{"title":"Kits de tinte de COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLos kits de tinte de COLOURLOCK devuelven al cuero el color de fábrica\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué son los kits de tinte de COLOURLOCK? Paquetes completos para reavivar el color: limpiador, tinte de base agua, sellador y herramienta de aplicación en un mismo envase pensado para ir junto. Hechos para cuero liso pigmentado en volante, lateral del asiento y pomo de cambio, y para capotas textiles de descapotable. Desde el formato para una sola zona dañada hasta el envase de un litro para interiores completos.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKits de tinte de COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e son paquetes completos para reavivar el color del cuero y de la capota textil. Reúnen limpiador, tinte, sellador y herramienta en un solo envase, en vez de dejarte buscar por tu cuenta los botes sueltos que encajan. El núcleo es el tinte de poliuretano de base agua, que penetra en la superficie del cuero como una película de color flexible en lugar de quedarse encima como una laca. La marca viene del mundo de la reparación de cuero, desde 1995 como Lederzentrum, y hoy forma parte de Koch-Chemie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToda la cadena en una caja.\u003c\/strong\u003e El color solo no aguanta. Sin limpieza, desengrasado y sellado final, hasta el mejor tinte se suelta en pocas semanas en la zona de agarre. Los kits traen estos pasos en el orden correcto, con esponja y guantes incluidos. Lo notas en que no tienes que pedir nada más mientras la primera capa ya se está secando.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTinte de base agua en lugar de una segunda capa de laca.\u003c\/strong\u003e Leather Fresh es una dispersión de poliuretano, es decir, partículas de plástico flexibles que flotan en agua. Con el aire caliente del secador el agua se evapora, las partículas se funden y se colocan como una segunda piel finísima en el poro del cuero. Para ti significa: sin endurecedor, sin vida de mezcla, sin vapores de disolvente en el habitáculo, y el tacto sigue siendo el de un asiento de cuero.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEl tono de fábrica sale de la base de datos de colores.\u003c\/strong\u003e F034 Negro clava los negros típicos de las marcas premium alemanas sin tener que mezclar. COLOURLOCK prepara otros tonos a partir de la base neutra, en muchos modelos incluso según el código de fábrica registrado. En el día a día: el lateral del asiento retocado ya no se nota a un metro de distancia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e El paso en el que fallan la mayoría de los teñidos es el desengrasado. En Detailing1 nos llegan a menudo consultas de clientes cuyo volante, a las cuatro o seis semanas, vuelve a estar pelado justo en la zona de agarre. Se limpió, pero no se desengrasó. Sobre el cuero liso usado hay una película de grasa de la piel, leches de cuidado antiguas y siliconas que un limpiador de cuero suave no quita. Por eso, después de limpiar, insiste con bencina de limpieza o desengrasante hasta que la superficie se vea claramente apagada y se note un poco pegajosa bajo el dedo. La comprobación dura diez segundos: aprietas cinta adhesiva y tiras de golpe. Si se queda color en la tira, esa zona necesita primero un promotor de adherencia y no tinte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eAl teñir cuero, rara vez falla el color\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi retocas el color de un lateral de asiento gastado, casi nunca pierdes el resultado por el tinte, sino por un paso que te saltaste antes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK lo ve desde 1995 desde el otro lado. La marca nació en Lederzentrum, especialista en reparación y tintes de cuero, y desde entonces suministra a tapiceros y preparadores que rellenan grietas, vuelven a grabar el grano y reconstruyen el color. Quien hace este trabajo a diario sabe que el bote de tinte es la parte menos crítica. Lo crítico son la limpieza, el desengrasado, el espesor de capa y el sellado posterior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCuidar y teñir son dos tareas distintas, aunque los dos tipos de kit estén juntos en el catálogo. Un kit de cuidado mantiene flexible y con color estable la capa superficial que ya existe. Un kit de tinte entra en juego cuando esa capa ya se ha ido en una zona. Lo notas así: mientras la superficie solo se ve apagada, basta con cuidarla. En cuanto el cuero de la zona de agarre se ve más claro que el de al lado, toca color.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJusto ese orden viene fijado en los kits de tinte. Un kit lleva lo que hay entre el estado descolorido actual y el color nuevo: un limpiador a juego, el tinte de base agua, la esponja de aplicación, guantes y, según el tamaño, el sellador. Ya no decides qué limpiador encaja con el color, solo lo grande que es el daño.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor nuestro día a día en Detailing1, es el motivo más habitual por el que los clientes pasan al kit tras un primer intento fallido. El primer intento fue con un tinte de bricolaje y un limpiador universal de la estantería, y el resultado aguantó un verano. No porque el tinte fuera malo, sino porque nadie había previsto el desengrasado entre limpiador y tinte. Cómo encajan los kits en el catálogo completo lo ves un nivel más arriba, en \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets\"\u003eVolver a Sets de COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeather Fresh tiñe cuero, Soft Top Fresh tiñe capotas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos kits de tinte se dividen en dos familias, y la línea que las separa no está entre gamas de precio, sino entre dos superficies totalmente distintas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-leather-fresh\"\u003eKits Leather Fresh de COLOURLOCK\u003c\/a\u003e trabajan sobre cuero liso pigmentado, es decir, cuero con una capa superficial de fábrica a base de poliuretano. Ahí el tinte agarra porque químicamente es lo mismo que el acabado que puso la fábrica: una película de polímero flexible que se une a la capa existente. Volante, lateral de entrada, laterales del asiento y pomo de cambio son las zonas clásicas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-faerbe-sets\"\u003eKits completos de tinte de COLOURLOCK\u003c\/a\u003e van un paso más allá y cubren todo el proceso. El COLOURLOCK \"Cabrio Colour Set\" es el caso especial entre ellos: cuatro componentes pensados para ir juntos para capotas textiles, en concreto Pol Star como limpiador a fondo, el Soft Top Fresh pigmentado, el Crosslinker CD como reticulante y el Allround Textile Sealant de base agua como remate. Disponible en marrón