una sola cosa: cuidar la pintura con coating y mantenerla protegida. Es ligeramente ácido, así que no solo se lleva la mugre y los depósitos del día a día — también despierta la superficie y devuelve la hidrofobia y el efecto easy-to-clean al punto del primer día.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimpieza a fondo:\u003c\/strong\u003e Saca lo que de verdad se agarra — polvo, cal, sales de la carretera — justo el tipo de acumulación que poco a poco se carga la capa protectora de un coating cerámico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReactiva el coating:\u003c\/strong\u003e La fórmula ácida vuelve a despertar las propiedades hidrofóbicas, así el agua y la suciedad perlan y resbalan en vez de quedarse pegadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn montón de espuma:\u003c\/strong\u003e Hace una espuma bien densa, lo que facilita lavar los paneles y deja la pintura con un acabado limpio y brillante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLimpieza y protección\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReactivation Shampoo \"Rs\" es la opción correcta para cualquier coche que lleve un coating cerámico. Lávalo a menudo con esto y no solo alargas la vida del coating — el coche simplemente se ve mejor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFórmula y cómo lo usas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsarlo es pan comido. Lo diluyes como dice la etiqueta y listo, ya laves a mano o pases por el túnel de lavado. Ese punto ácido es lo importante — mantiene el coating haciendo su trabajo de protección mientras la pintura queda de verdad limpia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLo que ganas a la larga\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSigue usándolo y la pintura se quita de encima la mugre del día a día más fácilmente, mientras el coating mantiene su brillo y su protección lavado tras lavado.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48898760933711,"sku":"D1-KCX-806001","price":14.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":48898760966479,"sku":"D1-KCX-39147_2","price":31.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":48898760999247,"sku":"D1-KCX-39147_3","price":46.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":49436911599951,"sku":"D1-KCX-806005","price":59.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-reactivation-shampoo-auto-shampoo-fur-keramikversiegelung_1000ml.jpg?v=1710629278"},{"product_id":"koch-chemie-spray-sealant-s0-02-spruehversiegelung","title":"Spray Sealant \"S0.02\" Sellador en spray","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02 — Sellador en spray\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003esellador en spray eficiente\u003c\/strong\u003e pensado para superficies pintadas, así que dejas puesta rápido y sin líos una capa de protección de alto brillo e hidrofóbica. Deja un \u003cstrong\u003etacto sedoso\u003c\/strong\u003e y profundiza el color a simple vista, dando a tu coche ese aspecto pleno y recién hecho. Y no es solo cuestión de imagen — también te llevas un \u003cstrong\u003ebeading\u003c\/strong\u003e de escándalo que protege la pintura y te facilita el siguiente lavado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRápido de aplicar\u003c\/strong\u003e: lo pulverizas y ya estás en un acabado liso y brillante sin apenas esfuerzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfundidad de color real\u003c\/strong\u003e: la pintura pilla un color intenso que levanta todo el aspecto del coche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección hidrofóbica\u003c\/strong\u003e: el beading potente mantiene la suciedad y el agua lejos de la pintura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUna capa brillante e hidrofóbica para tu coche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02\u003c\/strong\u003e convence por lo rápido que deja una capa de protección que empuja el agua y la suciedad hacia fuera. Gracias a esas propiedades hidrofóbicas la pintura se mantiene limpia más tiempo, porque el agua y la suciedad no se agarran a la superficie. Lo que te queda es un brillo que dura y que te ahorra un montón de trabajo de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFácil de usar, resultado enorme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste sellador en spray no es solo para los pros — cualquier aficionado al coche lo pega sin pensárselo. Lo pulverizas y lo repartes, y eso lo convierte en la opción ideal para un sellado rápido de la pintura. Y sigues teniendo las ventajas de un sealant de verdad, sin todo el pretratamiento pesado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtección duradera frente a los elementos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGracias a sus componentes selladores de alta calidad, el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02\u003c\/strong\u003e te da más que un brillo rápido — también protege la pintura a largo plazo. Con ese \u003cstrong\u003ebeading que dura\u003c\/strong\u003e, tu coche se mantiene brillante y limpio más tiempo, ya que la suciedad y el agua apenas logran agarrarse.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49764225515855,"sku":"D1-KCX-427500","price":30.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":49764225548623,"sku":"D1-KCX-427500_2","price":59.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":49764225581391,"sku":"D1-KCX-427500_3","price":88.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":49764225614159,"sku":"D1-KCX-427005","price":111.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-spray-sealant-spruhversiegelung_500ml.jpg?v=1710629985"},{"product_id":"koch-chemie-panel-preparation-spray-entfetter-kontrollspray","title":"Panel Preparation Spray \"Pps\" desengrasante \u0026 spray de control","description":"\u003ch2\u003ePreparación de la pintura clavada para cera, sellador y coating con el Koch-Chemie Panel Preparation Spray \"Pps\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Panel Preparation Spray PPS? Un desengrasante y spray de control listo para usar, a base de alcohol, para la pintura del coche — quita aceite, cera y restos de pulido sin dejar rastro y saca a la luz los hologramas y rayas que los aceites de pulido tapaban.\u003c\/em\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eSi pegas un sellador cerámico, una cera o un coating polimérico sin desengrasar la pintura antes, estás jugando con lo que dura — la protección se agarra a los restos, no al barniz en sí. Justo ahí entra el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Panel Preparation Spray \"Pps\"\u003c\/strong\u003e: un desengrasante listo para usar, a base de alcohol, que deja la pintura a punto justo después del pulido. En el día a día, el PPS es mucho más que un simple limpiador — también es una herramienta de control que te dice si la pintura tras el pulido está de verdad terminada, o si te queda otra pasada de corrección.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo que mucha gente subestima: los aceites de pulido se meten en las rayas finas y los hologramas mientras los trabajas, y los tapan a la vista. Si pasas solo un paño por la superficie, ese efecto se queda — y crees que la pintura está perfecta. Solo cuando el PPS saca hasta el último rastro de aceite ves la pintura como es de verdad. Para un detailer pro, es un paso que no te saltas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eListo para usar, sin diluir:\u003c\/strong\u003e el PPS va directo del bote a la pintura — sin mezclas, sin errores de dosificación. La base de alcohol se evapora sin dejar rastro y deja una superficie perfectamente desengrasada, lista para agarrar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControl y desengrase en uno:\u003c\/strong\u003e después de pasar el paño, la superficie enseña su estado real — todos los hologramas, swirls y rayas profundas que los aceites de pulido tapaban vuelven a salir. Así evitas sellar una superficie con defectos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSe lleva bien con pintura, plástico y metal:\u003c\/strong\u003e el PPS está formulado especialmente para barnices delicados y recién pulidos y no contiene hidrocarburos halogenados.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCómo actúa el desengrasante IPA sobre la pintura — alcohol, disolución de la cera y cero residuo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie PPS se basa en alcohol isopropílico (IPA) y butoxietanol — una combinación que puede tanto con los restos grasos ligeros como con los más tercos sobre la pintura. El IPA es el estándar del sector para la preparación de la pintura antes de selladores y coatings, porque se evapora rápido, no deja nada detrás y actúa amplio contra cosas apolares como ceras, aceites de silicona y aceites de pulido. La fórmula ajustada a la pintura del coche marca la diferencia: los componentes están calibrados para barnices delicados y de alto brillo — justo esas superficies donde un desengrasante demasiado agresivo podría hacer daños microscópicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara ti significa: puedes usar el PPS justo después del pulido sin que la base de alcohol ataque los barnices recién trabajados. El alcohol es volátil, así que en cuanto pasas el paño la superficie está lista para el siguiente paso. Para el \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-ceramic-allround-c0-02-keramikversiegelung\"\u003esellador cerámico Ceramic Allround C0.02\u003c\/a\u003e, el PPS es el paso de preparación que recomendamos: solo sobre una superficie del todo desengrasada agarra el polímero cerámico al máximo, y con eso aguanta toda la protección de hasta 24 meses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl PPS como spray de control en el workflow de pulido — pillar hologramas y rayas con seguridad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEn la corrección de pintura pro, la función de control del PPS pesa al menos tanto como el desengrase. El principio: los aceites de pulido tienen un efecto de relleno — se meten en los defectos finos de la superficie y los hacen desaparecer bajo una luz normal. Solo cuando un desengrasante IPA saca esos aceites del todo, el barniz enseña su estado real. Si te saltas este paso, te arriesgas a pegar un sellador cerámico o una cera sobre hologramas y rayas finas — los defectos quedan sellados dentro y se ven para siempre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn el día a día, echas el PPS sobre el panel trabajado tras cada pasada de pulido y lo pasas enseguida con un paño de microfibra limpio y seco. Para el control más nítido, mira el panel bajo una fuente de luz fría o un LED de detailing justo después de pasar el paño — ahí es cuando incluso los hologramas muy finos se leen claros. Si el panel aún enseña defectos tras el control con PPS, metes otra pasada de corrección; si está impecable, puedes ir directo al sellador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"rte panel\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e para el control con PPS pilla siempre un paño de microfibra fresco y limpio — nunca el mismo con el que acabas de pulir. Los restos de aceite de pulido en el paño falsearían el control. En el día a día tiramos de paños de microfibra de pulido de pelo corto y tejido tupido. Tras pasar el paño, juzga el panel enseguida bajo una lámpara LED de mano con luz rasante — saca los hologramas mucho más nítidos que la luz de la sala.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eÁmbitos de uso y compatibilidad con materiales — pintura, plástico, metal y llantas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie PPS no se queda en la pintura del coche. La fórmula suave con los materiales te deja usarlo en toda superficie lisa del vehículo: barniz y base de color, plástico sin tratar y tratado, metal (p.ej. cromo, aluminio), caras de llanta y superficies de cristal son todos terrenos aptos. Para motos, vehículos comerciales y autocaravanas valen las mismas reglas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna limitación importante: el PPS no es un limpiador universal ni un sustituto de un buen prelavado. Saca eficazmente los aceites de pulido y los restos de cera ligeros sobre superficies ya limpias — pero no el alquitrán seco, los restos de insectos ni el polvo de freno. Para esas contaminaciones hacen falta productos específicos; solo después entra el PPS como desengrase final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl PPS comparado: ¿cuándo basta el IPA de la ferretería, cuándo hace falta el Koch-Chemie PPS?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl isopropanol puro de la ferretería funciona para muchos trabajos — pero suele estar demasiado concentrado para barnices delicados recién pulidos. El Koch-Chemie PPS está formulado especialmente para la preparación de la pintura: concentración óptima, máxima compatibilidad sobre el barniz y un sistema de pulverización práctico para dosificar con precisión. Si trabajas un vehículo de gama alta o desengrasas tras un buen pulido a máquina, con el PPS estás del lado seguro. Además, el PPS te da la doble función de spray de control que el IPA puro de ferretería no ofrece. El formato de 5 litros es ideal para profesionales y talleres que sacan varios vehículos al día.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Para quién es la elección acertada el Koch-Chemie Panel Preparation Spray PPS?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl PPS tiene sentido para cualquiera que prepare la pintura como toca y luego le ponga una capa de protección encima. Si aplicas el \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-ceramic-allround-c0-02-keramikversiegelung\"\u003eCeramic Allround C0.02\u003c\/a\u003e u otro sellador cerámico, del PPS no te libras. El formato de 500 ml es ideal para el detailer casero con uno o dos vehículos al año; el de 5 litros sale a cuenta a partir de tres vehículos al mes. Junto con el \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-lack-polish-violett-p2-03-abrasive-glanzpolitur\"\u003eLack-Polish violett P2.03\u003c\/a\u003e como pulido de acabado, el PPS es el eslabón de un workflow de detailing que da resultados de alto nivel de forma constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes sobre el Koch-Chemie Panel Preparation Spray \"Pps\"\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Panel Preparation Spray PPS?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl Koch-Chemie PPS es un desengrasante y spray de control listo para usar, a base de alcohol, para la pintura del coche. Tras el pulido quita sin dejar rastro aceite, cera y restos de pulido del barniz y deja la superficie lista para selladores, coatings o cera. A la vez saca a la luz los hologramas y rayas que los aceites de pulido tapaban — un control de calidad imprescindible antes de cada capa de protección.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Cómo se usa bien el Koch-Chemie PPS?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEchas el PPS sin diluir sobre el panel limpio y pulido y lo pasas enseguida en seco con un paño de microfibra fresco y limpio. No hace falta tiempo de actuación — la base de alcohol actúa en cuanto lo aplicas. Tras pasar el paño, revisa la superficie bajo una fuente de luz fría por si quedan defectos. Solo cuando la pintura está impecable, empiezas con el sellador. El producto está listo para usar y no hay que diluirlo.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKoch-Chemie PPS frente a IPA puro de la ferretería — ¿qué es mejor?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl IPA puro de la ferretería funciona en principio, pero suele estar demasiado concentrado para barnices recién pulidos. El Koch-Chemie PPS está formulado especialmente para la preparación de la pintura: concentración óptima, máxima compatibilidad y un sistema de pulverización práctico. Además, el PPS sirve de spray de control — una función que el IPA puro de ferretería no ofrece. Para vehículos delicados y tras un buen pulido a máquina, el PPS es la opción más segura.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Para qué superficies es apto el Koch-Chemie PPS?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl PPS se usa en pintura, plástico, metal y caras de llanta. No contiene hidrocarburos halogenados y es suave con los materiales. No apto para quitar alquitrán, restos de insectos o polvo de freno — eso son tareas para limpiadores especializados. El PPS está pensado solo para el desengrase final tras la limpieza y el pulido.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Merece la pena el Koch-Chemie PPS también para uso casero?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eSí — si pegas un sellador o una cera aunque sea una vez al año, mejor desengrasa antes. El PPS en formato de 500 ml es ideal para uno o dos vehículos al año. El uso es simple y no requiere conocimientos previos. Para los aficionados que pulen y sellan con frecuencia, el formato de 5 litros es la opción más económica.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48484759109967,"sku":"D1-KCX-441500","price":13.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":48484759142735,"sku":"D1-KCX-441005","price":62.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-panel-preparation-spray-entfetter-kontrollspray.jpg?v=1710631457"},{"product_id":"koch-chemie-schleifpaste-h7-01-schleifpolitur-grob","title":"Koch-Chemie Pasta abrasiva \"H7.01\" Pulido abrasivo (Grueso)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Pasta abrasiva \"H7.01\" — Pulido abrasivo grueso\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Pasta abrasiva H7.01\u003c\/strong\u003e es un pulido abrasivo grueso que no se anda con tonterías, pensado para dejar a punto en poco tiempo una pintura muy castigada. Con su corte fuerte, es la que pillas para quitar overspray, arañazos profundos y marcas de lijado hasta grano P2000. Esta pasta trabaja con un \u003cstrong\u003egrado de abrasión de 7,5\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003egrado de brillo de 3,0\u003c\/strong\u003e — un imprescindible para los detailers pro que buscan el máximo mordiente en la corrección de pintura.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuita los defectos de pintura rápido\u003c\/strong\u003e: saca arañazos profundos, overspray y marcas de lijado hasta grano P2000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorte fuerte\u003c\/strong\u003e: con un grado de abrasión de 7,5, esta pasta aporta una abrasividad seria en pinturas muy dañadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexible de usar\u003c\/strong\u003e: el corte lo subes o lo bajas con la presión y la elección del pad de pulido.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCómo y dónde se usa\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Pasta abrasiva H7.01\u003c\/strong\u003e es una auténtica todoterreno — vale para la corrección de pintura en coches, vehículos comerciales y motos. Gracias a su alta abrasividad, es donde mejor luce: en pintura que lo ha pasado mal con la intemperie. Pégala en un pad de pulido blanco duro o amarillo medio-duro hasta 2.000 rpm y haces que el pulido penetre bien en la pintura. Según el resultado que busques, varías el corte ajustando la presión y la velocidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCómo corta y remata\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara el mejor acabado, ve con dos pasadas: empiezas con más presión y velocidad baja para el máximo mordiente. Luego sueltas la presión y subes la velocidad para rematar el acabado. Los restos los quitas fácil con un paño de microfibra, y los posibles hologramas o marcas de pulido los quitas con un pulido antiholograma de alto brillo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePulido abrasivo de calidad, sin aceites de silicona\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pasta abrasiva H7.01 no lleva aceites de silicona, así que la usas sin preocuparte también en un taller de pintura. Eso significa repintado sin problemas — sin restos de silicona que frenen el agarre de las nuevas capas de pintura.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48489040609615,"sku":"D1-KCX-180001","price":30.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-schleifpaste-h7-01-grobe-schleifpolitur_1000ml.jpg?v=1710712093"},{"product_id":"koch-chemie-quick-shine-qs-quick-detailer","title":"Quick \u0026 Shine \"Qs\" Quick Detailer","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Quick \u0026amp; Shine \"Qs\" – Quick Detailer\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Quick \u0026amp; Shine \"Qs\" es el \u003cstrong\u003espray de acabado todoterreno\u003c\/strong\u003e para cuando quieres refrescar un coche rápido y sin complicarte. Funciona en cualquier superficie lisa y pintada — pintura de coche, cristal, plásticos y acero inoxidable. En una sola pasada limpia, cuida y protege la superficie por la que pasas. Y encima deja un \u003cstrong\u003ebrillo sin marcas\u003c\/strong\u003e y saca un \u003cstrong\u003ecolor más profundo\u003c\/strong\u003e que hace que la pintura vuelva a lucir.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimpiar y proteger en un paso\u003c\/strong\u003e – Te ahorra tiempo y esfuerzo, porque limpia y protege la superficie de una sola vez.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillo sin marcas\u003c\/strong\u003e – Deja un acabado profundo, brillante y limpio, sin esos feos regueros.