gris oscuro (Grey Brown Dark), negro verdoso (Green Black), negro (Black), negro azulado (Black Blue) y antracita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo que no falta en ninguna de las dos familias es la herramienta. Incluyen esponjas de aplicación, guantes y, según el tamaño, cepillo o paño, porque la calidad de aplicación depende de la herramienta: una esponja basta mete burbujas de aire en el tinte fresco, y un paño demasiado suave se lleva la capa al repasar. En la capota, además, el color y el reticulante se mezclan en una proporción fija, y el kit te marca esa dosificación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor qué dos familias y no un producto universal: el cuero lleva una capa superficial cerrada; la tela de la capota es un tejido abierto. En el cuero, el color tiene que quedarse arriba y fundirse con el acabado; en el tejido, tiene que envolver cada fibra y anclarse ahí. Por eso el kit de capota trae un reticulante que fija químicamente los pigmentos en la fibra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl tinte para cuero, en cambio, no necesita endurecedor. Si cambias un camino por otro, acabas con una tela de capota rígida o con un color que se va con el primer chaparrón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl daño decide el tamaño del kit, no el coche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos formatos se diferencian en la cantidad de tinte, no en la fórmula. Lo que decide es la superficie que de verdad necesita color.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara una sola zona dañada basta el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs\"\u003eCOLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\"\u003c\/a\u003e: 100 ml de tinte en F034 Negro, una esponja de aplicación de poro fino y dos guantes de nitrilo. El material da para un volante completo o para dos laterales de asiento muy castigados del mismo coche. Es el tamaño típico de una reparación smart repair en tu propio coche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tienes por delante varios coches o una tapicería interior completa, el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl\"\u003eCOLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\"\u003c\/a\u003e te sale más a cuenta. Un litro de tinte da para seis a diez interiores del mismo color, más esponjas de limpieza y de aplicación y guantes. La ventaja real en uso profesional es el lote: del mismo envase sale el mismo tono durante semanas, sin tolerancias de mezcla entre dos botes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-c-p-set\"\u003eCOLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026amp; P Set\"\u003c\/a\u003e va por un tercer camino y mete todo el proceso en una caja: limpiador de cuero Mild para la limpieza previa, el tinte Leather Fresh y el Leder Protector con vitamina E y filtro UV como remate. Existe en neutro, para matizarlo con tu propio tono, y en negro (Black) para el caso estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVemos a menudo que los clientes piden según el tamaño del coche y no según la superficie dañada, y luego tienen un litro de tinte en la estantería para un solo volante. Mide antes, a grandes rasgos, cuántas palmas de mano de superficie necesitan color de verdad. En la mayoría de los interiores son dos o tres, no el asiento entero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCapas finas y calor hacen que el color dure\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl tinte se aplica a toques, no a brochazos. Al extenderlo salen rayas, porque la esponja levanta la capa aún húmeda y la reparte de forma desigual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl proceso en el cuero es siempre el mismo: limpiar, desengrasar hasta que quede apagado, alisar con suavidad con un pad de lijado las fibras levantadas del lateral y luego aplicar a toques de tres a cinco capas finísimas, de costura a costura. Cada capa recibe de 60 a 90 segundos de aire caliente antes de la siguiente. Ese calor no es un acelerador de secado, sino el propio paso de reticulación: solo cuando el agua se ha ido se funden las partículas de polímero en una película cerrada. Dicho de otra forma: si recortas las pausas con el secador, apilas varias capas sueltas de color en vez de una firme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDespués viene la prueba de paciencia. El color recién aplicado necesita unas 24 horas para desgasificar antes de poder sellarlo. Solo entonces va encima un producto de \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie-colourlock-versiegelung-lederversiegelung\"\u003eSellador para cuero de COLOURLOCK\u003c\/a\u003e, que protege el color del roce de los vaqueros y del sol. Sin este remate, el tinte está terminado pero desprotegido, y la zona de agarre vuelve a empezar de cero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa primera vez cuenta con más tiempo del que pone cualquier manual. Para un volante, con limpieza, desengrasado, tres capas y las pausas de secador se te van de 60 a 90 minutos; en el tercer volante, más o menos la mitad. La diferencia no está en la habilidad, sino en que al principio compruebas después de cada paso si el resultado encaja. Es justo lo que debes hacer, y el tiempo extra va incluido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn la capota el proceso es distinto y pide planificación. Después de la limpieza a fondo, la prueba de espuma tiene que salir limpia: frotas con fuerza con la mano plana sobre la tela recién aclarada y mojada. Si sale espuma blanca, todavía queda tensioactivo en el tejido, y eso luego actúa como desmoldeante bajo el color.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDespués se enmascaran sin huecos barniz, cristal y policarbonato; color y reticulante se mezclan en dos tandas, porque la vida de la mezcla se acaba a las dos a cuatro horas. El curado lleva 24 horas a entre 10 y 40 grados y sin lluvia. Un fin de semana seco es, por tanto, el requisito real, no la herramienta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLos kits de tinte colorean la superficie, no rellenan grietas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn tinte deja una capa finísima sobre la superficie existente. Lo que falta debajo se sigue viendo, y justo ahí termina el campo de uso de los kits de tinte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGrietas profundas, cantos reventados y grano desgastado son casos para reconstruir lo de debajo, no para color. Para eso hay rellenos, pasta de grano y adhesivos en \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur\"\u003eReparación de COLOURLOCK\u003c\/a\u003e. El orden no se negocia: primero rellenar y lijar, luego teñir. Si pones color sobre una grieta, tienes una grieta de colores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl segundo límite duro es el tipo de cuero. Todos los kits de tinte para cuero necesitan una capa superficial pigmentada. El cuero anilina de poro abierto, el nobuk, el ante y el Alcantara no tienen esa capa; ahí el tinte entraría como una mancha en lugar de quedarse como película. La prueba dura un minuto: si una gota de agua en una zona discreta perla, el cuero está recubierto. Si se absorbe y oscurece, esa superficie es de poro abierto, y el camino pasa por la base nobuk de los \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-farbauffrischer\"\u003eReavivadores de color de COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor nuestra experiencia, el tercer límite es el que menos aparece y el que más fastidia: igualar el color. Retocamos un asiento de doce años con el negro de fábrica que, según la base de datos, encajaba exacto, y aun así la zona nueva quedó visiblemente más oscura que el resto. La razón no está en el tinte, sino en el resto del cuero, que la luz UV ha ido aclarando durante una década.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa consecuencia honesta: en superficies muy descoloridas tiñes la pieza entera hasta la siguiente costura, no solo la mancha. En la capota rige el mismo principio con otros límites. Las capotas de vinilo, las lunetas de policarbonato y una tela con las fibras ya desgastadas de lado a lado no son para teñir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQué kit de tinte encaja con tu daño\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl camino más rápido para decidir pasa por dos preguntas: qué superficie tienes y cómo de grande es la zona que de verdad necesita color.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna sola zona gastada sobre cuero liso pigmentado, es decir, volante, lateral del asiento o pomo de cambio, es el caso del COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\". Si quieres hacer limpieza, color y protección de un tirón sin juntar las piezas una a una, coge el COLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026amp; P Set\". Para varios coches o un interior completo del mismo color, te sale a cuenta el COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna capota textil descolorida es un caso aparte y necesita el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-colourlock-cabrio-colour-set\"\u003eCOLOURLOCK \"Cabrio Colour Set\"\u003c\/a\u003e en el tono adecuado. Y si al kit solo le falta una pieza porque limpiador y sellador ya los tienes en la estantería, vas por el camino suelto: las bases neutras y la variante nobuk están en los \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-farbauffrischer\"\u003eReavivadores de color de COLOURLOCK\u003c\/a\u003e, y el limpiador adecuado para antes, en \u003ca href=\"\/es\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-lederreiniger\"\u003eLimpiador de cuero de COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa idea que está por encima de todo: un kit de tinte no sustituye el trabajo de un tapicero, retrasa el momento en que lo necesitas. La zona pelada del aro del volante es el momento en que la capa superficial todavía está ahí y solo se ha ido el color. Justo entonces la reparación cuesta un fin de semana y un kit. Cuando el acabado ya se ha ido y el cuero queda al desnudo, ya no tiñes: toca retapizar.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-c-p-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026 P Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDevuelve al cuero liso su color OEM en tres pasos con COLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el COLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set? Un sistema de restauración y cuidado en tres pasos con limpiador de cuero Mild, tinte al agua Leather Fresh y Leder Protector con vitamina E y filtro UV. Reaviva asientos de cuero liso descoloridos en el color original del coche. No sirve para anilina, nobuk, ante ni Alcantara.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e es un \u003cstrong\u003ekit de cuidado del cuero\u003c\/strong\u003e de Koch-Chemie × COLOURLOCK para restaurar y conservar cuero liso. El kit combina un limpiador de cuero Mild ligeramente ácido, un tinte polimérico al agua y un Leder Protector en un proceso cerrado de tres fases. Cuando el agua se evapora, el tinte forma una red polimérica flexible sobre la superficie del cuero que rellena a la vista los micro-arañazos y repone el color en las zonas descoloridas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH justo por debajo del pH de la fibra del cuero.\u003c\/strong\u003e El cuero liso se curte en medio ácido y se mueve en un rango de pH natural de entre 4,5 y 5,5. El limpiador de cuero Mild está ajustado a eso y no ataca el engrase. Los limpiadores universales alcalinos por encima de pH 8 vuelven quebradiza la fibra — lo ves meses después en forma de grietas de sequedad en el lateral de entrada.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e46 colores estándar más tonos OEM específicos de cada modelo.\u003c\/strong\u003e El tinte Leather Fresh cubre 46 colores universales. Además, COLOURLOCK mantiene una base de datos por vehículo con colores originales de BMW, Porsche, Mercedes, Audi y Alfa Romeo. Traducido: el lateral de entrada de tu Serie 5 de hace 12 años vuelve a clavar el tono de fábrica, sin tener que adivinar el código de color.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml dan para el interior completo de un turismo.\u003c\/strong\u003e El tinte va solo sobre las zonas gastadas, no sobre todo el asiento. Aplicado así, por puntos, un bote de 100 ml da para cuatro asientos más paneles de puerta más volante, o para un tresillo completo. El antiguo envase de 150 ml se redujo a 100 ml en 2024; el precio por litro se mantuvo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Vemos el mismo error en casi todo el que usa el kit por primera vez. Limpia el asiento con el limpiador de cuero Mild, justo después aplica el tinte y, cuatro semanas más tarde, el color se pela en el lateral de entrada. El paso que falta se llama desengrase. En todo cuero liso hay pegada una capa invisible de grasa de la piel, leches de cuidado viejas y siliconas que el limpiador suave no arranca. Por nuestra experiencia, la regla fija es esta: después de limpiar, desengrasar sí o sí con la bencina de limpieza para cuero COLOURLOCK. La comprobación rápida antes del tinte es la prueba de la cinta de carrocero — si la cinta no agarra, aún hay grasa y toca volver a limpiar. Solo entonces viene el tinte, con la esponja a toques, en capas finísimas y con secador entre capa y capa. Y antes del Protector pasan 24 horas, sin excepciones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTres fases y un orden que no se negocia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e no es una solución milagro para una tarde de domingo, sino un proceso continuo de tres fases. Si te saltas una, el resultado se va al traste seguro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fase 1 es la limpieza con el \u003cstrong\u003elimpiador de cuero Mild\u003c\/strong\u003e. La fórmula es un sistema suave de tensioactivos aniónicos con pH ligeramente ácido, para que la fibra no se hinche. Los profesionales siempre lo meten en un dosificador de espuma (Foamer Bottle), porque una espuma más seca evita que el cuero se empape y se quede tieso como una tabla al secarse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBombea la espuma sobre una esponja ligeramente humedecida, trabájala con el cepillo suave para cuero en movimientos circulares y retírala al momento con un paño de microfibra seco. No dejes que se seque, o te quedarán cercos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fase 2 es el desengrase con bencina de limpieza para cuero. Este componente no va en el kit y hay que comprarlo aparte. Aun así, no es un paso opcional. La bencina de limpieza disuelve la grasa de la piel, los restos de crema solar y las leches de cuidado viejas con silicona de la superficie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo sobre una base desengrasada el tinte polimérico agarra de forma duradera. La prueba de la cinta de carrocero es el control de calidad rápido: si la cinta se pega, la superficie está libre de grasa y puedes seguir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fase 3 es el teñido con el polímero \u003cstrong\u003eLeather Fresh\u003c\/strong\u003e. Agita el bote con fuerza, porque la dispersión polimérica al agua tiende a separarse en capas. Humedece la esponja incluida y aplica el producto en capas finísimas \u003cem\u003ea toques\u003c\/em\u003e o masajeándolo con suaves círculos — nunca a brochazos, o te quedarán marcas de arrastre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEntre capa y capa, seca con el secador a potencia media. En laterales de entrada muy gastados, lo realista son tres o cuatro capas finas. Después, deja polimerizar 24 horas completas antes de aplicar el Protector. Si quieres cuidar a la vez el salpicadero y los paneles de puerta, combina el kit con la colección de \u003ca href=\"\/es\/collections\/lederpflege\"\u003ecuidado del cuero\u003c\/a\u003e o con los \u003ca href=\"\/es\/collections\/innenraumreiniger\"\u003elimpiadores de interior\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePelícula polimérica, no masilla. Tres límites claros\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl tinte \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e es una película polimérica, no una masilla de reparación. Hay tres sustratos prohibidos y tres límites técnicos que conviene conocer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimer límite: cueros de poro abierto. El cuero anilina, el nobuk, el ante y el serraje absorben de inmediato la dispersión polimérica al agua hasta el fondo de la fibra, sin que se forme película. El resultado son manchas oscuras y desiguales que ya no salen sin dejar rastro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAntes de cada uso, la prueba de la gota de agua: una gota de agua limpia en una zona poco visible. Si se absorbe en menos de 30 segundos, el cuero es de poro abierto. En ese caso tiras del COLOURLOCK Aniline \u0026amp; Suede Protector, no del C \u0026amp; P Set. Los tejidos sintéticos de microfibra como la Alcantara también están en la lista negra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSegundo límite: el kit no repara grietas ni agujeros. La matriz polimérica tiene un mínimo efecto de relleno para micro-arañazos superficiales en el acabado del cuero, pero ninguno para daños profundos en la fibra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi quieres cerrar un agujero en el lateral del asiento, primero necesitas COLOURLOCK Fluid Leather (cuero líquido) como masilla y después trabajas con Leather Fresh para igualar el color. Sin ese trabajo previo, el agujero se sigue viendo, porque el tinte solo se pone como una película fina sobre la herida y se rompe la primera vez que alguien se sienta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTercer límite: nada de cambios de color radicales. Si quieres pasar un cuero negro a beige, necesitas pinturas en spray con disolvente y pistola, no el C \u0026amp; P Set al agua. El tinte iguala las zonas descoloridas y gastadas con el color original — es restauración, no rediseño.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna excepción es la base «Neutral»: 100 ml de tinte incoloro se pueden mezclar con aproximadamente un 20 a 30 por ciento de pigmentos de color si de verdad necesitas un tono especial para un proyecto de restauración. Si después del tinte quieres proteger además contra el roce de los vaqueros, combina el kit con paños de microfibra y cepillos de nuestra gama de \u003ca href=\"\/es\/collections\/zubehoer-detailing\"\u003eaccesorios\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAficionados avanzados, profesionales del smart repair y tapiceros\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de cuidado del cuero \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e sirve a tres públicos bien definidos. Si no encajas en ninguno de los tres, el kit se te quedará grande o se te quedará corto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimer público: aficionados avanzados y manitas con un proyecto de restauración concreto. El volante grasiento de un youngtimer, el lateral de entrada gastado del BMW de 10 años, el asiento descolorido del Mercedes Clase E Cabrio. Si le dedicas un sábado entero y respetas la lógica de las tres fases, consigues nivel de smart repair sin la factura del smart repair.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSegundo público: profesionales del smart repair y estudios de detailing semiprofesionales. Trabajan con pistola de pintura o aerógrafo en vez de esponja y así logran un acabado de fábrica sin costuras, sin textura de esponja en el cuero. La base de datos de colores OEM convierte el kit en el estándar de facto del sector para restauraciones con el color exacto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTercer público: tapiceros y restauradores de cuero en restauraciones de mayor calado. Interiores de clásicos, salpicaderos de coches antiguos, asientos de Mercedes SL de los 80. Junto con el Fluid Leather como masilla y, si hace falta, la grasa de cuero Elephant para un engrase extremo, el kit cubre toda la cadena de herramientas para una restauración completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFrente a la competencia, el kit tiene un posicionamiento claro. Geist. Easy Colour Restorer es más barato y, gracias a sus polímeros autorreticulantes, no necesita un topcoat aparte, pero