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRepele el agua y la suciedad\u003c\/strong\u003e – Con el efecto loto, la suciedad y el agua resbalan solas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eRápido de aplicar, resultado de diez\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuick \u0026amp; Shine da gusto trabajarlo: se retira rápido y no deja regueros. Por eso es ideal para refrescar al momento coches de showroom o de feria. Hasta las huellas y la suciedad ligera salen sin pelear.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eColor más profundo y brillo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGracias a su fórmula especial, la pintura queda nutrida y protegida a fondo, lo que te da un buen salto de profundidad de color y un brillo brutal. El pulido o la cera que pegaste antes se mantienen — así la pintura gana una capa de protección extra sin que tengas que volver a sellarla.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLo usas en cualquier sitio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuick \u0026amp; Shine es un todoterreno de verdad: además de la pintura del coche, va de maravilla en madera pintada, plásticos, instrumentos musicales y superficies de acero inoxidable. La solución perfecta para quien busca un cuidado rápido y profesional en las superficies más variadas.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48489102278991,"sku":"D1-KCX-168001","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49764572102991,"sku":"D1-KCX-168001_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49764572135759,"sku":"D1-KCX-168001_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48489102311759,"sku":"D1-KCX-168010","price":98.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-quick-shine-quick-detailer.jpg?v=1710712596"},{"product_id":"koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung","title":"Protector-Wax \"Pw\" cera de conservación","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSellante en húmedo con la Koch-Chemie Protector Wax para brillo espejo y efecto lotus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es la Koch-Chemie Protector Wax? Un concentrado de cera de conservación a base de componentes reactivos polifuncionales que aplicas tras cada lavado como sellante en húmedo y que construye capa a capa una protección de la pintura con efecto lotus. No sustituye a un pulido ni a un tratamiento cerámico.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Protector Wax\u003c\/strong\u003e es una cera de conservación de Koch-Chemie, de Unna, desarrollada en origen para los túneles de lavado y hoy asentada como sellante en húmedo manual para el lavado a mano. Su acción se basa en componentes reactivos polifuncionales que se unen a la superficie de la pintura formando una red. El pH de 4,5 hace que la capa de cera agarre químicamente más fuerte que los spray-sealant de pH neutro. Sin hidrocarburos de aceite mineral y conforme VDA clase A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-hero.jpg?v=1776077460\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw sellante en húmedo sobre hormigón mojado frente a un Audi rojo\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1493\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción por capas, no un efecto puntual.\u003c\/strong\u003e Con uso regular cada 1–2 semanas, la Protector Wax va construyendo poco a poco la capa de protección y de brillo. Tras 3–4 pasadas, la diferencia con un sellante puntual se ve — en el grado de brillo y en cómo se escurre el agua. Funciona porque los componentes reactivos se reticulan con la capa existente en vez de reemplazarla.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSecado sin repasar el paño.\u003c\/strong\u003e Tras el aclarado, la película de agua se rompe y el coche casi se seca solo. En el día a día te ahorras 5–10 minutos de secado por lavado, porque solo te queda retirar el agua residual de cantos y espejos. Koch-Chemie lo llama \"Micro-Bead-free Drying\" — el agua no forma gotas paradas, se escurre en regueros.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección más allá de la pintura.\u003c\/strong\u003e El Pw no conserva solo la pintura, también impregna piezas de goma y plástico, además de las capotas de descapotable. La radiación UV y la sal de carretera quedan reducidas por la capa de cera — los plásticos se decoloran menos y las juntas de goma se mantienen flexibles. Conforme VDA clase A, así que también está autorizado para la depuración biológica del agua de lavado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Aplica la Protector Wax siempre sobre el coche mojado, recién lavado — nunca sobre pintura seca. Si pulverizas el concentrado puro, te arriesgas a marcas en las pinturas oscuras, porque la concentración de activos es demasiado alta. La dilución correcta: 30 ml por 1 litro de agua. Lo mejor es aplicarla con un pulverizador de espuma, te da un reparto uniforme y menos desperdicio de producto. Aclárala a fondo con la hidrolimpiadora en 3–5 minutos — nunca la dejes secarse encima.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e30 ml por 1 litro de agua. Pulverizas. Aclaras.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAplicar la Koch-Chemie Protector Wax lleva menos de 10 minutos y funciona sin pulidora, sin paño de microfibra y sin tiempo de curado. Eso la distingue de raíz de las ceras duras, que piden 20–30 minutos de trabajo por coche, o de los tratamientos cerámicos, que exigen corrección de pintura como preparación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMezcla 30 ml de concentrado en 1 litro de agua — lo mejor en un pulverizador de espuma como el Gloria FM10 o en una botella de pulverización a presión. Pulveriza la solución de forma uniforme sobre el coche mojado, recién lavado. Empieza por el techo y baja: capó, aletas, puertas, parachoques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl producto trabaja al momento — por la tensión superficial que cambia ves que los componentes reactivos agarran. La dilución 1:33 suena floja, pero está elegida a propósito: Koch-Chemie pensó el Pw para el uso en túnel de lavado, donde por coche solo se dosifican 13–19 ml puros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTras 2–3 minutos de tiempo de actuación, aclaras todo con la hidrolimpiadora, de arriba abajo. A fondo, con mucha agua. Es el paso crítico: si aclaras poco, en la pintura oscura te quedan restos de cera blancos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDespués retira el agua residual de espejos, cantos de puertas y tapa del depósito con una toalla de secado. El resto se escurre solo gracias al comportamiento de sheeting. Un fallo frecuente que vemos en el día a día: algunos pulverizan después un finish spray por encima. Es contraproducente, porque el spray desprende en parte la capa de cera fresca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie ofrece su propia botella con escala de dilución impresa — cómoda, pero no imprescindible. Cualquier pulverizador de presión o de espuma del mercado vale. En el box de autolavado te aplicas la solución justo tras el aclarado final y usas la hidrolimpiadora del box para aclarar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-anwendung.jpg?v=1776077464\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw pulverizada como sellante en húmedo\" loading=\"lazy\" width=\"1493\" height=\"2000\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eBrillo y protección los construye el Pw. Los arañazos no los rellena.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Koch-Chemie Protector Wax da un brillo espejo profundo y mojado — sobre todo visible en pinturas oscuras tras la tercera o cuarta pasada. La subida de brillo es acumulativa: cada capa se reticula con la anterior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn el día a día, una sola aplicación aguanta 3–5 semanas. Suena poco al lado de los tratamientos cerámicos con más de 12 meses de duración — pero es otro concepto. El Pw es una rutina de cuidado, no una protección de una sola vez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi lavas cada 1–2 semanas y aplicas el Pw cada vez, tienes una protección duradera que le gana a un sellante puntual abandonado. En la comunidad, los detailers cuentan que tras una semana de mal tiempo y 1.000 kilómetros su coche estaba más limpio que tras un lavado a mano sin el Pw.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEs por el efecto lotus: las partículas de suciedad se agarran menos a la superficie hidrófoba y con la siguiente lluvia se aclaran en parte. Este comportamiento autolimpiante se llama sheeting — el agua no forma gotas paradas (beading), se escurre como una película cerrada y se lleva las partículas de suciedad. El Pw da las dos cosas: beading en la superficie plana y sheeting en los cantos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo que la Protector Wax no sabe hacer: rellenar arañazos ni recuperar pinturas oxidadas. Los micro-arañazos quedan disimulados ópticamente por la subida de brillo, pero no ligados químicamente. Si tienes arañazos visibles, primero necesitas un pulido antes de que la cera tenga sentido. El orden: lavar, pulir y luego sellar con el Pw — no al revés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn coches con tratamiento cerámico el Pw sobra — la cerámica ya tiene mejor duración e hidrofobia. Aquí el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-spray-sealant-s0-02-spruehversiegelung\"\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02\u003c\/a\u003e es la mejor opción como refresco de coating. Si quieres proteger pintura sin tratar y lavas a menudo: Protector Wax. Si quieres mantener un coating ya puesto: Spray Sealant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-ergebnis.jpg?v=1776077466\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw efecto sheeting sobre un capó rojo\" loading=\"lazy\" width=\"1493\" height=\"2000\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTu cera de conservación tras cada lavado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Koch-Chemie Protector Wax está hecha para quien conduce, lava a menudo y quiere llevarse protección de pintura con un esfuerzo mínimo. Sin preparación, sin tiempo de curado, sin repasar el paño. Pulverizas, aclaras, listo. Si quieres tener la pintura protegida entre lavados sin bloquear un día dedicado al sellante, en el Pw encuentras la herramienta adecuada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Pw tiene sentido sobre todo si lavas cada semana o cada dos y no quieres meter un paso de sellante aparte. Para quien usa el box de autolavado se mete sin fricción en la secuencia de lavado de siempre. Con un agradable olor a cereza en lugar del típico olor químico de muchos productos a base de cera, también lo puedes usar en el párking subterráneo y con la puerta del garaje cerrada. En el cristal funciona igual — el parabrisas coge con el Pw un ligero efecto antiadherente al agua que mejora la visibilidad con lluvia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Protector Wax encaja menos si solo lavas cada 4–8 semanas. Entonces la capa de protección no se construye y te va mejor con el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-hydro-foam-sealant-s0-03-nassversiegelung-konzentrat\"\u003eKoch-Chemie Hydro Foam Sealant S0.03\u003c\/a\u003e. Como sellante en espuma en el workflow de hidrolimpiadora, el Hydro Foam Sealant ofrece más duración por aplicación suelta. Para una visión de todas las opciones, échale un ojo a nuestra categoría \u003ca href=\"\/es\/collections\/spruehversiegelung\"\u003espray-sealant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon la botella de 1 litro, a 30 ml por lavado, llegas a unas 33 aplicaciones — medio año con uso semanal. La variante de 10 litros compensa para empresas y flotas que atienden varios coches. La variante de 20 litros está pensada para gestores de túneles de lavado y preparadores profesionales que dosifican el Pw a máquina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGuárdalo protegido de las heladas y nunca conserves producto diluido — mezcla siempre fresco. Una vez diluidos, los componentes reactivos pierden su capacidad de reticular. El concentrado en sí, bien guardado entre 5 y 30 °C, dura de forma indefinida. Un consejo para el invierno: el Pw no contiene hidrocarburos de aceite mineral, lo que lo hace más respetuoso con el medio ambiente que muchos productos a base de cera y disolventes — cuenta si lavas en un box de autolavado con depuración biológica de aguas residuales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl workflow de lavado completo con Protector Wax es así: prelavado con snow foam, lavado de contacto con champú de coche en método two-bucket, aclarado final, pulverizas el Pw y aclaras. Menos de 30 minutos para todo el coche, sellado incluido. Sin paso aparte, sin cambiar de herramientas, sin tiempo de secado extra gracias al efecto sheeting. Eso convierte a la Protector Wax en el cierre lógico de cualquier lavado a mano — del que lava de vez en cuando al gestor de flotas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-lineup.jpg?v=1776077468\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw botella de 1 litro y garrafa de 10 litros\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1493\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48489158148431,"sku":"D1-KCX-319001","price":29.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49764590747983,"sku":"D1-KCX-319001_2","price":62.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49764591010127,"sku":"D1-KCX-319001_3","price":93.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48762521289039,"sku":"D1-KCX-319010","price":147.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49673116418383,"sku":"D1-KCX-319020","price":279.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung.png?v=1721902170"},{"product_id":"koch-chemie-eulex-m-eum-klebstoffentferner","title":"Eulex M \"Eum\" eliminador de adhesivos","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEliminador de adhesivos para resultados pro con \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eKoch-Chemie Eulex M \"Eum\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eeliminador de adhesivos\u003c\/strong\u003e potente que levanta hasta los restos más rebeldes — \u003cstrong\u003ecola\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eresina\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eaceite\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003emarcas de grasa\u003c\/strong\u003e — sin pelearte con ellos. Gracias a su fórmula específica pasa sin problema por superficies delicadas: pintura, cristal, plástico y metal. \u003cstrong\u003eEulex M\u003c\/strong\u003e trabaja rápido y limpio, sin atacar los materiales sobre los que lo usas. Perfecto para el \u003cstrong\u003ecuidado del coche\u003c\/strong\u003e pro y para quien busca un acabado impecable.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcción rápida:\u003c\/strong\u003e quita la cola y otra suciedad en un momento, sin dejar nada atrás.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuave con los materiales:\u003c\/strong\u003e seguro en superficies delicadas, no ataca la pintura ni los plásticos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersátil:\u003c\/strong\u003e ideal para pintura de coche, cristal, plásticos y metal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eQuitar la cola de forma eficaz con Koch-Chemie Eulex M\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa tarea principal del \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e es quitar a fondo y rápido los \u003cstrong\u003erestos de cola\u003c\/strong\u003e y otra suciedad rebelde. Gracias a su fórmula activa específica, reblandece la cola en pocos minutos y te facilita mucho despegarla. Donde de verdad luce es al quitar \u003cstrong\u003erestos de pegatinas\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003etiras de cinta\u003c\/strong\u003e — levanta con fuerza. Otro punto a favor: ni regueros ni manchas en la superficie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLimpieza suave para superficies delicadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMuchos \u003cstrong\u003eeliminadores de adhesivos\u003c\/strong\u003e pueden estropear las superficies delicadas. El \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e, en cambio, está hecho para usarlo con seguridad incluso en pinturas y plásticos delicados. Su fórmula respetuosa con los materiales te deja trabajar en casi cualquier superficie sin atacarla. Así el brillo de la pintura y la claridad del cristal quedan intactos — justo lo que necesitas en el \u003cstrong\u003edetailing\u003c\/strong\u003e pro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVersátil para uso profesional\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYa sea en un \u003cstrong\u003etrabajo de detailing\u003c\/strong\u003e completo, en el día a día sobre el terreno o cuidando tu propio coche — el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e es un auténtico todoterreno. Además de los restos de cola, el producto también quita \u003cstrong\u003eresina\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eaceite\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003esuciedad grasa\u003c\/strong\u003e. Por eso es la opción acertada para dejar los coches relucientes y atacar la suciedad rebelde justo donde quieres. Por lo fácil que es de usar, este eliminador de adhesivos vale tanto para el detailer pro como para el aficionado que cuida su coche en casa.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48494508147023,"sku":"D1-KCX-264001","price":24.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49671180222799,"sku":"D1-KCX-264001_2","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49671180255567,"sku":"D1-KCX-264001_3","price":71.27,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-eulex-m-eum-klebstoffentferner_1000ml.png?v=1726410691"},{"product_id":"koch-chemie-heavy-cut-h8-02-grobe-schleifpolitur","title":"Heavy Cut \"H8.02\" Pulimento abrasivo de grano grueso","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Heavy Cut \"H8.02\" — Pulimento abrasivo (grano grueso)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Heavy Cut \"H8.02\"\u003c\/strong\u003e es lo que sacas cuando tienes que quitar rayones profundos y devolverle la vida a una pintura muy castigada. Detrás de este pulimento hay décadas de experiencia, y corta fuerte — día tras día. Con ese mordiente te quitas las marcas de lijado hasta un grano de 1.500, y de paso levanta un brillo serio. La fórmula está pensada para rotativa y para roto-orbital, y no lleva aceite de silicona — así que está como en casa en un taller de pintura. El \u003cstrong\u003eH8.02\u003c\/strong\u003e además no es solo cosa de profesionales: va sobre todo tipo de pintura, desde las blandas hasta las antirrayas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorte extremadamente alto\u003c\/strong\u003e para quitar el máximo de rayones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMuy buen brillo\u003c\/strong\u003e con muy poco polvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVale para todo\u003c\/strong\u003e en pinturas blandas y antirrayas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMucho corte, brillo que impresiona\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Heavy Cut \"H8.02\"\u003c\/strong\u003e corta como pocos y se lleva sin pelea incluso los rayones profundos y las marcas de lijado hasta grano 1.500. Y aun con toda esa fuerza de corte, deja igualmente un brillo notable — así que en muchos casos solo te queda rematar con un pulimento de acabado. Eso te quita un buen trozo de faena.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTiempos de trabajo largos sin quemar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna cosa que destaca de verdad en el \u003cstrong\u003eH8.02\u003c\/strong\u003e es lo mucho que puedes trabajarlo con apenas polvo ni salpicaduras. Se extiende de maravilla y sale fácil. Por eso es ideal para encadenar coche tras coche en talleres de detailing y pintura, donde la velocidad y la calidad tienen que estar las dos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApto para todo tipo de pintura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePintura blanda o barniz antirrayas, el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Heavy Cut \"H8.02\"\u003c\/strong\u003e da resultados de primera en todo. Y como la fórmula no lleva aceite de silicona, encaja perfecto también en el trabajo de taller de pintura. Eso es lo que lo convierte en uno de los pulimentos de grano grueso más versátiles y eficaces que vas a encontrar.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48495254864207,"sku":"D1-KCX-312001","price":53.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":48495254733135,"sku":"D1-KCX-312250","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-heavy-cut-h8-02-grobe-schleifpolitur.png?v=1713280386"},{"product_id":"koch-chemie-heavy-cut-h9-02-grobe-schleifpolitur","title":"Heavy Cut \"H9.02\" Pulimento Abrasivo Grueso","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eQuitar las rayas profundas del barniz con el Koch-Chemie Heavy Cut H9.02\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Heavy Cut H9.02? Un pulimento abrasivo grueso sin aceite de silicona, con grado de corte 9,0 y grado de brillo 6,0 que quita a máquina del barniz las marcas de lijado hasta grano 1.200, las rayas profundas y la oxidación. No es un pulimento de acabado, no va en superficies calientes y no es para quien pule por primera vez sin medidor de espesor.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Heavy Cut H9.02\u003c\/strong\u003e es un pulimento abrasivo grueso de Koch-Chemie con partículas de óxido de aluminio extremadamente homogéneas que quitan a máquina del barniz rayas profundas, oxidación fuerte, niebla de pintura y marcas de lijado hasta grano 1.200. Las partículas se rompen durante la pasada hasta volverse translúcidas, y siguen cortando sin quemar el tiempo suficiente para corregir un panel entero sin recargar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEso es justo lo que separa al H9.02 de los rubbing compounds de toda la vida: en vez de partículas grandes y gruesas metidas en un vehículo de cera, la fórmula tira de una distribución granulométrica bien ajustada que se rompe mientras pules y por eso en la segunda fase de la pasada se vuelve más fina sola. El resultado es un brillo bastante más alto con el mismo corte — menos hologramas tras el primer paso, y muchas veces un punto de partida que solo pide una etapa siguiente. Dentro de la gama de \u003ca href=\"\/es\/collections\/politur\"\u003epulimentos Koch-Chemie\u003c\/a\u003e, el H9.02 es la etapa de corrección gruesa sobre la que se apoyan los productos de acabado más finos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-heavy-cut-h9-02-grobe-schleifpolitur_hero.jpg?v=1776554754\" alt=\"Koch-Chemie Heavy Cut H9.02 pulimento abrasivo grueso en el banco de Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrado de corte 9,0 con grado de brillo 6,0.\u003c\/strong\u003e Con el mismo corte, el H9.02 deja un brillo bastante más limpio que el anterior H9.01 (brillo en 5,0). Las marcas de lijado hasta grano P1200 las quita en una sola pasada, y las rayas de 50 micras en el barniz quedan planas en dos o tres pasadas. Después de ese paso, en la mayoría de los casos basta un solo repaso con el Micro Cut M3.02.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin aceite de silicona y bajo en COV.\u003c\/strong\u003e Sin aceite de silicona no quedan restos de desmoldeante en la pintura que luego rechazarían un coating cerámico o un sealant mojado sobre mojado. El polvo es prácticamente cero si trabajas como toca, porque el óxido de aluminio se queda ligado en la fase en la que se deshace en vez de salir volando.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDos opciones de pad para dos niveles de gravedad.\u003c\/strong\u003e Con el pad de lana de oveja y una rotativa quitas marcas de lijado de P1200 a P2500 — máximo corte en mínimo tiempo. Con el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-polierpad-heavy-cut-foam-pad-rot-2024\"\u003eHeavy Cut Foam Pad Rojo\u003c\/a\u003e en la versión 2024 trabajas marcas de lijado de P1500 a P3000 también con pulidoras de órbita excéntrica, lo que le facilita bastante la vida a quien hace detailing en casa con máquinas estilo GA6\/DA.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e El fallo más común con el H9.02 es poco pulimento en la primera pasada y demasiado en todas las siguientes. Cuando cebas un pad nuevo, lo empapas por toda la cara — solo así las partículas y el pad trabajan de verdad juntos. A partir de la segunda sección bastan 3 a 5 gotas del tamaño de un guisante por panel de 40\u0026times;40 cm. Si en la segunda sección ya vuelves a inundar medio pad, acabas con una capa de restos abrasivos de más que baja el brillo de forma visible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eBarniz frío. Pad bien empapado. Hasta el translúcido.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Heavy Cut H9.02 solo va sobre barniz frío, seco y sin contaminación. La contaminación que queda hace de grano abrasivo y graba rayas nuevas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAntes de cada ronda de pulido hay que desengrasar el barniz, mejor con un limpiador IPA de la gama prep, para quitar antes los restos de cera. Para la elección de máquina el fabricante marca una prioridad clara: rotativa a velocidad media para el máximo corte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa generación 2024 de los pads Heavy Cut ahora también permite el uso con pulidoras de órbita excéntrica (pulidoras DA) — el brillo queda parecido, el tiempo de corte por panel sube alrededor de un 20 por ciento. En el pad nuevo, al cebar pones una película uniforme, la repartes con la presión de los dedos con la máquina apagada y luego arrancas en velocidad 1 a 2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn cruz y con presión moderada trabajas un panel de 40 por 40 centímetros hasta que el pulimento se vuelve translúcido. Ese es el punto en el que las partículas se han roto del todo y el óxido de aluminio ha llegado a su máxima finura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAntes de ese punto el grano corta todavía demasiado y deja una microestructura áspera, después de ese punto el pad trabaja en seco y hace hologramas. Dos o tres pasadas de sección por panel son lo estándar; en defectos más marcados, mejor achicar el panel que alargar el tiempo de trabajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos restos los quitas con una microfibra limpia y sin bordes — no frotes, pasa y ya. Entre panel y panel controlas la saturación del pad: si está apelmazado y brilla, lo abres con un cepillo limpia-pads; si está embadurnado, lo cambias en vez de seguir peleando.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-heavy-cut-h9-02-grobe-schleifpolitur_anwendung.jpg?v=1776554761\" alt=\"Detailing1 aplica el Koch-Chemie Heavy Cut H9.02 con rotativa sobre el barniz\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl grado de corte 9,0 quita el P1200. Hasta la imprimación no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Heavy Cut H9.02 es un pulimento de corrección, no un arreglo. Todo lo que está dentro del grosor del barniz — swirls de túnel de lavado, marcas de pulidora, marcas de lijado tras lijado en húmedo hasta P1200, grabados de manchas de agua, grabado leve de excrementos de pájaro, mateado por UV — vuelve en una a tres pasadas. Lo que ya llega a la capa de color o a la imprimación no lo arregla ningún pulimento del mundo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn medidor de espesor de pintura es obligatorio para trabajo serio a grado de corte 9. Los barnices OEM modernos están entre 40 y 60 micras, y una sola pasada de H9.02 quita 1 a 3 micras según pad y presión. Quien trabaja sin medidor y corrige tres veces, sobre barniz negro azabache se planta en la capa de color antes de lo que cree — y ahí no te salva ni el pulimento de acabado ni el sealant, solo repintar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos límites honestos: las manchas de betún, alquitrán o silicona no reaccionan químicamente con el óxido de aluminio — para eso necesitas un tar remover antes de pulir. Los barnices japoneses muy blandos (blanco Toyota, algunos rojos Mazda) con el pad de lana de oveja pueden virar rápido a la fase de hologramas, aquí mejor arrancar directo con el Foam Pad Rojo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara la corrección fina de rayas medias el H9.02 va sobrado — ahí la herramienta correcta es el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-fine-cut-f601-schleifpolitur-fein\"\u003eFine Cut F6.01\u003c\/a\u003e. Si tienes defectos profundos: H9.02 en el primer paso. Si el problema son rayas de túnel de lavado hasta P2500: el F6.01 sobra de sobra él solo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-heavy-cut-h9-02-grobe-schleifpolitur_ergebnis.jpg?v=1776554768\" alt=\"Koch-Chemie Heavy Cut H9.02 resultado barniz corregido brillo profundo\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara correcciones serias, no para el repaso de verano.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Koch-Chemie Heavy Cut H9.02 es el producto de entrada para todo el que se toma la corrección de pintura como oficio. Para quien pule de vez en cuando va sobrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl público son detailers de casa motivados con rotativa o DA, preparadores semipro con flota fija que sacar adelante, y profesionales que preparan coches de ocasión para la reventa. Quien refresca su coche nuevo una vez al año, va mucho mejor con un pulimento más fino como el F6.01 o uno multiusos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn lo económico, el bote de 250 ml ya es el formato estándar para uso particular: a 2 o 3 mililitros por panel rinde para unos 100 a 125 paneles, o sea más o menos tres a cuatro correcciones completas — sale un coste de material de unos 14 a 17 céntimos por panel, cebado del pad incluido. El bote de 1 litro compensa a partir de la décima corrección al año, y la garrafa de 5 litros es el formato para talleres a pleno rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn la práctica de Detailing1 el H9.02 nunca va solo — es el paso 1 de un sistema de pulido de dos o tres etapas. El workflow Koch-Chemie típico: H9.02 sobre el Heavy Cut Pad Rojo para la corrección gruesa, Fine Cut F6.01 sobre el Fine Cut Foam Pad Amarillo para igualar la estructura de lijado, Micro Cut M3.02 para quitar los hologramas. Si te saltas el paso 3, en colores oscuros te quedas con micromarcas de lijado visibles. Más del 87 por ciento de quienes compran el H9.02 meten el F6.01 en el mismo carrito — justo por esto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePero la palanca más grande para un resultado limpio no está ni en el pulimento ni en el pad, sino en el estado del barniz antes de la primera gota. Una prep limpia — clay bar, IPA wipedown, enmascarar las molduras — ahorra de media una pasada de pulido completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePero el mejor consejo del H9.02 llega solo al final: después de pulir, repasa el barniz con IPA antes de sellar. Si no, los aceites que quedan del pad bastan para recortar la duración de un coating cerámico un 30 a 40 por ciento — y te das cuenta tres meses después. Después de la sesión guarda los pads húmedos en un cubo con agua templada y pad-cleaner, no los dejes secarse — eso les parte la vida útil por la mitad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-heavy-cut-h9-02-grobe-schleifpolitur_lineup.jpg?v=1776554776\" alt=\"Koch-Chemie Heavy Cut H9.02 250ml 1000ml 5 litros lineup Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48495549710671,"sku":"D1-KCX-458001","price":61.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":48495549677903,"sku":"D1-KCX-458250","price":18.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-heavy-cut-h9-02-grobe-schleifpolitur.jpg?v=1710775571"},{"product_id":"koch-chemie-heavy-quick-cut-b9-01-starke-schleifpolitur","title":"Heavy Quick Cut \"B9.01\" Pulimento abrasivo fuerte","description":"\u003ch2\u003eQuitar rayones profundos y oxidación fuerte en un solo paso — con el Koch-Chemie Heavy Quick Cut \"B9.01\" Pulimento abrasivo fuerte\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003cem\u003eEl Koch-Chemie Heavy Quick Cut \"B9.01\" es un pulimento abrasivo potente con cut 9,0 para la corrección a máquina de rayones profundos, oxidación fuerte y marcas de lijado gruesas desde el grano P1500 — sin aceite de silicona, apto para todo tipo de pinturas y pensado como primer paso del proceso de pulido multietapa de Koch-Chemie.\u003c\/em\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCut 9,0 — el más agresivo de la gama de pulimentos\u003c\/strong\u003e — para rayones profundos, oxidación fuerte y marcas de lijado gruesas desde P1500.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin aceite de silicona, se lleva bien con cualquier coating\u003c\/strong\u003e — sin rellenos de silicona que disimulan los defectos en vez de corregirlos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoco polvo y pocas salpicaduras\u003c\/strong\u003e — hecho para currar limpio con rotativa y orbital, sin echar producto por todas partes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué necesitas de verdad un pulimento heavy cut — y cuándo es la elección correcta?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn el sistema de pulido de Koch-Chemie, el \u003cstrong\u003eHeavy Quick Cut B9.01\u003c\/strong\u003e es la artillería pesada de la gama. Con un cut de 9,0 está hecho para pinturas donde pulimentos más finos como el Fine Cut F6.01 o la gama Lack-Polish simplemente no cortan lo bastante hondo. Donde se gana el sueldo: pintura muy oxidada en coches viejos, hologramas profundos tras años de túnel de lavado, marcas de lijado gruesas tras el lijado al agua (grano P1500 y más), rayones que pasan por debajo del barniz, o el primer paso de una corrección completa. La diferencia con una pasta de pulir normal está en el tamaño y la dureza del abrasivo — el B9.01 quita material de verdad en vez de solo rellenar los defectos. Por eso la regla: tras el B9.01 siempre rematas con un paso de afinado con el \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-fine-cut-f601-schleifpolitur-fein\"\u003eFine Cut F6.01\u003c\/a\u003e o el \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-micro-cut-finish-p3-01-micro-schleifpolitur-carnaubawachs\"\u003eMicro Cut \u0026amp; Finish P3.01\u003c\/a\u003e, para sacar los micro-rayones que deja el heavy cut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eElección de máquina y combinación de pad para máximo cut\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl B9.01 pega más fuerte con una \u003cstrong\u003epulidora rotativa\u003c\/strong\u003e y un pad heavy cut (espuma dura o lana). Las rotativas generan más calor y fricción por su movimiento combinado de giro y desplazamiento — lo que activa mejor los abrasivos del B9.01. El B9.01 también lo puedes pasar con una orbital y el pad heavy cut adecuado, solo que tendrás menos mordiente que con la rotativa. Cinco gotas del tamaño de un guisante en el pad, las repartes a baja velocidad, luego curras a presión media y velocidad media en cruzado. No dejes que el pulimento se seque en la carrocería.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSin aceite de silicona — por qué importa en una corrección seria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMuchos pulimentos abrasivos más baratos tiran de aceites de silicona como rellenos: disimulan los micro-rayones a la vista sin quitarlos de verdad — queda fresco, pero los defectos siguen ahí y vuelven a salir unas semanas después. Los aceites de silicona también fastidian el agarre de sealants y coatings cerámicos. El Koch-Chemie B9.01 está formulado sin aceite de silicona — lo que ves después de trabajarlo es el resultado real, no una impresión disimulada. Aun así, tras el B9.01 desengrasa con el \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-panel-preparation-spray-entfetter-kontrollspray\"\u003ePanel Preparation Spray PPS\u003c\/a\u003e antes de proteger — hasta los pulimentos sin silicona dejan restos de soporte en la pintura.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Empieza siempre el B9.01 en una zona de prueba pequeña — en barnices finos o delicados (muchos coches modernos a partir de 2015) el cut 9,0 puede traspasar si aprietas demasiado o eliges mal la máquina. Arranca a baja velocidad de máquina, revisa el resultado bajo la luz, y luego sube de forma dosificada. En coches de los que no conoces el grosor del barniz, mejor coge el Fine Cut F6.01 y saca el B9.01 solo cuando de verdad necesitas quitar mucho material.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3\u003eHeavy Quick Cut B9.01 frente al Fine Cut F6.01 — ¿cuándo basta el F6.01?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi dudas entre el B9.01 y el Fine Cut F6.01, vale esta regla: si notas un rayon con la uña (no solo verlo), necesitas el B9.01. Los rayones que solo ves bajo una luz fría bien dura suelen salir con el F6.01 o incluso con el Micro Cut P3.01. El B9.01 no es una herramienta de diario — es el especialista para el caso de corrección duro. Para mantenimiento regular en coches bien cuidados, el \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-lack-polish-violett-p2-03-abrasive-glanzpolitur\"\u003eLack-Polish violeta P2.03\u003c\/a\u003e es la elección más lista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para quién es el Koch-Chemie Heavy Quick Cut B9.01?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara los profesionales de la corrección y los detailers aficionados serios que se meten de verdad en la corrección de pintura. Si dejas como nuevos coches viejos con la pintura muy castigada, repasas zonas repintadas tras un golpe, o sacas marcas de lijado tras el lijado al agua, necesitas el B9.01 como primera herramienta del proceso multietapa. El bote de 250 ml es ideal para el trabajo puntual; el de 1.000 ml sale a cuenta para talleres que hacen corrección de pintura de forma regular.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes sobre el Heavy Quick Cut \"B9.01\" Pulimento abrasivo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Heavy Quick Cut B9.01 y para qué sirve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl Koch-Chemie Heavy Quick Cut B9.01 es un pulimento abrasivo fuerte con cut 9,0 para la corrección a máquina de rayones profundos, oxidación fuerte de la pintura y marcas de lijado gruesas desde el grano P1500. Se usa como primer paso del proceso de pulido multietapa, seguido de pulimentos más finos para sacar los micro-rayones del heavy cut.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Qué máquina y qué pad necesito para el B9.01?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eMejores resultados con una pulidora rotativa y un pad heavy cut (duro) o de lana a velocidad media. Las orbitales también valen pero cortan menos. Cinco gotas del tamaño de un guisante en el pad, repartir a baja velocidad, luego currar en cruzado a presión media.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eHeavy Quick Cut B9.01 vs. Fine Cut F6.01 — ¿cuál es la diferencia?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl B9.01 (cut 9,0) es para rayones profundos y oxidación fuerte — defectos que notas con la uña, o pinturas muy castigadas. El Fine Cut F6.01 (cut 6,0) basta para rayones medios y desgaste normal. Regla: ¿rayon que ves pero no notas? Fine Cut. ¿Rayon profundo y que notas? Heavy Cut.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Hace falta otro paso de pulido después del B9.01?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSí — por su cut alto el B9.01 deja sus propios micro-rayones en la pintura, visibles a simple vista como un velo mate. Remata siempre con un pulimento más fino (Fine Cut F6.01, Micro Cut P3.01 o Lack-Polish violeta P2.03) para un acabado de alto brillo y sin defectos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Merece la pena el Heavy Quick Cut B9.01 también para aficionados?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope=\"\" itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eSí, cuando hace falta una corrección de pintura de verdad — coches muy castigados, rayones tras un golpe o marcas de lijado gruesas. Para un simple repaso o coches en buen estado el B9.01 es demasiado agresivo. El bote de 250 ml es ideal para el trabajo puntual. Una zona de prueba antes del primer pase es recomendable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48495778431311,"sku":"D1-KCX-419001","price":63.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":48495778398543,"sku":"D1-KCX-419250","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-heavy-quick-cut-b9-01-starke-schleifpolitur.jpg?v=1710776241"},{"product_id":"koch-chemie-micro-cut-m2-02-hochglanz-antihologramm-politur","title":"Micro Cut \"M2.02\" Polish Antiholograma de Alto Brillo","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Micro Cut M2.02 — Polish antiholograma de alto brillo\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Micro Cut M2.02\u003c\/strong\u003e es un polish de gama alta hecho para \u003cstrong\u003equitar los hologramas para siempre\u003c\/strong\u003e, junto con las marcas de pulido y las rayas finas a partir de un grano de 4.000. Va en cualquier tipo de pintura, también los barnices duros, y sus \u003cstrong\u003eabrasivos muy homogéneos\u003c\/strong\u003e dejan un brillo intenso que aguanta en el tiempo — incluso en los tonos oscuros y delicados. Lo mejor: es \u003cstrong\u003esin aceite de silicona\u003c\/strong\u003e, cunde mucho y se trabaja fácil — los restos salen sin pelearte.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuita hologramas\u003c\/strong\u003e: te deja un brillo limpio y sin hologramas en la pintura oscura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin aceite de silicona\u003c\/strong\u003e: no deja restos indeseados en la superficie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil de usar\u003c\/strong\u003e: trabaja rápido y sale fácil, sin restos de polish.