le falta la base de datos de colores OEM por vehículo. GYEON Q²M Leather Set es un sellado cerámico para prevenir en cuero nuevo e intacto, no un sistema de reparación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLMX\/Coralux Keralux domina con limpiadores alcalinos el mercado del mueble de hogar, no el sector del automóvil con fórmulas de pH adecuado. Si necesitas restaurar el color al tono original, el C \u0026amp; P Set es la opción correcta. Si quieres proteger cuero nuevo, un sellado cerámico es la mejor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl truco de la experiencia que no cuenta ningún folleto del fabricante: cuando el tinte esté seco y antes del Protector, pasa una vez con suavidad, sin presión, el pad de lijado para cuero incluido sobre la superficie. Así alisas la superficie polimérica, eliminas la última micro-aspereza y le devuelves a la fibra su tacto original, casi de fábrica. Solo entonces viene el Protector como sellado a largo plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Neutral \/ set","offer_id":57637092262223,"sku":"D1-KCX-8805-S-01","price":128.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Black \/ set","offer_id":57637092294991,"sku":"D1-KCX-8805-S-01-F034","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8805-S-01_1.png?v=1778249509"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTinte para piel de coche para un volante con el COLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el COLOURLOCK Leather Fresh Set XS? El kit de iniciación del tinte de poliuretano al agua en negro OEM F034 de Koch-Chemie × COLOURLOCK, fabricado en la planta de Unna. En el kit: 100 ml de tinte, una esponja aplicadora de poro fino y dos guantes de nitrilo. Da para un volante completo o dos laterales de asiento muy castigados. Al agua, con tampón respetuoso con el cuero, sin mercancía peligrosa, apto para particulares. No sirve para cuero anilina, nobuk, Alcantara, ante de poro abierto, pintura ni cristal. No rellena grietas profundas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/strong\u003e es el formato compacto de iniciación del \u003cstrong\u003etinte para piel de coche\u003c\/strong\u003e de Koch-Chemie × COLOURLOCK, envasado en la planta de Koch-Chemie en Unna tras la adquisición en 2023 de la histórica marca Lederzentrum. Incluye 100 ml de tinte en el color de fábrica F034 Negro, una esponja aplicadora de poro fino y dos guantes de nitrilo. El material da para un volante completo o dos laterales de asiento muy castigados del mismo coche. La base es una dispersión de poliuretano al agua: pigmentos resistentes a la luz y aglutinantes flexibles reticulan al secarse con aire caliente y forman una película polimérica satinada y resistente a la abrasión sobre la capa de acabado de fábrica del cuero. Para ti significa que el color no queda encima como una capa rígida de pintura, sino que pasa a formar parte de la superficie del cuero y conserva su tacto natural.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml cubren un volante completo o dos laterales de asiento.\u003c\/strong\u003e Justo la cantidad para la típica reparación smart repair en el coche del aficionado. Si quieres restaurar varios coches o un interior completo, te sale más a cuenta el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl\"\u003eLeather Fresh Set XL\u003c\/a\u003e en formato profesional de 1 litro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosidad autonivelante para principiantes.\u003c\/strong\u003e Después de aplicarlo a toques, el tinte se nivela solo en una capa plana y mate. Las pequeñas irregularidades del tamponado desaparecen, igual que una gota de agua sobre un cristal se alisa sola en una lente tranquila. Para ti significa que te ahorras las típicas vetas de novato en tu primer teñido de cuero.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFidelidad de color OEM con F034 Negro de serie.\u003c\/strong\u003e El F034 cubre los negros típicos de las marcas premium alemanas sin tener que mezclar. Otros colores de fábrica, como BMW Montana o Mercedes Saddle Brown, se preparan por encargo a partir de la base de datos de colores de COLOURLOCK. Para ti significa un retoque invisible en mitad del volante, sin transición a la vista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Al menos en una de cada tres consultas sobre el Leather Fresh vemos el mismo error infravalorado. El desengrase se da por terminado a ojo y, semanas después, el tinte del volante se levanta en láminas finas. La regla profesional es la prueba de la cinta: después de limpiar con bencina de limpieza o Degreaser, presiona un trozo corto de cinta de carrocero sobre la zona y despégalo despacio. Si la cinta sale sin resistencia, aún quedan grasa de la piel o restos de productos de cuidado en la superficie y la siguiente capa de tinte no agarraría. Si la cinta se queda bien pegada, la superficie está lista. Ninguna ficha técnica exige esta prueba. Por nuestra experiencia, es el seguro contra la reclamación más frecuente en el teñido de cuero. Con un kit de 100 ml que da justo para un volante, una primera capa fallida sale especialmente cara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eProceso en cinco pasos para volante y lateral de asiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Leather Fresh es el paso cuatro de un plan fijo de cinco pasos. Si alteras el orden o te saltas un paso, te arriesgas a que se levante en pocas semanas. Estos pasos son el estándar del reacondicionamiento desde hace décadas y valen exactamente igual para el formato XS que para el envase profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePaso 1: \u003cstrong\u003eLimpieza a fondo.\u003c\/strong\u003e La zona dañada se limpia con el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003elimpiador de cuero COLOURLOCK Mild\u003c\/a\u003e o, si es cuero liso con brillo de grasa, con el limpiador de cuero Fuerte. Trabaja la espuma con el cepillo suave para cuero durante 30 a 60 segundos, retírala con un paño de viscosa húmedo y deja secar. Nunca uses microfibras abrasivas de las de pintura. Rayan la capa protectora de fábrica, que es justo donde luego tiene que agarrar el Leather Fresh.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePaso 2: \u003cstrong\u003eDesengrase.\u003c\/strong\u003e Pasa bencina de limpieza para cuero COLOURLOCK o el Degreaser sin disolventes con un trapo sin pelusa hasta que la superficie se vea claramente mate. La grasa de las manos en el volante, restos de productos de cuidado en el lateral o restos de tensioactivos del limpiador impiden si no la adherencia del tinte al agua. Prueba de la cinta como control. Paso 3: \u003cstrong\u003eAlisado mecánico.