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eQuita hologramas y rayas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Micro Cut M2.02\u003c\/strong\u003e está hecho aposta para sacar \u003cstrong\u003elas rayas más finas y los hologramas\u003c\/strong\u003e de las pinturas delicadas. Va de lujo después de pasos de corte más agresivos, o como último paso de polish para un \u003cstrong\u003ebrillo intenso\u003c\/strong\u003e. Gracias a la tecnología de abrasivos espabilada, la superficie sale perfectamente nivelada, y brilla incluso con luz dura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerfecto para pinturas oscuras y superficies delicadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUno de los puntos fuertes más grandes del M2.02 es lo bien que se lleva con la \u003cstrong\u003epintura oscura\u003c\/strong\u003e. Los tonos oscuros suelen marcar mucho más las marcas de pulido y los hologramas. Con este producto \u003cstrong\u003equitas esos defectos de forma mecánica\u003c\/strong\u003e, y te queda un brillo profundo y bien uniforme.\u003cspan class=\"whitespace-nowrap text-token-text-secondary dark:text-token-text-tertiary\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCómo lo usas, y cuánto rinde\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs facilísimo de \u003cstrong\u003eusar\u003c\/strong\u003e: lo pegas con una pulidora de órbita excéntrica y el \u003cstrong\u003eMicro Cut Pad\u003c\/strong\u003e que toca. Repartes el polish de forma uniforme por el panel y luego lo trabajas a presión media en cruz. Gracias a su baja fuerza de corte (2,5) y su alto grado de brillo (9,0), trabajas hasta las pinturas delicadas sin riesgo y aún así sacas un resultado brillante.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48496063775055,"sku":"D1-KCX-468001","price":46.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":48496063742287,"sku":"D1-KCX-468250","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-micro-cut-m2-02-hochglanz-antihologramm-politur.png?v=1717139094"},{"product_id":"koch-chemie-lack-polish-grun-p1-03-finish-politur","title":"Lack-Polish verde \"P1.03\" pulido de acabado","description":"\u003ch2\u003eBrillo profundo y protección de la pintura en un paso con el pulido de acabado Koch-Chemie Lack-Polish verde \"P1.03\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cem\u003eEl Koch-Chemie Lack-Polish verde \"P1.03\" es un pulido de acabado con poder de corte 1,0 y brillo 9,5 que realza pinturas nuevas y recién corregidas de cualquier tipo, elimina hologramas y rayas leves y a la vez protege frente a los agentes externos — se usa a máquina y a mano, con homologación Daimler.\u003c\/em\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eEn el Koch-Chemie Polish System, el \u003cstrong\u003eLack-Polish verde \"P1.03\"\u003c\/strong\u003e es el producto de acabado por excelencia. Con un poder de corte de 1,0 — el más bajo de toda la gama — y un brillo de 9,5, está hecho para una sola tarea: sacar el brillo más profundo y el tacto más liso en pinturas nuevas o ya corregidas con un pulido abrasivo. Para los concesionarios que dejan los coches nuevos listos para presentación y para los detailers que dan la última pasada de acabado tras un pulido en varias fases, el P1.03 es el cierre lógico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCut 1,0 \/ brillo 9,5 — lo mejor de los dos mundos\u003c\/strong\u003e — El P1.03 tiene justo el mordiente necesario para quitar hologramas leves y velos de pulido, pero bastante menos que un pulido abrasivo clásico. El resultado es un acabado de alto brillo que no necesita ningún repaso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección, cuidado y realce en un solo paso\u003c\/strong\u003e — La fórmula lleva componentes nutritivos que protegen la pintura tratada frente a los agentes externos. Sin paso de sellado aparte — para preparaciones rápidas es la opción más eficiente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación Daimler y todo tipo de pintura\u003c\/strong\u003e — El P1.03 vale para todo tipo de pintura, desde los barnices transparentes modernos antirrayas hasta las pinturas originales más blandas de coches más antiguos. La homologación Daimler subraya lo bien que se lleva incluso con pinturas OEM de gama alta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLo que hace el Lack-Polish verde P1.03 en el proceso de pulido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl P1.03 es la evolución del probado P1.02. Con la nueva versión Koch-Chemie mejoró sobre todo dos cosas: la profundidad de color y lo fácil que sale al rematar. Suena a retoques menores, pero en el día a día marca una diferencia clara: más profundidad de color significa que las pinturas oscuras quedan más llenas y profundas tras la pasada — y sin trabajo extra. Que salga más fácil al rematar significa menos esfuerzo cuando repasas con la microfibra, y resultados más limpios también a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn el Koch-Chemie Polish System el P1.03 suele ser el tercer o el último paso de pulido: paso 1 (corrección gruesa con \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-heavy-cut-h9-02-grobe-schleifpolitur\"\u003eHeavy Cut H9.02\u003c\/a\u003e) → paso 2 (corrección fina con \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-fine-cut-f601-schleifpolitur-fein\"\u003eFine Cut F6.01\u003c\/a\u003e) → paso 3 (acabado con Lack-Polish verde P1.03). En coches con solo hologramas superficiales, o en vehículos nuevos, el P1.03 puede usarse también como único paso de pulido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicación: a máquina con dual-action, opcionalmente con rotativa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl P1.03 se aplica a máquina con una pulidora dual-action y el Polish \u0026amp; Sealing Foam Pad Verde correspondiente — este pad verde está pensado en el sistema de colores Koch-Chemie justo para este pulido. Para máximo brillo con mínima corrección coge el pad verde blando; si con el P1.03 quieres algo más de arranque, pasas a un pad más duro, que sube moderadamente la acción abrasiva. Si buscas un efecto abrasivo más fuerte, el pulido también se trabaja con un Fine Cut Pad y una pulidora rotativa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara trabajar a mano — en superficies pequeñas, por ejemplo, o con la \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-applikator-handpolierschwamm-puck\"\u003eesponja de pulido a mano Koch-Chemie \"Puck\"\u003c\/a\u003e — el P1.03 vale igual de bien. La fórmula está hecha para que se reparta de forma uniforme y salga sin residuos también cuando lo pegas a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLack-Polish verde P1.03 vs. Lack-Polish violeta P2.03: ¿quién necesita cuál?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn la gama Koch-Chemie está el \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-lack-polish-violett-p2-03-abrasive-glanzpolitur\"\u003eLack-Polish violeta P2.03\u003c\/a\u003e, un pulido que con cut 2,0 ofrece más corrección que el P1.03. La elección entre ambos es rápida: si solo tienes hologramas leves en pintura nueva, o como paso final de acabado tras el pulido abrasivo, coges el verde P1.03. Si quieres corregir rayas leves a medias en un paso y sacar a la vez un acabado de alto brillo, vas al violeta P2.03. Para los concesionarios que preparan vehículos nuevos y quieren máximo brillo en el mínimo tiempo, el P1.03 es la elección obvia — trabaja rápido, no tiene un tiempo de actuación real y sale sin repasos engorrosos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Usa el P1.03 solo sobre pintura ya limpia y desengrasada — mejor tras un paso de preparación con el Panel Preparation Spray PPS. Así, antes de la última pasada de pulido, ves si quedan hologramas en la pintura y puedes actuar donde toca. Ahorra tiempo y evita que pegues un sellante sobre una superficie corregida a medias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Para quién es la elección correcta el Lack-Polish verde P1.03?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl P1.03 es ideal para los concesionarios que preparan a diario coches nuevos o de exposición y necesitan un producto de acabado rápido de trabajar. Para los detailers aficionados con ambición es el cierre perfecto de un pulido en varias fases: tras el pulido abrasivo grueso y fino, el P1.03 lleva la pintura a ese brillo de showroom final, sin que haga falta un paso de sellado aparte. En el formato de 1.000 ml resulta atractivo tanto para profesionales como para usuarios caseros que preparan varios coches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes sobre el Lack-Polish verde \"P1.03\" pulido de acabado\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Lack-Polish verde P1.03 y qué lo hace especial?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl Koch-Chemie Lack-Polish verde P1.03 es un pulido de acabado con cut 1,0 y brillo 9,5 para todo tipo de pintura. Realza pinturas nuevas y recién corregidas, quita hologramas leves y velos de pulido y protege las superficies tratadas frente a los agentes externos — todo en una pasada. Muy querido en los concesionarios para dejar listos en poco tiempo los vehículos nuevos de cara a la presentación.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Cómo se usa bien el Lack-Polish verde P1.03?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eAplica el P1.03 a máquina con una pulidora dual-action y el Polish \u0026amp; Sealing Foam Pad Verde en una capa fina. Saca brillo a los restos de pulido hasta el alto brillo con un Polish \u0026amp; Sealing Towel limpio. El trabajo a mano con una esponja blanda también vale. Agita antes de usar, no apliques sobre superficies calientes.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLack-Polish verde P1.03 vs. Lack-Polish violeta P2.03 — ¿cuál es la diferencia?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl verde P1.03 (cut 1,0) es un producto de acabado puro para pinturas nuevas o ya corregidas tras el pulido abrasivo — máximo brillo, mínima abrasividad. El violeta P2.03 (cut 2,0) ofrece más corrección y va bien para pinturas de leve a medianamente desgastadas donde aún hay que quitar rayas leves. Para pura preparación de presentación: P1.03. Para corrección y acabado en un paso: P2.03.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Para qué tipos de pintura es adecuado el Lack-Polish verde P1.03?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl P1.03 vale para todo tipo de pintura — desde los barnices transparentes OEM modernos antirrayas hasta las pinturas originales más blandas de coches más antiguos. La homologación Daimler confirma que se lleva bien incluso con pinturas de serie de gama alta. No es adecuado como pulido abrasivo para rayas profundas u oxidaciones marcadas — para eso, la elección correcta son los pulidos Heavy Cut o Fine Cut.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Necesito un sellante después del Lack-Polish verde P1.03?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eNo necesariamente. El P1.03 lleva componentes nutritivos que protegen la pintura frente a los agentes externos. Para preparaciones cortas o trabajos de presentación basta con el efecto protector del propio pulido. Para una protección duradera a largo plazo recomendamos tras el P1.03 un coating cerámico o una cera dura — antes desengrasa la pintura (p. ej. con el Panel Preparation Spray PPS) para quitar los restos de pulido.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":57635642376527,"sku":"D1-KCX-467001","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 liters","offer_id":57635624452431,"sku":"D1-KCX-467005","price":69.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-lack-polish-grun-p1-03-finish-politur_1000ml.jpg?v=1710777240"},{"product_id":"koch-chemie-lack-polish-violett-p2-03-abrasive-glanzpolitur","title":"Lack-Polish violett \"P2.03\" Pulido abrillantador abrasivo","description":"\u003ch2\u003eBrillo de showroom más corrección ligera de la pintura: Lack-Polish violett \"P2.03\" de Koch-Chemie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es la Koch-Chemie Lack-Polish violett P2.03? Un pulido abrillantador abrasivo con grado de corte 2,0 y grado de brillo 9,3 que corrige, realza y protege en una sola pasada las pinturas de ligera a medianamente castigadas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Lack-Polish violett \"P2.03\"\u003c\/strong\u003e no es un pulido de acabado cualquiera — es un pulido abrillantador abrasivo de última generación que en una sola pasada hace dos trabajos: corrección ligera de la pintura y un acabado de brillo alto impecable. Con un grado de corte de 2,0 y un grado de brillo de 9,3, la P2.03 toma el relevo justo donde los productos de acabado clásicos se quedan cortos, sin llegar a meterse en la categoría de los pulidos de corte gruesos. El resultado es un brillo profundo y sin marcas — combinado con un componente protector que protege la pintura activamente cuando terminas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrección ligera y brillo alto en una pasada.\u003c\/strong\u003e Gracias a sus abrasivos finos, la P2.03 saca hologramas, velo de pulido y rayas finas, mientras los componentes nutritivos montan al mismo tiempo una capa protectora. Si quieres un acabado listo para showroom justo después de una sola pasada de corrección, en la P2.03 tienes la herramienta exacta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexibilidad según la boina: más corte o más brillo.\u003c\/strong\u003e La P2.03 reacciona de forma sensible a la elección de la boina de pulido. Con una boina más dura como la Micro Cut Hard Foam Pad Violett subes el corte — ideal para pinturas ligeramente castigadas o barnices duros y resistentes. Con una boina más blanda como la Polish \u0026amp; Sealing Foam Pad Grün la corrección da un paso atrás y el brillo pasa a primer plano. Esa flexibilidad hace de la P2.03 una herramienta versátil dentro del sistema de pulido en dos pasos de Koch-Chemie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección incluida — sin paso aparte.\u003c\/strong\u003e La fórmula lleva componentes cerosos nutritivos que sellan la pintura tratada después del pulido y la protegen de los agentes externos. En un montón de trabajos de detailing eso te ahorra un paso de sellado aparte — sobre todo cómodo para la preparación rápida de un coche de ocasión o el día a día en un taller de detailing.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCómo actúa el pulido abrillantador abrasivo P2.03 sobre la pintura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl término \"pulido abrillantador abrasivo\" describe un producto que une dos propiedades a primera vista contradictorias: corte y brillo alto. Lo que eso significa en la práctica se ve bien en el grado de corte 2,0. Ese valor queda claramente por debajo del de los pulidos de corte como la Koch-Chemie Heavy Cut H9.02 (grado de corte 9,0), pero perceptiblemente por encima del de un pulido de acabado puro sin nada de mordiente. Los abrasivos de la P2.03 son lo bastante finos para alisar mecánicamente el velo de pulido, los hologramas y las rayas finas hasta cierta profundidad — pero quitan tan poco material que pinturas delicadas, barnices transparentes e incluso sistemas antirrayas se pueden trabajar sin preocuparte. Lo que a muchos les sorprende en la práctica: la P2.03 no se seca mientras la trabajas y se deja extender sin problemas incluso a temperaturas moderadas, sin que el pulido se pegue a la superficie. El grado de brillo 9,3 es uno de los valores de acabado más altos de la gama Koch-Chemie — para hacerte una idea: la Micro Cut M2.02 también alcanza brillo alto, pero está orientada puramente a la corrección de hologramas y swirls sin componente protector. La P2.03 añade el extra de la protección integrada, lo que la convierte en la opción más eficiente en un montón de workflows de detailing. Importante para pinturas oscuras: en los barnices negros o muy pigmentados los hologramas y el velo de pulido se ven más — y es justo aquí donde la P2.03 saca todas sus bazas, porque el grado de brillo alto resalta de maravilla la profundidad y la saturación de color de esas pinturas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUsar bien la Lack-Polish violett — workflow, boinas y máquinas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAntes de que la P2.03 toque la superficie, lava el coche a fondo y — según el estado de la pintura — descontamínalo con una clay bar. Las partículas ferrosas, los restos de alquitrán y el polvo de freno que queden en la pintura se trabajarían dentro durante el pulido y podrían crear rayas profundas. Agita bien la P2.03 antes de usarla. No trabajes nunca la pintura al sol directo ni sobre superficies calientes — vale para la P2.03 y para cualquier pulido, punto. Para el mejor corte Koch-Chemie recomienda una pulidora rotativa a velocidad media; el acabado más limpio sin marcas de máquina sale con una pulidora orbital. En el sistema de dos pasos de Koch-Chemie la P2.03 suele ser el paso final de pulido: el paso 1 se encarga de la corrección gruesa (Heavy Cut H9.02 o Fine Cut F6.01), el paso 2 del pulido abrillantador abrasivo con la P2.03 o, como alternativa, con la Micro Cut M2.02. Si después quieres montar una capa de protección, puedes aplicar la \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-ceramic-allround-c0-02-keramikversiegelung\"\u003eprotección cerámica Ceramic Allround C0.02\u003c\/a\u003e — las partes de cera protectora de la P2.03 no estorban, siempre que antes desengrases el panel con IPA. Después de terminar de trabajarla, remata los restos de pulido a brillo alto con una microfibra suave Polish \u0026amp; Sealing Towel — sin hacer fuerza, solo rematando.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eResultados y dónde brilla el pulido abrillantador abrasivo P2.03\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa P2.03 da sus mejores resultados sobre pinturas de ligera a medianamente castigadas — es decir, justo el estado en el que está buena parte de los coches que se usan a diario. Las situaciones típicas: un coche que ha pasado años a la intemperie y cuyo barniz está algo mate por los rayos UV; un coche de ocasión con hologramas de los pasos por el túnel de lavado; un coche nuevo que muestra sus primeros swirls tras el primer invierno. En todos esos casos la profundidad de corrección de la P2.03 basta para devolver la superficie al brillo alto, sin necesidad de un paso heavy-cut previo. Para motos, vehículos comerciales y autocaravanas vale lo mismo: allí donde haya superficies pintadas, la P2.03 puede ponerse a currar — tanto a máquina como a mano con una esponja de pulido para las superficies pequeñas o los rincones de difícil acceso. Para los detailers profesionales la P2.03 es especialmente interesante cuando después del trabajo no sigue ningún recubrimiento cerámico y el film de cera del pulido basta como protección a corto plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Es la boina la que decide el carácter de la P2.03. Para hologramas ligeros y trabajos de refresco cogemos la blanda \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-polierpad-micro-cut-soft-foam-pad-violett-2024\"\u003eMicro Cut Soft Foam Pad Violett\u003c\/a\u003e — eso maximiza el brillo y va suave con las pinturas delicadas. Para desgastes marcados y velos de pulido más tercos coge la dura \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-polierpad-micro-cut-hard-foam-pad-violett-2024\"\u003eMicro Cut Hard Foam Pad Violett\u003c\/a\u003e, que sube el corte de la P2.03 notablemente sin que cambies el pulido en sí. Echa siempre solo cinco gotas del tamaño de un guisante en la boina — la P2.03 cunde, y demasiado pulido complica el trabajo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eP2.03 en comparación: ¿cuándo mejor Micro Cut M2.02 o Fine Cut F6.01?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn la gama Koch-Chemie hay tres pulidos que a primera vista hacen trabajos parecidos, pero que en el detalle tienen fortalezas claramente distintas. La \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-micro-cut-m2-02-hochglanz-antihologramm-politur\"\u003eMicro Cut M2.02\u003c\/a\u003e es el pulido puro antiholograma y de brillo alto sin parte protectora — la elección correcta cuando después del pulido viene un recubrimiento cerámico o polimérico, porque ningún residuo de cera afecta al agarre. Si quieres sellar justo después del pulido, coges la M2.02 y desengrasas la superficie con IPA. La P2.03, en cambio, es la mejor opción cuando la pintura tiene que aguantar bonita unas semanas o meses sin sellado — la parte de cera integrada protege y da brillo a la vez. La Fine Cut F6.01 está un escalón por encima en abrasividad: grado de corte 6,0 para rayas medias y oxidaciones. Si tienes defectos más profundos que la P2.03 sola no corrige del todo, empiezas con la F6.01 y rematas con la P2.03 — es el clásico sistema de dos pasos de Koch-Chemie. Si ya te has quitado de encima el grueso del trabajo de corrección antes de la P2.03 con una dura \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-polierpad-heavy-cut-foam-pad-rot-2024\"\u003eHeavy Cut Foam Pad Rot\u003c\/a\u003e y un pulido más mordiente, con la P2.03 llegas al acabado perfecto. La competencia — pongamos Menzerna Super Finish SF 3800 o Rupes UNO Protect — también ofrece pulidos abrillantadores con parte protectora, aunque a menudo sin la misma flexibilidad por la elección de boina. El sistema de colores de Koch-Chemie hace que el emparejamiento de boinas sea especialmente práctico: boina violeta = P2.03, ningún riesgo de confundirlas con prisa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Para quién es la elección correcta la Koch-Chemie Lack-Polish violett P2.03?