\u003c\/strong\u003e Aplana las microfibras levantadas de la zona gastada con el pad de lijado para cuero COLOURLOCK, sin presión y con suaves movimientos circulares; retira el polvo de lijado con un paño ligeramente humedecido en bencina. Las grietas profundas o los laterales de asiento rotos se rellenan ahora con \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather (cuero líquido)\u003c\/a\u003e como masilla. El Leather Fresh por sí solo no rellena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePaso 4: \u003cstrong\u003eTeñir con el Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Antes de usarlo, agítalo a conciencia hasta que pigmentos y aglutinante estén homogéneos. Pon el tinte en la esponja incluida, nunca directamente sobre el cuero. Aplica capas finísimas de costura a costura, a toques o con ligeros círculos, y reticula cada capa al momento con un secador de pelo normal a potencia media, a unos 20 cm, durante 60 a 90 segundos. Solo el calor evapora el agua y reticula el polímero. La cubrición alta sale de tres a cinco repeticiones finísimas, no de una capa gruesa. Si fuerzas la cubrición total en una sola pasada, te salen burbujas y el temido efecto de que se despega al primer roce. Paso 5: \u003cstrong\u003eSellar.\u003c\/strong\u003e Deja reposar y desgasificar la zona teñida 24 horas sí o sí. Solo después aplica con suavidad el Leather Shield como protección contra el roce o el Leather Protector con filtro UV y antioxidantes, sin apretar y sin frotar. Si no, las capas de polímero frescas se vuelven a disolver.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCuero anilina, grietas profundas y disolventes equivocados: límites claros\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Leather Fresh está calibrado químicamente para cuero liso satinado, pigmentado en superficie y con una capa protectora en buen estado. Si lo aplicas sobre un sustrato incompatible o eliges el producto equivocado en la preparación, en minutos te cargas una tapicería de cuero cuyo retapizado se va fácilmente a cuatro cifras. Hay tres límites que debes comprobar antes de cada aplicación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimer límite: \u003cstrong\u003ecuero anilina, nobuk y ante de poro abierto.\u003c\/strong\u003e Estos tipos de cuero no tienen capa protectora de fábrica. La dispersión polimérica acuosa penetra sin control en los poros abiertos y deja la superficie con manchas y aspecto grasiento. Antes de cada aplicación, haz la prueba de la gota de agua: pon una gota en una zona poco visible. Si se absorbe en 30 segundos y se queda oscura, el cuero es de poro abierto y el kit queda descartado. Para cuero anilina, la opción correcta es el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-colourlock-aniline-nubuck-cleaner-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Aniline und Nubuck Cleaner\u003c\/a\u003e. Con cuero liso pigmentado con una capa protectora clara, o con polipiel de PU en el interior, en cambio, vas bien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSegundo límite: \u003cstrong\u003egrietas profundas y laterales de asiento rotos.\u003c\/strong\u003e El Leather Fresh disimula arañazos superficiales y tiñe de maravilla las zonas gastadas, pero no puentea grietas. Los usuarios del foro de cuidado del coche señalan justo este punto como la limitación más dura. Con grietas o laterales ya abiertos, el Fluid Leather como masilla es el paso previo obligatorio. Tercer límite: \u003cstrong\u003elimpiadores de frenos agresivos para desengrasar.\u003c\/strong\u003e Si por ahorrar usas limpiador de frenos en vez de bencina de limpieza o Degreaser, la acetona y la nafta destruyen al instante la capa protectora de fábrica y dejan el cuero quebradizo. Es un error que se documenta una y otra vez en los foros de mecánica. No tiene arreglo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCuarto límite honesto, que al marketing no le gusta contar: el F034 Negro suele cubrir a la primera. Los tonos claros como beige, blanco o crema necesitan, según la experiencia de los profesionales del reacondicionamiento, cinco o seis capas hasta tapar por completo las marcas oscuras de roce del volante. Si quieres restaurar un interior claro, cuenta con el doble de tiempo de trabajo y, por si acaso, ten a mano un segundo Set XS. Una vez abiertos, los botes se pueden usar de seis a doce meses; después la dispersión espesa y ya no sirve para el autonivelado fino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTinte para piel de coche para aficionados y reparaciones puntuales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Set XS es el formato de iniciación para un único caso de uso: la reparación smart repair puntual en un solo coche. 100 ml dan para un volante completo o dos laterales de asiento muy castigados. Si reacondicionas con regularidad coches de renting devueltos o una flota entera, pásate directamente al envase profesional de la colección de \u003ca href=\"\/es\/collections\/lederpflege\"\u003ecuidado del cuero\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos aficionados al detailing y los entusiastas del motor\u003c\/strong\u003e son el público principal. Gente que quiere quitar el brillo grasiento del volante desgastado tras 80.000 a 150.000 kilómetros sin pagar un retapizado. Retapizar un volante en la zona DACH cuesta fácilmente varios cientos de euros con IVA; el Set XS, bien aplicado, consigue un resultado que a la vista y al tacto no se distingue, por una fracción del coste. Para quien vende un coche de segunda mano, es la diferencia entre vender con o sin la depreciación visible por desgaste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos propietarios de clásicos\u003c\/strong\u003e usan el kit para conservar la pátina de un cuero de 30 años y repasar con suavidad pequeños daños sin cargarse el valor histórico con un retapizado completo. \u003cstrong\u003eQuienes se estrenan antes de una restauración mayor\u003c\/strong\u003e prueban la técnica con el volumen XS en una sola zona antes de pasarse al envase profesional. Frente a los sistemas de la competencia, COLOURLOCK gana en el nivel de iniciación por su viscosidad autonivelante fácil de usar y su base de datos de colores OEM. Geist. Easy Colour Restorer presume de autorreticulación sin sellado, pero en formato de 50 ml sale más caro por aplicación y no tiene la biblioteca oficial de códigos de color de fábrica. Los aerosoles como Volico o Motip trabajan con niebla de disolvente y obligan a enmascarar el interior a lo grande. Para el típico daño localizado en el volante, la aplicación con esponja del Set XS es más amable con las vías respiratorias y más fácil de controlar en un habitáculo estrecho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor nuestra experiencia, la palanca decisiva para quien empieza no es la fidelidad de color del tinte, sino la disciplina en la preparación. Si haces los pasos uno a tres con rigor, con el Set XS consigues un volante a nivel de tapicero. Si desengrasas sin hacer la prueba de la cinta, verás cómo el tinte se levanta a las tres semanas. El riesgo no es el tinte. Es el trabajo previo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637092852047,"sku":"D1-KCX-8815-S-01-F034","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs.png?v=1778657627"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTinte para piel de coche en envase profesional de 1 litro con el COLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e¿Qué es el COLOURLOCK Leather Fresh Set XL? El envase de 1 litro del tinte de poliuretano al agua en negro OEM F034 de Koch-Chemie × COLOURLOCK. En el kit: 1.000 ml de tinte, esponjas de limpieza y de aplicación y guantes de nitrilo. Da para seis a diez interiores de coche completos del mismo color. El pH está ajustado con precisión al cuero; el tinte es al agua y sin disolventes agresivos. No sirve para cuero anilina, nobuk, Alcantara, pintura ni ante de poro abierto, y no rellena grietas profundas.