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa P2.03 es la elección perfecta para detailers aficionados ambiciosos y profesionales de la recuperación que buscan un producto que una corrección y brillo alto en un solo bote. Si estás trabajando un coche con desgaste de ligero a medio y después no quieres por fuerza aplicar un sellado, la P2.03 es el paso final más eficiente de tu workflow. Para los pros que recuperan coches día tras día y quieren recortar tiempo de trabajo, la protección integrada ahorra con frecuencia un paso de sellado aparte. Quien, en cambio, solo apuesta por los recubrimientos cerámicos y siempre desengrasa con IPA después del pulido, va mejor con la \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-micro-cut-m2-02-hochglanz-antihologramm-politur\"\u003eMicro Cut M2.02\u003c\/a\u003e pura — porque no hay ningún residuo de cera en juego. Para la combinación de corte de verdad, grado de brillo máximo y efecto protector de la pintura en una sola pasada, la Koch-Chemie Lack-Polish violett P2.03 es todo un referente en el mercado alemán.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48496767959375,"sku":"D1-KCX-457001","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-lack-polish-violett-p2-03-abrasive-glanzpolitur_1000ml.jpg?v=1710777545"},{"product_id":"koch-chemie-micro-cut-m3-02-micro-schleifpolitur","title":"Micro Cut \"M3.02\" pulimento micro-abrasivo","description":"\u003ch2\u003eKoch-Chemie Micro Cut \"M3.02\" — pulimento micro-abrasivo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Micro Cut M3.02\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003epulimento micro-abrasivo\u003c\/strong\u003e moderno y sin aceites de silicona que se carga el velo de pulido, los hologramas y los arañazos finos. Este \u003cstrong\u003epulimento de gama alta\u003c\/strong\u003e trabaja con abrasivos ultra-homogéneos que sacan un brillo espejo profundo y duradero incluso de pinturas oscuras y delicadas, hasta bajo luz dura. Los arañazos finos y los hologramas se quitan mecánicamente, no se tapan sin más. Eso es lo que lo hace tan eficiente y fácil de currar, y no deja nada detrás.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorte que va sobrado:\u003c\/strong\u003e quita arañazos finos hasta grano 3000 en cualquier tipo de pintura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillo que aguanta:\u003c\/strong\u003e los abrasivos finos y especializados dejan un acabado espejo deslumbrante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil de usar:\u003c\/strong\u003e el pulimento se retira solo y no deja residuos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eResultados de diez en cualquier pintura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eMicro Cut M3.02\u003c\/strong\u003e vale para todos los tipos de pintura, barnices anti-arañazos incluidos. Ya quieras quitar hologramas ligeros o un velo de pulido bien marcado, con este pulimento te llevas un resultado impecable. Sobre todo en colores oscuros y delicados, saca un acabado uniforme y muy profundo. Gracias a sus abrasivos finos no mete arañazos nuevos y rinde incluso en la pintura más complicada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRápido y fácil de trabajar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara el mejor resultado, pasa el pulimento con una pulidora de órbita aleatoria y el \u003cstrong\u003eMicro Cut Pad\u003c\/strong\u003e de Koch-Chemie. Sube la máquina a la velocidad máxima para sacarle todo el partido al pulimento abrasivo. Una rotativa también sirve. Lo importante: moja bien el pad antes de empezar, para que el pulimento se reparta por igual.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMáximo brillo, cero residuos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eMicro Cut M3.02\u003c\/strong\u003e no deja ninguna película de pulimento no deseada sobre la pintura. El óxido de aluminio del pulimento se descompone del todo mientras curras, así que te queda un acabado claro y transparente. Sin marcas, sin nada que sobre — justo lo que quieres para una corrección de pintura bien hecha.\u003cspan class=\"whitespace-nowrap text-token-text-secondary dark:text-token-text-tertiary\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48498306613583,"sku":"D1-KCX-403001","price":46.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":48498306580815,"sku":"D1-KCX-403250","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-micro-cut-m3-02-micro-schleifpolitur.jpg?v=1710779683"},{"product_id":"koch-chemie-one-cut-finish-p6-02-hochglanzpolitur-versiegelung","title":"One Cut \u0026 Finish \"P6.02\" pulido de alto brillo con sealant","description":"\u003ch2\u003eKoch-Chemie One Cut \u0026amp; Finish \"P6.02\" pulido de alto brillo con sealant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl pulido de alto brillo que tu coche está pidiendo: \u003c\/strong\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie One Cut \u0026amp; Finish \"P6.02\" pulido de alto brillo con sealant\u003c\/strong\u003e es el que pillas para quitar de forma definitiva el velo de pulido, los hologramas y las rayas. A la vez deja un brillo espectacular y te da un efecto sealant fiable. Gracias a los granos abrasivos homogéneos sacas un acabado de alto brillo excepcional que aguanta en el tiempo. Este pulido listo combina corte y brillo en una sola pasada, así que la preparación sale económica y eficiente. El \u003cstrong\u003eOne Cut \u0026amp; Finish P6.02\u003c\/strong\u003e rinde un montón, trabaja fácil y se retira limpio. Lleva cera de carnauba y siliconas no volátiles para protección y brillo extra.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuita las rayas:\u003c\/strong\u003e Elimina de forma definitiva el velo, los hologramas y las rayas a partir del grano P 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillo y sealant en uno:\u003c\/strong\u003e Los granos abrasivos homogéneos te dan un acabado de alto brillo espectacular y un efecto sealant que dura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil de trabajar:\u003c\/strong\u003e Rinde un montón, pule bien y se retira sin esfuerzo, con cera de carnauba y siliconas no volátiles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMejores resultados con el One Cut Pad y una orbital potente\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara el mejor resultado te pillas el \u003cstrong\u003eOne Cut \u0026amp; Finish P6.02\u003c\/strong\u003e junto con nuestro One Cut Pad dedicado y una orbital potente con al menos 15mm de órbita, o una máquina de rotación forzada. Echas cinco gotas del tamaño de un guisante repartidas por el pad y las extiendes sobre la superficie a la velocidad más baja. Luego lo trabajas con presión media en pasadas cruzadas para sacar un resultado impecable. Usa solo las esponjas pensadas para este producto, y coge nuestra Polish \u0026amp; Sealing Towel cortada por ultrasonidos para retirar los restos sin volver a meter rayas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eÍndices de corte y brillo fuertes para resultados clavados\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eOne Cut \u0026amp; Finish P6.02\u003c\/strong\u003e está en un índice de corte de 6,0 y un índice de brillo de 8,0. Esos números te dicen lo fuerte que quita las rayas y cuánto brillo deja este. Es justo ese punto entre mordiente y brillo lo que hace el pulido tan económico y eficiente de trabajar. La cera de carnauba y las siliconas no volátiles que lleva ponen encima otra capa de protección y brillo que dura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFácil de manejar, resultados de primera\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eOne Cut \u0026amp; Finish P6.02\u003c\/strong\u003e no es solo un corte fuerte — da gusto trabajarlo. La fórmula pule fácil y se retira limpia, así que ahorras tiempo y esfuerzo. Las siliconas no volátiles y la cera de carnauba que lleva añaden protección extra y fijan un acabado brillante que dura. Este pulido es imprescindible para cualquier amante de los coches que no se conforma con menos de un resultado perfecto.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48503392141647,"sku":"D1-KCX-469001","price":60.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250ml","offer_id":48503392108879,"sku":"D1-KCX-469250","price":18.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-one-cut-finish-p6-02-hochglanzpolitur-versiegelung.jpg?v=1710794322"},{"product_id":"koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch","title":"Alkali Wheel Cleaner \"Awh\" limpiador de llantas (alcalino)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCon el Awh sacas el polvo de freno y la exudación de la goma en una sola pasada\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eEl Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner \"Awh\" es un limpiador de llantas fuertemente alcalino (pH 14) para talleres, detailers y flotas. Saca el polvo de freno, la película de carretera y la exudación de la goma en 1 a 3 minutos. Apto para llantas de acero y llantas de aluminio pintado resistente a álcalis. No para aluminio crudo o pulido, perfiles anodizados, cromo ni llantas calientes recién después de rodar.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Alkali Wheel Cleaner \"Awh\"\u003c\/strong\u003e es un concentrado de limpiador de llantas fuertemente alcalino de Koch-Chemie de Unna, que trabaja a un pH de 14. En vez de ligar químicamente las partículas de hierro como hace un limpiador pH-neutro, el Awh ataca la matriz grasienta que mantiene el polvo de freno pegado a la llanta. Esta saponificación convierte grasas, aceites y abrasión de la goma en jabones solubles en agua — el polvo de freno queda luego suelto en el limpiador y se va con agua fría. De separación rápida según la ÖNORM 5106, se mantiene previsible para talleres con un separador de aceite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_hero.png?v=1778767084\" alt=\"Llanta Audi RS6 sucia cubierta de película de polvo de freno junto al Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh 5L\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaponificación, no ligado del hierro.\u003c\/strong\u003e El Awh no disuelve el hierro en sí, sino la capa de grasa y aceite que liga el polvo de freno a la llanta. Para ti eso significa: una pasada saca polvo de freno, exudación de la goma y película de carretera, en vez de echar tres productos distintos uno tras otro. Tiempo de actuación 1 a 3 minutos, luego aclaras con la hidrolimpiadora.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1:5 el punto justo, 30 litros de 5 litros.\u003c\/strong\u003e Diluye 1:2 en costras extremas, 1:10 para el mantenimiento semanal, 1:5 como valor todoterreno sólido. A 1:5 del bidón de 5 litros sacas 30 litros llenos de solución de trabajo. A 200 ml por vehículo, un bidón da para unos 150 coches completos — así el coste por llanta se queda en céntimos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe separación rápida según la ÖNORM 5106.\u003c\/strong\u003e El limpiador suelta rápido aceites y grasas en la balsa de decantación, el separador de aceite los retira mecánicamente antes de que el agua se vaya al alcantarillado. Para talleres y zonas de lavado esa es la base para mantener válido tu permiso de vertido y esquivar las multas. Formulado con poca espuma y poca nebulización, para que la niebla del espray no acabe en el aire que respiras al aplicar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e el Awh es un desengrasante, no un indicador de hierro. En llantas muy descuidadas usas los dos seguidos. Primero el Awh 1:5 sobre la llanta mojada, repartes rápido con la brocha, aclaras. Eso saca la capa grasienta y la exudación de la goma.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eLuego el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-magic-wheel-cleaner-mwc-felgenreiniger\"\u003eMagic Wheel Cleaner \"Mwc\"\u003c\/a\u003e sobre la llanta limpia. Ese hace sangrar en violeta las partículas de hierro que ahora quedan al descubierto. Lo que vemos en el día a día: los detailers usan este uno-dos como estándar para los retornos de leasing con llantas incrustadas. El Awh solo o el Mwc solo no dejan la misma llanta tan a fondo, porque los dos atacan dos capas de suciedad distintas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMojar antes, diluir 1:5, tres minutos, aclarar\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa llanta tiene que estar fría y mojada del todo con agua antes del primer espray. Los discos de freno calientes irradian rápido bastante por encima de 200 °C — si el limpiador toca ese calor, el agua de la dilución se evapora en segundos y sobre la pintura queda hidróxido de potasio muy concentrado, que se come el barniz. Espera al menos 15 minutos después de aparcar y moja con generosidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa dilución va según el grado de suciedad: 1:10 basta para el mantenimiento semanal, 1:5 es el valor todoterreno para polvo de freno normal tras dos a cuatro semanas de uso, 1:2 queda reservado para las costras extremas de los vehículos de taller. Un pulverizador de bomba con boquilla de espuma como la \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-foamer-bottle-schaumspender-150ml\"\u003eKoch-Chemie Foamer Bottle\u003c\/a\u003e o un pulverizador iK Foam deja la solución como espuma húmeda pegajosa, que se agarra en vertical al canal de la llanta y no escurre. En llantas más bastas puedes repasar tras 30 segundos con una brocha de llantas blanda — reparte, no friegues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTiempo de actuación 1 a 3 minutos, 5 minutos como mucho a la dilución más floja. Más tiempo no aporta nada: el Awh no apuesta por el tiempo de reacción, sino por la química. Si lo dejas demasiado, solo te arriesgas a que se seque, y los cercos de secado en el barniz son la consecuencia. Si un punto no está limpio, vuelve a dosificar — no lo dejes actuar más.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe remata con un chorro fuerte de alta presión de arriba abajo. Aclara de forma controlada el canal de la llanta y los bordes de los radios, hasta que no escurra ya ningún velo espumoso. El agua de aclarado fría es obligatoria: el agua caliente acelera el secado en el canal de la llanta, y un film de limpiador que se queda luego migra al barniz como reguero. En los flancos del neumático puedes aprovechar el Awh directamente — saca a la vez la exudación marrón de antioxidantes (exudación de la goma) y te ahorra el limpiador de neumáticos aparte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_anwendung.png?v=1778768219\" alt=\"Daniel pulveriza el Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh 1:5 desde el iK Foam Pro 2 Alk sobre el canal de la llanta\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAcero y aluminio pintado sí, llanta pulida no\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Awh está aprobado para llantas de acero estándar y llantas de aluminio OEM pintadas o con recubrimiento en polvo resistentes a álcalis. Mientras un barniz intacto proteja el aluminio, la llanta se comporta como pintura totalmente normal y aguanta el limpiador sin problemas. Eso cubre la gran mayoría de los coches que están a diario en el elevador de talleres y detailers — del retorno de leasing al coche de empresa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo que el Awh no tolera: aluminio crudo, aluminio pulido a espejo, llantas anodizadas, llantas de magnesio, llantas forjadas sin recubrir y cromo. En esas superficies el hidróxido de potasio reacciona con el metal en segundos. Oxida la superficie y deja una mancha lechosa, grabada en profundidad — el llamado ataque alcalino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstos daños no se lavan. La llanta solo se salva con horas de pulido a máquina en un taller especialista, y eso sube rápido a varios cientos de euros. En concreto: en llantas BBS RS multipieza caras, en llantas Porsche Fuchs, en llantas forjadas OZ sin recubrir y en labios cromados, el pulverizador se queda en la mano. Si no estás seguro de si la llanta es anodizada o pintada, pregunta al fabricante o prueba en un punto poco visible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJusto para estos tipos de llanta sensibles, el pH-neutro \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-magic-wheel-cleaner-mwc-felgenreiniger\"\u003eMagic Wheel Cleaner \"Mwc\"\u003c\/a\u003e o el reactivo \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-felgenreiniger-750ml\"\u003eReactive Wheel Cleaner\u003c\/a\u003e son la elección correcta. Ligan las partículas de hierro químicamente y no atacan el aluminio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegla práctica para cambiar entre tipos de llanta: el Awh para acero y aluminio OEM pintado. El Mwc o el Reactive Wheel Cleaner para pulido, anodizado o cromo. Si necesitas la máxima mordiente en llantas de acero muy robustas, tira del ácido \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-triple-acid-star-ta-felgenreiniger\"\u003eTriple Acid Star \"Ta\"\u003c\/a\u003e. Es otra categoría con sus propios riesgos, pero la respuesta correcta en llantas de invierno descuidadas sin aluminio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna segunda trampa de confusión la quitamos ya: la sigla \"Awc\" en Koch-Chemie no es un limpiador de llantas ácido, sino el Allround Window Cleaner — o sea un limpiacristales. Así que si buscas un \"acid wheel\", acabas en el Triple Acid Star \"Ta\" o en el Felgenreiniger extrem \"Fe\", no en el Awc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_ergebnis.png?v=1778767102\" alt=\"Llanta Audi RS6 limpia tras el Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh con el bidón en bokeh\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTaller, detailer, flota. Para eso están hechos los 5 y 20 litros.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Awh viene en envases de 5 litros y 20 litros. Con eso queda claro a quién se dirige el producto: a todo el que lava varios coches al día o una flota entera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSon talleres, detailers profesionales, flotas y zonas de lavado con separador de aceite. Una botella de espray de 1 litro para el garaje de casa Koch-Chemie no la ofrece a propósito bajo este código. El limpiador está hecho para el uso continuo y la lógica de dilución, no para el detailer de fin de semana con un coche en el párking subterráneo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn consumo, la dilución en el pulverizador de espuma se amortiza directa. Con la dilución estándar 1:5, del bidón de 5 litros salen 30 litros de solución de trabajo. Con unos 200 ml de mezcla lista para usar por vehículo, un bidón de 5 litros da para unos 150 coches completos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl bidón de 20 litros solo se amortiza con un volumen diario intenso. Detailers de alto paso diario, limpieza de flotas de alquiler, transportistas con cuidado de flota propio. Para el detailer aficionado ambicioso, el Awh suele venir sobredimensionado. Aquí los \u003ca href=\"\/es\/collections\/felgenreiniger\"\u003elimpiadores de llantas pH-neutros\u003c\/a\u003e como el Mwc, el Reactive Wheel Cleaner o el Sonax FelgenBeast son la elección más honesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl truco que el fabricante no airea mucho: el Awh es a la vez un limpiador de neumáticos de primera. Las mezclas de goma modernas exudan antioxidantes y se vuelven parduzcas con el tiempo, y además viejos restos de abrillantador de neumáticos quedan pegados en los poros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos limpiadores de llantas pH-neutros no quitan esa capa grasienta y pegajosa de goma. El Awh 1:5 saca ambas en segundos. Limpias llanta y flanco de neumático en la misma pasada y te ahorras un tire cleaner aparte. Quien luego sella el neumático con un cuidado negro profundo como el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-gummifix-guf-gummipflege-kunststoffpflege\"\u003eGummifix \"Guf\"\u003c\/a\u003e tiene resuelto el workflow de la rueda en dos pasos y en menos de diez minutos por coche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_lineup.png?v=1778768892\" alt=\"Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh con iK Foam Pro 2 Alk y Magic Wheel Cleaner Mwc en el line-up uno-dos\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"5 liters","offer_id":48762098385231,"sku":"D1-KCX-328005","price":77.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49382278267215,"sku":"D1-KCX-328020","price":283.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch.png?v=1778761000"},{"product_id":"koch-chemie-ceramic-rims-cr0-01-felgen-keramikversiegelung","title":"Ceramic Rims \"Cr0.01\" protección cerámica para llantas","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Ceramic Rims \"Cr0.01\" — protección cerámica para llantas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Ceramic Rims \"Cr0.01\"\u003c\/strong\u003e pega una protección cerámica de larga duración sobre llantas pintadas. Una reacción química lo cura hasta formar una capa protectora permanente que da un beading de los buenos (efecto loto). Gracias a sus propiedades easy-to-clean, las llantas tratadas se enjuagan fácil y sin esfuerzo, incluso después de pasarles limpiadores ácidos o alcalinos. La protección aguanta hasta 12 meses y te quita bastante faena.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección de larga duración\u003c\/strong\u003e: Aguanta hasta 12 meses y protege frente a agentes como la sal de carretera y el polvo de freno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEasy-to-clean\u003c\/strong\u003e: Hace que limpiar tus llantas sea sencillo, incluso después de usar limpiadores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfecto loto\u003c\/strong\u003e: Beading excelente que mantiene las llantas limpias más tiempo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProtección duradera para tus llantas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Ceramic Rims \"Cr0.01\"\u003c\/strong\u003e da a las llantas pintadas una protección que dura. La capa cerámica se agarra de forma duradera a la superficie y la protege frente a agentes como la sal de carretera y el polvo de freno. La reacción química crea un efecto loto que empuja el agua y la suciedad fuera de la superficie, lo que hace mucho más fácil limpiar y cuidar tus llantas. Incluso después de usar limpiadores ácidos o alcalinos, la capa protectora sigue intacta, así que tus llantas conservan el brillo y se mantienen limpias.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLimpieza y cuidado fáciles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGracias a las propiedades easy-to-clean del \u003cstrong\u003eCeramic Rims \"Cr0.01\"\u003c\/strong\u003e, limpiar tus llantas se convierte en un juego de niños. La superficie tratada se pasa fácil y con suavidad a mano. La protección queda intacta incluso después de pasarles limpiadores, así que tus llantas siempre quedan bien protegidas. El beading también ayuda a repeler la suciedad y el agua, así que tus llantas se mantienen limpias más tiempo y hay que lavarlas menos a menudo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConsejos de aplicación para el mejor resultado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara el mejor resultado, limpia y prepara bien las llantas antes de sellarlas. El \u003cstrong\u003eCeramic Rims \"Cr0.01\"\u003c\/strong\u003e se aplica con un bolígrafo aplicador específico que reparte la protección de forma uniforme por la superficie de la llanta. Una vez puesta, deja que la protección se evapore y luego sácale brillo con un paño de microfibra. Una segunda mano lleva aún más lejos la durabilidad de la capa protectora.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"30ml","offer_id":48762115588431,"sku":"D1-KCX-808001","price":70.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-ceramic-rims-cr0-01-felgen-keramikversiegelung_30ml.png?v=1713636137"},{"product_id":"koch-chemie-cockpit-super-pflege-csp-kunststoffpflege-glaenzend","title":"Cockpit-Super-Pflege \"Csp\" Cuidado Plásticos Interiores (Brillo)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\" – Cuidado Plásticos Interiores (Brillo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTe presentamos el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e – el cuidado que los plásticos de tu habitáculo estaban esperando. Le da a cada superficie plástica del interior un acabado con brillo y, a la vez, la protege de la suciedad nueva y de los rayos UV. Con la fórmula antiestática el polvo y la suciedad se pegan mucho menos, así que el salpicadero aguanta limpio más tiempo. Lo mejor: lo echas, pasas el paño y listo. Una sola pasada y el habitáculo vuelve a verse cuidado.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado con brillo:\u003c\/strong\u003e Deja un brillo duradero en el salpicadero y demás piezas de plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfecto antiestático:\u003c\/strong\u003e Mantiene el polvo y la suciedad lejos del habitáculo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacilísimo de usar:\u003c\/strong\u003e Lo echas, pasas el paño y el resultado está ahí al momento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eBrillo de verdad para el habitáculo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e aporta un brillo de verdad a tu interior. Donde los cuidados de plástico mate se quedan planos, este apuesta por un brillo intenso. Salpicadero, paneles de puerta, consola – la fórmula los deja todos como recién salidos de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtección frente a la suciedad nueva\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGracias a sus propiedades antiestáticas, el Cockpit-Super-Pflege evita que el habitáculo se vuelva a ensuciar tan rápido. El polvo y la suciedad se pegan menos, lo que te recorta bastante el trabajo de limpieza. Para ti eso se traduce en: menos paño y un salpicadero que sigue impecable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFácil de usar, siempre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e cuidar el interior es coser y cantar. El trabajo es rápido y sin complicaciones: lo pegas, lo dejas actuar un momento y lo retiras con un paño suave – y el habitáculo vuelve a brillar. 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Su fórmula rompesuciedad lo hace ideal para suelos de taller, superficies industriales, motores y vehículos industriales. También funciona muy bien en plantas biológicas de tratamiento de aguas de proceso.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMuy potente:\u003c\/strong\u003e saca hasta la suciedad más difícil como aceites, grasas y marcas de goma.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersátil:\u003c\/strong\u003e pensado para suelos de taller, superficies industriales y vehículos industriales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRespetuoso con el medio ambiente:\u003c\/strong\u003e sin fosfatos ni disolventes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLimpieza eficaz de suelos de taller\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Copo Star \"Cs\"\u003c\/strong\u003e es la solución ideal para suelos de taller muy sucios. Su fórmula muy alcalina puede con lo más duro: depósitos de aceite y grasa, además de marcas de goma. Para usarlo, diluyes el limpiador \u003cstrong\u003e1:20 a 1:80\u003c\/strong\u003e con agua. Luego lo aplicas en el suelo, lo dejas actuar un momento y aclaras a fondo. El resultado: un suelo de taller limpio, seguro y profesional.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones industriales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGracias a su acción rompesuciedad, el \u003cstrong\u003eCopo Star \"Cs\"\u003c\/strong\u003e es ideal para cualquier superficie industrial resistente a los álcalis. En un entorno industrial es el limpiador al que recurres para quitar la suciedad difícil de una vez por todas. Para una limpieza intensa, lo diluyes \u003cstrong\u003e1:5 a 1:25\u003c\/strong\u003e. Así puedes con la suciedad más pesada sin esfuerzo, lo que lo convierte en una buena ayuda del día a día en la limpieza industrial.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLimpieza de vehículos industriales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTambién en motores y vehículos industriales el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Copo Star \"Cs\"\u003c\/strong\u003e muestra toda su fuerza. La suciedad en chasis, lonas y llantas de acero sale limpia. Para esto diluyes el limpiador \u003cstrong\u003e1:2 a 1:8\u003c\/strong\u003e con agua y lo aplicas sobre la superficie a limpiar. Aclaras con una hidrolimpiadora y el vehículo vuelve a lucir como nuevo. Su gran potencia de limpieza y su fácil uso lo convierten en un compañero imprescindible en el cuidado del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11kg","offer_id":48762146324815,"sku":"D1-KCX-298011","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22kg","offer_id":49382301335887,"sku":"D1-KCX-298022","price":98.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225kg","offer_id":49382301368655,"sku":"D1-KCX-298225","price":1019.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-copo-star-cs-werkstattboden-industriereiniger_11kg.png?v=1714738725"},{"product_id":"koch-chemie-copo-star-bmp-g-csg-werkstattboden-industriereiniger","title":"Copo Star BMP-G \"Csg\" limpiador de suelos de taller e industrial","description":"","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10kg","offer_id":57635641852239,"sku":"D1-KCX-138010","price":64.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21kg","offer_id":57635642278223,"sku":"D1-KCX-138021","price":120.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"218 kg","offer_id":57635624124751,"sku":"D1-KCX-138218","price":1301.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-copo-star-bmp-g-csg-werkstattboden-industriereiniger_10kg.png?v=1714739204"},{"product_id":"koch-chemie-copo-star-bmp-t-cst-vorreiniger","title":"Copo Star BMP-T \"Cst\" Prelimpiador","description":"\u003ch2\u003eAcabar con la suciedad industrial incrustada — con el Koch-Chemie Copo Star BMP-T \"Cst\" Prelimpiador\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cem\u003eEl Koch-Chemie Copo Star BMP-T \"Cst\" es un prelimpiador alcalino altamente concentrado que despega aceite, grasa y residuos de explotación de vehículos, máquinas y superficies industriales — a mano o a máquina. Trabaja antes del lavado propiamente dicho, para ese tipo de mugre que deja tirados a los limpiadores estándar.\u003c\/em\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrelimpiador altamente alcalino\u003c\/strong\u003e — acción concentrada contra restos de aceite, grasa y hollín incrustados que aguantan a los limpiadores alcalinos estándar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePretratamiento antes del lavado principal\u003c\/strong\u003e — despega primero la suciedad pegada, para que el paso de limpieza siguiente (p. ej. con Cosmo-Clean) pueda trabajar de verdad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePara uso profesional\u003c\/strong\u003e — pensado para talleres, preparación de vehículos y limpieza industrial, no para uso doméstico.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué echas mano de un prelimpiador como el Copo Star BMP-T\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn el cuidado profesional de vehículos y máquinas hay suciedad que con una sola pasada de limpieza no sale del todo: aceite de motor incrustado en los bloques, películas de aceite hidráulico bajo los vehículos, viejos depósitos de grasa en ejes y tren de rodaje, o la película de hollín que se va acumulando en los vehículos comerciales. El \u003cstrong\u003eCopo Star BMP-T \"Cst\"\u003c\/strong\u003e está diseñado justo para este tipo de trabajos. Su pH altamente alcalino disuelve grasas y aceites polimerizados que el calor ha cocido sobre el metal. Pegas el Copo Star BMP-T antes del lavado propiamente dicho y lo dejas actuar — rompe la unión entre la capa de mugre y el fondo, y el lavado principal que viene después va mucho más fino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicación y dosificación — usar bien el prelimpiador\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePulveriza o aplica el Copo Star BMP-T puro o ligeramente diluido, según lo cargada que esté la suciedad. Vigila el tiempo de actuación — entre 3 y 10 minutos según la temperatura y el grado de suciedad. Después retíralo con hidrolimpiadora o cepillo. No lo uses en superficies calientes y mantenlo fuera del sol directo mientras actúa. No apto para superficies pintadas — el pH alto puede atacar pinturas y coatings. El equipo de protección (guantes, protección ocular) es obligatorio al manipularlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e No uses nunca el Copo Star BMP-T sobre un motor caliente ni bajo el sol de mediodía — el producto se evapora más rápido y el tiempo de actuación se acorta sin que lo controles. Mejores resultados a temperatura ambiente o sobre superficies ligeramente templadas (tibias). Tras el aclarado, remata con el Cosmo-Clean \"Cc\" para neutralizar los restos que queden del prelimpiador alcalino.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eCopo Star BMP-T vs. Green Star — ¿qué producto para qué tarea?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMientras que el Koch-Chemie Green Star BMP es un todoterreno versátil para suciedad de moderada a media, el Copo Star BMP-T está hecho para lo extremo, lo que el Green Star no puede. Regla práctica: si con el Green Star no quedas limpio en dos pasadas, sacas el Copo Star como prelimpiador. Después del Copo Star BMP-T, remata siempre con un limpiador más suave para quitar del todo los restos del limpiador alcalino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Para quién es el Copo Star BMP-T la elección correcta?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara talleres, empresas de preparación de vehículos e industrias que limpian con regularidad vehículos o máquinas muy sucios. El envase de 10 kg está dimensionado para uso profesional. Para quien lo use en casa el producto no es adecuado — el pH alto exige conocimientos al manipularlo y está autorizado solo para uso profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes sobre el Copo Star BMP-T \"Cst\" Prelimpiador\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Qué es el Copo Star BMP-T \"Cst\" y para qué se usa?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl Copo Star BMP-T es un prelimpiador altamente alcalino para la eliminación profesional de restos incrustados de aceite, grasa y explotación en vehículos, motores y máquinas. Lo usas como paso de preparación antes del lavado principal, para despegar la suciedad pegada que los limpiadores estándar no pueden quitar.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Cómo se aplica el Copo Star BMP-T?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eAplicalo puro o ligeramente diluido sobre una superficie fría o tibia, deja actuar 3–10 minutos y después acláralo con hidrolimpiadora o cepillo. No lo uses en superficies pintadas o calientes. El equipo de protección (guantes, protección ocular) es obligatorio.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Se puede usar el Copo Star BMP-T sobre pintura?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eNo — el pH alto del Copo Star BMP-T no es compatible con la pintura. El producto solo es apto para superficies metálicas sin pintar, tren de rodaje y motores. Para limpiar superficies pintadas, productos más suaves como el Green Star BMP o limpiadores de vehículo específicos son la elección correcta.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Cuál es la diferencia entre el Copo Star BMP-T y el Green Star BMP?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl Green Star BMP es un limpiador universal para suciedad de moderada a media en superficies variadas. El Copo Star BMP-T es un prelimpiador para suciedad extrema — aceites y grasas incrustados — que deja tirado al Green Star. El Copo Star es más agresivo y por eso está limitado a superficies robustas sin pintar.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Es el Copo Star BMP-T apto también para uso doméstico?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eNo — el Copo Star BMP-T está autorizado solo para uso profesional. El pH alto exige conocimientos para manipularlo con seguridad, además del equipo de protección adecuado. Para quien limpia en casa, productos más suaves son la opción más segura.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10kg","offer_id":48762157203791,"sku":"D1-KCX-52010","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-copo-star-bmp-t-cst-vorreiniger_10kg.png?v=1714739492"},{"product_id":"koch-chemie-cosmo-clean-cs-sicherheitsbodenreiniger-konzentrat","title":"Cosmo-Clean \"Cc\" limpiador de seguridad para suelos concentrado","description":"\u003ch2\u003eLimpiar suelos sin concesiones — con el concentrado limpiador de seguridad para suelos Koch-Chemie Cosmo-Clean \"Cc\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cem\u003eEl Koch-Chemie Cosmo-Clean \"Cc\" es un concentrado limpiador de seguridad para suelos muy concentrado y ligeramente alcalino, para suelos de taller, industria y edificios — de baja espuma, sin NTA ni disolventes, con efecto antideslizante en suelos aún húmedos y suave con los sellados de suelo existentes. Dilución de 1:40 a 1:300 según lo sucio que esté el suelo.\u003c\/em\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMuy concentrado, dilución de 1:40 a 1:300\u003c\/strong\u003e — cunde una barbaridad: una garrafa de 11 kg cubre varios cientos de metros cuadrados de suelo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntideslizante en suelos mojados\u003c\/strong\u003e — mucho menos riesgo de resbalar sobre mojado que con los limpiadores de suelo normales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNo ataca los sellados de suelo\u003c\/strong\u003e — la fórmula ligeramente alcalina es suave con los recubrimientos epoxi y los sealants existentes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eQué diferencia al Cosmo-Clean de los limpiadores de suelo normales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos suelos de taller e industria reciben de todo: aceites, lubricantes, goma de neumático, polvo de freno y residuos industriales forman capas tercas que dejan a los limpiadores corrientes al límite. El \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cosmo-Clean \"Cc\"\u003c\/strong\u003e está hecho justo para esa carga de nivel profesional. La fórmula ligeramente alcalina quita de forma eficaz los restos de grasa, aceite y suciedad sin disolventes agresivos — sin NTA y sin compuestos halogenados. Y no es solo una ventaja ecológica: los limpiadores sin disolvente se llevan mucho mejor con los separadores de líquidos ligeros, algo que en talleres profesionales y naves industriales suele ser un requisito obligatorio. La combinación elegida de sustancias lavantes y fosfatos da un poder de limpieza impresionante incluso muy diluido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrados de dilución y usos en el día a día\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fuerza del Cosmo-Clean está en lo mucho que puedes diluirlo: en suelos de oficina y administración poco sucios mezclas el concentrado de 1:60 a 1:300 — una dosis comedida que hace que la garrafa de 11 kg dure todavía más. Para suelos de taller e industria muy sucios, Koch-Chemie recomienda una dilución de 1:40 a 1:120 para limpieza a máquina o a mano. Así ajustas la dosis a lo sucio que esté el suelo, sin cambiar de producto. Usarlo no puede ser más fácil: echas el concentrado sobre la superficie, lo dejas actuar según la suciedad y aclaras con una fregadora, un chorro de vapor o una hidrolimpiadora.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAspectos de seguridad — qué significa \"limpiador de seguridad\"\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl término \"limpiador de seguridad para suelos\" no es marketing, es una clasificación técnica: el producto es de separación rápida según la ÖNORM 5105 y, por tanto, apto para redes de aguas residuales con separadores de líquidos ligeros. En un taller de coches o una nave industrial eso suele ser un requisito legal — los limpiadores no deben sobrecargar el separador de aceite con concentrados de tensioactivos. El Cosmo-Clean cumple con eso. El efecto antideslizante es otro factor de seguridad: los suelos aún húmedos son un riesgo real de accidente cuando trabajas con otros limpiadores — el Cosmo-Clean reduce mucho ese riesgo gracias a su fórmula específica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Para los centros de detailing, el Cosmo-Clean va especialmente bien para limpiar el suelo después del pulido, cuando el polvo de pulido ha caído al suelo. La fórmula de baja espuma también lo hace muy apto para fregadoras — nada de espuma desbordándose dentro de la máquina. Prepararlo en un pulverizador dosificador ayuda a repartirlo de forma uniforme en superficies grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosmo-Clean vs. Green Star — ¿cuándo cada uno?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJunto al Cosmo-Clean, la gama Koch-Chemie también tiene el Green Star BMP como limpiador universal. La diferencia está en el uso: el Cosmo-Clean está optimizado en concreto para limpiar suelos — ligeramente alcalino, antideslizante y suave con los sellados de suelo. El Green Star es más versátil como limpiador universal — para superficies del vehículo, motores, llantas y suelos, pero sin ese efecto antideslizante específico. Si solo limpias suelos y tienes que cumplir requisitos de seguridad (ÖNORM, separadores de líquidos ligeros), te vas al Cosmo-Clean.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Para quién es la elección correcta el Koch-Chemie Cosmo-Clean?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Cosmo-Clean está pensado para talleres de coches, concesionarios, negocios de detailing e industrias que limpian con regularidad grandes superficies de suelo y tienen que vigilar tanto el poder de limpieza como los requisitos legales de aguas residuales. El formato de 11 kg está pensado para el uso profesional habitual. Como puedes diluirlo tantísimo, a la larga el Cosmo-Clean sale más rentable que limpiadores más baratos pero menos concentrados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes sobre el limpiador de seguridad para suelos Cosmo-Clean \"Cc\"\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Cosmo-Clean y para qué se usa?