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/strong\u003e es el envase profesional de 1 litro del \u003cstrong\u003etinte para piel de coche\u003c\/strong\u003e en negro OEM F034 de Koch-Chemie × COLOURLOCK, del antiguo Lederzentrum de Lübeck y fabricado desde el tercer trimestre de 2024 en la planta de Koch-Chemie en Unna. Incluye 1.000 ml de tinte, esponjas de limpieza y de aplicación y guantes de nitrilo. El material da para seis a diez interiores de coche completos en el mismo color. La base es una dispersión de poliuretano al agua: pigmentos sólidos a la luz y aglutinantes resistentes a la abrasión reticulan al secarse con aire caliente y forman una película polimérica satinada sobre la capa de acabado de fábrica del cuero. Para ti significa que el color no queda encima como una capa de pintura, sino que pasa a formar parte de la superficie del cuero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn litro de F034 Negro cubre de seis a diez interiores de coche completos.\u003c\/strong\u003e Un bote estándar de 150 ml del Set XS da justo para un coche. Los talleres de reacondicionamiento amortizan el envase grande en dos o tres trabajos, porque no hay pedidos de reposición ni tolerancias de mezcla entre lotes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTinte de poliuretano al agua con pH de 4,5 a 5,5.\u003c\/strong\u003e El pH coincide exactamente con la acidez natural del cuero, en la que la fibra no se hincha. Para ti significa que el tinte se une a la superficie sin alterar químicamente el interior del cuero. Sin disolventes agresivos, sin necesidad de protección respiratoria, sin almacenaje en armario cerrado y sin restricciones de venta a particulares.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFidelidad de color OEM con el sistema de 46 colores estándar de COLOURLOCK.\u003c\/strong\u003e El negro de fábrica F034 cubre los negros típicos de las marcas premium alemanas sin tener que mezclar. Otros colores OEM se preparan a medida, si hace falta, a partir de la base neutra, también por número de bastidor (VIN) o con una muestra de color enviada. Para ti significa retoques invisibles en mitad del asiento, sin transición a la vista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLo que vemos en el día a día:\u003c\/strong\u003e Al menos en una de cada tres consultas sobre el Leather Fresh vemos el mismo error infravalorado. El desengrase se da por terminado a ojo y, semanas después, el tinte del volante se levanta en láminas finas. La regla profesional es la prueba de la cinta: después de limpiar con bencina de limpieza o Degreaser, presiona un trozo corto de cinta de carrocero sobre la zona y despégalo despacio. Si la cinta sale sin resistencia, aún quedan grasa de la piel o restos de productos de cuidado en la superficie y la siguiente capa de tinte no agarraría. Si la cinta se queda bien pegada, la superficie está lista. Ninguna ficha técnica exige esta prueba. Por nuestra experiencia, es el seguro contra la reclamación más frecuente del sector.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eProceso en cinco pasos para restaurar grandes superficies\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Leather Fresh es el paso cuatro de un plan fijo de cinco pasos. Si alteras el orden o te saltas un paso, te arriesgas a que se levante en pocas semanas. Estos pasos, tal cual, son el estándar del reacondicionamiento desde hace décadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePaso 1: \u003cstrong\u003eLimpieza a fondo.\u003c\/strong\u003e La tapicería de cuero se limpia con el \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003elimpiador de cuero COLOURLOCK Mild\u003c\/a\u003e o, si es cuero liso muy sucio o con brillo de grasa, con el limpiador de cuero Fuerte. Trabaja la espuma con el cepillo suave para cuero durante 30 a 60 segundos, retírala con un paño de viscosa húmedo y deja secar. Nunca uses microfibras abrasivas de las de pintura. Rayan la capa protectora de fábrica, que es justo donde luego tiene que agarrar el Leather Fresh.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePaso 2: \u003cstrong\u003eDesengrase.\u003c\/strong\u003e Pasa bencina de limpieza para cuero COLOURLOCK o el Degreaser sin disolventes con un trapo sin pelusa hasta que la superficie se vea claramente mate. La grasa de las manos en el volante, restos de productos de cuidado en los laterales de asiento o restos de tensioactivos del limpiador impiden si no la adherencia. Prueba de la cinta como control. Paso 3: \u003cstrong\u003eAlisado mecánico.\u003c\/strong\u003e Aplana las microfibras levantadas de los laterales gastados con el pad de lijado para cuero COLOURLOCK, sin presión y con suaves movimientos circulares; retira el polvo de lijado con un paño ligeramente humedecido en bencina. Las grietas profundas se rellenan ahora con \u003ca href=\"\/es\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather (cuero líquido)\u003c\/a\u003e como masilla. El Leather Fresh por sí solo no rellena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePaso 4: \u003cstrong\u003eTeñir con el Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Antes de usarlo, agítalo a conciencia para que pigmentos y aglutinante queden homogéneos. Del envase de 1 litro, trasvasa siempre a un bote dosificador más pequeño de 100 ml o a un cuenco para pintura. Aplicar con esponja directamente desde la garrafa pesada es casi imposible de controlar en un interior real y acaba derramándose dos de cada diez veces. Aplica capas finísimas de costura a costura, a toques o en círculos, y reticula cada capa al momento con una pistola de aire caliente. Así se evapora el agua y reticula el polímero. La cubrición alta sale de repetir varias veces, no de una capa gruesa. En superficies grandes, como banquetas enteras en un entorno profesional, el Leather Fresh se aplica también con aerógrafo. La aplicación pulverizada evita las micro-vetas que una esponja deja sí o sí al aplicar en superficie. Paso 5: \u003cstrong\u003eSellar.