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl Koch-Chemie Cosmo-Clean es un limpiador de seguridad para suelos muy concentrado y ligeramente alcalino, para suelos de taller, industria y edificios. Quita aceites, lubricantes y suciedad industrial terca, no lleva NTA ni disolventes y es de separación rápida según la ÖNORM 5105 — apto para redes con separadores de líquidos ligeros.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Cómo se diluye bien el Cosmo-Clean?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eSuelos de taller e industria: diluye el concentrado de 1:40 a 1:120 y aplica a mano o a máquina. Suelos de oficina y administración: diluye de 1:60 a 1:300. Antes del primer uso sobre un suelo nuevo, prueba la compatibilidad en una zona pequeña.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿El Cosmo-Clean ataca los sellados de suelo o los recubrimientos epoxi?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eNo — la fórmula ligeramente alcalina es suave con la mayoría de sellados de suelo y recubrimientos epoxi. Aun así, conviene hacer una prueba de compatibilidad en superficies desconocidas, porque la composición de los recubrimientos puede variar mucho.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Es el Cosmo-Clean apto para separadores de líquidos ligeros?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eSí — el Cosmo-Clean es de separación rápida según la ÖNORM 5105 y, por tanto, apto para redes profesionales con separadores de líquidos ligeros. En talleres de coches y naves industriales es un requisito legal frecuente para los limpiadores.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003e¿Merece la pena el Cosmo-Clean también para talleres pequeños?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eSí. Por su alta concentración y una dilución de hasta 1:300, una garrafa de 11 kg dura muchísimo incluso en negocios pequeños. El coste por metro cuadrado de suelo limpiado es mucho más bajo que con limpiadores listos para usar poco concentrados. Para un particular sin requisitos profesionales de aguas residuales, eso sí, el Cosmo-Clean es excesivo.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11kg","offer_id":57635641393487,"sku":"D1-KCX-193011","price":48.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22kg","offer_id":57635641459023,"sku":"D1-KCX-193022","price":87.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"235 kg","offer_id":57635623633231,"sku":"D1-KCX-193235","price":895.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-cosmo-clean-cs-sicherheitsbodenreiniger-konzentrat_11kg.png?v=1714739947"},{"product_id":"koch-chemie-duftstoff-oriental-spirit-dos-sandelholz-duftkonzentrat","title":"Concentrado de Aroma Oriental Spirit \"Dos\" Sándalo","description":"","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762205929807,"sku":"D1-KCX-358001","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-duftstoff-oriental-spirit-dos-sandelholz-duftkonzentrat_1000ml.png?v=1714741537"},{"product_id":"koch-chemie-eulex-v-euv-klebstoffentferner","title":"Eulex V \"Euv\" Eliminador de Adhesivos","description":"\u003cdiv class=\"mb-2\"\u003e\n\u003cdiv id=\"js-product-information\" class=\"product-information-collapse show\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEliminador de adhesivos: fuera los residuos más rebeldes con \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eKoch-Chemie Eulex V \"Euv\" \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003eeliminador de adhesivos\u003c\/strong\u003e potente, pensado para despegar restos de cola, marcas de goma, resina de árbol y demás suciedad bien pegada. Su fórmula deshace los depósitos más variados sin esfuerzo y deja una superficie limpia, sin el menor residuo. Se usa en un momento, y eso convierte al Eulex V \"Euv\" en un imprescindible para cualquier \u003cstrong\u003eaficionado al cuidado del coche\u003c\/strong\u003e. Actúa rápido y es suave, así que se gana su sitio tanto en manos del profesional como en casa.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActúa rápido:\u003c\/strong\u003e quita cola, resina y marcas de goma en un periquete.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUso versátil:\u003c\/strong\u003e apto para superficies distintas como pintura, cristal y plástico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil de manejar:\u003c\/strong\u003e el bote spray te deja echar el producto justo donde toca y limpiar sin líos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCómo usarlo para un acabado sin residuos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e está hecho para quitar rápido la suciedad más rebelde. Pulverizas sobre la zona, dejas actuar un momento y luego pasas un paño limpio. Esa rutina tan sencilla ahorra tiempo y da un resultado estupendo cada vez. Incluso con manchas de resina incrustadas o restos de cola sobre pintura y cristal, el Eulex V \"Euv\" saca lo mejor de sí.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLimpieza suave, sin dañar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMuchos \u003cstrong\u003eeliminadores de adhesivos\u003c\/strong\u003e atacan la superficie — el \u003cstrong\u003eEulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e no. Su fórmula bien ajustada mantiene a salvo superficies delicadas como pinturas o plásticos, así que limpias a fondo sin meterte con la base. Para los \u003cstrong\u003eprofesionales del cuidado del coche\u003c\/strong\u003e y los aficionados eso significa una cosa: puedes ir a por la suciedad más dura sin que la superficie de debajo lo pague.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVersátil en distintas superficies\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePintura, cristal, plástico o metal — el \u003cstrong\u003eEulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e con todos puede. No solo quita restos de cola, sino también manchas de alquitrán y marcas de goma. Eso lo convierte en el producto ideal para un \u003cstrong\u003ecuidado del coche\u003c\/strong\u003e completo y un acabado impecable. Gracias a esa versatilidad, el Eulex V \"Euv\" funciona igual de bien en casa que en la preparación de coches profesional.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liters","offer_id":48762221134159,"sku":"D1-KCX-364010","price":148.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49671264993615,"sku":"D1-KCX-364020","price":275.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-eulex-v-euv-klebstoffentferner_10L.png?v=1714745456"},{"product_id":"koch-chemie-felgenblitz-saurefrei-fb-felgenreiniger","title":"Felgenblitz säurefrei \"Fb\" limpiador de llantas","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenblitz säurefrei \"Fb\" – limpiador de llantas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenblitz säurefrei \"Fb\"\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003elimpiador de llantas\u003c\/strong\u003e de verdad potente, para cualquier tipo de llanta. La fórmula se come la suciedad incrustada — polvo de frenos, mugre de carretera y óxido volante — sin atacar la superficie de debajo. Al ser sin ácido es suave con el material, así que lo echas en cualquier llanta: aluminio, acero o cromada. Lo bueno es el indicador de color: el producto se pone rojo mientras saca la suciedad, y así sabes justo cuándo aclarar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimpieza sin ácido\u003c\/strong\u003e: suave con la llanta, sin dañarla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndicador de color integrado\u003c\/strong\u003e: el cambio de color te marca el tiempo de actuación, así aclaras en el momento justo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVale para todo\u003c\/strong\u003e: apto para todas las llantas — aluminio, acero, cromada y más.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUna limpieza a fondo para llantas impecables\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eFelgenblitz\u003c\/strong\u003e va a saco contra la suciedad pegada. Gracias a su fórmula sin ácido saca polvo de frenos, mugre de carretera y partículas de óxido sin esfuerzo. Y lo hace con suavidad, así que hasta los acabados delicados salen bien. Lo usas para un mantenimiento regular o para una limpieza a fondo cuando las llantas están muy cargadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTrabajar con la función de cambio de color\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl cambio de color integrado es lo que distingue al \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenblitz säurefrei\u003c\/strong\u003e. Una vez sobre las llantas, el viraje de color te dice que la suciedad se ha soltado y ya puedes aclarar. Así trabajas preciso y no dejas el producto actuando más de lo necesario.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuave con el material y vale para todo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fórmula sin ácido del \u003cstrong\u003eFelgenblitz\u003c\/strong\u003e consigue una \u003cstrong\u003elimpieza suave\u003c\/strong\u003e en todos los tipos de llanta habituales. Aluminio, acero, llantas cromadas o pulidas — saca hasta la suciedad más pegada sin atacar el material. Por eso es una opción sólida si quieres las llantas relucientes sin jugartela con la compatibilidad del material.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11kg","offer_id":48762229850447,"sku":"D1-KCX-218011","price":101.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"19 kg","offer_id":49671312998735,"sku":"D1-KCX-218019","price":159.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"220 kg","offer_id":49671313162575,"sku":"D1-KCX-218220","price":1947.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-felgenblitz-saurefrei-fb-felgenreiniger_11kg.png?v=1714750926"},{"product_id":"koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer","title":"Felgenreiniger extrem \"Fe\" limpiador de llantas","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSoltar el polvo de freno incrustado con el Koch-Chemie Felgenreiniger extrem \"Fe\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Felgenreiniger extrem \"Fe\"? Un concentrado pro a base de ácido clorhídrico a pH -0,2 que disuelve polvo de freno incrustado, velo de óxido y velo de cemento en llantas de acero, llantas de aleación pintadas y suelos de taller. No para aluminio pulido, magnesio, cromo o mármol.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenreiniger extrem \"Fe\"\u003c\/strong\u003e es un limpiador especial extremadamente ácido de Koch-Chemie a base de ácido clorhídrico (HCl) que disuelve químicamente la suciedad inorgánica como el polvo de freno incrustado, el óxido de hierro y el velo de cal. Con un pH de -0,2 está entre los limpiadores más fuertes de la gama Koch-Chemie y es un producto puramente de taller e industria — ningún formato por debajo de 11 kg, sin bote pulverizador, sin formato para particulares.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_hero.png?v=1776206196\" alt=\"Koch-Chemie Felgenreiniger extrem \" fe limpiador de llantas escena de taller con audi rs6 loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH -0,2 para la mugre incrustada que se resiste a todo lo demás.\u003c\/strong\u003e La fórmula a base de ácido clorhídrico ataca el polvo de freno que tras 6 o 12 meses sin limpieza se ha incrustado en la superficie de la llanta. Diluido de 1:2 a 1:10, de 11 kg de concentrado salen hasta 110 kg de solución de trabajo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTres formatos para taller, detallador y gran instalación.\u003c\/strong\u003e Garrafa de 11 kg para el taller, garrafa de 22 kg para el centro de detailing, bidón de 225 kg para túneles de lavado e industria. Sin formatos más pequeños — si buscas un bote pulverizador, estás en el producto equivocado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMucho más que un limpiador de llantas.\u003c\/strong\u003e Limpia llantas de acero y llantas de aleación pintadas, pero también los azulejos de los túneles de lavado, vehículos industriales, maquinaria de obra y máquinas de taller. Allí donde la suciedad inorgánica se asienta sobre un material resistente a los ácidos, el \"Fe\" es la herramienta adecuada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Moja SIEMPRE la superficie antes. Aplicado en seco, el ácido clorhídrico reacciona demasiado rápido y muerde la superficie más de lo necesario. El agua como prehumectado ralentiza la reacción y reparte el concentrado de forma uniforme. Segundo error frecuente: dejarlo actuar demasiado. A pH -0,2 bastan 30 a 90 segundos — después el producto hay que retirarlo con la hidrolimpiadora. Dejar que se seque provoca daños en el material, no un \"un poco más para limpiar mejor\".\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMojar, diluir 1:5, 60 segundos, aclarar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Fe no se usa puro. La dilución estándar es 1:5 con agua, hasta 1:2 con suciedad extrema, hasta 1:10 con suciedad ligera. Así de 11 kg de concentrado salen 33 a 110 kg de solución de trabajo — un litro de solución lista cuesta entre 0,72 y 2,40 EUR según la dilución.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAntes de aplicarlo, moja la llanta a fondo con agua. Este prehumectado no es opcional. Ralentiza la reacción ácida, reparte mejor el concentrado y reduce el riesgo de regueros y daños puntuales en el material. Lo aplicas con pulverizador de baja presión o brocha de abajo hacia arriba, para que los churretones no se sequen. En superficies verticales como los azulejos de los túneles de lavado trabajas por franjas de 1 metro, para que el concentrado no chorree sobre zonas ya tratadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl orden importa alrededor del neumático. Primero tapa el flanco del neumático o aplica la dilución con precisión — el ácido clorhídrico puede decolorar las marcas del neumático. Luego pasas a la llanta, siempre desde la misma posición de giro, para no saltarte ninguna zona. Tras aclarar, revisa a ojo y solo das una segunda pasada si queda suciedad visible — con una primera pasada bien dosificada rara vez hace falta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl tiempo de actuación es de 30 a 90 segundos. En cuanto veas reacción (espuma, cambio de color), repasa enseguida con el \u003ca href=\"\/es\/collections\/zubehoer-felgenpflege\"\u003ecepillo de llantas\u003c\/a\u003e y aclara a fondo con la hidrolimpiadora. Varias pasadas cortas son mejores que una larga — el ácido está saturado tras 2 minutos como mucho y a partir de ahí solo hace daño. El EPI es obligatorio: guantes resistentes a los ácidos, gafas de protección, ropa de trabajo de manga larga. Aclara enseguida con mucha agua las salpicaduras en la piel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_anwendung.png?v=1776206205\" alt=\"Koch-Chemie Fe en uso: pulverización a baja presión sobre una llanta prehumectada\" loading=\"lazy\" width=\"900\" height=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLlanta de acero sí. Llanta de aleación pulida no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Fe está hecho para materiales resistentes a los ácidos. Llantas de acero, llantas de aleación pintadas con barniz intacto, azulejos de túnel de lavado y vehículos industriales entran ahí. Su poder de limpieza sobre el polvo de freno incrustado de camión, autobús y máquina de obra no tiene rival en el sector — ninguna alternativa sin ácido se acerca a esa acción en profundidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa química es clara: el ácido clorhídrico disuelve el óxido de hierro (Fe₂O₃) del polvo de freno y lo convierte en cloruro de hierro soluble en agua, que se va con el agua de aclarado. El mismo principio actúa sobre la cal (carbonato de calcio), el velo de cemento tras obras y la cal incrustada en los túneles de lavado. La suciedad inorgánica se disuelve en segundos; la suciedad orgánica como alquitrán, aceite o restos de insectos no se ataca — para eso hace falta un limpiador a base de disolvente o de tensioactivos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa ventaja de velocidad es medible de verdad. Los limpiadores de llantas sin ácido a base de tioglicolato necesitan de 3 a 5 minutos de actuación por pasada y sobre polvo de freno incrustado a menudo dos o tres pasadas. El Fe disuelve la misma suciedad en 30 a 90 segundos en una sola pasada. En un centro de detailing con diez vehículos al día eso son 60 a 90 minutos ahorrados — calculado por hora de trabajo, la inversión en el formato grande se amortiza en pocas semanas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDonde el Fe destroza al instante: aluminio pulido sin protección de barniz, magnesio, cromo (atacado también, aunque sea poco), zinc, mármol, piedra natural y todas las superficies anodizadas. Un pH de -0,2 equivale en la práctica a ácido clorhídrico concentrado — es química industrial, no cuidado detailing. Antes del primer uso sobre cualquier superficie desconocida, prueba un punto oculto, al menos 5 cm² durante 30 segundos, luego aclara a fondo y revisa a ojo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi las llantas están pulidas, cromadas o sin recubrir, coge el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-felgenblitz-saurefrei-fb-felgenreiniger\"\u003eKoch-Chemie Felgenblitz \"Fb\"\u003c\/a\u003e sin ácido — actúa mediante agentes que fijan el hierro en lugar de mediante ácido y es compatible con todos los tipos de llanta habituales. Si las llantas están pintadas, tienen poco polvo de freno y las cuidas con regularidad, basta también con un limpiador sin ácido. El Fe solo se justifica cuando el polvo de freno está incrustado y los limpiadores sin ácido llegan a su límite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_ergebnis.png?v=1776206212\" alt=\"Koch-Chemie Fe resultado: llanta limpia con gotas de agua\" loading=\"lazy\" width=\"900\" height=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTaller, detallador, túnel de lavado y nave de obra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Fe no es un producto para particulares. Su sitio está en el taller, en el box de detailing y en el túnel de lavado. Si lo usas en casa en tu garaje, compras 11 kg de concentrado para una tarea que un limpiador sin ácido resuelve igual de bien en formato de 1 litro — con mucho menos riesgo para la llanta y para tu propia salud.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos usos típicos se nombran claros. Los detalladores con varios vehículos al día necesitan la acción rápida en profundidad en las primeras limpiezas de coches descuidados. Los talleres con servicio de cambio de neumáticos lo usan en el cambio — sobre todo en primavera tras la temporada de invierno, cuando la sal de carretera y el polvo de freno incrustado están juntos sobre la llanta de acero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos túneles de lavado de camiones y autobuses lo usan como limpiador principal contra el polvo de freno y la suciedad de carretera. Las constructoras limpian sus vehículos de restos de cemento y cal tras la obra. Las empresas de limpieza trabajan con él en los azulejos de taller, en naves de mantenimiento y en suelos industriales cuando hay que quitar depósitos de cal, marcas de óxido o velo de cemento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara la decisión de compra todo gira en torno al formato. Las garrafas de 11 kg son el formato adecuado para talleres con necesidad ocasional y detalladores con uno o dos vehículos al día — a 1:5 dan para unos 250 juegos de llantas. La garrafa de 22 kg sale a cuenta para centros de detailing y túneles de lavado más pequeños.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl bidón de 225 kg con sistema de bombeo es el formato estándar para túneles de lavado de camiones, grandes instalaciones y empresas de limpieza con uso diario. El precio por kg baja alrededor de un 12 por ciento del formato de 11 kg al bidón de 225 kg — la inversión mayor sale a cuenta a partir de una necesidad diaria constante. Si dudas qué formato encaja, empieza con la garrafa de 11 kg y pasa al siguiente en cuanto gastes tres garrafas por trimestre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComo solución completa combinas el Fe para la primera limpieza con el Felgenblitz \"Fb\" sin ácido para el mantenimiento regular — así limitas el uso de ácido a lo que de verdad no sale sin ácido. Para el cuidado del neumático después, coge un \u003ca href=\"\/es\/collections\/reifenpflege\"\u003ecuidado de neumáticos\u003c\/a\u003e normal. Guárdalo en la garrafa original, protegido de las heladas, separado de los alimentos y aparte de los limpiadores alcalinos (riesgo de reacción).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDentro de la familia de limpiadores de llantas de Koch-Chemie, el Fe está a la cabeza de la línea ácida. Si necesitas aún más fuerza de limpieza y quieres trabajar con una mezcla de tres ácidos, coge el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-triple-acid-star-ta-felgenreiniger\"\u003eTriple Acid Star \"Ta\"\u003c\/a\u003e. Si quieres trabajar sin ácido y tienes polvo de freno incrustado, asumes varias pasadas con el Felgenblitz o el Reactive Wheel Cleaner. El Fe lo coges cuando hay que limpiar rápido, a fondo y una sola vez — justo en el campo industrial para el que la fórmula pro a base de ácido clorhídrico de Koch-Chemie se desarrolló en origen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_lineup.png?v=1776206219\" alt=\"Koch-Chemie Fe todos los formatos: 11 kg, 22 kg, 225 kg\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11kg","offer_id":48762236436815,"sku":"D1-KCX-187011","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22kg","offer_id":49671375913295,"sku":"D1-KCX-187022","price":160.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225kg","offer_id":49671375946063,"sku":"D1-KCX-187225","price":1741.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_10L.png?v=1714912027"},{"product_id":"koch-chemie-felgenreiniger-k-fk-felgenreiniger-sauer","title":"Limpiador de llantas K \"Fk\" — limpiador de llantas ácido","description":"\u003cp\u003eEl limpiador de llantas potente a base de ácido fosfórico, para todos los materiales resistentes a los ácidos. El polvo de freno y la suciedad inorgánica salen rápido y a fondo. Lleva inhibidores de corrosión que evitan que las pinzas de freno se oxiden. Va de lujo también en la lavadora de llantas.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"12kg","offer_id":48762240106831,"sku":"D1-KCX-6012","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-felgenreiniger-k-fk-felgenreiniger-sauer_12kg.png?v=1714912263"},{"product_id":"koch-chemie-flugrostentferner-bmp-flb-flugrostentferner","title":"Flugrostentferner BMP \"Flb\" iron remover","description":"\u003cp\u003eUn limpiador ácido súper concentrado y con mucho carácter que quita la suciedad inorgánica de las superficies resistentes a los ácidos — fallout (óxido volador), cal, polvo de freno y demás — en pintura, vidrio, cerámica y piezas metálicas. Sus inhibidores de corrosión integrados te protegen temporalmente del óxido. Con homologación Daimler.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"12kg","offer_id":57635641524559,"sku":"D1-KCX-224012","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"23 kg","offer_id":57635641557327,"sku":"D1-KCX-224023","price":164.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250 kg","offer_id":57635623764303,"sku":"D1-KCX-224250","price":1912.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-flugrostentferner-bmp-flb-flugrostentferner_12kg.png?v=1714912691"},{"product_id":"koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger","title":"Glass Cleaner \"Gc\" limpiacristales","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLimpiar los cristales del coche sin marcas, por dentro y por fuera\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el Koch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"? Un limpiacristales para coche listo para usar y sin alcohol, que saca el aceite, la grasa, los restos de insectos y la película de nicotina sin dejar marcas, por dentro y por fuera y también en lunas tintadas. No está pensado como líquido limpiaparabrisas para el depósito ni como tratamiento antivaho.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"\u003c\/strong\u003e es un limpiacristales listo para usar de Koch-Chemie para las lunas del coche y todas las superficies lisas, y trabaja sin alcohol y sin amoníaco. Cuando buscas un \u003cstrong\u003elimpiacristales para coche\u003c\/strong\u003e, quieres sobre todo una cosa: nada de marcas. Para eso está justo el aditivo de brillo y deslizamiento. Reduce el roce de la microfibra sobre el cristal, así el paño desliza en vez de arrastrar, y las marcas finas al secar no salen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSin marcas gracias al aditivo de deslizamiento.\u003c\/strong\u003e El aditivo reduce cuánto agarra el paño, así que el secado no deja micromarcas. En el día a día basta 1 pulverización por mitad de luna. Una clienta verificada nos escribió que consigue \"cristales del coche sin marcas\" y que \"no necesita mucho producto\".\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e0 por ciento de alcohol, 0 por ciento de amoníaco, seguro en lunas tintadas.\u003c\/strong\u003e Como la fórmula prescinde de alcohol y amoníaco, no ataca las láminas tintadas ni las pantallas tratadas. Así usas 1 bote para los dos lados, por dentro en la ventanilla con lámina y por fuera en el parabrisas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eListo para usar, sin preparar nada.\u003c\/strong\u003e El cabezal pulverizador de 1 litro está listo al momento, sin diluir, sin dosificar. Para quien lo usa mucho, para detallistas y flotas, el mismo limpiador viene en garrafas de 10, 20 y 200 litros, lo que baja bastante el precio por litro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_hero.png?v=1780006588\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc limpiacristales 1 litro delante de un deportivo oscuro\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMás de 5 reseñas de clientes verificadas en Trusted Shops confirman el resultado sin marcas en el uso diario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Las marcas casi nunca son del limpiador, sino de la técnica. Nos llegan a menudo mensajes del tipo \"el limpiacristales deja marcas\". Casi siempre se ha trabajado sobre una luna caliente al sol, donde la película se seca antes de que el paño la levante. Trabaja sobre una luna fría a la sombra y con la regla de los dos paños: sueltas la suciedad con 1 paño húmedo y luego rematas en seco en pasadas rectas con un paño para cristales seco. Más producto no limpia mejor, más bien deja bordes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulverizar puro, retirar sin marcas con dos paños\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Glass Cleaner \"Gc\" lo pulverizas puro desde 20 a 30 cm sobre la luna fría y a la sombra y lo retiras con un paño para cristales de microfibra seco, en pasadas rectas. Así no queda una película de agua que pueda secarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor fuera el limpiador suelta los restos de insectos, el polen y la película grasa de la carretera. Con un frente de insectos reseco dejas el limpiador en remojo unos 30 segundos y solo entonces lo retiras, en vez de frotar más fuerte. Así cuidas el cristal y las escobillas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePor dentro el problema es la película grasa que sueltan las emanaciones del salpicadero y la nicotina. Si quieres \u003cem\u003elimpiar los cristales del coche por dentro\u003c\/em\u003e, pulverizas con poco sobre el paño en vez de directamente sobre el cristal, para que no caiga niebla sobre una pantalla o una rejilla de ventilación. Justo con un \u003ca href=\"\/es\/products\/the-rag-company-diamond-280-gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003epaño para cristales de microfibra\u003c\/a\u003e es la calidad del paño la que decide si la suciedad suelta se recoge o solo se reparte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa segunda pasada, bien seca, sobre la luna terminada saca el último velo. Es justo el paso que la mayoría se salta, y justo ahí salen las marcas que luego ves a contraluz. Un buen aditivo de deslizamiento marca aquí la diferencia entre un limpiador cualquiera y un limpiacristales para coche de verdad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Por qué la luna fría? El aditivo solo desliza mientras la película está líquida. Sobre cristal caliente el agua se evapora demasiado rápido, el limpiador agarra y el paño empuja la suciedad por delante. A la sombra o a primera hora de la mañana tienes esa ventana de tiempo. Los paños de microfibra nuevos, además, los lavas una vez sin suavizante antes de que toquen el cristal, si no sueltan el apresto que deja marcas por sí solo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_anwendung.png?v=1780006597\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc pulverizado sobre la luna del coche y retirado con un paño de microfibra\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara qué está hecho el Gc y para qué no\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Gc limpia el cristal, no lo sella y no va en el depósito del limpiaparabrisas. Como limpiador puro de pulverizar y pasar el paño, no sustituye ni el líquido limpiaparabrisas anticongelante del depósito ni un sealant hidrófobo para cristales para el efecto de repelencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un depósito muy reseco 1 pasada no siempre basta. Una opinión de cliente verificada lo resume bien: con la suciedad terca hacen falta 2 o 3 pasadas en vez de frotar apretando. Dejar en remojo un momento y volver a retirar es más suave y al final más rápido, porque evitas los arañazos que luego tendrías que pulir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protección antivaho el Gc no la asume a propósito. Te da un cristal limpio y claro, pero contra el vaho desde dentro a la larga solo ayuda un tratamiento antivaho. Un cristal limpio, eso sí, se empaña de forma mucho más uniforme y por eso molesta mucho menos que una película grasa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMás allá del coche, el Gc limpia espejos, retrovisores interiores y exteriores, viseras de moto, cristales del cuadro y superficies lisas de casa como azulejos o acero inoxidable. La única precaución es con las pantallas mate antirreflejos del navegador y del cuadro: ahí pulverizas siempre sobre el paño y trabajas con poca presión, para que el recubrimiento no sufra. Sobre cristal claro y faros de plástico brillante, en cambio, trabaja sin límites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn coches de fumadores se asienta una película de nicotina pegajosa sobre el cristal interior, que dispersa la luz y hace que todo parezca amarillento. Aquí trabajas en 2 capas: primero sueltas y retiras a lo bruto, luego rematas en seco con un paño limpio. Tras esa primera limpieza a fondo, más adelante basta una pasada normal para mantener la vista clara.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi quieres trabajar listo para usar y seguir a salvo con láminas y tintados, el Gc es la elección correcta. Si en cambio buscas un concentrado económico para diluir tú mismo con homologación de fábrica Daimler, el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat\"\u003elimpiacristales en concentrado\u003c\/a\u003e es la alternativa que encaja.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDecisión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlass Cleaner \"Gc\"\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlas Star \"Gla\"\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elisto para usar, pulverizar y pasar el paño\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003econcentrado, diluir tú mismo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esin alcohol, sin amoníaco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ea base de alcohol\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFuerza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eseguro con láminas y tintados, listo al momento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehomologación de fábrica Daimler, muy rendidor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePara quién\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evista clara sin preparar nada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003equien lo usa mucho y quiere bajar el precio por litro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_ergebnis.png?v=1780006606\" alt=\"Cristal del coche sin marcas con un reflejo nítido tras limpiar con Koch-Chemie Glass Cleaner Gc\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara una vista clara en el día a día, del que va a diario al trabajo a la flota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn buen limpiacristales para coche tiene que funcionar por dentro y por fuera, y es justo eso lo que hace del Gc el limpiador de todos los días para quien quiere cristales claros rápido y sin preparar nada. El que va a diario al trabajo coge el bote de 1 litro, el detallista la garrafa de 10 o 20 litros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos limpiacristales se piden más en primavera: la temporada de polen e insectos empuja la demanda alrededor de un 40 por ciento por encima del nivel tranquilo del invierno. Quien ahora tiene un bote en el maletero limpia el parabrisas sobre la marcha, en vez de conducir con la película de polen y las marcas contra el sol bajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el día a día la diferencia se ve en los detalles: nada de marcas a contraluz, ningún velo en el cristal interior que de noche convierta los faros de enfrente en estrellas. Quien conduce mucho con el sol bajo o de noche nota una luna sin marcas al momento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn coste el Gc es sencillo: 1 litro listo para usar dura muchas semanas de ir a diario al trabajo según lo que pulverices, y quien trasvasa la garrafa de 10 litros a un pulverizador paga bastante menos por litro. Guarda el limpiador a salvo de heladas y la función de spray sigue fiable durante toda la vida útil. Un bote empezado en el coche aguanta mejor el calor del verano si no se queda siempre al sol de pleno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada cuánto limpias depende de tu perfil de conducción: quien va a diario al trabajo mantiene el parabrisas claro por dentro más o menos cada 2 semanas y por fuera según haga falta, con polen o insectos. Quien hace muchos kilómetros y los detallistas con varios coches al día sacan más partido a la garrafa grande y a un pulverizador fijo en el carro. Así coger el limpiacristales para coche se vuelve rutina en lugar de excepción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl truco que casi nadie hace y que evita la mayoría de las marcas: limpia primero por dentro, luego por fuera, y retira en horizontal por dentro y en vertical por fuera. Si después queda una marca, por la dirección sabes al momento si está por dentro o por fuera, y corriges solo ahí. Así te ahorras la tercera pasada y las adivinanzas. El workflow adecuado y más productos los encuentras en la categoría \u003ca href=\"\/es\/collections\/glasreiniger\"\u003elimpiacristales\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_lineup.png?v=1780006614\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc garrafas de 1 litro y 10 litros una al lado de la otra\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762336215375,"sku":"D1-KCX-302001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liters","offer_id":48762336248143,"sku":"D1-KCX-302010","price":46.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liters","offer_id":49603176825167,"sku":"D1-KCX-302020","price":84.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liters","offer_id":49603176857935,"sku":"D1-KCX-302200","price":886.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger.png?v=1714748313"},{"product_id":"koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger","title":"Green Star 96 \"Gs9\" Limpiador universal","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star 96 \"GS9\" — Limpiador universal\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star 96\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003elimpiador universal alcalino\u003c\/strong\u003e muy concentrado, \u003cstrong\u003esin fosfatos ni disolventes\u003c\/strong\u003e, que levanta suciedad y aceite de maravilla. Se lo puedes echar a casi todo: es ideal para la \u003cstrong\u003elimpieza interior y exterior de coches, camiones, suelos de taller y zonas industriales\u003c\/strong\u003e, y también se apaña con el \u003cstrong\u003elavado de motor\u003c\/strong\u003e. Gracias a los \u003cstrong\u003einhibidores de corrosión\u003c\/strong\u003e que lleva, va bien hasta en materiales delicados como el \u003cstrong\u003ealuminio anodizado\u003c\/strong\u003e. Y su fórmula ecológica te deja incluso hacerlo pasar por \u003cstrong\u003eplantas biológicas de tratamiento de aguas grises\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMucha carga de suciedad y aceite:\u003c\/strong\u003e corta la mugre incrustada sin esfuerzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuave con los materiales:\u003c\/strong\u003e los inhibidores de corrosión mantienen a salvo las superficies delicadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVale para todo:\u003c\/strong\u003e pensado para la limpieza de vehículos, suelos de taller y trabajo industrial.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLimpieza de vehículo y motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Green Star 96 es una opción estupenda para limpiar coches y motores. Disuelve tan bien la suciedad que arranca \u003cstrong\u003egrasa, aceite y mugre pegada\u003c\/strong\u003e. Para usarlo, lo diluíes \u003cstrong\u003e1:4 a 1:20\u003c\/strong\u003e, lo pegas, lo dejas actuar un momento y luego lo aclaras a fondo con una \u003cstrong\u003ehidrolimpiadora\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLimpieza de suelos de taller e industriales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn talleres y en la industria, el Green Star 96 se gana el pan. La fórmula despega los restos de aceite y suciedad de \u003cstrong\u003esuelos y maquinaria\u003c\/strong\u003e. Para este tipo de trabajo lo diluíes \u003cstrong\u003e1:30 a 1:90\u003c\/strong\u003e y lo pegas en las zonas afectadas. Su \u003cstrong\u003econformidad VDA (clase A)\u003c\/strong\u003e te deja sobre seguro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad de materiales y uso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGracias a esos \u003cstrong\u003einhibidores de corrosión\u003c\/strong\u003e, el Green Star 96 también va fino en superficies delicadas como el aluminio anodizado. Además, lo puedes combinar con el \u003cstrong\u003eantiespumante KocEntschäumer\u003c\/strong\u003e para hacerlo pasar por equipos de inyección-extracción y máquinas de limpieza de moquetas. El limpiador se separa rápido según la \u003cstrong\u003eÖNORM 5105\u003c\/strong\u003e, así que sigue siendo respetuoso con el medio ambiente.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11kg","offer_id":48762361774415,"sku":"D1-KCX-308011","price":41.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22kg","offer_id":49723807334735,"sku":"D1-KCX-308022","price":73.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225kg","offer_id":49723807367503,"sku":"D1-KCX-308225","price":744.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger_11kg.png?v=1714925912"},{"product_id":"koch-chemie-gummi-kunststoffpflege-glaenzend-gkg-kunststoffpflege","title":"Koch-Chemie Cuidado Goma \u0026 Plástico brillo \"Gkg\" — Cuidado Plástico","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cuidado Goma \u0026amp; Plástico brillo \"Gkg\" — Cuidado Plástico\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cuidado Goma \u0026amp; Plástico brillo\u003c\/strong\u003e es un producto muy efectivo, pensado para cuidar y proteger en un momento los plásticos y gomas exteriores. No solo te deja un acabado fresco y con brillo — también aviva de verdad el color de las superficies apagadas. Ideal para neumáticos y cualquier pieza de plástico o goma de fuera: las protege a largo plazo frente al clima y las vuelve a sacar brillantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRápido de aplicar:\u003c\/strong\u003e Fácil de usar gracias a una aplicación rápida y uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección con brillo:\u003c\/strong\u003e Le da a las piezas de goma y plástico un brillo brillante y las protege de los UV y de la decoloración.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAviva el color:\u003c\/strong\u003e Saca de nuevo el color original de las superficies tratadas para un acabado como nuevo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEl cuidado que pega para los plásticos exteriores\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon el \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cuidado Goma \u0026amp; Plástico brillo\u003c\/strong\u003e consigues en un momento resultados brillantes en cada pieza de plástico y goma de fuera. Neumáticos o juntas de las puertas — les devuelve el color y los pone a brillar. Aplicarlo es facilísimo: lo pegas con una esponja, lo trabajas bien y lo dejas secar. Así consigues una superficie uniforme y con brillo que parece nueva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtección que dura para goma y plástico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAdemás del aspecto, este cuidado te da una protección que dura. Las superficies tratadas quedan protegidas frente al clima — lluvia y UV por igual. Eso significa que tus neumáticos y plásticos no solo se ven mejor, también aguantan más. El cuidado evita que el material se vuelva quebradizo y mantiene la elasticidad de tus juntas de goma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMuchas formas de usarlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eCuidado Goma \u0026amp; Plástico brillo\u003c\/strong\u003e es perfecto para toda la goma o el plástico exterior de tu coche. Eso incluye neumáticos, paragolpes, molduras de las puertas y otras piezas. Tanto si quieres darle un plus a tu coche después de una limpieza a fondo como si solo quieres mantener el brillo en el día a día, este producto es el que te pillas.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liters","offer_id":48762375635279,"sku":"D1-KCX-295010","price":134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummi-kunststoffpflege-glaenzend-gkg-kunststoffpflege_10L.png?v=1714914592"}],"url":"https:\/\/detailing1.eu\/es\/collections\/koch-chemie-ratgeber.oembed?page=4","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}