\u003c\/strong\u003e Deja reposar y desgasificar la zona teñida 24 horas sí o sí antes de aplicar, sin apretar y sin frotar, el sellado Leather Shield o el Leather Protector.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCuero anilina, grietas profundas y disolventes equivocados: límites claros\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Leather Fresh está calibrado químicamente para cuero liso satinado, pigmentado en superficie y con una capa protectora en buen estado. Si lo aplicas sobre un sustrato incompatible o eliges el producto equivocado en la preparación, en minutos te cargas una tapicería de cuero cuyo retapizado se va a cinco cifras. Hay tres límites que debes comprobar antes de cada aplicación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimer límite: \u003cstrong\u003ecuero anilina, nobuk y ante de poro abierto.\u003c\/strong\u003e Estos tipos de cuero no tienen capa protectora de fábrica. La dispersión polimérica acuosa penetra sin control en los poros abiertos y deja la superficie con manchas y aspecto grasiento. Antes de cada aplicación, haz la prueba de la gota de agua: pon una gota en una zona poco visible. Si se absorbe en 30 segundos, el cuero es de poro abierto y el kit queda descartado. Con cuero liso pigmentado con una capa protectora clara, o con polipiel de PU en el interior, en cambio, vas bien. Una excepción: el cuero anilina se puede teñir con Leather Fresh si se recolorea toda la pieza por completo. Los retoques localizados fallan incluso así.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSegundo límite: \u003cstrong\u003egrietas profundas y laterales de asiento rotos.\u003c\/strong\u003e El Leather Fresh disimula arañazos superficiales y tiñe de maravilla las zonas gastadas, pero no puentea grietas. Los usuarios del foro de cuidado del coche señalan justo este punto como la limitación más dura. Con grietas o laterales ya abiertos, el Fluid Leather como masilla es el paso previo obligatorio, y en casos extremos se completa con el COLOURLOCK Neutral Binder para estabilizar la fibra. Tercer límite: \u003cstrong\u003elimpiadores de frenos agresivos para desengrasar.\u003c\/strong\u003e Si por ahorrar usas limpiador de frenos en vez de bencina de limpieza o Degreaser, la acetona y la nafta destruyen al instante la capa protectora de fábrica y dejan el cuero quebradizo y agrietado. Es un error que los foros de mecánica documentan una y otra vez. No tiene arreglo: después de eso, el cuero es chatarra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eY el cuarto límite honesto, que al marketing no le gusta contar: el F034 Negro cubre a la primera. Los tonos claros como beige, blanco o crema necesitan, según la experiencia de los profesionales del reacondicionamiento, cinco o seis capas hasta tapar por completo las marcas oscuras de roce en el volante o en los cantos de los asientos. Si restauras un interior beige, cuenta con el doble de tiempo de trabajo por coche. En los cueros bicast brillantes, que se vuelven pegajosos porque la grasa de la piel los descompone, ni el Leather Fresh salva la estructura. Ahí solo se puede tapar temporalmente la pérdida de color; la lámina de polímero se deshace físicamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTinte para piel de coche en volumen profesional para tapiceros y flotas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Set XL no es un producto de aficionado para arreglar un lateral de asiento un domingo. Si quieres restaurar un solo volante o un pequeño daño en un coche particular, tiene más sentido el formato de 150 ml de la colección de \u003ca href=\"\/es\/collections\/lederpflege\"\u003ecuidado del cuero\u003c\/a\u003e con el Set XS. El envase grande de un litro va dirigido a otro público y a otra escala de trabajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLos profesionales del reacondicionamiento y los talleres de smart repair\u003c\/strong\u003e son el público principal. Los coches de renting devueltos con el volante sobado y los laterales gastados se repasan en negro en el centro de reacondicionamiento con el tinte estándar F034, porque el negro de fábrica es el color OEM más habitual en la flota premium alemana. Un kit de 1 litro cubre de seis a diez de estos trabajos. El negocio sigue trabajando sin parones por falta de material.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTapicerías y restauradores de muebles\u003c\/strong\u003e usan el envase grande en piezas en las que un retapizado acabaría con el certificado de originalidad, o en tapicerías de muebles con grandes superficies a restaurar. La lógica de 46 colores permite retoques invisibles en mitad de un asiento. Si el tinte está mezclado exactamente al tono OEM, un smart repair en el cojín del asiento parece de fábrica. \u003cstrong\u003eLos responsables de flota y los concesionarios\u003c\/strong\u003e con interiores de cuero negros o negro carbón de serie se benefician en el mantenimiento continuo del stock. Tener 1 litro en reserva sale más a cuenta que 30 a 50 botes sueltos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFrente a los sistemas de la competencia, el Set XL es la respuesta orientada al volumen. Geist. Easy Colour Restorer presume de autorreticulación en formato de 50 ml para el aficionado, pero no ofrece un envase profesional de 1 litro. Ledermax Repair #6.0, como sistema 2K con endurecedor híbrido, es químicamente más complejo y, con una vida de mezcla de una a dos horas, menos flexible para trabajos rápidos de smart repair. Swissvax Leather Healer se posiciona en el detailing de lujo con un coste por mililitro bastante más alto. COLOURLOCK gana en el nivel profesional por su escalabilidad y por el ecosistema completo de trabajo: limpiador de cuero Mild y Strong, bencina de limpieza o Degreaser, pad de lijado para cuero, Fluid Leather, Leather Fresh y el sellado con Leather Shield o Protector. Cada eslabón de la cadena está pensado para el siguiente. Si además de restaurar el interior cuidas otras zonas del habitáculo, el kit se complementa bien con la gama de \u003ca href=\"\/es\/collections\/innenraumreiniger\"\u003elimpiadores de interior\u003c\/a\u003e para salpicadero, techo y paneles de puerta. Así, un simple repaso del cuero se convierte en una puesta a punto completa del interior en una jornada de trabajo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"set","offer_id":57637093310799,"sku":"D1-KCX-8818-S-01-F034","price":63.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl.png?v=1778657631"}],"url":"https:\/\/detailing1.eu\/es\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-farbsets.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}